【最满意】 ①内饰设计。我选的白色内饰，拼接的设计还是挺有质感的，很简约，比想象中的耐脏。特别是氛围灯，不是那种直射式的效果，看上去蛮有高级感。没有仪表看上去很简洁，我完全习惯无仪表的设计。 ②底盘。比想象中的好多了，我开过SL03的纯电，L07的底盘在质感上好了很多，尤其是80码以上，不管是过减速带还是起伏路段，抛跳情况好多了，悬架收得很快很干净。横摆的情况几乎没遇到过，只有在80码左右弯道经过凸出的烂路有遇到一两次，毕竟情况很少，印象不是很深刻。 ③动力。纯电的驾驶质感真的没的说。我开车比较猛，对动力要求比较高，L07增程的动力虽然没有纯电强，但平时还是完全够用的，在高速120码以上，动力也是比较充沛。增程器的噪音启动能听见，但属于能接受，不觉得吵闹的类型。 ④自动驾驶。最重要的就是智驾了，因为我上下班总共70km，有50km是高速，所以就是奔着华为智驾去的。用的最多的是高速领航和自动泊车，高速领航我用起来还是很放心的，经常在高速上和对象一起看视频，然后驾驶交给自动驾驶（虽然这个不倡导），但在夜间视线不好的时候出现过一两次在经过大车边上紧急减速到8090码，毕竟是纯视觉方案，可能首先还是保障用户安全的策略，但是后面就没有出现过了，可能是OTA了？？。泊车的话一般车位完全ok，纯解放双手，不用再在倒车的时候紧张兮兮的盯着360了，然后需要注意一些低矮的细的铁桩子，建议自己泊车。遥控泊车也很棒，有时候露营搬着一些东西出门，不好上车，遥控泊车就解决了，时不时还会引来路人的旁观 【最不满意】 其实没什么槽点，最不满意的车机算一个吧，我对智能化的要求还蛮高的。①杀后台②不能分屏③语音不够准确 【乘坐体验】 虽然我平时后面不怎么坐人，但我试过，后排乘坐还是挺舒适的，靠背角度挺大的，够软，包裹性也挺好的，没什么槽点 【保养】 目前还没有保养过。是真挺省心的 【续航】 230版本wltc198km左右，实际一趟35km掉电在40km+，毕竟80%都是高速，算比较扎实

外观其实还好，没有那么浮夸，中规中矩吧，媳妇觉得很好看，我对车外观感觉都是一个车一个样，都有自己的美，老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑，实物不错，因为这款只有一个搭配，没得选，当时去看车也没有实车，实际上超出预期。 辅助驾驶，基本用不到，不过有总比没有强，偶然触发过路口跟车速度过快，帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我，当然更希望没有。 音响蛮好，至少比上一辆车好很多，上一个是欧拉的好猫，也是10万出头（当时）的车子，不过考虑到更新换代，现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声，应该是尾箱的喇叭发出来的，想着回头保养的时候让检查一下，但是随着时间发现没有了。 车机还算好用，就是有时候呼出太灵敏，跟车里聊天他也会蹦出来，然后自顾自的接话，后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用，用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式，无法理解长对话，但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感，因为从第一辆车就是电动车，虽然也开过油车，可能我更习惯开电动车，家里大姐有一个5系，感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适，或者说更适合。宝马感觉很重，电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是，怎么踩，怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车，我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点，第一辆车报废了，等的过程很煎熬，当时没车开。也没有多对比，其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多，可能当时看到了会选择07。 插曲：过年的时候，在老家过马路转弯半径小了，磕到了右后轮轮毂，轮胎侧面也磕掉了，而且是事后10多天将近才发现，期间也跑了高速，一直没出问题，到现在也在纠结到底要不要换胎…

ez-6满意的是内饰和操控了，内饰用料非常厚道和良心，NAPA真皮质感非常好，合资就是料给的足，新势力内饰颜色还要加钱，材质没什么太大味道，我人坐着也不会晕车真不愧号称不晕车的新能源 底盘用了大面积的加粗铝合金材料，这也是马自达的良心质量所在，而且最高2000兆帕的超高强度钢，包括车子还有智能翻滚保护，一直很相信马自达的用料跟车辆安全 车子我简单试了一下，相信东瀛宝马的操控性和品控性，刚好有黑色的现车，我有报废车可以享受厂里置换补贴20000政府置换补贴20000还是很划算的，毕竟在这个价位上，性价比还是很高有它还要什么自行车 也很不错，我经常一个人跑业务用得比较多，然后后排还能放倒可以放更多东西。可惜后备箱空间被电池和喇叭占用了一部分，给人的感觉虽然不是很大，但也够用 最不满意的是转向灯自动回正比较慢，手机无线充电转弯时容易滑开充不上其他就没有了

怎么说呢？很喜欢这个车！而且这个车的驾驶感觉已经没啥挑剔的，对普通人来说我是指不是那种发烧友的情况下，这车确实是舒适跟操控都有去兼顾了，我在乡村跑80-100km/h 驾驶操控的反馈还是能给你自信的，车很稳（听我说完这个你们就应该知道这车底盘已经没啥挑剔的了 人家深蓝真的用心改进了）我就选了一个22个音响＋氛围灯＋双层玻璃的选装包，轮胎是佳通的不是马牌，但是基本够用了，正常驾驶没啥胎噪。隔音可以的不是亏电状态下发动机介入你也感受不到发动机的动静，不过亏电下你踩大油门你就能听见发动机高负荷运转的轰轰声了，不过对于日常使用的人来说基本遇不到这种情况，氛围灯乱闪我不知道啥原因可能有啥Bug，但是好看是真的好看，然后就是那个22个音响我对这个音响没啥追求，对比下他们8喇叭的说实话我没听出啥区别🥹，然后就是有些不开心的事，提车的当天上户完就从成都出发回重庆，高速半路上油量续航显示有44km续航的情况下发动机不可用了，差点给我丢半路上，加油后，下电重启后发动机还是不可用，我差点以为是发动机故障，后面找了个充电桩充电，第二天靠纯电去售后，倒腾着倒腾着，发动机又自己好了，没查出具体原因，我个人猜测是这车机有bug，目前尽量保持满油状态没遇到这种增程器问题，还有个问题就是启动智驾后，地图各种模块频闪你看不到导航路线，氛围灯也会跟着乱闪烁，当然智驾本身没问题还是能正常用的，我感觉就是我的这台车车机有BUG，有智驾很爽 不得不说华为的智驾确实做的很好，不过晚上光线不好不推荐用，因为这车大灯也不够亮（但是也不暗 普通水平），前天晚上智驾跑错道了 在匝道上还跑100的速度有点吓到了，当然重庆的道路还是有些复杂，我自己看导航也有点懵。然后就是能耗，说实话想开出官方的那个能耗还是相当有难度的，我会上传我跑高速的极限能耗图给你们参考，然后实际油耗的话你们自己在表显油耗基础上＋1.5-2个油就是真实油耗啦，日常开的话油耗就是5-6L/100km 电耗13-19kwh/100km左右，说实话我日常开车还是快，车是好车，整个质感 驾驶感受 包括智驾驶都是非常棒的，性价比没得说的确实这个价位目前来说增程车你没啥可以选的，唯一不足的地方可能就是我运气那啥了吧 提到一台车机有毛病的，但愿OTA后车机能恢复正常。对了！还有充电速度还可以我300Max基本每次都是开到10%左右去充电，快充的话基本30分钟就充满了，充满电WLTC续航显示237KM的续航还行吧（最近实际跑 基本都是高速跑170-200公里左右够用了），我没有被充值也没有说为了拿奖励特地写一堆好话啥的，反正就是真实客观的感受，以及我遇到的问题给大家分享了！没有提前组织语言，想到啥就写啥了，你们看看吧，图片可以证明我说的都是真实的 【续航能耗】 综合满油满电跑个700-900公里差不多

24款深蓝sl03纯电530plus，上班通勤代步用 优点：前脸确实帅，动力嘎嘎猛（之前开的油车），仪表盘好评，智能化不错，磷酸铁锂比较适用，刹车好评（差点出事了），语音识别不错，储物空间大，天幕玻璃帅，内部空间大，销量不错在重庆售后有保障 缺点：屁股丑，续航表现一般，80以上有风噪，走应急车道会抢方向（试了要把那个紧急的一起关掉才行），acc需10秒转下方向光握住都不行，天幕玻璃热，红绿灯踩死后起步有点头，初始驾驶模式不行（主要是动力回收这块，习惯了油车，需自定义调到15的样子才差不多），蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵（试了下跟手机被锁屏了有关），没有热泵空调，没有哨兵。 对比过启源a07（一眼不喜欢）、奕派007（车机问题，acc偏右，影像模糊，送的加装包也恶心，卡在那个点，品牌口碑垃圾，死活不给其他优惠，提车要等一个半月）、6折昊铂gt（这个确实更帅，但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了，结果后面4月打电话又说有了，三元锂怕6秒燃） 后续在奕派和深蓝徘徊，尽管深蓝缺点不少，但平凡人买车还是要考虑售后这块，我真怕东风销量不好砍子品牌，后续保费，保养，可没时间扯皮。只想买纯电轿车，最后综合考虑还是深蓝吧。 另：考虑这车的人最好还是买大众色，不然会多等短时间

外观还是经典的马自达魂动设计！能看出阿特兹的影子！但是新车还是有创新，增加了很多全新元素，设计风格看起来更加的运动和时尚！车子的侧面线条非常流畅，就是漂亮！还有电动尾翼，看上去非常帅气！内饰的质感也是非常不错的，真皮和麂皮绒面料拼接，摸上去很有舒适感很高级。14.6英寸的中控屏真的很好用，很多功能可以直接进行操作，操作也是非常简单的，还能语音指令，在开车过程中就很实用也很便捷！平时喜欢开车听歌，索尼音响确实不错，一整个就是高级！这款车空间也是蛮大的，打破了我对马自达的一些固有印象，ez6的后排空间使用感还是很不错的，有时候全家出游后排也不会觉得拥挤！开了一段时间，ez6的使用感确实不错，电也不虚，而且不管是超车还是过弯，操控感和驾驶感真心在线