点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200智驾版

4.06分“优秀”

【空间表现】 作为我人生中的第一辆车，适婚大龄青年已经预备着作为奶爸车使用了，动力虽说没有那么强劲，但是比起家里老本田油车已经体验感好太多了。 【充电时间】 超充实际20%~90%在35分钟左右 正常快充时间在50分钟左右 家里慢充时间在3小时左右 【购车经历】 因为我个子比较高，所以一开始就被劝退了轿车和紧凑型SUV，再加上预算有限，所以在社交平台一搜索到c16的时候就非常喜欢，周末直接去试驾了。家里人也是第一次坐6座车，感觉使用体验非常好，价格也合适所以就直接订车了。幸运的是，我并没有等太久，满打满算其实也就一周时间提车，这样的得给零跑点个赞。 【续航能耗】 作为一个新司机，市区内纯电优先在百公里15度电左右，纯油优先在7.5个油左右。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.17分“优秀”

1.空间大，第三排不像网友说的那么难堪，至少我和朋友些感受还行（1.7米以下）。小朋友最合适 2.后排可以一键调节2排模式，3排模式。省去了手动调整的麻烦。 3.直接顶配，20万以内的车，不想考虑那么多。 智能驾驶，适合尝鲜，高速和绕城基本没问题。未来变化得看他们智驾研发团队。我目前用着感觉还行。 4.六座，2+2+2，买之前一直希望位置多，买之后，就从来没有做满过。 5.在车里看电影很爽，有影院的感觉。最佳位置居然在第三排。 6.电车的空调确实很舒服，低噪音，低功耗，比油车舒服。 7.跑高速燃油优先，城区纯电优先，如果跑连续的盘山公路，用强制保电吧。电车爬坡掉电很厉害。 8.我第二排玻璃泛白，阳光下很明显。（目前厂家已免费更换） 9.这车就是个大玩具，奶爸车，这空间，这价格，家用代步很合适，用料

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

2.75分“一般”

【最不满意】 车辆辅助驾驶系统太鸡肋无法和其他车企车机相提并论 ，主动刹车辅助系统和没有一样，还有360窄边提醒和玩一样想显示就显示，提醒音基本一样搞不清楚那对那。提车四天车机司机。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

3.71分“良好”

在这个价位来说，配置满足大部分人要求，真正满足我个人使用要求，没想到这个价位有这么大尺寸的车型，就去睇车到购买，就三天时间确定了。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.93分“优秀”

想到什么说什么。 在这个级别来说属实便宜，功能够多，一个家六口人人有位置坐。 提车到现在开了几百公里，走了一半的高速，高速耗电17左右。城市路12-14左右，相对省电，满电动态续航420左右，高速预计能120km/h走300公里左右。快充充电速度快，对于我这种不常走高速的人来说没焦虑，开多了充电休息。 我买的中配很多功能没用过，最近用过自动停车，还挺好，不过我只信我自己。 哨兵模式从晚上八点到第二天八点用了15公里的续航，以前的油车被刮了后逃走怕了，我所以选有哨兵的电车，记得买个u盘。装车机软件也要用u盘，我喜欢用百度地图，暂时没装成功，平时用carlink代替。 很多人说底盘有问题，开过足够多的电车后就会发现同车型同大小底盘都大差不差，没钱是原罪。有钱请上电磁悬挂。车机能开抑制刹车点头。我父母老婆仔女未觉得晕车。我是坐滴滴晕车体质，自己开这车没事。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.42分“优秀”

我和零跑C16 选车篇 从拿到驾照到现在，也换了几台车了，因为条件有限，第一台买的江淮同悦RS，开了一年多，因为工作原因要去成都，所以卖掉了。到成都后一直开的公司的2011款的本田奥德赛，奥德赛我个人还是挺喜欢的，2.4L排量，动力随叫随到，空间外观也不错。05年离开成都，由于对奥德赛的操控和空间都比较满意，刚好在路上看到杰德，妥妥的小奥德赛，所以当时也没多家考虑，就买了1.8自吸的杰德。杰德这个车家用还是不错的，空间大，毛病少，动力够用，就是在市区油耗有点高，基本百公里10L左右。 因为我人现在福州，老家浙江，所以过年过节都是开车回去，杰德陪了我们十年，没有一次把我们丢半道的。我们回浙江一般都是晚上出发，我有两个小孩，之前小的时候，直接加个床垫，让两小孩躺在后座位置睡觉，六七个小时睡一觉就到了。但是小孩现在已经12岁了，个子蹭蹭蹭的往上窜，杰德的后座已经无法满足他们的睡觉需求。另外过年走亲戚，加上我的父母，有6个人，车子已经挤不下了，所以我老婆一直催我换车。但是因为前几年建房子，买房子，装修，经济压力有点大，刚好这两年手头稍微宽裕一些，所以买车也提了日程。 大家可能也猜到了，我选车的需求比较简单，主要是家用，空间大，6座以上，需要方便跑长途，所以纯电我就没考虑，要么增程，要么混动。至于价格，说实在的，一开始，基本看的20~30万区间的，天天在汽车之家看理想，问界，蓝山等六七座车型，但是稍微配置高点，就30万+了，感觉价格有点肉疼，所以一直在犹豫。当然期间也看到了零跑C16，说实在，一开始我仅仅是看见了，并没有考虑这款车。正在我犹豫不觉的时候，有一天，我老婆问我，有没有20万以下的6座增程的，我脱口而出，有啊，零跑C16，我就把链接给她了，没想到，她看了后很喜欢。说外观好看，关键价格低，所以今年年后的一个周末，我们心血来潮说去看看车，就直接去了零跑4s店。 买车篇 我们去的是福州仓山的零跑4S店，展厅刚好放的是一辆黑色增程200尊享版，车子外观一下就吸引了我们，我们都觉得实车比图片大气多了，车内空间很大，六座刚好满足我的需求，虽然后座空间不是特别大，但是平时都是我们一家四口在用，只有过年的时候有6座需求，所以对空间我还是能够接受的，当即我们就向销售申请了试驾。由于之前没开过电车，所以感觉动力响应比我的杰德好很多，转向也很轻，总体感觉不错。 试驾结束，回到4s店，谈了价格，感觉可以接受。原本我还想再考虑下，同时再看看其他车型，但是我们老婆赖着不走了，她说就选这个车了，这个车子性价比高，十几万买个大6座，很值，而且该有的功能都有，我想了一下，也是，从去年零跑C16上市到现在，销量一直在上涨，在大六座市场竞争这里激烈的情况下，这款车有这么好的销量，相信可以说明一切，所以最终我们就直截了当的交了定金，说实在我自己都有点不信订车的速度如此之快。原本我还想着多看看，多比较，结果是一见钟情。至于送的东西，这里就不多说了，基本一样。订车到提车大概花了2周时间，上面废话这么多，提车过程也就不细说了。 用车篇 我们买的是黑色增程200尊享，加5000选了增配套餐，从提车到现在，已经一个多月了，现在跑了1000多公里，基本都是纯电使用，电耗15.4KW/百公里，油耗未知。车机系统用着很流畅，目前没发现卡顿的现象。音响我个人觉得很好，特别是无麦K歌功能，可以满足家里几个麦霸的需求。动力上，个人觉得只能说够用，如果追求速度的，可能要好好考虑下，特别是驻车后上坡时，要深踩油门才能起步，高速上，速度上来以后，油门还是随叫随到，跑起来也很稳。车子坐垫比较软，坐着很舒服，这个很适合我的长途需求。隔音上，如果是纯电模式，基本没有什么噪音，但是如果用油的情况下，有明显的噪音，不过比起我的杰德来说好太多了。总体来说，无愧性价比之王。 最后，我想说一句，买车用车满足自己的需求就好，根据自己的喜好，自己的经济能力选择自己认为最好的。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.63分“优秀”

20w以下6座其实没有太多选择，奕派008也看过，外型略显老气，而且车标…。综合价格、外型、驾驶灵活性、能耗等因素，c16是相当较好的选择。 外型：其实外型真的见仁见智，主观性很强，个人是比较喜欢简约风格，不要搞太多花里花销的元素，这款车头车尾设计都比较简约。车色之前一直在白色和灰色摇摆不定，最后实体店看了几次选定白色，白色永恒。正面看的话基本和c10差不多，就是高度稍高点，多行李架，个人觉得是稍显窄一点；但是侧面看，特别是正侧面看，比较显修长大气。 空间：瞄准的就是6座和有后排电视这个两个卖点买的。一个是2胎家庭6座还是比较刚需，特别是6座跟5座坐起来感觉真的很不一样，休息时候小朋友活动空间也大点；另一个是有个后排电视，有小朋友的家庭外出特别是长途外出真的减少太多压力了，小朋友闹腾开电视立马安静，控制好观看时长就好了。而且自己有时间等人或者短程休息在车上也很好解决，一、二排坐着还是比较舒服的。一排基本可以放躺平。 第三排感觉也还能接受，至少比之前试驾的唐要好很多，没那么压抑，小朋友坐比较多。得益于座位下留空设计，脚也比较好放。一键二排、三排模式还是比较实用的。 尾箱空间还可以吧，24寸行李箱可以放两个，底部揭开还能放些矿泉水之类的，之后就只能放些杂物了。 驾驶：个人还是挺满意的，加速比较有力，增程比2.0t稍好点。增程器启动声音也可以接受，不过其实也就是启动时候会明显点。 能耗方面，开了动力回收标准，感觉还是比较省能耗。平时在市区开，就是40到80，纯电模式基本都是表显10能耗左右，燃油优先模式油耗表显都在6L以下。走高速如果超过110基本都是纯电20能耗左右，油耗8L左右。点赞一点的是燃油模式还会边开边充电也就是加纯电续航，特别是在市区开。高速120以上建议还是不要等低电量再转燃油模式，动力会有减弱。 噪音方面，静态下真的很不错，开起来风噪也控制得不错。不过胎噪和避震差点，过滤比较一般，其实不大想要这个21寸的轮毂，不过没办法，捆绑在电视和音响的加装包上，不能拆开，这个必须吐槽下。 续航方面，只要80时速左右开，纯电基本保障150km以上。高速110以上基本要在动态续航基础上打7折。 总体感觉很满意，与燃油车完全不一样的体验感，身边的人基本也是开过新能源就不想开油车了。希望国产新能源越做越好

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.5分“优秀”

步入中年，褪去青涩。从家人给买的大牌油轿车，换到自己出钱买的国产新势力，一步步证明了自己的成长。年轻时bmw伴我和我的兄弟成长。成熟后零跑陪我和家人一起生活。什么年纪做什么事，什么年纪开什么车。零跑c16作为家庭车，性价比之高，销量见真章。买车最重要的是看自己需求和兜里钢镚，自己花钱的时候就没家人付款那么潇洒了。各种精打细算。 【最不满意】 这个价钱了，要什么自行车，当然自行车能给最好了，比如电动门把手、电动后排屏幕、座椅按摩等等……成年人还是要知足的，既要又要有点困难。 【购车经历】 一定要在订车之前把要的东西都落到纸面上，只要一付款，你就会明白社会的现实与残酷，至今头枕都没给。 【空间表现】 4米9三排有些人觉得不够，对于我来说奶爸作为家庭司机后排空间我是很少感受，身高180二排模式2拳，三排模式1拳的二排足够用，第三排也能坐，主打能屈能伸。 【续航能耗】 实际市区480。足够我用 【辅助驾驶】 L2辅助驾驶很不错，对智驾，还是觉得方向盘自己扶着安全。 【内饰】 特斯拉风，主打简洁明了，见仁见智了，我有个朋友就喜欢全车内饰包皮。我认为这个价位差不多了。 【服务体验】 有些用车的小问题，售后也能很快解决。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.42分“优秀”

【购车经历】 在跑完十多家不同品牌4s店，经过两个多月的对比，最终还是选择了零跑c16，从下定到提车仅用时12天的时间，速度还是很快的！ 【空间表现】 一二排空间还是很舒适的，三排就显得有点尴尬，但是平时当作四座车用，也不会显得过于拥挤，三排放下来当后备箱使用 【辅助驾驶】 搭配ACC自适应定速巡航➕LCC车道居中保持 长途高速开下来比平时油车只有定速巡航轻松多啦，但是一定要注意时刻保持接管车辆。 【最满意】 素车看起来平平淡淡，加装包围之后冲击感十足，太帅啦 【性价比高】起售价仅15.58万元，却拥有大空间、丰富智能配置、良好动力续航等，对比同价位竞品，在智驾硬件、800V快充等核心技术上领先。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.31分“优秀”

【续航能耗】 零跑C16在不开空调，方向盘，座椅加热，两个人，正常行驶，听歌，车机导航情况下，基本上能做到动态续航1:1。 冬季到夏季动态续航：390-450km，这个实际里程我个人还是比较满意的，够用。比想象中好一些 【空间表现】 当大四座模式使用不要太爽，特别是第二排的独立座椅，空间 舒适感非常舒适。 第三排座椅可以放到，放到后的存放空间还是很大的，日常露营，节假日返乡完全够用。 临时应急，六座模式也不会拥挤，这点还是比较好的（这个模式下就不能放到第三排座椅，会牺牲些后备箱空间），整体还是够用的。 副驾驶位放到和二排座椅相连，可以开启休息模式，躺着看看电影，睡睡午觉，上班午休期间特别好用。 【辅助驾驶】 提车后最常用的就是自动泊车功能，太好用了，有得时候能为上班党节省不少停车时间来上班打卡? 另外在高架和高速上行驶用最多辅助功能就是ACC自适应巡航➕LCC车道居中辅助，一点也不画龙，很省心。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.06分“优秀”

我是黑色零跑C16，外观设计复合个人审美，沉稳大气，看个人喜好吧，全车LED灯，前后有贯穿灯条，加了选装包，有一对21寸的大脚，前后异形轮胎，后期成本可能会高点。 内饰的话，材质相当到位，新车来基本没什么异味，尤其座椅材质，柔软又有包围感，坐起来舒服，我选的星恒紫，看起来偏黑，不会显老气，配上氛围灯，很高大上。空间表现我认为对于4.9米的车来说还是可以的，平常当4座车使用，应急时候一键切换6座模式，我一米八坐后排也是可以的，就是6座模式下后备箱选的有点局促！ 整车配置上对于我来说很充足，该有的都有了，基础自动空调什么的都很到位，前4座座椅电动调节带通风加热，方向加热，电动加热后视镜带自动下翻，自动防眩目后视镜等等，8295的车机就不用说了，当前主流，中控15寸大屏，后排15寸娱乐屏，带娃神器。智驾方面也还不错，ACC，LCC还是很好用的，后悔没上激光雷达。 整车驾驶质感还不错，前后独立悬架，舒适性调教，偏软，动力响应也不错，推背感也有，刹车线性，可设置舒适刹车防止晕车。 新能源车最关心的是续航，增程版纯电续航200，正常上下班市区开都是用纯电模式，个人的开车方式比较悠哉，表显电耗基本就是12-14kw百公里，充满电到剩下30%，大部分能开120几公里，偶尔开开油，高速油耗比较大。充电也方便，慢充最大7kw，30到100三个小时充满，快充几十分钟，增程最大好处就是没有续航焦虑。 整体来说，十几万的6座新能源SUV，零跑C16为首要推荐车型，不论从哪方面来说，都挑不出什么明显毛病，加上零跑厂家已经步入正轨，不用害怕厂家长期生存问题，零跑还是值得推荐的！

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.06分“优秀”

【空间表现】 1 米 73 驾驶位，到第三排去坐还是挺宽裕的，就是过道窄了点，比原来的 5 座好多了 【续航能耗】 520 的续航，达成率在 90% 以上，过年期间从温州自驾到泉州，基本都在高速差不多有 400 左右的续航，还是很满意的，空调和娱乐屏也都是开启状态下的 【辅助驾驶】 ACC和 LCC 在前面没有车情况下还是挺好的，不然刹车会基本急，不是很舒适，希望后期都改善这个问题 【充电时间】 搭载的 800V 快充，半个小时基本都能从 10% 到 95% 补能完成，满足我的出行需求了 【外观】 是比较像理想的，在路上看到车友的车头也还是会认成是理想，仔细看还是能看出零跑自己的家族式设计，不会有太山寨的感觉的

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

4.38分“优秀”

自3月12号提车至今，每天上下班通勤40公里，期间跑过两次高速，一次长途，使用快一个月的真实感受分享： 1.驾驶感受：十年油车换电车，仿佛就是拖拉机换坦克，驾驶平稳，车噪简直可以忽略不计了，设置了平稳驾驶状态，不会提速很快，没有别人说的油车换电车会晕车的感觉，家里人身高都不算高，所以6座坐满也不会太拥挤。 2.充电和续航：由于没有车位，无法安装家充，所以都是在单位对面的公园停车场快充，从10%充到90%，只需要半个小时左右，方便快捷，城市通勤，差不多两个星期充一次电，因为都是充到90%，续航显示为520公里，真实续航能跑到400多公里，但跑高速打折有点多，清明节跑高速240多公里，到达后只剩140多公里，但完全能满足日常和全家出游，还是比较满意 3.车机系统：车机反应速度很快，不卡顿，但期间出了两次问题，有一次送小朋友上学，下车后重返车中，系统突然自动重启，人脸识别和后视镜调节都失灵了，有两次蓝牙钥匙也识别不到，咨询销售后，手动重启车机，所有问题都恢复正常了，不知道为什么会这样，准备首保的时候再详细咨询一下

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.44分“优秀”

之前开的是奔驰a200l因为有了小孩儿并且平时开车里程比较多 所以想换个空间大点的 满意的就是外观内饰空间和以及娱乐性和行车质感，这是我换的第四辆车，前三辆都是油车标致408吉利帝豪gs奔驰a2001开起来都差不多开久了发动机声音通病就是冷启动的时候发动机声音特别难听尤其是我的标致408和奔驰冷启动声音跟坏了-样有时候旁边有人就感觉很尴尬，身边同事换了电车都很香也很省，所以动了换个电车的心思，加上家里人多想要个空间大点的suv直到逛汽车城逛到了零跑c16和eτ008瞬间被这种大四座小六座的车型吸引，但是经过试驾感觉零跑c16更好开内饰更好看最最最重要的是零跑c16的座椅真的是太舒服了详细了解以后最终还尸选择了零跑c16开了快一个月了比之前的安香多了智能化静音好开空间宽敞动力也够用最重要的是每个月省很多油钱。都挺满意非要说最不满意就是满座6人后后备箱空间太小要想放东西后排座椅就得放倒再就是增程的续航有点短百分之90电能跑135实际不过城市通勤够用了 空间我觉得足够第三排稍微有点局促后:空间小但是也没办法不能既要又要 好开非常好开特别好开! acc和1cc辅助驾驶也好用车道居中不偏底盘调校偏舒适不像揽胜q5那种偏硬的感觉质感更像轿车过减速带过滤很软不会感觉到明显的颠簸 续航中规中矩这么大的车毕竟满油满电能到 黑色的外观就一个字帅自己把车标三目录踏板回头率很高身边朋友看到就一个字大! 我觉得现在这个市场上没有任何一辆车比零跑性价比更高了同配置最低价同价格最高配 性价比这一块无敌! 大沙发大彩电简单的智驾还要什么自行车?十几万的大suv带智驾(虽然我买的不是智驾款)但是我个人认为足够用了芯片比eπ008高后期ota也不担心硬件跟不上 总结：一个字 香！

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

4.38分“优秀”

580纯电版C16 今天满电从四川广汉到重庆杨家坪，4个成年人，总行驶里程323.7公里，充满电97%动态续航411公里出发，纯高速270多公里，时速120，高速能耗18.5左右，城区50公里左右，时速60以内，全程综合能耗在17.7，剩余动态续航81公里，剩余标准续航110公里，剩余电量19%，全程没开空调及音响，室外温度15℃，在能耗上表现不错，与我家的另一台特斯拉毛豆y后轮驱动能耗差不多，只是这台电池大14.5度，所以续航长一些，如果是特斯拉，中途就存在补电了。 这个车虽然大，但是后备箱太小了，如果放平后排，空间还是可以，就是只能坐4个人了，长途驾驶不累，乘客乘坐也很舒服，特别是第二排乘客。