五羊本田 CB190X

买车背景：
我当时想买我做的时候其实并没有想真正的买一辆燃油摩托车，当时想的其实是买一个电瓶车，因为电动车充电比较方便，而且也比较轻，比较好操控。但是当时看见路上有一个帅哥骑的摩托车轰轰烈烈的就从我面前骑过去，我顿时就感觉非常令人热血澎湃，想要买摩托车的心情达到了顶峰。
但是在买摩托车之前，我对摩托车的了解其实并不是很多，你知道摩托车它是有烧油的，然后呢感觉跑的也比较快。那时候我就看见了五羊本田190x的摩托车，这辆摩托车从我见到的那一眼，我就感觉这样特别帅对这辆车我第一印象挺不错的，而且他还有三个箱子，感觉也能装很多东西。
买车对比：
当时选了很久的摩托车，感觉颜色我都不太喜欢，黑色的我感觉比较老气，然后黄色的又感觉太过于鲜艳了，最后看见这个白色感觉我比较喜欢，于是我想买一辆白色，这辆车的外观前面是一个翘嘴，感觉造型还挺别致的，然后这个做工感觉也比较精美，听说这辆车还是合资的吗？感觉做工确实不一样啊，于是和老板两个人聊了半天，和刚刚开始讲价，最开始老板并不愿意给我降价，但是由于我的砍价大法，最终老板给了我一些优惠，然后还送给了我几次保养，最后把它开开心心的骑回家了。
买车价格：
这辆车当时落地是18876元，售价是17888元，加上购置税呀，上牌费300，还有各种保险，杂七杂八的加起来就是18876元了。这还是优惠之后的价格我当时还让老板给我送了一个护杠，还有一个手机支架，感觉算下来还挺划算的，本来那个普通版的要便宜个2000多块钱，但是我想着三箱的话会方便一点，以后上路也不用担心会被查的情况，所以就咬咬牙买了三箱版。
骑行感受：
刚开始骑这辆车，其实由于我的操控不是特别好感觉摩托车特别难骑，每次我一骑上去就熄火，一起步就熄火，于是我开始在网上搜索怎么样起步，发现原来要慢慢松离合，油离配合呀，这样我才慢慢的掌握了骑行的技巧，这辆车的起步还是比较平稳的，特别是一档入二档的时候很平顺，没有一种突兀感。新手上手也是比较快的。
感觉新手买这个摩托车还是挺不错的，价格的话也不算特别贵。毕竟他是合资品牌。质量肯定要好一丢丢。

小菠萝冲鸭

我的第一辆摩托车

#摩托车年度吐槽大会

这是我的第一辆拉力车。我骑了他也快一年了。2023马上要过去了。接下来就来好好吐槽一下他的表现吧。买这辆车之前都听说单缸摩托车震动大。我还就偏偏不信这个邪了。我非要来试试，看看到底是不是真的。这辆车采用的是单缸190 cc 4冲程发动机。这个车的排量是190 cc，你看那个排量是190 cc不是很大。但是他跑起来的震动那个是真的还不小哦。我骑出去在路上。速度加快一点，转速一提起来就是油箱嗡嗡的。那个震动直接传递到手把上面，感觉手背都被震的麻酥酥的。那真的不能拿高转呀！高转有一个区间特别的震动。但是你只要低于那个震动区间的话，它就会好很多。或者你高于那个震动期间，他也不会那么正。不知道后期厂家会不会改进这一点如果改进的话可能会好很多。
怎么说呢？其他地方表现都还不错的吧。还可以接受。

骑乐有趣

这个摩托车太震了

猛鸷190X这车买回来也有差不多一年了，骑行了大概有13,000多公里了，基本上是通勤，偶尔来个小长途摩旅，对于这辆车的发动机质量稳定、配件还有易损件，后期保养等方面十分满意。因为这车销量大，所以配件和改装件也有很多。 选买背景： 23年初的时候，因为工作调动。闲了下来时间有点充裕。想着买辆摩托车。重温一下年轻时候。开摩托车出行的感觉。 预算大概是1万出头的样子，看过铃木的Gw250，还有DL250，铃木的车确实颜值在线，就是后期使用成本有点高，但是铃木这两个二百五保值率是真的高啊5年了还要1万5左右，买了就没有钱买装备和改装了，毕竟预算比较少（没办法，人到中年上有老下有小，所以预算只有这么多）我也想骑本田非双，还有宝马的GS750，但实力不允许啊  后面选择猛鸷是因为主要原因有两个1 经典的外观设计，象征拉力车的标志鸟嘴，质量稳定可靠，配件便宜。改装潜力大 2单缸车。单缸车的稳定性肯定是要优于多缸车的，毕竟不会出现水箱漏水这种问题，单缸车保养便宜机油用的少，油耗少，还没有机油滤清器，只要按时保养，后期使用成本比较低  价格明细: 广西南宁这边无论是二手摩托车还是二手汽车在全国价格来说，价格都是比较高的地区，而且南宁一环内还禁摩，只能找19年3月份以前入户的车。因为这个年份入户的车可以在一环以外开，不会被罚。找了好久猛鸷这款车，价格都在1w1左右。不在自己的心里价位。二手车没有一个固定的价格，主要原因在于不同年份和公里数，直到我在某个app上面刷到了有一台18年7月入户的开价9500而且只出本地，马上联系看车，大家都是中年人，聊了一下蛮对胃口，车子什么情况也和我说，看到我真心想要说打个9折8500就收了，车是18年5月份出厂，7月份上牌。到我手已经第4个名字了。但是公里数少啊，刚11,000公里。过户费和税费不到200块这里说一下自己去过户，其实也很简单的，带上身份证，绿本行驶证，原车主手持身份证的相片，把车恢复成原T的样子，推到车管所验车点，上交资料通过之后，去办证大厅排号一个下午就能搞定，有一些中介还有二手车商代办还要600块，省下来买排骨加油改装备不香吗，后面我又加装了gsadv的三箱2400多。一个手机支架150。还有一套发动机护杠462   购车攻略 这车的车况还是不错的这有一些小刮蹭原地倒车过，有两个塑料边箱，还有保险杠还加装一个usb接口，毕竟以前开过摩托车试一下车，感觉车三大件没问题，发动机没拆过，车架没变形，都是在市内跑而已，就是轮胎老化，磨损严重还有链条有点打结生锈，因为大半年没开，这些都是小问题，易损件到时候换掉就行，如果是新手小白想买二手车的话，最好还是找一个熟悉摩托车情况的师傅看一下这也花不了多少钱 。 漆水和外观 车身修长，在南宁这个号称骑在电动车上的城市，通过性还是不错的，外观大气，特别是那个鸟嘴很有拉力车的感觉。我身高180骑上不像骑狗一样，但坐姿有点别扭，后面在懂车帝看了一下其他摩友的改装，增加了一个车把后移坐姿就很舒服了，骑久也不会腰酸背痛。听他们说有需要的话还可以加高前避震。整车静态姿势更加战斗。 小排量车型中猛鸷的外观件和油漆只能算中等，我这车从侧面看特别帅，油箱的覆盖件虽然都是塑料的，但是油漆还是不错，看起来蛮高级的，它的鸟嘴也是同类车没有那么张扬，比较稳重有特色，就是发动机舱有点空。不过后期装上护杠再加上两个护杠包之后就会显得很饱满。  性能篇： 性能嘛，在同级别中算是好的，稳重好听一点，难听一点就是有点平庸，毕竟排量在那里摆着190的排量最大马力16.3匹，对于我来说够用，骑车骑帅，这辆车发动机振动抑制的很好，我基本上都是5000转换档，这个转速是这台车发动机输出最好的动力，时速80是这台车巡航最舒服的时候，这个时候震动不是很明显，但是超过这个时速之后震动很明显，毕竟是单缸的。我测试过9000转表显120公里时速，不敢扭到1万转，毕竟单缸因为这台车发动机有个缺陷，就是高长时间高速运转的话会烧机油，所以我基本上就是用一箱油之后就去检查一下机油看少不少，油耗的话市内通勤的话两毛1公里，国道的话会省一点那个1毛8这样子，高速油耗就会高，但是也不会高到那里去，一箱油550公里随便跑  操控感受： 国道的骑行的话不管是超车还是加速，动力还是弱了一点，超车有点困难，要超也还是可以，加速慢一点而已跟其他排量车相对比的话马力确实少了点，毕竟190的排量动力，不过还是可以跟上， 烂路的话毫无压力，车身轻好控制不会让你有害怕烂路的担忧。泥路雨天非铺装路林道草原等等路况基本都骑过，低档位高转速从来都不会让你觉得他使不上劲，走那些非铺装的路面简直是手到擒来，换了链条三件套之后可以翘头也是分分钟的事情。 轮胎就不说了，各有所好。有些人还装越野轮胎，专门跑烂路，我是用原厂的轮胎建大的毕竟便宜耐用又不跑长途。市内通勤够用。  配件保养 这台车保养非常简单，就换个机油，3万公里换一个空气滤清器模板上面一瓶机油三五十块一个滤清器8块，我都是自己保养全套工具都有，半个小时就搞定了，动手能力不强的话，一般摩托车修理店收个20块钱工时费就可以帮你搞定。这台车质量耐操不会把你丢路上，配件又多便宜性价比真的很高，我开了这一年多换了5次机油一个空气滤清器，自己加装了手机支架Gsadv的三箱，自己补轮胎，自己调链条，都是自己动手，自己的车自己动手才有乐趣。  总的来说我买入猛鸷一年多的时间里，它给了我足够的安全感，质量稳定，有一次小长途摩旅也跑了1000多公里，也没把我扔在路上，有一天连续骑行了4个多小时，高转速骑行了两个多小时。以为会烧机油。后面检查一看就没烧。也没有热衰的现象，可能是偶发现象。好多摩友说热衰，但是我没有发现。有备无患。长途骑行车上最好随时备一瓶机油

李木子韌

猛鸷到手天下我有

#把爱车开进秋天

摩旅版的可以只要裸车，不要三箱、护杠及手把加热吗？

悠闲熊猫5Aa

#养车费用参考

我保险就交强，三者跟医保外用，一年1900左右，停车单位有车位，家里也不要钱，洗车啥的我这里不是很大灰尘，一个月洗一次都觉得多余，保养也就一年一次或者年审的时候保养一下，除了油费，其他的我不会超过3000块钱，当然杂费不算

用户3582212632662

#摩托车改装笔记

有句话咋说，车子不改装，不如推下海 说下我对这台猛鸷190的加装，适用新手跟手头紧的摩友参考下。 一、改装原因 我买的这台猛鸷190X是21款标准版，没有护杠，三箱，护手， 作为一款入门级小排量 adv 车型，我觉得这三个是很有必要加装的(当然，资金充足的话直接上摩旅版的，都不用自己动手再加装了，省时省力)，骑行中避免不了倒车，所以加装护杠便成为了不可或缺的一环。通过加装，可以提升一下安全骑行体验 二、改装项目 护杠加装 首先摩托车护杠是一种重要的安全装置，可以有效地保护摩托车的车身和发动机。它也能一定程度的保护人的安全。在倒车时有一定的支撑性。简单分享下我这台摩托车护杠加装指南：   1. 选择合适的护杠：在选择护杠时，需要考虑护杠的类型、材质和质量等因素。常见的护杠类型包括前保险杠、后保险杠、侧护杠等，材质方面，有铝合金、碳纤维、不锈钢等材质，每种材质的性能和价格都有所不同，可以根据自己的需求和预算进行选择。我选择的是这款高碳钢的全包围护杠，原车孔位，无损安装，样式也是我比较喜欢的一款，黑色磨砂手感，略显沉稳和低调，   如果动手能力比较强，有工具的小伙伴完全可以自己装，我自己没有扳手工具啥的，只能去修理部让师傅安装，收了30元手工费，用了大概四十分钟左右完成 2. 准备工具和材料：在安装护杠之前，需要准备好必要的工具和材料，包括棘轮扳手、小扳手、螺丝、垫片等。  3. 确认安装位置：在安装护杠之前，需要先确认护杠的安装位置。看下各个孔位是否能精准对齐，有问题的话及时跟商家沟通处理  4. 在安装完护杠之后，再检查下是否平衡对称，螺丝是否上紧，有没有松动，护杠应该与车身贴合，并需要保证护杠的位置不会影响到摩托车的正常行驶。  5. 测试护杠：在安装完护杠之后，需要对护杠进行测试，以确保护杠能够有效地保护摩托车车身。可以把车分别向两边倾倒，看下保护效果，检查护杠的支撑性是否牢固。如果护杠安装不牢固，需要重新安装。 加装后视觉效果比较饱满，车子看着也更霸气了，安全感满满，原地倒车也不担心了，平时出去买个菜啥的。或者一些小东西可以直接挂在保险杠上。比较方便。也为后续加装射灯提供了合理的位置。有了护杠普通的摔车和倒车防护性基本上够了，整体提升车辆的安全性，减少在意外碰撞中对车身和自身的损害     2、 加装尾箱  由于平时骑行基本上以通勤、溜车为主，没有加装边箱，只加了尾箱，日常放头盔以及小物件基本上够用，也不会增加太多的负重、风阻。后期摩旅时再加装边箱，我的这款三百出头，是星骑侠的快拆尾箱，整体做工啥的都很合适，途者的太贵了，没考虑  选择摩托车尾箱及安装时需要注意事项： 选择尾箱时：   1. 材质：想要经济实惠，轻装上阵的选择塑料的，建议选择品牌的更有保障，想要坚固耐用、颜值高，抗冲击的材质就选择铝合金的。  2. 容量：根据个人需求选择合适的容量，避免过大或过小。由于我买的时候没有参照物参考，买了45升的，感觉搭配车有点小了，一个全盔装了之后，顶多再装两幅手套，其他的都装不了，50或者55的更好一些，冬天长护膝也可以装的下，大家可以参考一下  3. 质量与品牌：选择质量可靠的知名品牌，确保安全性和使用寿命。   安装尾箱时：   1. 牢固性：确保尾箱安装牢固，检查各个螺丝是否上紧，避免在行驶中松动或掉落。  2. 平衡：安装时要两边对称，箱体不要偏向，尾箱别太靠后，不然装重一些原厂尾架容易颠断裂，保持摩托车的平衡，避免影响操控。  3. 防水：检查安装部位是否密封良好，防止雨水渗入。 温馨提示：后备箱钥匙可以分开留一个备用，以免钥匙放在一起都丢了   3、射灯加装 首先说下加装摩托车射灯的好处和必要性：   1. 增加照明：在夜间或昏暗环境下提供更好的前方照明，改善视野，有助于提高行驶安全。作为一个拉力车型，跑山，跑非铺装是避免不了的，所以射灯尤为重要  2. 提高能见度：让摩托车在其他道路使用者眼中更加显眼，降低被忽视的风险。 当然，有些地方可能交警严查射灯，具体根据当地的规定来抉择是否要安装 1. 选择合适的射灯：可以选择12V的LED射灯，至于瓦数，看个人选择，瓦数太大对电池电量消耗比较大，过度用容易亏电，近黄远白色光最佳。大雨天大风天就知道黄色光有多重要了，同时要确保射灯的质量和性能。可以根据自己的经济基础来决定，尽量选择一些大品牌的  2. 确定安装位置：先选择好射灯的位置，最好不要高于原车大灯，也别太低(过泥巴路面或者水坑，很容易被溅脏，影响照明效果)确定好位置后稍微固定下(因为后续还要调整灯光角度，调好光后再全部紧固好就可以了)。有护杠的加装在护杠上最好不过了，省时省力  3. 连接线路：从电瓶引出正负极，在车把龙头下方附近找到保险，电门锁ACC线，根据开关线的长短选择合适的地方回合连接，线接的时候可以根据射灯接线说明书接，实在不会的去修车的地方出个手工费接，安装开关可以根据自己的操作习惯来决定。一般开关放在左把手或者后视镜那里都比较合适，操作也方便，需注意，保险丝建议安装在电瓶正极出线之后。   4. 调试和测试：在安装完成后，需要对射灯进行调试和测试，找个墙面。把车停在距离白墙一两米的地方都可以。灯光照射在墙上。调整它的切线。让两个灯光重叠，远近的话可以根据自己的实际照射面积调节 为了确保后续颠簸灯头位置发生变化，可以滴点螺丝胶 四、护手加装 安装摩托车护手主要有以下好处：   1. 保护手部：在发生意外碰撞或摔倒时，能有效减少手部受伤的风险。  2. 防风保暖：一定程度上阻挡风对手部的直接吹袭，在寒冷天气可以稍微阻挡一下冷风  3. 增加美观性：有些护手设计独特，可以为摩托车增添个性和美感。 我选择的是原厂的这种护手，安装简单方便一些 不同类型的摩托车护手可能有不同的安装方式，因此在选择和安装护手时，应该根据自己的摩托车型号和个人需求进行选择，并确保所选护手与摩托车兼容。   1. 准备工具和材料：通常需要螺丝刀、扳手，内六角等工具，以及护手本身和可能需要的配件。 2. 清洁手部和摩托车把手：确保手部和把手干净，以获得更好的安装效果。 3. 安装护手：将护手和相对应的支架先固定，再松掉后视镜螺丝卡在里面，确保固定牢固，以免护手在行驶中松动。 4. 调整护手位置：安装后，检查护手是否影响手部的正常操作。可以进行适当的调整。手部是否能够自由活动，同时测试刹车、油门等操作是否受到影响。   目前就加装了这些东西，我觉得不用刻意去改变它原本的样子，过度改装反而适得其反。影响操控和驾驶乐趣，因此我改的这些是为了增加骑车安全性及实用性。加装件大家可以通过淘宝，拼多多，抖音这三个平台对比价格和品质，其实大部分商家在这三个平台都有店铺，就看哪个优惠大再入手就可以了，这样是为了省钱，省的钱加个油是不是几百公里的快乐又来了，以上是我个人的一些观点和实际加装步骤，大家可以作为参考，有啥具体要问的可以评论区留言

不骑快的平凡之路

(详细)记录我的猛鸷190加改装之路

给大家简单介绍一下我的小猛挚改装详情！
1:轮胎 (前后一套正新a3全地形1500)
2:排量升级（230排量套缸➕外挂电脑1199）
3:前后减震增高（前8cm增高313后340mm292）
4:刹车油管加长(65)
以上就是简单的介绍一下主要小改装后面附带价格！
其他的手机支架等等的我就不一一介绍了，下面给大家介绍一下使用感受😊
首先介绍正新a3这套全地形轮胎，原车轮胎我正常骑行使用了4000km感觉抓地力不怎么样，冬天偏硬。本人偶尔还玩泥巴，再多个品牌选择下选择了这套轮胎。
关于排量升级的话我建议我感觉根据以自己的需求选择改装。改装后动力确实挺猛的，原厂牙盘给油门给大了有点翘头的感觉。目前还在磨合期具体情况后期给大家反馈😊
前后减震增高分别是前面减震用增高块增高了8cm，后面换成了340mm。目前坐高840左右，本人身高183目前前脚掌勉强着地。。。减震增高以后这车显得好大！
最后再来说一下刹车油管吧！因为减震增高了我怕油管不够长所以加长了，保险一点。
好了我的爱车简单的介绍完了！大家还有什么实用的改装可以留言呢！

内涵段子芭

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