点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.61分“优秀”

提车也有快半年了，平时比较喜欢看看车，在各个平台上也看到了XC90的车评和其他车款比还是很匮乏，我想我作为车主也可以给其他想买XC90的车主一些用车后的中肯的意见和建议，所以趁着睡前想写一篇我的用车体验和感受。 空间：我提的是沃尔沃XC90 21款B6智逸豪华，7座车无疑是大家庭用车的首选，座椅是2-3-2的布局，如果不超过5个人用车，最后一排座椅是可以比例放倒的，最后一排放倒后后备箱空间非常大，如果不放倒的话后备箱空间就一般了，第二排座椅也是可以放倒的，可以放个垫子睡一觉都没问题，而且XC90将近3米的轴距，车身长度将近5米，车身宽度接近2米，本身内部空间就足够宽敞舒适，侧门上也有很多可以放些小东西小物件的空间。 材料：都说沃尔沃所用的材料是最环保的，但是新车确实还是有一股味道的，不知道是不是原装的脚垫的味道，准备撤了换一个试试看还有味道没，在网上之前还看到有个网友说沃尔沃使用的环保材料会导致整车的隔音效果不好，但是用车到现在，非也，密封性还是可以的，隔音效果挺棒的，很静，后来去网上了解了一下发现沃尔沃采用了无毒无害的水溶性阻尼作为隔音材料，这个材料成本很高，是良心商家，为环保安全考虑。 动力：很多人看到这么大的车才是2.0T的排量就怕动力不足，有涡轮增压和机械增压的加持，以及调校，XC90的系统调校的动力就很不错，加速超车很有劲，加速是平稳有力的线性输出，开上实车在踩油门加油的过程中也能感觉到车身的动力和储备的能力是很充沛且源源不断的，并且可以切换驾驶模式，经济模式：自己开的时候省点油钱也是不错的，舒适模式：就是很日常使用的模式了，运动模式：高速上可以使用，超车很有感觉，越野模式：还没用过，如果猛踩油门的话，发动机还是有点响。 油耗：说完动力肯定要说说油耗的，平时在市区开车（会有正常拥堵）：油耗是11个上下；高速上油耗大概在8-个上下；夏季开了空调油耗会偏高在14上下；市区代步的话油耗还是不低的，看个人需求了，因为我们家有孩子和老人，平时一个车都坐不下，所以买个7座车是刚需。 外观：外观简约吧，就是沃尔沃都有的雷神之锤大灯，方方正正有棱有角，简约的就很耐看，车漆感觉质量不错，给整车气质提升了不少；不算很大众化，还是比较能一眼就看出是XC90的。 内饰：内饰的话和这两年奔驰做的内饰比我认为还是差了一点的，不过进去高级感还是很强烈的，屏幕有点小，硬要说只能说屏幕很清晰哈哈，车内的氛围灯也是过于低调；也不是水晶挡把，内饰就是无功无过吧，确实找不到什么夸得地方。 操控：个人认为刹车距离偏长，可能需要适应一下，不过都说不会一踩就停的车安全性反而高一些；还有就是感觉车速快的时候反而车子很稳，其他转向，弯道都很精准，且方向盘也不重，开起来很轻松。 配置：PM2.5的过滤装置，负离子发生器，保证车内空气的净化度，自动空调和温度分区都还是比较实用的功能；辅助功能也很多，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等保证驾驶的安全；还有个疲劳驾驶提示，通过车内的摄像头来捕捉驾驶员的表情来判断，并且还 取消了很多物理按键，将很多功能在中控9寸的液晶屏上完成，膝部的气囊也是配备的，全车安全带提醒，全景天窗，还可远程启动，座椅加热，座椅记忆，后排遮阳帘，总之配置肯定是很全面，性价比很高的。 价格：先在网上了解的价格，指导价是69.59，完全超出了我的预算，后来看了各种网站，网上报价是59.59；于是周末喊上家人去店里看了实车，当时店里刚开始给我们的报价是57.5；回家考虑了一下后来又去和店里的员工软磨硬泡且说要介绍朋友也来买，最后也没谈下来多少，后来成交价是56.6；购置税5万，新车保险1.6万，上牌费一千五，贷款的金融服务是3千；后来才知道如果拿旧车置换的话还可以有补贴，一班车有六七千的补贴，豪华品牌的车子能有1-1.5万的补贴，我的旧车当时是卖给外面了，亏了。 提车：当场拆膜验车，验车后有洗车的服务，然后交车拍照有个仪式，整个过程轻松越快，员工服务体验不错。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.5分“优秀”

我买车之前把圈里的帖子都看了，现在自己也提车三周了，也来说一下，给其他关注XC90的朋友一点参考。外观简约大气，是我和家人都喜欢的款，几乎是一眼就相中了。正巧罗翔老师和我认识的其他一些法学教授都开这款车（后来知道高校教授、律师、医生有专门的大客户优惠），所以品牌好感度进一步上升。家里对空间有要求，不过平时第三排不坐人，放瓶第三排椅子之后储物空间很大。内饰非常简洁，是北欧极简风，这个就见仁见智，反正正合我口味。 配置的亮点还是安全，领航辅助是真香，开高速不费力气。防碰撞系统已经预防过一次事故，我变道时后面一个车突然加速，XC90猛在把我拉回原来的车道，关键时刻真能救命。抬显随时显示限速，只要超速就一直闪。跟车距离近了，抬显也会提示追尾风险。两边后视镜也在随时提醒侧面来车，开这车一定会把司机磨成一个安全第一的佛系司机。俯视影像也很有用，我开这个车进出北京的胡同也不太费劲。 车子开起来很轻巧，感受不到这是辆很大很重的车。48V轻混基本能消除起步阶段的顿挫。底盘调教偏硬，目前只在市区跑，还没感受到空气悬挂的特别好处。座椅和宝马奔驰比起来偏硬，不过前排座椅调节到一个舒服位置，支撑性还是会很好，开几个小时车不会腰疼。 宝华音响很出色，但不及我想象中的那么好。可能是我家里有宝华的音响和大耳，车载音响再怎么牛，也毕竟有各种环境的干扰，肯定赶不上家里的效果。不过刚提车的那天，回家停车后专门在车里听了一会，效果还是震撼的。我对声音比较挑剔， 不过还是可以说有宝华智雅就值了。 比较遗憾的是车机太封闭了，几乎没有软件。车机导航不好用，好几次高速匝道封了车机导航还往那导航。现在要去不熟悉的地方只用CarPlay连手机里的高德。但是Carplay只能有线，而且只有车机导航才能投到抬头显示里，Carplay的地图没法投到抬显里，这是不太满意的地方。 端午节去看的车，正好赶上厂家出购置税减半的政策。加上北京5月份疫情导致4S店基本没这么卖车，所以一去就感觉价格眼前一亮。两天后又去4S店谈定，最后落地不到65，送了原厂脚垫、窗膜和一个车载冰箱，还有一箱油。目前开了500多公里，总体还是非常满意的。 ps：最后一张图是刚用家里猫狗头像定制的车载香氛，以后出行也算猫狗常相伴了。目前带我家边牧只坐过两次，没想到它已经记住这是它的车了。有天晚上遛狗正好路过，我问它我们家车在哪里，它居然就拉着我走过去了，而且站起来趴在它平时坐的老板位车门上，还用爪子拍窗户，那一刻我感受到边牧的智商了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.5分“优秀”

【外观和内饰】 XC90的外形是我喜欢的类型，气质型的选手，可以说是比较低调的奢华。前脸一看就很商务，车身腰线平直，也给人很硬朗的感觉，尾部就更简约了，这也使家族式的尾灯显眼了。对我来说，外形上几乎是一眼就相中了。 内饰在这个价位我选的时候就没有比较谁豪华了。 【空间感受】 空间上，智行七座配置完全够用，而且绝对富裕。车大得我第一次开还是有些不适应的。就算一个175cm的人坐我的二排，那空间足够把腿舒展到很舒服的位置，三四拳是肯定有的。座椅也非常人性化地都可单独调节。第三排座椅不用时我一般是放倒，后备厢放下我全部的露营装备都没问题。 【动力】 车重虽然有2吨多，但起步完全没有迟缓，动力响应也很迅速。48v轻混在省油之外更主要是让起步感觉更加平顺了。 【驾驶感受】 操控方面，对我而言，可以说是非常好开！开换挡过程很流畅，有全时四驱虽然车身大但也不用太担心打滑，通过性不错；再说到我最常用的还是领航辅助，虽然做不到解放双手，但绝对能减低驾驶疲劳，也不累脚哈哈。最后，空气悬挂也有功劳，过一些坑洼不平地方的时候，在车内基本感觉不到明显颠簸，但也不是那种软绵绵地让你完全没有失去驾驶体验的感觉。 【购车经历】 也曾犹豫过要不要上 B6，再三考虑毕竟对动力无要求，购买这个车型已经有点超预算了，所以放弃了。提车后还是很开心的，毕竟就是自己想要的样子。当初选车的时候对xc90一见钟情，有姐妹吐槽车太大了，但我感觉很好哈哈，开省道县道的时候无比轻松，周边风景好，一切都美好。只不过开乡道和通村公路的时候，要多注意些，毕竟和开小Polo是两个状态，即便是已经有十万里程经验我还是有点压力。 选车时也考虑过Q7，最后选xc90的主要是因为有自驾的需求，会经常和家人或朋友自驾出去玩，xc90的空间整体感觉更大些能放更多东西，而且xc90的座椅支撑性更好，Q7就是一种软绵绵的感觉，开久了累感很强。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

换车之初考虑的是发现5，持续关注了一年，主要喜欢高高的坐姿也试驾了几次，后面改款加之本地车源少价格浮动大与外地无可比性，操控适合公路巡航，过弯有点像船软忽忽悠悠，内饰做工不严谨使用成本肯定增加了不少。也看了Q7除了三联屏以外木纹及皮质座椅明显不如上一代，因为原公司有一台17款的期间开过一个多月，在看了上面两个品牌的同时直接去试驾了沃尔沃XC90，加之销售员热情也跑了同城几家店对比，翻看了懂车帝查阅评测，最后对比省外价格差别不大就出手了，从试驾到提车这个品牌只用了半个月时间，是我买了4台车里下手最快的一次。 XC90外观尺寸中规中矩属于耐看型，配置全自动大灯功能及锁车倒车后视镜折叠下翻等很实用，皮质座椅包裹精致用料明显比同级别手感好而且严谨不臃肿。加入48伏轻混车辆起停及车内用电的功能都是实实在在的提升，安全方面更是时刻护航，特别是在行驶中过环岛斑马线等突然出来的行人及电动车都会及时报警提示避让，变换车道必须打转向时刻在纠正方向盘，在高速上紧急刹车时安全带预收紧和座椅自动向后收缩等功能时刻章显安全还需习惯驾驶陋习。 不足方面主要有悬挂硬，高速磨砂路面噪音大，过小沟坎的路面速度大于40公里每小时就会duang一声很心疼但不会有多余的跳动和松散感，至于车内共振及有车友反馈AC柱异响我的车没有，可能是个案。 还有品牌的属性强调了安全、简约，比如免费道路救援应急呼叫以及保养修车提供代步车，20公里内可免费带拖车服务等等细节关怀很到位，虽然你平时不会那样用，但是在用车的常年中哪怕一次你也会觉得值了。至于豪华不豪华价格在那里摆着属于见仁者见仁，不同喜好而感觉不同，个人觉得值得拥有。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.2分“优秀”

外观各有所爱，我就喜欢这种看起来比较方正的SUV，所以这个外观自然是我的菜。 内饰的话图片里看起来不咋滴，但是实车上还是比较豪华的，车机是IOS的系统，非常顺滑并不卡顿，CARPLAY连接非常流畅，大概是因为只能线连的原因。用了下销售并不推荐的自带导航，除了人性化水平差了些外，其他也没问题，流畅不卡顿，定位很准。 配置上入门即豪华了，4S送了360补足了最后的缺点，这些配置完全够我使用了，10喇叭也没想象的那么差，起码比我之前的车好很多，以后私房钱存够了再改宝华吧。 空间方面这个长度的七座SUV我没什么可以挑剔的了，一家人个字都不高在这时候反而成为了优势，前排和第二排座椅前后调整好后，第三排坐着也就不挤了，长途出行都没问题。 坐后面的会觉得过坑时底盘有点硬，说是没我之前的皇冠底盘舒服，但我开车位置没有感觉。 操控嘛比我想象的要好，并没有开很大车的感觉，之前开的皇冠好歹是纵置后驱车所以操控自然比这台好些，但是两者定位差距太大，这台车我是计划开去西藏新疆的，所以操控方面我没有特别高的预期，在这样的心理预期下这台车的操控其实出乎我意料的好。 油耗不评价了，也是有心理预期的，想省油也不会买这种大小的SUV。 动力方面我还没遇到过力有不逮到问题，怎么说一脚油门都能超车，但还是后悔没买B6，并非用起来不行，主要是心理问题；当时说加3万升B6老婆怎么都不同意，提车后有天聊了起来这个，她才说她听成加30万了所以才没答应，如果说清楚是加3万她肯定同意的。我能怎么办，财政大权在她那，我也很无语。 送了360、水晶档把、膜、脚垫、固定脚踏板，厂家送了终身基础保养，自己在外面贴了淘宝买的车衣感觉也挺好。 最后一张图告别老车。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

购车经历 最开始买车想要面面俱到，空间要大、配置要高、动力要强等等，但真正决定买XC90的时候也没有想那么复杂，就是觉得老婆怀孕了，买车环保性还是很重要，当时特地试驾感受了下内饰空间，没有异味，然后就直接下定。 外观 大灯实在太经典，整个前脸看过去都特别有神，不怒自威的感觉。作为豪华品牌，车漆也是相当漂亮，金属光泽比一般车型就是更强、更通透。 内饰 内饰没那么上档次，屏幕尺寸小，不够有科技感。我准备后期去改个水晶挡把，那玩意有和没有看着差别实在太大了。用料环保、没有异味，这点非常棒，对家人健康都好。 配置 座椅带腰部支撑，头枕设置也很合适，乘坐的贴合感很强。自动空调，后排是独立的控制，还带了空气净化装置，为了健康，真是方方面面都考虑到了。屏幕尺寸小，不过功能上该有的都有，导航、音乐、语音控制，操作起来反应速度都挺快。 空间 现在一家五口，第三排暂时用不到。不过等老婆肚里的孩子生下来了后，第三排可能就用得上了。买车时我们全家出动，还特意都试了试第三排，我175的身高坐进去比较勉强，我妈160不到，在后面能够接受。就是用到第三排的时候后备箱小了点，感觉要放小孩的手推车不是太好放，到时候还得看看要怎么解决。 驾驶感受 试驾的时候，对XC90底盘就很满意，当时还特别快速压过减速带和井盖，感觉悬架的动作都是非常干脆利落的。现在开了半年时间，走过一些烂路，整体的滤震都很给力，底盘有种隔绝感，即使是比较大的坑洼，也没有那种特别硬的冲击，乘坐舒适度很高。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.21分“优秀”

XC90是一款中大型豪华SUV，实际体验过之后，很满意这款车，对于我们这种二孩家庭很合适，很实用。 关注这个车子首先是因为沃尔沃在安全上的口碑。而且单位的人开的都是BBA，有点太泛滥希望买一辆没有那么雷同的车型。XC90在安全上确实花了很多心思。7安全气囊，比同级宝马X5和奥迪Q7的6个还多。前保杠有6个雷达，前，侧，后方均有摄像头，内后视镜底座有智能安全系统功能模。实际使用的时候遇到过前车急刹，自己还没有发力刹车，安全系统就介入减速了，当时就觉得很惊喜。领航辅助可以帮忙和前车保持安全距离，跑高速开着很省心！遇到过不守规矩忽然插队的，系统一下子就反应过来，减速拉开距离，反应很敏捷！就是拐弯的时候，还是要自己来。 外观很大气也有自己独特的风格，在单位里停车一眼就可以找到自己的车，要的就是这种效果！前脸方形大格栅以宽镀铬包边有竖条格栅修饰，稳重也优雅。雷神之锤大灯确实很抢眼，加底部银色的护板修饰有年轻时尚的感觉。尾部一般，主要不喜欢竖着的尾灯。 内饰豪华不高调，赞！中控是分层简约设计，真皮，金属和实木搭配得很好很喜欢木饰板的金属包边，很有细节感。方向盘手感很好，左侧是自适应巡航的控制键，左边是多媒体和语音控制键，很方便。12.3英寸液晶仪表，9英寸触摸屏，科技感也不错。 空间很合适。轴距2984mm，实际感觉空间很好，我175cm高度坐前两排头部空间超两拳。腿部不消说，坐第二排膝盖离前排有远超2拳余量。第二排座椅支持ISOFIX儿童座椅安装。三个座椅都可以单独调节，对我来说很合适。后排差一下，但是也不至于顶头。尾箱有302升放两个行李箱之后还可以塞好几个购物袋。后排座椅放下就不得了有1874升，拉台摩托车也不在话下。 车里的气味控制很好，这也是特别满意的地方，新车完全没有什么味道。 动力是2.0T + 8AT, 峰值扭矩 400牛米，配全独立悬挂，带空气悬挂，全时四驱。完全不用担心动力不够用。我们一般在普通城市行驶也回过老家的走过山路，开起轻盈，并没有肉，加速慢的情况。而且转速的时候很平稳，贴着地面行驶很有安全感。 缺点： 显示屏下面物理按键太少，希望多一些快捷键，特别是空调控制键，做成实体按键盲操作更方便。 噪声和较硬的悬挂影响了舒适感。悬挂有点硬，尤其是过减速带的时候忘记了减速会有明显的弹跳感，时速40，50公里的时候就会有感受。会影响乘坐舒适感。发动机噪声隔离很好，引擎盖有大幅的隔音棉，但是胎噪比较大，跑高速的时候会有，跑过破碎的水泥路会特别大。影响了舒适度。 尾灯造型确实不好看，导光条也单薄破坏了高级感。 总括来讲，这个车安全环保，空间好动力也够，很很多家庭成员多，或者二孩的家庭。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4分“优秀”

【买车原因】我买车目的是家用和商用，所以一方面，我对比了下沃尔沃XC90和沃尔沃XC60，XC90是七座而XC60是五座，考虑到也需要商用，所以选择XC90，因为空间够大，而且外观看来XC90的外形轮廓方正，相对XC60更为稳重踏实；另外一方面，我非常注重安全，沃尔沃一枝独秀的安全性能，以及相较于BBA来说，定价和配置更有优势，所以我最终买了沃尔沃XC90。 【安全性】安全性是沃尔沃XC90的优势。全系标配了城市安全系统，包括车道保持、主动刹车、自适应巡航等，值得一提的是，辅助驾驶的主动安全系统，在日常驾驶中，主动刹车也不会太过灵敏，这避免了意外激活导致的安全隐患。 【配置】安全配置优秀，其它配置性价比高。车里配置了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、全车未系安全带提醒，胎压警报等，防护范围很大。这个安全配置，我为沃尔沃XC90点赞。另外沃尔沃XC90上还有很多性价比高的配置，例如电动座椅记忆功能、车载空气净化器、车内7色环境氛围灯、宝华伟健音响配合哥德堡剧场模式，效果非常震撼。 【外观】大灯漂亮。“雷神之锤大灯”是沃尔沃XC90这款车独有的一种大灯设计，这样的大灯形状相当于一个锤子，所以就有很多车友们给这样的大灯起名为雷神之锤大灯。雷神之锤的日间行车灯点亮后，极具辨识度，看起来十分的立体。 【内饰】内饰简约干净。沃尔沃XC90整个内部空间采用了纳帕超纤皮材质，仪表台也整体进行了包裹，一眼看上去还挺不错，座椅也采用的是NAPPA超纤皮材质，所以我觉得这款车型的内饰设计干净利落。 【悬架】悬架调校偏软。悬架弹性还不错，回弹速度也比较快，无论是转向还是过弯，悬架的支撑力度很好，没什么多余的弹跳，悬挂行程也更长一点，而且最小离地间隙为212mm，所以我感觉，乘座的舒适感沃尔沃XC90比沃尔沃XC60强了很多。 【空间】乘坐空间充足，储物间少。全家出行的时候一点不挤，只是车内的储物空间少，很多小东西都没地方放；当商务出行的时候，乘坐空间还是不错的，第三排的空间也很宽敞，坐进去不会感到压抑。 【动力】动力充沛。2.0T发动机的马力推背感挺强的，300马力是足够的了。舒适模式下，动力已经随叫随到了,又试了一次运动模式的，但是太快了都不敢踩油门了。 【油耗】总的来说还是可以。在高速上行驶一般7个油左右，上下班高峰期比较多，大概10个油，普通郊区一般就是8个油差不多，平均下来，我开这车，百公里平均油耗差不多是9L左右。 【操控】电动助力，操控感好。方向盘转向比较精准，没有过多的虚位，在紧急转向的时候，底盘的电动助力系统，可以让转向机持续输出助力，让我们更好操作方向盘。 【售后维修】保养费用不低。有个亲戚是做沃尔沃的保养技师，他告诉我，沃尔沃XC90的一个中控主机单元就要2万左右，一套前部的刹车片就要小1900左右，所以很在意保养费用的车主在购买的时候要有心理预期。 【舒适性】降噪性能有待提高。尽管XC90的车身门板等区域用料都很扎实，但它的降噪却做得不太好，尤其是在进入到100KM/H之后，胎噪和风噪都明显大于路虎发现等竞品。如果将发动机转速保持在1800转以下，大部分的噪音来自于胎噪；如果转速超过了1800转左右，发动机的噪音就来了。 【保养须知】根据说明书的建议，常规保养沃尔沃XC90需要每1万公里或12个月进行一次，建议使用原厂全合成机油，空调滤芯建议每2万公里更换一次。 【总结】总之，70万左右买个家用、商务两用的中大型SUV，2021款沃尔沃XC90智雅豪华版表现良好，安全性和高性价比的配置，让我为它点赞，对我来说，静音效果是它的短板，但是总的来说，我对沃尔沃XC90整体表现比较满意。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.14分“优秀”

沃尔沃一直以安全著称，在很多人心目中都是非常的靠谱。前几天，笔者借到了2021款沃尔沃XC90 B5智行豪华版7座版本，开了几天，现在给大家介绍一下这款车子的空间以及行驶感受。 （动力） 这款车搭载了2.0T的4缸涡轮增压发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为350N·m，匹配8挡手自一体变速箱，还有48伏轻混系统，官方百公里加速时间为7.7秒，工信部百公里综合油耗7.7L。车子的油门调校比较灵敏，轻踩油门动力立刻反馈，变速箱升档积极，而且非常的平顺，再加上动力输出线性，所以他的初段驾驶感受非常好。涡轮介入很早，差不多在1800转的时候就能输出较大的扭矩，低转速高扭矩，在城市内超车游刃有余。中后段加速动力的储备非常的充沛，时速超过80码，持续给油，变速箱降档再升档响应积极，48伏轻混系统加持，时速超过120码之后，依然有很充足的动力储备，高速上超车，特别有信心。 （底盘） 双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘给人的感觉特别的稳，软硬适中，兼顾了舒适性与操控性。在城市内道路行驶，无论是坑坑洼洼的烂路，还是减速带，这个底盘都能轻松应对，对震动的过滤较为彻底，坐在车内不会觉得很颠簸。转向灵活，底盘的操控极限属同级别较高水准，无论是并线还是入弯，底盘支撑性好，车身姿态都保持良好，给驾驶者极大的信心。 （越野） 该车搭载了全时四驱+多片离合器式中央差速器，轮胎规格275/45 R20，拥有一定的越野能力。首先我们找了一个30度的水泥坡进行测试，在爬行的过程中，由于车身的重量很大，发动机的排量又相对较小，所以动力的输出显得不够线性，轮胎的抓地性好，最终还是比较轻松的通过。然后再找到一个40度的水泥坡，可惜由于车辆前杠造型低矮，接近角不够，所以无法通过。最后测试了一个交叉轴上坡，空气悬架行程足够长，全时四驱能够合理的将动力分配到各轮，限滑能力出色，最后顺利通过。经过一系列测试，我们发现沃尔沃XC90拥有很强悍的机械素质，本应该拥有较强的越野能力，可惜这个大7座SUV的接近角度一般，严重限制了这款车的通过性。 （空间） 4953x1958x1776毫米长宽高，2984毫米轴距，5门7座中大型SUV。头部空间不错，腿部空间稍显局促，我身高1米75，坐在第2排，腿部还有两拳多的距离，头部一拳，坐在第3排，腿部基本上已经没什么空间了，头部两指， 如果同时做7个成年人的话，就显得比较拥挤，坐5个成年人加两个小孩空间上就宽松很多。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座

3.93分“良好”

提到北欧豪华汽车品牌，我们第一时间就想到沃尔沃。无论空间性还是安全性都很棒，最近我正好试驾了家族的一款旗舰车型，沃尔沃CX90 2021款 B6 智逸运动版 7座。作为一款5门7座中大型SUV，尺寸也不小，长宽高分别在4953×1958×1776毫米，车身轴距在2984毫米。厂商指导售价在69.59万，沃尔沃在国内一直优惠力度都很大，江苏地区裸车价格在595,900元，购置税在52,735元，上牌费在500元，车船使用费在480元，交强险在950元，商业保险在15,547元，全款落地在666,112元。下面结合我自己的试驾体验，跟大家具体聊聊。 动力：能源形势是汽油+48V轻混系统，采用2.0T涡轮+机械增压引擎，最大功率在220kW，最大扭矩在420N·m，传动系统上匹配8挡手自一体波箱。双增压发动机好处很明显，行驶起来不存在小马拉大车现象，并且加速过程中能够保持更好的平顺性，发动起来对于喜欢运动风格的车主来说，机械增压声音会激起你的肾上腺素。用力踩下油门，能够带来出色的推背感，一点都没有觉得是一台大吨位车型。当然也不是没有缺陷，日常行驶中变速箱反应会慢一拍，特别是急速驾驶的时候，换挡过程没有那么干净利落。而从提速表现来看，切换到运动模式之后，全力踩下油门踏板，从头到尾都有活力，没有出现衰竭迹象，最终也是能够得到百公里6.75秒实测加速成绩。 底盘制动：采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。在底盘调校上更偏向舒适一些，作为一款中大型SUV，本身就是家用大于运动。面对路面一些颠簸，能够做到有效过滤，并且悬挂支撑很好，过弯的没有出现太大侧倾现象。而在刹车过程中，正是因为出色的悬挂支撑，车身姿态变化不是很大，只有轻微点头现象，刹车力释放比较线性，从测试成绩来看，100~0km/h刹车距离在37.2米。 油耗：工信部百公里综合油耗在8.1L，48V轻混系统的加持可以一定程度优化燃油经济性，本身燃油标号是在95号。在试驾过程中我自己是跑了多个路段，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了57公里，时速在30公里，实测百公里油耗在11.2L。在高速路段一共跑了121公里，时速在77公里，实测百公里油耗在8.5L。 噪音：作为家族旗舰中大型SUV，隔音表现上有令人刮目相看的地方，发动机在转速不高的时候不会觉得太吵闹，但随着转速增加，车厢内部能够听到声音。而在高速上行驶，轮胎噪音跟风噪控制还算不错。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.1分贝。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 还凑合，第二排略显局促，第三排放倒后备箱表现贼好 【舒适性】 滤震不干脆，过坑坑洼洼的路面特别明显，日常过减速带这些就还好，毕竟还是有着空悬的，乘坐舒适性不错，我老婆说第二排比第一排舒服，没体验过二排，长期司机，个人感觉驾驶位坐着也还可以 【驾驶感受】 驾驶感受还是蛮不错的，高速超车没有压力，就是这个方向盘太轻了，习惯了沃尔沃方向盘，去开奥迪，都觉得奥迪的方向盘重了… 【第三排空间】 没使用过，一直当五座车用 【最不满意】 23款减配太多了，刹车脚感很不舒服，据说是48v轻混的问题，换了6活塞卡钳后，脚感明显好一点，也会相对线性一点。 胎压显示也没有，这个价位的车，这个也省了，搞了个胎压监测，自我感觉没有数字胎压显示好，最起码这个能显示哪个轮胎胎压不足。 车机系统说是升级了，确实和22跟21款的不一样了，有时候是真卡！！！ 单色的氛围灯也确实拉跨，听说23款以前有7色可调？自己升级了64色氛围灯 【安全性】 这个毋庸置疑，确实很好，好到有点烦，倒车的时候速度快一点总会自动剎停，被吓过几次后，现在倒车基本都是慢慢一点点进去了。 主动避让确实牛逼，买沃尔沃就是冲着安全买的! 【油耗】 综合油耗9个多吧，高速油耗8个多

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.3分“优秀”

提车快一个月了，补交一份作业，外观大气稳重，空间大，配置较全面，出厂选装了冬季包（在北方太重要了，后排坐孩子再也不用担心冻屁股了😁），4s店送了原厂三件套（膜，脚垫，前后记录仪），底盘护甲，水晶档杆，自己贴了个车衣（没办法，黑车太阳纹后期太明显，另外是为了防鸟粪，崩小石子之类的），要说配置上的一点遗憾就是少了心心念的宝华音响。 第一箱油跑了550KM左右，油表显示还剩80，油耗预估的，大概11个左右。 谈下这车的驾驶感受：起步有点肉，虽说是300匹马力，但转速要到2100转以上才能明显感觉到动力输出，且发动机噪音有点明显，但是也还能接受，换挡平顺，没有明显的顿挫感，之前开奥迪用的干式双离合感觉顿挫感比他要明显得多，底盘调教只能说中规中矩，不算硬也不算软，舒适性还行，过隔离带时能明显感觉到滤震。刹车比较软，响应有点滞后，需要重踩才能感觉到，可能和车重惯性有关，需要适应一段时间。 内饰方面，整体简约大方，看个人喜好，反正我挺喜欢，再倒退个十年回去我也许会考虑奔驰的夜店风😝安卓车机系统触摸响应速度不错，语音交互识别率也很好（本人普通话不达标，说一次基本都能匹配上）就是应用商店里的app太少，基本除了听酷狗，用高德别的也没啥了，酷狗会员同步到车机后，听无损音质的音乐真不赖，根本不需要插U盘的功能，但我想上了宝华会不会更爽？😜 提车回家后，立马玩了一把极限竞速，用xc90干掉一批狠货，自信心爆棚😁 目前就这么多体会，希望能给观望的同学们一点帮助

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.3分“优秀”

【安全性】 毋庸置疑，这是我选择他的主张原因 【舒适性】 B系列发动机相比t系列舒适性有所提高，宝华韦健音响的确很不错，加分不少。 【空间表现】 空间表现一般，够用，不富裕，第二排和第三排都很一般。 【最不满意】 48伏轻混电池保修2年感觉不太放心，减配自动泊车，还有就是倒车时主动刹车有时候让人措不及防，不过还是安全。 【驾驶感受】 近5米的中大型suv，驾驶起来很轻快，启动发动机几乎感觉不到，23款增加了安卓车机系统使用便捷性有所增加，加上19扬声器的宝华韦健音响的确感觉很哇塞，内饰皮质和按键质感很好。 【油耗】 目前不到一千公里，平均油耗10.5，城市13升，三环和快速路8升左右，油耗中规中矩，不过后续我相信还有下降空间。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.2分“优秀”

不想有太大的短板，面子上也想过得去，这个价位选XC90准没错，只要能接受因为是末期产品所以便宜选择这辆车没问题 优点1.安全性能没得说，有两次主动刹车省去了很多麻烦。 2.新车无异味儿，不能说一点儿没有，但很淡，贴完膜不能开窗开车也不会有不舒服的感觉。 3.智雅配置很齐全，L2智能辅助，座椅通风，360，空气悬架都给了，考虑过BBA，但是这个价位的BBA配置低的离谱（如果经济允许可能会考虑X5顶配或Q7顶配，但65多能落地的还得是XC90） 4.虽然是横置四缸2.0，起步有点儿肉，但是高速状态下感觉响应挺快，可能是之前习惯了小马拉大车，高速上120的状态下不用地板油很快就能拉到140，也没有发动机的轰鸣，超车什么的特别安全。 缺点1.中控9寸够用，但是放在XC90上显得太小，感觉有点儿违和。 2.虽然有空气悬架，但滤震确实感觉有点儿硬，也不是很干脆，对于有空气悬架的车来说一般般。 3.最不能忍受的是噪音，市区跑还没啥，一到高速上了120胎噪感觉特别大（风噪也挺明显，发动机噪声反而没啥感觉），环保？听觉换的！我反正高速上只能全程听歌除噪。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.2分“优秀”

优点：外观大气 环保安全 内饰看个人喜好 中控竖屏除了360看起来奇怪点其他都好 动力250p正常使用完全够了 自我感觉：目前提车一个星期 起停不能关 这个主要是我主管不喜欢 虽然现在的起停介入的比较顺滑 dan不喜欢就是不喜欢。 刚提了车就上了高速 80码左右隔音比较舒适、100码左右听歌基本也感觉不到噪声。23款xc90加了双层玻璃 隔音还是挺好的，没有小黑子说的那么差。 油耗：高速160km 速度80-100 车显油耗7.5 实际应该高0.5-1个油、市区通勤3km 6个红绿灯 15个油 2吨多的车 我觉得可以接受 。ps：上一辆是a45 所以对油耗不敏感。 acc很好用跑高速很轻松，但也不要放松警惕，路上有抛洒物或者散落的东西还得自己避让。 关于价格：我选的是B5丐版 5座 ，上路50.6 除了没有北极星和车衣 能送的全送了。交钱到提车一共5天，车是今年1月份的，正好在路上。 希望大家也能早日提得爱车