点评车型: 2025款唐L DM DM-p 200KM 四驱激光雷达旗舰型

4.19分“优秀”

【购车经历】 24年就开始筹备买车，当时计划无论如何在24年年底前把车买上，个人需求一是要混动，二是7座备用，三是预算20万上下，当时对比下来就唐dmi比较符合需求。人生第一辆车，去年国补1万刚出，6月就花了4200买了一台比亚迪F3，计划拿1万报废补贴加厂家8000补贴，结果后来国补还升级到2万。熬到11月广州车展，订了25款唐dmi谈了不错的价格，需要在12月10日前提车申领国补，无奈车到得太慢，赶不上拿国补，4S店也很良心地给退车了。去年也知道会出唐L，但是去年没发就没打算等。没提上车，也未必是坏事，因为年底知道今年国补会延续，干脆就等到国补出来25年再买唐L。 等等党永远不亏！2月比亚迪推智驾了，非智驾唐直接降2万，幸亏当时没买。一直关注唐L发布，天天关注新消息，等得焦急难耐。外观发布会，技术发布会，上市发布会，一台车能发布好几次实在太磨叽。终于等到4月上市了，果断下手。 【配置选择】 外观：4款外观颜色，灰色最耐看，尤其是看了实车后，光线好的时候有点泛蓝，光线暗的时候偏灰，很好看。黑色也好看，但是不耐脏，没办法频繁洗车。 内饰：选了灰色。橙色内饰实际有点偏红，不太耐看，家里人也不太接受得了橙色。第一批车只有橙色内饰。灰色内饰实际偏白，应该说是米白色，没有实车可以看，但对比下还是灰色内饰好。到车了很惊艳，很满意一个月的等车。销售也给力，帮我催到车，车到了全网都还没见到一台灰色内饰实车照片流出。我提的可能是全国第一台灰色内饰唐L了。用了快3个月，内饰保持还挺干净，要虔诚一点上车前把手洗干净哈哈，实在脏了花一两百去精洗下。 配置：预算本来是20万上下，只能dmi了，但是dmp只贵了2万，多了四驱，冰箱，四活塞刹车，三排空调，还是咬咬牙上了四驱，提车后不后悔。 【提车价格】 新车车价没优惠，拿了国补2万，厂补1.5万，区补0.2万，还有返息优惠，现在返息不给搞了，保证了我短期内不会背刺。送了双护板、龙膜、脚垫后备箱垫。 【优点】 1、四驱动力很足，油门一踩直接提速，这是油车比不上的。 2、空间比老唐好一些，平时当做大五座用，后排空间很宽敞，后备箱也很宽敞。暂时还没用上七座，真要用七座空间肯定有些牺牲。 3、转向辅助照明好评，晚上转弯的时候能有个补光照亮盲区，很实用。 4、冰箱平时舍不得开，但周末外出玩的时候，热的时候能够提供冰水，空调及座椅通风提前打开，情绪价值拉满。 5、自动泊车，有些环境不太好停，自动泊车干脆利落，就是速度太快有点心慌。比亚迪为自动泊车兜底，果然是良心企业，停车放心交给智驾。这次ota泊车系统也会有比较大的升级，能够设置泊车速度，还有停车偏向。 【缺点】 1、智能辅助驾驶，还有点智障，效率太低，赶时间根本用不了一点。智驾只能是辅助，能让自己轻松一点，生命要掌控在自己手上。等ota吧，硬件设备在，有这么大数据量，相信会越来越好。 2、哨兵耗电太高，12小时耗电大概5%，我一天开16公里才耗10%的电。除非风险很高的停车环境，不然都舍不得开了，希望厂家优化哨兵电耗。 3、用电成本不低，200公里续航，市区从100%开到20%可以开160公里左右。单从这个看的话能耗还可以，但是充电损耗要有20%（按电桩电量与充电百分比*电池电量对比），哨兵耗电也高，把这些都算上去没有家充成本也不低，有家充都不是事。 4、高速能耗高，单程500公里，平均时速100，最高时速130，能耗大概8.7L。毕竟是这么大台车，和油车相比也还算省油。 5、做工有点粗糙，可能是前面几批车的原因，中控空调出风口卡涩，右前轮的悬架有异响，开第三排空调时右后方车外壳会起雾。很多通病，还没去处理。 6、解耦四驱，有时候低速也保持四驱，有时候踩不出四驱，程序控制可能还有点问题，希望后面能升级解决。 整体下来对这台车还算比较满意，开上了喜欢的车，买了新车更多家庭活动，促进家庭和谐。早买早享受，晚买享折扣，希望下半年不要被比亚迪背刺太多！

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4.79分“优秀”

提车整整2个月了，简单谈一谈感受。 【购车经历】 今年4月唐L的推出开始重点关注，“天神之眼B”在网上看过好多测评之后定下唐L，尤其作为人生第一辆车，所以选择比较慎重。重点关注：1.比亚迪车厂造车技术比较成熟；2.经试驾比亚迪辅助驾驶中规中矩；3..考虑到回老家两头跑及纯电续航等问题，果断选择DMI。 【提车价格】 DMI指导价22.98；丰台区补2000；五年贷款；两年提前还款，返息10%；无金融服务费；上牌费500；首年保费6300+；赠品车垫、后备箱垫、原厂膜。 【驾驶感受】 讲真的优缺点并存，让人又喜又恨 优点： 1.超车时动力十足，非常省心； 2.隔音良好，北京环线跑100迈，HEV模式下开音乐基本听不见发动机的声音； 3.舒适模式下方向盘很轻，对比与朋友的途观、沃尔沃XC60方向盘轻的不是一点半点； 4.转向掉头半径小，偏窄路可以一把掉头； 5.辅助驾驶做的还不错，高快领航比较省心，跑高速、环线轻松多了，打开辅助驾驶，车道居中保持的很好，跟车距离也比较舒适，再不用像从前开朋友车那样全程绷紧神经，开长途反而成了一种享受。 智慧泊车非常便捷，且有了官方保底可以放心使用，对于北京的窄车位很友好，。 重点说说缺点： 1.OTA之后智驾变道不够果断，打灯后会减速，给后车强插的机会，变道后跟车提速比较慢，影响后车行驶，同时，效率模式下会实线变道，非高峰期公交车道及潮汐车道不会主动变道； 2.车太宽，两侧有车时停车后不方便下车； 3.高速时速120公里时胎噪、风噪较大； 4.车是比较高的，对老人和小朋友很不友好，还得加装踏板才行 5.官方唐L专用流媒体居然盒子上写的海狮05，明显就是通用的吧，而且不能无损安装，推荐的安装位置也不合理。 与朋友的凯美瑞、途观、沃尔沃XC60等对比，时速120公里胎噪表现较好，比沃尔沃较差；发动机声音中规中矩；因为是油电混动动力提速明显优于其他车，驾驶体验个人感觉总体打分高于其他车。 【空间】 驾驶位非常宽敞，本人180cm,170斤。坐进去之后头顶还能有2-3拳的距离。副驾作为老婆的专属座位，经常坐着车睡着，加上腿能伸直（164cm），无论从舒适程度还是空间，总体非常满意。 五座模式下同事乘坐第二排三个人（有一个偏胖）没有很拥挤的感觉，反馈比其他SUV乘坐要舒服的多，尤其后排座椅通风和按摩惊艳了一脸。 七座模式下就显得很拥挤，在保障第三排的前提下，第二排要调到最前面，此时第二排腿需要蜷缩着，第三排只能坐小朋友或者体型比较小的人，本人一米八，在第三排感觉很压抑。同时很压缩后备箱空间，五座模式下后备箱放四个登机箱+N多背包+杂物都绰绰有余，七座模式下只能放两个登机箱+杂物，背包只能向上面摞。 【外观和内饰】 说实话唐L黑色更好看，但是太不耐脏，灰色是最耐脏的。本身是唐的加大款式，外表显得很臃肿，底盘偏低，车身可以再薄一些，电车特有的眯眯眼也比较难受，可以参考老唐的大灯，就会很帅。 车的内饰颜色太少，红色扎眼，灰色排产少，灰外灰内的车当时等了2个月；灰色内饰其实很帅，但是特别显脏，加座套座椅通风和按摩就没啥用了，就很纠结，为啥不能多出几个颜色，最起码把传统的黑、深灰加入选择。 【续航】 提车之前感觉纯电标215km，实际能跑160就不错了，实际跑下来超乎我的想象。提车至今一共两次长途：1.满电状态，周末从张仪村到神堂峪栈道往返约196公里（94+92），停车期间一直开启哨兵，最后到家强制保电20%用了0.03升油，环线高速占比90%，五环堵车大概3公里。2.满电状态，从北京张仪村往返张家口桥东区，去时纯电模式，到康庄服务区剩余56%，充电到91%，到目的地还剩25%，充电花费27元；返程因为大多是下坡，满电到百葛服务区剩余35%，充电至56%回家，充电花费15元。日常开车上下班走莲石路转二环，电耗15.9度/百公里。总体来说续航非常满意。 【保养】 新车提车首保免费，提车时销售说保养费用在500左右，比油车价格要低很多。 【最满意】 总结一下最满意的几点： 1.动力强劲； 2.经济实惠，油耗、电耗都不算高； 2.体型霸气比车库旁边的Q5大一圈； 3.智驾表现超出想象，尤其是跑长途特别省事； 4.续航满分。 【最不满意】 1.车的内饰颜色太少，红色扎眼，灰色容易脏； 2.纯正官方流媒体表现不能使人满意，安装体验较差，显示效果没有海威康视的好。

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4.44分“优秀”

车买了块三个月，也开了两千多公里，是该好好给它评个分了 【购车经历】 唐L是我的第三辆车，前两辆都是比亚迪，第一辆是15款比亚迪秦DM，当时没有DMi和DMp之分，16万买的车，后来又买了一辆二手18款元EV接送孩子用。 今年是秦的第十年，跑了十万公里，出了几次事故，就想着换车了，唐L上市后觉得车还不错，就买了这辆车， 【空间表现】 空间我觉得还是挺满意的，车长超过5米，轴距2950mm，2+3+2的座椅布局，平时还能当做大五座SUV用，实用性很强。买它就图它大，七座的中大型SUV这个尺寸还可以，第三排坐两个成年人略显局促，但并不是小板凳没法用的那种，坐两个小孩还是挺宽敞的。没给五分是因为第二排放到不是纯平。 【续航能耗】 跑了2000多公里，大概1000公里左右是高速，累计能耗车显示5.9L/百公里，新发布的DM5.0OTA据说还能再降10%的油耗。续航能耗这块本来值满分，但是续航显示不准扣0.5分，上周跑长途往返不到900多公里，满油满电显示续航1200多公里，结果差点搁高速上没回来，返程的时候路程大概450公里，显示续航600多公里，离家120公里的时候，显示只有不到100公里续航了，当时那个服务区充电没位置，加油排大队，下一个服务区30多公里，想着没问题，最后那点油的续航从50公里直接跟我蹦到0，靠着20%的电量下高速跑去加油的。 【辅助驾驶】 我算是辅助驾驶爱好者，虽然不完全信任辅助驾驶，但一直在用辅助驾驶总结了有好多槽点: 1、跟车距离太远，比亚迪把跟车距离调到最少，跟车距离也得有三四个车那么远(非拥堵路段) 2、车子太靠右，一条比较宽的路，路的最右边是停车位，我一般开车都是靠左边的黄线开，这个车非要靠右边的停车位开，离右边停放的车辆太近，总感觉不安心。 3、停车时抖动，遇到路口等红绿灯需要刹停的时候，最后刹停的那一秒左右的时间会抖动，不知道什么原因。 5、红绿灯刹车不够老司机，老司机老远看到红灯判断自己能不能过，判断不能过就在老远处开始减速，到路口再缓缓踩刹车，而智驾非得要跟到比较近的距离才大力刹车 但是跑高速真的很轻松，以前的旧车跑300公里就觉得特别累，这次一口气小500公里，没觉得累，建议买车一定要买有智驾的，我走京哈，有一大段修路的，但还是有3条正常车道，限速80，别的车都跑100多，这种情况智驾最多就超速10%，太快就退出了，大多数时候是我自己开的，其他限速120的地方都是让车自己跑的，平时开没有智驾的车的时候得100%全神贯注的开车看路过，我就特别佩服那种一边开车一边回微信的人，我接个电话都特别紧张，开有智驾的车，在路况好的时候几乎不用管他，虽然我还是不敢回微信，但至少接电话不紧张了。 而且这个车的智驾是能更新的，前两天我终于收到比亚迪年中智驾OTA，迫不及待的就给它更新了，更新后感觉进步不少，前面的槽点大多都解决了，驾驶风格可选，标准模式激进了不少，但比老司机还是有差距的。 泊车辅助是这辆车的一大亮点，自从比亚迪宣布泊车辅助兜底之后，我几乎不自己听出来，每次都靠泊车辅助，停的又快又好，比我自己停的都要快。 我相信比亚迪的智驾会越做越好，觉凭借比亚迪的体量和在智驾上的投入，下次更新就能赶上第一梯队了，三年有追赶华为的希望。 【智能座舱】 车机这块，对比之前旧车的车机系统，感觉车机从功能机时代进入了智能机时代一样，感觉比小米华为这种专业做软件交互的企业还有差距，但是感觉也够用。所有的操作都可以喊一句：你好小迪，能满足95%的操作需求，还可以自定义快捷指令，比如现在天热，我就设置了主驾驶插上安全带启动空调，还有主驾驶插上安全带放歌，方便快捷不少，但是要吐槽几点：1.记录仪和哨兵的视频无法通过手机远程查看就算了，竟然都没有个导出的方法，只能直接拔卡2.车机不支持旋转了，应用商店的软件大多数都是手机版的，适配的都是竖屏而不是横屏。3.车机的高德导航感觉版本太老，不支持车道级导航4.微信也是这个手机版的，同一个账号车机和手机不能同时登录，下载的pad版的还提示版本太老不让用。5这次OTA一个手车互联功能，我以为很牛逼，实际上就是让手机投屏到车机上，在车机上能操作手机，但还是不能同步车机里的视频。 【驾驶感受】 驾驶感受和底盘方面，之前对驾驶和底盘并可以很清晰的认识，但是买了唐L之后，和自己之前的秦DM比，唐L在颠簸路段会感觉更舒服，拐弯变道会感觉车更稳。车内也很安静，旧车启动发动机后能明显听到发动机声音，新车根本感觉不到发动机声音，最近还更新了云辇预瞄功能。我自己没啥明显的感受，不少车友说更舒服了。 两驱的零百加速是7.9秒，我不追求速度，感觉这个提速足够了，红绿灯起步的时候还没输过，正常驾驶超车提速也能满足我的需求。

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4.67分“优秀”

作为驾龄15年的老司机，开过4款车。不过都是低端车就不提了。说回这车，第一次买迪子的车啊，就选了个迪子本迪的旗舰应该不会错吧。初看外观图片一坨，实际上很霸气。真的很大一台！建议选黑色会显得更大更霸气，千万别选白色，容易看成一只熊猫。橙红的内饰初看很反差，看久了就顺眼了，而且内饰质感也不错。提的最低配的DMI版，实际配置也很足够了，就不细说了，该有的都有，甚至一些同价位没有的他都有。5座以上是家庭刚需没办法，所以只能选6座或7座。国产我只认比亚迪，夏又太商务，所以就只有选唐L了。第一次买新能源，还是不敢选纯电，会有无法避免的焦虑。所以还是选了混动。现在开的里程还不多，第一次的满电满油还没用完，驾驶感受很平顺，转向太轻，有点不习惯。加速倒是挺线性，但是刹车还有点摸不熟，前段比较缓慢，后段能突然给你个急刹。可能是我还没完全适应的问题。智驾也挺好用，但是城市路不太敢用，高快领航倒是挺放心。自动泊车很激进但是计算又很准确，这点确实比较佩服。第一次用自动泊车已经抱着蹭了就算了的心态，实际效果却相当不错。底盘的话，我还是觉得偏软了，支撑性好像还差了一些，偏舒适取向，即使调了运动个人感觉也还是太软了点，这应该不是云辇的极限，期待后续更新。空间当大五座用很顶，七座能凑合坐。开这车，坐上去就像开小货车，走在路上对比旁边的A级轿车，他们立刻就像个小鼻嘎，更别说那些剁椒鱼头了。那好了，这次不是网约车了，成货拉拉了。

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4.63分“优秀”

刚提车2天，说下用车体验吧： 1.城市智驾的确能用，虽然比亚迪交车的时候强调并签了一份智能辅助驾驶由驾驶员全责的说明，但早晚高峰时市区智驾还是基本能用。嗯，坐在驾驶位的我全程全神贯注随时准备接管，比自己开车还累市区智驾默认控速在60以下，其实一般只开到3、40码，比自己开车慢。虽然我把控速调到70，速度也没有明显加快。不过，变车道的时候很快，我还盯着全车影像的时候它一个猛打方向盘就完成了变道，比我自己开还猛还快。 2.驾驶座储物小空间极缺，连适合放驾驶证和充电卡的小格子都找不到，期待后续万能的淘宝能出些实用配件。 3.自动泊入功能很猛。常规地下车库车位空间有限，对唐L这种大车型很不友好，我自己停都要前前后后倒腾几次。开了自动泊入后，那方向盘真的是飞速的在转，人工停车绝对不会这么猛打方向盘，速度感觉比我自己停车还快。就是它会停在车位正中，想要靠柱子些给中间车位的领居多留些空间还得自己再前后挪一下。 4.座椅通风的风扇的运行声有些明显。不过这也反衬出唐L的隔音效果的确不错 5.冰箱的实际作用不大。因为冰箱在停车熄火后是自动断电的，人工遥控开启后也只会在半小时后自动关闭。所以不要想着在冰箱里长期放东西，倒是可以临时冰镇或加热保温用。宁愿笛子把这块空间用来安排储物。。。都是被友商的沙发冰箱大彩电给卷的。。。 6.试了几天天神之眼B智能辅助驾驶，虽然有所吐槽，但比预期的要好用，不得不承认智驾终有一天会成为现实。看好比亚迪智驾数据采集用户数量大的优势，希望早日实现 7.满油满电标注续航1200多公里，有待验证 后续再补充

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4.31分“优秀”

老车13年的蒙迪欧，本来打算换豹5的，去年车展带着家里领导去看了下，也是被我各种嘴炮终于说通今年同意让老蒙退休，奈何每日通勤60公里，想着豹5那100公里的纯电续航，每天一充着实有点不得劲，之后刚好碰着4月唐l上市，带着老婆去4s看了一眼，老婆就走不动路，接下来就是漫长的做功课时间，配置什么的上市前就了解的差不多了，想着直接全款拿下，结果一分钱优惠都没有，后来又开始研究贷款套路，前前后后一个半月，也算是把现在贷款提车的坑基本摸清楚了，接下来就是和各店的销售你来我往，磨了大半个月终于在6月份下手了 外观：第一眼的时候着实欣赏不来，但无奈老婆喜欢啊，后来也是越看越觉得好看 内饰：相比理想，问界这些感觉确实也差点意思，但是跟我的蒙迪欧比，那就一个天一个地了，座椅舒适性，包裹性目前位置都很满意，空间也是够大，7座对我来说不是刚需，第三排平时都放倒，第二排调最后来当大5座用 动力：绝对没得说，跟之前的油车比，提速没可比性，dmp四驱的动力真的是随叫随到，说他见车超车也不为过 配置：从油车换过来的，估计99%的人都会说这配置太顶了，冰箱彩电大沙发，通风按摩加热应有尽有，语音控制也特别好用，识别也比较精准，也或许因为没开过更好的，唐l的配置对于我来说有太多需要研究的了，现在开了2个月了，对于这车的配置都还处于摸索阶段 缺点：要说缺点，也不是没有，车内220v没有，确实某些地方还是有些不方便，另一个城市领航有点过于保守了，不是说不能用，只能说能用和好用确实有区别，高快领航倒是挺舒服的，除了不能完全脱手，在高速上基本可以0接管，不过随便设多少速度都喜欢占最左边的车道，这个逻辑还是有待改进，不过最近闹的沸沸扬扬的智驾ota，据说升级后会有很大的改观，群里面的小伙伴也有好多自己动手升了，不过我这种懒人，还是老老实实等车机推送吧，还有一个也不知道算不算缺点，不管舒适模式还是运动模式，确实走坑洼路有点晃晃悠悠，预瞄也还没开通，希望以后能改进吧 能耗：这点对于我来说，多少我都能接受，以前老油车每公里8毛多，现在嘛……低的令人发指，装个家充，谷电不到2毛4一度电，从20%充满不到10块，能跑至少150公里，这样算下来也才几分钱一公里，至于电耗，近期成都这个天气，差不多也是35度左右，空调冰箱都开的情况下，按我的脚法，差不多百公里18-20度电，如果不开冰箱，脚法再也稳一点，最低之前踩出过14左右，不过车买来就是服务我的，肯定是我怎么爽怎么来喽，反正咋个踩都比油车省，至于高速的话，确实跑的不多，不太好评，如果是先电跑完再用油，确实挺高，之前踩出过10个油，不过据说如果直接满电设强制保电，再切hev会低不少，以后有机会再试了 总结：按我的说法就是，买车就只需要看缺点，只要缺点能接受，那剩下的就全是优点了，恰好唐l对于我来说就是这样的，不算完美，但我很满意

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5分“优秀”

这周带着家人从洛阳出发，走南太行一号线，进山西，经长治，忻州，大同回老家河北。这一路上遇到的几个问题跟大家说一下。 【最不满意】第一个最不爽的点，就是抬头显示上面那个限速标志，真的是坑。只要高速边上有个限速80的牌子，即使写着大车限速80，它也识别成限速80。匝道边上的40，只要识别到就变成40。真的是太智障了。还有就是倒车影像的逻辑有问题，当我从马路牙子上倒下来，猛的下坠，就触发行车记录仪了，整个大屏幕就只显示前面的视频，而且是录像状态，你按返回，他就直接变成桌面或者导航面了。这车还在倒车状态的。而且所有后期警示音都不提醒了，直接让我车屁股撞车上了，好在自己车硬，对方车门都瘪了，吃一堑长一智吧，赔钱了事。最后说一下智驾，智驾还是车少时候用，跟车自动降速并不会自己超车，只有我打了转向后他才超车并恢复到智驾设定速度。还有他自己应该不会下匝道，因为快到匝道时候车并没有减速，我介入以后才下的匝道。 【空间表现】本次出游，有我一家四口，再加上我的老妈一共五人。后面装上露营的装备加上行李，还有孩子爱吃的零食以及备用的方便面和一桶7.5升纯净水，空间绰绰有余。 【续航能耗】 一路下来，能充电就充电，目前从洛阳到保定，算上沿途的景区整个路程行驶了1500多公里。加油共计700元。还剩50%油。充电五次最多一次花了37元，最便宜23元。充电整体算下来130元左右吧。整体续航能耗还是非常不错的，毕竟爬山堵车十几个小时，各种不顺的情况都遇到了。

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5分“优秀”

【续航能耗】 比预期好了很多，因为想着2.6吨的车子，再怎么大电池纯电续航也不能太多，但是实力一度电跑6-7km没什么问题，极限电耗一度电最少也能5km。油耗中规中矩，差不多7-8，因为用到油的时候一般就是长途要开高速了，所以油耗高也可以理解。目前还没试过HEV模式开城市道路。主要问题是比亚迪的油耗OTA还没来。我实测过原地发电16kw，油耗为5L/h，相当于1L油能发电3.2度，这个效果很厉害了。按照一度电跑6kw来算，其实理想状态下油耗完全能压缩进5L/100km，我试过的极限电耗是10度/100km，不过那是80码匀速行驶没有开空调的时候，建议别测试，很累。 【辅助驾驶】 大型OTA升级之前，城市辅助很抽象，但是升级后十分好用，以前前面一旦有慢速物体阻碍了车道，他就会刹车跟着慢速物体走，现在OTA之后，可以直接啪的一下就绕过去了，很有老司机的行车感觉了。唯一值得商榷的是，高速智驾，加速的感觉有点明显，希望后续增加一个缓慢加速的功能，减少晕车感。 【空间表现】 十分棒，临时使用7座没问题，平常我都当大5座开，后排空间差不多30cm，巨恐怖，相当于3拳有余，我朋友甚至可以坐在地板上面。二郎腿随便翘。 【智能座舱】 前后两排一共有4个位置支持通风加热按摩，这个价位已经把舒适性配置拉满了，也有双层冰箱，上层能放4听可乐，下层能放6瓶瓶装水或者12听可乐，冰箱制冷最低零下6度，实测完全可以把液体冻成冰。没有天窗有点点可惜，不过也有很多人就喜欢全景天幕，去川西玩的时候就躺在车里看星星还是很浪漫的。 【充电时间】 从来没用过快充桩，用的7kw充电桩差不多5小时能充满，符合电池度数，基本都是上班时充电的，毕竟出去玩就加油，城市里也没有过续航焦虑，上下班来回一趟电耗差不多就是16kw/100km，空调冰箱这些都开着，坚持3天没有问题。

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4.06分“优秀”

1选择的原因：二孩家庭+父母，需要换一台6/7座车，但由于孩子太小，6座车单独座椅还是不合适，7座多变座位，毕竟合适我，所以锁定7座车型（6座车选择性更多，但还是跟进自己的实际需求购买）； 2选择过程：之前一直关注的是唐的车型，但之前考虑到是三连杆，还是做等等党比较好，后来出了5连杆，智能驾驶，想着都差那时间了，反正有车用，还是考虑等埋唐L吧（等等党还是胜利的，早买早享受，迟买享折扣，而且还是加量不加价那种，背刺不是一般的痛），没发布前就一直关注这个车型，比较符合我的需求和要求（虽然有些不足，但人无完人，车无完车，想好还要等不断改款，才不断慢慢升级配置） 3谈判价格：经常都在观看懂车帝，观看最新车型技术，新车型发布，了解汽车相关咨询，还去看了不少车展，也加了不少不同地区的4S店销售（佛山、广州、深圳），了解了不少购车套路，贷款套路，为后面杀价提供了好大帮助。销售套路太多，要有耐心，慢慢磨，慢慢谈，那最大的让利，在月尾，季末尾，再找销售谈，拿最好的加工优惠。最后我就在6月季末（当时听说7月要涨价减少优惠，现在也证实了），拿到了比较好的优惠，区补等信息（置换1.3，厂补1，现金1.1，区补0.25....） 4外观方面：外观刚看感觉还是差点意思，慢慢看看，还接受可以的（由于这个原因，还特意挑选了黑色，霸气一些，弥补外观的不足），建议颜色多些选择，外观真的要修改，后面略显肥伴，而且二十多万，看起来跟元的尾部差不多，不不显档次，估计也是很多人不选择它的原因。 动力，配置，天使之眼B辅助，7座空间，售后，质量，电池容量，大品牌保有量，保养费用等综合起来都是我入手的原因。 5改进的地方：没有二排电动座椅，没有后视镜流媒体，360影像只能前面录像，其他都不能，没有后尾箱220V，没有电动天窗，刹车点头，云辇C预瞄还没有升级到，智能辅助驾驶升级，泊车，车机优化，OTA升级等， 6空间表现，还是很不错的，调整完后，第三排，1.7米大人实测也还能接受，不算应急，比唐好很多，所以才等这款，空间挺好的了，5米的车，开车，停车方便些；5.2米停车头疼。 7最后希望比亚迪价格不要那么快背刺，毕竟第一款高端车型，要稳着点（所有选择比亚迪人的心声）；文章一个个字打，实属不易，希望平台推广关注，申“”精“”，后面还有很多升级，加装的内容。

点评车型: 2025款唐L DM DM-p 200KM 四驱激光雷达旗舰型

4.75分“优秀”

额，有车友给我模板，但是我还是打算按自己的思路说一说，给车友一个参考。8月提车，开了3个月，5500多公里才来评价，为的是尽量给一个真实、客观、有点经验的评价。 总体评价，这车是好车，对得起我的眼光！😁 【购车经历】 2014年买的比亚迪S7，开了12.7万公里，车很好，很喜欢，除了各种费用和麻烦（包括油费、保养、年检等等等等），有了换车的想法。 之前一直关注唐DMP，但是据说后面都是唐L了，几乎没看太多资料，直接去4S店咨询了。 销售是我常去保养的4S店售后推荐的，销售介绍车是不需要的，谈了10分钟是订车的，一切就这么快。😂 他给我最大的优惠，我给他最大的信任！不得不说，至少我去这家4S店在各方面是有沉淀的，赞一个！ 【提车价格】 4S有一些优惠，厂补1.5W，省补1.5W，区补5K，加上保险6K+，各种其他费用算3K吧，到手大概21个的样子。没啥参考，现在政策也变了，营销也变了，参考意义不大。 【空间表现】 我一贯喜欢买大车，不是因为单纯的喜欢大，而是因为俩娃，出去游玩带的东西多，而且有时候带上父母，7座是刚需，参考我2014年买七座的S7。尽管大部分时候放5座用😁 相对S7，空间明显更大，又宽又长，坐着舒服，只是感觉后备箱比S7小了些，可能是因为底盘电池占了些空间。 但是从空间来说，空间绝对大，但是收纳做得还是差点，好多东西不好放。以前S7有放卡的空间，有放杂物的空间，有放证件的空间。。。。。（大爱S7，不自觉比较了） 【续航能耗】 以前都开油车的，续航不好评价。国庆从成都经攀枝花，丽江到大理，回来。给大家看看我计算的能耗吧: 4196-2118=2078公里，满油满电 加油两次，加了61%+90%+回来还差61%满油=211%=2.11*60L=126.6L油 充电两次，47%+81%+回来还差81%=209%*35.62度=103.3度 能耗126.6/2078*100=6.09L油+103.3/2078*100=4.97度电 补充一下，一路空调和舒适模式，没有刻意去追求所谓的省油，毕竟买车是为了享受的。 【辅助驾驶】 我们的祖国真的很牛，车居然能做到这么智能。但是智驾方面，基本我只在高速上用，省精力。但是城区和复杂路况，我一般还是自驾，一方面有控制感，一方面有驾驶乐趣。具体细节不说了，但是能说的是比亚迪的智驾做得不错，相比其他公司的不差。 【充电时间】 这个简单，一般我20-30%快充到100%，快充40分钟左右，家用充电桩5小时多点，请大家自行评判。 【外观】 说实话，这车外观真不惊艳，但是总的来说，还是耐看。外观这玩意儿就是公说公有理婆说婆有理，说不清楚的。 我的总体评价是，符合中年油腻顾家男！😁 【内饰】 这几年比亚迪内饰确实做得不错，比S7高了不知多少个档次（为啥我又和S7比了😂，挺好，点赞！ 【最不满意】 说了这么多，我就说说我最不满意的: 刹车灯太丑了！！！ 刹车灯太丑了！！！ 刹车灯太丑了！！！ 总结一下吧，看过了钛、豹，最终比较几乎无纠结的选择了唐L，很简单，中年油腻男，顾家顾小孩，宽敞，平稳，舒适，动力足，主打一个中庸。符合我们这种年纪的人。这是一辆好车，也希望它永远不会把我丢在路上，和S7一样陪伴我们家庭度过后面的若干年！

点评车型: 2025款唐L DM DM-p 200KM 四驱激光雷达旗舰型

4.38分“优秀”

1.外观～～～～外观大气，第一眼感觉可能非常一般，然后越看越喜欢，墨竹青颜色也挺不错的，特别耐脏！ 2.内饰～～～～丹霞橙的内饰还可以，买车的时候还想考虑灰色的内饰，但是等车时间太久了，最后放弃了！ 3.空间～～～车子7座的空间表现还可以，但是第三排的空间还是不太足够的，只能应急用一下吧！ 4.配置～～～整车的配置激光雷达和智驾该有的都有，但是也有减配。中配没有流媒体后视镜和香氛系统，氛围灯也是半成品！ 5.驾驶感受～～～整体来说动力很强劲，加速和推背感十足，底盘很稳，开着很舒服。 6.续航能耗～～～目前的续航还可以接受，能耗确实不低，馈电油耗比较高啊！ 7.辅助驾驶～～～目前还没有OTA，需要进一步的提升和升级！ 8.智能座舱～～～目前使用还行，没有卡顿情况，表现还不错 9.其他优点～～～智能辅助泊车很不错，停车稳、准、狠，基本是一步到位；快捷指令功能不错，通过指令可以实现上车自动打开空调和座椅通风，自动强制保电等功能。 10.其他槽点～～～a)辅助驾驶在人多的地面道路就不灵了，经常给你刹停，严重影响通行效率。b)主驾的储物空间严重不足，中控位置被冰箱占用，只剩车门位置的储物空间，一些钥匙钱包等配件，只能放置在中控下面位置，取用很不方便。c)主驾的扶手位置设置了扶手凹槽，但是没有扶手，搞不懂是什么制造逻辑，图开模省事吗？d)中控下电按钮在中间，区分不明显，很容易误触，我已经误触了好几次，这就让人很无语了。e)车辆行驶，在副驾后面的位置，有时会有轻微的异响不知道是什么原因，等保养时去检查一下。f)语音识别准确性需要进一步提高，有时候识别不了，有时候识别错误，希望能通过OTA提升准确率。

点评车型: 2025款唐L DM DM-p 200KM 四驱激光雷达旗舰型

3.69分“良好”

【购车经历】 关注比亚迪很久了，去年试驾了唐，当时听说唐L和DM5.0即将上市就选择再等等。 今年唐L出来了，但是唐的四驱却取消了，而且纯电续航只有115，于是放弃了唐选了唐L，试驾一圈，前后不到俩小时就订车了，对于销售来说这单简直是捡的，所有参数我早研究过了，不用他介绍。 【提车价格】 指导价24.98，厂补1万，我的旧车置换补贴1.5，保险6600，延保7400，贴膜1500，服务费1000，因为我的社保是自己交的灵活就业，银行不给批贷款，全款买的。 【空间表现】 座椅空间宽敞 【续航能耗】 市区纯电19度左右，高速综合油耗7.4L@120km/h 【辅助驾驶】 鸡肋，能用而已 【最不满意】第三排立起来后备箱小的可怜，没有备胎，本来该是后备箱的空间都被电池占了 【充电时间】 20%至95%直流快充45分钟左右，家用充电桩5小时左右 【服务体验】 付款之前很热情，付款之后就换脸。销售说买唐L是尊贵客户，有交车仪式，有鲜花和巧克力，结果当天就摆拍一段视频，巧克力是借用别的销售的，拍完之后又收回去了，事后又打电话求我在app上做问卷调查，给他打十分 【用车感受】 整体比较满意，提速猛，家有充电桩，市区用电也省钱，长途用油不焦虑。根据BYD的一贯风格，我估计到十一还得降价一万以上，作为一个月薪十万的船长，买辆车让自己和家人开心开心也值了，管他背刺不背刺呢

点评车型: 2025款唐L DM DM-p 200KM 四驱激光雷达旗舰型

3.88分“良好”

提车 15 天，行驶 581 公里，其中市区约 290 公里、高速约260公里、山区约 30 公里（全柏油路，海拔 2200 米）。目前发现几个问题：1. 提车后当天就出现副驾驶安全带插销报故障，5 天后 4S 店更换；2. 车机反应不够灵敏，偶有延迟或呼叫无应答，应用市场无法下载其他软件；3. 智能辅助驾驶不够精准，自动泊车出现过压停车位线和碰到后侧立杆现象，高速智驾出现偏离车道现象（前后和旁边均无车🤯）；4. 山区道路爬坡动力不足（馈电到了 16% ），发动机轰鸣声很大（引得路人侧目😳）；5. 高速行驶噪音有点大，和自己提车前的预期以及个别竞品相比还有差距；6. 悬挂有点硬，过减速带震动较大，过标线都有明显振幅感觉；7. 车底盘后电机裸露无防护，容易受伤或泥水侵蚀。 半个月了，在王朝 APP 上 综合能耗排行榜领先 3%，作为一名老司机有点汗颜！😓

点评车型: 2025款唐L DM DM-i 215KM 两驱激光雷达旗舰型

5分“优秀”

外观我比较喜欢，很敦实，很有厚重感，圆润饱满，黑色车漆也显得大气一些 【购车经历】 也看过蓝山，途观，陆放等大型SUV，蓝山各方面都很棒，配置多内饰设计很好看，但是价格有点超预期了。途观这车智能化也够用了，外观经典挑不出来毛病，不爱开油车了油耗也大就pass了，陆放这车很好看，很大气，但是日系车架子大但是安全性没他们高，空间大但是用料和配置拉胯，智能化更是不提了，还看了福特锐界混动，开起来不错有点冲，内饰和外观还行，配置高的预算不够就没选 【最不满意】 我觉得是噪音，胎噪有点大，风噪也不是太好。发动机启动声音也大 【辅助驾驶】 智能驾驶很棒，重点表扬一下，高速长途行驶非常稳定，大幅度缓解驾驶疲劳，城市我不开智驾，城市都要开智驾就别开车了

点评车型: 2025款唐L DM DM-p 175KM 四驱无人机玩家版

3.45分“良好”

其实这个车也算是水桶车了，除了没有空悬跟 220V 车内电源，其他好像没有什么大的短板，都说 7 座空间小，其实只要当五座车去用就好。 我是从小鹏 p7+换过来的， 比起小鹏这车用料真的扎实，特别是门，一关就知道这门有多重，当时重也是确定，这车真的有点重，顶配无人机版各种 buff 拉满，纯电续航只有 135，少得可怜，轻量化也是技术储备之一，也不一定要堆技术。 还有一点特别不适应的地方就是没有 uwb 钥匙(小鹏这种 18 价位的车都有)，每次开车门还要刷 nfc，真是无法接受😭。 总的来说还算满意，小缺点难免，只要车子质量稳定就行。