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2025款-长安UNI-Z 智慧新蓝鲸

亮点配置:

智慧新蓝鲸 125KM 战舰版

增加配置(0.2万):

智慧新蓝鲸 125KM 战舰+

增加配置(0.7万):

智慧新蓝鲸 125KM 超能型

2024款-长安UNI-Z 智电iDD

加1.4万升级为下一款(增加23项配置)

蓝鲸智电iDD 125KM 领先型

增加配置(1.4万):

蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

长安UNI-Z PHEV

最近在外面充了两次电，功率都是 10kW 左右，很早前新车都是 25kW 左右，现在的电是不是给限流了，是充电桩的问题，还是我们的 UNI z 有问题了，是厂家给限流了吗

油腻刚

大家 unz 充电桩充电的功率是多少

莉峰萱

老车主更新被放弃喽

#买新能源车的你，后悔了吗

针对新能源车型，有一个绕不开的话题，那就是冬季能耗衰减问题。作为一名混动车型车主，这辆车对我来说主要就是日常通勤使用。在通勤过程中，我的UNI-Z基本都选择纯电模式行驶，因此也免不了要面对冬天能耗衰减的问题。接下来，我给大家分享一下，冬天我是如何尽可能降低能耗衰减的。
首先说说车辆的保暖问题。如果有条件，可以把车停在地下车库或者自己搭建的车库里。要是没有车库，只能停在露天的话，我建议第二天用车时，提前稍微开启暖风，但不要开得太大，等水温或者空调温度升上来之后，再持续加温。等车内暖和了，就尽量不再使用空调取暖。因为对于新能源车型来说，冬天最大的能耗损耗就是制热了。再加上温度低，电池本身也会有一定的热损耗。
其次，在行驶过程中，尽量避免全油门加速，保持正常速度行驶即可，也不必非得按照最低限速行驶。就我的通勤情况来看，冬季最冷的时候，能耗损耗大约在60%左右，并没有像有些人说的那样对半减少。
另外，还有一个能量回收的问题。到了冬天，可以把能量回收的强度调高一些，这样车辆在行驶过程中就能产生更多的能量回收。
以上都是我根据自己的经验分享的，可能有些片面。欢迎广大新能源车主或者混动车型车主分享你们更好的节能驾驶习惯，大家一起来探讨。

苏果云端

关于新能源车辆冬季使用躲不开的问题

这车啥时候更新换代呀，感觉老版本跟不上了都

顽强枫叶mRw

#春节能耗挑战

我用长安UNI-Z一年多来，跑了很多次高速，纯电最多跑70公里就启动发动机了，这都是顶着限速跑的结果。
今天（2026年2月15日）到资溪办完事，充满电准备回家。原计划走近一点的省道县道回家，里程只有90公里，95公里（WLTC模式，以下同）纯电续航里程能覆盖整个行程，不用担心续航问题。后来想到正好今天高速免费，走高速回家，里程是97公里多一点，速度跑慢点，估计应该没问题的。而且走高速，时间能节省接近1个小时。如果纯电不够用了，就中途下高速走国道回家。
于是，就这么愉快地上了高速，时速保持在100公里左右、一直在右边车道行驶，做了一回很多跑高速的司机都嫌弃的“龟速”司机。其实也不算很龟速，因为抚吉高速段弯道多，限速100公里/小时。春节期间高速上大车不多，在要超越大车时，才提高速度完成超车。在下坡的时候，速度也到过120公里/小时。
左边快车道各色车辆呼啸而过，我没有心急，保持着我的节奏行驶。出发时，纯电剩余续航里程（95公里）比导航里程（97公里）少。随着行驶里程的增长，看着纯电剩余续航里程逐渐与导航里程相同、变多，我知道今天这趟高速续航里程不用担心了。
等到了家，纯电剩余续航里程居然还有6公里，总行驶里程为97.7公里，其中高速路段超过80公里。这是我第一次用纯电跑高速超过80公里还能有这么多续航里程。同时，也明白了专家们说的用经济速度行驶的科学性。
午饭后，趁着中午谷电时段去充满了电，加上优惠，花费了7.02元。折算下来，跑这趟高速每公里的成本是7.02/97.7=0.07185261003，也就是说每公里不到8分钱，这“龟速”还真是很值得呢[可爱]

Zzhui68

果然，高速上用经济速度跑能省电不少！

车型：2024款长安UNIZ插混 125km卓越版
时间：2025.8.6-2025.8.8
电池容量：18.4度
使用模式：纯电-舒适
纯电续航及达成率：123km、110%
🚗自UNIZ提车以来，没有详细记录过能耗，基本以往都是自己心理默记，打开控车app用剩余续航显示和行驶记录对比续航，然后心理大概有个数，知道自己的车能跑多远。这次来详细记录下UNIZ充满电一次纯电续航，能跑多远。
📌为保证测试准确度，三天下来我选的路线都是固定一样的，全程不超速，最高速度限制在80以内。
1⃣首先第一天，天气阴天，温度26-29度，路上风不大，风阻较小，路况都是平坦大路。
上下班两点一线，来程仪表盘最高时速显示80，实际导航显示最高车速77，平均时速32，路况良好不堵车。回程最快时速仪表盘显示80，实际导航显示最高时速77，下班晚高峰，稍微一点堵车，平均时速30。全程我都是开着26度自动空调，音乐音量5开全程，回程路程手机没电，车内给手机冲了半小时的电。
导航显示往返全程42.8km，实际控车app显示行驶46km，公司是在小区附近，要自己找停车位，兜了两圈，所以实际行驶路程比导航的多。出发前电量100%，显示动态续航110km，一天结束后仪表盘显示73km，消耗37km，续航达成率1：1.24，仪表显示最近50公里电耗9.8，但是油耗还没清零，估摸着10出头。
2⃣然后是第二天，天气阴转晴，温度27-31度，路上风不大，风阻较小，路况仍然平坦。
上下班还是一样的，来程仪表盘最高时速显示82（没有太把控好油门），实际导航显示最高车速78，今天的早高峰路况有点堵车，平均时速25。回程仪表盘最高时速80，实际导航最高75，下班小堵车，平均时速28。全程还是26度自动空调，音乐音量5开全程。
导航显示全程43.9km，实际行驶里程43km，第二天运气比较好，到了公司附近就看到一个免费车位，没有另外兜圈找。出发前显示动态续航73km，第二天结束后仪表盘显示37km，消耗36km，续航达成率1：1.19，第二天仪表近50公里显示能耗10，油耗0。
3⃣最后是第三天，天气晴天，路上风也不大，风阻小，路况依旧平坦。
依旧是两点一线，来程仪表盘最高时速显示81，实际导航最高时速77，不怎么堵车，平均时速29。回程仪表盘显示最高时速79，实际导航最高78，周五下班很堵，平均时速24。并且由于一天晴天，高温预警，回来路上空调还是26，但风速不是一档了，最高四档，基本全程两档，音乐音量5全程。
导航显示全程43.6km，实际行驶里程45km，第三天找车位只兜了一圈就停下了。出发前显示动态续航37km，结束后仪表盘电续航显示5km，电量显示20%，油的续航里程消耗了7km。经过观察，没电自动切换到智能混动模式，发动机介入后，导航剩余里程是11km（由于在开车，并没有中途拍照），得出纯电第三天大概跑了34km，电续航达成率依旧超1：1，仪表显示近50公里电耗最低9.9，油耗显示0.6。
📝经过三天小测，UNIZ电续航总的跑了46+43+34＝123km左右，测试的前一晚我用的快充桩充满电，电费花了12.41元，用了5元优惠卷，用电跑每公里花费在1毛，续航达成率超百分百。
这个结果更接近官方打标125km了，我估计用强制纯电能跑到，或者是用纯电节能模式也可以，或者是速度不超过70，又或者动能回收开到较强，真没虚标，甚至更远也不是不可能！
三天的测试和我之前的开车风格是不同的，少了一些驾驶快感，有一段路速度是可以快一些的，被我压制了。但是如果要省电，倒是可以这么开：平缓行驶、起步不要急加速、油门不能深一脚浅一脚、缓缓的加速起来、减少刹车即可。我连平时要打开的座椅通风我都没开，也是这三天天气不是很热，如果太热，空调温度要调更低，座椅通风也得打开，估计续航又会掉一些。
🎁我也会薅充电卷，充电卷我是在买的保险平安app上拿的。最近有接送荔枝的活动，给我发了七八张满20-10的充电卷，给大家分享下：
【点开app，找到签到--更多--每日任务--万份奶茶免费喝--做任务扔骰子】
扔的多了，自然会有送的，然后用充电卷点击去使用，就可以看到可使用站点了，也可以点进去站点看到阶梯电价，选择价格低的时间段用会更划算。
如果没有这个活动了，也可以用无限循环的满20-3充电卷，方法如下：
【点开app--我的--我的订单--找一个用了优惠卷的充电订单去评价--评价完可以发现有满20-3卷可以领】
领完了就可以点使用了，这个我经过测试，是充电开始后要自然结束，并且金额大于12元以上就可以使用了。
如果觉得满20-3卷太低，也可以做任务攒积分，用积分兑换高金额的优惠卷。
📝以上就是我的一些续航和优惠充电分享了，大家的续航都怎么样呢？

Uni郑

UNIZ纯电续航一次记录详细版

我的 UNUZ 是 24 年 11 月 9 号提的车，现在累计安全行驶 15 个月 15888 公里，基本一年一万公里算是家用车正常水平，你德爱车跑了多少公里了🤔

内蒙军哥90

晒出你爱车分里程

你们跑长途都用什么模式？分享分享[呲牙][呲牙][呲牙]

机智的饼干nx1

你们都从售后买过这个原厂燃油添加剂么？我是那天去保养车辆手机 app 有个 100 保养代金卷买个空气滤芯还剩点钱就顺便买了这个想着春节跑高速加油时候添加上它！

燃油添加剂

车钥匙才用了一年多点就没电了？一直提示电池电量低

我爱微风啊

UNIZ中配棕色内饰基础轮毂版，四月中到现在开了个把月体验不错，和原来的cs75plus顶配各有优势（价格11.68对16.6），各位注意与其他车横向对比，满足性价比前提车子本身整体是很不错的，有些问题是我个人既要、还要、都要，是希望厂家改进而提出的。
1.车体外观：颜值中上，略有缺憾。
好的方面：后面尾翼+溜背造型很好看，尾灯设计有第一代75P凤凰尾灯的基因（凤凰尾灯YYDS），顶、侧、尾三面呼应协调。外观整体水平处于中上。
存在问题：前脸长安祖传设计，中网、前轮进气格栅与整车氛围感不协调（且简配前雾灯），无鲨鱼鳍天线（无本地收音机），挑刺的说法外观就是蛇头虎尾。
 2.内饰观感、功能性:整体舒适，满足日常。
好的方面：内饰温馨，乘坐基本舒适，座椅屁股通风很实用。
存在问题：一是出风口及灯语处未软包反光明显，仪表无遮光罩在正午时反光严重；二是扶手箱没有手机无线充电；三是杯架放了饮料完美挡手；四是档把占地方碍事完全可以做成怀挡；五是长安祖传化妆照明灯和眼镜盒简配；六是扶手箱翻盖为整体翘起向后打开，操作不便且前部分和75p一样是硬塑料，开车的都知道手会经常接触到上面，这会很不舒服，其他摸不到的地方都是软的为什么这里不软包呢？七是后排靠背角度不能无极调节且放下时不能锁定，而75p以上功能都可以。八是副驾座椅祖传不能高低调节，家庭出行基本是男士开车女士副驾，绝大多数都是女士身高要低一点，座椅整这么高不利于乘坐体验。
3.配置：在此价位配置丰富实用，性价比高。
好的方面：一是可以加1000选轮毂轮胎一套，配上就是完全体，外观直接提升一个档次；二是L2纯视觉自动驾驶够用不会左右画龙摇摆；三是车机基本流畅够用；四是长安祖传支持远程控制且有哨兵模式；四是中配有六气囊；五是360全景影像+底盘透视实用，六是各个驱动模式动力充沛无顿挫，刹车在高动能回收加持下好用。六是18.4度电池能开90公里左右（开空调），充满大概一小时左右（充电最大直流26KW、交流7KW左右，交流充电前部分快后部分慢），原地停车发电功率9KW左右，满油满电1200左右续航，随车送2.5KW外放电插头（原车支持3.3kw外放电），。七是休息模式放倒座椅、踩刹车自动收回很好用，且平时调整座椅了自动记忆不用人为保存。
存在问题：一是L2纯视觉自动驾驶车距保持差间距过大经常被插队，这点不如75P（75P虽然有前雷达，但是左右画龙摇摆还偶尔自动退出）。二是中配无并线辅助，这一点很遗憾，毕竟买的中配。三是发动机舱无隔音罩，增程模式急加速时发动机噪音高亢。四是因蓄电池后置没有备胎，随车自带一瓶补胎液（但是没有充气泵）。五是没有车内220V插座，USB又不支持快充，笔记本、手机没电了比较难受。六是360影像4个角有盲区而屏幕上没有盲区显示。七是没有实体说明书，只有电子的，保养周期这些改了你也不知道，这一点让人很不舒服。八是车子不下电不能锁闭，一定要按了按钮熄火才能关门，这一点建议改下，毕竟车内都有摄像头了，这还是电车呢。
4.智能化：贴心实用。
语音助手、操作自动提示、手机车机一键导航、疲劳和吸烟提醒等都很实用，能控制的东西多，甚至副驾座椅移动都可以通过语音实现。车机投屏功能完善，还是比较快捷的。车机自带的高德地图有红绿灯读秒，但是没有手机上客户端那么丰富的语音选择。车机系统祖传封闭，不能安装其他应用（居然没有自带哔哩哔哩，这一点对我而言是巨大的简配），自带的酷狗、爱奇艺都需要会员被迫重开会员，且只有网络收音机。
5.驾驶乘坐感受：家用够用舒适、节能。
好的方面：一是操控比75P好，底盘没有那么祖传散软，但是过大点的坑、包减震回弹过快有明显弹响；二是人机功效好，方向盘、座椅二者可调节范围大，容易找到舒适的驾驶位置，开一两个小时不会腰酸腿软屁股疼，后排坐垫靠背厚实舒适坐上也不错；三是起步时自动驻车松的很柔和不会有顿挫（动力去冲开刹车的那一瞬间）；四是刹车点头缓解功能（好像是这个）极其实用，刹车要停下的时候会帮你柔和制动，但是不会有刹不住的感觉（个人动能回收设置最大，制动风格为舒适或标准），有效缓解前后乘客晕车现象，表现比油车还好；五是隔音玻璃表现不错，噪音水平正常；六是乘坐空间大，前后排腿都能放的舒适，也不会顶头。七是电耗百公里15度电左右，馈电百公里5.4L左右，比较节能
存在问题：一是倒车时不能自动退出自动驻车，要么踩一脚但容易冲出去发生事故，要么车机上关闭但操作繁琐；二是实体按键过少且分布不合理，常用功能不能直达，例如空调、自动驻车这些在屏幕上要点要划的（有时候不想说话或不方便说话），方向盘上360影像按键最好设置在扶手箱上面，且方向盘下面的两条按键过窄手感差易误触。三是后备箱没有备胎，但是蓄电池在中间可能是安全性考虑吧；四是空调噪声大，有一定啸叫声，虽然更换过一次风机但还是有。

老表几

【最不满意】
以下内容有的是我不满意的，可能是其他网友指出来的，但我觉得我可以接受的
1.杯架设置的不合理，很别扭，档把右边那么大一块地空着，放那不好么。不过算是能接受，大不了这里不放水了
2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意，因为上无线充电如果没有散热的话，那还不如不要，而且我这个手机，摄像模组比较大，里的无线充放上去也充不了，个人不是特别在意这个功能，但也算一个缺点吧
3.没有实体按键，如果空调的实体按键，能保留的话还是很好的，实体按键没有总觉得不踏实
4.个人其实还是比较喜欢，以前的老式的仪表盘，带一个小小的遮阳屋檐，这个仪表盘就是一块小屏幕，个人不是很喜欢，但应该也不会反光，因为他角度调的还是比较正的。
5.算是一个吐槽的点，个人喜欢车道级导航，是手机的那种车道级导航，用car link连接手机后，选择开始导航，有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航，我也没有设置自动发送到车机，这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使，综合下来car link其实还是挺好用的
6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆，是手动的，反正我也写上吧，我是不在意
7.也是我不特别在意的点，主要是给大家指出来，就是后视镜的调节选项没有实体按钮，需要先去车机系统里边选，再用方向盘功能键调整左右后视镜
8.有朋友说化妆镜没有灯，反正我是不会晚上去照化妆镜，这个我无所谓，包括没有眼镜盒这种，我其实不介意
9.车机手册说满载离地高度147mm，它提到的满载是375kg，实际是很可能会超过这个重量的，我觉得147mm底盘就比较低了，再多做几个人的话是不是更低了，当然，这是我个人的猜测
10.氛围灯确实有点鸡肋，灯光亮度调到最大也没有多亮，可能因为灯比较小，聊胜于无吧
11.这个算是个吐槽，车机有一个检测抽烟的功能，我那天在车里边调车机系统设置，拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴，系统说检测到我抽烟，然后把车窗下降了1/3，哈哈。然后我就把这个功能关了

【购车经历】
本来是想选油车星越l，博越l之类的，但是没有油指标，又不想买电车，最后想买个插混吧，插混看了几款轿车，但是总觉得空间还是小，媳妇也不满意，所以还是选择SUV吧，预算的话基本上也就宋plus，宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz，外观的话觉得还可以，去店里边看了看车也比较满意，因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了，第一家4s店真坑，态度也不好，也没啥优惠，最后果断走了，去了第二家，看到这个银灰色不错，和销售聊了几个小时最后交定金下定

【提车价格】
顶配13.19的车价价，最终是送了20轮毂，店里给优惠了1000，用了抖音1500的券，送了贴膜和脚垫，选了终身保养，这个终身保养没花钱，首付2000定金+37400+9w贷款（贷五年，两年后可提前还款，前两年的贷款利息4s店会返），充电桩说是花888给，没加钱要，因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我，别的就没了，销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用，都没交，本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多，至少还能再谈下来2000，不过由于是上班时间过去的，那天工作不忙也不用坐班，但是也有点工作上的事儿，搞得我很烦，和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700，上牌150。

【驾驶感受】
没有开过SUV，只开过家里边的两辆几万块钱的轿车，感觉跑高速速度上来后，风噪和胎噪还是不小的，但是发动机的声音感觉没怎么听到，高速提速加速的动力，确实是属于比较线性的那种，或者说，推背感不强，但整体动力其实是够的，低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候，acc用起来体验还不错，iacc的话用了一次，感觉自动制动太猛了，觉得还是用acc比较舒服。

【油耗】
油耗综合显示的是4.7L（一直开的智能混动模式），由于只跑了不到1000公里，后续再开开观察下看看。吐槽一句，北京的交通真的烂，天天堵车。

【续航】
邮箱是51升，加92#油，满油满电1000公里应该不成问题

【亮点配置】
也没感觉有什么特别亮点的配置吧，反正这个价位基本该有的都有了吧，就是些主副驾通风散热、电动调节，自动空调，电尾门（语音，钥匙，后备箱按钮，车机系统内按钮），后排杯架，后排可放倒，后排空调（不能控制温度），后排usb充电口，L2级别的辅助驾驶，自带行车记录仪，自动驻车（我关了，不习惯用），下车后自动锁车自动关窗，范围感应解锁，face id解锁等，自动大灯自动远近光，感应雨刷，伴我回家功能，带有洗车模式（自己会关闭雨刷，车窗啥的），维修模式（可能是把雨刮器立起来吧，没试过）。纯电和增程模式能设置保电，快慢充电，外放电，还能设置原地启动发动机发电。字数限制，先写到这吧，大家有问题评论区问。

不可多得的好名字

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②中国主流汽车电视全媒体联盟会长单位
③中国汽车电视总评榜评委会主席单位

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长安UNI-Z新能源战舰版上市，限时售价10.99万，纯电续航125公里

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长安UNI-Z智慧新蓝鲸125km战舰版上市！智能配置迎来升级

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长安UNI-Z PHEV 125公里战舰版正式上市，限时售10.99万元

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车早茶

太卷了，UNI-Z战舰版限时优惠价10.99万元！

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10.99万元，长安UNI-Z PHEV 125公里战舰版上市，综合续航1200公里

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新能源小迷妹

长安汽车UNI-Z PHEV 125公里战舰版上市，售价12.49万元起

春有百花秋有月 夏有凉风冬有雪 若无闲事挂心头 便是人间好时节

张大喵说车

全新插混SUV上市！优惠后不足11万，科技与美学的融合，外观动感

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长安UNI-Z PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

新能源能耗

续航95KM

操控

前置前驱

安全配置

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