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2026款-捷达VS8

亮点配置:

280TSI 自动全能版

+1.0万即可升级为「智行版10.9」

增加配置(1.0万):

280TSI 自动智行版

+0.5万即可升级为「至尊版11.4」

增加配置(0.5万):

280TSI 自动至尊版

捷达VS8

#马年爱车年味照

[我想静静]出门在外，身份都是自己给的！不吹牛，我开的是捷达中最贵的车！过年这样介绍是不是更有排面！我的是捷达VS8，2026款至尊版，目前VS8在售车型中的顶配，也是目前捷达品牌中最贵的车，哈哈，25年12月31号提的车，第二天元旦就开回老家，目前也就跑了一千多公里。
1️⃣
买这车主要就是图家用，没想过性能什么的，这车只有1.4的排量，但是带涡轮增压，有150匹的马力，动力一般，但是油耗比较喜人，平均油耗在7个左右徘徊，堵车少就7个以下，堵车多就7个以上。
2️⃣
基础配置还行，皮质座椅，而且空间很大，后排随便翘二郎腿，就是地台不是纯平。过了配置上是540度全景影像，普通的360影像加个底盘透明，车机也行，连续语音识别，车机自带网络可以听歌，看电影。虽然有座椅加热，但是感觉缺个座椅通风！
3️⃣
买车的时候车机不带投屏，最近系统更新，手机可以投屏，手贱忍不住更新，结果更新后发现无非就是多了个手机互联，无非就投屏功能。即便多了投屏也就是在车机上看看电影，听歌，导航而已，但是原车机就自带啊。图啥呢？我也没搞懂。
4️⃣
即将迎来马年的到来，本来打算给新车外面贴个小对联，再贴点防撞贴什么的，但是很多人说贴了后车漆有印子，尤其黑色最明显。所以就没贴。过年嘛，气氛搞起来，弄个一个福字放在车上！见图者，福星高照，八方来财！祝大家新年快乐！

出差的行空马

我是捷达最贵的车型-VS8至尊版

上周日去捷达4S店了解了捷达VS8，主要是了解价格，产品我上次都看过了。销售明确说了降价了，太卷了扛不住了，比我之前来看便宜了4000左右。
[酷拽]
至尊版全款落地12个多一点，这个价能入吗？我是想把落地价格谈到11.8左右，好像还不太行，各位老铁你们买成多少，争取能开上捷达VS8回家过年。

让我看看怎么个事1

捷达VS8真降价了

昭通镇雄云南昭通地区至尊版12.7万落地(含利息)，贷了6万，无置换，贵不贵，

44447777888

#爱车最不满意的点

[呲牙]实话说，捷达VS8的最大缺点应该是大多数人觉得没面子吧。就产品本身来说都有优缺点，捷达VS8的缺点主要应该就是过年开回老家没面子吧，因为每次我回老家过年基本都是20万以上的车子，我真的很纳闷，哈哈哈。
[伤心]除了没面子，当然也有其它缺点：
1 [看]配置没有当时我看的几款国产车那么高。比如没有副驾电动调节。
2 [看]内饰没有那么豪华，比如中控台的软包没那么厚实。
3 [看]后排中间有凸起。
[心]优点：
1 [撒花]空间是真够用，尤其是后备箱的储物空间，以及前排中间的储物空间，双层的。
2 [撒花]操控是真的很轻松，方向盘转向丝滑，没有虚位，高速跑起来很稳。
3 [撒花]跑山路，跑烂路，我一般不担心底盘剐蹭，底盘的胶比较厚。
[吐舌]我觉得这车家用是实惠的，实话说你们会因为面子而贷款硬上其它合资车，或者BBA吗？或者一辆二手豪车吗？毕竟回老家过年更有面子。

ClaudiaMei

捷达VS8最大的缺点回老家过年没面子

捷达vs8你的专属座驾

雨刮水喷不出来是什么情况

我是VS7想换这款轮毂？有没有愿意换的？

执着的暖阳oJn

有没有愿意换轮毂的？

今天我开启电动尾门关闭后，门吸紧后又自动开启20公分左右的缝隙，咋办？

用户3954686502287

才更新系统，车窗就不能智能开启和关闭了，问问到底怎么办[打脸]

车机问题，怎么办

找到原因了，手机需要打开一个叫car with才行，在设置里搜索，我的是小米23手机

M懒虾儿左骐羽

车机连接一次怎么也连接不上了，找了好久

#缺点大爆料

新入手的捷达VS8，提车三天各种黄色预警信号出现，中控屏黑屏，怀挡控制主控板不跳转，各种毛病这是咋回事呢？求大神指教

用户9642888532242

新买的VS8各种毛病，求大神，咋回事

购车经历:
首先说明捷达VS8是我陪我爸妈买的，当然也是他出的钱。老人家辛苦一辈子没舍得用，我很支持他们买台车方便自己的生活。他们节俭了一辈子，选车当然是注重实用和性价比。我本身也是修车的，我爸他经常在我店里，多少也懂点汽车的机械素质。其它合资车比如途观L，昂科威，荣放，大概了解价格后根本就没去看，主要就是预算卡在10个冒头，太多了他们舍不得。

提车花费：
他们也没看太多车，看过哈弗H6的1.5T双离合MAX，吉利的博越L锦绣版，落地都是12个多。他们提的捷达VS8的顶配至尊版，裸车10.99，加购置税和保险12.2。全款提的，老一辈接受不了贷款，说不习惯一睁开眼就有债务。
最不满意的点： 
1装配不是很细腻，比如后叶连接车顶的黑色亮光板，缝隙较大，并且用手指都扣起来一点。
2 后排没有扶手。
3 副驾的座椅需要手动调节，老年人用起来不方便。
外观点评： 
我第一眼觉得挺板正，整体比较粗犷，但是不丑。当然这完全就是个人主观感觉，主要是爸妈觉得可以。我个人觉得它的刀锋轮毂和悬浮车顶挺年轻化的，不像是一台捷达车的外观了。
内饰： 
1 材质
整体内饰材质大部分是软包，后排也有硬塑料，材质一般吧，有一点肯定的是没有汽配城的感觉。
2 触感
皮质的触感还行，柔软度也不错，没有太硬。
3 氛围
前排挺科技感，15寸悬浮大屏加液晶仪表，副驾还有氛围屏，我个人觉得这个内饰还是挺年轻现代化的。
4 豪华度
家用还行吧，虽然说豪华倒不至于，就普通家用水平。
座舱： 
1 第一眼感觉
打开车门第一感觉就是挺有科技感，我觉得捷达VS8区别于其它捷达车最大的点就是前排座舱。
2车机
首先3块屏幕显得挺现代，造型VA7也采用了悬浮屏，但是我体验了捷达VS8的车机，完全就是两回事，VS8的车机反应更灵敏，也更流畅，功能也更多。
3怀挡的设计
我刚开始也不太习惯怀挡，但是从实用的角度看它是有优点的，比如之前安装传统档把的地方现在是双层置物，前排就显得很整洁实用，跟现在很多新势力电车的座舱结构是差不多了，只是豪华感没有那么强。

空间： 
乘坐空间：
优点：
1 车内乘坐空间比较宽敞，前排的座椅都可以调，腿部的宽度及座椅高度都很不错。我身高173CM，坐在后排头部有将近2拳的距离，腿部前后空间一个水杯的长度。
2 后备箱的储物空间挺大，亮点是后排放倒与后备箱纯平，出去玩可以在车上躺着休息。
3 前排水杯，手机，其它杂物都有固定的地方了，感觉挺规整。
缺点：
1 后排中间地台凸起，其它的品牌车也有，但是没这么高。
2 后排中间没有扶手。

驾驶点评： 
底盘：
底盘是这车的优势吧，首先很平整，开起来也比较稳。明显的感受是转弯底盘的支撑，如果底盘不稳快速转弯会发飘，脚趾母都要抓紧。
操控：
最重要的问题，动力，开过后我觉得家用肯定是没问题的，油门响应也很及时。对于大众捷达的车我开太多了，但是VS8的这个AT变速箱我开出了双离合的感受，VS5和VS7急加速是会有顿挫感的，VS8最明显的感受是更加平顺，方向盘的操控要更稳一点。
这个至尊版带540°全景，对于年龄大点的人来说还是比较友好，倒车时挺方便的。
刹车 加速
不管是加速还是刹车基本都能跟上你的想法，没有迟滞感，刹车也不是点刹车就直接刹停，都有力度缓冲感。

对后续考虑这款车的然建议： 
我的建议是如果追求内饰的豪华度就不要考虑它了，它只能是能满足基本的辅助驾驶以及智能，跟现在流行的新势力座舱内饰还是有差距的。但是你追求抗造，实用，省心，它还是可以的，主要是价格和国产的同尺寸差不多，买之前一定要试驾，试驾的有些感受我觉得用语言很难形容，也可能是我的表达不好。

潇洒奶酪8gW

【购车经历】
我个人购车的思路很简单，就是扛造。我之前是开VS7，跟我一起跑工地4年多了！也并不是置换，VS7现在给我爸爸开了。
最重要的原因：
工地上也有其它兄弟买了其它品牌差不多价位的车，由于经常跑我们这里工地烂路，底盘已经不像样了！但是我的VS7还好，所以VS8从发布到现在，我也一直在关注。其实我是想等等价格降一降，这么多年我发现捷达的价格也降不了多少，相对其它合资车确实价格算相对便宜的。所以我也不愿再等了，已经试驾2次了，就直接入手了。
【提车价格】
目前就是按照一口价提的，裸车10.9。我没有置换，没有贷款，如果你有这些，应该能便宜。
【外观点评】
我喜欢的点：
1 第一眼看上去比较硬气，没有过多的线条。
2 前后贯穿灯，还有悬浮车顶，虽然这些其它品牌也早就玩过了，但是放在捷达车上，也算是更年轻化了吧！
3 轮毂造型我喜欢，側裙的黑色护壳以及轮眉挺实用，跑工地是保护。
不喜欢的点
1 整体车身感觉较低！
2 前脸我不是特别喜欢，相对于其它改变，前脸改动较小！
【内饰点评】
满意的点
1 门内及中控台都是软包，摸上去质感还行！
2 座椅皮质触感舒适，包裹感不错。
不满意的点
1 后门内饰靠窗部分是硬塑料，没有软包。
2 前排座椅下面的装配不是很严实，看图片。
【座舱空间点评】
座舱
VS8的车机应该是我最满意的点，其它三大件不用多说了，我是开VS7有4年了。相对于VS7，车机功能增加不少，反应速度也挺快，增加了很多语音控制，AI智能等。其实太多的功能咱也用不上，最多就是孩子偶尔可以看看动画片。我最满意的是不卡了，不死机了。
空间满意的点
1 怀挡释放了挡位的空间，前排有双层置物，上面可放手机无线充电，下面也可放杂物。
2其它储物空间都挺实用，比如门内储物放三瓶饮料没有问题！
3 后排放倒与后备箱纯平，这点很实用了，出去玩也可以完全在车上躺一下了。
4 后排空间家用不错，我175坐进去前后腿部空间一个水瓶的距离。
空间不满意的点
后排地台中间的凸起依然是那么高，没有改善。
【驾驶点评】
底盘
依然感觉很稳，怎么个稳法？在速度50左右稍微打快点方向盘，感受车身的倾斜程度就清楚了。一定要保证安全哦，我是举例。
加速
虽然动力总成依然和我的VS7一样，但是调教明显不一样了，它的起步更加平顺且油门更灵敏一点。也就是稍微踩一下，动力就上来了。变化点是更平顺，我的VS7猛加速会窜一下，但是它的表现就是平顺很多。
刹车
刹车同样也更线性，不至于轻点刹车就点头那种。
操控
我个人感觉方向盘更加的灵敏，轻快，女生开也没问题。因为它有540度全景，倒车时连底盘下面都能看见，还有它能检测到后方行人并且用红外给你标注出来。还有怀挡这个问题，其实就是习惯问题，差不多开3次就能习惯，习惯后我个人觉得比传统挡杆更简洁。
【油耗】
我目前跑了1000公里不到，不具备参考性，我感觉比我的VS7还要省油一点。后期再给大家分享。

【最不满意】
总结3点
1 后排地台凸起
2 内饰不够豪华
3 配置上不够丰富，比如没有座椅通风。
【我的建议】
有打算买这车的准车主，我的建议是你如果经常跑烂路，在乎操控，油耗，毛病少，选它没毛病。你如果在乎的是智驾这种，它虽然号称的是支持L2辅助驾驶，但是肯定达不到现在某为的智能，只是全速自适应巡航，车道保持，紧急变道辅助这些是有的。

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