点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

先自罚三杯请罪：为积分哈，所以按该死的2000字（原来4000啰嗦得很）重发，先前看过的兄弟们要打要骂兄弟无怨言！ 先说哈个人观念，有人把车比老婆，这是瞎JB扯。如果说只是代步工具，那又太鄙视你家车了。如果你买一台车，让你至少在一定年限内愿意开喜欢开，就算买对了。 交代一下背景。 前车：宝马3系开了8年，绝对审美疲劳了。第六年开始漏油，主驾驶门把手脱胶，黏黏糊糊的，恶心得不行。 所谓各种需求：商务上其实说需要也需要，不需要也不需要，非绝对必须。 个人驾驶习惯：偏激烈一丢丢。 一、缘起。都8年抗战了，本来准备将就着开。然后，然后关键的关键点是去年宝马整了一个召回换油箱。接到电话当时一脸懵逼，我去我都开8年了你还召回？于是就回到当初的4S店换呗。一时半会也换不好，中间没事在店里瞎溜达看着玩。然后，然后就决定换车了。 二、功课：买车不做功课，那等于是高考不参加补习班。抖音，懂车帝还有那啥啥啥媒体各种视频、文章看了一堆，发觉推530的比E300的多。也看了两个车的车友圈，基本上互相鄙视。 三、看车和试驾：顺序大概是雷萨300-红旗H9-ct6-A6进口版-E300L-530LI，现在记不清了，反正都去整了一把，混了几顿饭，加了无数个小姐姐小哥哥的微信。 E300L：这个车其实是我的第一目标，最用心的去看。销售小哥哥没问题，全程在线。试驾要吐槽了，老婆坐后排，忘系安全带了。试驾小哥哥一个急刹表演，还好不太快。这娃也惊到了巴拉巴拉吐槽。也没大问题，继续！线路没安排过大弯，就几个掉头。开完下来，咦，这直线提速可以啊，动力杠杠的。试驾小哥哥说，大哥，不要听网上那些黑子胡说八道，这提速，这动力有没有？够不够？咱从丐版3系上来，大连屏好炫，柏林之声转啊转的，再看立标，香透灵魂。老婆和我都心动了。 300L这车有个糟点，不知道现在改进没有，就是中控空调收口处一圈鼓起来，收口很糙，怎么看都不舒服。 话说基本确定E300L了，这时离春节还有一个来月，中间奔驰小哥哥也没怎么追求咱。然后有一天，有个兄弟拉我去重庆，他的是GLC的高配版。途中他抱怨啥啥皮子开了个小裂口之类，然后全程后排感受减震静音很糟糕的样子，搞得我心里瞬间心里不踏实了。于是回来后还是决定去看看530LI，尽管审美疲劳了。 530LI：找了一个离家最近的4店，那个小姐姐很漂亮。那个热情劲很巴适。然后试驾。下面是主观感受，不喜就骂。 动力，试驾感觉和300L略有差异，感觉上直线提速反应上要快一丢丢，但不知道是不是错觉。 弯道，那差异还是清晰的。530好！ 超车提速变道，比300L感觉好。 总体感觉，绝对比300L轻灵好开。有人说你一个家用轿车谈超控那是玄学，我觉得不是。有对比就有伤害。 内饰：530还是很精致的，但确实没有300的大连屏加柏林之声香。 静音悬挂之类当时没注意。 四、买 该试驾的都试驾了，还是拿不定主意。又看了抖音懂车帝还有其他媒体一通，这时候，被宝马那小姐姐追得无处躲无处藏的拉下水了，尊享运动加装星空顶。最后乱起八糟搞一搞570000（含12500车衣）出头了。 糟点：4店有歧视全款客户嫌疑。 五、用车及现在 1、动力不摆了，相当爽。 2、灵活性不摆了，很爽，但肯定没3系灵活。 3、哈曼卡顿刚开始觉得好烂好烂，查了一下，要调音。然后有个视频说宝马哈曼超低音在座位下，低音打在前面，比柏林之声表现好。但那啥啥啥中音高音等等就比不过，心里瞬间好过多了。建议，调音时搞一个像韩磊那种通俗唱法能唱出交响乐的来调。然后，然后音源要好，必须无损。 关于My BMW，这玩意形同鸡肋，我的唯一用处是通风，看看锁车没有，有时乱报没啥卵用。 关于车内氛围灯 11种色确实少了点，腻歪了目前所有的色彩，但没去刷隐藏，将就着用吧。宝华11套盖板网上看了看，觉得可能意思不大，去看看实体再考虑。 关于CARLIFE 安卓机，只能用这。好用。就是有线，烦躁。 关于星空顶 一般好看但不惊艳，能增加一丢丢氛围。 关于操控 没啥问题，低速顿挫之类轻微，完全可以接受。再次强调，操控绝对不是玄学，除非你是佛系开车。 关于隐形车衣，主要是为了防止漆面黄变，但有没有用还不知道。至于提亮我没感觉。 关于座椅，腰部支撑好像不太够，腿托还行。然后看到说仿皮打孔座椅容易开裂，就盼着早开裂，好找4店给我换。还是愁啊！ 关于抬显，真的很香，刚需！ 关于360，很香。都是老司机，自认水平可以，但这玩意熟悉后，会让老司机水准再提升。 关于主动刹车。启动过一次，我觉得是刚需！ 关于油耗。7.7上下徘徊，大约75%的以上的高速和城市快速路，剩下的城市普通道路。 关于其他互联如订餐腾讯小程序等没怎么用，也没啥用。 想想也没啥了，只是心底始终还是有那么一点遗憾——因为终究还是没能有一台奔哥！

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4.71分“优秀”

提车三个多月了，今天来谈一下用车感受，方便车友们做个参考。 选车：去年疫情呆在家里就一直在懂车帝看车，因为之前的车是13款的蒙迪欧，所以当时打算换一辆suv，预算40，这个价格的车我在懂车帝全部看了一遍，宝马x3，奥迪q5，奔驰glc，雷克萨斯rx，捷豹f-pace，还有沃尔沃xc60。那会真的是大部分时间都在看这些车的外观，内饰，配置参数，然后逛车圈，看别人的口碑，评测。我最先排除的是rx和xc60，rx外观内饰都不喜欢，对雷克萨斯这个牌子无感，xc60的内饰太过简单，那块大屏不喜欢。后来看了f-pace，确实很帅很心动，但是捷豹的保值率劝退了我。剩下的就是bba的suv了，先说q5吧，改款后的q5外观我觉得挺好看的，有人说没老款好看，审美这玩意看个人吧，我当时还在等q5换上a6的那套内饰，想着改成三联屏我分分钟下单，后来出新闻说中改的内饰还是那样，顿时没了换q5的欲望，再说媳妇不喜欢q5，所以只剩x3和glc，glc是真好看啊，没试驾之前跟媳妇一致打算买glc，满天星的中网，奔驰的内饰还有后排的乘坐空间，让我一度觉得自己要变成glc的车主了，但是后来去试驾glc的时候，给我的感觉并不是很好，首先怀挡我用的很不习惯，其次就是驾感不是很好，也不是哪里差，就是开在路上没有那种得心应手的感觉，不如我之前的蒙迪欧那么顺手，像开船，再加上车友圈有不少车主反映刹车异响，我换glc的心不坚定了，后来去试驾了x3，那种操控感确实没的说，指哪打哪的感觉确实爽，而且28的动力确实不弱，动力响应很快，但是后排空间不如同级的其他车，车屁股我也觉得不好看。所以当时在x3和glc之间犹豫，媳妇倾向于glc，女人嘛，肯定喜欢好看的，就这样一直到了20年的10月，跟媳妇在车库看到了新改款上市的5系，媳妇说这车看着还挺好看的，于是又把选车的目标扩大到了56e，e当时也改款了，个人觉得改的很丑，没有上代霸气，加上奔驰的一些负面新闻，就没考虑，a6的三联屏真的是让我着迷，但是考虑到奥迪车内的味道比较大，家里还有小孩，所以就去看了5系，主要是媳妇在a6和5系中选了5系（家庭地位不如媳妇啊） 订车：确定换轿车后，跟媳妇就开始挨个的去4s店看车，询价，试驾，合肥所有的宝马4s店都去了一遍，价格也差不多摸清楚了，最开始没打算买尊享，因为预算不够，所以只看了530领先，本人对动力稍微有点要求，就没看525了，后来在车友圈里，别人说添个几万不如上尊享，性价比高，确实360挺香的，哈曼我觉得一般吧，抬显也香。最后去了离家比较近的宝利丰，12月初去订车的，跟销售软磨硬泡，从优惠6.5个点磨到了7.5个点。估计销售也被搞的很无奈，16800的装潢包（脚垫，后备箱垫，行车记录仪，镀晶，这个装潢包真的是辣鸡啊，里面送的东西后来我全扔了），4000块钱的五年或者10万公里的基础保养。交了1w订金，过两天带父母去看了车，本来想让我换x3，被我一顿吹5系后同意我换轿车，我当时提了句尊享比领先性价比要高，父母拉来销售一顿询问，最后交款时上了尊享（尊享多的钱父母给添了? ）12月10号订的车，1月9号提的车，我看别人提车都有精致的提车仪式，到我就啥都没，要不是我提醒，销售那哥们连大红花都不打算给我摆，让我直接开走，确实年前那会提车的人很多，只要车是好的就完事了。 开了三个多月，说下我的感受吧 优点：1.操控很好，方向盘指向精准 2.动力响应迅速，我一直用的舒适模式，但是只要深踩油门，那种动力还是随叫随到的 3.抬显确实好用，信息集成也比较丰富，id7的操作系统比较流畅，也不复杂 4.红色内饰个人感觉很好看，比棕色显年轻，棕色就显得成熟稳重 5.后排空间很大，毕竟3米多的轴距，翘个腿都可以 6.360全景太香了，刚用的时候不习惯，但是现在真是停车利器，360无死角停车 缺点：1.低俗顿挫拖拽感强烈，20-30码松开油门，会有那种顿挫拖拽的感觉，会感觉有人从后面推了一下 2.胎噪比较大，高速行驶的时候车内并没有我想的那么安静，但是也能接受 3.中控没有地方放手机，把手机放在无线充电那里拿放又有点麻烦，后来从某宝买了个储物盒，方便多了 4.中控台时不时会有硬塑料的响声，可能是受热导致的，能接受 5.哈曼的音质一般般，不知道是不是我不会调才有这样的感觉，就是听音乐跟普通的音响没啥区别 6.过颠簸路段的时候，减震比较硬 当然车不可能完美无缺，总的来说我还是挺满意的，开了3000公里，上过两次高速，目前8.5的油耗，说实话，这个油耗我还挺满意，要知道我之前蒙迪欧11.5的油耗，高速上油耗更低，才5个多，这么大的车能有这油耗也是怪厉害的。过年的时候右后车门被划了两个痕，过完年赶紧去贴了车衣，睡觉总算不用担惊受怕了（其实也就新车头一年才会这么爱惜，往后洗车估计靠天了😂）。 在车友圈逛了这么久，看到很多车友问怎么选择同级的几款车，其实自己去试驾感受，买自己喜欢的就行了，每款车都有自己的优缺点，，总不能花自己的钱去买别人喜欢的车吧，写这么多也是给大家提供一个真实的选车用车感受。另外说一句男人都懂的，就是熄火后坐在车里的感觉真的挺爽的…

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3.79分“良好”

提车一个月，一直想讲一下感受，今天有空就说说吧。 最近半年一直有换车的打算，预算四十来万，二十多岁的人，多少有点虚荣心，也就BBA里面挑了，工作几年的dream car一直是A7，但是跟预算差距有点大，够不到，就看了看A5，虽然一直挺喜欢的，但是真到了要买的时候，还是会担心开几年三十多岁会显得轻浮，也就没买。 再看A6，说实话奥迪一直是我非常喜欢的品牌，但是坐进A6第一秒钟就一股极强的塑料感扑面而来，窗户按键，方向盘按键，仔细摸了一下都是塑料，整个中控台上方的面板都是塑料加拉丝板，可能是我个人不太喜欢的原因，有的朋友觉得这是年轻化的装饰，我还是喜欢有一些金属按键和木纹装饰（我这人有点老气），最初喜欢A6也是很喜欢当初的内饰以及按键质感，比如空调旋钮和操作板旋钮拧起来轻轻的咔哒声和阻尼的反馈，上述原因加上现在奥迪的品牌力也不如前几年，所以最后忍痛放弃了A6。 再说E300L，同事刚好新买了一台，我就直接拿来开了一圈，感觉…像开拖拉机，好笨重的感觉，虽然内饰和品牌都蛮喜欢，但是我配不起司机，我自己开的话驾驶感属实接受不了，放弃。 就只剩下4系和华晨530了，4系还是因为考虑到以后三十多岁不太合适，就只有530了，去4s看了一下，试驾过程中规中矩，没有什么特别亮眼的地方也没啥很介意的缺点…下车就蹭了杯咖啡回家了… 其实这一次看车并没有想要马上买，但是跟销售说完想要白红的颜色之后销售来了一句现在有辆车在路上，三天到，只有一个3000块的后排加热的选装包，我这个心啊…立马就激动起来了，因为工作几年来最大的梦想就是30岁之前能买一辆这个级别的车，不看车的时候也就还好，一看车，再加上有现车，就感觉离梦想特别特别近了，实在是忍不住，拉着老婆又看了一下，没啥意见，直接交钱，第二天提车，整个过程稀里糊涂，等反应过来车已经停车库了。 说了一堆没用的，可以说一下真正的提车感受了，首先是所谓的强项操控，现在的华晨5系，已经完全走了舒适路线，个人感觉和A6没啥区别，标准的这个价格的车的驾驶感，当然可能有人会喷我，仁者见仁智者见智吧。 配置，这一点是最让我想打低分的，我买的也接近顶配了，裸车都47.6w，这个价格的车，没有盲区监测？？？后视镜上一个圆点，很难搞吗？你要说入门版没有，ok，接近顶配了都没有，我寻思这东西成本不高吧？有必要这么抠么？ 配置还有一点，没有自动刹车，3系有，a6也有，甚至现在很多国产车也都有，沃尔沃就不用说了，没得比，但你不能自主品牌也比不上啊？不过倒车的时候有，刹过一次，今天我找了两个大纸箱子放一块，试了一下正面40公里时速，完全没反应，连碰撞预警的警告都没有，说实话，失望，当然也有可能是摄像头只识别车辆这种形状的物体（这话我自己都不信）。 配置方面的最后一点，液晶屏幕不可编程，我比较喜欢把两表缩小，导航放大，但是这代530做不到，虽然有的人不在意，但我觉得应该有。 内饰和外表，中规中矩吧，内饰手感不错，符合我个人喜好，外形方面，大灯是蛮喜欢的，更有年轻化的感觉，其他的好像也没啥大变化。 油耗，加的95，前800公里，一直市区开，油耗9.0整，开了一次高速，300公里，降到了8.4，然后又在城区开了两天，回到了8.5，又开了300公里高速回来，到了8.2，过了一天又到了8.3，感觉可能也就这个水平了。 动力，今天开了一下朋友的进口530，调校确实不太一样，油门同样踩到三分之二，推背感强了很多，华晨的530确实偏向了舒适性，直线加速更线性，更柔和，但是一般情况起步抢个跑，超个车没啥问题，时速100的时候油门踩深一点也会有明显的加速感，日常使用是足够了。 要额外说一下动力方面的一个问题，我不知道是不是只有我自己这样，15-20公里加速的时候换挡会有极强的顿挫感，强到坐后排都能明显感觉到，如果急加速就会好很多，刹车到这个时速的时候也有，但是也会弱很多，试过很多次都是，不知道为什么，说实话非常介意，宝马的8at也算是优势了吧？就这？就这？？ 可能会有朋友说，你搁这喷了半天，那你买它干啥啊？我买了一周的时候我还真就后悔了，因为除了有那么一丁丁的装x的作用，其他的我真的觉得有点不太值这个次顶配的价格，要是能扣五千块让我退掉我一点意见没有…但是重新买的话，我可能还会买这个，毕竟其他二位更不喜欢。 最后，祝每一位喜欢这车或把它当目标的朋友，都可以在今年买到它。

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4.29分“优秀”

【动力表现】530的高功率发动机马力还是很足，特别运动模式下，油门都不用深踩，不知不觉就120了。日常超市代步舒适模式完全够用，油门轻点一下就可以。首保之后打算尝试下弹射起步，哈哈！ 【购车经历】 重庆是个山城，所以没办法骑自行车，如果没有车，只依靠公共交通还是有很多不便，所以一毕业就买了辆科鲁兹代步。当时还很风骚得买了《越狱》男主米勒代言的红色。小科一直开了7年，大毛病没有，就是电瓶和节温器老是出问题。还有就是很不保值，13万多落地，最后只置换了3万多。所以第一辆车还是建议大家购买保值率高的车型（同事的小polo十万落地，开了5、6年，还置换了4、5万）。 老婆毕业买了辆嘉年华，后面又换成了最经典的CC，前年又换成了途观L。这款SUV家用的实用性真不错，后排空间舒适，所以这次换车就只考虑轿车。我和老婆都是蓝天白云粉，所以也没纠结太多，直接5系。我对于座椅通风和抬头显示确实比较执念，所以一步到位就提了530LI尊享。现在觉得选择还是很对，整车的动力和配置无可挑剔。 【驾驶感受】 开起来没得说，毕竟是标榜操控的品牌，方向盘指哪打哪，前245，后275的轮胎既保证了稳定性，又提升了转向精度。就是车身有点长，停车掉头的时候灵活性还是受限。 【乘坐体验】 后排基本没人坐，但是空间没的说，座椅和头枕的舒适度和支撑度也很到位，中央扶手也不错，后面有单独化妆镜，pad，座椅调整，就是缺了遮阳帘。

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4.22分“优秀”

21年1月份买的车，开了18000公里不到，当时等了2个月，由于不是4s店买的车，稍微便宜点，55w不到就落地了。学学车评模式。 “感觉这外观没啥区别啊”： 想听真话假话 真话：家族化设计，高端大气上档次，永不落伍。 假话：两个两个大鼻孔有啥好看的，主要不就是这个标么。 “这内饰感觉也就这样吧”： 确实，可圈可点吧，没有什么惊艳的地方，但是看着看着，还是很舒服的。 “配置拉满了吧”： 选的是次顶配，配置基本已经溢出了，很多功能都用不到。最喜欢的应该是手机连车APP的功能，可以掌握车辆相关信息，还有就是记忆座椅了。 360全景影像，有个人走过来就滴滴滴响个不停，挺烦的。 缺点是没有真皮座椅（他不配），安慰就是纺皮肯定比真皮好用，但是有没有是一回事，好不好用是另一回事。 “在空间上有什么缺点不”： 唯一的缺点就是中控，扶手箱这个地方确实能放的东西比较少。但是C级车长摆在那里，对于乘坐来说，不可能出现拥挤问题。 “都说买宝马是为了操控” 开宝马，坐奔驰。操控确实没话说，转向精准，能用的词都用上吧，谁来谁知道！ “动力上，我们测出来0-100km/h 只有 7.25S，比官方差1s，怎么说”： 脸黑吧，或者防滑忘记关了？既然没有到官方数据，那就扣一分，其次这代没有6缸，应该是最大的扣分项了，打个3分，怕他骄傲。 30-40码，转速上来，涡轮爆发那一下的推背感确实很爽，但是后面还是有点疲软了，毕竟排量在那摆着，已经压榨的很过分了。 “舒服啊，有异响不”： 异响肯定有啊，什么副驾头枕那里，驾驶门扶手靠着嘎吱嘎吱，天窗目前没发现。 但是这哈曼卡顿音响真的可以吹他一波，不过胎噪确实有，风噪也有，开了音响基本感受不到了，但是这车开久了腰子确实不大行。 “有没有出现过啥问题”： 6个月的时候出现了一个问题，远程系统出现更新失败，然后系统紊乱，车辆无法正常启动，只能呼叫拖车。还好当时在家里洗车，要是在路上就完蛋了。 “一年多少钱”： 保险8000，一个月油费1400，正常1w公里保养一次，一年2.7w，再加上点改装，停车，罚单之类的，3w不到吧。。。 “那再让你重新选择一次呢”： 不后悔，但是重新选择，我会说电车真香。

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4.57分“优秀”

坐标北京，从2020款530le先锋，置换2021款530li尊享运动，炭黑外，摩卡内。选装了自动驾驶辅助Pro，香氛系统，贴了xpel的车衣。新车开了400多km，结合20、21款两代5系自己的用车体验，说说感受吧。非专业人士的个人观点，不喜勿喷。另外，有北京的小伙伴吗，有车友群拉一下。 1、外观，经典勺子灯退役，这一代中期改款整体变化还是蛮大的。双L型日间行车灯，大灯转向灯位置调整，更加突出的一体中网，更加运动激进；尾灯方面，熏黑处理的实心尾灯，识别度很高，就是夜里踩刹车对后车不怎么友好，有点晃眼。创新日间行车尾灯，这大概是第一款吧。整体来讲，5系更年轻了。唯一美中不足，这代大灯照射范围和转向角度不如上一代勺子灯。 2、内饰，完整ID7加持，更大尺寸的中控屏幕，多了座舱氛围系统，语音命令也更丰富，OTA升级及一些本地化应用例如腾讯小场景，美团定座和天猫精灵，这些无疑增加更好的易用性。唯一遗憾的是从2020款nappa座椅到这一代防皮座椅，座椅手感、质感、舒适透气性大打折扣，差评！ 3、驾驶辅助系统，从530le到驾驶辅助plus到530li自动驾驶辅助Pro，整套系统更智能，1、多了注意力检测摄像头，2、增加了低速跟车解放双手，3、增加了变道功能。在夜间或者恶略天气跑高速，无疑多一道安全保障。 4、动力及操控，先说发动机，25i和30i真的在动力输出和高速储备差别很大，建议能买30的千万别买25i。而且这代的5系，发动机少了一个防冻液壶，你细品。整个操控M方向盘的手感非常好，相比之前的530le整车转弯跟随更好一些。整车遇到不平整路面，有过滤但是又给驾驶员传递回一些路面信息，这方面的调教，宝马处理的柔中带刚，开起来信心十足。 5、油耗，目前为止10.5l的油耗可以接受，比起530le的5.4l确实多了些，毕竟中大型车，这个优惠还算满意。 车无完车，说说不足吧： 1、低速顿挫，在2、3档切换会有明显顿挫，8at也没有传说中那么丝滑 2、车内噪音，刚启动发动机噪音和跑起来胎噪，不算太大但绝对称不上优秀 3、储物空间，整车储物空间略有不足。 4、机械钥匙上端金属减配，整个钥匙变轻了也不如以前协调了。

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4.36分“优秀”

开了一个月了，回来把懂车分补上。 尊享M 白色 红内 选装后排座椅加热 落地价：54.5w 赠送：雨伞 水杯 脚垫 座套 太阳膜 宝宝椅 行车记录仪 被子 洗车布 感觉我买的还是有点贵，应该还能再砍砍，裸车的发票价给我开的是46w，裸车大家应该能照着46去聊。送的脚垫不太行，都不太合适，踩了一天就翻起来了。装潢能不要就不要，换成现金优惠。其他送的东西，脸皮厚点，见啥搬啥，宝宝座椅就是我发现搬出来的。 保险13999，据说可以出来退了重新上，用处小的保险可以去掉，能省点是点。 年前就选定了五系，年后去砍价的时候刚好有一台现车回来，白外红内后排座椅加热，就定了，前后一个月提车。 选五系还是感觉比较年轻点，56e里面比较合适我这个年纪。 外观方面：新款3d尾灯，好看！路上一眼就能看出新老款。尊享版的花瓣轮毂也好看，几个朋友看了第一眼都说轮毂好看，精干！ 内饰：新款中控的屏幕放大了，操作起来蛮方便的，carplay用起来也贼方便，也开了朋友的新款gle，还是感觉旋钮的比触摸板的操作起来快捷一点。手势控制没选，不知道好不好用。 配置：我跟姐夫俩人一起提的，他选了四驱，我选了尊享，一块装行车记录仪时候，尊享的舒适进入，后备箱一脚蹬，姐夫看了眼都直了，然后他花了4000去加装了，没有四驱要求的话还是上尊享，配置足够丰富。 驾驶感受：操作没啥，56e都挺好开的吧。动力方面蛮有劲的，偶尔激烈驾驶一下完全么得问题，每次地板油还有一点声浪，点赞！！ 后排空间：开了五系再回去开我的a级车，就像进笼子一样，后排真的宽敞，尊享后排还有个老板键，头回感觉坐车比开车舒服。 油耗方面：这两天贴膜，也没上高速，市区目前油耗13个。 缺点： 转向拨杆质感差，塑料感有点严重。 哈曼卡顿音响一般，调了参数还能听听。 后排的座椅可以调节，但是座椅调后了，中央扶手合上就不齐了，强迫症很难受。 抬头显示不能左右调位置，我习惯左手打方向，右手靠在中央扶手箱上，抬头显示基本就看不到了。 抬头显示用处不大，能看个时速和限速，还能投屏宝马车机的导航，但是宝马车机的导航又没有carplay的手机高德好用。 外观喷漆都有点小瑕疵，我的翼子板有个白点，车上还有几个黑点，我看到也有别的网友车上喷漆有颗粒，大家提车要检查仔细！ 尊享后排小电脑用处不大，不如换成储物格。 好多功能需要刷隐藏才能用。 用车感受差不多就这样，欢迎大家多多交流！

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4.5分“优秀”

小改款之后的5系，在各方面都有了较大的提升，外观上最大的亮点就是一改前几代过于商务的外观造型，加大的双肾进气格栅配合L型大灯让这一代5系看上去非常霸气，加长后的车身更加优雅，这一代的5系在外观上的更多考虑到了年轻用户的审美，但是车漆略显单薄，比较容易刮花。而5系的内饰也终于跟上了时代的潮流，整体设计风格更加年轻，在颜色上的选择也更加丰富，不过储物空间感觉还是偏少。前排座椅的支撑性较好，但是填充材料偏硬，还是不够舒服。5系在空间上得到了较大的进步，特别是后排空间可以轻松翘二郎腿，不过由于是后驱的缘故，后排中间凸起比较高，占据了不小的乘坐空间。2.0T涡轮增压发动机的低扭表现不错，在涡轮起压之后中段动力输出也很充沛，与ZF的8速自动变速器配合默契，正常行驶下动力输出相当直接，但是在低速状态下，特别是松油之后再加速，顿挫感就相对明显。不过这套动力总成的油耗表现也还不错，综合路况一般维持在10升左右，这要是放在过去也就和一台日系紧凑级家用车的油耗差不多。日常驾驶时转向手感相当轻盈，车头的转向比较准确，刹车和油门的反应都很宝马，不过需要吐槽一下，在隔音方面5系没必要也做的那么“BMW”，在高速行驶时由于使用的是防爆胎，所以胎噪比较明显。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.64分“优秀”

补充绑定车辆信息填的。具体描述可以看我之前发布的动态。总体来说，家用是很满意了，非常推荐！ 懂车帝说我字码少了，我重新写过吧！ 1. 动力性：530Li的2.0T后驱是足够了，加速超车信心很足，后段深度油门踩下后，加速推背感非常明显！满意！ 2.操稳：转向有一点游隙，不如运动型车那么直接，比如mini，而且有点轻，好吧，很轻，不运动。但效果还是不错的，而且变道跟随性很好，车子大还不甩，车身姿态在变道或转向过程中保持得较好，比奔驰好一点。 3.制动：比较线性，信心足，在雨天刹车距离几乎没有变化，挺好。不过说宝马蹄片偏软，磨耗快，这就要用一段时间才知道了。 4.NVH：隔声非常好，在车库里启动，整个车库都响了，但坐进车内还可以很舒服的听肖邦。动力总成的振动传递较少，车内舒适度很好！但正因为如此，加速过程中，声音就显得不那么powerful了，缺少了很多驾驶激情…… 5.静态舒适性：尊享运动自带舒适进入，座椅调节也是满功能的，还带座椅加热和通风，空调系统也非常舒适。宝马的豪华感是来源于触感，奔驰的豪华感是来源于视觉，这是我最直观的评价。 6.空间：超级大，家用是妥妥的舒服。 7.油耗：开了1000公里的时候，前两天看是8.2，这两天开了100多公里市区，全程开空调，油耗变成了8.4。我比较喜欢踩全油门，但喜欢尽量少踩刹车，有时候进弯之前，我会直接拨片减挡减速，哈哈，很无聊……不过开5系看油耗也是很无聊的。语音助手可以通过“油耗”两个字语音报送平均能耗（太无聊了） 8.悬架舒适性：差点儿把重要的忘了……宝马的悬架不能说偏硬，应该是很有韧劲儿。所有的道路激励都能传到车内，大的振幅会被衰减，传入车内的幅度也不小，但能量迅速被吸收掉，非常干脆。而相比于奔驰E级和C级，宝马5系坐起来没那么舒服，奔驰的悬架舒适性极高，细碎的振动几乎传不进车内。但这就是宝马，这也是操稳和舒适性的平衡，或者说品牌倾向性。我OK，但如果我有司机，我倾向于选7系或者奔驰，哈哈哈 最后说一下买车砍价吧！ 我是全款买车，其实议价能力很差的，下叉前，我几乎问遍了重庆所有4S店，得出以下心得： 其实各个区域的销售价格都差不太多，但同区域各家店的套路可能不一样。有的是裸车价低，要加这加那；有的是裸车价高，加的丰俭随意；有的是要求你一定要办分期。 我建议大家去谈落地价，购置税、保险、装饰、赠品、送的服务，在各家都谈清楚，签合同的时候全部写进合同，这样实际上在提车时，会少很多争议，避免高高兴兴去提车，非常不爽的开回家。哈哈！ 我是在我姐她们车行提的，她们是国企的汽车销售分公司，当然，她们也要挣钱，我就签的落地价，那车迅速且毫无争议。当天就把上牌搞好了。 最后，祝大家用车开心，出行平安，万事如意！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

买之前只看宝马五系这一款车了~其他的全部没看~我媳妇儿的E300 COPER进口的那款~感觉开起来还是没有宝马好开~ 言归正传~本来想在逛逛车展啥的对比下价格~后来一看钢铝价格都涨的快没边了~再加上早就有人传因为疫情车企芯片短缺的问题~担心涨价~4月17号果断的就订车了~7月初提的车~现在来看~当时的决定挺明智的~530尊享运动~落地53.8~包含加装的后排座椅加热~12次保养~两块漆面~六年不限公里数的整车质保~4s店的东西~除了车衣要啥给啥~ 目前开了8000公里~外观~内饰~动力~配置没啥可挑剔的~特别是HUD~这玩意儿太好用了~宝马在动力底盘上的调教~我个人觉得是同级别最好的~车开起来特别舒服~轻盈~不转弯真的感觉不出来这车有五米一~加速从不拖泥带水~有车友说低速有拖拽感~20码一下确实有~但这个有是你在开车的时候针对性的去感受~确实可以感觉出来那么一丢丢~但正常开车的情况下~基本感觉不出来~还有就是宝马用的是防爆胎~但车内胎噪控制的特别好~

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

高功率2.0T，开S档加Sport模式，爽歪歪。外观非常喜欢，看起来比较大气，空间没想象中的大，车长给了很多给引擎和变速箱，长车头显得很好看。 天使灯仪式感非常强烈，投地灯自己换了前门m，后门bmW，1688性价比爆棚。。 上尊享主要是为了座椅通风，南方人必备神器，三档声音有点大，二档舒适。 其次为了HUD，效果太赞了，特别是用车机的导航，可以直接微信推送到车机，还是比较方便的。 360很多人觉得老司机没必要，其实这玩意儿真的很适合老司机，可以大大缩短巷子里面倒车，错车，停车的时间，宝马的360分辨率很高，界面也很好看！ 这车隔音还是很好了。就是胎噪大了点，等跑废了轮子，换换普通轮胎，看看是不是好一些 油耗很满意，同样路线，同样开法，油耗居然和我大众1.4T宝来一样，虽说大众这个发动机是个古董级别的了，但是宝马毕竟2.0T高功率了，上班路线平均7.6-8.0油耗，厉害了

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

530尊享，买了有一个月了吧！跑了一千公里平均油耗7.9来说说感受吧 冷车启动声音有点大，不过水温上来就好了， 储物空间真的是太少了，不知道你们点烟器是不是空壳子（人生第一辆车所以不知道勿喷哈） 防爆胎，车噪有一点点点大不过能接受 低速顿错有点明显，转数上来了就很流畅，可能不想让我们慢慢开吧🤷♀️ 原厂行车记录仪有点鸡肋 还有就是第一次加油加🈵️显示可以跑909公里，第二次加🈵️只显示836公里

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.64分“良好”

【最满意】 操控完全感觉不出是一台五米的车，有360度全景，再窄的路都没有任何问题。 【提车价格】 530运动尊享，落地55.5W➕2.5w左右的利息 【空间表现】 后排空间很大，随便翘二郎腿没半点问题 【购车经历】 3月15日订车的，选了7000的星空顶手势控制，5月15日提车，如果没有➕7000的原装包，要6月份提车，没办法，直接选了 【动力表现】 动力感觉2.0T对我个人来讲是很够用了，日常超车给一脚油的事，只要愿意给油推背感还是有的，当然跟什么超跑啥的是没得比， 【最不满意】 低速有顿挫，还挺明显的，但是有车友说首保以后就不会顿挫，到时候再看看， 【乘坐体验】 后排自己没做过，自己都是驾驶位，感觉还行。毕竟座椅调节很方便， 【驾驶感受】 之前2.5自吸的皇冠，要等转速上来才会提速，开这个感觉提速快多了，毕竟涡轮增压 刚提车回来，直接停室内，隔天直接去贴了XP的隐形车衣，上几张图，拍得不好，勿喷

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

老婆一直喜欢宝马，奈何家里只有一个车位，只好卖掉心爱的野马来圆老婆的梦，年前去看过车，当时只优惠4个点，果断等年后，情人节那天去4s，销售直接给到8个点的车价优惠，后续又在手续费装潢什么的还了一点价格，最关键的我们喜欢的尊享几乎不用等，十来天就到店了，车子选了大家都喜欢的碳黑加火山红内饰，车子自带一个行车记录仪选装，那玩意感觉很鸡肋，车子已经开了十来天，动力只能说一般般，跟我的小野马不能比，尤其中后段不给力，毕竟是家用车吧，空间舒适性没得说，操控的话个人觉得方向盘再重些就好了，或者可以单独调节方向盘的助力，车子的尾灯是真好看，白天也很亮，个人觉得买530了就直接尊享吧，那些配置在外面4w是改不到的 ，物超所值，就是觉得五十几w的车那些辅助驾驶居然要选配，希望以后能标配。