GL8插混外观端庄大方，中规中矩，用作一家人出行显得相对得体。 内饰和空间是我们一家对GL8插混最满意的地方，全车座椅的皮质触感非常细腻，座椅填充物软硬搭配，座椅相对较软，但人陷进去之后的支撑用非常充分，说明座椅的海绵层使用的多种硬度，用料很不错。顶棚全面使用翻毛皮包覆，触感和视觉质感都非常好。 车内的配置是我相对不够满意的，小冰箱的制冷能力偏弱、中排座椅没有零重力模式、前排座椅没有按摩功能、方向盘缺少加热功能、HUD动态交互略少。 驾驶感受非常不错，虽然纸面上的悬挂硬件并不豪华，但实际上的调教水平非常老道。转向轻柔但准确、底盘软糯但有支撑、过槛轻柔余震少、大抛跳及时收敛。买车之前对比过同级别几个最热的插混车型，没有一辆竞品的底盘更出色，哪怕是键盘值更高的对手。车内的异味控制好到难以置信。 GL8插混的电池相对比较小，能满足我一两天的通勤使用，每天到家充电也并不麻烦。能耗控制做得不错，去年高环上的横评就看得出来亏电油耗是同级别最低的，结合大油箱，跑长途的续航特别安心。 辅助驾驶方面基础的L2做得不错，高速上能大大降低疲劳，NOP虽然有，但超车的判断相对迟缓，不够拟人化。总体可用但不惊艳。 智能座舱使用8155芯片，车机反应及时，屏幕显示效果奇佳，大太阳下反光很少，读取信息特别清晰。也存在一些硬件没有和整车打通的情况，比如不能语音调节座椅位置、香氛、小电视、冰箱等。另外屏幕夜晚显得太亮了，在玻璃上有反光的情况。目前软件版本在车子原地停放超过1小时，会全车下电，导致原地休息的时长受限。 目前1.8万公里，没有给我造成过出行问题，相对可靠。但后备箱们的一脚踢打开功能不好用，灵敏度不行，等保养的时候去修一下。 用车成本方面也相对不错，油耗很低，所以成本大头是比较好的。存在一个问题可以优化，无法区分纯电行驶里程和燃油行驶里程，可以在车机机油寿命判断里面加入发动机启动时长的逻辑，帮助纯电用的多的车友延长保养间隔。 总体满意，空间、舒适性、内饰做工是最满意的，部分智能化的细节有待优化

先说用车背景吧：家里原来的是第一代迈腾，开了十来年了。除了小毛病多其他都很好，做工、用料、设计感、科技感、驾驶感（傻快）这些都挺好的。今年老车有点太老了，和老婆商量着换个车吧。选车目标就是家用七座，看了SUV觉得三排座椅那是真的给狗狗都不坐😤😤太敷衍了。就看七座商务了，第一想到的就是塞那😄，GL8太商务没考虑，本田家的据说噪音大，NVH不好。其他能选的也没几辆了，看了大众巍然，魏然也挺好的，做工、用料、设计全是满满的德味👍。习惯了大众的车觉得魏然也挺好的，但是一个缺点就被Pass了，三排座椅没有隐藏功能，不能完全收起来，就这一点就果断放弃了。认认真真的考虑过电车，怕被割韭菜了，没敢选，觉得电车还得看看市场表现😂😂😂。坐过也开过国产车，觉得和老牌车企还有体验上的差距（纯纯个人看法，不喜勿喷！！！）。算是为了向电车过度吧，倾向于了混动，混动第一考虑的就是丰田😊。然后就是塞那和格瑞维亚了。来回反复的看，来回的对比，来回的试驾，来回的砍价格。经过了和塞那的反复对比。最终定了格瑞维亚。年轻、运动。😂😂😂😂。目前提车一个月时间，跑了3600㎞，整体对车辆还是非常满意的。

因为每年有2-3趟回老家的长途，为保证家人乘坐的舒适性购买mvp就在购车意向了，因为家里有一辆18款双擎凯美瑞，所有想购买嘉华，2.0T+8AT的动力组合也想尝试一下，外加嘉华的外观个人也比较喜欢，以及和塞纳一样都是全球车型，后来经过深思熟虑，综合考虑，结合家里凯美瑞的优缺点，油耗以及综合的性价比，还是选择家里的第二辆丰田双擎车塞纳。7月30日订的车，计划8月底到车，但是由于8月10号开始广汽丰田厂家有10天的高温假期，所以车到店9月初，计划9月初提车，后又听说天津出台置换新车补贴政策，所以就赶到9月11日之后开票上牌。目前已经行驶400公里，整体行驶感受和凯美瑞差不太多，但是感觉动力调校的更加灵敏一些，做工一如既往的丰田，新的8155芯片的车机系统还可以，正式开启塞纳旅程。

一台适合家用的车的，优点不明显，缺点不明显，市面上插混类型的，真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车，梦想家，E9，瑞丰RF8，V9都看了，真要自己觉得真心满意，都没有。车无完车，只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店，服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店，萝岗服务可以，最差的就是天河交付中心的态度，爱搭不理，价格坚挺，不愁客户，挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃，开船的感觉，幸好家里人都不晕车，开一段时间，对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了，主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧，不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差，与品牌形象不符合，很多坑，一开始给一个库存车，我强烈不要之后就说要重新排期要45天，第三天就有车了，保险强制店内买（不店内买就威胁保养那些不送了），上牌强制店内上（800全包，快递费还要自己给），刷卡还需要自己给手续费，交付仪式没有（当天两台车交付，另外一台有仪式，我的没有，为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式），懒得和他们浪费时间，拿了钥匙就开走了。如果让我推荐，这车还行，这服务比比亚迪都差。 没拍什么照，大家凑合看吧，广州的车友拉下

作为一个GL8 PHEV的车主，开了这车三个月，行驶里程差不多4000公里，主要是城市通勤和偶尔的短途旅行，现在来跟大家分享下我的真实用车体验，希望能给想买这款车的朋友一些参考。 一、外观设计 GL8 PHEV的外观依旧是经典的MPV造型，整体很稳重大气。车头部分，飞檐展翼前脸搭配贯穿式大灯，很有气势，晚上辨识度超高，解锁车辆时的灯光秀也很有仪式感。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅好看，还降低了风阻。车尾贯穿式尾灯设计，点亮后效果很棒 ，和车头呼应，整体外观我给打8分。 二、内饰配置 1. 内饰质感：内饰我选的蓝白配色，看上去清新又高级，不过确实像大家说的，白色座椅不耐脏，打理起来要多花些心思 。车内大量软性材质包裹，触感不错，细节处的缝线工艺也很精致，整体豪华感营造得不错。 2. 车机系统：30英寸6K双联屏显示很清晰，操作也流畅，配合高通骁龙8155芯片，基本没有卡顿过 。四区域语音分区唤醒识别很好用，坐在后排也能轻松控制车窗、空调这些，还能连续识别指令，很方便。只是大屏自动亮度调节不太智能，晚上会有点晃眼，希望后期能优化。 3. 舒适配置：二排座椅是这车的一大亮点，Nappa真皮材质，触感柔软，12向电动调节，还有电动腿托、按摩、通风加热功能，坐上去就像头等舱一样舒服，每次家里人坐二排都赞不绝口 。六座版车型三排座椅也有通风加热，对后排乘客很友好。不过，第三排座椅空间相对前两排还是小了些，腿部空间有点局促。 4. 实用配置：车载冷暖冰箱挺实用的，冬天能喝上热饮，夏天要是制冷效果再好点就完美了。360全景影像和12个超声雷达，停车、挪车的时候很方便，L2+级驾驶辅助系统在高速上也能减轻驾驶疲劳 。但后备箱脚踢感应不太灵敏，有时候踢好几下都没反应。 三、动力续航 1. 市区纯电：在市区我基本用纯电模式，官方纯电续航138km，实际跑下来大概100km左右 ，对我日常通勤来说完全足够，而且纯电模式下安静又顺滑，起步很快，超车也轻松，关键是电费便宜，成本很低。 2. 长途混动：跑长途的时候就用混动模式，高速上油耗大概6 - 7L/100km，比纯燃油车省不少 。有一次我跑了500公里的长途，出发前充满电，先用纯电跑了一段，后面切换混动，一路很顺畅，完全没有续航焦虑。 3. 充电情况：家里装了充电桩，晚上谷时电价充电很划算，充满电大概3 - 4个小时。要是在外面快充，从30%充到80%大概30多分钟 ，也还能接受。只是如果没有固定充电桩，一天一充还是有点麻烦。 四、驾驶感受 1. 操控体验：方向盘很轻，转向精准，这么大的车开起来一点不费劲，转弯半径也不大，在市区狭窄路段掉头、转弯都很灵活 。刹车和油门踏板调校得很线性，踩下去的力度和速度的反馈很均匀，不会有突兀感。 2. 行驶质感：底盘调校得很不错，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很好，坐在车里很平稳，没有明显颠簸感 。隔音也相当出色，双层夹胶玻璃加上主动降噪，关上车窗，外面的噪音基本传不进来，高速上100km/h的速度，车内交流也不用大声说话。 五、总结 别克GL8 PHEV优点很突出，外观大气、内饰豪华舒适、空间宽敞、油耗低、驾驶体验好，无论是家用还是商务接待都很合适 。但也有些小缺点，比如内饰容易脏、纯电续航实际稍短、后备箱脚踢感应不灵敏、大屏亮度调节不太智能等。不过总体来说，这些小问题不影响我对它的喜爱，如果你也在考虑一款插混MPV，GL8 PHEV值得去试驾体验一下。

从霸道27到格瑞维亚豪华的选车过程：1：15年霸道27配置太Iow了，要啥没啥但是稳定性和通过性压倒了很多车，虽然格瑞维亚智能配置也不高，相对来说已经够用。 2燃油格瑞维亚比霸道低很多，虽然提完车油表显示10多个，我家在河北，可以理解，只是盼望春夏秋油耗能正常。3：换格瑞维亚的初心就是家里两孩，每年有长途出行的需求，所以想买七座车，而且需要空间大，乘坐相对舒服，我霸道也是7座的但是第三排打开空间太小。4：性价比，换车前就是关注了塞纳，去广汽本田，价格优惠15000，要提车那天哥们儿一起去的，让我再看看格瑞维亚，看了一下，我喜欢后天窗，和全车座椅带皮座，而且价格优惠比塞纳多，销售小哥很实在，谈了两天，本来想全款提，看了看分期两年一次还清优惠更多也更合适，最后走的方案是贷款10W，月还2100，俩年后还清，没利息。销售小哥让交500，我豪横了一次，交了2万，哈哈。还有就是免费保养，我争取到了4年10万以后再赠4次。省的是点，格瑞维亚三电终身质保也够意思！4S店车衣带航空铝地板车衣保5年，要8000砍到6000，果断交钱，贵与便宜不知道，反正回来也要弄的东西，就要了 5：我车是豪华提车回来，回来改了1宏普达车载导航一体机2500+500安装费，2大篷车吸顶电视2220自己安装的，3：改电动座椅带加热3500。4贯穿灯和原厂尾灯置换价1470还没安装。5电尾1050也还没安装。6下门槛后杠前中网4S店没贴车衣（忒不地道）自己又贴的车衣1000。7门槛条中门防护罩七七八八的小件1500。算算加装完后比裸车多花2万出头，不知道划不划算。8最后说说用车感受，我开了200多公里，发动机启动后噪音大，与30多万的价格不符，隔音差点，冬天在北方不省油。剩下的都满意。正在与车磨合，慢体验格瑞维亚的优缺点。但是格瑞维亚值得买。