【购车经历】 31全款，非常满意的价格。 【提车价格】 31w，应该还会降价。 【空间表现】 整体空间较大，后排空间不错，后备箱空间一般，没想象中的大。 【动力表现】 动力完全够用，非常够用，40超车无压力，当然了，动力肯定比不上网上的车，普通代步，偶尔高速，一点不疲惫。 【操控】 操控是亮点，悬挂调教偏硬，过弯侧倾不大，车身姿态较稳，坑洼路面底盘过滤感较为厚重，很扎实，很棒。 【乘坐感受】 前后乘坐空间较大，完全不会有任何的拥挤，后排座椅一般，没有很舒服，但也不会非常难受，中规中矩。 【油耗】 油耗较高，平均10.7，只能加95#汽油，不过过了磨合期，油耗有所降低。 【维修成本】 还没首保，应该不会很便宜。 【服务体验】 是一辆很好开的车，驾驶体验不错，其他的额外功能较少，纯粹的家用豪华，朴实可靠的suv。

【购车经历】：5月13日开始看车，为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款，6月3日速速就订了2022款，6月20日提车。在此感谢懂车帝app，感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享（当然也还有没开过GLC的理论分享经验），也是跑了四五家奔驰4S店，本地优惠价格完全不能北上广深比，最多优惠4万了，送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W（虽然不捆绑销售，但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢，今年是优惠多买装潢。一毛一样！），外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W，其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受，因销售的缘故就定了，其实优惠整个西安都一样，最近的奔驰4S离我不到十分钟距离，我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近，没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气，当然每个人喜好不同，审美也不一样。毕竟作为中型SUV，目前来说还是最喜欢的，颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说，大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感，但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置，其他的功能几乎很少用到，实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的，相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言，能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大，但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间，存放很多不常用的物品（帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋）那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比，260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言，没有这些功能，完全依靠驾驶经验也没啥问题，但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧，可惜这么个配置了，不关吧，尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物，红色闪烁+尖叫，突然有种新手开车的感受，还得从倒车镜观察一番，经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能，就不表扬了，大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异，完全受之前车辆的驾驶影响（开过跑车的开啥都肉）。起步比较肉是大家公认的，毕竟又是2.0T，车身又重，调教的又是注重舒适性，有利有弊，看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同，灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的，它能给你极致的加速感，尤其高速上，并线超车完全满足需要。悬挂不可调，相对偏硬，过个减速带还是能体会到的，但减速带毕竟少之又少，不足为虑。但不影响总体的舒适性，开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在，个人感受不明显，电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性，驾驶习惯先不说，市区行驶和高速行驶完全不一样，油耗得看你的平均速度是多少，不能直接去对比。市区15左右，平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车，目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了，开着都舒服，毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家，回报之前分享的车主们，不黑不恭，GLC260L依然会选。

【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车，三口之家用，老婆开为主，预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S，P太大且超预算，S又感略小，而后又看了CRV、荣放、途观、锐际，12月中旬差点订了荣放，丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题，只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌，又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型，感觉XT4性价比较高，且品牌较爱、颜值入眼，但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬，得知XT5价格已下探到预算区间，立即把目标转向XT5，并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版，裸车20.5W，落地23.1万，送了海康360，第二第三年4s续保每年送2次小保养，贷款20W，5年期，年息4%，可一年后可还清无违约金，去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车，驾驶习惯比较佛系，不追求速度与激情。对我来说，从5MT的面包车到9AT的XT5，如同东方红拖拉机换成法拉利超跑，无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思，由于本人以前只开过手排面包车，所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间，连续驾驶2个小时都不觉得累，底盘扎实，过弯、过坎、过坑都稳如老狗，老婆孩子在后座呼呼大睡，舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余，后排中间基本无凸起，后排座椅可前后移动，且可调节靠背角度，后备箱能放好多装备，我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物，还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月，开了800多公里，70%市区道路，20%快速路，10%高速，其中老婆开过几次龟速，还有多次快速路堵成狗，综合油耗11L左右，加95＃油，粗略算就是1元/km，对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说，完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主，估计综合油耗能降到8-9升，也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1）. 急刹后再踩油门，转速能上三四千转，车却提不了速，貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档，要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2）. 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上，也会突发报警，有时和前车距离很远，也会突然提示雷达距离过小，吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账，我车开得少，加上是家里第二台车，一年不会超过一万公里，加95＃油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面，保内4s一年一次小保养不到一千，两三年一次大保养也就几千，摊到每年也就两三千，这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后，我就自己买材料找路边摊保养了，这成本比4s低一半以上，每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车，保养总成本顶多也就三万多，而买一辆普通品牌15-20万的合资车，十年的保养费用顶多也就省一两万了；至于维修成本，那只能看人品，就算十年多花两三万吧。保险方面，平均每年多支出两千，十年就是2万；最后是车价，XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点，XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右，平均每年高一万，每个月高不到一千，这样算来，我觉得还是上豪华品牌更值得。什么？你说我还没算十年后的贬值率？对不起，你算得太精了，我建议你别买车了，平时开开雅迪多逍遥自在，要用车了滴滴更划算，要撑面子了去租一辆豪车，一天千把块钱，再顾个司机，堪比总裁排面。 【总结】 个人观点，降价到落地24W以内的XT5，已经成为该价位的最优选择，这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右，想买一辆纯油SUV，那XT5一定是值得考虑的对象之一。

【购车经历】 去年初被家里人带着去了奔驰宝马4s店 那时候就看上了X3，但当时在备考家里两辆车也够用就暂时搁置。上周去4s店从进门到交定金只用了半小时，正好有辆现车在路上等了几天直接去提了车。 【空间表现】 我183前排空间足够，至于后排就不是我需要考虑的事情毕竟没成家，而且想要后排舒服的也不会买X3 这也算是因人而异 【操控】 之前开的06年老日产还是液压助力，提车当天试驾了下4s店的车反正方向盘贼轻，刹车比较灵敏可能是脚法的问题需要熟悉一段时间不然老点头，油门有一段空行程需要也需要驾驶者使用，在国道起步的时候可以清晰的听到发动机的轰鸣，这也是我选择油车的一大原因。 【提车价格】 车36.4 购置32200 保险8800 装潢4700（包含终身保养机油机滤工时、宝马原厂贴膜、镀晶、行车记录仪） 整车落地不算贷款40整（包含政府补贴8000，政府补贴抵消了保险，装潢也全送） 赠品就是老样子雨伞水杯香氛什么的 【最不满意】 好歹40的车了居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有（30i尊享才有，可能穷才是我的缺点吧 非要三张图那就上三张一样的吧 车区那么多提车贴有意向的人早就对车内了如指掌了

下个月宝宝出生，想到这段时间可能要经常出去外面，便在今年年初开始就一直想着买人生第一辆车。一直都比较钟意奥迪，所以最初就在Q5L和A6L间徘徊，最终听从了老婆家庭用车SUV合适的意见，做了个顾家男人！ 买车的过程应该算比较快的，6月下旬只逛了一家4S店，一周车贷就下来了，6月底就开好票。因为逛了半年懂车帝，和销售小哥谈车前心里就有一个预期价，而且刚好那段时间比较忙，不想到处逛店比价，所以当谈的价格达到预期时我就马上订车了。 Q5L除了内饰朴素和塑料感比较明显外，其他的都比较满意。其实也想过再等一年买大改款，但架不住最近真的是刚需呀，而且也不知道改款后外观会不会变丑！只能这么说服自己了哈哈。内侧门把手不知道是塑料装配还是本身偏薄的原因，用力捏的时候合缝处有点响声。另外看屏幕太朴素就买了个手机架套上去，贴了些软的小物件。 现在看油耗是比预期的偏高，可能是空调一直开着，还有红绿灯比较多的原因，在广州市区，油耗一般在12-14。车子底盘确实扎实，特别是在过坎坷路面的时候更能体会到，过阵子再去开下高速，更全面感受一下车子的驾驶感。 目前买车的时间比较短，发表不出太多深刻的感想。希望大家都能开上心爱的车子，安全驾驶，平平安安！

首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK（大标+外观）勾住了魂，当时就立下目标，有朝一日盘起. 随着GLK的停产，更加圆润大气的GLC出现在了市场，便悄悄在2017年8月2日的12：15定了个4年目标.（逃不过大男生的几件套房子+票子+车子），他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击！精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1：内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引，购车前连试驾都没有，实车也没看过，直接盲订的选手. 我是外红宝石黑，内饰是棕色. 就不说别的，超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏，和木纹包裹，足显奢华. 【白送2：配置】回归到我的购车源自兑现目标，我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持，再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得，这辆车就像前女友一样，满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想，一辆中型SUV外面由于设计的一体性，看着很小，里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米，我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍，在里面随性折腾. 后排放倒，绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以，这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L，以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调，这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度，S+模式下瞬间扭矩打到370N•m，让这么大个车显得如此轻盈； 悬架的软硬可调，过减速带和坑坑洼洼显得的静谧；再在更多科技配置的加持下，GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间，一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠，首先建立在销量上，一些明显的问题会在问世之前就会得以解决，接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车，好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里，1.5万公里，综合油耗9.6l/100km，油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了，一次小保1600，大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里，油耗在0.7元/km，保险的话（正常2万公里/年来算）也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你，也是一个大胆的梦想家，既然已经萌生出了盘它的梦，一定是一位优秀的践行家. 车无完车，趁还有梦，弄！ 相信一切都是最好的安排. 一气呵成，完结于2022年1月23日01：34.