点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.17分“优秀”

【最不满意】 最不满意的是后备箱小了一点，平常家用没有任何问题，但是我要去钓鱼，渔具放进去就要把后排的座椅放倒了，一点不满意，其他的都还好！ 【购车经历】 我是亲戚家有辆法系车，之前开过，感觉还行，今年买个车，问了一个我的这个亲戚。他问我想要轿车还是SUV，我说想买个SUV，他说雪铁龙天逸不错有时间去看看，我说行吧，于是抽了一天时间就去看了天逸，也试驾了，感觉很舒适，开起来动力也还行。于是回去又和家人商量下订车了。 【提车价格】 裸车12.2万办齐落地13.7万，其实这个价位也能选择其他车，觉得天逸不错，亲戚和销售经理关系也好就选择了天逸。 【空间表现】 车内空间很大，就是后备箱空间稍微有点小了。 【动力表现】 动力还可以，加速不错，可能是我没有开过太多车的原因吗？还是说车上没有座太多人的原因啊？ 【操控】 操控性不错，其实没买车前就听说法系车底盘好，不知道是不是这个原因。 【乘坐感受】 舒适性很好，座椅坐着舒服，走些颠簸路段底盘也很舒适。 【油耗】 现在开市区，基本上8个油，红灯多，偶尔也堵车。 【维修成本】 目前还没坏，也没修，还不清楚。 【内饰】 内饰设计还行吧！感觉屏幕有点太往前了，颜色有点单一，用料真的没话说，新车就没有异味？

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.17分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是优惠小了点，办齐十三万多了，我名下没有车也不能拿置换补贴，和省补，价格高一些。 【购车经历】 24年下半年想买辆车，没事了就去汽配城看车，试驾了很多车，国产合资的都有，有一次和同事聊天说到想买车，同事说让我去看看标致雪铁龙说车不错他们有亲戚买过，于是就去标致雪铁龙店看了看，也试驾了，最后和家里人一致商量选择了天逸。 【提车价格】 裸车价格12.1万，落地13.6万，车我觉得很好，就去^_^是价格高了一点。 【空间表现】 空间很不错，头部空间腿部空间都很大，后排空间还有两拳，美中不足的就是后备箱稍微有点小了。 【动力表现】 动力方面我觉得很给力，虽然我选的是1.6t的，但是动力还是很不错的，车上坐五个成年人，踩油门，动力还很强。 【操控】 操控还不错，速度快一点转弯的时候没有感觉到信心十足，也没有我去试驾有些车那样速度快了尾部有点慌的感觉。 【乘坐感受】 乘坐感受舒适性还不错，底盘虽然不是独立悬架，但是总体舒适性很好，可能是因为底盘调校的比较软的原因吧！ 【油耗】 目前开了三百多公里，我自己开油耗不到8个油，大半是郊区，小半市区，还没跑过高速，估计高速油耗低一些。 【外观】 外观设计我觉得比较适合我的审美观念，特别是车前部分的设计，我觉得很时尚。 【内饰】 内饰，用料当然没有话说了，新车没有难闻的气味，但是如果能加一些棕色的颜色我觉得更好了。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4分“优秀”

11万多买天逸，这事可以 今天闲来无事，去4S店看了下车，我们这里4S店越来越少了，标致雪铁龙在我们这里有10几年了，销量是越来越小了，之前车都卖的很贵，今天来看看，现在车的价格是真便宜。 我看了一款suV，天逸。1.6T发动机，8AT的变速箱，配置还蛮高，还有360°C的影像，主副驾都是电动座椅调节，座椅皮的，就是没有天窗。试了一下他们的试驾车，动力家用还可以，开起来稳，急加油门，提速还是要等。 这个车有行李架，外出旅行可以把东西放上面，需要装一个托架。 白色很好看，珠光漆，总的来说法系车用料还是不错的。 米其林轮胎，轮毂造型好看 胖胖的车身，给人感觉很憨厚，很安全的感觉。 问了下价格，，152700指导价，有旧车优惠112700元，没旧车132700元。 落地，13万以内。价格可以出手了

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.8分“优秀”

我的世嘉开了11年，朋友之前买的DS7。考虑换车的时候也没纠结，还是准备换雪铁龙的车。天逸之前到店里看过，外观饱满圆润，感觉就很舒服。但是当时价格优惠加置换补贴政策下来，幅度不大，正好这次车展，价格优惠很合适就下手了。 【操控】 新车到手已经10多天了，市区和高速都跑过了，说下总体感受：1、方向盘很轻，很灵敏。重点体现在不宽的道路上，转弯半径比起我的老世嘉都小。2、高速开起来很稳，前天跑了个长途，没有感觉到累。 【舒适性】 这个车舒适确实要单独说下，以前的世嘉过市区内的减速带，后排坐的人感觉上下弹跳的厉害，这个车买回来，带家人出去，集体都说很舒服，没什么大感觉？ 【最不满意】 该加的东西既然都有了，电动尾门没有，我问了一下，据说还不怎么好加，后门还是有点份量，女同志用起来有点不方便。 【购车经历】 我是雪铁龙的老车主，之前也到店看过，不喜欢标致的车子，现在雪铁龙就那两款车，偏喜欢天逸的外观，之前价格优惠不大，车展去闲逛看到价格优惠合适就直接提车了。 【提车价格】 我选的是1.6的这个不带天窗，指导价152700，车展乱七八糟的优惠完119500。上路不到14万。 【驾驶感受】 市区开起来很灵活、方便。高速开起来很稳，长途开起来不累。 【油耗】 现在算了下，市区开起来在7个左右。高速开起来很底，没有具体算，不过貌似不高。 【亮点配置】 亮点两个：1、三角牌在后备箱门上，取用很方便。2、中央扶手箱空间超级大，还和空调连接。 一个鸡肋设计：方向盘左边设计了两个卡槽，没什么用。 这个价格360影像，透明底盘什么都有。真不错了。 【最满意】 店里面的销售和售后的小伙子人都很不错，我朋友也说，店里面人感觉很舒服。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.9分“优秀”

七年前多前买了我的第一辆车，吉利帝豪，一转眼七年过去了，实话实说，前几年车还不错，过来五年以后真的是一言难尽，一直惦记着换车，纠结也不知道买什么。一次偶然的机会坐了几次朋友的雪铁龙的C5，近10年的车，跑起来感觉不一样，朋友也建议我去看看雪铁龙的车。加上感觉车真心不错，就在懂车帝搜索了一下，和店里取得了联系，约好时间就到店里看车。 第一天去看了凡尔赛和天逸还有5008，真心不知道选择那个车，还是有点喜欢凡尔赛的外观，漂亮。还有造型确实不一样。但是轿车开的时间太久了想换个SUV。当天实在定不下来，就先回家了。晚上和朋友吃饭，一个朋友正好也想换车，看的别克，饭桌上一聊，决定干脆组团买。 第二天和朋友约好了一起4S店，这次是从早晨谈到下午，最终我定了天逸，朋友选了5008。都是一个店里的，价格很合适，最后还送了些礼品。 说车的感受吧，性价比确实不错，用的东西都不孬。配置也不错，透明地盘，电子换挡什么的。最满意的就是变速箱是爱信8AT的。回家的路上朋友买的5008确实动力比我的大。 还有个小细节，三角架在后备箱门子上面，实际使用的时候应该很方便。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4.2分“优秀”

【购车经历】 80后一枚，以前的车是个手动挡，十来年了，自己习惯了还好。家里人每次坐上车都说塑料味大重庆堵车很不方便，加上老婆在学驾照了，想着以后她开手动挡不合适，就准备换车。网上各种视频论坛一说法系车就是反人类，维修麻烦，小毛病多什么你买我推荐，我买就不干各种声音哈哈。关注天逸很久了，7月份降价，就去买了。 【操控】 1.8t，动力够用，操控自己感觉还行吧 【舒适性】 最主要看中的是环保，新车没异味。个人不喜欢后排地台隆起的，天逸后排纯平，小孩大人坐车里脚步的活动空间舒适一点。对于内饰什么的都没太大要求，也不喜欢什么大屏幕这些，基本就听歌，控制下空调。喜欢钓鱼，送了个后备箱的硬隔板，装上下面收纳鱼竿，上面后排放倒就是纯平的，说是以前老款才有的，送我了 【提车价格】 11.9万，全部弄完13.5万。 【最不满意】 喇叭声音小，准备空了去换了。 【油耗】 现在跑了1500公里，9.5 买了天逸朋友们都说，你怎么想着买个法系车啊，现在混动，电车选择多的很。我只能笑笑，车是我自己开，家用舒适。最重要就是我喜欢就行，也没什么牌子攀比。写了半天也不知道说撒了，就这样吧，哈哈。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

3.81分“良好”

买车也有一年了，今天受邀来评价一下【最不满意】虽然法系天天吹他们悬挂天逸我是真不敢恭维开了这么久上次去西藏屁股都给我抖软了只要遇到坡坡坎坎就遭不住抖的恼火硬的一坨了我理解你想提升操作性，你搞得我没有舒适感？没得说天逸调教师傅你是这个🐮【购车经历】前年过节买的优惠不错15.27-1厂-0.3店最后十四多点提走的早买早享受现在更便宜了羡慕不来【空间表现】空间视野不错比较高【操控】你别说虽然钩子疼但是开着不错很舒畅【乘坐感受】我都想返厂看看了他们都说底盘悬挂软我就觉得硬家人坐着很舒适没有觉得不舒服的【油耗】一起一停为了钩子舒服一点耗的有点多十个应该是近期最高的了。。。 【保养】保养很好搁这家双流4店赠送了我免费的保养今天就是来受邀评价有车 【最满意】总算家里有车子了能开着这车带着老婆孩子，能在休息的时候带着他们一起出去玩也是我很好的战略合作伙伴了谢谢你这么久的陪伴

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.5分“优秀”

双11提了个大胖子-雪铁龙天逸！法系车我在网上看评论两极分化，所以我摇摆了一段时间，但是说实话我之前有个朋友提了台凡尔赛，我开过一段时间，开起来确实很舒服，那个底盘确实比其他车开着稳，并且很软，不会硬邦邦。所以我今年下了个决心买法系，由于家里需要还是买SUV，所以选择了天逸，在我眼里天逸就是个胖小子，圆嘟嘟的，不过也很好看很可爱。现在的价格也真是合适，下半年的湖北省置换补贴要有1万，这减下来相当于裸车只要11万了，这已经相当ok了。我10月底定的车，现在才到店，一看车确实很新，10月21号生产下线的，赶上双11 提车，这时间也是赶上个购物节呀。我选了个蓝色，这个蓝色我很喜欢，比较低调的蓝色，天气暗的时候感觉有点像黑色，阳光一照就泛蓝，有点低调奢华的感觉。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.7分“优秀”

【购车经历】 我买车是方便上下班开的，也就是作为代步使用，想着买个价位不能太高的车，但是本身我身高190多，轿车基本不考虑了，不喜欢坐在车里窝憋着，看了很多SUV车型，稍微看上眼的，配置丰富的动力也比较充沛的都价格太贵了，有点超出预算，然后在网上开始对比，看到了天逸这个车型，一开始对这个车不是很了解的，经不住4s里的热情讲解，天天给我种草这个车，就觉得去看看了，一看还真相中了，果断就提了，但是开了一段时间，给大家说说一些细节吧， 【最不满意】 就是，油耗实在太高了，我确实是上下班开不假，红绿灯多，又堵，那一开都是9个多油，准时有点心疼了 【提车价格】 优惠力度确实比较大，发票可见，全款11万多一点点，这么大个车真合适了 【空间表现】 我最喜欢就是这个车的空间了，我们一家出门，家里都是高个子，我190多，头部空间很足，我闺女给我拍的照片可以看头部空间很足 【动力表现】 动力够用，1.6 t的，这个配置只有这个了，所以没得选，但整体够用了， 【操控】 比较平顺，起步也不慢，路上减速带减震效果可以，没有颠簸感 【乘坐感受】 反正后排空间也很大，后排中间也没有凸起了，腿部空间比较施展的开 【油耗】 不理想，嘎嘎，吐槽一下，不知道是不是SUV都这样，第一次买车 【内饰】 挺大气的，该有配置都能实现，我也就是来回路上听歌 【保养】 还没首保，还不知道，等做了保养在给大家说

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

3.9分“良好”

把天逸买回来有7个月时间了，开了近7000公里、是一台非常满意不错的越野车。首选动力方面要狠狠表扬一下、春节去井冈山旅游、陡坡爬山时一脚油门踩下去、那动力太适合山区爬坡了，座了5个成年人开着空调、轻松爬到山腰、甩了后面一排排车。其次是功能齐全、3D动画效果的倒车影像系统很不错、去陌生的城市停车或者倒车都极其便捷、父母是一个叫夸奖我车选的好。导航系统也要表扬一下、更新快、还可以自由切换到仪表台上使用。画质很清楚、还不刺眼。车机功能很强大、目前还只使用了一部分、唱吧功能父母喜欢、TV电视小朋友喜欢、反正开长途不累、乘座人也不枯燥！ 开了7000公里、首保已做、加的95#汽油1.8T车油耗7个左右还是可以接受。二次长途旅行、车辆操控性能确实很稳又安全。空间还可以、出行5人座起来不拥挤、后备箱也能装。综合来说天逸是一台满足动力、功能、驾驶感很棒的好越野车！大家可以去试驾感受一下再决定！ 【操控】 操控系统一级棒，真正可以享受到驾驶乐趣、长途不会累！ 【动力表现】 很优秀的动力、一脚油门加速动力全到、特别是高速公路上、能体验到涡轮增压发动机的优点。 【购车经历】 去了二次就敲定了配置和颜色、试驾二次家人也喜欢。销售给申请了一点优惠、送了一个收纳箱！店里办理选号业务、很快捷。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.63分“优秀”

试过晚上提车吗？呵呵，让你们见识一下！我看上了天逸，其实之前就看了好久，一直没下手，赶上现在有个国三的报废补贴，感觉时机到了，果断订车了。当时订车的时候就跟店里说好了要8月26号提车，我专门找人算过了，必须那天提车。因为我定的车还没发过来，所以要等物流发运过来，店里也跟我承诺那天一定提车。结果到8月25号的时候物流通知说因为没配到板所以还要再等几天，店里的总经理还是很给力的，直接说店里承担运费派板车去成都拖车，车子是成都工厂生产的，运费要一两千。我等到26号，说是要晚上才能到，为了26号提车，店里安排工作人员加班等我提车，车子一直到26号晚上10点多钟才到。车子到之前工作人员已经把其他的手续都帮我办好了，发票、保险、临牌等全办齐，就等车到。老婆说我也是心大，车子都没看到，就把其他都办完了，呵呵~~晚上车到以后师傅又帮忙收车验车，一直搞到11点半才搞完，终于在12点以前提上车了，真是惊险。我也很感谢店里的工作人员，加班加点的在满足我的需求，很认真很负责。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4.5分“优秀”

购车背景: 我的旧车是2016款C4世嘉，开了7年多，17万公里，从没有出过问题，所以对雪铁龙这个品牌很认可。但因为C4世家的1.6L的动力，在高速上超车有时不太给力，且车内空间不是很理想，所以后来开始关注SUV车型。 个人需求: 因为自己是从事半导体行业，有一些客户是做电动汽车动力电池包，所以对于电车不考虑，换车还是考虑油车。自己驾驶习惯也不是属于暴力型，追求够用即可。所以看了这几款车: 锐际，昂科威，探界者，天逸。 选择理由:相比锐际，天逸的内部空间要宽裕很多。 相比探界者，天逸内部空间无异味。 相比昂科威，天逸的价格竞争力明显。 按照这个需求选择，动力够用（不追求极速，但超车时动力要给力。），车内无异味（很多车型车内气味让人很不爽。），空间满足5人出行时坐着舒适（本人身高175，图片中可以看到前后排空间充裕。）。油耗适中（8-10个油都能接受。提车不到一年，已行驶1.7万公里，油耗7.8），纯油车（安全性高，无里程焦虑）。天逸完美匹配了我的要求。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4分“优秀”

【购车经历】 看车对比过本田crv、昂科威s、星越L、宋dmi等等，最终还是选择了颜值与性价比于一身的天逸C5。 【最不满意】 1，车身长度相较其它车型略短，以至于后备箱空间有一定压缩，在不放倒后排座椅的前提下容积还比不上普通的三厢轿车，这点对于家用车而言确实是一短板。 2，360全景的清晰度不是很优秀。 【驾驶感受】 底盘行驶在一般的细碎路面车身的晃动感很轻微，几乎可以忽略不计，当遇到大的坑洼路面缓慢通过时轮胎上下跳动的也不是那种突兀的感觉，不得不说有了phc的加持天逸的底盘还是有点高级感的！ 【油耗】 刚提车前面一个月表显油耗9个，后面几千公里一直下降中，经过大半年的行驶后表显油耗稳定在了6.1-6.5L。 【乘坐空间】 本人178cm的身高，170斤的体重不算小只了吧，主副驾驶位不管是横向还是纵向空间都显得非常宽裕，再就是后排空间了，天逸车身长度虽然没什么优势，但2730的轴距却使得车厢的空间十分宽敞，后排乘客腿部有着不错的伸展空间，再就是后排地板中间可以忽略不计的隆起高度，中间的乘客脚部也不会有没地搁的尴尬。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.57分“优秀”

9月下旬新到手的2023款智在版天逸C5AIRCROSS，正好赶上国庆节，就顺便拉出去，感受一下传说中的魔毯悬挂，到底是怎样的存在。       提车当天，加了48升92号汽油，除了提车后第一个周末，到市区周边农村溜达一圈，剩下几乎没怎么跑。十月一号，从杭州去安徽宣城郎溪县，正好体会一下天逸在高速上的驾驶感受。       当天上午九点左右，从家里出发，打开天逸自带的高德导航，使用语音指令，很精准很贴心地给出三套行驶路线，并预计行驶时长为3小时，预计到达目的地时间为12点15分。于是选择导航推荐的最佳线路，从杭州萧山工人路，上萧彩快速路，转彩虹高架，上绕城高速，再转到杭长高速和沪渝高速。       一路上由于国庆长假原因，车流量很大，但是并没有堵车，大家都只是紧跟紧地较着劲，匆匆前行，丝毫没有犹疑。在安吉服务区休息片刻，然后继续混入车流中，逸然奔驰。杭长高速有一段是在山里行驶，隧道、桥梁、弯道比较多，所以路面的减速带也很多，这次在行驶中，几乎没有感受到减速带的存在，只有很轻微的砰砰声传入车内，而且车身并不抖动，不像之前的雅阁，有很明显的哐哐声音和车身颤动。所有的弯道，都可以很平稳、很从容地滑过，并没有之前考虑的车身侧倾的情况。可以感受一下8AT变速箱的换挡感觉，感觉这款车的变速箱很非常平顺，没有感受到任何顿挫，整个行驶感受很丝滑，很线性。同时换挡也很积极，很符合行驶状态，与我之前驾驶的奔驰GLC的9AT变速箱换挡没有区别，也许是我见识少哈，总之我觉得天逸的这款8AT的变速箱换挡就是丝滑，没有顿挫。还有一点，这款车的手动换挡拨片可以在不切换驾驶模式的情况下，实现手动换挡，不需要切换成手动模式，这是不是这款车的独到之处呢？        上午12点05分，顺利到达目的地，与导航的预估基本一致，路上除了感受驾驶的丝滑之外，就是不停的用语音指示车机完成各种娱乐体验，车机都能很精准地识别语音指令，没有感受到车机卡顿问题，反应很灵敏，执行很精准。        在安徽小住几天，在附近闲逛之后，新车提车时加满的48升油已经见底，显示行驶里程685公里，平均油耗6.6升/百公里，表显剩余行驶里程30公里。对于新车，第一箱油，油耗6.6升/百公里，自己感觉比较满意了，而且还是92号汽油。        10月5号从安徽返回杭州，从郎溪县走溧宁高速到宁国，下高速，走山间县道、乡道，往安吉方向，中午在杭垓镇吃的午饭，下午到安吉的大竹海景区，顺便逛了一下，晚上6点钟顺利回到杭州。之所以如此安排行程，主要是避开返程高峰堵车，同时也想体验一下驾驶天逸跑山的感受。从安徽宁国县，到安吉杭垓镇，一路都是在山里穿行，路窄弯多，坡陡弯急，在整个路程中，基本都是车辆自动变速，只有一个很陡的急弯处，我手动做了降档，由3档降为2档，发动机转速基本都在2000转以下，所以个人感觉天逸1.6T的发动机，作为家用，偶尔跑山撒欢，动力是足够用的了。        在山里有一段路，路基有较大起伏，路面很平，经过时，感觉车辆没有任何晃动和颠簸，很丝滑，很平稳、很柔顺地划过去了，自己不由的感叹，天逸这款车，只有开起来，才体会到她的妙处。        我选择的是新款的极夜蓝，这种颜色，在阳光下幽兰锃亮，在一众黑白粉黛车流中，这抹幽兰，就是最靓的仔！

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4.7分“优秀”

动力与操控：作为家庭用车，天逸 C5 的动力足够，操控相对灵活。方向盘指向精准，车身比较灵活，在普通360度的匝道弯中，当车速在45以内时，车辆并没有明显的侧倾，超过50以上才会感觉明显侧倾。 刹车：刹车点头的情况在初期可能较为明显，但可以通过预判路况提前降低车速，然后轻踩刹车，并在即将刹停前轻抬一点点刹车，再踩回原位的方式来缓解，不过这种方法对脚法要求较高。 舒适度：天逸 C5 AIRCROSS 在环线和普通城市路面上的舒适度较好，悬挂处理小沟小坎、井盖、水泥路面等较为干脆柔和。在高速路上行驶稳定，不会让人失去信心，细碎路上也能过滤掉一些颠簸。 空间：车内空间较为宽敞，作为紧凑级 SUV，能够满足家庭日常使用。 油耗：根据雪铁龙智行 APP 的统计数据和个人观察，在城市环线（均速80左右），油耗不到6；市区正常速度下（均速30公里以上），油耗不到7；均速20-30公里时，油耗一般在7-9之间；在比较堵车的情况下，油耗可能会达到两位数。 车机系统：旗舰版+选装包的车机系统功能较为齐全，但高德车机版导航线路规划可能不够理想，语音识别率还算凑合，不能直接呼叫出语音系统，需要短按左侧灯光控制杆顶端按钮才能调出。 悬挂：天逸 c5采用了 PHC 悬挂系统，可能对舒适度有一定的提升。