点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.3分“优秀”

提车将近三个月了，目前行驶了3700公里，感觉挺香的 【购车经历】 本人今年24岁，之前一直在开家里给的17款老途观，工作了几年攒了点钱也有了换车的想法，一直很喜欢宝马，本来是想看看三系的，奈何家里年初刚买了一辆新天籁，只同意买一辆suv，本人对动力有一定要求（因为开车比较激进），x3低配动力太肉，高配又够不到，而且空间太小，最终看了x1优惠给力，空间也很满意，试驾之后感觉动力也很充足，决定就是他了！ 【空间表现】 对于一辆紧凑级suv来说空间完全没的说，本人身高175，前排调好驾驶坐姿之后，后排还能有两拳多一点的空间，家用完全够用了 【舒适性】 座椅不算软也不算硬，包裹性不错，悬架偏硬，过烂路的时候会有一些颠，不过还能接受 【驾驶感受】 动力杠杠滴，舒适模式动力响应会有一点点迟滞，但是反应也很迅速，调到运动模式后就是随踩随有，深踩一脚油门下去推背感很强 【油耗】 本人一般就上下班通勤开，往返27公里左右且都是市区道路，油耗基本上在10个左右，北京路况懂得都懂😅高速最低开到过5.8，我开车也比较激进，红绿灯起步一般都是第一个冲出去的那种，目前综合油耗也就10个，能接受 【最不满意】 配置不算高，辅助驾驶跟现在国产新能源完全没有可比性，但是个人觉得也不重要，我还是喜欢自己开车的感觉，最最受不了的是发动机启停无法一键关闭或永久关闭！每次上车第一项就是在屏幕里关启停，太麻烦了！其他倒是都挺满意的 总的来说对这辆车还是很满意的，毕竟这也算是靠自己努力得来的人生第一辆车，即便只是一辆二十多万的宝马，即便很多人看不上说只是买个标，我也完全不care，凭自己本事得来的没偷没抢，自己喜欢就得了，以后再继续努力争取三十岁之前开上大x5😊

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4.6分“优秀”

1️⃣首先先说大家关心的车价问题 我的是2.0t的俩驱运动🏋️ 裸车价19.6万 购置税1.7万左右 保险1.02万左右 上牌是1000块 政府补贴3000块 办的是分期五年提前一年结清，利息加违约金差不多1.1万，总之加上利息违约金这些总落地23.28万左右，如果不算利息这些落地就是22.1万左右。价格我是今年四月份去谈的，我很满意，因为买车永远没有底价，只要你觉得适合你心里的预期再综合考虑你当下市场行情和咱们车友们的提车价格，有一个差不多的数字就可以了。 2️⃣再来说外观和空间还有内饰方面，这个我觉得各花入各眼，外观内饰不用过多评价，喜欢的自然喜欢，不喜欢的怎么去赞美都不会喜欢，我是综合比较了Q3、还有gt4、glb，外观觉得各有各的好看的点，但是综合空间动力其它方面来说x1是最各方面都能探到的，所以就选择了X1 3️⃣然后就是配置了，配置是我想吐槽的点，我这个人太急性子了，买这个车其实我都没有好好了解一下配置，直接为颜值买单了，等实际已经上完牌了我才发现居然没有无钥匙进入，问了一下销售说是后期可以加装，唉，早知道没有我订车的时候就加了，这个配置看个人，我是比较需要无钥匙进入的，后面开段时间也要继续进攻这个配置，其他的配置问题我还暂时有待开发 4️⃣就说驾驶感受吧，我也没开过多少车，在我的范围内我觉得挺够用了，城市用车很少上到100迈的，也有可能是我对这个车有滤镜，哈哈哈 🩷❤️🧡💛💚🩵💙💜🖤🩶🤍🤎 整体来说我很喜欢，符合我的BBA梦，虽然算不上什么豪车，但在我眼里也是可以为我遮风挡雨一路同行的伙伴了，有机会可以和大家一起交流用车体验，不喜欢的轻喷哦～🐣🐣🐣

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4.4分“优秀”

提车1200km了，今天没啥事想着分享一下感受吧，毕竟买车之前在懂车帝看了两个月了，也不能光白嫖😃 【购车经历】 8月底就订车了，当时优惠8万直接心动了，强制贷款宝马金融年化利息1.5%，选装了HUD，无钥匙，20寸轮毂，哈曼卡顿，当时要是知道会出M运动四驱打死也不会定，因为只差8000块，多一个运动座椅多一个四驱，至于360全景和L2系统就不加装了，要不了5年肯定换新能源了 【空间表现】 外观尺寸不是很大但是内部空间是挺大的，尤其后排，C级就不说了，3系后排坐直会扫头发，GLB没去试驾感觉不好看，X3优惠也很大但是后排坐了一下腿部基本没啥空间了，而且明年就换代就成老款了也不考虑了 【舒适性】 座椅不算硬，动力还行，直线和小幅度转弯很轻快不太像SUV像轿车，但是过高一点的减速带一定要非常慢，那动静就像是开炮一样 【最不满意】 开机实在太慢了，非得看动画，不知道能不能关掉，而且必须开机完成才有迎宾座椅，倒车时候也是反应很慢，摄像头跳出来好久界面才出来，最最受不了的是自动启停关闭需要3步才行，真是开车像是开飞机的步骤，上来先等半分钟大屏启动好，再关自动启停，对了，自动泊车我直接想给删除掉，还有那个欢迎的电影每次开机都跳出来提示，也删不掉 【最满意】 外观很帅，氛围灯还可以，花了钱的轮毂很帅，花了钱的哈曼对于耳机发烧友来说看看灯就行，无钥匙很灵，HUD可以投宝马地图，这一代的宝马地图还挺好用的，略微感受到科技感了，感觉提升体验感的东西基本都是加了钱的 想到啥就说啥了可能写的有点乱，车总体还是不错的，买过了也不去在意现在又便宜了多少，关于20寸轮胎的胎压请教一下同款的车主，到底该打多少合适，主驾上写前2.9后2.6，大屏幕里写前3.1后2.8，我现在都四个轮都是2.6不知道到底该打多少，有知道的请踢我一脚

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4.4分“优秀”

10.7号看车 折腾两天终于拿下，25li前驱。上一代车型就关注很久了 换代后更喜欢 等了降价后果断拿下。原本考虑1.5t版本 试驾了试驾车不觉得抖 很平顺，但担心后续问题以及贪多的50匹马力 直接加了接近3w入手2.0四缸。整车很不错 外观可以 内饰大连屏很帅，内饰质感也很好（仿皮面板以及装饰件上的雕花质感可比奥迪系的塑料壳强多了） 开起来很平顺 加速也很有劲 超车轻点油门轻松完成，方向盘也很轻盈。车内隔音很好 高速风噪也很小，发动机安静的我好几次分不清是着车还是熄火。对比试驾的3系我觉得x1操控甚至更好。前排空间稍后些挤 会有窄的感觉 有些压抑，但是后排空间真的很不错，比x3后排都宽敞。网上说的双离合带来的顿挫感我也没明显感受到 不满意的是阉割了前排座椅的腿撑 阉割天窗 阉割分区空调 阉割防爆轮胎同时也没提供备胎…… 车机的操作逻辑有些没搞懂 空调没有实体按键 控制界面又有些乱 ，自动启停没法永久关闭 每次都要在车机里手动关… 大灯的实体按键逻辑也改的不怎么会用…满满适应吧。 总的来说还是很满意的 目前行驶350km 油耗7.4 车机的网络说是目前免费，但3年后不知道会不会收费了… 后续考虑加装增强辅助驾驶plus（满足跑高速需求就行）和远程热车 对这方面不懂还请大哥们指点迷津

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4.1分“优秀”

首先优点1.通勤家用利器，提车有一周了，一直通勤在使用，每天上下班来回65公里左右，百分之八十都是高速，开节能模式，油耗一直是5.6-6.8之间，我都感觉震惊。 周末纯市区，堵车的情况下大概8-10之间，2.0这油耗是真可以. 2.空间非常不错，之前还试驾了极光L和Q5L 途昂X 老婆最喜欢极光 考虑到要通勤和家用 被极光油耗和后备箱空间劝退， 我比较喜欢Q5 但是由于后排靠背太直了，内饰也有点素，最主要是试驾时老婆坐后排直接就pass了，途昂开起来不错，双层玻璃隔音也好，就是车太大，停车不方便，看来看去最后选了X1，空间，油耗，内饰，品牌服务，都比较均衡。 3.开起来动态驾驶感受不错，方向精准，提速快高速上随便踩一下就130+了。 再说说缺点：避震硬，过减速带感觉跟坐在钢板上一样。 隔音一般主要是胎噪。刹车点头。30-40松油门有顿挫感。新车异味大。最后可能是以前开轿车习惯了，匝道80过弯轻轻松松，开这个车70多都感觉要翻了，也可能是没开习惯。车机刚提车时比较慢，现在远程升级了下软件现在好多了。最后扶手台设计的太窄了，不好看不说，没有储物箱，小东西没有地方放。

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4.08分“优秀”

前几天才提车还没上牌呢，目前还处于新鲜状态，从小一直都喜欢宝马，普通的我也有一个蓝天白云梦，所以选择了适合我的X1， x1 论品牌力虽说只是宝马入门级车型，但始终还是宝马哒嘛！多少还是有些宝马的精华所在 颜值；外观帅气运动，内饰新颖潮流不古板，只能说仁者见仁智者见智，萝卜白菜，各有所爱，它确实符合我的审美。 3动力，2.0T匹配7档双离合啥的，我也不懂，反正以前开的是1.5T都觉得够用了，2.0T怎么也是够够的了，我又不开赛车，安全第一 4空间，相比于越野车我也知道轿车开着更稳，但我更喜欢坐在车内不是很拥挤的感觉，地盘也比轿车高，装东西也可以装很多，还期待以后有机会和媳妇儿318去浪一圈呢 要说差点什么，我觉得辅助系统配置还是低了些，应该上到L2级别 还有自动启动每次都要去关一下也挺麻烦的，还有就是灯光只能说对于我差点儿意思，只能说够用，还没我以前旧车改的灯光亮度高，本来想改的，原车一体化LED太复杂了，想想还是将就用呗，还有隔音要是在好些就好了，，减震效果也有些硬，没那么软。，懒得写了，不写了

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4.07分“优秀”

购车需求：SUV，尺寸不要太大，好开，同时能兼顾一定的空间实用性，预算30左右，主要用于女士日常代步。结合以上需求，新款x1可以说完美符合，买车前到店看了实车，也试驾了几次，非常满意，家里女士也喜欢，再加上宝马4s销售热情周到的服务，回家商量后，直接订车。在这期间还看了奥迪q5，但家里女士不太喜欢奥迪，所以pass。 优点： 1.空间贼大，试驾时坐满人也不挤，后排空间不逊于俺的xc90，后备箱空间同样不小，实用性非常好。在这种尺寸下，这样的空间表现可谓是离谱，这也是我购买x1的决定性因素之一。 2.外观不错，车身尺寸适中，m运动套装，运动感强烈，双肾进气格栅尺寸硕大，车身比例协调，19寸轮毂样式好看，245宽度，原装的马牌轮胎静音性很好。 3.日常常用的配置全部都有，新款双联屏设计，UI界面美观，车机上手难度适中，内饰设计风格时尚。最方便的是，手机可以代替车钥匙，解锁启动使用手机就可以完成，非常方便。 4.驾驶感受很好，2.0t发动机，动力强劲，动力输出平顺不突兀，方向盘轻盈，指向精准，十分灵活，配合不大的车身尺寸，给女士开着轻松又省力。发变匹配是宝马的传统优势，有个别国产车型的双离合调教可谓是一坨屎，特别是低速行驶，开起来简直就是折磨人。但宝马的双离合变速箱调教就很好，换挡平顺，低速行驶也顺滑，完全没有那种轻踩没反应，深踩一下子就窜出去的那种突兀感，起步时可能有轻微顿挫，可忽略不计。日常驾驶油耗经济性也不错。 5.安全配置全面，有各种辅助性配置，给女士开着更放心 缺点 1.关闭车门时，必须要很用力，否则就关不上，反观我xc90轻轻一关就关上了。车刚买回来时就发现了这个问题，随后上网查询，发现大家都是这样，看来就是这么设计的，新车买回来得适应适应。 2.没有l2自适应巡航（价格摆在这，可以接受） 3.底盘偏硬，过坑过坎时车内颠簸感比较明显，质感比更高级别的x3有些差距。（价格摆在这，就不要求啥了） 总结：人无完人，车无完车，网上老有人说，买入门级宝马就是图个标，但在我看来不是这样。宝马x1产品定位清晰，尺寸适中，空间又大，驾驶感受和调教水平保持了宝马一贯的高水准。总体而言，结合目前较大的优惠力度，性价比挺高的，给我家女士买了x1后，她也非常满意。

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3.71分“良好”

提车经历：前年结的婚，之前媳妇儿开小丰田空间有点小，结婚了就考虑换一个大一点的车，于是换车就提上了日程。我们考虑的是20来万全款提一个空间大一点适合家用的油车，因为老家是在农村，就不考虑新能源。经历了一系列的比较之后，我们是在去年4月份提的车，23款设计套装（前面选成了运动套装了）全款落地25万左右，哈曼卡顿音响，电动尾门，定速巡航，碰撞预警，倒车影像这些该有点配置都有，但是毕竟是入门级别的宝马，舒适配置还是差了点。也不知道有没有买贵，到目前为止开了马上2万公里，下面就谈谈我对这辆车的一些感受，想到啥就说啥，优缺点都有，希望能对大家买车提供一点参考。 优点：第一个肯定是外观，第一眼看上去我还以为是X3，看起来车子很大气，车屁股怎么看都觉得好看，第二个空间，后排空间宽敞，后备箱也足够，家用肯定是没问题的，第三个就是驾驶感受了，都说的是开宝马坐奔驰，虽然X1只是宝马入门级别的车子，但是给我的驾驶感觉就是车子方向盘轻盈，转向没有虚位，车子好开。第四个是动力强劲，2.0T的发动机，只要舍得踩油门，动力觉得是够的。 缺点：首先是底盘硬。过减速带速度快了点坐在车上震的屁股不舒服，反馈回车里的声音也很大，感觉这个车没有减震，非常的硬。第二个是车机反应慢。没次上车车子都发动半天了车子还没有反应过来，登陆宝马账号只能在车子静止的时候登陆，每开一次车就要登陆一次。第三个是发动机顿挫，不知道是宝马双离合的原因还是怎么回事，起步的时候偶尔会出现顿挫，有那么一瞬间动力我感觉丢失了，然后马上用力点踩油门车子又蠕动一下才继续往前走，特别是在坡道起步的时候，让人觉得很意外，都20多万多车了，怎么会有这种情况，后面去问了4S店，说的是正常，这是宝马的通病，双离合的变速箱就会产生顿挫，起步踩油门的时候不要回油门，不然就很容易顿挫，我也是很无语了。 总的来说这个车子还是不错的，毕竟人无完人，车子也没有完美的车，反正买了就不要后悔，之前经常看见网上说开宝马X1同时拥有了宝马和自卑，我想说走自己的路让别人去说吧。花自己的钱拥有一辆自己喜欢的车就很开心了😊也希望各位老板们都能开上自己喜欢的车。

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4.5分“优秀”

当时买的时候在 领克01 领克06 奥迪Q3 宝马X1 冒险家 XC40 比对了很久，后来去了车展具体感受后，决定还是定了X1。 外观：选的黑色，别说什么到手亏5000 ，老婆喜欢最重要（狗头）。大小跟X3比起来丝毫不逊色除了有点沾灰，其他目前还没发现问题。 内饰：选的黑色，因为其他颜色还要等，正好黑色有现车就定了，同价位宝马的内饰至少比Q3强出不少，没有那么明显的塑料感 配置：没有选装，默认配置，本来想搞个360的结果说要等，而且试驾了一下发现 ，宝马上的360明显没有国产上的那么强大就没装。其他的都是些可有可无的。 空间：最看重的就是它的后排空间，弟弟186的个字在后排居然都能跷二郎腿，因为没有跑太远，家里人都比较矮， 所以短座椅的劣势还没有突显。被诟病的尾箱空间个人感觉还ok 一家4口短途出行，基本够用了，还能放两张月亮椅，一套天幕 驾驶感受：反应灵敏，动力强劲，okk 说下缺点： 机车： 1、导航是硬伤，没有手机高德和百度聪明，拥堵路段有明显延迟，遇到拥堵不会只能绕行 2、仅支持蓝牙连接，而且是要连蓝牙和wifi都连上宝马车机才能使用 3、音乐播放和车机音频有时候莫名就不响了 要按一下语音键或者是打开音乐播放器才会重新出来声音 驾驶： 1、缓速状态有明显的顿挫感，特别是在10左右的时候，轻踩油门后送掉会有明显点头的情况 2、在打开车窗低速缓行过程中轻踩刹车和油门时会，车头下方会有明显的咔咔声（不知道是传动轴还是什么发出的声响，原来的19款朗逸挂挡的时候有时候也会出现）准备后面出现频繁的话去4s店检查一下 储物： 1、悬浮式控制面板是硬伤，取拿物品很不方便，完全就是个装饰！浪费空间 其他还在继续发现中

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4.1分“优秀”

新一代的外观很满意，特别是M运动的整体造型，更显攻击性的前脸和更肌肉的线条，半隐藏机械门把手，更大更舒适的空间。 【空间表现】 储物空间很满意，特别是后备箱下方还有一块很大很规整的隐藏空间。后排空间进一步优化后更合理，利用率也更高。就是中控扶手储物盒设计差一些。 【舒适性】 前排包裹性不错，后排相比上一代也更舒服，中间座椅也更好坐了，甚至舒适性比x3都好一点点，如果座椅能再厚重一点会更好。 【最不满意】 配置很一般，物理按键少就算了，启停按键都没有了，而且启停功能要进三级菜单里关闭，这个忍不了。车机真的差，不绑定钥匙的情况下，解锁后上车至少要等半分钟以上才可以流畅操作车机，各种功能操作也都不是很友好，语音识别也是一言难尽。倒车碰撞预警自动刹车很生硬，前方碰撞预警连自动刹车都不会。车机这块和新能源完全没的比。 【驾驶感受】 驾控体验还不错依然很宝马，方向盘虚位小，路感清晰，2.0T家用完全足够，机舱隔音很好算是惊喜，起步时甚至有点电车的感觉。不是防爆胎，中低速隔音有改善，速度上去以后依然有明显胎噪和风噪。双离合还是差一点，低速能感觉非常轻微的抖动，降档顿挫在不同模式下也有不一样的感觉。总体除了变速箱差点，其他感觉和纵置平台的区别不明显。 【油耗】 高速可以到5-6L，市区堵车都在10L以上，目前综合8.5L，还是可以的。就是油箱小点，才54L有点难接受。 【购车经历】 售前售后服务方面确实都不错，选了哈曼，不然原车喇叭就听个响啊！福州的优惠力度一向很保守，但也还不错了，价格是最后决定的关键因素，一句话，这价格要啥自行车！

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4.7分“优秀”

本人毕业工作一年多，因为确实需要用车，就攒了点付了个首付，分了60期。 家里人说得要SUV（毕竟以后也要给他们），那我就按自己能力去SUV里找，年轻人嘛，不太考虑性价比，上来就看BBA第一眼就看上了它，外观内饰都满意，配置、价格也心动，考虑不久就🔒定它了，带家里人去看也是心动。所以没两天就下单了，拿到了也是满意。 外观没什么好说的，就是自己喜欢，奔着去的🫰 内饰设计也不错，也是自己喜欢的，一开始担心内饰是不是有点简陋，但看了实车还是蛮ok的🫰 配置这个价位我个人认为是足够合格了🫰 空间就是它的一大卖点，够大🫰 驾驶感受方向盘轻，指哪打哪，风琴油门一踩就有，跑起来了也不飘，开起来还是爽爽的，是BMW的感觉🫰 不好的点 转向灯的容易打过头（可能是还不习惯？） 刹车距离有点长（不知道是不是个人问题，不敢深踩） 低速加速有时候有一点点顿挫感，虽然可以无视 底盘悬挂有点硬了，过减速带、坎子感觉明显 胎噪也还是有点 喜欢它就买它，不会让你失望的，BMW本身确实会给自身带来自信

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3.7分“良好”

【购车经历】 之前是大众，因为有小孩了，所以想换个空间大点的车，看过揽巡，途昂x，觉得30买大众，心里觉得有点说不上来，又去看了xt5，别人推荐了glb，正好赶上齐鲁车展，溜了一圈，发现新款x1空间真的很好。 没现车，8月31号订车，10月21号提车，时间太长了，销售给我说15号±两天到，准确率99.9％，结果，我就是那个0.01，不过最终还是等到了。 【空间表现】 空间就不用多说了，奔着空间才去换的车。本人身高187，驾驶位调整好位置，后座我坐上去还有两拳的距离。头部空间还是很舒服的。果然，中国特供车，就是贴合大众的需求。 【舒适性】 昨天提车，开了不到七十公里，驾驶感觉还是挺不错的，开起来，听不到发动机的声音。车机还没整明白，有些功能还得研究研究。 【动力表现】 家用车，是没有问题的，反正又不飙车，正常行驶是不会有问题的。 【油耗】 这个，新车没有参考价值。 【最不满意】 不满意的就是胎噪，声音的确是有点大，后期估计更换轮胎会好点。 顺便说一下，这个电子元器件是质保一年。售后说，一个连屏坏了更换得两万多，真是有点揪心。

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4.3分“优秀”

【空间表现】 大，比他大哥x5都大 【舒适性】 凑合，原来车是比亚迪，买来拉货的， 【最不满意】 自动启停，没有之一 【购车经历】 上午谈，下午定，没啥波澜， 【提车价格】 本来预算全款拿下，后来现在4s店铺套路太深，都要贷款，去了奔驰，路虎，丰田，奥迪，试驾了奔驰的glb220 路虎的发现运动 奥迪没人甩我，也没有试驾，宝马×1 是最后试驾的， Glb试驾起来是最没有感觉的，低速干踩油门不带走的，发动机轰鸣就是不提速，速度提上来就还好， 奥迪未试驾不做评论 宝马×1各方面综合性最有性价比，运动模式开起来嗷嗷叫，平常个性化模式也够用， 最满意的试驾还是路虎，毕竟指导价40出去了，但是奈何媳妇不爱！ 【油耗】 能接受 新车200公里 大多数都是堵车状态，开到了9.6 新车一箱油95 8.8元升 加满484 【保养】 送了一次首保 【最满意】 就这吧，没啥满意不满意，入门车，不指望拿他去装，辛苦那么多年，买辆车犒劳下自己而已 最近迷恋上了改色！黑武士配色 某宝购买配件自己安装替换，共花费1450改装外观，中网最难拆，最难拆，最难拆，细节是颜色有点不搭，说是提的碳黑色，其实这个车还是有点泛蓝色，并不是纯黑色！下面上图你们自己看，可以等一年，配件全面

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4.7分“优秀”

首先，外观我很喜欢，运动套装真的很nice。 【空间表现】 空间真的真的很大！本人182，前排调制好的情况下，后排还能将近三拳半！后备箱也还挺大的，比较我一般用不到。 【舒适性】 舒适性暂时没有太多感受，毕竟刚提车嘛，还是很不错的。 【驾驶感受】 提速确实可以！就是略微有点延迟。操控性也比较不错。 【最不满意】 但是，说完优点来说说缺点，最让我不满意的就是爱车后视镜竟然碎了！而且国内还没货！不知道四儿子店是不是🦌我。不知道要等多久就很烦！ 还有就是宝马现在没备胎就很令人头痛！缺斤少两这算？ 【提车价格】 还有就是大家关注的价格，裸车是22.97，但是有两千七一个月内会返还，代10万三年4500，宝马金融，保险本来说好9000，然后又说可能多3-500，最后竟然要10090！最终落地26.26！本来谈的价格是26.1！不过好在送的东西比较多，大包围脚垫，后备箱垫，全车原厂威固玻璃膜，隐藏行车记录仪，镀膜，水杯，宝马熊跟终身免费机油保养。还是可以的。 对了，还有一个小小的缺憾就是没有提车仪式，直接就开回家了，有点遗憾！

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4分“优秀”

【空间表现】 后排空间很大，比我试驾的x3后排空间大 【驾驶感受】 宝马最出众的就是驾驶体验，x1作为入门款suv我个人挺满意的 【最不满意】 减震真的不咋地，过坑有点硬 胎噪有点大 可能是刚从电车转到油车，脚踩的有点重，油耗还是挺高的，哈哈 这个车机还能接受，虽然我之前开的是电车? 一开始奔着x3去的4s谈了很久，但是到六月底又没有现车又没有补贴，注定跟x3无缘吧，然后展厅看到了一辆新款x1，也很漂亮大气，还有现车，直接下定2.0T的两驱，6月底下定，7月中政府补贴开始直接提车开走，x1作为刚毕业买的第一台车很合适，家里不喜欢轿车，要不就325耀夜了，我个人真心喜欢轿车！！ （图一是当时看的样车，图二是我的小马，图三是未来换车的目标）