点评车型: 2025款逸动 1.5T GDI DCT 500Bar尊贵型

3.8分“良好”

【购车经历】 从去年开始一直都想买一辆车，刚开始看univ，艾瑞泽8，当时对比来对比去，最后还是因为钱包问题只能降低预算，正好三代逸动出了新款，更新了发动机还有改动了外观，最后实在忍不住了就去看了车。 【提车价格】 我是贷款4万元分60期，每期还款834。开票价格是6.6万（比实际算的价格少了几百），购置税5841，保险买的阳光保险3547，上牌120。贴息4千在车价里减去了，所以最后算上前两年的利息4千是7万5千7，首付是22192➕3547➕5841➕120🟰31700。31700加贷款本金4万再加前两年利息4千等于75700，我也在懂车帝上看了别人的成交价，有全款7.6的，本人第一次买车，实在不好意思和销售怎么讲价，达到了我的心理预期我就订了。 【空间表现】 本人身高188体重155斤坐进去感觉挺宽敞，不顶头，后排空间也不是很局促。 【动力表现】 本人拿了驾照好几年了，基本上没怎么摸过车，回来的路上是女朋友在开，用标准模式女朋友说油门很窜，最后用的eco模式，不过我感觉动力肯定不差毕竟和25款小v一个动力。 【乘坐感受】 前排座椅还挺舒服的。 【油耗】 开出4s店加满一箱油340元左右，表显里程是764公里。 【外观】 外观还是挺帅的，长得有点像小v。 【最不满意】 其实对于这个价格来说没啥不满意的，以前总想着要很多配置想着可以不用但是不能没有，毕竟现实很残酷，配置够用就行了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

逸动这个车也是更新换代了好多了吧，从手动挡的逸动，仪表盘之前都是双炮筒的造型，到如今不仅可以触摸而且还是电子显示的方式，从手动挡到自动挡到电子档。 以前可能确实不敢想。不过科技在发展，国产车同样也在发展，电子档也成为了家用轿车的配置提升了车的质感和时尚感，但是这个电子档的握感不是很好，还有就是样式不是那么好看。我喜欢这种外观，因为买车有的时候外观也是很重要的哈，在腰包允许的范围内，选择自己喜欢的外观。然后在选择别的动力操控也是不错的。方向盘的指向我开过长安别的车指向100分。我都可以给110分，喜欢这种操控感觉。 内饰的部分这个就是因人而异了。这个中控屏幕整体还可以的，看着很大哈，这么大的一个连屏幕。家用轿车现在越来越便宜了，我买车还没啥特别大的补贴。最主要就是看中了外观和操控吧，因为周围有朋友开。， 油耗来看在7.3L左右，发动机蓝鲸1.4T对于这个动力组合来讲，油耗不算低了，还有就是低速的时候变速箱顿挫，主要还是这个顿挫感，这个还是需要好好调教调教的。油耗的继续降低和顿挫的解决。家用轿车油耗可能是大家购车之后考虑的其中之一。 感谢平台，国产车加油

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.3分“良好”

橘红色靠背难以接受，动力可以，就是没有配前置雷达，空间也还不错

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

【最不满意】 1、变速箱起步瞬间顿挫感很强； 2、凉车启动时噪音大； 3、车机有时候会出现黑屏卡顿现象； 【购车经历】 对比了吉利，大众，尼桑几款紧凑型轿车，最终还是选择了国产的长安逸动plus；这款车的价格虽说是略微高了些，但是空间和外观方面比较满意，尤其是试驾以后，对于动力输出这一块表现，更加果断出手了！前前后后从看车对比也用了将近一个月的时间，买车还是比较重要的一件事，所以要充分对比，择优选择！ 【提车价格】 我这款是21款1.4T尊贵型，当时裸车价格是9.39万，加上购置税保险等各种费用后，经过与4S点的多翻沟通之后，最后成交价锁定在10.18万，赶上了新车改款上市没多久，优惠力度不大，所以提车的价格没有那么多的空间！ 【空间表现】 空间表现我还是比较满意的，整体4730的车长，2700的轴距表现，使得无论是前排空间，还是后排的乘坐空间都非常之宽敞，后备箱的空间更是可圈可点，后排座椅可以比例放倒，这在很多车上是没有的配置，这一点非常令我满意，尤其是在拉一些大而长的物件时，放倒座椅后可以轻松驾驭！ 【动力表现】 动力表现上，拥有1.4T的蓝鲸动力，表现也是可以的，在超车提速方面，随时听候主人的指令，一脚油下去以后，提速相当痛快，超车非常灵活，一点不输某些合资品牌车型的动力，使我也是非常喜欢这款车了！ 【操控】 加速性能：官方零百加速7.9秒，实测成绩8.1-8.3秒（运动模式），红绿灯起步响应迅猛，前段加速尤其突出，1600转即可爆发出最大扭矩，城市超车轻松。 动力储备：中低速区间（0-80km/h）动力随踩随有，推背感明显，适合城市通勤；但高速后段（100km/h以上）动力输出稍显疲软，需深踩油门维持。 驾驶模式适配：提供经济/标准/运动三挡驾驶模式，运动模式下油门响应更激进，变速箱换挡逻辑更积极，适合追求驾驶激情的用户！ 【乘坐感受】 从后排空间表现来说，乘坐感受还是不错的，但是 后悬架采用非独立结构，过减速带或坑洼路段滤震偏硬，后排颠簸感较强，又使得乘坐的舒适感大打折扣！ 【油耗】 高速工况：实测油耗5.2-6.5L/100km，经济性表现优秀。 市区工况：红绿灯较多时油耗攀升至7.5-9L/100km（车主实测），开空调时油耗增加约0.5L左右！ 【内饰】 内饰中控台采用大面积软性材质包裹，搭配哑光空调出风口和钢琴黑饰板，触感细腻且视觉层次感强。 仿皮座椅表面纹理均匀，缝线针脚细密（挡把操作台右侧缝线工艺尤为精细），车门内侧采用一体成型工艺，接缝处公差控制在0.5mm以内，远超同级竞品标准，这两点还是很令我满意！ 【外观】 采用光影渐进式格栅搭配星瞳之眼LED灯组，渐变纹理格栅与犀利的日行灯形成视觉冲击，引擎盖棱线强化了俯冲姿态，运动感拉满。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】，之前正好手里有一个面包车到了该换的时候了，再加上当时各种补贴，觉得比较合适价格也在预期之内，加上老婆也对这个车比较满意，对比了三家店没用半个月就定下来了 【空间表现】 对比这个价位的车空间是没的说，后排中间的凸起几户可以忽略不计，对比某众车的那个20公分的后排凸起强多了，后排三个人只要不太胖就不会挤，本人175主驾调到合适位置后面还能有将近两拳的距离，这个车的储物空间还是挺多的，中控台下面是镂空的，能放不少东西，手扶箱里面也很大。 【动力表现】 动力没的说，随叫随到，160匹的马力也不是吹出来的，这个价位合资车只能买自吸的，根本不可能给你涡轮，个人比较喜欢它给到你的中段加速，一脚下去非常爽，不像前期的加速会略微有点顿挫，行驶中在国道上超大车还是比较自信的 【操控】 转向精准基本上指哪打哪，如果轮胎扁平比在低一点还能做的更好，上次保养是举起来看着元宝梁还是全框架的，使得底盘稳定一点也不散，而且刹车比较线性 但是觉对不影响刹车距离，对晕车的人很友好 【油耗】 平均7个油，纯市区的要8个多了，我这边国道跑的多一些，有段时间一直跑国道，油耗也就5.5，高速的话也就6个油，以前一直都说这个车油耗高，但是开起来还是挺惊喜的

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.64分“优秀”

购车背景 在外地上班回家很不方便距离也比较远，我又是怕麻烦的人，身边又有好几个长安的车主，然后我就从23年开始关注这个车，主要是喜欢它这个颜值和空间，也去试驾过，一开始也很纠结，并不是很喜欢带天窗的车，后面因为这个车的价格比较合适就入手了。 在这个车和伊兰特中间做过对比最终选定逸动。 首先这个车的空间足够大，我有两个娃娃，平时带孩子和老人出门比较方便，这点非常nice。后备箱的空间也非常大。 提车过程:因为逸动优惠力度很大，几乎就没有和销售砍价，给我介绍了一下车的配置和功能，不得不夸一下我这个销售，就冲这个态度，第三天休息的时候果断去提车了。一早去的4S店，办手续过程有点曲折，因为自己的原因，其他都很顺利，办完手续就开车回老家了。 体验感受:首先说油耗，在首保之前当时也是夏天，开空调比较多，油耗在十三四左右，首保之后基本上就在10个左右了，之后经常跑高速，现在一万公里，八个月了，油耗基本上是在7.3左右，如果在市区开就8-9个。对于这个车的配置来说，对我还是很友好的，360非常好用，清晰度很高，掌握不好距离的话我会第一时间看这个。上路心里有底。车机自带的高德地图对我来说也很实用。基本上是没有误差的，有时候比手机上反应要快一些。最后有一点不是很好就是它的动力明显不是很足，起步的时候需要稍微深踩一下油门。 总结:虽然这台车有缺点，网上爆出来的问题也让我有点担惊受怕，但对于我人生的第一辆车。非常满意。颜值好看，空间大内饰配色也好看。这个价位这个配置除了动力稍微有点不足，别的都十分满意。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 我从21年开始关注，到22年改款间拐个弯或者调个头。都没有问题。我觉得改款之后这个尾灯比这个老款的好看。 【油耗】 刚开始买的时候油耗挺高的，后来出了磨合期之后就好多了。这个车前期起步的时候转速是比较高的。就是说以后再买我不知道会什么样。就是说买了的没事，没必要担心。因为它转速高。他对这个发动机不会产生太多的积碳。其实也不是很费油。有的人会认为他前期起步转速比较高。转速高就会费油。其实并不费油。 【动力表现】 动力也可以，跑高速的话动力是够用的。市区的话也够用。一般在高速上的话跑个一百六七没有问题。在市区的话一般超个车。都没有问题。高速上一般反正我开的也比较快，如果一家出行的话，这个动力还是可以的，没有问题。一两三个人。不影响他这个起步和超车 你要想着省油的话，那就用eco。有的时候我也会挂一下运动，动力来的还是比较快的。 【空间表现】 这个车空间还是可以的。毕竟这个轴距都到了2米7了。空间还是很可以，还是很够用的，就是一家出行的话没有问题。有的时候我对比一些别的品牌的车我感觉在外国看上了，还没有我的车大。这个车相对来说就是说一家出行，或者说一两个人，三四个人出出门都没有问题。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 买这辆车的目的是因为现在开的悦翔车龄太大了，还有就是一个原因，目前北京堵车的状况越来越严重，想购一辆自动档的车开开。开了这么多年手动挡也比较乏了。悦翔这些年也没有出过什么大问题，打心里还是比较信赖长安这个品牌的，也没有去对比一下其它同价位的车。因为配置都大差不差。360、巡航、这些东西而已，国产那几个品牌也都有这些东西，就是外观内饰不一样。因为一开始就很关注逸动PLUS，作为90后的我很喜欢这个外观，相比之前的逸动没有了那种成熟感，更容易让年轻人接受。 【驾驶感受】 目前购车一年多了，开了两万公里，动力我觉得完全够用了，虽然只是1.4T但对于家庭用车来说很充足。超车不费劲，比我之前的悦翔开着舒服多了。底盘很扎实，没有之前悦翔过弯加油会发漂的感觉，操控方面我觉得很ok。360我很喜欢，毕竟作为一个老司机来说遇到狭窄的路况也是比较头疼的。很多功能都还没有用得上，因为正常开一个360和一个导航就足够我使用! 【最不满意】 隔音感觉差点意思，但想想这价位买的车也就接受了。还有就是刚起步一档自动换二挡的时候会有顿挫感，开手动档会这样但没想到自动挡也是这样，应该是换挡逻辑没调校到位。刚买车的时候有点味道，现在开着开着也就没有了。 【油耗】 综合油耗7L左右，在没有暴力驾驶的情况下，高速6.3升，这个油耗完全在我接受范围内。新车没舍得加私油，一直都是中石化。 【保养】 后期保养我一开始会觉得要比悦翔那时候高出很多，但听4s工作人员讲完 也大差不差。买车送了6次保养，目前不用太担心保养的问题，后期保养无非就是换换机油机滤什么的。刹车油也不用经常换，用车费用也不会太高 【乘坐体验】 空间不能说很大，很大那是b级c级车，但对于这台a级逸动来说，空间完全够家用。一米八坐后排也不会拥挤，后备箱很大，感觉逸动的内部空间设计的很协调。虽然后轮不是独立悬挂但过减速带和一些坑洼路面乘坐体验也很好。

点评车型: 2024款逸动 1.5T GDI DCT旗舰型

4.1分“优秀”

三月中旬提成，裸车发票价7.48，落地8.57。送了四次保养。 这个价位里性价比算第一梯队了，空间对家用来说也足够。缺点就是后排不能放倒，隔音胎噪问题确实有点差。 所说的起步顿挫还没明显感受到，可能跑太少了，才跑一百多公里。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】21年那会主要是北京摇号政策摇到指标了，就想说买个差不多的车子上下班代步，期间也看了各种品牌，只要看多了多少有点花了。有一次陪朋友去长安做保养，等到时候正好他说去前面看看，就看到这款逸动，当时一看外观觉得挺好看，就说试驾一下，办完试驾手续，开了一圈感觉也不错，正好朋友说现在长安作为一款国产品牌有保证，回家之后和家人商量了一下，然后周末又带着媳妇来试驾一次，媳妇也同意了，果断下定！ 【最不满意】1.可能就是胎噪吧，行驶过程中胎噪有点大，可能跟轮胎有关系 2.配置吧，内饰稍微有点不是太理想，塑料化太多，感觉不是那么给力！ 【满意】逸动这款车我最满意的就是它的外观，现在看看逸动一直是长安轿车的常青树了，这个和它的外观离不开关系，人还是喜欢好看的东西。 第二点就是油耗，这是我人生第一辆车，比较爱护，也不会地板油啥的，平均油耗达到6.5个人还是比较满意的. 【用车成本】人生第一辆车吗？肯定是要去爱护的，各种保养都是直接去4S店里面做的，虽然外面比店里便宜，但是我还是相信专业人干专业事。不要图便宜。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.57分“优秀”

【最不满意】 1.变速器传感器线束插头处渗油，这一款的通病； 2.车辆的行驶质感还是差了一些，乘坐舒适性较差，尤其是颠簸路段表现； 3.车辆行驶时的噪音还是略显大了些，噪音多数来自轮胎产生的胎噪，可能是原厂的轮胎较硬； 4.行车记录仪的视频不支持单独视角导出，只支持360度4方位。 【购车经历】 毕竟是我的第二辆车了，我体验到过长安给带来的购车服务和售后服务表现，觉得还是比较不错的，加上身边有一众车友会成员，我几乎没在其他品牌上考虑，过段选择了长安逸动plus。 【提车价格】 我购入的这款是20款1.4T旗舰车型，由于车辆刚刚上市，没有什么优惠（也不能说一点没有，毕竟是同品牌增购，店里还是给了一些优惠照顾），裸车价格10.39万，加上各种费用全算下来提车11.2万，这个价格当时来说对于这个配置的已经很不错了！ 【空间表现】 空间表现还是不错的，毕竟有着2700毫米的轴距，使得乘坐空间表现还不错，尤其是后排的乘坐空间，为乘客提供了舒适宽敞的乘坐空间。 【动力表现】 在动力表现上这款车搭载了1.4T蓝鲸发动机，配合7挡双离合变速箱能够提供强劲平顺的动力输出，其动力响应迅速，起步加速轻快，超车时也能提供足够的动力支持，此外该车还提供了经济、标准、运动三种驾驶模式，以满足不同驾驶场景下的需求。 【操控】 由于配备了自适应巡航，360环影全方位保障行车安全，它还具有优秀的操控性能和稳定的底盘调校，让我在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。 【乘坐感受】 乘坐感受总体来说舒适性略显逊色，尤其是过坎时减震偏硬，使得颠簸感较为明显；但是在空间乘坐表现还是不错的，这在上边也有提到。 【油耗】 油耗表现官方数据在5.8-6.5L每百公里，但是实际我的驾驶表现长期油耗为7.8L每百公里，作为一辆国产家用轿车来说这个油耗表现略显偏高，但是也能接受，这个数据是根据我的实际驾驶情况和加油量推算出来的，可能会受到多种因素的影响，驾驶习惯、车辆负载，空调使用情况等等每个人每台车的表现会有不同！ 【维修成本】 维修成本而言，对我来说几乎没有什么，都是正常磨损的零部件更换，刹车片，各种滤芯，轮胎还没有换过，雨刮片，其他也没有什么，因为我开车还算比较省的，所以我的用车维修成本还是比较低的。 【保养】 保养来说，我是一直在店里保养，之前是有送的6次，早已经用完了，现在正常保养一次费用在350元左右，也是可以的，都是非常便宜的了，不知道后边更换变速箱油及刹车油和火花塞的费用怎么样呢，但我觉得也不会太贵，毕竟车的价格在那摆着呢！

点评车型: 2024款逸动 1.5T GDI DCT尊贵型

4.7分“优秀”

全款买的，刚开没多久，大概说一下感受，同价位，空间，动力，配置确实可以，但隔音一般，主驾驶车窗升到顶车门会有挤压的表现，不知道正不正常，其他还没发现，最难受没看新车发布，刚买一周就出新车，价格还差不多，这是最扎心的

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【最不满意】 1.车机流畅度待优化，有是有会有卡顿速度慢，但是偶尔几率很小，目前没出现过死机。 2.双离合有时候有小的顿挫，个别情况偶发离合器打滑 3.胎噪控制一般，如上所以尤其是路面粗糙显得很闹心。 4.车漆面较薄这个可能以为是降价原因，没有我朋友的老款逸动车漆厚。 【购车经历】 作为人生第一台车，选车时我对比了帝豪GL、荣威i5和长安逸动PLUS，最终被逸动PLUS的蓝鲸动力和内饰设计打动。当然打动我的还有家人的思想左右，他们觉得逸动看着好看一些内饰做的比较顺眼。如今行驶1.5万公里，对它的优缺点有了全面认知，特此分享给持币待购的朋友。 【提车价格】 落地价8.8万（含置换补贴），送6次保养+全车膜。这个我不否认这个价格这些配置在同价位里面算是很不错的，国产车中属良心价。保值率略逊合资，但用车成本低，适合首购家庭。 【空间表现】 轴距2700mm同级尺寸突出，后排腿部空间两拳有余，纯平地板+可4/6放倒座椅，过年拉年货毫无压力。不过后排头部空间略局促（1.78m身高头顶剩2指），后排座椅可以放倒这个我比较喜欢。 【动力表现】 蓝鲸NE 1.4T发动机+7速湿式双离合堪称黄金组合，动力参数确实亮眼。但是我也不太了解着参数的意义，简单说起步轻快，涡轮1500转介入后动力很不错，平时超车信心足。双离合调校偏舒适，低速偶有顿挫（堵车时2-3挡切换能感知），但整体平顺性优于预期。 【操控】 操控上方向盘较轻，操作比较轻松老婆开也没问题，方向灵活精准度高，这个基本都很成熟了，就是刹车有点软行程大一些。 【乘坐感受】 前面驾驶位和副驾驶位的空间还好，不会影响我们的坐姿和腿部的伸展，但后排空间略小，坐上去几乎只有一拳的空间，在1.8米以上的人觉得略微有些拥挤，但不会让你坐不。头部空间，基本预留在1.75米以下还是比较宽松的，1.75米以上基本上不是很大了，大概也就是一拳到两指这么一个空间。 【油耗】 表显油耗6.8L/100km，实测综合7.2L（市区占70%）。加92号油不挑食，按现在油价每公里不到0.6元。自动启停+怠速充电功能实用，空调开启后油耗增加约1L。 【外观】 长安逸动的外观也是因人而异，我个人认为紧凑型的轿车中外观做得比较漂亮的，加入了一些运动元素，而且看起来车身并没有那么小。选择白色是最好的选择，因为白色显得车子没有那么小。 【维修成本】 最后来个总结 针对逸动这款车我觉得只能说是性价比高的车型，动力空间基本上满足家用的日常需求，但是存着一些不足之处，现在价格7万元的车型能做到这样也算对的起这个价格了。新手练车或者日常代步通勤开着没问题，保养的价格不贵一年基本在2次一次价格四五百，养车不吃力保险基本在3000左右，年费用也不是很高，如果发生车门翼子板这样的部位进行喷漆补漆基本上一块儿在600至800不等，当然我说的是4S店的价格，你如果在外面的修理厂维修，可能价格会更便宜一点。好了我展示能想到的就这么多欢迎一起交流。

点评车型: 2024款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT高能版

3.8分“良好”

还行吧，不觉得买贵或者便宜。刚提，感觉还能优惠。销售不好谈。也是着急买。不太懂！整体来说还是可以的。外观不错，空间挺大。动力起步差点。同价位车系打9分！不知道后期怎么样，

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57分“优秀”

我是21年6月份买的这辆车，现马上快四年了，聊聊这些年的一些使用感受吧。 【动力表现】 1.4T的发动机动力对于我来说完全足够，就是低速的时候会有一点顿挫感，但是速度起来之后就没了。有三种驾驶模式可以选择，经济模式动力来得稍微慢一点，一般在比较堵车的时候我会用到这个模式，这个模式的优点是比较省油而且在低速下可以减小顿挫感，运动模式动力输出很快轻轻一点油门动力就来了，有时候跑高速需要超车或者变道的时候我会用到这个模式。平时日常用车我一般都是用普通模式，因为这个模式兼顾到了动力和油耗。 【配置】360全景影像非常好用，这个也是我当初最看重的东西，新手又没人带，再加上我们老家山路特别窄，没有这个东西真没有底气去开那个路，记得当年第一年回老家就开车去走亲戚，那个路真是让新手害怕，路两侧离轮子可能就十公分左右的距离，好在有360我还是顺利的通过了这个挑战，但是开下来脚也是有点发抖的，现在虽然已经开了三四年了但是遇到比较窄的路或者自己拿不准的地方还是会打开360，这样才有安全感。车机自带的高德地图刚开始还是挺好用，但是后边不更新了感觉用着没有那么舒服了，这两年基本上用手机导航了，也挺方便。再就是蓝牙钥匙和远程控制真的很好用，我现在开车都不带钥匙的，夏天也会提前用手机把空调打开，重庆的夏天相当炎热，夏天车内温度可以达到50度，有了这个功能再也不用在夏天体验蒸桑拿了。自适应巡航也挺好用，设置好跟车距离可以跟着前面车自动调整速度，不过我很少用，毕竟每个人驾驶习惯不一样，还是根据自己的节奏比较好，直接用定速巡航。 【油耗】 油耗也是大部分人比较关心的话题了，我自己开下来市区一般在7-8个油，高速一般是5-6个油。不过每个人的驾驶习惯不一样，喜欢大油门开快车的朋友油耗会高一些，像我开车比较佛系油耗会低一点。 【外观】 买这个车真是始于颜值，当时看了不少同价位的车，我跟老婆一直认为逸动的颜值最能打动我们，前贯穿式大灯，前脸看着也很有科技感，不过尾部没有前脸好看，但是也不难看。 【空间表现】 空间表现这个价位挺不错，我173的身高坐在后排头顶还有一拳多的，离前面座位也有两拳的距离，不过后排的座位有点短。后面坐三个人只要不是特别人高马大那种还是挺宽松的。后备箱也还可以，每年回家我都会带很多东西，老家的亲戚都会给很多的土特产，都能装得下。 人无完人，车也一样，虽然它也有些缺点，比如低速会有一点顿挫，导航没有及时更新等等，但是总得来说这几年用下来我还是比较满意的。