升仕 310M

超过600斤的摩托车倒车之后怎么扶？

摩托羊moto

马上又到周末，又可以出去爽啦！有集体的拉一下呗

哟嘚唻咦喔

溜达！请问还有逮虾户吗？

#摩托车车主集合

升仕310r2 车主集合
运动型街车，12.5压缩比的单杠小钢炮
动力嗷嗷给劲，老陶的设计也是设计到我的心巴上了
落地2.7
目前1.1wkm
准备改450sr上泵 桥接码 brembo水鸟卡钳 以及hel钢喉

勇敢的橘子WqA

升仕310r2 车主集合

#晒晒我的摩托车

看到大家都在晒自己的爱车，咱也来凑个热闹，作为一名摩托车爱好者，各种类型的小排摩托车都基本骑过 最终选择了升仕310T 并对其进行了一段时间的使用和体验，以下是我的用车体验分享。
首先，外观电控方面特别吸引人，一键启动、电控油箱盖、电控座椅、可调风挡、非常有科技感，外观设计也具有辨识度，车身颜色也有多款选择，我选择的是一款橘黄色的款式。
然后呢，升仕310T的性能也很出色，它搭载了一台排量为312cc水冷四冲程发动机，能满足日常通勤和短途摩旅所需，还配备了ABS防抱死系统，保障了行车的安全性。
总的来说，这段时间对升仕310T的用车体验非常满意，颜值，性能，科技感三为一体。如果你也是一名摩托车爱好者，考虑这三点的话，我强烈推荐你考虑升仕310T

多财多亿158

#我的宝藏溜车地

我的宝藏溜车地是桂林市周边某个不知名的小山旮旯里面，这里有山有水有风景，周末可约上三五车友来这溜车，看风景。
车辆基本情况介绍：升仕310X，312cc单缸水冷，油耗不高，百公里3.5L左右，加装萝卜三箱，未来之眼F150射灯，恩星手机支架，水杯支架，护杠，小贝黑客行车记录仪。一箱油可以跑400多公里，保养也便宜，200多块就能保养一次，车子整备质量165kg，不算重,目前四万多公里，车子没有任何问题。
溜车体验：去的路上是一天山路，很多弯，路况不错，也没什么车，目的地是一个村庄附近，要骑慢点，村民养的家禽都是散养的，所以要控制要速度。

社会的边角料0

溜车日记！

用户6260377661374

当时看了好几个品牌，最终确定了升仕这个品牌！当时二手的价格也很合适！就果断入手了！用车感受就是车子整体性非常好，油耗低，黑科技较多，路感也非常好！不管车子多少钱，我不喜欢别人看到这个车，指指点点说这是仿某牌子的。我从事的行业一直离不开设计，厌烦抄袭。萝卜青菜各有所爱，升仕310T，我很喜欢它的长相。对于新手来讲，一辆不重的摩托减轻了驾驶难度，升仕310T整车装备质量165公斤。平时推车停车也可以让我轻松应对。排量在300cc区间的车，对于我这个新手来讲，刚刚好。之前一直在100-250cc踏板之间游荡，算是一个循序渐进的过程。事实证明，升仕310T的动力储备还是很不错的，110公里的时速下，算是轻松自在。无钥匙启动，谁用谁知道，爽！滑动离合，新手福音 电动风挡，人家看你车的时候，炫耀利器，310T易于上手，转向自然，日常挪车掉头这些小细节，会让你厌恶或者喜欢上某台车。310T就是在这些细节上做得很好，掉头不费劲，推车不费劲，车不大，在车流中穿行自如。车辆的外观件做工优，拼接处的处理也很整齐，尤其是刹车和离合的牛角外观镀了一层玫瑰金很显档次。各处细节处理的很得体。一个车的整体做工，朋友们可以直接去店里和其他车子做个对比，就会对比出来。[呲牙][呲牙][呲牙]

瑞泽爸爸1234

升仕310T用车感受

刚刚单人骑行从拉萨回到云南两个星期的旅程四千多公里，升仕310M杠杠滴，动力比较猛高原车子高反不严重，走过非铺装路面，烂泥路面，冰雪路面都没问题，原厂胎比较滑换了象牌轮胎，前胎加大一个寸尺，唯一的小毛病就是胎压经常报警，感应不到信号，下车检查又没有什么问题，其它都挺好✌🏻✌🏻✌🏻

无风雨不人生

#春日骑行季

春暖花开，南风渐起，又到了骑车的好时节，带着我的升仕310m又出发啦，今天推荐的是“峡谷中的绿丝带”坡度河-羊蹬路段，全长15公里左右，趁着春天还没溜走，约上小伙伴一起来个小短途吧！

喜欢走野路

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👿你有你的🚗我有我的大摩托
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