点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

3.67分“良好”

阿维塔07MAX纯电紫色外观棕白内饰，提车一周多，是时候认证车主写个评论了，话不多说，下面展开吧 1、买车 我是在深圳宝安沙井店下单，车价优惠还算满意，原价25.59，官方降一万六，店里给了些赠品，电枪之类的，官方薅了隔热膜和1000值，然后有些现金优惠，今天上牌后申请区补，tm发现光明区补额度没了，我天都塌了，这咋办，有没有深圳的朋友遇到这个问题 2、提车 由于是现车，在花费两天时间办好车贷后，顺利提车，在店里安利下额外买了三年无忧险，新手司机对自己车技没信心，想着多个保障，实际上回来就后悔了，除非剐蹭到需要换电池或者前脸撞烂全车气囊弹出，否则它的无忧险根本触发不了 3、事故 提车第二天，新手就迫不及待想开去公司，结果在公司车库入口就撞了桩子，心疼，定损一万四，修车四天，副驾车门换了，相关内容前面发了帖子，不赘述了 4、驾驶体验 新手第一次上高速，需要向右变道，车速100左右，方向盘打的幅度大了点，幸好旁边没车，它瞬间变道过去，吓得我赶紧回正，全过程只觉车身一抖就稳定了 5、科技感 大模型还没上，语音感觉还是停留在口令的层面，总体上满意，有个智慧场景还能提供点情绪价值 6、泊车 我是奔着智驾来的，智界的车太大，问界的车外观内饰不喜欢，本来看pro+，结果同事劝我，上激光雷达，本人听劝，首先必须感谢这个自动泊车功能，我这种新手地下车库完全没法倒车，出库都难，全靠它了，买回来我自己还没停过，全是自动泊车 7、高速智驾 高速智驾我只试过一次，感觉在下高速口的时候退出的有点早，距离收费站还远呢，一公里左右就退出，我原以为是看收费站慢慢减速然后再提醒我接管，这点不满意。 8、城区智驾 这几天上路使用就遇到好几个问题，1是错过主路到辅路的出口，想变道又不果断，犹豫半天后边出租车冲出来，导致它又取消变道，错过了出口，2是遇到左中右三个路线的时候，导航一直喊走中间，结果它磨磨蹭蹭不停调整方向盘走到面前一把往左了，我都没想到它会走错路，没来得及接管。3是今天出门闯红灯，两次，本来看见红灯都停了，结果两秒后又往前开，被我踩停在斑马线，是那种路中间一根柱子的红灯，前面只有斑马线没有左右车道的，当左侧有车的时候它可能被挡住了视线就以为没有灯了，4是在一些右转路口，斑马线两边有行人等待的话它一直礼让特别慢，不得不踩油门介入，行人的灯是红色的，人们在等红灯，它礼让个啥 9、代客泊车 只成功用了两次，本来体验非常好，结果今早用它自动泊出车库就提示不可用，不知为何，还有从外面回小区也是，代客泊车一直激活失败，都下了地库拐了两个弯了，才提醒可用，无语 10、槽点 紫色外观特别不耐脏，只跑了两天而已，车身上面都是灰，另外车的零整比也太夸张了，这种磕碰就要换门（如图），是不是现在他们已经不雇佣钣金师傅了，任何问题都是换新配件😅 11、结束语 还是不应太过神话某些产品，我本身也是程序员行业，必须承认华为这套智驾系统的优秀，遥遥领先四个字不算吹，我本人也愿意为它买单，但确实还需继续改进，很多空间可以优化，长安在这款车上面存在感确实不足，我要考虑是不是卖出它的股票了，2022年在长安上面赚的二十万，两年半后补了点钱，变成了一台阿维塔07，这就是缘分。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.58分“优秀”

好，很高兴能在这里给大家分享真实用车感受，我已经发布了很多日常视频，可以供塔子们参考使用 【购车经历】 买的时候有一丝丝心痛，使用的过程中每时每刻都在享受那种 【续航能耗】 实测高速110左右，极限续航500左右，能耗16-17之间 城市道路，极限续航550，高速一般极限500 我一般上班（带下坡，日常拥堵）平均12.5的能耗，下班回家（带上坡，日常拥堵），能耗17左右，综合能耗14.5左右 【辅助驾驶】 全程华为遥遥领先，上下班，即使遇到极致拥堵，也轻松拿捏，我有分享短视频，我个人是一个智能驾驶狂魔。 【智能座舱】 华为鸿蒙最新版本，没得说，丝滑 【充电时间】 这是我这车非常满意的地方之一，不愧为神行电池，充电速度超超超快，普通快充桩，比如商场的快充桩等，轻松23分钟就基本充满。经常是旁边的车刚到一半，这边就快充满了，👍 【最满意】 1.最满意的华为的遥遥领先，我买这车就是因为想买华为智能驾驶，给我足够的安全感及非常丝滑灵活的体验，我再次打call，华为牛逼，我在小视频上也有真正的没有实际用车视频，因为帅，忍不住给大家分享。 2.太行底盘，虽然我不是完全体的带空悬版本的，但是过滤真的非常干脆，拿捏的很好，没有额外多余的动作、一次就很好。我开起来，家人坐起来没原来家里的车那么容易晕车。 【最不满意】 其实没有特别让我无法接受的点，有几点我觉得需要吐槽下，但是据说后面有解决方案 1.无线充电有点拉垮，虽然这远远不会让我因为无线充电就放弃购车，但是还是希望尽快优化，我是苹果手机，平时用线充（苹果好像对无线充电不太感冒） 2.销售的人员不够专业，很多东西都需要自己去挖掘，不过听说阿维塔在进行渠道转经销商模式的过度期，我也就勉强释然了。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.67分“优秀”

对于07，外观独特，在07出来之前也试驾过12，觉得12的外观和内饰太炸了，喜欢这种独特的设计，并不是千篇一律的外观设计。但是12的价格以及试驾后底盘给我一种开船的感觉，当时在07发布会之前一直担心像12的底盘那样，好在上市之前试驾到了07。 内饰是我最爱的（有白棕色和紫黑色，当时很纠结，比较喜欢白棕的内饰，但是怕打理起来麻烦，还是选择了紫黑），远端屏和氛围灯，还有方向盘都是我比较喜欢的，特别喜欢晚上开07，车内氛围无敌（可以说是因为内饰冲的07?）。 操控不能说多出色，但是日常使用是完全没问题的，毕竟能体会到的不多，底盘除了后悬挂软一点点以外，没有特别的，毕竟也不是赛车手，也不会怎么激烈驾驶。 从空间来讲，对比了7X和LS6，07的空间是这当中最小的，但是从内饰用料和内饰个人喜欢程度是07最具豪华和新颖的。当时也很喜欢智界R7，奈何预算不够了? 续航这一块，官方标定的是650，目前行驶了1300公里，基本是城市道路+快速路+少许绕城高速，整体续航有530公里左右，因为没有家充，一个星期在外面充一次电，每次充电都是10%以下充满，大概是40-50分钟，这个速度相当满意！！ 最后说一下英国之宝音响，不管怎么说，怎么对比，同级能打的应该只有7X的音响，每个人听到的满意和不满意的地方都不一样，就像对车的外观和内饰的看法每个人都有自己的观点，就不去做对比评价了，我自己很满意不管是听歌还是看电影，都很好，喜欢这套音响。 买车这件事，我觉得大家结合家庭实际情况，然后选择喜欢的，外部的观点可以听，但是走自己内心吧，毕竟就算你买奔驰E，也会有很多人说为什么不买宝马5系，萝卜青菜各有所爱！

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.5分“优秀”

目前行驶400多公里，小方向盘并没有太多不适应，指向精确回位力度始终。行驶中路感清晰，坑洼路面颠簸过滤较好也没有晕船的感觉。以下使用心得供车友参考 1.7000保险权益可以完全覆盖主险（交强，车险，三者，轮胎，划痕等）其他附加险不能使用权益需自己购买。送的3M太阳膜质量跟颜色尚可，交付中心施工技术也挺好。 2.纯电版暖风需要开启AC才可以，貌似26℃以上才有暖的感觉，吹脚的风量稍小一点。 3.后排坐俩人最舒适，后排有安全带感应，不系的话远端屏会提醒。 4.远端屏功能显示全面，自己感觉比风挡玻璃的抬头显示好。 5.车机流畅，除了设置外其他应用基本没用过，人机语音交互识别快速准确。华为音乐有些歌曲不能听整首的，可能需要会员。 6.智驾名称nca，lcc有点乱。总结了一下就是车道巡航跟智驾领航辅助，两者区别是有没有设置目的地开启导航，识别交通灯，自动转向。 8.车机升级后能耗比之前低了一点，目前500公里一半的高速，平均能耗不到19，完全城区能到14多点。目前就充了一次电，没测试满电极限续航。 最后要给阿维塔服务点赞。使用中智驾无法开启，通过App反馈了问题，客服响应迅速，两名技师带设备驱车近100公里上门处理，最后ADS学习了一下完美解决。 25万级别新能源车可选的不少，阿维塔的优势是其独特的设计，长安造车背景，宁德华为背书及迅速响应的客户服务。有强有力的产品力+不断提升的服务力，阿维塔必将在日趋激烈的市场竞争中抢占更多的市占率。 回顾整个购车过程对产品，服务都挺满意。只是展厅位置及内部功能区装修布置跟车辆定位不太吻合。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.42分“优秀”

【购车经历】 之前开的h6，油耗稳定9个，已经9年了，新能源也发展到一定的成熟度了，所以想着换车。此时果断买了个地下固定车位。 4月份试驾了24款m5，基本没有提升，内饰朴素，底盘舒服，但是空间偏小，不过当时确实没啥可选的，问销售要个原装充电桩没给，还好没给，差点下定。 后面试驾了小鹏G9，但是8155落后一代，价格25+没有优势，电机有点啸叫，智能化是可以的，pass。 再后来盯着极氪7x，外形很一般，好在原创设计，空间利用率高，配置相对均衡，但是这时候青海已经出2万省补了，我这边没有店，最大的问题智驾ppt，所以果断退订。 后面又小定了R7，但是带高阶智驾100度电池的版本直接去到32w，超预算了，外形一般。开始1.2w的选配权益不能用来换100度电池。 这时候阿维塔07的出现，犀利的前脸，原创设计，25之宝音响，够用的空间，CHN三家的底蕴，合适的价格，本地有店能享受2w省补，9月26日发布会后果断大定。后驱6秒加速已足够，且续航稍长。遂选后驱中配。 ［纯电or增程］ 买车前有空就看抖音直播，经常看尹哥讲新能源和朝阳玩电车，让我形成了选车的逻辑，纯电➕全域800v➕高阶智驾，这三者必备。增程和插混只是过渡产物，保养麻烦贵后期小电池衰减快等缺点，另外小电池充电的麻烦，不经常跑长途却要一直背着发电机而为了一年某几天的方便。电池类型，磷酸铁锂安全寿命长，基本取决于日历寿命，虽然我这边冬天冷，但是影响不大，每天通勤40公里。 再回到阿维塔07本身，简而言之优缺点。 优点：原创设计，年轻化设计，真皮座椅真皮方向盘，电动遮阳帘，大前备箱，仿麂皮顶棚，内饰豪华感强，英国之宝25音响效果同价位无敌，全域800v，华为的车机+192线雷达+高阶智驾。主被动安全拉满。 缺点：后排中间基本没法坐大人，小孩勉强，靠背硬板子。15w无线充电是哪个睿智的设计师搞的，难道省下几十块钱成本就能和11 12区分定位？根本充不进去电，果断关了。车机，没错，鸿蒙的车机目前已经落后于好几家了，语音有时出现不识别，可语音控制的操作不够完善。有几个模式限定app，语音播放音乐只有华为和qq可以控制，唱k必须买官方app里的话筒，并且要配合唱吧。带鱼屏很不错的设计，但是开发程度还不够。 中规中矩的点：电耗正常水平，温度适宜时电耗14，现在-10度跑高速110电耗20，另外电耗和上坡下坡关系很大。底盘，没感觉像很多人说的拉胯，毕竟用料在那放着，舒适调教。后排空间，除了中间座位不觉得小。 总结，阿维塔07是目前25w价位性价比很高的车型，用料扎实，配置全面，短期内不会背刺。 ps：以上手打半个多小时

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.56分“优秀”

总体给我的感觉是挺好开的，续航也基本能满足日常使用。就是提车价格没什么优势，另一个就是车机系统的放的蓝牙音乐有时候会突然没声音，必须切换一下播放音乐的路径再返回去才会有声音出现。比如放着蓝牙音乐一下子没声音了，只能切换一下华为音乐，然后再切换回蓝牙才有声音。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.17分“优秀”

【购车经历】 一次无意中的逛街在成都太古里门店看到了阿维塔，被它的颜值吸引。从阿维塔11等到阿维塔07终于还是忍不住下手了。 【购车理由】 1.紫色外观+白棕内饰简直是长在了我的审美上 2.高性价比的华为智驾+宁德时代电池 3.听劝的长安把阿维塔11不具备的小细节都放在了07上，比如零重力座椅、座椅通风加热按摩、后排座椅调节、电动遮阳帘等等 【使用体验】 待更新…… #我为阿维塔07点个赞 @阿维塔

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.67分“优秀”

现在4s店属于直营模式，买车放心，没有以前那些套路，说有什么就有什么，没有也就没有了。所以总觉得价格上应该可以再优惠些。😀07的整体感受是真的不错，即使没有cdc和空悬也是完全够用，如果全系标配那性价比真是没谁了。外观就没得说了，放眼最近上市的所有竞品车型没一个比阿维塔漂亮的，原创度极高，没有一个元素是和别人一样。中控设计感也非常突出，要是远端屏再大一点，能够有更多的标签设置就完美了。空间表现很不错，双零重力座椅不是说有多么好，最重要调节范围大，长途开车真的不累，想怎么坐都行。车上电源接口真是太少，无线充电也没有双充有些遗憾。一但想要接这设备就没办法了，总不能把外放电接车里吧。想要用12伏扩展有没有接口了。智驾真是华为的最好，试驾过多个都无法比拟。我已经驾驶1700多公里，智驾也有1000了，基本能实现95%的道路。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.67分“优秀”

无明显缺点，目前价格最低的纯电带华为ADS3.0鸿蒙座舱的车。 第一时间开通智驾，30公里跑完无缝衔接，对于我这种车技不是很熟的人来说很有用处特别是停车🅿️😂，深圳这个停车状况真的不太适合新手。第一智驾还是只能辅助驾驶，今天遇到两次突发状况，在隧道里，双车道提示变道，强行纠正，十字路口辅路无法识别红绿灯，识别红灯停了绿灯无法识别踩油门走的，该有希望增加窄路调头功能这个很有必要，阿维塔07太宽有时候掉头要打好几把。 其次就是颜色了黑白灰第一选择，展车是紫外白内，试驾车是灰外紫内，其它颜色就没看到了，白内是真大气，但是在试驾了12的白内后就放弃了，12的白内试驾车才试驾半年已经有点让我接受不了，灰外07试驾车让有可能是没洗车，第一个淘汰这个颜色。 在超预算的情况下，尽量不选择加钱配置，在纠结是黑外紫内，还是白外白内，最后考虑到明年准备要小孩了，妥协了一下😅。黑内黑外吧

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.75分“优秀”

【最不满意】 车机系统更新不够，不够华为全权负责的精致，后排空间很一般 【购车经历】 对比001，et5t，阿维塔12，再考虑纯电车底盘高度，还是等这个阿维塔07，大定锁单等车1个月整，历经坎坷终于到手 【提车价格】 首发小订权益后价格24.69 【空间表现】 前排很舒服，后排很一般，座椅可以调动调节，标配napa真皮 【续航能耗】 能耗还行14-16市区，可以550左右续航 【智能座舱】 鸿蒙车机，华为ads3.1智驾目前国内第一梯队 【内饰】 内饰拉满，感觉就是30+万档次的车，napa真皮，麂皮顶，就是紫黑搭配，内部会显得有点小，触感很好，全车内部几乎全是皮包裹 【最满意】 首发车优惠多，供应商给力，性价比很高

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.67分“优秀”

我的用车场景主要以城市通勤和周边游玩为主，看了很多车友反馈，买了增程也总是当纯电开，经常充电，容易焦虑，犹豫了很久，最后下单的时候选择了纯电Max。 阿维塔07采用原创的家族式外观设计，辨识度极高，越看越喜欢，尾部也迎合大众审美，相对传统suv的设计，没有11和12那么激进。内部环抱式座舱，带鱼屏仪表台，坐进去就很有科技感，让人眼前一亮。内饰上，能触摸到的地方基本软覆盖，真皮座椅，麂皮车顶，白棕拼色内饰看着就很高级，深紫内饰低调有韵味，完全长在自己的审美上。 目前为止，07是能体验最新满血华为智驾+192线激光雷达+鸿蒙车机的最便宜的车型。除此之外，还将拥有真皮座椅，2016W的英国之宝音响，双零重力，800V架构，4.5C神行超充电池，后排扶手屏，电动遮阳帘等诸多舒适豪华配置。如果预算足够的话，我觉得可以闭眼入阿维塔07后驱Max，性价比真的很高，加上厂家新增的购车权益大礼包，真的非常给力！

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.79分“优秀”

买阿维塔主要两个原因，一个是外观一个是华为的乾坤智驾，考虑这两点其实20-30价位就很好进行选择了，另外家里有油车也有装充电桩的条件，完全没有去考虑增程版，无脑梭哈纯电。07的英国之宝也确实很顶，车机自带的网易云播放普通音质听着就很好听了。另外电耗方面也很不错，市区高速高架路况基本都有，开了一千多公里基本上三种路况比例6:3:1，综合驱动电耗14左右，续航达成率这倒是没注意过，毕竟这东西和空调、音响、座椅等舒适性配置的使用情况都有关系，而且充电才几毛一度，充满二十多块多跑几十公里少跑几十公里其实也几乎没啥用车成本差异。 另外个人建议07不要装车牌架，亲测再宣传不遮挡的车牌架实际会有一点前摄像头的轻微遮挡，上牌的时候自己稍微掰弯一点牌照再上效果是最好的。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.67分“优秀”

人生第一台车，本来在看问界的，但是感觉设计不新颖，一直在纠结。8月偶尔看到同为华系车的 07要发布，赶紧关注起来，主要就是华为智驾、新颖的设计、优秀的电池和底盘吸引了我，因为我买车主要是想用华为的智驾，其他的有点都是锦上添花。9月6号小订，9 月 29号锁单了灰色增程，10月9号又改成了黑色纯电签了合同，10 月 31号交付，11月2号提车。目前算是华系车带激光雷达最便宜的一款了，性价比很高。提车到现在开起来非常棒，加速很快，而且无人泊车和高速智驾也非常好用，外观很帅，只是城区早晚上下班高峰电动车比较多，还是需要自己接管一下才走的比较流畅，整体非常好！！另外希望官方后续出一个纯电的保养套餐🥰

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.83分“优秀”

【购车经历】 18年的XTS陪伴了我13万公里 但是因为家里又购置了一辆电车 基本放在小区吃土 平时开电车 油车一年也没开3000公里 所以把他给卖了 正巧赶上省补1.8万 直接准备换个新能源汽车 然后就开始了选车之路，因为平时喜欢去做个露营啥的。所以选择SUV。 试驾了极氪7X 001 智己LS6这些纯电的 最后选择07 【外观】 一个字帅 两个字非常帅 内饰也很豪华 GET到我审美点了 【空间表现】 前排双零重力座椅 带通风加热按摩 后排说实话 够用 谈不上宽裕 【续航能耗】 合肥提车高速回阜 高速120智驾开回家 电耗18 市区开基本14左右 【辅助驾驶】 不得不说 华为确实遥遥领先 240公里全程零接管

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.67分“优秀”

先来个最重要的提醒：max和ultra版并不是自带ads高阶智驾包的，而是需要花三万块买的，但目前提车有优惠券2万，可以提车30天内用，也就是说要花1万块钱买断ads高阶版。如果你是长期用车的话，至少买断了后这个智驾包就是你的，后期卖二手也能更好保值。（不像某些友商搞“X年免费体验”，名义上产权都不是你的） 总体上使用还是很舒服的。我自己上下班通勤需要走一段高速，智驾可以很好处理，本人只需要盯着危险情况就行，没有了开高速的疲劳感。周末和老婆去放风，小塔也是很舒适的选择。 造型外观上，小塔非常拉风，在我心里可以打满分。加上其智能化程度很高，非常吸睛。在开离车辅助泊车时，总能得到其他车主异样的目光。造型上的一点点问题，就是车头感觉可以再短一点，后备箱可以再长一点。或许是为了兼容增程版才是这样设计的吧。 最近用下来唯二的痛点，一是高速开120的话基本上续航里程打对折，二是无线充电只有15W，但总的来看还是值得长期使用的好车。希望阿维塔后续能推出带变速箱的纯电车型。