锐骐6PRO也不纯当作素作用，大多数替家里或者工作室搬点东西。后货斗挺高的，里面东西叠放也放心，不容易掉地上了。这辆车的优点，是可适应的路况多一些，等于是出门开车通勤或者自驾都方便啊。车用了几个月了，用着顺手，底盘稳重。要吐槽的点，就是外观没那么的好看。

【外观方面】新车采用大尺寸中网设计，四周镀铬饰条配合造型犀利的前大灯组，视觉效果更加出挑。整体感觉非常大气，车如其名，大领主名不虚传。 【内饰方面】领主车型在粗犷硬朗的风格中加入了精细化的细节处理，包括菱形刺绣缝线工艺的中控台，配合手扶箱、车门把手等多处绿色元素点缀，整体视觉效果突出。 【最满意】发动机噪音控制相当不错，关上车门基本听不到发动机声音，挡把一点都不抖，内饰高端大气。 【最不满意】二排太短，腿部空间有点紧，长途不好受。空车过减速带跳动强烈，带点货比较可以。座椅太硬，舒适度差点。

车身外观:还是很养眼的，进取灰很耐脏。主要用途是拉货兼家用，所以内饰的话我没什么要求，很不错了。我想要平箱，所以只有金刚炮符合我的要求，1.5x1.8的平箱可以装很多东西了，没有轮毂包在货箱中占空间 空间方面:毕竟是中型皮卡，前面相对我1.7米身高来说是可以的，后座呢也足够，当然对于座惯了大空间的可能有点紧凑。 配置方面:我加了3000元的选装包，包括12.3寸导航屏幕，LED大灯，日间行车灯，自动大灯，360全景影像，主要就是360全景影像才加的，该有的都有了，自己喜欢就好 动力方面前期感觉有点肉，2.0T发动机后期还是很强劲的，以前都是开手动档，个人觉得手动档还是好玩儿些 油耗方面:油耗就有点偏高了，在市区基本都是1.3以上每公里，加200元汽油能跑150左右就不错了，不知道是不是新车没过磨合期，看下磨合期后会不会少点

刚买回来的时候，开起来的感觉比老款无论操控还是动力都有所提升,油耗跑高速8点多升每百公里，低速11~12升每百公里。但是开到5000公里时，出现第1次故障灯，第2次在15,000公里左右，又出现故障灯， 4s店就刷了一次电脑，后来感觉油耗便高了，工作人员说是正常。方向盘有异响和音量键偶然失灵，反馈给4S店后，又没有处理。现在还出现一种这样情况，车子在拉重货或受力的情况下，离合差不多要放完的时候感觉车辆有偷转的异响，无论在加速或减速的时候，踩离合踏板到那个临界点偶然间会出现这种情况，离合全放开是没有问题，不知其他人有没有试过这种情况。

拉货必经之地有小土坑，水坑，这锐骐6PRO好歹车高点，底盘不松散，经过的时候稳点，少了一些颠簸。方向盘经手感受下来不笨重的，油门算挺有冲劲的。这种车在抗噪音上做得不大过关，还得多下点功夫才行。后面的货斗，大得刚刚好，搬点东西是方便了的，还有就是内饰很一般，不够时尚，毕竟是皮卡车，不能要求过高。

【装载能力】 一般，车短，日常够用 【最不满意】 动力好弱，开起来有点累，油门响应差，有点虚位 【购车经历】 二手买来，各方面还很新，就基本保养直接玩 【驾驶感受】 车子力度不够，还有各方面一些瑕疵还有待提升，自己小改了一点 【油耗】 这个车重的车这油耗算正常， 【维修成本】 小毛病还是有点，不过也经济，能接受