2025款-吉祥AIR

亮点配置:

B款型

增加配置(1.2万):

D款型

吉祥AIR

冰域220

在上海有百度地图里看到的

上进橘子5Y7

娅沙

前脸阿维塔12，后脸凯迪拉克IQ锐歌

woodpecker111

猛抄狂吉祥

有趣的梦想6gU

我就说造车的门槛并不高，你们还不信。
不然，小米汽车不可能3年就把车造出来。
这年头，只有有钱，啥车都可以造出来。
因为，中国有着全世界最齐全的汽车供应链，从轮胎、玻璃到辅助驾驶软件，一应俱全，买回去组装然后贴牌就行。
这不，就连航空公司都把车给造出来了。
吉祥航空，一个航空公司都做出汽车来了，而且还带高阶辅助驾驶，这你能受得了吗？
吉祥汽车，这名字就不错，自带祥瑞之气，不像什么哪吒、小米之类的。
吉祥汽车 Air B款，卖14.78万；
吉祥汽车 Air D款，卖15.98万。
高阶辅助驾驶包，卖15000元。
前排座椅通风，卖1200元。
看得出来，在供应链齐全的国内，造车好像并不难，其实吧，像什么老干妈、王老吉，哇哈哈……等大企业都可以试一试。
造出来，卖出去的都算给自己打广告了，实在卖不出去就当体验生活了！#吉祥航空造车

非常迪奥

造车是真无门槛

GeorgeLiu173576917

力帆汽车650EU

晚上遇到打着临牌的了。也没写测试车

小小的太阳1606

这玩意不是还没开始卖吗？

吉祥汽车005

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买车送机票， 吉祥航空造车！产品力及技术层面欠佳，同等价位要明显逊于比亚迪、零跑、小鹏等，业绩难支撑

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14款车型上市 5月上市轿车回顾

中国不缺喷气式发动机，因为网络喷子的能力绝对足以胜任。

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①20年专业汽车电视媒体
②中国主流汽车电视全媒体联盟会长单位
③中国汽车电视总评榜评委会主席单位

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2025年 | 2.20万公里

小鹏MONA M03 2025款 502 长续航 Max版

2024年 | 2.83万公里

小鹏MONA M03 2024款 620 超长续航版

2022年 | 9.80万公里

秦PLUS EV 2021款 600KM 旗舰型

2022年 | 13.80万公里

秦PLUS EV 2021款 500KM 豪华型

2022年 | 6万公里

2024年 | 1.59万公里

2025年 | 5.50万公里

秦PLUS EV 2024款 荣耀版 510KM 领先型

2025年 | 0.50万公里

2024年 | 5.90万公里

秦PLUS EV 2023款 冠军版 510KM 领先型

2025年 | 1.60万公里

2024年 | 1.48万公里

AION RT 2025款 650激光雷达版

2024年 | 2.35万公里

2024年 | 2.32万公里

2023年 | 4.28万公里

秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 超越型

2024年 | 1.89万公里

2024年 | 2.11万公里

2024年 | 1.60万公里

2025年 | 1.90万公里

小鹏MONA M03 2024款 515 长续航版

2025年 | 1.56万公里

AION RT 2025款 650智豪版

2025年 | 1.70万公里

吉祥AIR

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(199马力 / 204马力)

199马力

204马力

新能源能耗

续航435KM

续航530KM

操控

后置后驱

安全配置

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