点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

3.83分“良好”

配置还是非常丰富的，像360全景影像、主动刹车、自适应巡航等功能对于新老司机来说都是非常安全的配置。二排是航空座椅带个小桌板，虽然不怎么用，但是用到的时候有哈哈哈 二排座椅的功能也是非常丰富的，座椅加热通风按摩都带着，出行时间久了，驾驶累了可以按摩舒缓一下疲劳，而且按摩不是那种硬硬的，我比较瘦，体验过其他车的按摩座椅，感觉硬按镉的我骨头疼，这个按摩很舒缓很舒服。双侧都是电动滑门，也更方便。 后排的座椅是可以前后移动的，做人的话就往后移动，空间大一些，乘坐比较舒适，装东西放行李箱的话就往前移动，留出更多的空间放东西，这个设计还是非常不错的！ 动力也很平顺，换挡的时候没有顿挫感。外观的流线设计很好看，朋友都说这款车不难看。 续航能力也不错，买回来一直是用的电，省了一笔不小的油费。高速的时候风噪声有点大，总体来说还是非常不错的。

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4分“优秀”

【购车经历】 其实对车有一定爱好，买第一辆车后就在各汽车媒体看汽车相关信息，去年年底旧车被撞了，较大的事故，还好人没事，别被撞的挺严重，不敢开了。 临近年关，买新车提上了紧急的日程，在网上看了许多车，本来想买油车的，看了CRV，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，后来想想，咱家人口比较多步，有时也喜欢自驾游什么的，买个插混可以考虑，又看了汉，唐，宋L，不经意间看到了荣威iMAX8 DMH，一对比，确实性价比较高，能省点是点，另外就是眼缘很重要，一眼就入迷了！去了4S店，看了一次，试驾了一次，果断订车。订车后大约一周，车到了，顺利提车！ 【提车价格】 优惠4000，裸车价格24.59，送3000元保险补贴。加强4千多保险，落地25W左右。提车半个月，跑了1500km左右。 【辅助驾驶】 有L2的简单驾驶辅助，在高速试过，可以，有提醒和帮助转向，但手也基本不能离方向盘！希望以后能升级软件，功能再丰富一点！ 【最满意】 车机非常流畅，操作丝滑，语音识别率也特别高，基本上可以操作大部分功能。 音响，人声清晰，低音下沉有穿透力，每次上车都会打开音响，听自己喜欢的歌。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 本人之前是帕萨特车主，工作和家庭轿车满足不了，就准备换一辆mpv，预算25万之内可以落地的。因为我之前是大众车主，首先考虑到的是威然，330tsl的的确便宜，试驾的时候那动力真的不敢恭维，380的尊驰版动力好很多，油耗高很多，试驾的时候显示12L，担心后期养车的问题就先搁在那。又去看了比亚迪新上市的夏，最低配24.98万，勉强能够买个低配，去试驾发现他各项配置功能都比威然优秀一点，我都准备订车了，但是媳妇回家的时候说价格有点贵，再看看吧。后面就去看了这个荣威，也去试驾过，发现空间比那个比亚迪夏小一点，配置也比夏低一点，关键是这个iMAX8DMH的价格我媳妇也认可，就是这样确定下了。 【最满意】 1，第一次开这样的商务车，确实一家人出去玩要方便很多，这也是我买MPV车型的原因。中途全家人一起出行跑了一趟小长途，发现买MPV真的很适合全家人一起出去玩，比之前家里的轿车棒太多了，每个人都有合适的座位，父母也没有因为长途旅行而感到腰酸背痛等不适。 2，插电混动的车型用车成本是真的低，是油车的一半了。 3，这个车型有终生不限里程的三电质保，这些是其他品牌没有的。 【最不满意】 1，低配的配置的确少，最基础的座椅通风加热没有。 2，晚上开车门车内没有灯光照明，找东西有点找不到，毕竟没有氛围灯的。 3，车机应用过多，用户不能卸载，很多应用都是没有用的，还有一些是收费的应用。

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4分“优秀”

[购车经历] 家里多了一个人口，加上老人帮忙照看孩子，6个人了。以前是个标致408，任劳任怨服务我们8年了，现在坐不下了，就有了看MPV的想法。 把我的需求梳理了下，一是6个人能坐下，而是因为是老小区车不能太大，只看了本田两兄弟奥德赛和艾力绅，那是价格都二十七八万了，都 准备下定了。有一天看到荣威iMAX8 DMH，浏览了一下，基本就是对标奥德赛区间的，尺寸差不多，但是配置更先进，又是混动，就去店里 看了，感觉还不错。由于是第一批车，想着看看大家反应再买，猫了一段时间，网上也反应不少问题，副驾驶位，后排空调，中间的玻璃等， 还是有一些不足的地方。你们相信不，我连试驾都没有试驾直接买了，价格也比较给力。 [续航] 开起来成本低，1300公里市里面开，基本用的电，200块钱不到，因为北方老家-5度左右，点好基本是20KW。 [亮点配置] 配置丰富，座椅加热，座椅按摩，全都上了，家人坐车舒服，我配了个麦克风，孩子们经常在车里唱K。L2级智驾，高速上生了好大劲儿，还 纠正了我的驾驶习惯，以前超车比较猛，现在比较近点的，经常报警并且抢我的方向盘，开始可把我吓一跳，不过慢慢的我的驾驶风格也没那 么急了，谢谢它。

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4.08分“优秀”

我的荣威iMAX8 DMH提车已经两个多月了，行程2800公里，加了两箱油，总体感觉该车同价位MPV新能源性价比最高，配置该有的都很齐全。 空间表现不错，尤其是大四座模式，空间超大，后排零重力乘坐很舒服，智能座舱功能也很齐全，主驾坐椅调节方便，位置有多个点位记忆，上车坐椅自动复位，下车前车座后移方便开门下车。 车辆纯电车标135公里，冬季纯电行驶达成率约80%，百公里用电18度左右，亏电油耗约9升，感觉符合预期，纯电行程135公里能满足日常上下班及市区周边活动需要，每天晚上用配装的充电桩预约充电方便又省钱，远途才能用上油，不过天太冷用空调加热时，可用80%保电模式，尽量用燃油机更好。 车机系统功能多，操控便捷。 另外在智能驾驶方面表现刚刚好，在有明显分道线道路上开启一键巡航，车辆会定速顺道行驶，可以每5公里一次加速或减速调整，也可跟前车快慢和停车，非常方便，减少驾驶疲劳。

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4.08分“优秀”

工作两年，用尽全部积蓄还借了几万块钱全款拿下的小车车，因为中意MPV，选了又选，看到荣威iMAX8 DMH，价格、外观、内饰和空间等都符合我的预期，和朋友一拍即合就去4s店看车，当场付定金拿下。 赶在生日当天提了新车，从此顺顺利利大吉大利。 颜值在线，配置在同价位的车中还算不错，音响效果非常的不错，空间很大，还有就是比较省油。 年前提的车，冬季纯电续航满电我也就跑了能有60-70公里！油耗没跑高速测过，反正一箱95的油，充了4次电，一共跑了800多公里！现在装了充电桩基本不用油了！ 还有人说维修混动车维修成本高，我首次提车不太懂，如果电池维修成本高的话那就当个油车开，开个十年左右不就到了换车的时候啦吗，干嘛要那么纠结，买车就应该买自己喜欢的，什么样的车都会有一些不足，主要都是要看自己能不能接受这些，如果这些在你眼里都可以忽略不计，那这车就是买的值得的，虽然现在降价了，但是我觉得早买早享受，还算可以。

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4分“优秀”

买车之前看了艾力绅奥德赛等车型，合资车即使是顶配，内饰和配置依然很鸡助，无意中刷到了荣威iMAX8 DMH，试驾了一次感觉不错。后来又赶上报废补贴政策，12月份准备买了，因为分期没过，等了等，结果等的很值，果断在1月前拿下了。 外观: 外观大气耐看，但美中不足，不耐脏黑漆也容易有炫纹，所以选择贴了隐形车衣。贴了车衣亮度也上来了。 驾驶体验感: 整体很丝滑，也很好开，没有那种大车不好开的感觉，家里去年还买了一辆某豚，跟家人一直感受比那个好开的多。 再说说油耗，过年跑了长途，高速油耗五点多(我开了强制保电)。 说一个缺点，在电量低于20%的初级阶段，发动机声音很大，会显示一边驱动车辆，一边给车充电，感觉应该是发动机刚介入预热阶段。但这个时间很短，过了以后也是起步和驻车用电，车速提起来之后用油，这点还是不错。还有个缺点，这次升级后，每次打开车门，车机播放声音特别大，希望厂家升级后调整一下。最后说一下价格，没有别的优惠，有个厂家置换补贴，其他的都是车贷分期的优惠，价格比较透明。

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4分“优秀”

【空间表现】 整个空间同级别来说，可以当老大了，这个尺寸的车，亲测比奥德赛还能装，特别是三排座椅折叠以后能放平，这个空间，感觉能放下一辆自行车，平常不折叠的时候，也能放下孩子的两个滑板车。第二排的空间也很不错，座椅有腿托，弄好好可以伸开退，第三排空间相对说小一点，但是也不是小板凳的感觉，因为靠背可以向后调整。 【续航能耗】 实际续航，12月份提车，1月-2月初期间，纯电实际跑120左右没问题的，从家里去单位，单程60左右，高速，快速路，市区道路各1/3，高速路上跑100公里每小时，快速路80，都是定速巡航跑，感觉这个能耗还不错了。现在大约纯电能跑到单位，60公里吧，之后表现wtc还能跑40公里，实际感觉也就最多20公里，就是把强制电跑光的话。油耗跑了几次高速回家，因为都是强制保80%，等快到市区了，就切换纯电，表显5-6个左右，实际应该6-7个，差不多。 【辅助驾驶】 辅助驾驶不错，能躲避大车，自适应定速巡航，偏离预警，这些都有。 【充电时间】 充电一般3小时慢充就完成了，快充30分钟就行了。

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4.08分“优秀”

【购车经历】 快40的我，每次买车都是在轿车、SUV、越野车之间犹豫，这次我选择了家用MPV荣威imax8 DMH，试驾后隔音问题没有下手，优惠没拿够。拿车后，网购各种车用品，过年直接3200公里自驾游。 【最满意】 高级感，同价位，SUV和轿车都享受不到荣威imax8 DMH带来的高级感：中排2坐、小桌板、中排超大腿部空间，带独立扶手，地台不高，电动侧滑门老人小孩上车方便。我媳妇说喜欢上车坐中排自动关门的感觉。 总结： 荣威imax8 DMH确实改到我的需求上了，从开紧凑轿车、中型轿车、中大型越野车一路走过来，年龄越来越大，也深刻体会到，什么双叉臂的操控，什么长途越野的征服感，都不如家庭的温暖来的真实。突然理解网上说的那句“家用车的尽头是MPV”，说这句话的那个人估计也是个恋家爱家人的中年秃顶男人吧，哈哈哈！ 我不太喜欢太智能的，毕竟目前的驾驶者还是人，应该以人为本，不要为了智能而智能，要做到为了人而智能，目前的界面我觉得还是很适合我的，屏幕大，按钮清晰，语音功能基本日常操作可以满足。我的2部手机上车后也有放的地方，左侧杯座式手机支架+自带的无线充电。

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4.07分“优秀”

【提车价格】 顶配的车型，我开始不准备要顶配的，但是很多配置中配都没有，就上了顶配，裸车22.99万（非荣威老车主），保险6000元，上牌500元，车价就是这样，还有省补1.6万。 【最满意】 第一，商务车的舒适度是那些SUV没有办法给予的，坐在第二排随时都想睡觉的感觉，还有因为新能源车型底盘下面有一块电池，这样开起来底盘就稳定很多，速度120码以上都稳如狗。 第二，省油，目前新车800km，几乎都是市区的用车，纯电优先模式，平均油耗6.5L，几乎是油车成本的一半。 第三，这个车型质保时间长，其他的新能源品牌，很多都是质保4年10万公里，而这个iMAX8 DMH是终身质保的，不管开了多少公里都是这样质保。 【最不满意】 第一，这个DMH版把魔吧取消了，汽油版的魔吧用户反馈这么好，为什么要取消了呢，控制成本吗？ 第二，车机功能搞得过于复杂，里面的应用还有广告，不怎么好用。 第三，刹车不够线性，没有丰田车那种很柔和的刹车。 新车的感触就是这样，每个车型都有它的优势和劣势，要看车主怎么去享受他的优势，理解他的劣势，买车的时候也多去试驾几个车型，才会知道哪个车型是最合适自己的，最后祝各位车友买到最合适自己的车型。

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4.08分“优秀”

【购车经历】 家里多了一个人口，加上老人帮忙照看孩子，6个人了。以前是个标致408，任劳任怨服务我们8年了，现在坐不下了，就有了看MPV的想法。把我的需求梳理了下，一是6个人能坐下，而是因为是老小区车不能太大，只看了本田两兄弟奥德赛和艾力绅，那是价格都二十七八万了，都准备下定了。有一天看到荣威iMAX8 DMH，浏览了一下，基本就是对标奥德赛区间的，尺寸差不多，但是配置更先进，又是混动，就去店里看了，感觉还不错。由于是第一批车，想着看看大家反应再买，猫了一段时间，网上也反应不少问题，副驾驶位，后排空调，中间的玻璃等，还是有一些不足的地方。你们相信不，我连试驾都没有试驾直接买了，价格也比较给力。 【续航】 开起来成本低，1300公里市里面开，基本用的电，200块钱不到，因为北方老家-5度左右，点好基本是20KW。 【亮点配置】 配置丰富，座椅加热，座椅按摩，全都上了，家人坐车舒服，我配了个麦克风，孩子们经常在车里唱K。L2级智驾，高速上生了好大劲儿，还纠正了我的驾驶习惯，以前超车比较猛，现在比较近点的，经常报警并且抢我的方向盘，开始可把我吓一跳，不过慢慢的我的驾驶风格也没那么急了，谢谢它。 【驾驶感受】 开起来的驾驶感受不会那么笨重感，转向轻盈，对女士很友好单手打方向，转弯半径感觉和普通车差不多，城里乡村都能穿梭自如，媳妇儿也说好开，插混还是有电车的安静与动力感受的。高速120超车还是很轻松的。高速车少的时候用L2很好用，车道居中做的很好。没有里程焦虑，看见有充电桩排队，我们一脚油门就走了，插混爽不爽谁用谁知道。

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4.07分“优秀”

【提车价格】 我这个顶配的车型，车价优惠1万，裸车23.99万，保险0.6万，上牌费和车船税差不多2000元，落地24.7万，分期的24期免息3000元手续费，国补2万加地补1.6万，我自己出21.4万。 【购车经历】 我11年驾龄，开过三辆车，选车有一套自己的看法，选择油车和选择新能源的选法不一样的，近10年新能源车型发展很快，这次买车我就首先确定了新能源。我选择新能源的标准有三个，第一肯定是要国产的，因为国产新能源的技术和产业链比合资的新能源已经是碾压式的存在。第二，一定要选择新平台的车型，就是不要那种油改电平台出来的车型。第三，能上中大型就上中大型，不要那种中型的，不到两年时间你会后悔的，毕竟是mpv车型，车身长度不够就无法安全分配4个段落的空间，最后一排会有安全隐患。 按照我自己的选车方案，去看了三辆车，第一传祺E9，这个传祺E9比荣威iMAX8dmh稍微大一点，动力也比iMAX8dmh好一点，但是价格差距12万，根据自己的预算超了很多放弃了。第二，比亚迪新上市的夏，价格和iMAX8dmh差距不大，在我的预算范围，两辆车都有试驾过动力空间不相上下，开始我自己的确是有意向这个夏，但是奈何媳妇对比亚迪这个品牌不喜欢，就留下来备选，第三，iMAX8dmh，品牌影响力没有比亚迪这么大，但是其他基础的售后和和质保情况不亚于比亚迪，最后和媳妇共同确定，在价格和品牌，动力，空间方面确定了这个荣威iMAX8dmh。 【最满意】 1，现在的国家政策对七座车型也是6年免检，MPV的确合适家用。 2，这样的商务车第二排真的是舒适，家里的老人坐上去那是一个喜欢，老人坐车出去游玩，舒适开心，就是我们晚辈的最大愿望。 3，插电混动车型，我只相信国产，这个车型官方标记135km的续航，上个月也算是蛮冷的，我测试一次纯电的也能开到105km，而混动模式的油耗也在6.7升左右，和传统燃油车相比少了一半吧。 【最不满意】 1，顶配都没有配置一个像样一点的音响，因为这样的商务车隔音稍微好一点，车里面有一个好一点的音响的确很重要。 2，全速自适应选好像不太好使，开启的时候方向盘很重，手扶在上面反而感觉到更累。 3，那侧电动滑门按一下之后并不是马上去滑动，而是需要等待那么1秒之后它才会缓慢的滑动。

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4分“优秀”

选车理由： 购买这样的商务车也是为了家人的乘坐舒适，毕竟平时工作很忙，难得出远门，可以带上双方父母一家七口，正好可以满座，大家可以其乐融融的游玩，这应该是所有男人追求的家和万事兴吧。 提车价格： 我这个是顶配的车型，至于为什么会选择顶配，主要是喜欢它顶配的配置比较全面，当然顶配的价格也贵一点，买车的时候的确有一点心痛。 订车的时候拿了2208的优惠券，做了置换补贴1万，还有地方补贴的1.5万，保险6000，车价就是24.77-10000+6000+1500=24.52万，首付了12.3万，24期免息，服务费3000，利息0.47。赠送了4次保养，贴膜，脚垫，还有一个电饭煲。 用车感受： 目前新车只是开了1000多公里，大部分适合第一用车，游玩过一次一家七口出行，小孩子和他妈坐后排，没有感觉很拥挤，空间大小合适，每个座椅都合适的空间，当然后备箱放不了太多的东西，相当于够用的程度。 至于动力，因为他车身比较重，肯定没有那种小轿车那种爆发力，当然商务车主打的是稳打稳扎，不太适合激烈驾驶。 不过它的轴距比较长，所以新车的时候还没有适应过来，这样的商务车也不追求什么操控了有失必得的道理， 续航油耗： 油耗方面我只是测试过一次纯电，他这个并不是完全可以全电模式，是纯电优先，所以并不能把电用完的，也就开个70km就进入了强制保电状态，所以这样的车型当纯电是没有优势，必须得是混动模式才显示它的优势出来。 最后的吐槽点： 这车的音响不怎么样，只是是普通的喇叭。和专业的音响还是有，明显的区别的。 底盘高度后面是可以，但是中间的最低离地距明显比后面小，车子这么长，底盘高一点没有问题的，免得磕到底盘，毕竟下面有电池组啊。 还有他这个自动空调感觉也不是很智能，比如中午的时候，外面气温11度，只是想开自然风，但是它会自动出热风的，要把那个ac打开，调到11度，它才会出冷风，注意出的是冷风，不是自然风，这个感觉有一点反人类。