【空间表现】给5星
加长版的七座面包车,把后面两排座椅拆掉,后面的车箱长度有2.6米长,空间有四五个方的容量,用来拉货扛扛的。我1.7米的身高跑长途睡在车厢里绰绰有余。
【装载能力】给4星
把辆车后排两座椅拆掉,可以满载可以拉八百多公斤,四五个方的货物。
【动力表现】给3星
提车到现在差不多一个月。在车子行驶了差不多1500公里的时候,我把车子后排的两个座椅拆掉以后用来跑货拉拉,一般都是拉两三百公斤重以内的货物,最重一次拉货五六百公斤重的货物。到现在车子一共行驶了4500公里左右,动力我感觉一般,但是有一样我很奇怪,车子平时的动力都是一般,有时候偏弱,用三档开两千转的转速,40码左右的速度,上个30°左右的坡度,油门踩下去也不会加速。但是有那么几天车子的动力突然变得很强,加速很快,油门变得很轻,让我感觉到这才是真正的汽车。但是只要一拉三四百公斤的货物,跑个十几二十公里后,动力又变成一般了,不知道什么回事。
【提车价格】给3星
加长基本型,带空调,不带助力,不带中控锁,全部手摇窗户,裸车51800元,落地60800。
【油耗】给4星
平均油耗貌似百公里在6.9升左右,因为我在市区跑得多,所以实际应该会比6.9低一点。
【乘坐体验】给2星
一直都是我在开车,所以这车我从来没有做过乘客,但是因为车子的座椅的织物和配置,本来我想给3星的,但是因为车子的隔热性能太差,所以只给2星。
【驾驶感受】给4星
虽然发动机动力一般,但是只要离合控制好,换挡踩死离合,起步和换挡会变得很平顺。
【最不满意】给1星
配置太简洁、噪音大这些,我可以接受,因为裸车才需要元。但有一样我最最不能接受的缺点就是车辆的隔热性能太差。这车子的隔热性能实在是太差了,根本无法忍受。车辆发动二三十分钟后,发动机的热量和冷却液的热量就通过车架地板传送到车厢里面来,搞得车箱里面好像蒸桑拿一样,用手一摸挂档下面附近的位置,起码有四五十度的温度。五六月的广东温度已经很高了,晴天白天的温度接近40度了,在这种天气下,把车辆的两个前窗和一个第二窗完全打开,然后开车两三个小时后,车厢里面的温度比外面的温度还要高,我下车后还能感觉到凉一下,上车后感觉车厢的温度高一点,每次开车都是满头大汗,衣服裤子都湿透了,然后我上网买了两把车载风扇,一个放到副驾座上面,一个放到脚下面同时吹,吹出来的风还是热的。车厢的热量来源主要是三大途径,第一就是太阳光通过前挡风玻璃直射在中控台上面的黑色塑料产生的热量。后来我把所有窗户,包括前挡风都换上了隔热太阳膜。第二个主要热源就是发动机的热量从驾驶座和副驾驶座的中间部分,比如挂档底下附近,还有座位后面的车架板传来的。第三个热源就是位于车辆前面的冷却液热量,居然是通过驾驶座和副驾驶座前面,中控台下面那一部分的铁质或者塑料传导过来的。位于前机仓的冷却液热量也能通过这种方式传导过来,可想而知,五菱荣光的隔热性能做的有多差。这是我最不满意的地方。
勇者晚风8P4:现在应该买不到加长版的荣光了吧?
用户7018061287377:我买的荣光7座加长版:加装了空调、助力、中控防盗器。落地价64800,在珠海2023.4月买的。
正直漂流瓶3ww:七座面包车,是不允许拆座位拉货的,不然被交警察到一次罚200元。
按照当时的情况,无论是空间还是外观那是没得说,就动力弱了点啊,像我这车经常跑农村道路,山路十八弯跑上跑下那没得说,就是如果赶上炎炎夏日再开点空调,那跟摩托车没啥两样了。还有我个人感觉就是这车的后钢板有点太过硬了,当然对于拉点儿货什么的那也没啥毛病。。。。。。 这车的空调我自己也搞了几回了,怎么搞都是前面永远没后面的凉快,空调系统部件基本让我给Z了一回了,结果都一样。。。。我真是无语了!
发动机冷却系统也让我给Z了几回了,把里面的水全部换成防冻液,原车的早早之前就变质了,也有很多生锈的了。
最后还得夸下,这面包车是真能帮上忙。随便拉点什么东西,尽管动力很弱鸡,只要肯给油,他也会把你安全带到目的地
用户6427154066125:大灯还带透镜 多少钱?
青岛市民隋先生:我是去年七月份买了一台二手五菱荣光,10年7月上的牌,到现在总共跑了13万公里了,我自己开了两万公里,啥问题都没有,我自己换了离合器片、换了个启动机,再就是现在天越来越热,空调还不管用,明天研究研究是压缩机坏了还是哪五菱确实不错,皮实人民的五菱
现国装饰:2020年11月份的五菱荣光s1.2整车原版原漆,小跑一万多点能卖多少钱?
面包车没有什么舒适性可言,定位就是能装能拉,它是很多年轻人的致富神车,跟了我有9个年头了,从来没有把我丢在半路,发动机螺丝都没有动过,正常保养换机油就可以了,油耗还行,可以接受,毕竟经常拉货,有时候轮胎都扁了,看着都心疼,低速行驶,一档起步强劲有力,高速行驶感受就一般般了,甚至感觉很累,这台车整体感觉还是可以的,在面包界里是数一数二的存在,满分10分的话我给9分。
蒲公英51311:如今的材质不如十年了,开不到4年锈的厉害特别是后轮眉还有下边梁。
头条用户:卖不
恒1865283:卖多少钱
2021款 五菱荣光 1.5L加长基本型
【最满意】
1. 得益于其修长的车身造型,五菱荣光有着十分宽裕的内部空间,3050mm的轴距有着越级般的空间表现;同时7座布局满足多人出行需求,座椅拆卸方便,货运也是没有问题的。
2. 内饰设计遵循实用主义,组合指针仪表盘数据显示直观;中控区域采用了钢琴漆面板装饰,中控区域的收音机以及空调控制旋钮很有年代感,整体表现优良。
3. 1.5L发动机动力表现良好,同时长时间使用下来稳定性较强,同时后续维护成本较低;满载情况下也不会十分吃力。
【最不满意】
1. 隔音表现差强人意。
2. 悬架舒适性一般。
【油耗】
综合油耗在7.5L左右供参考。
2021款 五菱荣光 S 1.2L标准型助力版5座LSI
【最满意】
1. 得益于其修长的车身造型,五菱荣光V有着十分宽裕的内部空间,2700mm的轴距表现中规中矩;同时5座布局能够满足多人出行需求,后排座椅拆卸方便,根据实际情况调整客货空间。
2. 内饰设计遵循实用主义,组合指针仪表盘数据显示直观;内饰采用搪塑材质,美观的同时实用性更佳,中控区域的收音机以及空调控制旋钮很有年代感,整体表现良好。
3. 1.2L发动机动力表现良好,同时长时间使用下来稳定性较强,同时后续维护成本较低;满载情况下也不会十分吃力,小排量在燃油经济性方面有一定优势。
【最不满意】
1. 隔音表现差强人意。
2. 悬架舒适性一般。
【油耗】
综合油耗在6.5L左右供参考。
懂车帝丶大鹏:你这五菱荣光五座版,后备箱尺寸是多少?
热血青年哈利3U9:动力太溺了
旅程之中:当代文才
动力:实际驾驶过程中,这台搭载1.2L的发动机动力表现还是不错的,除了起步之初动力输出有点延迟之外,全程动力顺畅,行驶也比较轻快。油门灵敏,所以稍微深踩油门,动力响应就很强烈了,但是同时带来的还有发动机的噪音,由于发动机装在座椅下方,所以行驶过程中,对车内乘客还是有些影响的。
空间:作为面包车,前后排的空间自不用说,第二排座椅和靠背都可以前后调节,至少有两拳到三拳的富余,而且座椅比较高,乘坐视野开阔。第三排座位放倒后,后备箱深度被拓宽,完全可以满足长期出行或是载货的需要。
操控:5档手动变速箱挡位清晰,换挡顺畅没有顿挫感,但是转向系统是纯机械操作,在满载情况下低速掉头,要花很大的力气转动方向盘。前麦弗逊后纵置钢板弹簧地的悬架结构,虽然承载能力出色,但牺牲了舒适性,过减速带时会感受到明显的弹跳。
用户5985702652757:里面的座椅可以拿下来吗?
点评车型:
2021款五菱荣光 1.2L S 标准型助力版 7座

3分“良好”五菱基本也就那样,优点经久耐用,不足很明显1.2动力不是很足,但是相对比其他同价位面包来说,还是很不错的,油耗相对低,加上耐用性价比就很明显了,唯独外观不是很好看
手机用户光头大叔:油耗多少?
回眸一笑q1:有1.5动力的