点评车型: 2017款科鲁兹 1.5L 自动先锋天窗版

3.57分“良好”

16年底，踩着购置税减半政策的尾巴，买了科鲁兹。之前也看了很多别的车，最后选择科鲁兹的原因，1是预算差不多。2是看了“变形金刚”有一些情怀在里面。3是这车外形也挺漂亮的(个人感觉)，内饰也差不多，主要是后排可以放倒，偶尔拉个大件也能办到。 17年1月份上的牌，到现在4年多了，5W公里，谈谈用车感受(这车停产了，给买二手车的朋友一些参考吧。) 我这是自动标配，1.5自吸，动力一般够用，飙车差点意思。加速非常的线性，高速超车会让你感觉没信心。最高跑到过160➕，再往上就很吃力了(满载)。 配置一般，比国产差点，比其他热门车型好点。 轴距2米7，空间一般，中控台占的空间有点大。 舒适度还行，座椅，减震感觉比朋友的斯柯达明锐好多了。 操控不错，底盘扎实稳定，指向性满意。 油耗也不错，尤其是跑高速或中长途，油耗控制在4到6之间，短途油耗就没准了。 总体对这辆车还是挺满意的，开了这么久也是有感情在里面。

点评车型: 2013款科鲁兹 1.8L SE AT

3.36分“良好”

本人人生第一辆车，开了快十年，现在回顾一下，先说说这个车缺点：空间总体略局促，头顶空间不充裕，地盘避震和悬挂偏硬，座椅填充硬且腰部过于凹陷，胖人坐有些咯，两翼包裹性好，操控人很稳固，动力一般，其中起步肉，中段有力，后段尚可，总体够用，动力响应提速有点乏力，车小毛病不少，后备箱开关，车标，中控台接触问题，转向机电子助力，等，车内做工偏粗糙，原厂扶手箱愣一碰就是嘎吱嘎吱响，门铰链嘎吱响过，需要涂抹黄油解决，车机舱温度较高，橡胶件到了一定时间容易老化，需要更换，水泵爱渗漏，机油散热器垫子也容易老化，其他还行虽然当年的美系车粗糙些，但还算皮实可靠，后备箱空间不错，转向精准手感好，车辆操控感极出色，地盘整体性好，高速行驶稳，隔音尚可，配置中下连esp都没带。总体放在当年，配置不高，舒适略不足，操控好，动力响应偏慢，提速起来后劲还是有的，油耗高。特点鲜明的一辆车。选车过程，本人人生第一辆车，由于没有太多认识，所以凭外观喜好选的，开了将近10年，跑了11万多公里，虽然缺点不少，但总体还是比较喜欢的，常言说车无完车，而且这个车放在当年，跟卡罗拉，轩逸，宝来，悦动等比较，也还是性格鲜明，各方面比较突出前卫的，也无愧于当年的销量，家用不是这个车的定位，年轻人第一辆车还是比较理想的。

点评车型: 2012款科鲁兹 1.6L SL天地版 AT

2.64分“一般”

【最不满意】配置太低了，前碟后鼓，后排连空调出风口都没，不过还是当年太穷了买不起高配，4儿子各种忽悠 【购车经历】2012年买的，比较拮据，家里拿出12万都有点困难，全款买的，没有贷款。 【提车价格】12万7千，被4儿子坑了，强制加装一些没用的东西。 【驾驶感受】稳定性不错 【油耗】城市将近9，高速低一点，我也不知道为什么那么耗油 【维修成本】比较神奇，10年了没有大问题，在上海通用免费换了一个小零件，轮胎的话是正常老化所以前几年换了一套（轮胎一定要买好一点的，高速爆胎是致命的！）其他都是一些小擦碰，皮外伤。 【乘坐体验】后排座椅真的不行，长途很难受，前排还行。 【动力表现】动力太弱了。。。 【最满意】常年浙江嘉兴上海来回一直没毛病想让他坏都没坏，就是动力肉了点。最让我感动的是今年在上海碰到疫情被隔离了一个月，居然电瓶还有电，还能发动，当时真的泪流满面。。。。 大家都说这车不好，我个人感觉没有什么大毛病，为我服务那么多年，12万也算赚回来了，别的车用不到这个车龄就坏了。用了那么多年真的有感情了！ 最近打算换车了，我的科鲁兹留个念！

点评车型: 2013款科鲁兹 掀背 1.6L 手动豪华型

2.79分“一般”

【最不满意】 发动机漏油，起步换档顿挫感太强了。车灯别提有多暗了，不改透镜前，根本不敢开夜路，改了后才给了自己信心。一到换二档有时显的顿挫感，后来某宝买了神器才解决了这问题，是真好用。再个就是点火线圈容易坏，坏了就缺缸，坏过2次了，才行驶5万多公里。 【乘坐体验】 路感明显，噪音大，换了朝阳静音胎，安装密封条要好些，但时间久了，还是吵，发动机，风噪，胎噪混杂在一起，那感受不太好。 【维修成本】 总体来说还行，换雨刮器，换机油什么的，还换了点火线圈 【驾驶感受】 底盘偏硬，但过弯表现可以，为此专门加装了平衡杆 【动力表现】 1.6L的发动机不指望有多好，2000转80码，3000转100码，3500基本120。高速最高开到过150码。国道不敢随便超车，动力弱了点，除非直道。

点评车型: 2018款科鲁兹 320 自动先锋天窗版

3.14分“良好”

L3B全铝发动机 1.5排量城市代步够用 高速超车明显不足超车很难 油耗高速5.5升数字看起来很漂亮 实际城市通行的话200块钱跑300公里。油耗总体来说中规中矩谈不上省油。还有最近我发现天冷早起非常不好启动 第一次着车总要启动很长时间，询问朋友的威朗也是这个毛病用款发动机 维修人员说这款发动机就这样 长时间对起动机电瓶肯定不好。 由于缸内直喷技术发动机噪音比较大 还能接受 其他没什么毛病目前不漏油不漏水没其他异响。 高速跑起来车身还是比较稳的。这点避震还是不错的。 外观也还行虽说绝产了但现在来看还不过时 缺点 隔音太差 什么风噪 胎噪真的是刺耳朵尤其是胎噪简直像是吹哨子一样坐车内说话都想听不清楚 有条件的话还是换一下太再做隔音就完美了

点评车型: 2015款科鲁兹 1.5L 手动时尚版

3.29分“良好”

人生第一台车，问了很多地方，最后问到佛山优惠最大 比我们郴州便宜一万多，就跑佛山去买了，外观漂亮，比较耐看，开了六年了没感觉过时，空间比较小，毕竟入门级的车啦，整体感觉前后排都坐人就比较拥挤。这个车油耗还可以吧，我跑了5万多公里了，平均油耗6.3.科鲁兹一路陪我走来，挺有感情的，见证了我这六年的变化。除了两次和摩托车有剐蹭，做了两次油漆外，没出过其他大小毛病。今年四个轮胎都磨平了，为了安全把四个轮胎都换了，刹车片也做了更换。两个字耐用。自己做了一些小升级，换了大中控屏，车窗亮条等。现在家里添了台新天籁，舒适性科鲁兹肯定没法和天籁比。不过开了六年都习惯了，平时不出远门，还是喜欢开科鲁兹。手动挡驾驶乐趣多很多。

点评车型: 2011款科鲁兹 1.8L SE AT

2.67分“一般”

放到当年来说还是可以的，那年头还没有啥车子的外观，油耗是真的偏高，起步是真的肉。。。尤其在陡坡停车的时候，那个难受，只能拉手刹，挂到D挡踩点油门，再送手刹才能走，否则会明显溜车。。就高速还可以，可以跟上正常的车辆，甚至舍得给油可以超车，但是在市区就不能了，超车很肉有风险，一般都比较老实。。。保养是便宜，毕竟6AT的变速箱，不怎么挑油，只要是5w30的半合成机油，勤快换也凑合，现在基本网上自己买保养，金吉星，道达尔，壳牌都行，嘉实多有点小奢侈了。说到这个变速箱，通用是真的勒色，换挡不怎么聪明，听说现在的9at和10at进步很大，下一步考虑迈锐宝XL或者洗浴王吧。然后八万多公里的时候把正时套换了，这车勤保养还是能耐艹多开几年的

点评车型: 2018款科鲁兹 改款 320 自动先锋版

4.28分“优秀”

时间过得真快 不知不觉小白跟着我三年多了 在这里也和大家分享一下我自己的真实用车感受吧 虽然已经停产了 可近期在网上发现有不少键盘侠在黑 实在是忍不过去 外观： 仁者见仁吧 三年前买这车的时候觉得特别帅气 现在看有点落伍了 但是我觉得也不丑 内饰： 都说内饰垃圾 首先我个人觉得内饰谈不上豪华但也不像键盘侠说的那样不堪 而且实际坐进去的感受要比网上的图片好很多 想要内饰好一点可以买和他三大件一样的威朗 空间：这么说吧 有一次大姐坐我的后排这么说的 这车后排真宽敞（她开的九代半雅阁） 动力：实话实说 动力真的很一般 仅仅代步买菜开够用 虽然说没有肉车只有肉人 我平时也都是34千转起步 但是我还是喜欢动力强劲的车 所以最近想换一辆2.0T的迈锐宝 油耗：都说美系车油耗高 可我的小白不管我怎么踩都没超过七个油 骗人是狗 配置：我买的最低配 可以说是什么功能都没有😂 但是有大屏 有蓝牙 音响效果还不错 至少比不带喇叭的强好多了 操控：我觉得很好 跑高速基本一百四五 不但不飘 反而感觉像是吸在地面一样 有没有同样感觉到老铁 舒适度：减震很硬 速度到120以上还会有很大的风噪 可靠性：开了三年半了 目前没遇到过任何毛病 可以说一点点小问题都没有遇到过 用车成本：我觉得大多数十万左右的家用车都差不多 这个东西看个人经济能力吧 有钱就换点好油 空气滤 空调滤都自己换某东的 都是大品牌正品配件 非常便宜 最后说一句 落地十一万 用料在这个价位里数一数二了 内饰除外 全是硬塑料 铝合金防撞钢梁 铝合金仰角 二十万的日系都是铁片子的 全铝的发动机 还有发动机变速箱支架全是铝的 全球车型 还想要啥啊 无奈喷子太多了

点评车型: 2017款科鲁兹 1.4T 双离合炫锋版

3.79分“良好”

当时只看了三款车，第一款思域，既要加价还要等半年，第二款蔚领，太老气了，最后是科鲁兹，看完就提了。 第一是外观已经很吸引我了，前脸很有侵略性，线条很硬朗，我很喜欢这种棱角分明的。 第二是内部空间足够，预期是一家三口出门自驾够用就行，后排不压抑，后备箱的空间也足够放2个大行李箱了。 第三是我认为安全性这款车应该是够的，个人认为雪佛兰在安全这方面还是相对可以的，也和其它车对比了一下前后防撞梁，在网上查了一些相关资料，还是比较认可的。 至今已行驶5万出头，总结一下目前的用车情况。 纯市区上下班早晚高峰用车油耗偏高，上班下班合计公里数约10.5公里，媳妇儿开综合下来是8.5~9.5，这个区间差有点大，至于为什么，我也不明白，因为我只负责跑长途，市区我是电动车，市区如果有快速路的话油耗相对会低一些。高速我最低跑过4.5的平均油耗，基本都在5.5~6这个区间，因为我所在这个城市山路居多，所以出了市之后油耗才会降，总的来说高速还是比较省油的。 座椅个人觉得不是很舒服，包裹性够了，但是坐时间长了屁股不太舒服，有些偏硬。 中控屏在我们这里的冬季会偶发性重启或者关机，不知道各位同款车主有没有遇到过这个问题，如果有的话麻烦告诉我怎么解决的，我们这4S店不太靠谱，先行感谢。 总结下来是这款车对于我们家目前来说够用了。

点评车型: 2015款科鲁兹 1.5L 经典 SL MT

3.86分“良好”

1、外观:外观来说在15年算是同价位车型中最好看的了（个人认为），当然销量也是可以的。 2、内饰:因为预算原因，选择购买低配的，内饰浅色内饰，可以接受。 3、油耗:油耗也可以接受，根据自己预算购买到比较喜欢的车，冬天油耗超过夏天开空调，冬天大概8.5左右，夏天开空调7个左右，路况还可以情况下。 4、动力:唯一就是动力有点差，特别是爬坡时候稍微大点的要1档上去，超车要留出足够的距离。这点虽然不满意，但是毕竟买的这个价位的车，跑起来也能接受，毕竟还有好多超速违章。 5、空间:前排空间还可以，后排不是很舒服，有点拥挤，而且座椅也不舒服。 6、总结:整体来说还不错，6年11万公里了，保养首保在4s店做的，其他都是自己找人做的，也都是按时保养，没啥大毛病，就是下雨过水路面，电机进水好像换了个电机半轴还是啥，其他都挺好的，就是自己开车不在意前后杠饱受摧残。

点评车型: 2012款科鲁兹 1.6L SE MT

3.71分“良好”

外观: 我喜欢红色，人生中第一台车买的就是红色科鲁兹，是prison break米勒代言的那款广告色。这个造型在当年的车市简直就是爆款，美系的大气舒展在这款车上展示的淋漓尽致，即使放到现在，仍然是少有敌手，大家赞不赞同？当然，卤素大灯是一个败笔，好多人都自己去装氙气大灯或者LED了。 内饰: 变形金刚的造型，容易上手的按钮，简洁大气。功能较少，基本就是空调+听个响，什么防眩目后视镜想想就好。座椅是织布的，舒适度一般，有点硬。后排中间有点拱起，腿部空间一般。不过当年主要是自己开车，也没那么大的抱怨。 动力: 这个要吐槽一下。我这个是手动挡，离合器很重，市区开车很累。有次开车从上海去舟山堵车，开了九个小时，脚都肿了。。。换挡杆没有那么顺滑，切档没有吸入感，比大众的手动波要差一些。1.6的动力配上这个车重，基本就不要想超车什么的了，老老实实开车就好。后悬架是扭力梁的，过减速带就是嘣嘣两声，清脆，但也苦了屁股。。。 15年拍中沪牌后，这台车由于是国四排放，无法转回上海，所以只能忍痛卖掉了。好在同事看上收了他，也让我有一丝安慰。。。我的第一台车，承载了太多的回忆，就像一个好朋友，陪我走过了一段青葱岁月，每每想起，总有一些不舍。现在在马路上看到这款车，还是会驻足观望，看他快速离去的背影，就好像自己的青春也随着一同逝去。

点评车型: 2018款科鲁兹 改款 320 自动先锋版

2.86分“一般”

这一款科鲁兹的外观相对改款前的科鲁兹外观丑了不少，改款前的科鲁兹外观动感时尚，吸引了一大批年轻人的青睐，但是改款后反而变得更平庸了，也是这款车型将科鲁兹推到了停产的道路上。1.5L的动力加速比较吃力，变速箱的换挡逻辑也是一贯的美系车的特点，不是特别能理解驾驶者的意图，但是油耗相对之前的1.8L确实降低了不少，内饰各方面都表现比较平庸，没有什么特别大的亮点，如果自己家用的话，这个车在行驶起来静音还可以。

点评车型: 2012款科鲁兹 1.6L SE AT

3.14分“良好”

12年科鲁兹 1.6L 手自一体变速箱 【最不满意】 油耗是真的高，平时开车时间长的话，坐在主驾驶会腰疼，后排乘坐舒适还可以，后排空间有些小，发动机高温是通病。 【驾驶感受】 平时开起来还不错，操控还可以，动力舍得给油就可以。等红绿灯一般都是弹射起步，起步有些肉，不过没有肉车 只有肉人。 内饰一般，底盘很稳。之前一次电动车从等红绿灯车中间穿出来，我紧急避让，这车底盘很扎实，麋鹿测试60没问题 【油耗】 正常10个左右吧，暴力驾驶12个，开空调11个左右 【维修成本】 平时保养一次要500左右吧 大保养1000左右 全合成机油 美孚1号 5W-30 三滤用的是马勒的 刹车油用的是博世的 火花塞换的高性能火花塞 变速箱油用的采埃孚自动变速箱油