自提车至今,我的荣威iMAX8 DMH已行驶6000多公里。这段时间的深度体验,让我对这款车有了不少感悟,现在就和大家分享一下。
先来说说它的优点。作为一款主打商务的MPV,iMAX8 DMH的舒适性可圈可点。驾驶位空间十分宽敞,视野极为开阔。(这张照片是我在停车等红灯时拍摄的,不存在危险驾驶行为)坐在驾驶座上,身心都能得到放松,整个人惬意十足。第二排的体验同样出色,把腿托升起,再将座椅放倒些许,不管是中午小憩,还是长途旅行,都能轻松营造出舒适的休息氛围。第三排空间差强人意(大体令人满意),乘坐两个大人和一个小朋友毫无压力,不过要是坐三个大人,就会稍显拥挤。
在驾驶感受方面,作为混动车型,它的提速表现十分亮眼,打破了 “车越大,提速越慢” 的传统认知,驾驶起来十分畅快。外观和内饰设计中规中矩,虽说不会让人眼前一亮,但也挑不出明显的毛病,属于耐看型。
当然,人无完人,车无完车。iMAX8 DMH也有一些不足之处。最让我在意的就是静谧性欠佳。不知道是不是滑移门车型的通病,行驶过程中,我时不时会产生车门没关严的错觉。当左侧有车辆经过时,声音尤为明显,声源似乎就来自左后方的滑移门处。此外,胎噪和风噪也比较恼人。都20多万的车了,厂家多增加些隔音条、隔音棉又能增加多少成本呢?为了改善这一问题,我打算自己购买隔音棉安装。虽说花费不多,但非原厂配置,总归让人心里不太舒服。
总体而言,荣威iMAX8 DMH虽存在一些小瑕疵,但并不影响它成为一款优秀的车型。这些小问题瑕不掩瑜,我对这次购车经历还是相当满意的。
用户1193667984419:综合油耗多少,怎么还打码了
横屏竖屏:IMAX8的第三排是可以前后移动的,空间已经可以了!
天淡星星少:真实评价
点评车型:
2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”1月份在宿州提的,全家六口出行全靠它。
先说最戳我的几个点吧:第一眼就被造型帅到,接送客户有面儿,带娃出游也不违和;1.5T混动给力啊,等红绿灯起步嗖嗖的,大马力拉着满车人爬坡都不费劲;最绝的是三排座椅全带VIP待遇,二排能前后滑动还能躺平,我妈坐第三排都说比家里沙发宽敞。过弯时那个悬架特稳当,开起来居然有轿车的灵活劲儿。
当然小毛病也有:胎压监测偶尔抽风,走烂路时电动门会咯吱响,车机开机得等两三秒才能用。不过油耗是真香,现在百公里6.8个油,算下来每公里9毛2,保养一次大概1500块,厂家还送三电终身保修,养车压力小不少。
之前开奇骏总得两辆车接力出门,现在全家老小塞一辆车里,孩子能语音调空调,老人能躺着看天窗,周末带全家人周边游,车里装得下老中青三代的唠嗑声,这才叫过日子嘛!要我说啊,MPV真就是中国家庭的终极答案。
用户8569514567297:保养真这么贵,我直接劝退。
正大光明鲸鱼v:宿州的老乡
顶级百香果weA:漏洞百出的软文
点评车型:
2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”之前一直开科鲁兹,第一代2010年购买的,开了15年,修车修到怕。 家里六口人,两个老人,两个小朋友,一个一年级,一个今年9月份都要去幼儿园了, 6-7座车,是刚需!
回老家一路回来刚好1000公里,满电满油出发,到下高速加油559块,充满电6块,满电用了电量基本上耗完,高速路况偶尔有点堵车,是那种慢走状态,平均下来0.565元/公里。
日常通勤,来回在70公里,充满电来回刚好,还剩下20公里,续航能力只能说一般吧,达到50%左右(可能是冬天的天冷的原因,天暖和了,应该会好点)。
可变形的空间针对家庭出行,有很大的便利!高大的车身,车重,结合插电混动,动力强劲。满足日常通勤,周末出行,家庭游玩的需求。
内饰设计温馨,较纯油车比起相对智能。
外观中规中矩,既不高调,也不过于朴实,耐看颜值刚刚好。底盘过于低,相对非铺装路面台阶,并不能完全胜任,mpv车型应该都是这样。
在爬山上坡时发动机介入时声音较大。
用户5190675115878:哇噻,有缘啊兄弟,我也是2010年的科鲁兹,除了主驾驶玻璃小电机出过毛病,收音机失灵,油耗大,别的基本没什么毛病,1.6的只要舍得踩油门,动力也还可以近期打算换车,正在看mpv
微笑溪水4w6:兄弟你这地毯送的还是买的,买的的话方便给个链接吗
[购车经历]
先介绍下我家情况吧,由于工作原因家里俩孩子都是爸妈在照顾,孩子越来越大,家里现有的车就显得越来越小;所以一直在关注MPV车型,正好一次周末的机会陪老爷子保养他的老古董荣威750,销售介绍说有老车主置换活动,拥车时间每年5千的补贴,09年的荣威750置换补贴能拿85000,还有国补20000,加一起单补贴就10万多,有点心动,和老爷子商量了下,当时就换了;
可能这个过程看起来很冲动,但其实我自己条件很明确,至少需要六座或以上,双侧电门,有一定的智能化,油耗不高,最好加92,空间灵活,平常父母带孩子,车身也不要太长,第三排空间实用点;
我试过奥德赛,还有GL8,但是后面两者我都pass了,GL8二排的座椅有点大,商务化气息太重了,不是很适合家用;实际的三排空间,也没有多大,奥德赛又比较简单,像个工具车;而iMAX8那385mm的超低地台,对于我来说,是无法拒绝的一个点;老人小孩上下车真的巨方便。
[外观]
个人还是非常喜欢这个外观的,镀铬装饰显得也很有高级感,气场十足,宜商宜家,开出去不像司机,居家好男人的人设算是立住了;
[内饰]
浅色内饰很有家用车的感觉,就像家里客厅一样,很温馨;搭配头层小牛皮的质感,非常的舒服,木纹的饰板让人不由自主的放松下来;但是家里两个熊孩子,浅色内饰还是要常打理的,有利就有弊吧。
[空间表现]
3米的轴距,5米1的车长;老婆,父母,俩孩子,正正好好,短了显得拥挤,长了还不好上手,老婆也能开。关键是第3排的实用性,人多长时间座也很舒适,平常老爷子开还能当后备箱用。
[操控]
别看是MPV,这车的行驶质感和操控一点都不糊弄,指向很精准,据说是GL8底盘团队原版人马打造,说实话没有很注意到和GL8的关联,但是想来同属上汽,技术底蕴肯定是没问题的。
[动力表现]
亏电状态下6个人市区行驶动力够用,但是陡坡起步或者上山爬坡;动力稍微差点。不过这也不是缺点,毕竟是台MPV,不是运动车型,家人在后面坐的舒服才是最大的满足。
这两天工作忙,老爷子在开;附上几张提车时候的照片吧,这外观我真的越看越喜欢
良人大虾:09年怎么算的85000呀,我08年这才8万
喜庆的橘子tpr:什么颜色?
头条用户:看来荣威下降空间很大啊