点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 5座

3.57分“良好”

【外观】前脸采用东风最新的家族式设计语言，横向三条银色镀铬条辨识度非常高，加上扁平式的中网设计，看起来十分帅气。同时中网衔接两侧狭长的前大灯组，下包围处分别设计了日间行车灯和雾灯，营造出不错的视觉效果。而车身侧面采用双腰线设计，上腰线横跨前后门把手，延伸至车尾。同时搭配时下流行的悬浮式车顶，更具有力量感，值得一体的是尾部两侧的侧窗，与路虎车型的设计如出一辙，增添了不少运动气息，同时也更加硬朗，个人觉得比哈弗H6帅气。 【空间】车身尺寸分别为4560*1815*1735mm，我身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳二指左右距离，后排腿部空间有一拳四指的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，也不会显得特别拥挤。行李舱容积宽大，可满足日常储物的需求。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【购车费用】裸车价是7.89万，加上购置税6982元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价是9万2。

点评车型: 2018款风光S560 1.8L 手动舒适型 7座

2.78分“一般”

买的时候，当初就带了十个W，不想贷款，觉得事多。后来兜兜转转看了好些🚗，都有点超出预算，还没有现车。心一横，干脆就它了，反正也不贵，还是新上市的，看到这台展车还挺好看的，便宜还是手动档。刚拿驾照觉得手动档开起来可以各种骚！哈哈😄。当天直接就开走了，没有优惠，车10月底出厂的，我们12🈷️初拿走的，也没管年不年尾上牌的事。 现在车快4年了，也没跑多少公里。它跟风光580用的一样的发动机，变速箱。也没啥技术难度，毕竟都用了这么多年的机器。不过这个底盘和车机，现在看来真的很逊。汽车工艺就是凑合着看，驾驶感受很硬，跟直男一样硬😂😂😂，它做六档手动更合适些，油耗一般般，电喷比直喷发动机动力肉，车子也不轻，将近一吨半了。自动挡车型油耗又很高，不建议买该车自动档车型。这个车有点老马拉车的感觉，100码破3000r。所以你会感觉噪音特别大，再往上加速会很无力。 总的来说，要么上个层次选择，要么干脆就整的年头不长的二手车更划算，这种不上不下的品牌，还是看自己能力所及吧。

点评车型: 2019款风光S560 1.8L CVT舒适型 7座 国VI

3.07分“良好”

【空间表现】 空间挺大的，我100公斤，坐进去不是很挤，第三排放倒还是很大的，（还是那句话不要和中型SUV比）。 【第三排空间】 第三排，我一个人坐那也是可以的。我100公斤呢。。但是如果你身高1.86以上那确实挤，因为你太长了，哈哈。 【最不满意】 要说最不满意，那就是车辆侧门设计的防蹭塑料不是一条直线的。弧度太斜，发动机太重，前减震太细，弹簧只有14mm，这个车至少应该装15至16mm的弹簧，前窗户设计的太斜，应该方正一点，就会显得更大气一些。。还有就是油封渗油，跟换了两次就不管我了。还有减震也渗油。 【购车经历】 购车也是我比较不满意的地方，告诉我是2020款的，官网上查不到，扫前窗户码确实2019年的。还有轮胎也是2019的。。销售骗人。厂家不管。 【驾驶感受】 驾驶感受挺好，没有太突出的顿挫感，刹车也还算及时，我的车自动挡，唯一美中不足就是那个脆弱的变速箱，害我担惊受怕，小鬼子的东西真的恶心。 【油耗】 城市里纯油耗在8.5-9.3个左右。纯高速能降到7.3个左右。还有就是小上坡时速120的时候时速表能达到3500转左右，太吓人了。。 【乘坐体验】 乘坐感受只能说良好。说优秀那纯属骗人。 【动力表现】 动力可以说够用。不虚。超车什么的也完全够用。我经常超别人。。这个赞一个。

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

3.21分“良好”

朋友最近想买车，一直在6-8万元的7座紧凑型SUV车型中反复徘徊，这不，我今天又跟他一起来试驾这款风光S560这款车，接下来我们一起来看下真实的试驾体验吧。 动力：我试驾的这款车型是2.0自吸发动机，其最大功率为143马力，最大扭矩为200N.m，整体的试驾感受就是其调校风格属于不温不火的类型，油门踏板初段相对来说说较为灵敏，轻踩下油门踏板后发动机便有所反应。CVT变速箱最大的优势就是平顺，整体开下来整个动力让人舒服，没有任何和人较劲的情况出现。当然了，也还有两点，其一是在一定的速度收油的时候，车辆会偶发性的轻微抖动，其二是车辆挂入D档后直接踩油门，动力的接入有轻微延迟。 空间：空间方面，风光S560的车身长宽高分别为4560*1815*1735mm，轴距为2690mm。我身高175，将前排座椅调至最低，头部空间约有1拳3指；接着来到第二排座椅，第二排座椅最靠后，腿部空间有2拳的距离，最靠前是1拳的空间，头部空间有1拳2指的距离；接着来到第三排，头已经碰到了头顶，腿部空间根据第二排位置的前后，有1拳3指的调节辆。后备箱空间相对就比较小了，但是如若能将第第三排座椅放倒，后备箱的整体空间还是十分可观的。 转向操控：风光S560的电子助力转向，低速时转向力度较为轻盈，速度提上来后转向力度明显上升，甚至有些偏沉，给人一种沉稳扎实的感觉。但是过弯的时候有一定的侧倾，对于舒适性调校的车型来说，这样的表现还算正常，毕竟鱼与熊掌不可兼得。 购车费用：我试驾的这款车型厂家指导价格为7.69万元，裸车价格7.69万元，购置税约为6800，上牌费用500元，车船使用税为420元，交强险为1100元，商业险约为3500元，最终的落地价格为89220元。 总结：总的来说，风光S560的整体产品表现还算尚可，毕竟售价在这，但是也的确有一些不可避免的缺点，大家还是根据自己的时机需求，谨慎入手。

点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座

3.14分“良好”

现在自主品牌已经开始逐渐地升级了，低价位的SUV比较少见了，更多的是外观靓丽，动力强劲的精致型SUV。当然了，市面上仍然盘踞着不少低价格的SUV，因为依然有相当一部分的市场需求。那么这些低价格SUV的性价比是如何呢？今天我们就选取东风风光旗下的风光S560，来聊一聊它的优缺点。我们选择的具体配置为2021款 改款 1.5T 手动都市型 7座，它的厂家指导价6.99万元，优惠后的裸车价为6.59万元，购置税5831元，保险3000元，上牌500元，所以这辆风光S560全部办好的价格为75200元。 【优点】 这辆风光S560的整体设计，我觉得还是比较时尚的，各方面的设计都特别的均衡。四边形的进气中网呈现出的是倒梯结构设计，并且内部镶嵌着三条贯穿式的镀铬饰条。进气中网与两侧犀利的鹰眼造型的大灯进行了衔接，贯穿式的效果还是很出色的，而且车宽达到了1815mm，看起来更加的壮实。从侧面来看，时尚感还是比较理想的，贯穿式的腰线比较具有力量感。而且它还配备了双五幅的运动轮毂以及非常实用的车顶行李架，实用与时尚并存。从尾部设计来看，风光S560拥有层次非常鲜明的车尾设计，两侧的尾灯被镀铬饰条进行了衔接，还拥有双边共双出的镀铬排气管，再加上饱满的车尾设计，整体时尚感比较理想。 内饰设计也比较的现代化。它采用了棕色加黑色的双拼色搭配，比较的时尚。此外它还拥有七英寸的悬浮屏幕，皮质座椅，多功能的方向盘，再加上硬朗的中控线条以及层层递进的人体工程学设计，时尚感和实用性都比较理想。值得一提的是，这款风光S560是七座设计，对于二胎家庭或者三胎家庭来说特别的实用，而且它的第二排空间宽敞度也特别理想。此外第三排的座椅支持比例放倒，空间利用率比较出色。 动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220N·m，传动部分搭载的是六挡手动变速箱。这款风光S560在起步阶段是有着不错力量感，只要肯踩油门，它的涡轮增压动力就会源源不断地输出，但是时速达到60km/h以后，加速度就慢了下来。在市区驾驶，这辆风光S560还是很轻松的，而且它还配备的是电动助力系统，方向盘比较的轻盈。 【不足】 风光S560的隔音性相当相当一般，胎噪明显，发动机的噪音也很大，这辆车子几乎与静音性无缘了。 风光S560的底盘特别的硬，它的后悬采用的是五连杆螺旋簧，和微面车型上的钢板弹簧没有太大的区别了，舒适度可想而知。 风光S560的安全性能可能会让你大跌眼镜，只有主驾一个安全气囊，车身电子稳定系统，刹车辅助系统，牵引力控制，这辆车子都没有。 总结：这辆风光S560是一款非常典型的低价格国产SUV，看得见的地方确实做得相当的不错，而且空间大，油耗低。但是在一些看不见的地方，几乎就是能省就省。如果你有七座的需求，并且本身的预算也不高，也不太出远门，我觉得这辆风光S560倒是值得考虑。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 7座

3.21分“良好”

【外观】东风风光S560定位于紧凑型suv，前脸横向镀铬条进气格栅具有非常高的辨识度，两侧衔接犀利的大灯组，分体式的行车灯和雾灯设计在下包围两侧，中间采用熏黑设计的下格栅，整体看起来更加动感。同时，车身侧面采用双腰线设计，层次感鲜明，搭配时下流行的悬浮式车顶，更具有力量感，也增添了不少运动气息。车尾看起来比较饱满，由于车身腰线衔接至车尾，立体感更强。 【内饰】采用传统的左右对称设计风格，看起来非常简约，没有太多花里胡哨的装饰。7英寸的悬浮式中控屏立在中控台上，可实现音乐、地图、互联等功能，而且触控性特别好。此外，配置也还算不错，定速巡航、倒车影像、仿皮座椅等实用性配置都比较到位。同时，该车还采用前后独立悬架，来保证车内的舒适性，在减震过滤上也做得非常到位。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，轻踩油门可以感受到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏，时速40-100km/h区间加速感最为强烈。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 在遇到较大坑洼时，悬架也能很好的吸收震动，并且也没有反复的弹跳，舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强，升档降档积极，没有明显顿挫感。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬，在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 7座

3.21分“良好”

目前国内SUV市场的竞争可以说是非常火爆了，不过在紧凑车型里，很少有7座车型出现，而也有部分消费者需要这种车型，为了填补这块市场的空白，东风推出了风光S560。价格方面，这款车的厂商指导价格是7.89万元，经销商这里有4000元的优惠，裸车价格为7.49万，强险和购置税和其它必交费用有8000元左右，商险大约4000元左右，最终的落地价约8万元多些。 外观设计上要偏向于稳重，中网这里采用了三条镀铬装饰条的设计，直到了一定的提升档次感的作用，车身这里最明显的还是游艇窗的设计，突显了一定的运动感。车尾的双边单出的排气还是比较出众的，其它方面并没有太多的特色，整体上来说，这款车还是比较低调的。内饰其实相对也比较简单，黑色系为主，做工也对的起这个车的价位，没有过多的要求，布局也算合理，该有的功能都有配置，尤其是采用看悬浮式中控大屏设计，在驾驶当中不用低头去看屏幕大大增加了安全系数。还一些小的收纳储物空间放置水杯和一些小物件让车内更显整洁，我觉着最实用的就是它可滑动调节的座椅，空间根据乘坐需求随时条调动很人性化的设计。 我的身高为177cm，前排头部1拳，后排头部4指，腿部最大空间1拳3指，第三排，在第二排最靠前的状态下，腿部这里有1拳左右的余量，但头部基本到顶了，空间方面基本上够用了，谈不上多大，第三排并不适合长时间坐人，第二排的舒适性还可以，空间稍宽裕一些，座椅的舒适性还不错，即使是第二排，座椅也是有一定的包裹感的，填充也比较软，舒适感不错，而且后排还有空调出风口，给冬天夏天时用车带来了比较大的便利性。 动力方面，发动机是搭载的1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力为150马力 ，最大扭矩为220牛米 ，动力在家用方面是够用了，加速虽然不会让人感觉猛，但也不会肉，提速的时候能感觉到车子比较从容的前行，转向的精准性和力度也都符合预期，操作起来不会太吃力，只是需要注意一下刹车，新车的刹车有点灵敏，踩一点下去车子就会明显的减速。 缺点：1、7英寸的中控大屏设计我感觉就是摆设，功能比较单一，只支持CarLife互联，实用性不强。2.新车内饰异味比较大，建议买车的朋友多通风。3.减震的感觉是一大槽点，滤震的效果很不好，走坑洼路面的时候晃来晃去，人感觉都是晕乎乎的。坐前排的话感觉还稍微好点，后排座位感觉更明显，很容易晕车非常难受，所以这车还是很挑路面情况的。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T CVT精英型 5座

3.64分“良好”

【外观】风光s560采用最新的家族式设计风格，前脸采用倒梯形式中网设计，中网内部镶嵌多条横向镀铬饰条装饰。同时中网两侧融合犀利狭长的前大灯组，辨识度非常高。下方进气槽以及雾灯区域均采用四边形设计，使前脸看起来更富有立体感。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，营造出非常霸气的视觉冲击感。此外，该车搭配时下流行的悬浮式车顶，增添了不少运动气息。车尾部分较为简约，延续东风家族的设计语言，两侧尾灯组中间衔接一块细长的镀铬饰条，形成一体式设计。进一步提升该车的霸气感，符合年轻人的审美标准。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【动力】动力输出绝对够用，油门轻快线性，城市路况下常规的起步和加速感觉都十分轻松。发动机在2000rpm左右就能迸发出不错的动力，涡轮迟滞情况几乎感觉不到，低扭表现令人满意。CVT变速箱本身的存在感并不高，低速蠕行时虽然还是有些“肉”，但影响很小。变速箱的换挡逻辑合理，同时换挡速度也比较快，基本不太会出现明显的顿挫感。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【购车费用】裸车价是7.89万，加上购置税6982元，车船税420元，以及上牌费500元，全款落地价9万2。还赠送了汽车贴膜、脚垫之类的实用物品。

点评车型: 2021款风光S560 1.5T 手动都市型 5座

3.64分“良好”

【外观】延续了最新的“家族式”设计语言，大尺寸的“倒梯形”中网设计，内嵌多幅式横向镀铬条进气格栅，融合两侧犀利的前大灯，辨识度非常高。下方雾灯区域造型独特，营造出非常不错的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线贯穿前后门把手延伸至车尾，线条流畅柔和富有张力，搭配时下流行的悬浮式车顶，增添了几分动感。车尾部分设计平整，中间镀铬饰条衔接两侧尾灯组，提升辨识度的同时营造出非常不错的视觉冲击感。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【购车费用】裸车价是6.99万，加上购置税6186元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8万2。

点评车型: 2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI

1.21分“较差”

作为560车主，对于这个车真的一言难尽，你说他好吧，也不好，你说他差吧，也就那样。 我提车到现在三四个月时间，跑了5千公里左右，副驾驶座位压感坏了，人离开车后，安全带提醒还是会响，用手重锤一下就会灭掉。水箱温度传感器也有一点失灵。刚提车一星期，玻璃水箱和水管直接脱落。我买的是手动挡，怠速真的很低很低，遇到一点点的小坡或者是减速带就会过不去，起步时发动机抖动异常的强烈，离合器只要松的快一点点就直接熄火。用车几个月下来，整车上下全是异响，速度上到60左右胎噪就起来了，隔音更别提，基本没有。整车大约40l的邮箱，92加满一次是280左右，油耗百公里8-9.5个油。以上都是吐槽的缺点，接下来就说说优点，6w起的售价。以上便是我全部的吐槽，如果有什么说的不对的地方可以指出，我作为车主基本都是实话实说，但是价格在这边也不能强求，各位如果需要拉货或者是商用，这个车还是不错的。

点评车型: 2018款风光S560 1.8L 手动舒适型 7座

3.5分“良好”

首先这是我的第一台车子，从以下几个方面来谈一谈： 【驾驶感受】手动挡车嘛，心中有涡轮，开啥都带T，降档提速呗。虽然是1.8L，但是还能满足日常使用。 【提车价格】提车价格大概是下来八万左右，记不太清楚了 【保养】正常保养，现在28000多公里，保养了两次了，价格还可以，小保养两百多，还能接受。 【第三排空间】可以无视了，做个小孩子行，大人的话还是算了，正常就是全部放倒，放点工具和随车箱子啥的。 【空间表现】空间还是可以的，这个是他的优点，我是身高190，驾驶位可以的，其他位置坐的也少，一般都是自己开车。 【最不满意】不满意就是车机，不太好用😂， 另外就是开的时候的这个转速，偏高，所以油耗相对合资也会高一些，中石化的油大概也是七块多，百公里大概平均八个多，冬天会略高一些，最低的时候开到7.2，总的来说还可以。

点评车型: 2021款风光S560 改款 1.5T 手动都市型 7座

4.79分“优秀”

我还是比较务实一点的，买个车的话也是考虑到咱平常生活上下班方便一点，尤其的话是这个雨天，或者很冷很热的时候有个自己的车出门方便轻松一点。刚开始的话也是先考虑自己的预算，预算范围内又想想要一个大一点的车型，综合考虑了一下，选择这个风光560这款车，在自己预算范围内，它的空间以及配置都是比较合适的吧，所以说选这款车也是从一个务实的角度考虑的，而且的话他这个车的话也有这个7年15万公里的这个质保整话也是比较划算的一个选择，所以说选择这款车是在自己这个预算范围内，在自己角度的话看起来比较合算的一个选择。 空间的话是比这个5座的车子要大一点的，7座的实用性更强一些，但他也不是那种特别大的7座，可以应急用一下，平常的话主要还是当5座的用，车子第3排后边有空间不是那么宽敞，但是还是比这个5座的小SUV的话，实用型更强一点，你要是平常坐的六七个人的时候，都能够坐得开。 第1排和第2排的空间都很宽敞，坐起来的话都也有活动的空间，就是最后一排的话有点窄，不如前面那么宽敞，小孩坐起来还可以，大人坐的话，走长途会有点累，平常的最后一排用到的次数不多，就把最后一排放倒，平常拉一些东西都比较方便一点，放倒空间比较平整，能装的东西比较多，后备箱空间就大很多了，有时候也可以把第2排放倒，拉些大件的东西的话也很方便。

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

4.5分“优秀”

春节过年回了趟家，当然是开车回去的，以前没车的时候都是坐高铁，自从有了这没完没了的疫情后，没台属于自己的车，真是连回家都存在着各种不方便，以前听老乡说过年回家非常堵车，一堵就是一两个小时不动，所以刚开始我还是在犹豫要不要自驾，但考虑到带着孩子坐高铁还是不如自己开车安全，所以最后还是选择了自驾，能够安全抵达也非常感谢陪我一路坚持到最的的小伙伴-风光560。彩蛋也在这里，想不到我开车回去后，几乎全村人都投来的羡慕的眼光，都说我买了一台好车，不知道的还以为是豪车呢，让我这次回家也觉得特别有面子，所以我最满意的就是560的外观，时尚又霸气！

点评车型: 2021款风光S560 2.0L CVT精英型 7座

3.21分“良好”

这个价位的车对于我们这种工资来说。已经非常好了，7座自动都有了。因为家里只有我自己一个人开车，所以其他位置我没什么感受，就主驾位来说还是非常好的，唯一对我来说唯一的缺点就是油耗有点高，百公里9.3，然后就是中控屏。拿来听歌可以，拿来导航，或者其他干嘛就算了。

点评车型: 2019款风光S560 1.8L 手动都市型 7座 国VI

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间相对来说还不错，毕竟不能和五座车对比 【第三排空间】 至于第三排几乎很少用上，当时看车就是因为232的座位比列吸引了，不用的时候当做后背箱特爽。 【动力表现】 至于动力方面，不知道是不是个人的驾驶习惯不同，反正我开着特爽，1.8L的自然吸气在我手里感觉根本没有过不去的坎和坡。 【油耗】 提车第一年几乎就是接送孩子，市区跑得多，油耗在7.5-8.2之间，后面可能是时间久了的原因，高速油耗大概8.5左右，市区高点，有时候能到9个油！ 【最不满意】 这个车说实话，我特喜欢，经济又实用，唯一的美中不足的就是脚踏板的塑料壳，我6岁的儿子居然都把它踩掉了，后来才发现全是生胶塑料。真的很假。还有一个就是车机系统必须要连线特别不方便。