点评车型: 2024款艾力绅 2.0L e:HEV至尊版

4.2分“优秀”

【最不满意】 隔音是真的不行，感觉贴地跑一样！过减速带底盘松散 内种感觉一过一个不吱声😅 【空间表现】 空间平常就当然大四座开 家用肯定是够用了，个人觉得后期必改项目 航空铝地板是肯定的 ，遇见下雨天上车之后全是泥 特别不好打理！扶手箱也可以改 因为没有啊！就一个大板子让你开车放胳膊的 剩下的很鸡肋！ 【舒适性】这个车很适合我 我身高189 之前开凯美瑞感觉也够用但是开完艾力绅在开凯美瑞感觉做马扎开一样，可能这就是车型不一样吧， 其实开车的体验不到舒适性 ，后排才能日体会到 自从买了这个车副驾驶媳妇就基本没做过🫡后排确实很舒服 三排就别提了 也就内样 关注过这个车的都懂！ 【购车经历】 以前就关注过这个车 内会是22款吧 还是23款具体忘了 36吧当时 一直就没提 考虑的车型有点多 又去看理想 试驾啥的内会特别喜欢理想 但是后期看朋友买过的都说有第二选择的话就别考虑理想，所以今年提艾力绅了， 【亮点配置】 最让我心动的就是熏黑的尾灯 轮毂 后视镜 真的很帅气！

点评车型: 2024款艾力绅 2.0L e:HEV豪华版

4.36分“优秀”

买这个车子也是有点冲动在里面！一开始只打算花20万左右买个MPV！但是选择很少！去看了现代库斯图！觉得不太满意！我也不太懂车！只知道第一眼看上去觉得不是很喜欢！关门这些的声音像打铁！内饰基本都是塑料！所以直接不想这个了！又去看了传奇M6！M8！6呢没有侧滑门！就不看了！又看了看M8，那是真的喜欢！也真的想买！但是又觉得钱不够！负担有点重，就是看看算了！我觉得这个车子如果是卡里有个几十万那是可以买的！ 回正题吧……………… 回家的路上路过本田店就进去看了一下！一眼看过去！这个还是很好看的！有的人说22款中网没有老款的好看！但我恰恰相反！我觉得新款中网更好看！而且价格优惠也多！销售稍微介绍了一下车子！我也就加个微信！就走了！后来销售又联系我的时候！我说有五万的优惠我就直接去提车！结果还真有！！唉…一句口嗨花了我30+ 用车体验！ 车子说是混动！其实没什么感觉！稍微加点油门就用到发动机了！而且你想能加速的话！发动机的声音绝对能让你感到尴尬！！混动其实只能起到省油！跟起步帮你提速的作用！ 油耗稳定在6.5左右，开空调也是差不多这个油耗 车子本身的隔音还行！但是因为很多原因！导致车里面还是很吵的！比如车子的减震太硬！过坑咚咚响！轮胎也硬！稍微有点坑都会很明显的反馈给你！！所以在车里听到的就是轮胎的咚咚声！其他的都比较满意！ 车子操控方面我不太懂！但是我觉得方向盘有点重！没有我上一个车子！传奇GS4轻！这方面就不说了！习惯习惯也没什么不适应！ 音响我觉得够用了！开一个酷狗会员！听无损音乐！那样还是很好的，本身对这个也没什么要求！ 车子改装…… 装了个铝地板！3000 换了个扶手箱2000 加装了一个侧滑门蓝牙开关100+ 加装了一个自动升窗自动上锁………100+ 贴了车衣4000+（这个有点后悔，这个车衣便宜了有点不理想，提醒各位车友！如果想贴车衣的话一定要提完车就去贴，然后贴稍微贵点的，品牌的，不要贪便宜，不要贪便宜，不要贪便宜，切记！！！） 改装就是这些了！效果看图吧！ 关于这个车子的其他想法！ 我想改一套减震！原车的太差了！但又怕改的质量不好！怕出事！或者没有太大的效果！所以各位车友有经验的麻烦留个言！改了后怎么样，多少钱，哪里买的！谢谢！！！！ 另外还想换一套软点的静音轮胎，！有经验的车友也可以留言交流下！谢谢！！！ 还有就是这车说是可以OTA升级，结果3.0出来这么久了！也没有推送给我们22款的车机！唉！……

点评车型: 2024款艾力绅 2.0L e:HEV豪华版

4.6分“优秀”

【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名，尤其大四座模式，长途开车，孩子和媳妇在后排，睡觉一点都不累，我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩，满载七个成人确实小，但是六个人一点问题都没有，亮点是第三排座椅长度是50CM，比一般的车的第三排要长，靠背角度可以调节，长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以，0-80公里加速没问题，但是高速上100公里以上，急加速略显无力，但是毕竟两顿的车，又是家用为主，还可以接受。买了车就出门了，河北出发，开到福建漳州，汕头，深圳，广州，转了一大圈，回来就五千公里了，高速油耗8.5左右，只要没有限速，基本上120 【提车价格】 本来想全款买的，但是全款优惠完落地295000，贷款20万，五年，落地26.7，两年后可以一次性还清，两年利息2万左右，这样全不下来合到28.7，比全款还省了八千左右，没办法，贷款吧，可能这也是4S店和银行的套路，如果两年之后你没有还清，那么五年利息就是五万多，这样银行就赚到钱了，也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方，就是出门人多，后备箱空间还是小，四口之家没问题，人要是多了，行李箱成问题，预算当时是奔着塞纳去的，但是塞纳内部空间没有这个合理，车是很大，但是内高只有113，艾力绅是122，车太宽，市区开不方便，女士开也不是很友好，最后无奈放弃塞纳

点评车型: 2024款艾力绅 2.0L e:HEV豪华版

3.3分“良好”

【最不满意】 目前开了接近两千公里先说动力，0—70加速不错，高速加速就有些乏力了，而且搞不懂高速油耗怎么比在下面还高，我朋友的昂科威高速五个，我一般是七个多点 隔音真的不行，高速120第一排不稍微大点第二排听不清楚，后续做个隔音应该会好些 底盘不咋样，滤震也不行坑坑洼洼的路况不适合就适合城区郊区行驶 配置真的硬伤，没有通风没有方向盘加热，最受不了的就是没有中央扶手箱，感觉这个车的卖点除了发动机和第二排的座椅没有其他的了 。 音响emmmm…就听个响吧，后续还得升级做一下四门隔音 日系车的车机出了名的落后无力吐槽，算了，导航还没有还没有手机高德好用 不知道为啥落地30+的车没有胎压监测， 隔空开门可有可无，很鸡肋纯纯就是为了逼格 操控性…买了就不要去考虑了舒适驾驶就行了 车壳子真薄果然大部分日系车都这样 【舒适性】 接下来是优点，第二排yyds，当时看了奥德赛又看了这个，真的是不一样，离地间隙不高特别适合家用。 再来说说外观，这个车确实低调，感觉这款车是最适合年轻人的MPV 油耗真香，但我大部分都是+6.7九五的油目前综合油耗6个可能后续还会降低吧 前期加速可圈可点，后期不行 空间真的大，基本大部分时间都是当做四座，第三排拉起后储物空间就不如轿车和SUV了但放两个三个行李箱没有大问题。而且没有想象中的那么难停车 小鬼子的车确实耐造，目前名没有问题，毕竟本田最拿手的就是发动机 【购车经历】 当时想买捷豹XFl也因为这个和家里有过争吵，主要是谁家二十出头的小伙开MPV啊😭买了这个车第二排我就基本没有享受过迟早有一天卖了去换我的洗发露 基本目前就这样后续在评论区在补充

点评车型: 2024款艾力绅 2.0L e:HEV豪华版

4分“优秀”

一开始就是冲着奶爸车的名头去的，看外观的时候是越看越满意，说实话一坐进驾驶舱心里就减分了，怎么说呢，内饰质感比国产车10W都差不少。看了好多评论都说隔音不好，我也没长途跋涉的试试，接着就地就做了，做完后赶回家高速行驶感觉还是可以。不过做了隔音之后这个关门的声音好听了不少。 说说这个车驾驶感，之前开的纯油车，这个车起步还是比较轻盈，但是给油力度稍微大一点这发动机就嗡嗡的，我听着都觉得有点丢人，毕竟标价30W的车。发动机声音大就大吧，但是还提不起速来，比以前纯油车提速动力感觉差远了。提车1个月了，因为第一箱油改装时间长，综合油耗不好计算，现在第二箱油才跑了1/3，屏显数据6.9L/100公里，比之前油车省5个油，还是很符合心里预期了，毕竟隔音一做，整车质量又高了些。 科技感是有的，都体现在混动技术上了，其他的豪华配连个360全景都没有，小日子是真坑。车道偏离辅助在市里跑有些不安全的地方，不打转向灯一偏就自动和你抢方向盘，这个也看自己的驾驶习惯。前后杠也换成全金属的了，小日子的车企真是能省的都省了，这个价位的车基本安全配置都不全。 吐槽也吐了，还是蛮喜欢这辆车，开的时间短有些情况也摸不上规律，就说这么多，毕竟车需要磨合，人也需要磨合。

点评车型: 2019款艾力绅 2.0L 锐·混动豪华版

4.21分“优秀”

我是双胞胎小棉袄，家里随着她们的长大，觉得家用轿车已经满足不了需求了，偶尔周末需要短途自驾带上父母放松下，肯定需要一辆七座的车子，年初就在关注和看车，MPV比SUV要舒服，那就看GL8，传祺m8，IMAX8，奥德赛和艾力绅都做了个比较，看文章和视频去车展看车试驾，多方面比较吧，有利有弊觉得最后艾力绅适合自己，毕竟适合才是最需要的东西。说说看艾力绅的优缺点吧。 先说缺点缺点： 1.内饰一看这个显示屏仪表盘不能和德系比，连国产车水准都比不上，车机系统太low了，音响太差了，和电车一比至少落后一个年代的产物，连carplay，carlife没有，高配有个自带的互联可有有无。仪表盘不是全液晶可以忍，中间好歹有一点，但是不能数字显示时速，平时开的时候中间显示基本没啥用，能显示平均时速和油耗就不能显示下实时速度么。 2.高速噪音是诟病，后排扭力梁减震，确实对降噪不友好，但是带来的是第三排的折叠后平铺空间，网上说用了米胖子轮胎会降低一些胎噪，对于城市普通代步来说其实可以克服，只是高速路上发动机路面反馈噪音确实会有，双层密闭玻璃已经改善不少。 3.副驾电动，电尾门，钥匙升窗全系没有，不是多少钱加装的问题确实不够用心，这些还是实用操作，电尾门自己加了一脚踢的，买了解码升窗器带锁车折叠后视镜及新车自动锁车的功能，有必要的改装。 下面说下优点，也是最终选择这个车的原因： 1.第三排完美收放，放倒后第二排享受的程度真的惬意，可以把腿翘的老高，留下纯平的后备箱空间，豪华四人享受。 2.全系标配的双侧电动滑门，和魔术感应开门，提升b格还是有用的，宝宝们开门也很方便也不用向以前一样担心磕到侧门，地台也不算高老人小孩上下车真的很方便。 3.全系标配的安全辅助功能，最喜欢的是自动驻车功能，城市拥堵的时候就可以放松自己的双脚，immd混动系统加持这套动力平日一个人代步绰绰有余，谁会拿着奶爸车去飙车急加速超车呢，高速上会稍稍有点肉，但是带来的低油耗确实是实实在在的，喝92已经足以，260一箱油自己代步可以开600km以上。 总结，网上文章测评不少，但是只有自己开过摸过你才会发现到底什么样子适合你，没有绝对完美的车子能符合你全部要求，但是只要家里人满意，小朋友开心不就最好了么，做个专业的奶爸，用他的广告语，款待最重要的人，家人就是我最重要的人。 写在最后，作为一个新晋艾力绅的车主，看过网上会有很多负面的消息，也有小概率的一些问题，既然喜欢就去选择，感受他给家庭带来的欢愉就好了。另外做下推荐，艾力绅三款配置，豪华应该是最好卖也是性价比较高的一款，现在全系优惠比奥德赛要高点，艾力绅至尊版最实用的是多了一个360全景影像，多了个自动泊车，都是对新司机友好的配置，多出的2万并不值得，可以自己加装需要的东西，不装扶手冰箱，这个宽大的扶手还是很喜欢，我就花钱买了一个自己动手，希望给一些即将入手的车友一些建议和参考，也喜欢和有改装想法的艾力绅车主共同探讨交流。 附上未上牌的小白贴膜前后对比，自己贴了踏板。

点评车型: 2016款艾力绅 2.4L 经典版

4分“优秀”

适合家用，加装修后30万落地，性价比不错。 选车时比较过奥德赛（前脸难看）、夏朗（二三排布局不好）、gl8（外形胖大），没有试驾主要根据静态体验就定了艾力绅，加装了真皮电尾360腿托等实用功能。 纯家用主要接送孩子，再平均每两周跑次一百公里的高速吧。开了三年接近三万公里，体验最好用的几点感受： 第一就是电动侧滑门和低地台，老小上下车太方便了； 第二是车内乘坐空间，每一排都很宽松过道也方便，调整到四座时空间更无敌了； 第三是2.4自吸配cvt加速线性无顿挫，乘客好评。 明显不足： 第一，噪音和滤震，尤其是高速上的噪音和过减速带时的震感不舒服； 第二，加速有点慢，日常行驶没问题，需要急加速时信心不足，主要是懒得用s档，平时用有点贼和冲，加速时用还要来回换挡也麻烦。 其他的优缺点也有很多，但对正常使用也影响不大，无所谓了。综合来说是非常适合家用的一部性价比很高的车。

点评车型: 2016款艾力绅 2.4L 风尚版

4分“优秀”

这车目前表显7万多。 油耗方面：7万综合油耗7.9，我跑长途少于市区，最近2年基本每年内地跑一圈，一趟1万公里实时油耗7.2，加上各地加油的优惠油耗基本在4毛出头，每年的加油成本不高，很亲民，但是这也要看你怎么开。 保值率：白色的艾力绅二手车商收车价比奥德赛高1左右，顶配gl8三年还买不到个艾力绅的价格，裸车价27万现在二手车商给到21。 空间：分2方面讲，优点第二排很舒适，躺着可以享受在家的感觉，细节和魔术空间是本田的看家本领；缺点也明显副驾驶座椅不能上调，第三排头顶距离尾门太近，还有满座的情况下后备箱显得局促。 驾乘感受与个人体验：第一80以上降噪太糙了，聊天得喊。第二225的胎壁比较薄容易鼓包，R18 55 225的胎因为比较少价格一条原厂在800加，钢圈不如锻造的你轮胎鼓包钢圈八成是要做懂平衡，但是钢圈没有轮胎贵700左右。第三就是座椅比较薄坐着比较硬。我跑长途喜欢在车里休息，后排原车座椅不能放平，论睡觉还是躺平舒适，建议厂家能考虑中期改款能把这个设计进去。剩下的就是全优秀了。（优秀的视野、优秀的乘坐空间、优秀的油耗、优秀的保值率和开起来就想带自己重要的人去旅行的冲动）。 速度：0到60提速真心和带t的没法比，提速说真的真的不肉其实120到140也不需要多高转速感觉还有余力，跑起来也很稳。cvt的变速箱的响应很不错，超车肯給油带话基本也能满足我们。 外观：大气上档次，建议选白色，轮毂比奥德赛大一圈，中网和侧门要比奥德赛好看一些，当然这是个人感觉，毕竟从价格上说艾力绅都要略高于奥德赛。 保养成本：常规保养加全合成和机滤450左右，保养周期一年或10000➕。大保养重力换油的不贵，但是上交换机就奔3000➕了。刹车系统因人而异，有些人10万没换刹车片的都有，开车习惯决定，当然换也不贵。全车油漆也好，配件也好都不贵，毕竟是国内量产。

点评车型: 2019款艾力绅 2.0L 锐·混动豪华版

4.43分“优秀”

喜欢日系MPV，百万级埃尔法买不起，塞纳加价就算。艾力绅是我最喜欢车型，把陪伴我多年的老MPV送走，换来这款豪华型。 外观：我比较喜欢这代艾力绅的外形设计，整体线条比较硬朗，车头很沉稳大气，尾灯特别精彩，辨识度很高。轮毂的设计很好看，整车的线条很符合我的审美。和家里SUV放在一起，都是白色气场一点不差！ 内饰：日系的车设计简约，主打实用，耐久。虽然很多声音说艾力绅科技感不足，车机陈旧，配置不豪华…其实我觉得还好，音响稍微调下eq音色蛮好，中控设计大气沉稳耐看，中间扶手箱设计比较简单和矮小，是为了副驾驶方便走到第二排照顾。无自动落锁是日本车企考虑安全特地取消的，本田的座椅舒适度适中，真皮耐用。第二排航空座椅多项调节，脚拖很舒服，座椅横向和纵向调节也是亮点，乘坐感真的很好了。分区空调也很好。魔术感应门很方便，并没有一些人说的不灵敏，是因为使用不当而已。有些设计需要使用过才读得懂。 空间：空间很大了，平时4座，第二排绝对的王者。第三排坐三个人稍微进展。不过也是应急才这样。后尾箱的空间稍微有点不够。家人一起出行的话，东西有点放不下。 动力：2.0自吸+48轻混，我用了一年来看呢，低速就是纯电车的感觉，很丝滑很快。高速或者上坡就是油动，上坡稍微吃力一些，甚至伴随着马达的嘶吼，高速加速超车MPV不追求激烈驾驶，也完全够了。我试过运动模式确实动力有提升，超车很痛快，但油耗可能就高了。值得提一嘴是，电转油的过渡很自然，细节做得好。 操控：看了一些评测，说MPV开起来很无聊，底盘调校不好…我倒没觉得，MPV就是要平稳，给乘坐人最好的感受。过坑洼不平的路面悬挂也柔软。舒适是首位。 油耗：一箱油280块，随便跑630公里，5个左右油耗，油电混合动力，经济决定香不香。官方说即便一箱油烧干净，纯电还可以应急跑2km。 总体来说我开了一年艾力绅，驾乘愉悦，家人出行首选艾力绅，经济实惠。30w+的车子也不差了，很满足。该有的配置也有，设计整体性和风格都很突出。一味堆料的MPV我还是不太敢相信整体的品质。用时间检验我的判断。 缺点：B柱塑料装饰条偶尔有点异响，我看有的车友垫了夹层解决了。高速噪音略微大。座椅包裹感略弱。车身略窄。车机智能化稍弱。后尾箱容量偏小。方向盘设计略丑。

点评车型: 2019款艾力绅 2.0L 锐·混动豪华版

3.71分“良好”

【购车经历】 一直关注奥德赛，想买个奥德赛低配的回来改装，一直拖到十二月份，在懂车帝里面先4S店打电话一问奥德赛上新款没有车了，而且新款可能起步价会高一些，完了又问艾力绅，问了好几个店，有的没有车，整理了一下第二天就领着媳妇去看车，跑了三家，第一家31.5送三次保养，第二家31.3啥也不送，后来直接给第三家打电话问31卖不卖，卖就去提车，之后，就没有之后了，贷款31万要了个行车记录仪。目前开了一千公里。 【油耗】 油耗还可以啦，没有网上说的那么省，但是还是非常满意的，目前7个油，本人开车习惯还好吧。 【驾驶感受】 一直都是自己一个人开，没跑过高速，平时开动力够用，100以下加油就有，不知道高速啥样。 【舒适性】 买这个车就是为了舒服买的，这个就不用说了。 【空间表现】 后备箱一般般，其他够用。 【第三排空间】 本人180，亲自体验过第三排，感觉坐三个人会挤，但是两个人绝对没问题，还是保证第二排舒服的情况下。 【最不满意】 1.副驾驶不是电动，最恶心的，后备箱不是无所谓，最起码的副驾驶我觉得应该有。 2.加速时候发动机声音太大，实在是太大了。 3.其他的暂时都还好，没有不喜欢的，都是喜欢的了。 没有多少照片，看看文字得啦，也没有改装，就弄了个大包围脚垫，别的啥都没有。

点评车型: 2019款艾力绅 2.0L 锐·混动豪华版

3.43分“良好”

8月份提车，2019款混动豪华，铂雅棕，目前跑了6100公里，刚做首保，坐标山东沿海城市，驾驶习惯不是很激烈但是也不属于非常佛系那种，该超车的时候地板油也是有的，但是很少。下面跟朋友们分享一下我这4个月的用车感受。优点：1、油耗，基本80%市区，20%高速，八九月份油耗6-7之间，冬季上车就打开空调、电加热的情况下基本在9.5左右，我本人对油耗还是满意的，毕竟将近两吨的车。 2、空间，平常都是4座模式，后排座椅空间巨大、后备箱空间巨大，MPV的4座模式基本无敌，即使打开第三排座椅坐三个成年人也是可以的，但是最舒服其实是第三排坐两个人，一米八两百斤左右完全没问题。 3、舒适性，首先要说第二排的航空座椅，完全不需要改装，非常舒服，然后不少人说噪音啊、底盘啊各种差，其实还是在我个人能接受的范围内的。 4、外观大气，商务、家用都可以兼顾，非常喜欢。 5、内饰也很满意，我觉得还是挺大气的，尤其第二排，兼顾了空间和舒适度，大爱。缺点：1、豪华版主驾驶扶手太窄了，后期自己升级了一个顶配的大宽扶手，至于加装大扶手箱个人觉得没太大必要。 2、发动机噪音较大，有时候需要深一点踩油门或者遇到上坡的时候发动机声嘶力竭的声音让我颇为无奈。 3、豪华版没有电尾门，后期加装的都是副厂，连4S店都是副厂的，只有顶配带原厂，而且见过两个艾力绅车主后期加装的电尾门都出现故障了。 4、车漆太太太太太太太太薄了，稍不留神碰一下就可能留下痕迹，而且个人觉得经常刷车车漆磨损也是能看出来的。（贴上车衣就完美解决） 5、车机系统太老了，而且升级的话需要改原车线路，有安全隐患。 6、驾驶室车门经常关不上，需要比其他门更多一点的力气才能关上，好多车友都反映过类问题，不过习惯了每次稍微用点力也无所谓。 7、跑偏，绝对是向右跑偏，找过两次4S店，说是正常，而且不建议我调，看论坛里好多车友也有这个问题。 8、轮胎，优科马轮胎纹路太细，前几天山东大雪，一个小坡，竟然各种打滑，死活上不去，而且因为CVT无级变速，车子发动机转速特别高，好尴尬，但是换雪地胎我觉得也没有太大必要，毕竟一年也下不来几场雪。 9、车身有好多缝隙，中网、、后视镜下方、门把手，中门的中滑轨，后门顶部刹车灯附近、后门开关附近刷完车会存好多水里面，跑一圈下来车前后左右缝隙里还能流出好多水，干了就出现好多水印，就像是没刷车一样。。。。。。 小结：不知不觉罗列了这么多缺点，但是我还是不后悔选择艾力绅，因为艾力绅的这些优点都是我的大爱，至于存在的这些缺点基本上都是可以通过加装、改装或者维修来解决的，其它的在我看来也是可以忍受的。 以上所说都是个人用车的一些感受，不代表其他任何人，希望大家一起交流。

点评车型: 2019款艾力绅 2.0L 锐·混动豪华版

4分“优秀”

直接说价格吧，落地31.4，送600机油券，其他什么都不送，置换补贴6000算进去，就是30.8，心理价格到位，懒得等12月的最低价了。 原本的购车意向是赛那，可惜加价之可耻令人发指。有天刷抖音听说艾力绅在清仓优惠大，有些心动了。11月中旬的周末，单枪匹马去了吴中木渎店，从十点多谈到近2点，特么饭都没吃上，还是没谈拢。 实际在那个时间点，艾力绅是我第二选项，第一选项去掉赛那后是汉兰达混动。汉兰达真心满意，特别是欧泊银外观，可惜第三排不尽如人意，但安全性方面肯定吊打艾力绅。我老婆在去付车款那天还在问我要么退了换汉兰达，整得我无言以对，定金也付了，旧车也签了置换合同，还和我说这。 说到买车，还要感谢论坛里遇见的郈大哥，先后带我去了吴江店和郭巷店，最后在郭巷店和经理谈妥价格，两人提了仅有的两台在途的黑色车。 外观：我喜欢白色，可惜家里都偏爱黑色，可能黑色大气，但难打理容易脏。另外新款奥德赛外观很好看，新艾力绅就算了，前脸和库斯途差不多。 内饰：够用，但是老气，塑料件多。新款奥德赛内饰挺好，除了我不喜欢的电子档位。 配置：车机够垃圾，不过我平时只听音乐，可惜音响也很一般。 空间及舒适性：我作为当仁不让的司机，180高，中等体型，另外就是我老婆和两个女儿，所以空间绝对舒适宽敞（毕竟三位女性用户），就算带上父母出行，第三排也没什么问题。后备箱行李的话，三五天的远门我们会带三个行李箱再加包包之类，所以妥妥的够用。 操控及动力：目前提车半个月左右，开了900多公里，主要市郊和高架，高速跑过100公里左右，油耗平均6.3左右。油耗是真的爽，毕竟君威快它两倍油耗了。驾驶感受：坐姿高视野好，方向盘略重，但是指向精准，过弯自信，路感清晰（毕竟底盘硬，后悬架扭力梁嘛），对驾驶者而言有些乐趣的一台车。我又不是商务车司机，对驾驶还是有点要求的。动力的话，红绿灯习惯大脚油门走，发动机介入的噪音有音乐可以覆盖掉部分，在可接受范围之内，高速乘客两人可以轻松踩到130多，不存在肉的情况。整体噪音和我旧车君威，个人觉得伯仲之间，我每天行驶路面都是铺装平整的沥青路，所以底盘沙石击打的声音几近于无。 整体评价，越开越喜欢，很实用的家庭车选择。

点评车型: 2024款艾力绅 2.0L e:HEV豪华版

4.6分“优秀”

驾驶感受：艾力绅的动力表现能够满足日常需求，但不够激进。加速表现平稳，舍得给油会有稳步提速的感觉。悬挂系统在过连续减速带的时候减震效果一般，颤动比较多，不干脆。总体来说，艾力绅的操控性和平顺性都偏向舒适性。 外观：外观仁者见仁智者见智，我比较喜欢黑爵士风格。 内饰：我提的豪华，总的来说还可以，和国产车内饰没法比。隔音也不太好，只能加大音乐的音量。 配置：有蓝牙钥匙，内置ETC，车机互联，智能钥匙，车道保持，定速巡航，只有右侧有摄像头，倒车影像加雷达，动能回收拨片。配置家用足够用。 总的来说，本田艾力绅是一款适合家庭用车，开起来和SUV差不多大，只是感觉稍微长那么一点，底库停车方便，驾驶很轻盈，空间够用。第三排放倒，能装下雪板。能满足滑雪的需求。

点评车型: 2024款艾力绅 2.0L e:HEV豪华版

3.9分“良好”

家用够用，上高速不太从容，日常代步很好，底盘有点松散，走烂路尤其严重，隔音中规中矩，油耗还不错

点评车型: 2024款艾力绅 2.0L e:HEV豪华版

4.08分“优秀”

提车也快三个月了，车子开开，家庭够用，不满意的地方是二十几万的车，没有胎压监测，没有后视镜加热，买回来之后，贴了个悬浮顶和车衣。