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2025款-沃尔沃EM90

亮点配置:

Ultra 六座

沃尔沃EM90

上海环球港沃尔沃垃圾销售 狗眼看人低不让试车 转身立马买了阿尔法 之前的帖子不见了 这次来这里转一圈，重新发一次帖子 以后见一次骂一次 因为你们的销售垃圾 所以你们的这辆车和你们的销售一样垃圾 本来还想买一辆玩玩 现在我觉得你们都是垃圾 你们销售的态度 就是你们这辆车的品位 不好意思，我买不起你们的车

JDM是个坑

上海环球港沃尔沃垃圾销售

好奇现在入手合适吗？ 刚拿到京牌的新能源指标，目前的想法就是入手EM90，之前有体验过一次感觉非常不错，静谧性，后排舒适度，个人认为都比MEGA和埃尔法舒服多了，但是不知道EM90会不会要改款，改款之后价格又会是多少，现在现款的价格优惠蛮大的，很心动......

梦幻葡萄CMvtAW

2193_1749086963_raw80万的EM90，谁开谁知道

方丈试驾日记

首先是能耗变高了，因为早上冷，俩孩子非得提前十五分钟就把车上暖气开的足足的，所以早上出门刚启动的时候能耗是真的比夏天高很多，但速度跑起来之后就稳定了；其次是刹车感觉变硬了，跟温度也有关，习惯一下就行；倒是很多人担心车机会不会因为低温而变卡顿，目前倒是没有发现什么异常，可能是我这台EM90体质比较好吧。。。

优雅明月XW0

最近EM90的表现，分享一波

求车友推荐em90可以用的车载k歌麦克风，跪求，谢了

Mars44086

半年车龄，行驶14000公里，坐标广州番禺

布鲁斯的D

沃尔沃EM90 广州

科技埃弗里2x0

求大神解答一下，em90支不支持carplay呀

建国杨超越

不想要长库龄的库存车，想咨询新车源，落地多少钱，谢谢

LEg_GOdt

想问下现在新车落地价多少

你们那的EM90能见度高吗？[思考]

高彦WilL

外观内饰都还不错，高速续航很一般，这个车给我的感觉是想弄一堆花里胡哨的功能来提升档次，但是没把那些小功能整太明白，功能上的操作体验很一般

自由的风声tI2

沃尔沃EM90首批车主，去年八月从新闻通稿中得知沃尔沃要发布纯电豪华MPV，第一时间就对此产生了浓厚兴趣。去年11月份参加了沃尔沃EM90的全球首秀，立即小定到元旦转大定再到三月下旬提车，黑外黑内20寸轮毂。分享一下我的选车用车感受。
为什么要买MPV？家里6坐是刚需。即便没有三胎，满载五人的情况下，五座车也是拥挤不堪，无法长时间乘坐。6座车的话，MPV与SUV对比，由于底盘高度以及车内纵向空间的区别，SUV车型第三排基本都是小板凳应急用，长途出行第三排不太舒适。看中MPV宽敞空间，6座成人完全没问题，第二排的奢华空间。
为什么要买纯电MPV？很多人说，如果你开了电车，很难再回到油车。这一点我相对赞同。不管你选择什么车型，一定要符合自己的日常使用场景，符合自己的需求点就是好车。而且MPV做纯电更有自己的优势：

1.116度电池，续航不担心，电费家冲桩很便宜。后期用电成本低。如果不是每天出差八百上千公里，完全没必要里程焦虑。大部分人的焦虑是没用过大电池纯电，觉得插混跟增程目前更好过渡接受。但插混跟增程的车主，下一个车型大概率会买纯电，真用时候就会发现，用电感受非常好，不想用油，但电池又相对小续航低，更加充电焦虑！没必要为平时5%，1%都不到的极致长途用车场景，长时间担惊受怕，再说了，都买EM90了，这会是你家庭的唯一用车吗？

2.电车开起来很平顺，电机提速线性，没有发动机噪音，抖动，相对更加安静，乘坐体验更佳。

3.电动MPV我最看重点就是空调可以随时用，一直用，尤其是长时间原地静止情况下，跟油车比较，无需点火，没有油耗，积碳，尾气，一氧化碳，发动机抖动，噪音，更加环保。这为用车提供了更多的运用场景：平时放学，周末艺术课等孩子放学，原地等人，午休，与客户会谈，移动办公，临时吃便餐，二排的座椅一键躺倒，可以看电影看球赛听音乐，舒适享受。在空调这一方面，200万的油车体验也没20万的电车好。

为什么要买沃尔沃EM90？    这是你可以买得到的市面上数一数二的高端豪华旗舰MPV，不限动力总成！买这车我主要对比丰田威尔法。
首先，与市面上其他MPV相比较，我会盲定EM90的原因在于底子完全放心。品牌与价格预算就是区分定位的重要一点。如果你预算充足，沃尔沃外观内饰的传统北欧简约设计，外观更加传统容易接受。品牌调性，更加安全低调的品牌形象，与客户接触也少了很多的沟通成本。更加极致环保的内饰材质进口材料，2460w，21扬声器的宝华韦健音响，你看不到的5%车身加强，后硼钢防撞梁，进口的双腔空悬等等这些优势足以满足我对于豪华MPV的需求与定义。
吃瓜群众吐槽较多的点，单电机问题，没有140度电池。前轮电机的问题，发布会现场我也非常纳闷与气愤，但后来经过与工作人员沟通，我很理解沃尔沃的决定。瑞典总部自测，80公里时速碰撞测试，前轮电机有接触到电池包的可能性，所以否掉了前轮电机，140度电池由于相同车型，电池包体积原因，减少了中间的金属加强梁，所以沃没有采用。这就是为什么只有单电机116电池一个版本。吃瓜群众有没有想过？他为什么不出个双电机，完全可以定价91.8万呢？为什么不出呢？价格贵？那不是他的原因？并不是所有车型都要用来凸显性价比！有朋友说，多花三十万？我跟家人的安全健康可比三十万贵多了。这很沃尔沃，为了极致安全舍弃一些很美好的东西。看着很固执，但这也是他的生存之道，他有自己的坚持与坚守，我也很欣赏这种固执。最后的一点，其他纯电MPV我试乘下来是感觉轻微晕车的，EM90真不晕，MPV的平顺性跟稳定性更重要。

威尔法：40系外观设计很成功，但1.95车高搭配1.85车宽，再搭配225mm的四条轮胎，搭配他的车身悬挂，这车行驶质感驾乘质感确实差强人意。内饰设计用料，空间，第三排空间，后备箱空间，无后防撞梁，安全性差距巨大鸿沟。配置，智能化，平台架构等，好吧。。。但是一直以来牌子硬，面子硬，市场硬通货。所以，唯一从价位到品牌的竞品，沃尔沃EM90来了，日系不再一家独大。真有打算购车，欢迎大家亲身体验。买车你最看重的点是什么？我最看重的是安全，环保，其他需求点都在后面位置。面子可以有，但安全决不能含糊。没有前面的1，后面再多的0也没有意义。
新车外观霸气颜值高，耐看，在路上回头率关注度颇高，低调又沉稳。座舱味道很小，淡淡的皮子味道。新车多通风暴晒几天可解决。安全与内饰环保用料，你永远可以相信沃尔沃！
双层隔音玻璃，马牌静音棉轮胎效果非常好，没有发动机传动系统，座舱静谧性非常好，无论是风噪还是胎噪都很小，时速80以内几乎无噪声，时速120噪音也很安静。再搭配宝华韦健音响，后期会推出ota降噪功能，进一步降低噪声。

双腔空气悬挂软硬可调，高低可调，时速上升自动降低底盘高度提升操控稳定性。对路面滤震效果非常好

皮皮皮波波波

基础性能

销量虽低但设计细节精妙，静态体验沃尔沃EM90 Ultra六座版

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80万的EM90，真的值吗？

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驾享来电

静谧北欧会客厅！试驾沃尔沃EM90，低调的奢华

汽车博主，F1车迷。热爱速度、驾驶和操控，分享每一辆车的故事。

极速领航

大浪淘沙，盘点MPV市场的幸存者之沃尔沃EM90

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28横屏6月4日 (2)沃尔沃的百万纯电mpvEM90表现如何

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沃尔沃EM90

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(272马力)

272马力

新能源能耗

续航738KM

操控

后置后驱

安全配置

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