点评车型: 2019款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI

4.36分“优秀”

空间挺宽敞，外观我是挺喜欢，油耗综合来说挺好的，唯独后轮偏磨的严重，车机太差劲

点评车型: 2017款柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版

4.67分“优秀”

新购入二手车。已经跑了600公里高速，700公里山路。从海拔几百米到海拔5000米高山全体验，感觉动力充沛，操控完美。虽然只有一千多公里，但是我已经从高速，国道，非铺装路面，冰雪路都跑了。前面的2.5四驱奇骏，出了点故障，忍痛换这个二手车（最近这几年买房子，装房子，穷是决定我买二手车的直接原因。）曾经买过国产某爵，质量堪忧的车让我宁愿选择二手合资车也不敢再碰国产车了，虽然这几年国产车越来越好了，心里阴影还未散去。工作地距离家900多公里，担心不够皮实的车子把我丢在路上当山大王，每年冬天高原冰雪路常见（曾经两驱某爵挂链条，想起来手都还在发抖）。再三选择下购入此车，功能强大，越用越喜欢，后面继续解锁，慢慢给大家分享二手斯柯达在川西高原陪我的一天天。

点评车型: 2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华科技版

3.13分“良好”

德系车地盘扎实，动力够用，高速行驶或超车，给人信心。唯一就是油耗高，2.0T的车，配上95号汽油（8.10元/升）， 天天上班通勤50公里，每月1200-1500元油费，真心不想动车了。

点评车型: 2023款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱实力版

4.1分“优秀”

优点： 操控舒服和途观L一模一样，油耗也差不多，空间是贼大。后排翘着二郎腿无压力，后备箱也很大我一个钓鱼佬都觉得后备箱足够用了。外观也时尚，比较耐看，内饰中规中矩吧和国产车对比肯定不能比，比以往大众的尿性也算是不错了。动力充沛DSG就是专业调教提速和油耗的，高速6.0-6.2L日常红绿灯多8.4L拥堵➕开空调11L左右左右，油耗也就这样，看你舍不舍得踩油门，动力反正充沛，目前加了600块钱油跑了650公里还能跑400左右，差不多0.6/每公里能接受，看中的就是他的空间，外观，性价比和德系的底盘稳重。 缺点： 配置太低了，什么L2啥也没有，就前后两个雷达还看不太清分辨率太低了。丐版就是丐版自己升级了后视镜折叠，电尾门，踏板，喇叭也舍不得给只有前门四个喇叭，后门都没有喇叭。真尴尬，没办法又加了后门两个喇叭和一台DSP功放机音质终于能听了。贴了改色膜，空调效果很一般，长沙天热需要开4-5档，反正建议别买丐版后期麻烦，我是没办法只能选择丐版应该有条件限制。网上吐槽DSG烧机油啥的我第一台斯柯达野帝到帕萨特到途安到途昂再到现在的柯迪亚克我是没看见有啥问题，可能是车子换的勤快，他们说抖动，顿挫目前我也没有发现，可能是我开车比较温柔。 总结： 不介意配置低的，想买途观L预算又不够的可以考虑，空间是足够大的，操控和德系无差别，底盘就不用说了。也是大众唯一的卖点了稳重。高速210不漂还能上不敢踩。悬挂和帕萨特比偏硬，可能越野车和轿车调教不同。反正挺好开的。操控自如，转向精准，加速随意，油耗满意！

点评车型: 2024款柯迪亚克 TSI330 5座两驱实力版

4.2分“优秀”

目前公里数太少不做过多评价，价格很便宜了，但是感觉车变单薄了，应该对于以前价格购买的车简配了，所以别只看价，厂家肯定控制成本了的，车价便宜了，用料能省就省，这条适用各车企。提车回家走高速150公里的路程，开冷风最冷，三挡AC风，感觉制冷效果一般般吧，车上一共两个人，匀速120码的时候留意了一下发动机的转速，心里预估1800-1900，实际表显发动机是2000-2100转，还可以一般般，超车时深踩油门比较蹿（媳妇还说我，让我开稳点，窜的时候她应该是没想到突然向后仰了一下），提车时表现油耗9.几，高速跑完下来6.9，继续跑应该还要降，下了高速回家又跑了30-40公里路的郊区路，油耗上到7.0-7.1，城区目前没试过，如果能控制到8.5以内我就觉得比较省油了。后面是9月24日新修改的评论:我来说说从9.1拿到车后，到现在24号里程马上也1200KM了做个总结。习惯性上车关启停每天上下班周末出门逛逛街，上下班都是城郊，红绿灯少也不堵车，油耗一般在7-8.5，纯城市道路10-13也很正常，高速那就不说了6点几是常态，总体来说油耗方面很满意。驾驶上这车开起来不大，还是比较灵活，坑洼路段颠簸和侧倾还是比较大，猛给油特别窜新手要主要（这个体现在城区道路龟速车并排行驶，我肯定要找机会超车，看见合适的位置给油比较猛，车一下就窜出去了，第一次时还有点被吓着了，作为一个十年驾驶经验的人来说都觉得来太猛，新手肯定容易失控要注意，温柔点线性给油）（还有一个问题就是驾驶员的视野问题，我喜欢高坐姿，眼睛基本上与后视镜齐平了，但是出现一个情况后视镜垂直距离到中控台的距离比较小，视野就变窄了，右上角视野几乎变成盲区被后视镜遮挡完了，你们可以看我的图，红色区域是我的视野，黄色是盲区，个人觉得有待优化，后视镜区域面积大可能是因为有自己动大灯他感应区域啊还有线束什么的所以面积较大）；乘坐舒适方面我自己每个位置都试了一下，前排没问什么问题，后排空间也大，唯一不足后排座椅较短，不能给大腿特别好的支撑，座椅位置比前排来说要低一些，行驶起来的其他座位什么情况我也没体验过，静态来说总体还是满意；后备箱空间因为我是5坐，空间特别大，小孩的婴儿车不折叠随便丢进去，如果是七座这车不是很长，7坐第三排空间肯定不会太大，只能坐小孩吧，个人认为买七座车至少要去到30W左右汉兰达那个级别以上才行，这些中型SUV就别考虑了，7个成人应急都难受；我也在网上看见过这车的一下小问题，基本上就是变速箱机电单元的电子原件几万公里就会出问题（这个问题稍微经验丰富的修理厂都可以处理，小问题，要换直接两个一起换以免另一个又出问题，价格没有4S那么贵），还有一个问题就是天窗漏水，这个听说现在上汽那边已经优化过了不知道真不真实，新车我舍不得自己拆开来看，等几年后看看出水口有泥沙没有，我自己拆过查看过出水口，不好拆挡板太多，这个问题主要怕水管与天窗接口处开裂直接顺着AB柱漏到车里，下大雨定期排查吧，我本人不喜欢天窗也不会打开，使用频繁的尽量雨季多检查排查，（还有一个扶手箱卡扣容易断，自己淘宝买了换吧）其他什么大问题基本上没看见了；底板我稍微看了下，都有护板，空腔注蜡也有，等我5000KM首保举起来我再看看，总体来说这个价位是家用的好车，性价比较高（但是我看网友说什么斯柯达没店了，售后保养有问题，售后我不说，各厂家都一个屌样，能推都推，斯柯达在上汽大众售卖，上汽大众也可以保养修车，这个不担心，因为我首保也是自己找店做我没钱去4S，但是我看见过评论，说什么斯柯达去上汽大众保养会被笑话，又不是不给钱笑话什么，这车也不必途观便宜多少，这些人心里有问题，途观还是由海外斯柯达改出来得，这怎么也算途观的大兄弟吧，没必要拿这些说事，那我去贴膜，迈巴赫S480还在我贴膜的店洗车呢，只用了30元，别人小两口怎么没这些心里）。具体后续使用中出现什么问题，后面再看吧，那我估计至少也得六七年后了。

点评车型: 2023款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱实力版

4.6分“优秀”

先说有点： 1.实用的家用车，空间真的比以前的科鲁兹大了很多很多。一家四口出远门，吃喝用后备箱很轻松。后期有机会试试M码的山地车不拆前后轮能不能塞进去。 2.外观是个仁者见仁智者见智的事儿，柯迪亚克算不上惊艳，平平无奇的家用车。 3.家用车平安出入就好，谈不上多少操控和驾驶乐趣。不过EA888+七档湿式双离合的配置倒是在起步和高速中段提速上很带劲。在高速上九十左右，D7当切S当超车并线干净利落。 4.配置方面，实力版够用而已。没有花哨的玩意儿，内饰该软的部分软，该硬的部分硬，算是在能接受的范围内。我提的这批车带悬浮式中控屏和玛吉斯轮胎，销售都有点惊奇。 5.油耗，现在提车一个月左右，工作日开的少，周末+一趟九百公里的高速，表显油耗7.9L/百公里，身边有伙计号称跑高架多，能干到7L左右，我觉得我可能够呛有这技术，或者这么大个家伙2.0T+7当湿式双离合就干不到7L。 再说缺点： 1.也许是开惯了轿车，换成SUV后感觉左右摇晃的幅度有点大，媳妇说每次变道都有明显横向晃动。 2.这一条算不上缺点，不过对于像我这样开了十来年科鲁兹类型的车主来说，柯迪亚克真的有点大，倒车入库的时候需要往前多领一步再倒车，我还得适应适应。 3.一个小小的遗憾，在不装手机支架的情况下，没找到一个合适的位置摆放正在充电的手机。 下图是我极限贴边入库的效果，与人方便与己方便么，我们邻居很多都能做到车库左位贴左，右位贴右，中位居中，尽量互相留好空间。

点评车型: 2018款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版

3.86分“良好”

这个车最大的优势就是空间。在城市里面开油耗不低，但是开高速的话有好必要。 底盘比较高，如果快速转弯，城市通过性比较好，但是侧倾比较大 通过凹凸不平路面小幅度的可以过滤，大幅度的会显得底盘比较松散。

点评车型: 2020款柯迪亚克 TSI330 5座两驱舒适版

3.29分“良好”

最大的不满:在等红灯时车辆自动启停，原装电瓶在没有任何缺电警示的前提下踩油门启动不了，重新挂P档踩刹车按启动键反复多次都启动不了，当时车挡在红绿灯路口第一辆，把后面的车都挡住了，正好处在下高架桥的匝道下口，有很大的下坡斜度，后面的车万一没刹住就要交待在这了，当时是送小孩上学，车上还有两个小孩，吓死人了！结果把交警惹过来了，由于是早高峰堵车，磨了两个小时才把车拖走，拖走之前我老婆赶紧打的士过来接小孩去上学。 我开了十几年车还第一次碰到这种情况，以前开过的其他老车电瓶缺电要么在停车场就发动不了，不会开出来跑到半路上突然没电不能启动，实在是太危险太吓人了！ 安全是第一位的，这车出了这次危险情况，其他优点说起来都是索然无味，油耗城区10个左右，高速6个左右，最低的一次长途开到了5.4个。

点评车型: 2022款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱奢享版

4.64分“优秀”

家庭用车，又偶尔需求七座，柯迪亚克是比较合适的选择。外观比较耐看，内饰用料一般，科技配置尤其是智能性稍微落后一些。经过一年多的使用，整体用车感受比较满意。最后一张图，是刚买回来几个月的时候，在跑高速的时候，风挡被石子儿崩的。 【空间表现】 每当有七人乘坐需求的时候，就感觉当初的选择非常正确，成年人男性在第三排有点儿挤，一般短途临时凑活一下也是可以的，不过都是孩子或小个子的女性来坐。 【最不满意】 七座奢享版，没有360影像和Acc自适应巡航，上四驱预算又不够，无奈。后期准备加装。 【适性】 舒适性一般，悬挂稍微偏硬，但运动性会更好一些。个人感觉比较明显的是，前减震器释放速度较慢。 【油耗】 比较满意，尤其是跑高速，最低跑到五点几。市区堵车的时候只要是油车，都一样。冬天得十多个，二十来个，哈哈。

点评车型: 2024款柯迪亚克 TSI330 5座两驱实力版

2.21分“一般”

【驾驶感受】 动力系统方面，新车搭载了2.0T高低功率发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率分别为137KW、162KW。 外观设计部分，新车前脸继续使用了左右独立式前大灯组，同时还加入了直瀑式前进气格栅。此外，前包围左右两侧布置有熏黑装饰件，而在前唇中央位置则配备了大尺寸熏黑进气口，以此来提升前脸的层次感与活力气息。

点评车型: 2023款柯迪亚克 TSI330 5座两驱奢享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 柯迪亚克的空间没得说，够大，后排也很宽敞，当时看了威兰达，跟媳妇去车展看，空间太小了，途观又太贵，不考虑保值率就买了它。没买7座，7座第三排简直要命，感觉实用性不大，基本也用不上，多花四千块犯不上。 【舒适性】 不错，包裹性很好，动力随叫随到，不过车机一般，很安卓。 【提车价格】 特殊渠道买的，指导价20.49W，优惠完17.62W,全款下来19.7，后来又买坐垫，脚垫，后备箱垫，车玻璃贴膜，买雪地胎，也20个W了。 【最不满意】 为了成本在看不到的地方减配了，比如前机盖隔音棉没有，网上买一百块左右，很好安装，但是多少觉得不舒服。 【油耗】 综合油耗在11个左右，还没我怎么跑高速，加95基本上1块1公里，都说大众330有颗粒捕捉器，不知道我会不会遇到堵塞的问题。 【动力表现】 动力是真的好，推背感很强，油门踩的猛会自动切换S档，挺爽。

点评车型: 2018款柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版

4.29分“优秀”

全球车型外型确实无可挑剔，动力高功率四驱非常给力 瑕疵就是一些减配 比如个人觉得最重要的前排座椅通风 还有就是内饰需要提升 特别是门板和中控台 换成软包就完美了 还有一个问题就是隔音需要提高 其实这些东西花不了多少钱的

点评车型: 2023款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱奢享版

3.9分“良好”

20万内落地小7座合资SUV 【空间表现】 一米七160斤，哪个位置都可以，提车后就在十月一去太行山玩了一圈，三大一小空间够够的。 【舒适性】 只有前排加热，没有通风有点不好，腰靠电动调节挺好，后排靠背两档角度调节还行。 【第三排空间】 闲孩子烦了就放第三排，耳朵也能安静。我自己试了试，1.72/160斤短途坐也没问题，只要不是大长腿就行。 【最不满意】 开了3000多公里，还没有觉得哪里不满意！对比老款取消了方向盘下边的隐藏储物盒和副驾正前方的隐藏储物盒，保留了劳得同款驾驶门雨伞槽。扶手箱和副驾箱取消了空调出风口，保留就没有不满意了，太可惜！ 【购车经历】 20万内要落地，7座或6座需求。看了CRV、皓影、胜达、途观、欧蓝德、奇骏，最后定了柯迪亚克！我驾驶里程16万公里，一年能开3万公里左右，国道和高速能占85%。如果是5座需求，首选途观L了，7座途观和7座柯迪亚克差了得3-4万。如果都行就看你使用环境，市区拥堵多就选皓影，和CRV一样还便宜，反正速度起不来噪音也不明显，高速你去感受吧，那噪音够你受得！如果油耗接受20万内首选大7座的开拓者，我这种驾驶环境也得9个，开拓者是真好，就是多烧两个油。 【驾驶感受】 非常跟脚，老司机知道这种感觉，个人感觉挺好的 【油耗】 四种驾驶模式，标准、运动、自定义、节能。我平常都选节能，油门有点滞后也不影响使用，80迈巡航油耗能到4-5个，我的用车环境综合能到6-7，很满意了！ 【维修成本】 没坐过首保还不知道，说一句，斯柯达万一退出中国还有大众呢，不用担心，都知道和大众啥关系！另外再多说一句，我在懂车帝发布是因为相同内容让汽车zhijia给我莫名删了，我才气的来这，你们托福全靠同行衬托吧！

点评车型: 2022款柯迪亚克 TSI330 5座两驱奢享版

4分“优秀”

选择的黑色车身（不喜欢白色，原因之一有大概60%的家用车都是选择白色，不喜欢雷同）对造型满意，属于高档次的工业设计，毕竟出自布加迪跑车设计师之手。目前使用感觉还是可以的，空间比较大，设计也合理，对自己的“胃口”跑高速比较稳定，总之优点很多。在当时（2016年发布2017年上市）也是上市前就关注了，后来在22款才下手。当然小毛病也有，比如：车机容易死机，后来升级后好些、还有无钥匙进入到冬天就失灵了（这点也没给解决，反应给4S，也不了了之…）市区油耗较高，冬季如果总在市区短程行驶，颗粒捕捉器容易堵。一旦堵了，油耗极高，甚至翻倍。只有去跑一下高速，把颗粒捕捉器跑热疏通一下。目前看，只有这个办法，或者堵的严重要去4S强制跑热疏通。

点评车型: 2023款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱奢享版

4.1分“优秀”

总得来说还是可以的，高速风噪速度达到，120风噪有点大，新车第一次上高速，油耗方面表显示的是9.5，来回有300多公里路，相信以后会更低的，