点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.5分“优秀”

目前行驶400多公里，小方向盘并没有太多不适应，指向精确回位力度始终。行驶中路感清晰，坑洼路面颠簸过滤较好也没有晕船的感觉。以下使用心得供车友参考 1.7000保险权益可以完全覆盖主险（交强，车险，三者，轮胎，划痕等）其他附加险不能使用权益需自己购买。送的3M太阳膜质量跟颜色尚可，交付中心施工技术也挺好。 2.纯电版暖风需要开启AC才可以，貌似26℃以上才有暖的感觉，吹脚的风量稍小一点。 3.后排坐俩人最舒适，后排有安全带感应，不系的话远端屏会提醒。 4.远端屏功能显示全面，自己感觉比风挡玻璃的抬头显示好。 5.车机流畅，除了设置外其他应用基本没用过，人机语音交互识别快速准确。华为音乐有些歌曲不能听整首的，可能需要会员。 6.智驾名称nca，lcc有点乱。总结了一下就是车道巡航跟智驾领航辅助，两者区别是有没有设置目的地开启导航，识别交通灯，自动转向。 8.车机升级后能耗比之前低了一点，目前500公里一半的高速，平均能耗不到19，完全城区能到14多点。目前就充了一次电，没测试满电极限续航。 最后要给阿维塔服务点赞。使用中智驾无法开启，通过App反馈了问题，客服响应迅速，两名技师带设备驱车近100公里上门处理，最后ADS学习了一下完美解决。 25万级别新能源车可选的不少，阿维塔的优势是其独特的设计，长安造车背景，宁德华为背书及迅速响应的客户服务。有强有力的产品力+不断提升的服务力，阿维塔必将在日趋激烈的市场竞争中抢占更多的市占率。 回顾整个购车过程对产品，服务都挺满意。只是展厅位置及内部功能区装修布置跟车辆定位不太吻合。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.58分“优秀”

用车一个月，跑了1450km，整体用车体验可以 【购车经历】 9月份同期上市了几款suv，阿维塔07、智界R7、智己ls6、乐道L60、极氪7X，同项对比这几个优点 ①内饰是皮质的，同价位里面更舒服 ②车机是鸿蒙车机，拥有华为ADS智驾功能 ③外观够帅 ④对比M5空间更大 【辅助驾驶】 11月初推送ADS3.1后，瞬间感觉到更聪明了，对比上一个版本，对于线路逻辑有了很大提升（辅助驾驶毕竟是辅助驾驶，各位友友一定不要脱手，生命是自己的） 【充电时间】 增程版本，用的400V快充，现在的温度下基本上20多分钟就可以从20%充到90%，市区续航大概170公里的样子，算下来每公里2毛钱，对比之前的2.0油车，确实爽的很 【最不满意】 ①车机没有自带的收音机功能，不知道是没有硬件还是后续OTA升级可以更新，作为一款20+的车，这个功能不该阉割，而且所有鸿蒙车机都有，问界、智界、享界包括阿维塔11和12都有调频收音机功能；官方的400也不专业，不能给出满意答复，就说没有这个功能，为什么没有也说不出来（并且400的售后客户特别嘈杂，基本上听不清她说啥） ②音乐律动bug，设置音乐律动功能后，每次重新上车都要进一下设置，氛围灯才会随着音乐律动 ③车辆模式不能记忆，每次上车都是纯电优先，设置为燃油优先也只能单趟有效 ④导航远端屏显示，理论上远端屏和鸿蒙智行系列车辆的仪表盘或者HUD显示逻辑是一样的，不知道为啥系统里面就没有设置的选项 ⑤使用网易云音乐或者其它音乐，远端屏歌词不能显示，非要用华为音乐或者自带的QQ音乐才可以

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.58分“优秀”

智驾第一，双零重力，没续航焦虑，有充电桩没充电焦虑，英国之宝音响，外观设计前卫喜欢！有换电车的想法很久了，中途还买了一张雷凌过渡。22年当时电车比较贵，海豚都要12万还加价没现车，那个时候电车配置高的稍微带点只能辅助驾驶的都是30万+，之前有一辆途昂，因为新房交付，工作的地方到新家有点远，就考虑增购一辆车。最开始去看武林mini，试驾了一下，体验感太差！?那时候挺火去看了一下，12万+的价格性价比不高。22年6月提了一辆雷凌过渡，不细说提一下，当时是电车着?案例太多！后面慢慢了解电车多一点了还是想换一辆电车，不止考虑油换电的区别，特斯拉智驾吸引了我，当时27万+，超预算了，内饰配置比途昂还差，一直犹豫！中间带朋友同学提了两辆，还想等焕新版，还有一个雷凌才开了一年。最想换的一次就是比亚迪宋PLUS，新车价格讲好了，雷凌置换价格差2000没谈成。然后过节忙，后面又拖了半年，新款问界M7出了，价格也下调，华为智驾2.0上线，抖音懂车驾到处刷视频帖子，试驾了M5和M7。最后详细了解M7，今年新能源省补2万，下决心换车了。9月12号领朋友订了GLC，有点心动想用途昂换，但是今年生意不景气劝退?。有事回老家还去峨眉山开雷凌跑了一趟，决心国庆节看车展换华为智驾的车，大概率M7！最纠结的点是M7的外观和原车底子！时间来到27号上午，刷抖音阿维塔07出来，第一华为25万以下带激光雷达3.0智驾；第二昆仑增程；第三前排双零重力座椅！英国之宝音响后面提车之后才了解到的，大牌，音效确实好！前三点大大吸引了我，马上懂车帝上联系销售，去店里看车试驾，有紫外紫内现车，经历过小米没现车，果断马上下大定！28号等了一天，个中曲折，等到下午5点都没出票…29号早上提到车！店里送了一个随车充，29号提车的后面送了膜，保险那些！权益都一样，首任三电终生质保挺好，不用考虑电池问题！目前开了5000多公里，其他都超20万级别的油车的预期，只有底盘质感和20万油车区别不大，可能是我对阿维塔的预期很高吧！我对空间要求不是很高，坐4个人很舒服！零重力座椅很爽，小艺车机很智能！对比之前试驾华为智驾2.0城区有很大提升，阿维塔是第一批新车直接搭载华为智驾3.0的，现在升级到3.1了！一上高速必开智驾，城区车多目前智驾开得少，智驾还在慢慢建立人车的信任度，毕竟是开了十多年的老司机！目前智驾比大部分新手好点，泊车比我倒得好！今天没写到的，后面有机会再写！今天大多数都是写我为什么最后选择了阿维塔！我选车最关注的点就是华为激光雷达的智驾，大厂的车架底子！新能源最基本的三电要么比亚迪要么宁德！

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.42分“优秀”

【购车经历】 之前开的h6，油耗稳定9个，已经9年了，新能源也发展到一定的成熟度了，所以想着换车。此时果断买了个地下固定车位。 4月份试驾了24款m5，基本没有提升，内饰朴素，底盘舒服，但是空间偏小，不过当时确实没啥可选的，问销售要个原装充电桩没给，还好没给，差点下定。 后面试驾了小鹏G9，但是8155落后一代，价格25+没有优势，电机有点啸叫，智能化是可以的，pass。 再后来盯着极氪7x，外形很一般，好在原创设计，空间利用率高，配置相对均衡，但是这时候青海已经出2万省补了，我这边没有店，最大的问题智驾ppt，所以果断退订。 后面又小定了R7，但是带高阶智驾100度电池的版本直接去到32w，超预算了，外形一般。开始1.2w的选配权益不能用来换100度电池。 这时候阿维塔07的出现，犀利的前脸，原创设计，25之宝音响，够用的空间，CHN三家的底蕴，合适的价格，本地有店能享受2w省补，9月26日发布会后果断大定。后驱6秒加速已足够，且续航稍长。遂选后驱中配。 ［纯电or增程］ 买车前有空就看抖音直播，经常看尹哥讲新能源和朝阳玩电车，让我形成了选车的逻辑，纯电➕全域800v➕高阶智驾，这三者必备。增程和插混只是过渡产物，保养麻烦贵后期小电池衰减快等缺点，另外小电池充电的麻烦，不经常跑长途却要一直背着发电机而为了一年某几天的方便。电池类型，磷酸铁锂安全寿命长，基本取决于日历寿命，虽然我这边冬天冷，但是影响不大，每天通勤40公里。 再回到阿维塔07本身，简而言之优缺点。 优点：原创设计，年轻化设计，真皮座椅真皮方向盘，电动遮阳帘，大前备箱，仿麂皮顶棚，内饰豪华感强，英国之宝25音响效果同价位无敌，全域800v，华为的车机+192线雷达+高阶智驾。主被动安全拉满。 缺点：后排中间基本没法坐大人，小孩勉强，靠背硬板子。15w无线充电是哪个睿智的设计师搞的，难道省下几十块钱成本就能和11 12区分定位？根本充不进去电，果断关了。车机，没错，鸿蒙的车机目前已经落后于好几家了，语音有时出现不识别，可语音控制的操作不够完善。有几个模式限定app，语音播放音乐只有华为和qq可以控制，唱k必须买官方app里的话筒，并且要配合唱吧。带鱼屏很不错的设计，但是开发程度还不够。 中规中矩的点：电耗正常水平，温度适宜时电耗14，现在-10度跑高速110电耗20，另外电耗和上坡下坡关系很大。底盘，没感觉像很多人说的拉胯，毕竟用料在那放着，舒适调教。后排空间，除了中间座位不觉得小。 总结，阿维塔07是目前25w价位性价比很高的车型，用料扎实，配置全面，短期内不会背刺。 ps：以上手打半个多小时

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.33分“优秀”

来聊一聊新提的小塔07吧，选的是max增程版，其他什么都没有加。 人生第一辆车就是长安悦翔，陪着我度过了刚工作的好几年，虽然有点不痛不痒的小毛病，但从来没把我撂在路上过，一次高速上压了砖头爆胎了，有惊无险的稳稳停到了应急通道，所以对长安一直都挺有好感。中间换了两辆车，有合资有国产，都还挺不错的。阿维塔这个品牌建立之初就很喜欢它的设计，也一直关注着它，07出来展车的时候就喜欢上了，其实本来没有强烈换车的需求，自己的缤越开着也挺好的。不过看各地都出来了置换补贴，本人在重庆，看了下隔壁四川的置换补贴要好一点，还有地方的区补，比较划算，想想还是给自己换个大玩具玩玩吧。 有了念头后就开始看评测、去试驾，在意向车里面最终纳入决赛圈的有理想L6（空间大，乘坐舒适性强）、深蓝G318（驾驶体验很好，有终身质保的空悬）和阿维塔07（个性漂亮，内饰质感豪华），最终根据自己用车需求（长期我和对象两个人出行使用，没小孩，出门不带猫，两人以上乘坐机会极少）选择了阿维塔07。本来想上顶配的，因为之前的我们的五辆车基本都是顶配，但一直没有开到顶配带空悬的试驾车，不想买了以后觉得不值，所以最终还是放弃了顶配选择的max。 从发布会公布价格，到小定、转大定、等待排产、交付，拿到新车的时候哪哪看着都满意，虽然很多人都说07有不少的缺点，但它确实满足我的需求，自己又很喜欢。所以各位准车主们，不用管别人怎么说，符合自己的用车需求和使用场景，而你恰好又喜欢阿维塔的设计，那么试驾满意后大胆的入手就是了。 07开回来使用了有一两周了，从成都开回重庆也有几百公里，这段时间在重庆市区自驾、智驾都试了试，自驾整体感觉开起来操控性还不错，NVH我也挺满意的，大家都说底盘没那么好，但我觉得还好啊，悦己足矣！智驾也很好玩，不过重庆市区这种路况开起来和人相比还是差一点点，但未来可以看着华为智驾一点点进步成长也是不错的。 对了，还有能耗，因为自己还有一台比亚迪的小海鸥作为通勤车，车位有充电桩，所以补能不是问题，电量到20%就预约充上电，谷电价是真的香啊。偶尔去趟周边的区县会启动增程器，高速上也感觉不出来增程器已经介入了，烧油的油耗其实也蛮低的，差不多6点几的油耗吧。 不太满意的地方嘛，语音助手没有大模型，太不智能体会再来分享。照片没咋拍，等待上牌验车的时候拍了几张，交付的时候那些过场都没让交付整，我比较嫌麻烦哈哈。 最后一句:白色真的漂亮！

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.42分“优秀”

一：契机 我的旧车是一辆05年的老骐达，创业初期3万买的代步工具车，开了6年多了，一直很靠谱，省油省钱省心，而且空间也在同类车型里比较大，所以我一直没打算今年换车的，想着再过两年一步到位，换一辆豪华日系油车（首选雷克萨斯）。没想到国补我的旧车买新能源有2W，这谁受得了？我3万开了6年！还能回2W ？新能源也不是不行?那就赶在12.31前换车吧！ 二，车型 因为经常出差，我有里程焦虑。那会儿只有理想和星纪元是增程车（仅限我知道的），当时也考虑过星纪元ET，毕竟理想性价比比较低，不过还没去试车就看见07的发布预热--出增程了。 三：外观 选07第一个因素是外观，阿维塔的设计在我这是满分的，可以说是一见钟情。之前我也是花了个把月去了解各种车型，对比配置，结合自己的使用需求去选备选车型，结果一眼万年！怎么说呢？我感性意识里当时就下了决心：只要买得起，就她！剩下理性意识在苦苦挣扎：还是要看看配置的…… 四、性价比 9月26日，我拿着提前一周算出来的“购买力”（我的营收状况），等着07价格的公布，结果可想而知，差点没笑出声来！老子买得起，嘿嘿！这才开始研究她的配置：这里省略！只记得当时感觉就是赚麻了！时至今日我看见别的什么豪车（不算超豪超跑），都感觉不输（提车后我去深度对比体验了朋友们的BBA揽胜保时捷等等），甚至有些凌驾之上的感觉，因为07有华为智驾！ 五、智驾 我是我核心朋友们中第一个买华为智驾车的人，他们大多数是油车支持者，不过也不抗拒新能源，也有买特斯拉和L9的，但他们之前当新能源车是买菜车，保姆车，基本不相信智驾。但对我这个开长途就想睡觉的人来说，意义完全不一样！我经常出差，而且每次出去基本上是一大早6-7点出发，晚上11-12点转场或回程，通常一天就得开5-600公里，中间还得顶着烈日干7-8个小时的体力活（影视民工），在没有轮换司机的情况下，07的智驾对我来说简直就是救命稻草！我10月中提车的，目前已经干了近4000公里，一半以上是智驾，用了才知道真香，至此，我的朋友们陷入了沉思…… 六、总结 我算是个比较极端的消费者，买东西基本上很理智的，可以说一般的消费，朋友们基本是闭眼买我推荐的就行，性价比一定中偏上；同时我也是个很感性的，如果我被一件产品打动，基本上我会推翻之前的一些购买前提，这次选车就是，我本来有一个购买前提：大空间，装人装货都得兼顾（影视民工刚需）！结果我去试07时，心里有点儿不是滋味，怎么没想象中大？我坐在展车上体验了起码1个小时，从前排到尾箱来回调整座椅，试图推翻这个第一印象，然而她确实空间没能满足我！可这都晚了，虽然销售不停给我找补，但我知道，他只是我买07的一个NPC……

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.42分“优秀”

同时期考虑理想L6、极氪7X、智界R7，考虑新疆充电方便程度、天气、车价，选择了阿维塔07。 价格：增程MAX原价23.98w，未进行选装第一时间提的车，首发小订优惠0.3w，新疆旧车置换补贴1.8w，保险约6500免费，无购置税，车膜免费，落地21.88w。 外观：设计新颖，拉风，吸睛，整体造型流畅，风阻低，正常城市通行60码速度几乎听不到车外声音，跑高速120码时明显比之前开的老车gs4风噪低。作为普通家用车主，非常满意，外观设计方面几乎满分。 轮毂：20寸低风阻轮毂免费选装，静音效果佳，更换同尺寸雪地胎后明显感到胎噪及电耗区别。 内饰：全车皮质包裹舒适拉满，家族化远端屏设计，高级感满满，但非电子后视镜版本的远端屏两侧留黑显得非常突兀，作为车主个人购置了一些手办放置弥补，另全车皮质易划伤，使用需小心。 空间：和我的旧车gs4相比，空间表现毫不逊色，后座放倒稍有坡度，自驾游时垫个被子，我178可以完全躺展，主驾驶眼镜、驾证等小物品收纳空间较少，常用工具可以放在后备箱盖下面，但后备箱工具收纳位是牺牲了备胎而存在的，且因受到前排座椅靠背的影响，后排空间还是稍显不足。 动力：可能是没有过多体验其他电车，个人感觉动力十分强劲，电门踩下去立马就有反馈，变道超车相比旧车gs4体验拉满。目前在城区体验绝佳，高速130码以内毫无压力。 辅助驾驶：经过一个多月的驾驶，我已经行驶了 2893 公里，其中智能驾驶里程超过 1000 公里。在升级了 AVATR OS 4.1.0 之后，智驾超车更加果断，遇过一次突发情况，自动紧急避障了，0损失，但目前智驾依然有需要提升的地方，比如在四车道变三车道的时候，路线规划容易出现犹豫的情况，导致后方车辆频繁按喇叭，把人着急的。比如自动泊车，有人在旁边观看它就容易停顿不动，需要远离才继续泊车。 续航能耗：新疆地域辽阔，充电设施并不完善，综合考虑购买增程MAX版本，截止目前，已行驶了 2893 公里，其中纯电行驶 2593 公里，充满电表显纯电230公里，实际200公里左右，日常上下班四五天一充没问题。 平均电耗为 19.3kWh 每百公里，城区电耗偏低，高速电耗偏高。 加满油表显纯油870公里续航，平均油耗 5.6L 每百公里，实际可跑接近800公里，满油满电约1000公里续航。对于一辆重达 2.2 吨的增程式汽车来说，这个数据堪称优秀。 充电：快充桩最高冲到过120kw/h，20％到80％正常峰值在100kw/h，随后逐渐降低，充电体验不错。 最后，表示手机投屏占据整个屏幕，没法拉一半，能优化了就更好了，整体来说，买了没有后悔。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max四驱纯电版

4分“优秀”

【驾驶感受】驾驶阿维塔07纯电版，能感受到较好的静谧性，虽然相比阿维塔11略有逊色，但整体仍比较安静，能有效隔绝外界噪音。车身刚性虽稍显不足，在激烈驾驶时没有那么游刃有余，但对于这个价位的车型来说，操控表现还是比较不错的。避震设定平衡了稳定性和韧性，在应对颠簸路面或过弯时，能较好地过滤震动并提供支撑，驾驶体验舒适且稳定。此外，华为智驾系统的加入，让驾驶更轻松，城区领航功能的可用度较高，提升了驾驶的便利性和安全性。 【乘坐感受】阿维塔07空间感受比较宽敞，得益于传统的车身轮廓，车内空间比阿维塔11略大，前排调整到合适位置后，后排仍有充足腿部空间。后排座椅舒适性不错，前排副驾驶还配备零重力座椅，能有效缓解乘坐疲劳。内饰用料讲究，真皮和绒面材质带来高级质感。英国之宝音响素质极高，能带来沉浸式的听觉享受。不过，内饰设计相比阿维塔11有所简化，仅保留家族式环抱式带鱼屏，装饰性元素减少，对于追求华丽内饰的用户来说可能不够丰富。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Ultra四驱增程版

4.43分“优秀”

【最满意】 设计上：颜值高辨识度高 内饰的设计有层次，皮革材质覆盖面广，带两个零重力座椅，实用性非常的不错。 鸿蒙OS的车机系统好用。 此前吐槽的方向盘，现在用着也非常的顺手，这个是需要一个适应过程的。 轴距2940mm，空间其实还是不错的，带物理遮阳帘，不过车身尺寸毕竟不是那么的长，设计有限，根据自身身高来体验。 不满意的地方：后备箱空间，阿维塔的整个后备箱空间感觉都表现一般，这个和整个外形设计还是有很大的关系。 【驾驶感受】开起来动力是非常充足的，增程版本的静谧性确实也不错，但是这款车感觉没有太多的驾驶乐趣。可能还是我们使用智驾比较的多。 【续航】【油耗】续航方面和表现还是比较的接近的，油耗表现和官方表现接近 我们试驾的是增程版本带空悬，感觉烂路的舒适感会更强的，但路况一般的情况之下同时距离较长的话，整体的路感还是比较的明显。 智驾：这是我们最近体验最多的地方，我们两天开了近150KM的智驾，零接管，这个真的让人意外，表现不错，但是还是有一些小BUG。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱增程版

4.43分“优秀”

【最满意】 阿维塔的车外观设计属实辨识度高，科技感、未来感强，喜欢07整体的姿态，发光logo，蝶翼大灯，夜晚辨识度高。车身高度适当控制+溜背造型，看起与传统意义上SUV高大笨拙，有种跨界轿跑的体态。 智驾功能体验也非常不错，高速NCA、自动泊车、离车泊入等功能，使用起来确实方便。从油车转过来，各种功能辅助加持，很方便。 动力虽然是后驱，但是相比油车提速还是非常快，超车。变道更加灵活自如。 电子儿童锁对于家里有小孩的实在太方便了，语音就能控制开关，比起传统的机械式锁，必须手动拨，后排下车还只能从外打开，确实体验感拉满。 【驾驶感受】 动力相应快，对于提速、超车，还是比较灵活自如。虽然是增程车，馈电下的加速性能还是不错。 还有就是车辆静谧性个人觉得还可以，增程启动的情况下，噪声不是特明显。家人说这个车比起老的油车噪声要小多了。 语音控制功能多，大部分都应语音控制，解放双手，行车过程调节也不容分心。 智驾、LCC加持，开长途也不累，也是试驾后选择的重要原因，毕竟每年春节回老家1000公里，不像人驾需要长时间保持一个姿势。大大缓解了长途的驾驶疲劳感。 【续航】 虽说是增程，续航纯电满电也能跑个170，上下班完全够用了。馈电油耗还没测，后续实测再跟大家分享。 【最不满意】 不满意的后排就中间扶手有个充电口，副仪表板后部没有，后排满座的情况下，充电属实有点不方便。 其次，带鱼屏副驾的区域，显示功能有点单一，能多开发挖掘一下功能，比如增加打转向的时候激活车身两侧画面，等可选择定义的功能。 【保养】 虽说是增程，上下班都是纯电模式，保养周期相比油车，确实没那么频繁，毕竟每次去保养还是得耽误半天时间。 才提车不就，深度使用后再来分享~~~

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.75分“优秀”

【买车历程】从阿维塔的第一款车11就开始关注这个品牌。但我的主要需求还是希望买增程混动，所以就一直在等。今年4月还给阿维塔官方客服留了言说希望出增程，没想到5月阿维塔真的出了增程，真是太巧了。然后就是一直漫长的等到9月26号发布，果断下了订，10月3号就提车了? 【设计】阿维塔最大的优点就是独立设计，（有的品牌设计就是剽窃，真的太low了。如果跟Taycan停一起，我不知道有多尴尬），阿维塔外观设计前卫有科技感，回头率拉满。我有一个总结如下: 1️⃣阿维塔的身躯是长安制造，绝对可靠。 2️⃣阿维塔的心脏是宁德时代，绝对安全。 3️⃣阿维塔的灵魂是华为赋予，绝对智能！ 【智驾】华为智驾+鸿蒙座舱，简直无敌了。真正的可以感受到科技改变生活。我提车到现在2/3的路程都是智驾帮我完成的。 【底盘】行驶质感非常适合家用，以舒适为主。底盘扎实，厚重，点赞 【空间】空间够用，后排比较宽敞。相比我之前的奥迪A5简直是现在是大户型了??? 【续航】续航也非常不错，城里用电，加上油没有续航焦虑，而且92号油就可以了，好养活，油耗电耗看图吧，整体来讲非常不错的，我很满意。 【豪华感】最后我还是觉得07真的是悦己越级的车，内饰的豪华感，灯光的氛围感，科技的前卫感。开车真的变成了一种享受。真是梦中情车，所以毫不犹豫可以下单。 【总结】长安+宁德时代+华为，闭眼入就可以了，新能源时代的三大王者出品，必属精品。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱增程版

4.06分“优秀”

1、外观内饰没得说，有自己的性格，一眼爱。 2、智驾高速上车不多的时候够用，试驾过很多车智驾功能华为系都差不多，纯视觉感觉区别不大。 3、前排双零重力座椅真的是福音啊，远途、上班午休太有用了。 4、后排空间确实是相比一些同价格车会小一些，也够坐不会挤。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程探索版

3.79分“良好”

外观开始不太容易接受，慢慢家族化语言传承下来以后，在对比其他新能源车，阿维塔07的外观慢慢也能适应了。从配置和价格来看，这车的性价比还是不错的。但是经过我试驾体验之后，感觉这车内饰质感用料都很不错，但是装配工艺有下次，中控台时不时出来嘎吱嘎吱的异响，我推断应该是屏幕接缝挤压导致。操控还是不错的，新车也没什么气味，对家庭用户比较友好。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱纯电版

4.38分“优秀”

外观设计别具一格，这个真的看个人，我觉得挺好看的，在一众新能源里绝对很出众，阿维塔的白色很耐看。 内饰整体有豪华感，配置相当丰富，远端屏独一无二，适应后很舒服。座椅功能丰富，音响效果不错。 空间目前后排用不到，所以很充足。 驾驶感受还不错，铺装道路变道提速干净利落。中速通过减速带没有感觉难受，单电机高速来到110提速仍旧有动力切很充沛。 续航整体可以，40公里路程，带高速，速度110，整体电耗16。其实温柔点开市区电耗应该可以跑到14，甚至以下，综合续航500多，高速400左右，充电去过一次app里合作的星星充电480的桩，速度100多千瓦，体验一般，下次去bp试试。 智驾目前来看可以用，但是还有很大提高空间。Pro＋的ads se个人觉得5000的智驾包没必要开通。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱增程版

4.75分“优秀”

从小polo换成07，一下子有些不习惯，感觉车子太大了，习惯了感还可以。07做一家三口的家用车正好，坐着舒服，空间够大，底盘厚重感外有点韧劲，晃动感可以接受，续航扎实，以后节假日去挤人头没续航焦虑，总体很满意。