点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

3.83分“良好”

我与蓝电真的很有缘分，我是刚需一组，过来大半生了，每天都忙忙碌碌，身边的朋友同事都有车了，而我还没有，所以下狠心要买辆车，光看车都看了快一年了，看比亚迪元plus,是觉得空间有点小，内饰也不是多好看，我我是想买SUV，后来又看宋L，车子不错，就是价钱太贵！对我这普通老百姓来说，只能望尘莫及！看过吉利银河E5，觉得空间也不行，反正每个星期天休息一天就去看车！看的眼花缭乱！有个星期六我休息，刷抖音看到蓝电E5plus这款车，被他的颜值吸引，我觉迫不及待给洛阳4S店联系，当天就去看，试驾过后感觉很不错，空间大，座椅也舒服，颜值高，性价比很高！我当天下定了，我觉买车够用就行了，没必要要什么智驾啊，多花那些钱没用，老百姓就讲的过日子！赚钱不易，车就是个代步工具而已！够用就行了！我买的是黑色，看着很大气！

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

3.88分“良好”

【购车经历】 买这款车之前也是看来很多同价位的车子，也试驾了很多品牌车子，最终还是选择了蓝电E5plus七座版，主要是觉得这款车是同价位混动车当中纯电续航最高的，这样才能满足日常上班使用，这款车的空间确实不错，尤其是第三排也能坐成年人，比奇瑞的7坐车型乘坐体验好得多，这款车还带了FSD自适应悬架，确实跑烂路减震不错，当时买车的时候有送免费科技包，相当于就是顶配了，确实性价比很高，也去4s店看了问了谈了价格，最后联系了懂车帝门店去咨询了价格，综合对比下来，还是懂车帝门店价格更优惠，而且提车速度也是非常快，订车以为要等一个月，结果十天就到车了。给懂车帝门店点赞！ 【续航能耗】 这款车的纯电续航还是比较中肯的，官方没有虚标，我在四川这边有的路况是爬坡上坎的，冬天基本上充满电也能跑140+公里，表现也是相当不错了。应该春夏季节续航会更高。外放电功能非常好用！春游野炊很方便，用电烤盘电磁炉都很nice～ 【空间表现】 空间我是很满意的，非常适合一家人出行。 【服务体验】 目前我车子跑了一万多公里了，还没有出现过什么问题，总体来说这款车很满意的，做工还是蛮好的。赛力斯品质确实不错。唯一美中不足就是少了L2级别的智能辅助。不过价格摆着，也够用了。

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

3.81分“良好”

蓝电e5PLUS开了已有一段时间，整体体验良好。外观时尚大气，车身线条流畅，尤其正脸很是耐看。内饰方面，简洁大方且配置丰富，能摸到的地方都是软包，座椅舒适，具备通风加热功能，非常实用。空间表现出色，无论是5座还是7座版本，都能满足日常出行及家庭旅行需求。 在驾驶体验上，动力强劲，加速平稳。纯电续航能力不错，基本能满足城市通勤，油电混合模式下长途旅行也毫无压力，且油耗较低，经济实惠。车机系统智能化程度高，还能与手机互联，使用便捷，如果能开放非华为手机的nfc就更完美了！ 不过，车辆在高速行驶时隔音效果有待加强，车内噪音略大，而且辅助驾驶只有定速巡航，没有车道保持和主动刹车，希望改款会标配L2级别的辅助驾驶吧。但总体而言，蓝电e5plus性价比高，是一款实用的中型SUV，很适合家庭使用。

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3.88分“良好”

人生第一次购买新能源车，经过多方对比，最终选择了赛力斯旗下的蓝电e5plus，之前开过朋友的问界m7 ，上车试驾了蓝电E5plus发现内饰风格和问界真的很像，不愧是问界的荣耀版。再加一个可选7座，试驾了，发现160kw的电机和问界动力输出几乎没差距。后来一查，是同平台同设计方案的电驱平台，果断下定。目前开了5460Km 续航：在寒冷的北方海边，定速90-100之间，空调26度，可以跑到120km，续航达成率能做到7折，真的可以了。 外观：外观经典大气，不像现在的电车没有稳重感 内饰：内饰可以说相当大气，媲美20万级别的 驾驶：赛力斯动力+fsd可变悬挂，驾驶质感拉满，但车身高度在哪里摆着，转弯侧倾还是感觉过大。 缺点：这个价格如果带哨兵模式或者带简单的Acc或者LCC就更好了

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

3.83分“良好”

买电车首先看电池，25度的电池，165续航轻松达成，我自己跑，经常能跑到180~200 外观内饰简洁大气， 视觉，触觉，嗅觉上都很有质感，怀挡设计，让中控有更多的空间可以放东西。手机，杯架，扶手箱空间设计合理 空间的话，也是满宽大，后排放倒了，可以里面睡觉，睡两个人都没有问题 智能座舱支持车机手机互联，语音开启空调，车窗，导航等功能非常实用 我买的是顶配版本，还有空气净化功能，我这里是工业区灰尘比较多，空气pm2.5一直不达标。全靠车内的空气净化让我在车内更舒心 用车三个月了，基本上没有啥问题，续航能力那是杠杠的，配备fsd自适应悬挂确实还是能感到减震比我之前的车要好，过减速带都可以直接过，不会颠。 目前使用情况良好，未发现什么小问题， 【空间表现】 空间特别大，看过实车都知道，二排三排放倒基本纯平 【提车价格】11.98顶配五座。店内赠送了终身保养。对这个价格我是满意的

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

3.88分“良好”

买的是银色外观棕色内饰的蓝电e5plus，银色外观真的很酷，而且特别耐脏，毕竟众所周知灰尘都是灰白色的，棕色内饰很好看，不会像黑色那样审美疲劳，很有居家温馨感觉。 这车开起来，油电混合，起步用电启动顺畅，动力响应迅速，加速时推背感明显，城市超车轻轻松松，最喜欢的还是FSD，悬挂系统调校得当，过弯有轿车的低重心感，没有像SUV高重心侧倾感觉，车辆的静谧性也可以，毕竟前排双层夹胶玻璃呢。空间方面，车内空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。 续航方面，蓝电e5plus的表现也可以，这车电耗有点东西，2吨的suv，大重量大风阻，城市开电耗经常12、13个，在日常使用中，完全能够满足我的上下班需求，周末短途旅游一百五公里来回刚刚好，亏电开也就五毛一公里，很省油，不过我一般都用电，因为电是真的够用。

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

3.88分“良好”

我将简要分享一下我对这款车的使用体验。坦白讲，这还是我首次主动向大家推荐。毕竟，亲身体验才是最直接、最真实的。希望我的分享能为您带来更深刻、更直观的感受。 关于提车的经历：我在国庆期间前往门店进行了试驾。最初去的时候，试驾的人群相当多，我还排了一会儿队。总体来说，我对这次体验非常满意。当然，如果非要我挑出一个最重要的方面，那肯定是驾驶感受。毕竟，我之前的家用车都没有配备FSD。 从外观来看，新款车型第一眼就给人以舒适感，显得格外大气。前脸的进气格栅经过了重新设计，加入了贯穿式大灯，使得整车看起来更加年轻化。我自己在外面加装了银色车顶，效果见下图。这让我想起了某款M9，是不是很像呢？这样的改动在不同天气下，视觉效果更是别具一格。 至于内饰，我选择了棕色内饰，它给人一种非常舒适的感觉。高级感油然而生，尤其是舒芙蕾座椅，坐上去非常舒服。不过，我有一点不太满意，那就是坐垫。我更喜欢直接使用，但这样容易弄脏，需要经常打理，对于我这样不太喜欢动手的人来说，确实有些不便。不过，棕色内饰搭配氛围灯，在音乐律动时，整个车内氛围特别舒适，让人感到放松。 关于空间表现，我认为没有必要过多强调。毕竟，我选择这款车，正是看中了它的空间优势，在同价位车型中几乎是无出其右。我借用了一张群友的图片，可以看到中午休息时，车内空间足够让人躺平，非常宽敞。 我要特别强调的是，在七座模式下，这款车的舒适度简直是太棒了。特别是在节假日走亲访友时，七座的优势立刻显现出来。 驾驶感受方面，由于我之前从未开过电动车，这次的体验对我来说是全新的。电动车的加速感和静谧性（在纯电模式下）都远超燃油车，提速迅猛，安静舒适。当然，安全驾驶是必须注意的。 我提车已经四个月了，期间已经进行了两次OTA升级，这确实值得为厂家点赞。升级速度很快，每次OTA都带来了新功能。正如那句所说：“常用尝新，越用越喜欢”。 至于续航能力，我认为自己使用后的体验最有说服力。每个人的用车环境和驾驶习惯都不尽相同，但我可以肯定地告诉大家，续航能力是相当可靠的。对于有疑问的朋友们，可以参考我之前发的帖子，里面有具体的路线和用车环境描述。毕竟我从事的是业务工作，每天用车时间最长，对不同环境和不同路程有着最真实的感受。

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

3.88分“良好”

蓝电车子买了也几个月了，作为车主也来中规中矩的评价下😄。我觉得它的外观设计是加分项，整体造型硬朗且不失时尚，线条流畅，前脸独特的格栅设计很有辨识度，能够吸引不少周围人的目光 ，车身比例协调，兼具了美观与实用性。空间表现也较为出色，车内宽敞舒适，无论是前排还是后排，家人坐着都能拥有较为充裕的腿部和头部空间，后备箱容积也能满足我日常出行和家庭使用的需求。而且厂家售后做的真的很不错，这也是我最比较满意的地方！！！续航也比较奈斯，而且日常用车真的很省心，稍微不满意的一点就是快充还是有点慢，后面相信厂家也会改进的，我个人觉得在同级别的车子里还是很优秀的，这个价位，纯电续航跟空间真的很棒，而且还有7座可以选择，配置也拉满，驾驶感也不错，跑高速也比较稳。

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

3.88分“良好”

首先外观来讲，很大气，中型suv的尺寸，有小m7之称，空间是十万价位里最大的suv了，七座应急很好用，FSD，自动空调，天幕，hicar carlink都有，50瓦无线充电器，66瓦闪充，前排的座椅通风加热，可以说是配置拉满，用车两个月以来，非常满意，FSD对震动的过滤，用起来也非常舒服，165的纯电续航，冬季可以130左右，天气热最近都是160左右的续航，续航非常扎实，目前用起来就是车机有一点卡顿，hicar不太好用，在等待OTA升级，语音反应需要一段时间，但是hicar用小艺非常顺畅，辅助驾驶也只有定速巡航，希望有l2就好了，语音控制的内容也稍微有点少，希望可以ota升级一下，总之这个价位这个车就是天花板了，不在乎l2的话，这个车是首选

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

3.88分“良好”

【购车经历】 选这款车主要是因为性价比高，而且是大厂产品，质量和售后都有保证，买车前也了解了许多，电池国轩高科的，国内也是排名头部的电池品牌，好多大企业都在用，发动机是小康自己的，好多车企也在用，对于现在的电车来说，这两大件品质可靠，往后车子就不会出大问题，这两样放心了，其它方面我们才能继续往下考虑，刚接触这个车子的时候，真的以为就是新势力的杂牌车来，看到介绍以后才知道是和问界一个厂家的。背靠东风集团，造车的实力应该是毋庸置疑的。再加上外观圆圆润润的，和问界外观一个概念，感觉特别符合潮流。原来的车子是别克英朗，刚十年，老婆都不愿意换车，我老婆就是看到这个外观后，价格还这么实惠，再加上还有一部车子正好符合国补，也就不再反对换车了，女人都是颜控。 【提车价格】 出了科技包才下定的，现金没有优惠，送了充电桩，终身基础保养。过去几个月了，比亚迪卷这么厉害了，好像优惠还是这些，说明这个价格厂家确实应该挣不到钱。 【空间表现】 买这个车也有个原因是空间大，毕竟是SUV，说个实例吧，前几天给丈母娘买了个10KG的海尔波轮洗衣机，自己带走的自己安装的话，能再便宜个200，用蓝电车子直接就装走了，第二排座椅都不用放倒。 【续航能耗】 续航也很惊艳，充满电跑140公里后，还剩21%的电，山东气温大概10度左右，一般早上上班去也就五六度。 【内饰】 内饰我选的米白色，虽然官方叫棕色，但是网上买个米白色坐垫，感觉色差特小，虽然我有两个淘气的儿子，但是仍然义无反顾选择米白色，因为这个车子米白色比黑色内饰好看多了，里面大部分能摸到的地方都是软的，座椅都是皮的，主驾驶位座椅也比较舒服，要是再加上腰部调节就好了，第二排座椅靠背还可以调整角度，这个很好。整体感觉很简洁，也有科技范，虽然没有L2智能辅助，但是车内调节大部分还是能靠语音调节的，毕竟和问界用的一个车机系统。 【驾驶体验】 得益于可变阻尼悬架，车子开起来很稳，支撑性很足，过颠簸路面也能很好的过滤掉不舒服的咯噔感。就是方向盘太轻了，是个女生开。动力十足，高速超车也是轻轻松松。 【不满意的地方】 最不满意的可能就是宣传的13个音响了，数量够了，可是总觉得声音没有达到13个音响的效果，声音不够浑厚。 轮胎有点硬，胎噪比较大，前窗开三指开车，胎噪和风噪比原来我的英朗大多了，可能英朗发动机声音把风噪胎噪压下去了，但是就是没有英朗听着舒服，但是关闭窗户，声音就很小了。前排双层玻璃的作用应该不小。 打开外循环就像开了吹风一样，能感觉到风进来，打开内循环就没有风了。 车子前面水箱散热器进风口太低，石子把散热鳍片都打变形了，买了个配套的中网才解决这个问题，网上卖的中网，安装上浑然一体，完全感觉不到后来安装的。就是增加了用户100块钱成本。

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

3.83分“良好”

【购车经历】 之前选车也看了很久了，由于纯电车可能试驾之后还是存在头晕的状况，还有老家可能距离也有千把公里，所以说就转向了插电混合。 【提车价格】 上市风波之后，销售又打电话，然后11.98万，不享受2000抵1万的优惠，送一个原厂充电桩。后来，2999元的终身免费基础保养，被我谈的也是免费送。所以，所以裸车价格就是11.98万，再加上5800多元的保险。 【空间表现】 这个车大部分都是选择的7座，但是因为我们家还有一部车，所以我们就选择了5座。第二排的座椅与B柱齐平，所以说空间尤其的大。坐过的朋友还有同事都直呼这个车的空间太大了。 【续航能耗】 之前销售每天开着试驾车往返于我们城市展厅与 4s 店。他跟我讲，他每天拍照记录续航里程与实际导航里程，说实际用电里程大于一百六十五公里。当时还持有怀疑的态度，但是最后等真正自己开的时候，只要你不急刹急油门这个巡航里程达成率能达到95%以上。 【辅助驾驶】 这个车没有标配L2级辅助驾驶，但是有一些全景影像，还有一些倒车的辅助。我觉得对于老驾驶员来说也足够了，毕竟这个车的价格摆在这边 【智能座舱】 前排标配座椅加热通风还有电动调节，对于10万级别的车来说已经是非常划算了 【充电时间】 正常用原厂充电桩的话，也就3个多小时吧充满，毕竟有充电桩，在家充或者是在车位上充的，还是比在外面划算的多，我们这边古电是3毛5分8，这个样子的话，一公里的成本不高于5分钱，还是非常划算的。毕竟纯电续航160km在同级别车当中是非常棒的。加满油92号，大概是400多块钱。表上显示是能够续航1198元，可能还没有校准校正回头多加满几次再试一下。 【最不满意】 可能是这个车有很多需要提升，还有很多可以改进的地方，比如说这一次OTA升级导致hicar与全景影像有了冲突，然后还有一个音响的音质感觉总是比那个试驾车差一点，可能在软件升级上都需要迅速的去响应和升级吧！

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3.88分“良好”

先说外观，因人而异吧，对于我来说一眼就相中，选购车的时候，我对比了等同价位的车3款，最后被老婆的一句话给点醒了，选择7座的吧，万一后续两家人出去可以一辆车的，于是就锁定了蓝电E5PLUS，没有看实物，只是网上看看图片而已，因为我之前试驾过蓝电E5的车。机缘巧合去了宁波试驾了了之后，发现这不对比还好，一对比就没得说，外观颜值简直是起飞的节奏10w的车能有这样的外观（我选择的是流光灰）尤其是零星小雨的时候，特别的大气耀眼（见图）。春节一家三口人，跑了2400km，动力，油耗，空间，舒适感被折服了，图片是我记录的真实数据和体验，我选购的是7座，后备箱放倒2个座位，就是一个大5座，我是塞了4个大箱子，还有露营的装备，一堆冬天的衣服，担心高速堵车，又带了卡式炉等之类的（因为这车有放电功能，简直是露营人的福音），车的智能方面，我觉得10w的车绝对是够用的，有定速，有华为的hicar，又是一个15.6寸的大屏幕，导航，音乐两不误，一共7个小时的路程，除了服务区休息了半个多小时，整体坐着开了这么久一点也不累，座位的通风加热功能太舒服了。说到最后的一点，就是油耗问题，原本想着这车应该会很高，但是真实开下来，大家自己看图吧，而且我加的是92#汽油，一箱油加满电充满，我真的是跑了1000多公里，毫不夸张。推荐了同事去试驾了，目前等着同事省补的优惠政策，家里已有一辆纯电车，这混动的我平时城市用电，高速智能模式或者纯油模式，省钱嘎嘎的，哈哈。

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3.81分“良好”

由于家庭需要，想要换一辆7座车，插混或者增程的7座车，初步选定的是风云T9和东风奕派008，在犹豫期间看到了蓝电E5PLUS，个人感觉外观比风云T9要漂亮，就去4S店看了车并试驾了一下，除了没有L2辅助驾驶，其他都还好，尤其是3排空间，比风云T9感觉要大一点，而且纯电续航还长，价格又低，感觉性价比还可以，所以就在11.12号订了车，在漫长的一个月等待后终于提车了。 到现在提车2个月了，第一，外观，我选的流光灰这个颜色，但是总感觉像是蓝色，这个颜色看起来比黑色好看，挺上档次的。第二内饰，我选的胡桃棕，内饰采用了比较多的软包，几乎手能摸到的地方都是软的，没有冷淡到感觉，还有就是座椅，个人感觉软硬适中，包裹感比较好，比新款迈腾的座椅还要舒服。第三，空间，内部空间确实比较大，第三排座椅竖起来，后边还能放一堆东西，过年期间走亲戚，放4提酒4箱奶，还有一些水果及零食，完全没问题，一家人出行都没问题。第四，能耗，再天冷的时候充满电也就跑110公里，现在暖和了，充满电可以跑140公里，晚上充电0.385 算下来7分钱一公里,这个的情绪是有车感觉不到的。这车现在满足了我基本的需求，无论是出行时的空间容纳，还是上下班的市区代步，很赞。

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4.17分“优秀”

从买车到提车只用了一个月多时间，在抖音刷到店里的视频，一眼留意到这台车的外形非常大气，配的19寸轮毂，给我感觉非常稳重。 后来约了顾问到店看车试驾，说实在的，车，必须得试驾才能真正体验是否能打动自己内心的需求。进店后，首先对车辆的外形和内在空间都比较满意，谈了一会就试驾了，试乘过程顾问对注意事项、车机系统，都介绍得很详细，对于赛力斯系统，之前也听说过。试乘了一圈，终于到手试驾。起步、过弯、急刹、平路，操控感都很不错。试乘试驾两圈下来，内心基本上确定：就这台吧。 后来也和同行的老爸、朋友谈了一下，都说感觉这个价钱这些配置，很可以了。考虑到未来几年打算结婚生娃，所以选了七座的。纯电续航165公里，在清远小城市，日常代步，带上一家老少，基本是没问题的。 提车这几天，总体下来，用车感觉良好，这车实用，性价比高。幸亏选了一台自己心仪的车。

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3.92分“良好”

提车刚好一个月了，行驶里程超过4000公里，城区跑了1000多公里，去了一趟川滇线3000公里左右，我来谈谈这台车到底如何吧。 为什么选 我是油换电，看车的过程就不多谈了，这辆车对我最大的吸引点：性价比足够高，空间足够大，纯电续航比同级长。 驾驶感受 一个月以来，这辆车带给我的驾驶感受比预期要好很多。本来这个价位买车更多考虑的是实用性，但是开得过程中带来很多意外的惊喜。在川西高原上，这个车动力不减，我们一路提速超车过弯切弯，这辆车的表现可以用优异来评价。我觉得只有驾驶它去过山路，才能体验到这种感觉。 安全性能 刚开这个车的时候，在市区我有时候感觉它的刹车比较软，轻轻点刹怕刹不住。但是，有一次在绕城高速上，前车挡路的情况下猛踩刹车，这个车的哐的一下像撞墙一样。所以，我觉得这博世的制动还是挺靠谱的。 空间表现 空间没得说，就是一个字：大。我每天像拉了个床车上班，中午直接在里面躺平了睡觉。4S店送的那个定制缓弹床垫真的很好，不用充气很方便。 配置和内饰 内饰我比较喜欢的是中控台这一块儿，比M7布局还要好，因为是怀挡。配置上我现在觉得虽然在同级中电池算大的，但是我觉得再大一点就更好了。 总的来说，一个月使用下来，我觉得这辆车真的挺宝藏的，当然也有一些小bug在，希望车机后续能性能升级、上三方应用商城、设计一些定制配件（比如脚垫这些，TB上的还是很少），整体上蓝电对这辆车的功能切分挺合理的，十万出头咱不能啥都要，但是真的是给到的功能都是给到了心趴上的感觉。