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2026款-智己LS6 / 增程

亮点配置:

增程 52 Max

增加配置(1.5万):

增程 66 Max

增加配置:

增程 52 Max+

增加配置(2.0万):

增程 66 Max+

2026款-智己LS6 / 纯电

纯电 Pro

增加配置(1.2万):

纯电 Max

纯电 Max+

纯电 Pro Max

增加配置(4.0万):

纯电 Ultra

智己LS6

今年12月千万别买，等到明年开年三四月份，保底优惠2万以上！除非很有钱的当我没说

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给想买智己ls6的车主一个忠告

#晒晒我的移动大床房

1:户外找个舒服的地方，月亮椅拿出来，放电枪安装好，煮煮茶，躺一躺，好不惬意。
2:日常中午休息前挡挡住一个静谧午休空间就成了，我净身高184cm，座椅放到空间完全够用，准备一个午休毯盖上肚子，我还准备了蒸汽眼罩，带上热乎乎的很舒服。
只要想得到，车内车外都可以随时搭成一个移动大床房，让我们在如此忙碌的社会中，找一方天地，让自己小憩一下。

心田0104

移动大床房

作为一天开车200公里的智己人，我就想聊聊空间，以及时间，当然还有续航。
总有人说智己这不好那不好，其实自己开着舒服才最重要！我最满意的就是它仨地方：
首先是空间，不管前排还是后排，坐进去都不憋屈。我185的个子，后排膝盖离前排座椅还有两拳多，周末带爸妈孩子出门，老人能舒展腿，孩子在安全座椅上也能随便动，后备箱塞俩28寸行李箱再加点杂物，完全没问题。
然后是省时间，平时开车最烦找车位、等充电。智己的自动泊车特别灵，窄点的车位也能自己停进去，不用我来回挪；快充也快，上次高速上只剩20%的电，四十多分钟就充到80%，比我之前开的车省不少功夫。
最后是续航，我这台满电跑个四百多公里很稳，日常通勤一周充一次就行。就算偶尔跑趟短途高速，也不用总盯着续航焦虑，对我这种不爱老跑充电站的人来说，太够用了！
我老家内蒙古，从北京到内蒙古，410公里一次没充电，满电出发，到目的地还有70公里，这是高速，还剩70，我觉得还行满意。
说到不好的我最不满意的也仨点
首先感觉哪哪都有密封条，又感觉哪哪都跑风。高速120迈风噪那叫一个大，开着都感觉风到脸上了。
然后就是智驾更新完之后遇到大车原来是加速超过去，现在是不管大车小车遇到了明明70迈，它非要并行开5秒再超车，让我爱人觉得为啥减速了，，，很郁闷。
最后就是充电了，冲一个手机慢，用线充手机就得斜着放，很别扭。
你们还有啥不满意的，以及满意的都说两句。别闷着。

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总是说智己这好那不好，哪好哪不好？

全新车拿车换现金，2025款智己LS6灵蜥智驾版，裸车价239900那款，纯电中大型SUV，新车10公里。终身免费 IMAD智驾，25年上半年生产，全新车未拆膜，灰色外观，黑色内饰，卡卡新。未上户，可以申请5000国补，有旧车也可以申请报废补贴。无事故喷漆，整车质保五年十五万公里，三电八年二十四万公里

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急急急，25款智己LS6

#入冬后，电车还香吗？

冬天开电车跑短途自驾总会有朋友产生“续航焦虑”，周末跟着车友去摘草莓，刚好实测一波冬季真实表现。
周六早上气温-2℃，出发前10分钟用App远程开了“极速升温”，这样上车后座舱暖暖的，电池也能提前预热到最佳工作温度，这步是冬季省电关键没错了。电量42%出发，车上两大一小加些杂物，胎压三个3.0bar一个2.7bar，空调26度5档，座椅加热、方向盘加热。
全程走省道，特意留意了不同速度的能耗：60-80km/h巡航时最省，表显能耗16.8kWh/100km；提速到90-100km/h，能耗涨到18.5左右；偶尔超个车开到110，能耗直接飙到20+，看来电车还是经济时速最香。过程中都是顶着限速跑，这次电门踩的比较猛，因为出发时间稍迟了点。
全程65公里，去程逆风+低温，动能回收调的标准档，下坡时单次滑行能回收3-5km续航，到家还剩28%电量，实际续航达成率差不多75%，比我预期的要低一点。
到宿迁后第一件事就是低温快充，当时气温4℃左右，找了个800V超充桩。充电前车机自动预热电池，插枪后功率很快冲到180kW，从28%充到80%只用了28分钟，而且快充时电池温度一直稳定在20℃左右。
至于摘草莓环节，车友们凑一起聊车比摘果热闹， 这次活动一共来了12辆车。摘草莓之前，我们还组成车队去市区转了一圈。不过我们车有点多，可能有点影响到交通了。
总结下冬季用车细节：提前远程预热能省15%-20%电，空调设23℃+座椅加热2档，比开高风量省电多了；省道跑80左右最经济，超过110能耗会明显上升；低温快充一定要选800V桩，效率翻倍。作为真实车主，这趟短途自驾下来，LS6的冬季续航和补能表现都还可以，北方车友冬天开它自驾游，可以放心用，足够了。

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冬季车友行：省道能耗+低温快充实测全记录

请问我的车子26款ls6，下雨后，窗户和后备箱盖里面会有积水，还有就是开暖风后，车子里总有水滴撞击声类似几十颗石子撞击密密麻麻的很恐怖😱，这是不是排水管坏了啊

用户6482460387880

ls6暖风有石子声音

🚘 车辆信息 2025款智己ls6灵蜥智驾版 📅 使用情况 2025年11月19号购入行驶2600多公里第十八天（12月7号）出故障 💬 故障描述 车停那准备走的时候发现电子驻车故障无法解除，第二天板车拉到售后，最后更换了制动主缸助力总成 📍 我要投诉 要求退换车后说达不到后要求现金补偿关怀也不行，最后更换要求延保加电卡也不同意

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2025款智己ls6灵蜥智驾版18天故障

我们这边裸车18.8，还可以再降吗？有啥赠品可以要的？

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纯电max请问裸车啥价合适？

大家解释一下这个预定送的智行礼包怎么有2种？

敏哥8862

总共约1500公里，30％高速120码+70市区35码。供参考

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大家要的实测能耗水平！

说说优点:
这个车性价比是真的高，大电池长续航带后轮转向，操控方面真的很能打。雨夜模式也是独一份。下雨天开车再也不怕后视镜沾水看不清了。智驾是送的，流媒体后视镜也送。还有内置Etc.不影响美观。补妆镜带灯光，对有女性家庭真的特别友好。

下面我会写一些真实用车体验，有好的有不好的。车是自己开，所以一定要考虑适不适合自己。不要网上一顿看试驾都不去试。也不要销售说啥都信，要自己衡量一下自己的用车场景。多和家里人一起去试驾。希望大家看完我的文章能有更清晰的购车思路。祝大家都能买到最适合自己的车🚗。

智驾: 
moment的智驾其实不太吃算力。但是算力高的好处就是后续的发展更有空间。我个人是不太常用智驾的，所以不太介意这块。更考虑的是性价比。现在来看媲美华为系的智驾是够看的。开了快1900公里，也用了600多公里的智驾，高速➕塞车真的香，但是也容易犯困，需要集中精神去应对突发状况。毕竟还是L2。最近停车基本都是用的智驾停车，速度快，识别的也都挺好的。但是不建议在光线不足的地方和划线不清晰的地方用，最好自己也多观察一下，比较智驾还是不能完全信任的，有问题及时踩刹车可以避免很多不必要的麻烦。(辅助停车是用的最多的，我老婆说就没自己停过车了，自己停的都没它自己停的好。)

空间:
家用车主要考虑的是空间，增程没有前备箱，但是一家4口出行后尾箱够用，偶尔去郊游，电车的放电功能太香了。

方向盘:
全幅和半幅方向盘都试驾过，新手建议老实用全幅吧，老司机如果适应能力强可以考虑半幅不挡仪表盘的视野。吐槽一下，为啥不能有L6的椭圆方向盘选择呢？多个选择路子也更宽呀！还有方向盘的缝隙是真的大，图片我也发了。还有就是车友群里有吐槽方向盘跑偏的问题我是没遇到过。

车机: 
这个是槽点最大的地方，真的是老人机感受。常用位置是我老婆的，每次我开的时候需要调整座位没有一键调整，需要点车机去调整座椅，然后车机刚开机反应又比较慢，经常被卡在座位上面等很久才调整到位。第二个槽点是车机不能自己装软件，只能用原车带的app，只有b站，爱奇艺，QQ音乐，网易云。估计怕装多软件后车机会卡。

关于选装:
1.轮胎20寸轮毂235日常用就够了，21寸的也只是把后胎改265，前胎还是235的。性价比太低了。
2.没有选冰箱是我最明智的选择了，冰箱没办法断电使用，锁车以后冰箱就不工作了，然后要喝冰镇饮料从上车到冰箱工作要比较久才能冰镇好。性价比太低了。不建议选择。

底盘操控: 
操控性真的没得说，虽然轮胎是235的，但是雨天也不打滑。我一开始换电车最担心的就是刹车点头和孩子容易晕车，但是这辆车是我唯一一次开车带着孩子出远门可以放心坐的，没有说晕车，无聊的时候也可以放电视看。买之前也看网上很多说刹车点头的事情，但是实际自己驾驶起来我能做到停车没顿挫感。(但是我老婆的脚法不太好，多少会有一些但是还好也不会晕车。)我老婆是开油车也会顿挫，所以开车脚法真的影响也挺大的。我平时刹车是慢慢踩，最后会松一点刹车，到速度比较低了再踩死。

续航: 
增程版本真的是给我最大的惊喜了，平时日常开66度电大概城区跑350到380是可以的，1周充一次电也便宜。时不时出远门一家4口也没有补能焦虑，同行小伙伴都要停车充电/换电，我可以一脚电门直达目的地真的不要太爽。旅行途中小伙伴们大半夜要考虑去哪里充电，但是增程就可以哪里方便充电就去哪里充，不方便充电就加油。真的太舒服了。(哨兵模式是真耗电，平时安全环境能不开就不开了，在户外或者城中村等窄路还是要开起来。)我的数据也发出来了，我是没有自己算过，如果有大佬也可以自己算一下这个油耗/电耗算不算高。

关于风噪胎噪:
 时速80以下是很安静的，但是一旦到100以上的车速那个风声真的吓死人。

关于车速: 
测过手机开高德地图和百度地图，车机显示120的，高德是117，百度是116。有点欢乐表，但是不严重吧。

最后再次祝大家能买到心仪且适合的车。

OscarYN

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智己LS6

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源动力(333马力 / 408马力 / 680马力)

333马力

408马力

680马力

新能源能耗

续航290KM

续航360KM

续航600KM

续航600KM

续航710KM

续航750KM

操控

后置后驱

双电机四驱

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