点评车型: 2024款胜达 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max

3.9分“良好”

开了这几个月胜达，除了空间用着挺顺心，我也留意了一下油耗。毕竟是这么大一台车，还是2.0T的，买之前心里多少也有点谱，肯定不能跟小轿车比省油。 实际开下来呢，感觉也和我预想的差不多。平时上下班，尤其是早晚高峰那阵子，走走停停的，确实能看着那个表显油耗数字噌噌往上走，那会儿心里也会犯怵。不过话说回来，这种路况下，估计多数车油耗都不会太低。 但是呢，要是周末或者不那么堵的时候开出去，路况跑顺畅了，或者偶尔上高速跑一跑长途，那个油耗表现就好很多了，有时候甚至能跑到8个开头。 感觉胜达的油耗表现对于它这个尺寸和动力来说，还算是挺合理的吧。咱选这车，主要也是图它的空间和实用性，油耗这块儿，只要别高得离谱，对我来说是在可接受范围内的。

点评车型: 2024款胜达 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max

4.4分“优秀”

NVH - 启动震动非常小，发动机支架的滤震效果非常好，几乎感觉不到震动，尤其是熄火的时候 - 一般加速发动机透过音不大，毕竟前排双层夹胶玻璃，而且对震动的过滤很好，地板方向盘座椅都几乎感觉不到非正常的震动。 - 急加速，会听到发动机的轰鸣声，但是不会压耳朵。方向盘，地板也没有出现明显的震动抖动，不错 - 风噪随着速度的增加，C 柱附近还是感觉到有一些风切音，但是前排 A 柱和后视镜几乎感觉不到风噪 - 路噪胎噪在140km/h以下真的没啥感觉，毕竟轮胎用的好。但是140km/h作为一个临界点，超过了回胎噪会明显增加，但是日常使用中，超过140的机会并不多，所以可以认为没啥影响。 乘车感 - 这个车没有国产车的底盘那么软，看出来尽量做到兼顾乘车感和部分操控性能。 - 过减速带时有一定的冲击感，但是可接受。减震过滤很好，经过之后马上拉住，没有过多的余震，这样坐车就会很平稳，后排乘客不容易出现晕车现象。 - 过坏路或者起伏的时候，悬架的支撑性不错，车身前后姿态控制的很好 - 在好路上不管高速还是低速，车都非常稳，我愿称之为公路高铁 操控性 - 其实对于SUV来说，操控性本来也不是他的强项，毕竟底盘越低，重心越低，操控越稳。我们只从日常使用角度来说，不管是侧倾，紧急变道的平衡性都属于上流水平。 转向 - 静态转向力适中，且可以调节转向力大小 - 方向盘中心位置感强，回弹力适中，复原性好 - 转向力随速度增加的线性感好，不会感觉突兀 - 转向指向性充分 制动 - 制动初期行程略微有点长，后程制动力充分，习惯了没有网上说的刹不住车的情况 - autohold功能适合市内路等红绿灯时候，可以解放双脚，但是不适合倒车入库时使用，因为不踩油门不走，很难把握距离，所以建议倒车随手关掉 发动机 - 发动机加速感还可以，没有那么澎湃的动力，但是够用 - 急加速会有 1 秒左右的涡轮介入前的迟滞，只要只有一个涡轮增压的或多或少都有，但是日常使用并不影响。 变速箱 - 静态换挡 D 到 R 档有轻微的震动，其他档位切换非常平顺 - 加减速换挡平顺性好，8AT 几乎感觉不到顿挫

点评车型: 2024款胜达 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max

4.25分“优秀”

提车有些时间了，简单评价一下胜达。买个台车主要就是因为外观去买的，第一眼看到就喜欢上了。符合我的身份！我选的是黑色车漆，绝地黑武士！ 【购车经历】试驾了2次胜达，就直接交定金了，市区油耗13个，高速油耗9个，2吨沉的车，油耗略高。 【动力】动力挺强的，起步有点肉，油门不跟脚，切换标准模式，油门就跟脚了，换挡有点顿挫，at变速箱通病。 【空间】主驾驶空间大，视野很宽，盲区比较大，第二排腿部有2到3拳空间，第三排空间，不是很宽。后备箱有点小。 【油耗】油耗略高，尤其是市区堵车的时候，15，6个油我觉得都挡不住。 【操控】方向盘精准，底盘很稳，走坑洼路面几乎都给过滤掉了，悬架不是铝合金的，是单层压铸铁的。 【内饰】座椅偏硬，支撑力很好，内饰用料比较错，很有高级感。顶棚都是软包！ 【外观】胜达的外观很像路虎揽胜，进气格栅看上去就很大气。有老板派头，大灯设计是H形状的，车身线条很流畅，车尾说实话有点平，加装个小书包就好看多了，还有车顶行李架，颜值在线，这车回头率太高了，好多人问我什么车！

点评车型: 2024款胜达 2.0T 两驱鉴赏家Pro

4.33分“优秀”

一直对北京现代这个品牌非常信任，我是两代现代车主，第一辆是现代悦动，爸爸买的，虽是爸爸开，但是我也会经常使用，就是在使用中感觉非常可靠，无大修，日常保养机油，机油滤芯，空调滤芯，雨刮器，其他没有出现问题，后来买了朗动，朗动也是可靠耐用，所以这次过来试驾胜达，打算换个现代品牌suv试试，换车第一还是考虑这个品牌，就是品质我相信，使用起来让我省心。 空间方面- 全新胜达，我是因为外观才关注的，没想到试驾的时候，内部空间这么大，大家有空去试驾一下，比在手机上看到的感受不一样，车内很宽敞，suv在实用性方面还是完全碾压轿车的，现在小孩也大了，出去旅行，野外露营啊，跟朋友一同出发，suv的功能性优势就非常明显了，还有全新胜达的乘车人员又多，后备箱体积又大，放的物品会更多，车顶还有外支架，车顶也能放东西，车内坐满人员都不拥挤，腿部还有空间，连我妈妈都说这车空间大，蛮喜欢的。 动力方面- 2.0t加8at变速箱，在动力和可靠性方面，体现的非常完美，都知道现代车的变速箱是一流的，我在朗动上面就感觉到了，用起来让人放心，加速减速都很平稳，顿挫不明显，胜达也是，在驾驶过程中，动力强劲，换挡平稳，这款变速箱真是很不错。 油耗方面- 油耗我之前就了解过了，不过平均9个油还是觉得可以的，但是这车子确实也大，油耗高也正常，也可能新车试驾的不适应，多开几次就会好很多。 外观方面- 外观是我第一眼就看中的，也可以说是被外观吸引的，非常硬气非常男人，非常适合我，就是尾部有点不够完美，在饱满一些会更好。 配置方面- 配置比我之前老车子智能多了，巡航驾驶，抬头显示，车道居中，保持，语音车机，用起来轻松可靠，相比较老车子驾驶起来轻松许多。 现在就是优惠没有那么大，车友们可以再等等看，看看年底有什么优惠。

点评车型: 2024款胜达 2.0T 两驱鉴赏家Pro

4.2分“优秀”

胜达提回来有一个星期了，谈一谈自己的用车感受。这里要提一下由于我的厂家置换补贴是4s店给我垫付的，然后我提车那天忘记带旧车资料和过户资料了，因为我是坐别人车去的，当时匆匆忙忙就把旧车资料忘了，所以提车那天4s店没有给我办理上牌，上牌的事一直拖到昨天趁着公司下午不忙抽空去上牌。 上牌的地方人很多，这里要归功于政府发布的置换补贴政府，加快了汽车市场的以旧换新。 言归正传，谈谈胜达使用感受，首先一点就是车子够大，车子虽然明年上的数据不大，但是看着给人的感觉就是大，可能是方盒子的缘故，一开始我家里人都说这车太大了，不好停车，我说有全景影像停车没问题，我的是黑色车，贴了车衣，加上21寸大轮毂，前脸和侧脸真是越看越喜欢，至于后面嘛，我个人是不喜欢的，太复古了，有点难看，不过我又看不到后面，丑是给别人看的，自己看不到无所谓😂。 对于胜达这一套内饰真的绝了，太符合我的审美了，就喜欢这种工工整整的内饰布局，环抱式座舱，看上去就大气，内饰颜色也是我喜欢的黄棕色，如果有橙色就更好了，可能年纪大了就喜欢这种暖色的，储物空间非常丰富，车里挂钩目前我发现的就有六个，一开始以为只有座椅上的四个，今天又发现后排门侧面顶上也有两个，对于有两个娃的我来说，挂钩真的非常实用，可以挂零食也能挂玩具，水杯架也很多，平时老婆孩子坐后面可以放水杯也能放饮料奶茶了，以前的悦动后排杯架太少了，放了孩子的水杯就放不下奶茶了，车内充电口也很多足足有六个，唯一不好的就是我的是七座，二排座椅中间那个位置坐人不是很舒服 【最不满意】对于车子没有不满意的，不满意的就是经销商，给我安装行车记录仪的时候把我车内塑料件刮花了，而且再车价上套路了我，多收到我两千手续费。 【动力表现】车子动力很足，我这几天上下班用的标准模式，红绿灯起步的时候，只要舍得给油，一下子就窜出去了，超车也是无压力，当然不能和电车比，但是比我以前悦动的好多了，隔音方面感觉没有太好，可能韩系车就是这样粗糙 【油耗】我这几天没开过长途，市区油耗比较高，一直都是13-16个之间，没降到12个过，不过对于我来说油耗无所谓，一年公里数也就一万公里，如果开的多肯定就选择电车了，我不是一个有油车情节的人，哪个合适我，我就选哪个。 【乘坐感受】目前都是我一个人在开，家里人也没坐过，不过看车试驾的时候我老婆说坐着还行，反正比以前悦动好，哈哈，可能以前没开过啥好车，所以觉得胜达哪哪都好。 【维修成本】听群里车友说，这车维修保养不便宜，全车百分之80都是进口件，一个21寸轮胎就要两千多，而且还容易爆胎，看来以为我开车不能像以前开悦动一样乱造了，过大坑和马路牙子要多注意，保养一次550左右，而且一年要两次，这确实有点离谱了，现在车都是一年一次的，只有这现代一年两次，到底为啥呢，是单纯为了圈钱吗，不过我打算出质保期后就去外面保养，用好点的机油，一年保养一次就够了，反正现代的车很好养活，就是以后配件确实是个问题，打算买这个车的人这方面要考虑一下，哎对我来说，都入坑了，以后的事以后再说呗，全球车型总不至于买不到配件吧，顶多就是价格贵点，等到货的时间长一点。 关于配置，很多我都不会用，现在只会链接蓝牙播放音乐和用一下导航，像什么车机互联我都没搞明白，蓝牙钥匙，数字钥匙，NFC我都两眼一抹黑，只有等周末去店里装爬梯的时候让销售教我。抬头显示功能很好用，导航信息也能显示，这个电动尾门和智障一样，昨天碰到树枝了还跟头倔驴一样使劲往上抬，把车衣都刮花了，还好有车衣，不然就是一血，看来车衣还是有必要，当时看群里车友去贴了我也跟风去贴的，还以为多花冤枉钱了，等刮到的时候就觉得值了😁 目前感受就这么多，后续用车功能有待开发

点评车型: 2024款胜达 2.0T 四驱鉴赏家Ultra

4.14分“优秀”

这次在内蒙阿尔山，零下30度的环境下驾驶了第五代胜达，驾驶层面，四驱系统配上雪地模式，在厚雪地带越野、爬坡根本没有问题，动力输出还是存在一点点延时。但车辆NVH表现很一般，一路上底盘传上来的路噪，风燥非常明显。 车辆舒适配置方面，韩系车设计的还是非常好。储物空间非常多，尤其是杯架、充电口还有各种挂钩。座椅包裹性也很不错，空间方面，6坐车其实空间上还是很充足的，但是第三排地台有一点点高，如果想要坐的很舒适的话，二排座椅的腿部空间只能保留两拳距离。有一个点要给好评，就是行驶过程中使用导航，后排音乐不会中断不影响后排人员听歌。 车机系统方面，整个操作没有卡顿，里面的功能性也还是有，carpaly、carlife、微信这些，日常用车的娱乐性是OK的。

点评车型: 2024款胜达 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max

4.42分“优秀”

提车后已经行驶了 800 公里，来写一下感受 【购车经历】 我的上一辆车也是北京现代的领动，使用 7 年了。随着二宝长大，空间需求增加。对于领动品质的认可，胜达刚上市就开始关注了。上市优惠不大，但是我领动找到了个人买家，比二手车商高不少，所以就着急提车了。 【空间表现】 胜达方盒子的造型，让它的头部空间和车内空间都很宽敞。反正对比领动是翻天覆地的变化。本来纠结买 6 座还是七座，平时 7 座的使用需求并不高，而且七座的第三排比较封闭，不如 6 座跟第二排有一个过道来的通透。而且七座平时五座跟途胜五座没有区别，不如 6 座看起来高级。6 座二排座椅比 7 座的舒服多了，三排头部顶棚进行了凹槽处理，很充分。孩子也喜欢在车内溜达，最终选择了 6 座。目前看来是一个很明智的选择。 【动力表现】 2.0T 和 8AT 的组合方式，加减速升降档都很顺滑，没有顿挫，这也是意料之中的。但是因为车重在那里，动力也没有说澎湃。只能说家用足矣。 【乘坐感受】 这一点是最满意的，乘坐舒适性和静谧性。我妈说坐这个车在高速上，跟坐高铁一样，非常安静且平稳，晕车药都考虑不吃了。配合上座椅按摩，博世音响，简直完美 【油耗】 其实这一点也是最纠结的。之前领动使劲踩油门市内油耗也就 9 个，高速 7 个。现在胜达高速小心踩油门 8 个，市内 10 个。这方面还在适应，不过考虑到这么大的车，其实已经很满足了。 【最不满意】 除了最顶配，竟然都没有后备箱垫跟后备箱遮物帘。 总体来说，对于选择胜达挺满意的，这又将是一辆陪我很久的车🚗ヾ(･ω･`｡)

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.14分“优秀”

内饰：我最喜欢胜达的内饰当属她的车顶内衬，这个真不是吹、你就看去吧！同级别或者更高一级别的其他汽车品牌、车顶内衬没有比她用料高级的、这个你要注意看绝对让你有耳目一新的感觉！还有一个小亮点就只能说按键式换挡！（驾驶初期会不适应）槽点倒是有几个：塑料件略多、中梁扶手盖里面很深，建议考虑增加一个夹层！最大的槽点当属座椅只是皮质座椅、并非真皮座椅！内饰方面谈不上华丽、当然也不能说很朴素.只能说中规中矩.搞笑的是二排有个水杯架、懂的人都懂！ 在此提醒诸位！买车时候选择你切合实际需要的配置，别买一些八杆子打不着的配置、别买完车直到换车时候都用不到的配置、理智点！好了！下面我们谈：黑科技功能以及一些实用配置！（我只谈我自己的感受而已、我不要你觉得、我要我觉得） AI智能语音技术-你可以语音控制车机很多功能、比如：开空调、打开车窗、天窗、听音乐、看新闻资讯股票、语音导航、打电话等等！关键是很智能！举一个简单的例子、比如你和车机说你困了！车机会给你播放一首动感的音乐并且打开车窗让你保持清醒！（这算黑科技不？） 座椅记忆功能-永远记住！不管新老司机、都有一个最佳的座椅位置、这是安全项！很多人都忽略！女生的角度不适合我、我的角度也不可能适合他！过多就不叙述了、省的你说我凑字！座椅记忆功能我相信你懂他是多么优秀的功能！如果这台车就你自己开、其他人偶尔开一下确实没用！但要是男生女生都经常开，我只能告诉你用处大了去了！ ACC自适应巡航-不想说的很官方、给你说个通俗易懂的大白话儿！高速上你设置100迈车速、前车开70迈你也70迈、前车100迈你也100迈、前车120迈你还是100迈、因为你设置了100迈！前车一脚急刹、你要反应不过来的情况下、ACC也会一脚急刹不香吗？用一次你就知道自适应巡航开车是多舒服、还省油！因为她属于电子控制油门和刹车、不会急刹急停！还可以设置跟车距离！ 主动刹车-胜达他有主动刹车功能你说气人不？我就问问你气不气人！他可以检测到前方和后方的行人及车辆！但平心而论开车时刻都需要保持清醒、你分散注意力的一瞬间就可能发生意外、永远不能把自己最重要的东西寄托给汽车的某个功能！大家切记！ 我只说我觉得有用的一些功能、座椅通风加热、方向盘加热、后排出风口、电动尾门等等一些配置还是看个人需求！我这边就不再啰嗦了！槽点的话前排居然没有12V电源是让我不能理解的、更大的槽点是BLUE LINK免费是有时间限制的、包括车机内的流量也并非无限流量！ 【最不满意】 当属胜达后面 【油耗】 我重点说一下油耗！ 如果短距离三四公里的话那问问的需要15个左右！ 如果全程高速、车速在100、不堵车、4个成年人开空调的情况下、控制在8个以内问题不大！这也是最理想的状态！ 市区正常开的话、只要不是短距离、控制在11个左右！也别和我抬杠！市区堵车的话那就没谱了！作为一台约1.8吨重的中大型SUV来说！他的油耗表现还是不错的！奉劝各位少看一些车评人的油耗评测！每个人驾驶习惯不一样、同样一条路的红绿灯和路况也不可能一模一样！一条路、同样的距离、同样的时间到达、油耗有可能也差很多！养成良好的驾驶习惯才是省油的真谛！ 安全：重中之重里的重中之重！安全这一块、胜达拿捏的死死的.中保研已经测试完第四代胜达了！您去看国内最权威的机构测试结果、不比看任何评论或者车主们介绍更直接吗？题诗一首吧！胜达安全过得去、因为中保研全给绿! 【空间表现】 空间：大！很大！特别大！这个真不是吹！驾驶位和二排正常坐两位身高177公分男士的情况下、三排空间表现依然很牛掰！同级别同尺寸的车你就看去吧！第三排没有比第四代胜达更厉害的！你可以随便去体验！4930的车长有这样的表现我愿意给胜达竖个大拇指！虽然我不是出家人、但我也不打诳语！你别拿MPV和胜达比就好！（憨笑.jpg) 【驾驶感受】 动力：在强调一遍我不是专业人士、只是一个普通车主说出自己感受而已！前段太肉太肉了！但中后段你舍得给油他就给你推背的感觉！ 即使车速已经达到100迈、你舍得给油他就会给你来个意外的小惊喜！换挡方面很平顺、没有出现过嘬车的情况 最最满意的其实还有个小亮点—-指纹解锁功能你不带钥匙的情况下你也可以开车、很灵敏、能设置多个指纹！没有这个功能你想象不到他有多方便！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.07分“优秀”

一、买车背景 今年五一出游，开着13年车龄的广本思迪把奔驰C的屁股撞没了，自己没弹气囊。为了家人的安全，所以把换车搬上了日程。 二、用车需求 三线小城市，上班5公里，偶尔短途出游，一年2次长途出游，经常4大2小坐车，一年1.5W公里左右。明确范围： （一）15-20W。这个由钱包、品质和安全性决定。 （二）六座。7座第二排座位会相互影响，特别是安了2个儿童座椅后中间没法坐人，进出第三排也非常困难，六座兼顾了座椅布局和空间使用。 （三）SUV车型。MPV选择不太多，合资超预算，国产不放心。最后看看合资SUV吧，毕竟市场更大选择也更多。 三、选车经历 确定以上条件范围就很小了：领裕、胜达。 两个车都号称对标汉兰达，但不约而同地来到了同一个价格区间，又是相近的动力、尺寸、配置……像极了大众和两田的双车战略。 动力上，都是2.0T，相差无几。变速箱差距较大，各位懂的。 尺寸上，领裕4905x1930x1755，胜达4930x1910x1720，领裕车头更壮硕，所以显得宽厚，胜达身线优美，看着更修长。另外轴距都是2865。 配置上，拿领裕6座铂领（18.98）和胜达两驱豪华（优惠后18.58）对比。车轮基本一致（扁平比不同50和55）、主动安全一致，雷达辅助一致，座椅配置基本一致（再加上尺寸和发动机，双车战略无误了），领裕在车机、灯光、尾门、车内净化配置上更占优，胜达多了12V电源、主驾腰部调节，其他小微差别就不提了。 为什么我选择了胜达二豪？胜达的配置相当实用，完全满足日常用车。领裕多出来的功能我不需要（并不想黑6DCT和贴标福特）。 四、提车过程 5月4日到4S，小哥热情介绍（陪同事去过某田，销售像是富二代来体验生活，随便答应两句，爱买不买），大家爽快谈好价格，优惠加置换4个，保险6000，上牌600，税15000左右，送了脚垫、下护板、行车记录仪、储物箱、车膜。25日到店提车，安装配件，上保险，交税，举办交车仪式，中午接小朋友放学、领牌照，晚上装儿童座椅。30日去4S激活车机领备用钥匙（不知道为什么交车时不给我），完了办ETC，所有准备完毕。 五、用车体验 用车不长也就1周，跑了300多，各种路况和场景都经历了，自己13年驾龄多少也算个老司机，斗胆说说我的真实感受。 （一）外观和内饰。我选的白色，一个词：漂亮，强烈建议各位去看看实车，比手机上好看多了。再者保有量非常非常少，城市不大只见到过2台，我不在乎保值率所以越小众越好。昨天学校门口等孩子放学，一个大哥追着问什么车型呀，多大排量呀，几个座呀，多少钱呀，围着车看了几圈，搞得我不好意思，接到孩子一溜烟就跑了，心里却是美滋滋的。内饰全黑，比起老车好太多了，简洁大气，布局合理，网上有人说塑料感强我是真心不认同。 （二）动力和油耗。绝对动力不知道，反正我那老车107匹143扭，你们说开着胜达是什么感觉？只要我愿意踩，没有抢不了的黄灯（有这种冲动但没实践过，强烈奉劝各位谨慎驾驶，不然下个怼大奔的就是你）。日常用smart，默认eco行驶，深踩油门自动切换comfort，抬点又换回eco。上班去单位5KM，红灯有4个，城区油耗12个左右；周末去外地，高速巡航110，省道70，综合油耗8个左右。 （三）操控和静音。方向盘力度适中，指向精准（老车虚位特别大，方向盘也很沉），悬挂有弹性或者有人说硬，侧倾有一些但是安全行驶的情况下是完全不心虚的。方向盘按键设计合理，使用方便。中控屏幕尺寸足够，功能实用，反应灵敏，空调实体键好评，换档按键有B格又方便。说到NVH，也许是开本田久了的原因吧，开着胜达仿佛进入了另一个世界（夸张了哈哈，不过从本田过来的朋友会和我感受一样）。 （四）空间和舒适。给大家报一下老车的尺寸4390x1690x1505，差距出来了，感觉也完全不一样了。座位坐垫够长，大腿支撑良好，加上方向盘4向调节，座椅8向调节，很容易找到适合自己的坐姿。由于轴距可观，第二、三排空间不错，第二排装上儿童座椅并且留下很多腿部空间后，过道也能轻松过人，第三排依然能宽敞的容纳2个成人。尾箱空间一般，隔板下空间较好，自带了随车工具，我又搁了两瓶玻璃水和一些小物件。座椅触感良好，特别是第二排，大朋友今年10岁，老婆已经预订好她的位置，满12岁就把她赶到第三排自己坐。 （五）一个不满。副驾只能前后调节！我老婆身高150，已经下单了增高垫，明天收货…… 最终评价：好开好看好省心。开上胜达就像开始了一段义无反顾的感情，不要在乎别人口中的现代品牌、6座、高油耗等等标签，我们选择胜达就是选择了对家人的呵护和关爱、对现代品质的信赖和包容，要走下去，为自己为家人不为别人而活。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版

3.93分“良好”

今天跟大家评测的车型是北京现代胜达 2020款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版，在定位上是5门6座中型SUV，长宽高分别可达到4930×1910×1720毫米，车身轴距可以达到2865毫米，整车提供5年或10万公里保修政策。厂商指导售价在24.28万，江苏地区裸车价格在19.98万，购置税在17,077元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在6473元，最终落地价格在225,280元。 保养：保养周期在5000公里一次，按6万公里保养费用计算，大概在9657元。首次保养只需要更换机油跟机滤芯，含工时费价格是在440元，费用上不算太贵。而配件更换同样很亲民，机油价格在268元，机油滤清器在22元，空调滤清器在105元，刹车油在56元，空气滤清器在52元，汽油滤清器在105元，变速箱油在73元，火花塞在61元。 提速：动力上采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在169kW，最大扭矩在353N·m，传动系统上搭配8挡手自一体波箱。由于变速箱保护机制，起步的时候最高转速在2400rpm，全力踩下油门踏板，车轮没有出现明显打滑现象，一开始加速表现比较迅猛，后期会渐渐变得平淡一些，动力衔接会存在轻微顿挫感，从实测成绩来看，百公里提速是在9.27秒。 刹车：刹车踏板脚感比较硬一些，对于新车主来讲可能不是很习惯，进行紧急制动的时候，力道要稍微大一些。而制动力释放则是持续又稳定，并且在制动过程中不存在明显热衰竭现象，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.35米，对于一个大块头车型来讲，成绩不算太差。 油耗：工信部百公里综合油耗在8.2L，新车到手后没有出磨合期就进行了油耗测试，一共跑了150公里，平均时速在40公里，包含城市以及高速路段，测试下来油耗并不低，平均油耗达到了10.5L。 噪音：全新一代北京现代胜达，在隔音措施上面做出了更多准备，对比上一代车型，车厢内部安静了许多。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.2分贝。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

4.43分“优秀”

本身想买顶配库斯途，阴差阳错买了顶配胜达，不过半年的实际开下来，感觉物超所值！ 外观：前脸分体式大灯，辨识度很高，大灯点亮效果也不错，可能争议最大的是胜达尾部，不过仁者见仁，我觉得还可以，尤其是晚上点亮贯穿效果很不错。发点小牢骚，胜达有点像女生，细长的身段，没有帕里斯帝那么魁梧霸气。 内饰：这车是别人定了，然后车到了对方资金在股市出了问题不能接手了，我正好在等库斯途，一看白外红内，感觉还挺高级，店里也给了足够的诚意，家人同意后过段提了。中控和门板都是软性材料较多符合中大型suv用料标准，比我哥的汉兰达强多了（他自己亲口说的）。 配置：当时对胜达了解不多，因为是顶配，我想要的四驱和电尾门，前排座椅加热通风，360环影（媳妇儿要求的）都有，就没啥考虑的直接入了。使用过程中惊喜还挺多，方向盘加热，二排座椅加热，三排独立空调，而且二三排座椅电动放倒抬起来。副驾驶老板键等，还要说一下胜达的主动安全配置，使用频率很高（车道保持，主动刹车，自动跟车，自适应巡航，盲区监测等），中控屏幕很大分辨率很高，还支持触摸和语音控制（还有免费流量和企鹅音乐会员，点赞）。最喜欢的这车还有实体按键，当时选择库斯途就因为中控没有实体按键耿耿于怀～以上就是我进本每天都会用到的配置，当然还有前排无线充电，我基本都是线冲，胜达有专门的充电口，很快，胜达还有指纹解锁和启动（真的可以不带钥匙，夏天方便），远程启动（绑定手机账号，下楼前提前启动车辆，很方便实用）总之配置可以给110分，超乎我想象了。对了配置方面可以给厂家两个小建议，1是把启停功能设置成默认关闭，2是加个氛围灯，也不要多少成本吧。 空间：这车相对来说，我最满意空间。我的是六座车型，二排独立座椅，加上座椅很厚实，做起来支撑性和舒适性都很赞，第三排坐两个成人问题不大(比汉兰达优秀太多)，第三排靠背角度可调，还配备独立空调。可能唯一吐槽的就是第三排坐人情况下后备箱空间很小了，只可以放几个背包了。但是我家里基本都是当做四座车使用，很舒服，很舒服，对了胜达二排的玻璃特别大，感觉像高铁的玻璃，很舒服。 驾驶感受：符合我的预想，首先肯定进口的动力总成2.0T高功率+8AT都是现代自己的技术，配合起来很顺畅，尤其是高速状态下（配合自适应巡航和车道保持）游刃有余（高速油耗7到8个，综合10.8，我的表显，大概平时高速：城市大概1比3的使用场景）。反而城市里感觉动力过于充沛发挥不出来（城市里开油耗不低，11到12个左右，冬天更费一点要到13左右）。胜达的起步感觉可能是涡轮介入晚，尤其冷车时候感觉起步时间较长，声音比较大，1500转以上就会好很多，我总结出来胜达起步不要为了省油而不深踩油门，起步可以稍微深一点油门，其实并不费油，速度起来的快，驾驶感觉也更好。刹车我喜欢提前踩，不深踩刹车，刹车给你的信心还是可以。还有就是胜达转弯感觉底盘一点不漂（之前开汉兰达就漂一些）。 可靠性和用车成本：因为刚半年不到一万公里，反正是没出现过任何问题，包括小问题也没有。但是毕竟时间短不能代表什么，后续持续跟踪。成本方面我刚免费保养过一次，以后准备换好一点机油，去途虎保养，一次600左右，一万公里保养一次。保险第一年店里才4500多，可能最大的开销就是油费了，一年两万公里，就算百公里12个油，仔细算一下也没多少，我认为还挺省钱的，反正我是挺满意。 不满意的地方：厂里免费送的一次保养是半合成机油，还有就是第三排坐人情况下后备箱空间小，长途旅行有一定限制，还有我认为胜达城市油耗偏高，但是汉兰达2.0T也不低。后续有吐槽点我会继续更新，希望大家多交流交流！还是觉得懂车帝是个很好的平台，让我们互相学习。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.5分“优秀”

家里二胎，随着二宝长大，一家六口人偶尔一起出门是我的刚需。家里原来的那台陪伴我风风雨雨九年的东南V5虽然从未出现状况把我们一家人扔在半路，也光荣完成他的使命了。 换车提上日程后关注了一些SUV车型（MPV不考虑因为还要兼顾平时自己上下班驾驶，另外我认为中大型车还是要带四驱的好，平时可以不用，但需要时不能没有）。于是关注了一些SUV车型1.汉兰达（加价，内饰配置低PASS）2.昂科旗（车身尺寸很大，艾维亚才有六座却太贵，七座乘坐舒适性没有保证，试驾后PASS）3.开拓者（七座四驱和昂科旗同平台）。最后带着爸妈，媳妇和两个娃试乘胜达以后家人对空间乘坐舒适性很满意，买车是为了家用，他们舒服是我最后提胜达最大的理由。 【舒适性】 市区用车环境，市区铺装路面驾驶操控稳定，底盘滤振感觉不错起码不散，过井盖和小的坑洼比较舒服。换挡逻辑合理，平顺，四驱为智能四驱可根据驾驶情况自动调节，很棒！ 【提车价格】 算上现金优惠和其他品牌置换补贴，四驱次顶裸车不到21，落地23.58送了两次全合成保养，钢发动机护板，全车脚垫，记录仪和TPH车衣（现车不多，我要的颜色配置只有这个出厂日期有点久，是疫情原因厂家发货晚，4S提供了详细的车辆追溯信息，提车时新车8KM，油液、车漆、内饰及轮胎均检查正常） 【空间表现】 30以内落地我敢说对二胎家庭性价比最高的了。 【第三排空间】 本人183的个180斤体重，一二排自己舒服的座椅位置，在第三排乘坐个三两个小时我觉得不难受 总体来说胜达作为一台为家人服务，保驾护航的车辆来说，提供了进口发动机和变速箱的三大件，还拥有中保研各项五星安全测试的安全保障，我认为就是好车，毕竟车无完车，啥价位的车都有他自身的优缺点，选择时要自己来判断是否适合自己！ 最后希望未来几年大白可以皮实耐用，护我和家人出行安全！ 最后附上新车喷涂底盘装甲安装发动机护板贴隐形车衣，威固太阳膜，钥匙认证和一些日常照片

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

4.7分“优秀”

家里添了二宝，原来的小车就不方便了。经常会有超员的烦恼，总不能老让家里父母去坐客车，太折腾，于是有了想要7座车的想法。在昂科威S、昂科旗、大指挥官、开拓者、DM-I、库斯库、胜达这几款车型中纠结、比对。终于还是钱包做出了最后决定。。。只能是它---现代胜达！！！ 说说看车感受吧，前前后后看了近5个月，也试驾试乘了上面各种车。 昂科威S---整体车身尺寸比胜达小，最先放弃的对象。加上论坛网友说车机系统故障较多。放弃！ 昂科旗---应该是我感觉比较满意的车，各方面都感觉还OK，就是钱包不允许，想要的配置价格太高，只有放弃。 大指挥官---这台车也是反复看了多次，也是心中所喜，和胜达相比尺寸要小些，品牌影响力也差，同等价位只能到豪华版，没有L2，第三排不好坐人，一直待定中。 开拓者---优惠力度最大的一款车，看过几次。无赖销售人员不给力，懒洋洋的。除开性能比较了第三排的座椅和车窗后放弃了，4999的尺寸第三排还挤腿，第三排的车窗过小。 BYD的DM-I---朋友推荐过，个人认为目前的电车技术不够成熟，各厂家电池、充电协议自成一派，加之在看车期间看到几起自燃的新闻。放弃。 库斯图---现代的同胞兄弟，乘坐感受最好的一款车，最开始是奔它去的，就是等车时间过长。加之车子还是以家用为主毕竟SUV的通过性和驾驶性更高。 胜达---最终决定的它，朋友有一台19款。开过几次长途，感觉手感不错，加之优惠力度大（综合优惠4万），第三排可以坐人，三区空调、三排窗户大、L2辅助驾驶、盲区监测等等。最重要的是有三年免息和七年七万公里整车质保。最后这两点是最终决定的重点。? 【空间表现】 我很满意，比起我原来4.2米的小车那是相当的满意。 【舒适性】 前排通风加热，有迎宾功能，后排可以翘二郎腿。方向指向准，开车不费腰了 。 【第三排空间】 鱼与熊掌，可以坐人，就放不了多少行李。平常坐5人的话后备箱空间巨大！ 【最不满意】 纠结油耗吧，车大且重、油箱也大。加一次油要500块。。肉疼。 最后总结一下，品牌影响力、保值率这些，个人感觉不应该是选私家车的首要考虑的因素。应该多从车辆性能、安全性、实用性和最重要的钱包大小来决定，先开它个十几年等电车真正成熟了，直接换电车不好么。到时神州大地尽是换电站。。。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

4.7分“优秀”

购车经历： 最早关注胜达还是孙杨代言的时候，后来第四代胜达19年上市，感觉6座SUV真的不错，外观嘛，仁者见仁，智者见智。老婆非常喜欢，本以为胜达会一飞冲天，没想到等20年开始有换车念头的时候，19款胜达口碑却不怎么好，暴露出一些问题，销量一路下滑。那时开始关注森林人和沃尔沃xc60，智逸版本已经到了30w，非常有诱惑力，如果不是xc60共振问题，可能就和胜达无缘了。森林人网上口碑不错，而且整车进口，也很期待。优惠很少，但是送5年15次保养。 20年秋季车展，分别去看了xc60，xt5，锐界，结果胜达没展车，没看成。之后一直在关注xc60，准备21年或22年下手。21年45月份去试驾了xc60和森林人，森林人除了进口身份，体验也一般，没有网上说的那么优秀。一直在等xc60改款共振问题。5月底，4s店要清仓，差点就下单21款，赶上家里出了点事，急用钱，最后没订。等到78月份，22款xc60开始暴露问题，且没什么优惠，就准备放下了。21年秋季车展去看了胜达，优惠力度很大，现金加置换优惠5w，去店里还能再谈，之后过了半个月去试驾了胜达，整体比较满意，空间够大，做工也没有网上说的那么不堪。试驾车，舍得踩油门，提速感还是不错的，配置也很高。准备要顶配四驱，没现车，要订，周期不定。后来一谈价格，缺芯片，优惠少了，还有很多限制条款，就没下订。 本以为21年芯片问题，所有车都涨价，换车要等到22年了。结果11月份的时候，老婆有朋友的朋友在现代，得知厂里正在生产胜达，有旗舰配置。于是又到4s店里去谈，拉锯了一周，最后在老婆的大力支持下，终于在11月底去订了车，四驱旗舰，预计半个月到车。其实比预期快好多，结果一周内到货，正赶上在外地出差，没法提车，在4s又放了一周😅。 出差回来直接去了店里提车，白色挺好看的，店里送了脚垫和底盘装甲，车膜质量一般，自己花钱贴的。目前跑了1500公里，说说感受吧！ 先说优点： 1.空间够大，二排宽敞，三排不挤，主要家里人身高普遍不高，坐满也不会拥挤。 2.发动机启动声音不大，运行平稳。胜达是第三辆车，和之前10万以内的比，抖动可以忽略。 3.车联网功能方便，空调打开及音乐选择用语音控制可以避免驾驶员分心。 4.整车做工符合这个价位，顶棚质感很好，不输30+的车，其余部分中规中矩，谈不上越级。 5.油耗目前稳定在11左右，表显算精准，和实际加油测算差不多。和同级别车系相比，不差。 6.变速箱换挡平稳，调校优秀，几乎没有感觉。 7.方向盘轻盈，没有开大车的感觉，底盘紧致，小坑洼路面过滤的不错。 8.指纹解锁非常棒。不出远门可以不用考虑带钥匙。非常方便。 9.远程启动很好。冬天可以提前热车，夏天可以提前开空调。 10.最大优点，性价比超高。同价位无敌，能想到的配置都有，座椅加热，通风，方向盘加热，360影像，座椅记忆，第三排独立空调，电动放倒。。。 再说缺点： 1.起步和低速时加速无力，快刹停再加速很明显。低速加速声音大，发动机声音单薄，能很清晰传入车内。 2.中控大屏不能WIFI上网，不方便。流量费太贵。语音控制功能太单一，不能调音量。 3.第二排座椅不能电动调节，只有单扶手且细小，能做成奥德赛或艾力绅那种就太好了。 4.隔音效果一般，低速发动机声音，高速风噪和胎噪明显。同价位不属于隔音好的。 5.保有量少，合适的装饰件不好找。 目前整体还比较满意，没有出现问题。希望在接下来的几年里，胜达能一如既往，任劳任怨，服务好每个车主。 最近发现80km—90km时轻踩油门能听到发动机呼噜声😂，不知道是不是正常，各位车友，你们的也这样吗？

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.29分“优秀”

10.28提车，目前1600KM，各种路况跑过，我跟老婆轮流凯，综合油耗9.5左右，高速最低跑过6.7，市区11-12左右。 说下几个常用又非常实用的功能 1.我跟老婆已经习惯了指纹识别无钥匙启动，只能说太方便了 2.提的是珍珠白，耐脏省事，期间有个小划痕，本来想买补漆笔，用泡沫插了下，有好了，大大惊喜。 3.自适应巡航，高速跟车舒服，基本控制好方向盘就好，缺点，不要太舒服打瞌睡 4.自动大灯及远进光灯自动切换，太适合我老婆盲操了 5.360无死角影像，这个还是为女司机服务的，不这么大的车，对于女司机来说压力山大，偶尔自己也看看，不依赖，但是综合起来使用，心里更踏实 6.倒车后视镜自动下翻，对于倒车入库非常不错，谁用谁知道，基本不偏不倚入库停车 7.空间就不说了，自己孩子就不自夸自擂了 8.车道居中保持，60码以上自动报警功能，以及后方来车报警功能，特别对于高速巡航来说，太有安全感了 尽管在这个价位来说瑕不掩瑜，还是说说不足的地方，仅供参考 1.静音肯定比不上轿车，（跟我老婆的C280.或者我之前的帕沙特比较），不过开过的SUV都是这种情况，所以当时这个价位有考虑福特金牛座，不过目标是居家SUV 2.起步平稳肉，不看瞬间油耗猛踩油门猛，就看各位驾驶喜欢，运动模式已不适合我们这个年龄了 3.车大，小孩坐最后拍，在开音响的前提下，说话要第二排的传话，才好沟通，如果有个同步传声器到后排酒舒服了 4.最后，最重要的一点车提回来后，之前热情无比的小妹妹就没联系过我了，这个现代我要强烈投诉