动力:够用但别期待「狂暴模式」
190马力单电机,7.8秒破百,放在纯电紧凑车里算中游水准。城区代步绰绰有余——红绿灯起步不虚,60km/h以下加速轻快,但高速超车时电机后段力道偏软,深踩电门更像「匀速冲刺」,缺乏双电机四驱的爆发感。单速变速箱逻辑简单,电驱平顺性没得挑。
续航:快充是亮点,但「电量焦虑」仍存
CLTC 515km标称续航,市区通勤(空调24℃+中低速)大概能跑450km+,高速(110km/h)续航打7折约360km。51.8kWh刀片电池安全性有保障,但容量在同级中偏小。真正亮点是77kW快充——30%-80%仅需25分钟,短时间补能200km,适合长途应急。
配置:智能化碾压同级,舒适性「偏科」
小鹏的强项在智能化:
XPILOT L2+:车道居中、全速域ACC、自动泊车全系标配,同级罕见。实测高速跟车逻辑柔和,变道果断性不如新势力顶配车型,但新手友好。
车机天花板:8155芯片+15.6英寸屏,语音助手「可见即可说」响应速度一流,多任务切换无卡顿。
舒适性妥协:
后扭力梁悬挂过减速带略显生硬,满载时后排颠簸感明显;
仿皮座椅填充偏硬,长途舒适性一般;
无热泵空调,冬季续航或再打折扣。
设计:空间越级,细节「理工男思维」
4780mm车长+2815mm轴距,后排腿部空间直逼B级车,但掀背造型牺牲了部分头部空间(身高175cm以上会蹭头发)。隐藏门把手、贯穿式灯带科技感拉满。
总结:11.98万买小鹏M03,像入手一台「高配手机」——智能化体验越级,基础功能扎实,但续航和舒适性妥协明显。若充电条件便利且热爱尝鲜,它是纯电紧凑车中的性价比黑马;若追求全能家用,混动车型或许更稳妥。
用户9521161266208:我近期也想入mona3,但是又怕今年背刺。去年买的G6,今年就降价+智驾。
用户1837287374476:变道果断性?还能变道?
【续航能耗】
续航很强,不开空调情况下高速100电耗11,120电耗差不多12到13,夏季高速基本能在420到450之间
没有热泵空调,冬天耗电比较高,5℃左右开空调高速120电耗在15左右,冬季高速续航估计在370左右。
【空间表现】
这车尺寸不算小,但座椅空间比较一般,本人182,在前排够用的情况下后排顶头,此时膝盖前面只有一拳的空间。后备箱空间比较大,但如果把后备箱空间让一部分给座椅会更好一些。
【辅助驾驶】
都说小鹏的智驾牛,但m03的lcc和acc感觉没有这么惊艳。我这边高速工况相对一般,限速基本在100甚至只有90,这种情况lcc在标线稍微负责一点的时候就会频繁降级acc,而且没有语音提示,而在高速过急弯时acc在前方没有车的情况下会莫名频繁的往复加减速。
【充电时间】
400v充电,从0充满大概在1小时十几分钟,个人还能接受,但是充电损耗有点大(纯个人感觉,不知道其他车型损耗如何),62度电池充满可能会耗70度电,但整体还能接受。
【内饰】
这方面仁者见仁智者见智,我比较喜欢它的简洁内饰,但客观来看内饰还是有些毛坯,而且用料上比较塑料。
【总体评价】
虽然说这台车缺点确实比较多,但在价格面前这些都不是事,在这个价位有这样的纯电续航和车机,个人感觉性价比还是不错的(等车期间也考虑过a07和极狐s5,但最终还是更倾向于小鹏的电控和续航),最后感觉m03对比其他同价位水桶车型来说确实有些剑走偏锋,这方面就见仁见智了。
低调奢华有内涵01:订车到提车,几个月
我今天去输液了1输得什么液:你怎么测的夏季??你是拖还是啥。瞎猜呢,夏季续航!
1外观:外观时尚,非常适合年轻人。
2内饰:内饰简单,半价版modle3,喜欢简约风格的人的最爱。不喜欢简约的就是特斯拉毛坯房。长久驾驶高速时,胳膊肘放在手套箱那里会觉得很硬不舒服。
3隔音:19寸轮毂胎噪大,18寸好很多;单层玻璃,100时速以上风噪大,前门轻微漏风,小腿会冷。后轮毂撵到石子会有异响。
4空间:本人一米八坐驾驶位,后排会比较挤,经常载人的大家庭不建议入手,小家庭的话非常适合。掀背后备箱空间极大。
5底盘:板悬,但调教非常好,过减速带就是咚咚两下,干净利落,法系车的底盘感觉,介于运动与舒适之间。
6配置:两米八轴距、620续航、自动泊车、哨兵模式、座椅通风加热氛围灯在落地13w的价位基本无敌。
7驾驶感受:加速、刹车感觉很“油车”,感受不到油转电的不适感。同时你也可以通过设置动力模式、动能回收、减速模式来个性化。
8车机:简约、时尚、流畅、丝滑,8155芯片下见过的最满意的车机,左右拨转向灯会自动弹出侧后方摄像头影像,有前后左右防撞预警,提醒非常及时。OTA频次很高,去年8月到今年1月已经五六次大的OTA,产品经理杨光很听劝。自带3D导航非常好看但是很拉胯,25年二季度融合天玑系统解决。
9续航:个人认为比特斯拉还要强。城区15℃=8-12度/100km,城区3℃=11-14度/100km;高速lcc时速125=14-16度/100km,高速lcc时速100=12-14度/100km。
以上评价仅代表个人提车2个月行驶8000公里的主管评价与观测。部分优缺点因篇幅限制无法详尽描述。
用户6117270434487:保险太贵了,油车两三千,小鹏的最起码5000+
Zyy1556:保险多少,我也是武汉的,刚锁单
辰吻41:天玑系统是直接融合还是新款才有
【最满意】
1.造型耐看
低趴溜背的造型很受年轻人喜爱,车宽偏宽,车长偏长,流线型外观运动感十足;顶部全黑天幕很酷炫,内饰灯氛围感恰到好处
2.音效给力
车内整体的音效沉浸环绕体验很给力,18扬声器音响,全景声场布置,音乐的鼓点和低音混响都听得特别带感;隔音做的也比较好,车内基本无太大噪音
3.后备箱容量大
电动掀背尾门很酷,三个大行李箱都很轻易容纳,这款车也很适合开出去露营,后排座椅放倒甚至可以放上床垫,实用性满分
【最不满意】
1.后排座椅
后排座椅角度会比较倾斜,背会很往后倒,膝盖放的比较高
2.底盘较低
轿跑低趴造型原因导致底盘偏低,平时平坦道路没有问题,上石坡路需要格外注意
外观:
低趴溜背的造型很受年轻人喜爱,车宽偏宽,车长偏长,流线型外观运动感十足;顶部全黑天幕很酷炫,星瀚米搭配深灰内饰显得小资又高级,氛围灯也恰到好处
内饰:
极简主义了,跟特斯拉有点相似,除了灯带外车前身没有其他过多装饰,不过车机中控屏界面显示效果还是可以的,座椅坐垫比较舒服,还有座椅通风功能,主驾坐久基本也不会感觉到太累,后腰处座椅有一定的支撑感。
空间:
更适合个不太高的车主驾驶,门框高度也会偏低,后排座椅角度偏斜,不坐太长途距离的情况没啥大问题;电动掀背尾门能轻易容纳三个大行李箱,这款车也很适合开出去露营,后排座椅放倒甚至可以放上床垫,实用性满分
辅助驾驶:
Lcc智能巡航功能能在视野好的城市道路和高速上排上用场,可以保持稳定的跟车距离和速度,还能智能判断并且避让货车。因交付时间问题没有选择更高阶的智驾版本,本人够用就行
智能座舱:
小鹏品牌本来就是主打智能驾驶的,在智能方面我比较放心,个性化的设置可以在中控屏上操作也可随时唤醒小P,唤醒功能当然能够很好的解放双手
能耗续航:
在城市路段、日常通勤方面还是比较耐用的,实际损耗不会多,当然高速上80多公里的路程损耗了大概100公里吧。小鹏充电自营站比我想象的方便很多,充电中心数量还是比较多和好找的,超充站的充电速度其实也比较友好,45分钟可以充满一次电,根据不同时段充满一次电价格在40-70元不等
观点综述:
总的来说,个人感觉mona的性价比毋庸置疑,13.68万落地,包含锁单当天99元意向金抵扣3000元购车金和5915 元保险,15万不到却在颜值和配置方面综合的恰到好处,本人为满足日常城市道路通勤表示够用就行,此价位在我预算范围内。得亏是在上市当天锁单,让我成为第一批交车车主,并且锁单后神速的一周内提到车。最后希望后续能升级到小鹏的天玑系统吧!最好是能兼容高德地图!希望m03的车主们都能有更好的驾驶体验呀!
执着的芒果qqR:M03的电池用的三线品牌,这是最大的缺点。
点评车型:
2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

4分“优秀”【最满意】中控的ui设计,这台车发布会时候何小鹏就坦言致敬特斯拉model 3,那这个车机给我直观的感觉是:操作简单直给,设计有趣有温度。
车机的主界面是导航,并且带有车道级显示。前视摄像头对于周围物体的摘取还是很准确的,树有大小,车有长短,给人沉浸感很足,让我想到一句话:虽然世界破破烂烂,但总有人替你缝缝补补。
【驾驶感受】
底盘:虽然现在很多朋友谈到扭力梁就满脸问号了!但能把扭力梁调好的厂家也不是没有,所以我试驾之前还挺纠结的,可等当我开起来候,这台车小到侧倾大到车尾跟随性都挺好的,在我短暂的4小时试驾过程里,我会觉得这个底盘还挺让我惊喜的~~
其次,这台车的转向油门刹车的标定都是舒适取向,就算放到运动模式下,这台车的加速感也是偏线性的。
【乘坐体验】 在乘坐体验上,坦白讲这个车来自后面的跳动会明显,好在前后排座椅没有节省成本,后排尤其是对肩部的承托比较得当。哦对了,这个车音响不错的(15万左右的车)
【续航】上文说到了,这次试驾时间很紧,所以我们没有测得续航。但小鹏家的车续航实在这件事儿,已经是行业内不争的事实了吧~ 不过,等后续有机会我还是会再借车测一下续航~~
还有要说的是,这台车对于风阻的优化是肉眼可见的,前杠有主动进气格栅,C柱后还有空力件,底盘也极为平整再加上整个车身都比较流线型,这些都帮助它把风阻降低。
薛大明111:想知道后段加速怎么样
好学光束FUw:你好这车好开吗,后排稳定性怎么样
好学光束FUw:操控怎么样
点评车型:
2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

4分“优秀”【驾驶感受】
这次的试驾路线不涵盖高速,但快速路超车还是能体验到一些推背感的,主要是纯电动车一般开起来比较轻盈,所以单再加速层面的驾驶评价肯定还是优于同价位的燃油车。另外MONA M03的底盘悬架规格尽管是前麦弗逊、后扭力梁,属于新势力搞底盘比较不卷规格的,但小鹏经历了这几年定位高高低低的几款车以后,整体调校水平还是比我对大多数二线新势力在10多万价位车型的底盘印象要好。整体驾乘风格偏舒适,但转向响应又比较快,以较快车速过弯时悬架压缩也不会离谱,所以还算是比较好开。而5.3米的最小转弯半径就算是绝活儿了,甚至比一些4.3米的小型车掉头还方便。最后,小鹏没有把技术立品牌之本的“XNGP智驾”用在MONA上,毕竟这个成本也不太支持。但论“大号L2”,恐怕很多品牌宣称L2.9999的车型都没有MONA M03的LCC车道级L2有资格,毕竟MONA M03用上了23个传感器。尤其是其中的12个超声波雷达和7颗摄像头让自动泊车性能大大接近于高端车型,像道路尽头泊车这样的高难挑战也可以完成。
饶城装饰设计:本来打算入手的今天去看了实车我就放弃了其他缺点都能理解,因为价格便宜。唯独这个后排靠背和空间真的是坐起来太难受了,我175身高感觉头顶都快顶到了,坐里面感觉空间很压抑。
湖西地区:试驾了两次,决定放弃了,后排过个坎颠簸的厉害,没有我福克斯减震舒服,后排长时间坐不舒服,感觉被架空了,空间吧比我福克斯大那么一点,头顶设计矮了,我1米72的身高,都感觉头顶到上面了。实话说,车子是好看,单手不适合我这样的,给我算了价格也没诚意,12.98万+6000左右保险+充电桩3999+上牌服务600,这样下来也是14万了。加点钱都可以买B级车了,还是在启源、吉利银河、选一个款吧
喜欢情怀:朋友推荐的一看评论瞬间不想买了
【购车经历】
第一眼看中的是外观,还有后备箱大空间。
【空间表现】
平时用车都是一个人,所以对后排需求不高,后排座椅角度太高,不适合多人家庭。
【续航能耗】
平时跑速多,实际能跑480公里左右。
续航还行 开起来声音大
【提车价格】
129800
【空间表现】
后排有点小 前排170还行
【续航能耗】
450左右吧 百公里能耗12左右
【辅助驾驶】
高速自动巡航挺好的
【充电时间】
家里充的话,十个小时左右
【服务体验】
4s店销售售后都很好
你就是个萌萌萌a:看到开起来声音大就知道这是你的第一辆车了
点评车型:
2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

4分“优秀”外观时尚,后排空间一般,但是后备箱大。有全景天窗,但是容易脏,要勤洗车,不然全景天窗脏了很难看,没有电动遮阳帘。
续航好评,和智能表显基本一致。配置在同级同价车里可圈可点完全够用。
用户2546333435522:颠簸路面表现说下,参考参考
鹏程万里路漫漫:补充一句,高速上跑120隔音不太好 风噪声和胎噪声都比较明显。不过这个价位确实要求NVH做得好也难为他了,凑合吧。反正市区跑的多,高速跑的少。能接受
LEE283:的确不耐脏。。。还好我自己有洗车机
小鹏MONA03这车价格挺香,11.98万起,续航能跑500多到600多公里,日常通勤够用,快充15分钟能回一大半血,喝杯咖啡的时间就能接着跑,续航焦虑少一半。外观设计很拉风,溜背造型加封闭格栅,开出去回头率不低,尤其是黑武士版本,年轻人看了很难不心动。动力方面一脚油门下去推背感十足,提速快又稳,超车轻松,市区开灵活,高速上转向手感也不错,底盘虽然用了扭力梁,但平整路面没啥毛病,颠簸路段稍微有点颠。车内15.6寸大屏反应快,语音控制方便,音响效果在线,听歌导航都顺手,就是内饰用料普通,塑料感强了点,不过这个价位也算能接受。后排空间有点憋屈,个子高的人头顶和腿脚伸展不开,座椅太厚也占地方,但后备箱大得离谱,装行李搬家都不虚。智能驾驶基础功能够用,自动泊车两把入库堪比老司机,但高阶智驾得加钱上高配。总的来说,MONA03性价比很能打,适合预算有限又想要颜值和续航的年轻人。
点评车型:
2024款小鹏MONA M03 580 超长续航 Max版

4.29分“优秀”【乘坐体验】内饰走极简路线,15.6 英寸中控屏集成所有功能,8155 芯片操作流畅,支持四音区语音和手势控制,还能玩电子木鱼这种小彩蛋。空间表现不错,后排坐三个成年人不挤,掀背尾门开口大,常规容积 621L,放倒后排能装下自行车。
【驾驶感受】160kW 电机加速 7.4 秒,日常超车够用。续航实测 515km 版能跑 460km 左右,底盘调校偏舒适,过减速带滤震到位,但后扭力梁悬架激烈驾驶时支撑一般。
【最满意】低趴轿跑造型,4 米 78 车长搭配 1.9 米宽体,,就外观而言,还是挺不错的。
【购车经历】
10.1去看车,然后直接付定金,10.5锁单,等了三个月,一月份成功提车,中间因为零件的卡壳,不过也有对应的补偿,小鹏对客户还是可以的,总的来说挺满意的
【空间表现】
因为大溜背,空间稍微差一点,特别是后排,车身较低,进主驾驶会撞头
【续航能耗】
开的智能预估,很准确,到目的地跟导航说的一模一样,电耗控制的也不错
【辅助驾驶】
自动泊车很好用,lcc/acc也挺好用,就是边线不够准确,期待哨兵上线
【智能座舱】
音响很给力!
【充电时间】
超充很快,50分钟左右20%~95%
【内饰】
灰色真的很好看,就是有点反光
【服务体验】
从销售到交付都特别有耐心,细心,有问题第一时间就去跟我沟通商量
用户66784154:有什么赠送吗
LEE283:上海这边越来越多了
家里有台大尺寸的油车,买个小车周末钓鱼用
外观:这个价位最漂亮的没有之一,主要看上外观才购买的,买了灰色的,感觉星汉米更好看,后续看心情,该个亮眼的颜色
内饰:对得起这个价位,不喜欢,不拒绝,耐看吧
空间:周末钓鱼用的,后备箱巨大,比我油车SUV都大,装渔具毫无压力,前排也没问题,头上还有接近两拳的空间
配置:座椅加热通风都有,远程控制开空调等,哨兵模式都有,别的没啥需求
驾驶感受:超预期,比油车动力来的直接,方向盘转向,加减速线性比较好,随心所欲的感觉,比我的SUV灵活多了,过弯倾斜也小
续航:开的不多,仅周末钓鱼才开,目前只充电了两次,没太关注续航,低于30%续航就充电了
辅助驾驶:没咋用,泊车试了一次,停的停精准。
山野村夫ii:你钓鱼开这个不怕刮底盘么
清新天空3sF:果然钓鱼佬舍得花钱买装备
小车车很好,没开过的人永远不懂。智能驾驶和各种小细节设置的很到位。
空间:空间是真的大,后备箱我家毛孩子的超喜欢
驾驶:7s加速,高速跑起来也很有劲,试驾很多车,我还是觉得小鹏最好
还有悬架的问题,我觉得在很多颠簸的路面都很稳,前面的车都翘起来的,小鹏也没有那种情况。
小鹏的服务还特别好,特别感谢小鹏的交付,从交付再到牌照,一直特别热情和照顾
小鹏这个企业会越来越好的!
思琪:脆皮车,被电瓶车撞烂了,电瓶车好好的。这车也就带带步,跟德系没的比,后悔了
远见卓识铅笔4iq:
人生的第一辆电车,整体来说体验相比家里15年的老凌度是好很多的。之前试驾过比亚迪的海豹06、吉利的银河E5,综合比较下来感觉驾驶体验上还是小鹏M03更舒服,更有惊喜感。
用户9966724449000:山东冬天续航咋样
枣庄x的破蛤蟆:下半年也想买的这个价格是分期还是全款,分期有优惠嘛