动力:够用但别期待「狂暴模式」
190马力单电机,7.8秒破百,放在纯电紧凑车里算中游水准。城区代步绰绰有余——红绿灯起步不虚,60km/h以下加速轻快,但高速超车时电机后段力道偏软,深踩电门更像「匀速冲刺」,缺乏双电机四驱的爆发感。单速变速箱逻辑简单,电驱平顺性没得挑。
续航:快充是亮点,但「电量焦虑」仍存
CLTC 515km标称续航,市区通勤(空调24℃+中低速)大概能跑450km+,高速(110km/h)续航打7折约360km。51.8kWh刀片电池安全性有保障,但容量在同级中偏小。真正亮点是77kW快充——30%-80%仅需25分钟,短时间补能200km,适合长途应急。
配置:智能化碾压同级,舒适性「偏科」
小鹏的强项在智能化:
XPILOT L2+:车道居中、全速域ACC、自动泊车全系标配,同级罕见。实测高速跟车逻辑柔和,变道果断性不如新势力顶配车型,但新手友好。
车机天花板:8155芯片+15.6英寸屏,语音助手「可见即可说」响应速度一流,多任务切换无卡顿。
舒适性妥协:
后扭力梁悬挂过减速带略显生硬,满载时后排颠簸感明显;
仿皮座椅填充偏硬,长途舒适性一般;
无热泵空调,冬季续航或再打折扣。
设计:空间越级,细节「理工男思维」
4780mm车长+2815mm轴距,后排腿部空间直逼B级车,但掀背造型牺牲了部分头部空间(身高175cm以上会蹭头发)。隐藏门把手、贯穿式灯带科技感拉满。
总结:11.98万买小鹏M03,像入手一台「高配手机」——智能化体验越级,基础功能扎实,但续航和舒适性妥协明显。若充电条件便利且热爱尝鲜,它是纯电紧凑车中的性价比黑马;若追求全能家用,混动车型或许更稳妥。
用户9521161266208:我近期也想入mona3,但是又怕今年背刺。去年买的G6,今年就降价+智驾。
用户1837287374476:变道果断性?还能变道?
点评车型:
2024款小鹏MONA M03 515 长续航版

4分“优秀”#小鹏mona03
★关于订车
■ 8月23小定,8月27日晚9点发布会后大定,9月4日下午提车,9月5日办好所有手续
■ 提车时除了官方权益,就送了一只小熊。
★关于充电和续航
■ 我买的是低配,黑色,18轮毂,充满电显示续航400公里(室外温度38,车内空调25度,车内基本都是一个人),实际续航相差在20公里内,电耗我平时不关注。截个图大家看下。
■ 目前小鹏超充一次(成本28.13元),半小时从40%到95%,家充谷电一次(电价0.43,充了49度点,成本21块钱,基本等于不要钱),从15%到100%,用时8小时。补充下:加充京东买的公牛,搞下地2600元,比官方便宜。
■ 送的脚垫凑合能用,遮阳帘装了5天,拆了,感觉没必要,顶上的玻璃隔热确实可以。
★关于驾驶及操控
■ 半个月行驶700多公里,水泥路,沥青路,铺石路,高速路都行驶过。除了极个别旧沥青路会有低频噪声很明显,其他胎噪风噪都不明显(本人6年丰田卡罗拉,3年别克英朗和奥迪Q3轮换开,个人觉得胎噪风噪比Q3强很多)。
■ 0到30提速一般,30到60提速超快,60到110也还可以,所以日常通勤超车太爽了,但是起步想和别个拼一下,估计会吃瘪。
■ 减震很好,什么板悬我不懂,但是过减速带体验比Q3体验好,高速也特别稳,感觉偏运动。
★智驾
■ 高速路,快速路,村道都试过,只要有线都能启动,每次尝试基本均没有超过20分钟,整体体验让人不放心,一是前车减速时容易急刹,二是不知道几分钟就提醒要轻转一下方向盘。
■ 前车碰撞预警非常好,比Q3好一万倍,触发成功率比较高,有一次差点追尾,和我同步刹停,我在踩刹车的同时,它也介入了(本人10年驾龄,只出过一次险),变道提醒也是百分之百触发。后方碰撞预警,灵敏度也非常高,但是不会触发刹停,在老家倒车撞摩托车轮胎上了,还好没撞出印子。。
■ 车道保持和车道偏离不好用,识别有题,还抢方向盘,我已经关了。
★空间
■ 前排和副驾座椅没有任何问题,175坐着很舒适,但是进驾驶室时姿势不对腿会碰到方向盘,车机的轻松进出功能又有问题。
■ 后排175坐着不舒服,坐垫太短,靠背太直,头基本碰顶。官方积分买了两个靠垫,本来准备用在前排的,结果垫了反而不舒服,放在后面刚刚好。
幽默暖阳Dj:要不是我也试驾过q3我就真信你的了你这个帖子应该有不少积分没事,这种贴我以前也发过,我也是小鹏车主,这就跟pdd的好评返现一样,反正已经买了,不管好与坏,能回一点本总是好的
清风随夜影:买来跑网约车?
用户7535399079696:没胎噪?为什么我觉得胎噪很大
我的预算10多万,需求是老婆城区代步和接娃(高速有油车)。半年多在大众id3、比亚迪元系列、别克微蓝中选,但id3内饰塑料感强,元屌丝感无亮点,微蓝油改电车机落后,一直定不下来。偶然看到小鹏出了mona03符合预算,品牌在新势力也可以,就去看实车和试驾,第二天就定了。m03打动我的亮点:内饰有质感有设计感,车机流畅UI友好,音响不错,掀背后备箱又大又实用还电动,加上对新势力汽车智能化的乐观预期,便很快下定。提车后,果然符合预期,甚至在驾驶感、音响、智能化、及时OTA(已三次)方面是超预期的。
【空间表现】
目前还没感觉拥挤,全景玻璃有通透感,一抬头感觉很好,也很隔热。开口大隔板下还有隐藏空间,十分实用,配上电动尾门,b格一下就有了,必须赞。
【续航能耗】
电耗低是小鹏优势,我的在8到11之间。我每天用车也就十几二十公里,空调音乐随便开,十天半个月充一次电,充满50分钟左右,我是515的,费用70元以内。表显满电380,对我这代步足够了。
【辅助驾驶】
虽然智驾是小鹏长项,但这价位的m03只能简单跟车,我一般在快速路堵车时玩一玩。比较牛逼的是自动泊车,像个老司机,标准车位无障碍物我都愿意交给他停。
【智能座舱】
车机又是一大卖点,速度流畅,UI设计简洁又好看,易上手,地图渲染出彩,但自带导航定位不太准主辅路老定错(后期与小鹏最新天玑系统融合后看会不会好)。智能和升级空间抵消了缺少实体按键的不便。空调也总是根据设定温度自行运转。还有就是不用再拿车钥匙了,手机和蓝牙就能控制。
【内饰】
简约又不失档次,看到的摸到的都是越级的感受,我的是浅灰,很耐看。前排座椅很有设计感。怀档很便捷好用,中控台下还留出了不小的置物台。扶手箱也较深,杯架和无线充的位置都很顺手。不过前门打开后会漏出一块塑料材质的门板有些不协调和掉价。
外观:
用户7046516901909:515充满要70元?
爱生活的大大爷:515公里标准续航只能跑380。电池虚标很高啊。
黄仔229169004:做网约车可以不
Mona 的外观没什么说的,我是黑外深灰内。
溜背轿跑的造型,一眼就让我和我的对象喜欢上。
超大的后备箱(并且是电动尾门噢),可以完美解决周末出去露营带装备,后备箱不够用的窘境。
车内内饰简洁干净,没有多余的东西
这一点很像 model3
我个人觉得这是优势,把看得见的地方,可以省略的成本拿掉,更多的用在用料,车机,动力系统才是更值得的。这点,mona 的取舍做的很棒。
目前提车已经一周,每天往返高架100公里,车内坐两个人,开空调放歌的情况下,智能预估续航是384km。
打7折,个人感觉还行,在接受范围之内。
最值得惊喜的是 mona 的自动泊车表现,我基本是百分百泊入率,0接管。可靠性稳定性没得说。这一点对于停车困难的车主,绝对是帮大忙。
洛宾errr:这车主要问题是后排坐着不舒服
大饼小时候3:新车续航就七折!
用户5526915376960:成都购车补贴是多少呢?
总结一下为什么会选择MONA M03
1.外观:
在这个价位,MONA M03的外观真的是时尚看上去是一台有质感的轿跑车,就颜值来讲非常满意。
2.空间:
车内空间头排座椅没得说,承托和包裹性良好,头顶空间也足够,后排有的朋友吐槽顶头和太直,实际体验我175cm的身高不受影响,腿部空间足够,老婆和小孩身材更加娇小,所以对于我们家实际情况不算是缺点,最满意尾厢空间,电动的而且开口巨大,放我的折叠自行车真的很方便。
3.智能化:
智能化配置这个价位应该是表现最优秀的,车机操作非常流畅,语音识别好用,体验很好,缺点是应用开放太少,连哔哩哔哩和百度网盘都没有,期望以后能够OTA更新。
4.驾驶感受:
因为是扭力梁悬架,本来对于驾驶质感没有过高的期望,没想到实际开起来非常不错,在前排驾驶位几乎感受不到这是一台非独立悬架的车,过弯半径也少,自动泊车好用,对于女性用户真是友好。
好看、好开、好用还有扎实的续航表现,这就是我选择的理由。
当然MONA M03并不完美,也有缺点,但在11.98W的这个价位就是瑕不掩瑜了,是值得选择和等待的
多才明月lgy:底盘太低,是不是路况不好不敢开压力太大了
快乐健康养生之谈:一个月不到充满电里程少了15公里,太拉跨了
喜欢巴博斯的AMG车主:可以拍一下晚上车内氛围灯吗
我是515版本的车,个人感觉快充满电市区大概370公里左右。空调一档,开转向灯,开音乐,动力回收为高
优点:后备箱空间大,音乐效果好,车机不智障,语音交流流畅,车机自带地图效果也不错,车子自带5g流量够一个月听歌,车机音乐软件和手机音乐软件VIP通用。
打转向灯,显示屏会显示你要转的那边有没有车。有记忆座椅很方便!自动开启近远光灯和雨刮器
不但智能泊车 ,还有车辆操控性好,我一个拿了驾照,一年多没开车过车的人都可以直接从武汉开回鄂州市
缺点:前车防碰撞系统过于灵敏,后排空间我个人感觉是和其他车相比是小一些,毕竟是a级车。
车开到坑颠簸感强。
总结:个人感觉车的优点比缺点多,划得来。
而且可以上400V快充,吃一顿饭的功夫就充了百分之五十
土豆哥哥吖:51/13.9=3.669064748 还得算上厂家藏电,所以你能跑300已经是极限了正常就得极限充电了
极客柳州3U1:30速度以下有提示音么
外观很帅,尤其是车头侧面,就是车尾比例有点怪,可能是加了电动尾门,电尾这点是很加分的。
内饰很寡,第一眼就挺廉价的,有部分地方用的塑料就很显眼,说的就是出风口和CNSL顶面饰板,你要是像手套箱、B柱这些低关注区用塑料那没啥,我还会夸你成本管理大师。
空间对小俩口来说够用,后排空间与后备箱空间m03选择了后备箱,这点和m03的目标受众还是很契合的,要不能成爆款呢。
辅助驾驶应该是小鹏的看家本领,实际用下来只继承了边角料,LCC只能走大曲率的弯,转弯半径小点就没法保持车道;自动泊车是没法识别无划线车位的,侧方位识别非常困难,只有划线的倒车位好用。
底盘质感像是得到了大众指点,好的不像小鹏,就是转向手感有点模糊。
智能座舱没啥亮点,全是槽点。屏幕敲个木鱼不跟手,车载的导航是容易偏的,地库里是没信号的,一出去就开始乱报方向,搞得我出发前必须得确定出门第一个弯要怎么拐。还有地库不止导航没信号,小p也会失联,怎么喊都得等出了地库再说。期待明天更新天玑吧。
小鹏的能耗管理还是很强的,重庆偶尔开开空调,基本在13kwh/100km。只是充电的损耗有些高,快充51度电池能冲61度电,慢充能冲56度电,所以算上充电损耗,平均百公里大概在15~16度电,只能算一般水平吧。不过得这样想,不考虑充电损耗,电池还是很实的,能耗也是很低的😂😅😭
总的来说这个价位m03确实没有竞品,一辆气质相近的都没有。
知见录:以下全是槽点,接受不了别买,导航差评,报错率30-40 %,行车记录仪拔出拷贝里面的文件再插进去就用不了,格式化也贼拉麻烦,A柱遮挡视线严重
智慧火车737:有木鱼这个功能让人讨厌,Pa s
智慧火车737:木鱼功战让人讨厌
车机系统问题非常多,系统地图车道级定位、高架桥匝道复杂路况出入的功能仅支持部分城市,很会画大饼。
点评车型:
2024款小鹏MONA M03 515 长续航版

4分“优秀”主要是价格便宜,颜值高兴,这个车标配智能辅助驾驶,论是前方碰撞预警还是后方碰撞预警,这些都是我非常需要的。尤其是开门预警。和盲区预警。而且风阻非常低,最喜欢的就是它标配自动泊车(我考驾照的时候侧方停车就不行,然后一直都不行),对于内饰方面儿,它的简洁也是我非常喜欢的。不过后续车机还需要继续优化
价格出来之后两分钟,我果断下单。这个价格真的是让刚毕业两年的年轻人非常能接受。以前小鹏g 6的时候我也非常喜欢,但是那是需要我跳的非常高才能够到的价格。是m03,是我稍微一踮脚就能够到的。所以果断下大定。可以看出来小鹏这次是非常照顾年轻人的。抓住了我们的爱好。
续航真的很离谱,百公里电耗真能跑进10以内。车内噪音也很小,还是不错的
聪颖漂流瓶K1Z:这个价格,这个颜值。还买什么比亚迪秦
似水流年250400838:后驱就完美了。
【购车经历】
当时m03刚上市,刚好在湖南出差,出差忙的来忘记99订低3000了,血亏,所以当时在湖南看车,因为有旧车报废,但是当时回到老家4儿子,要吃我的旧车残值,果断去深圳下定,由于我老家本地4儿子没有交付中心,所以把交付中心定在了广州提车。
【提车价格】
125000包含保险,裸车119800-3000置换补贴 ➕5300保险。落地价也就这个吧
【空间表现】
挺好的 后备箱特别大 本人183/92kg 坐在驾驶位刚刚好,后排也说的过去,并不像大家说的那么小。
【续航能耗】
智能续航➕我黄金脚法大概可以开430公里左右 充一次电大概有5/10度的损耗
【辅助驾驶】
自动泊车目前没有在非封闭道路测试过,基本上都是在封闭道路,还好,够用了 L2纯视觉辅助驾驶只能在白天用,晚上的话在高速上有点慌,就是lcc在路况不好的时候随时转变acc就是很恐怖的。
安逸风铃lgt:620续航才四百三?我看测评都是市区五百,高速四百
两台小鹏纯电了,鹏友会老车主复购mona03,提车至今快一周了,说说续航和驾乘体验。我是用油车换购的,出来厂家给的3000块置换补贴,另外还有18000块省补,恰逢小鹏新车发布,于是水到渠成就首订第一批车。
第一周全程关窗开空调,开了110多公里,百公里电耗平均不到9度电,电耗表象非常优秀!希望能继续保持。
LCC够用,好用。比起老一智障LCC有进步,不会轻易退出。
自动泊车硬件减配,只剩两个毫米波雷达,实际使用超出预期,车位识别更准确了。
新车味道也比以前小很多,交付服务也更加完善了。
另外吐槽下小米手机NFC车钥匙,支持很多友商品牌,唯独不支持小鹏,充值问题?还是竞品?小米好像持有小鹏的股份嘛。
洛捕快骑不快:一台油一台电不舒服吗?两个电不抢桩?
我有最棒的小狗:请问省补领到手了吗?需要带什么凭证呢?
用户1413073825259:好时尚的大爷。
颜值很喜欢,一眼就相中了,就跟一见钟情一样,喜欢上了,缺点也可以忽略,别人的优点也可以看不上。白色耐脏,最耐看,经典永不过时!
续航还是挺能打的,不开空调,城市道路能开出6kw的电耗,你敢信?开着空调大概在10-13的区间,515版本城市道路开460+应该没问题!
空间,基本够用,后排个子高点可能会顶头。后备箱空间大,堪比SUV。
配置上绝对性价比王者,低配都几乎配满,智驾功能丰富。
驾驶操控丝滑,加减速平顺无顿挫,3D导航科技感十足,18个音响,效果杠杠滴,就是喜欢!
后排悬架也没那么拉胯,没多大感觉。
还是有些小瑕疵,比如外后视镜会被A柱挡住一点、内后视镜可看车后角度较小,车机偶尔小异常等,但都无伤大雅。
贴膜最好还是要升级一个前挡隔热膜,不然太阳大有点被烤的感觉。
乘风破浪的熊猫TE8:有没有测试过它的智驾?
红枫盼归春:后悬架了解一下
阳光且帅气的大W:这车现在买提车要多久啊
【购车经历】
看了快一年的五菱、BYD,最后盲定了小鹏M03,纯属意外!习惯了使用ACC功能,一直在找性价比高的车,9月2号中秋节后偶尔知道了M03上市,就近商场试驾,重点试用了ACC功能,还是比较满意。从知道M03到下订单就用了2天。盲定灰色,见到车后很喜欢。后排空间偏小,自己一人开足够!
【辅助驾驶】
ACC功能路上表现还不错,每次刹车退出后还需重新设置巡航速度,和之前的车不一样,有点不适应。高速弯道处不能根据车道情况自动降低车速,也有些不适应。
【续航能耗】
行驶600+公里,有智能续航和标准续航,智能续航里程较准,冬季不知道够不够用。
【智能座舱】
副驾一键挪移功能很好,右转向视频在大屏右侧,驾驶位不方便看,最好能自行挪动位置。
【最不满意】
管家非工作时间不回复信息(车辆问题),哈哈。
田园吃西瓜:实际续航达成率是多少呢,楼主
用户8091828315431:为啥不加一万买长续航呢
才思敏捷清风uyL:内饰反光吗
点评车型:
2024款小鹏MONA M03 515 长续航版

4分“优秀”开了十几天感觉还不错,慢慢开还是挺好开的,十几天不知不觉已经开到了1000多公里了。没有出现任何毛病。小风质量还是可以的,续航也还可以。外观颜值是不错的。性价比挺高。
动力不错,智能化性价比高,后排有点窄,车机灵活,轮胎尺寸合适,后视镜调节较窄,外观漂亮动感十足。
用户9817900934769:绵阳能跑好多公里
头条用户:隔音效果咋样?高速吵不吵?