点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

车友们好，我是一名上班族，买车主要是家里的指标过给我，正好也打算买辆车，所以就在6月份开始看车，主要是为了平时出去玩能代步。 购买的车型是22款探岳380rl 当时因为是不考虑轿车，所以主要是就看了20w左右的suv，能供选择的就不多了，主要看了就是crv，皓影，探岳，还有瑞虎8p。crv，皓影试驾的时候就是适合在城市开，动力平顺，但是我本身会激烈驾驶，怕自己给钢链踩油门踩断了，加上内饰跟配置不喜欢，所以就放弃了，后来跟老爸一块看的探岳，都比较满意，外观跟配置都觉得行，就是觉着后排的突起很突兀。觉着不满意的还是低速换挡顿挫，不过在接受范围之内。 选择探岳380rl是因为老早做功课了，怕280跟330堵，加上预算也够，就定了380rl，经过试驾，整体动力感觉没得说，这一点很满意。 提车的过程中有一些小插曲，本来就已经跟一家4s店谈好周末谈价(之前一周已经初步沟通)就是去再次谈价，没问题就能提车了，结果去了，约好的销售请假了，也是蜜汁操作，后来换了个新销售，一顿操作，玩文字游戏，直接多加了1w，直接没法聊了，还让我加价换好的膜，所以直接劝退（就不曝光是哪家了），然后去了另外一家备选的店，直接谈价，然后痛快订车，某些销售真的是把人当傻子，为啥就那么多套路呢？ 价格这块，全落地21.5左右，裸车18个左右，保险6k，购置税8.3k，信用贷12w，让买了3699的双保，装饰3k多，里面就是隐藏摄像头，无线充电、脚踢，3m膜，灭火器，掸子，钥匙扣，还有个是什么出库费还是服务费，记不太清了。 车辆外观比较大气沉稳，前脸就是大众的家族式设计，中规中矩，大灯一般，夜间高速远光不行，中网我没有别的感觉，不是很关注这块，线条硬朗，车尾部四方正的，符合我的审美，迎宾灯这块，夜晚有仪式感。 内饰这块，座椅是翻毛，这块有些头痛，不咋耐脏，整体的质感个人感觉比crv强些，就是感觉380rl应该配上acc跟360全景影像，还有我的副驾储物盒不容易关上，开的时候有时候还会颠簸的打开了，另外感觉中间的储物盒还可以再高点，方便手肘倚着，不太理解为啥后排的突起那么大。 车机比较流畅，仪表盘功能也很丰富，按键的设计防止误触，比较好。液晶的仪表盘，可供选择的视图也比较多，中控屏操作也比较流畅，没感觉有卡顿，比较喜欢的就是carplay，非常方便，要是能支持高德投屏到仪表盘就更好了。车机重启的次数有点多，这一点影响体验，雷达很灵敏，旁边过车都有提示，自动巡航这个很舒服，解放右脚，操作也便捷，倒车影像这块，清晰度可以满足日常使用， 车内空间，我本人182，头顶还有一拳的距离，前后排的乘用空间都可以，比较宽敞，后排有三拳距离，头部差不多也有2拳，储物空间中规中矩，我拉过20箱牛栏山百年，还是可以的。后备箱空间这块我放了一个储物箱，收纳杂物。 驾驶感受这块，我是提车就跑高速了，开窗的风噪有点大，震耳膜，上了70+就会很明显，关窗的话还可以，动力很充足，超车都非常快，这点很满意，转向也比较灵敏，个人认为，动力这块可以富裕，但是不能缺，底盘在走非铺装路面的时候，滤震不太行，刹车没什么问题，因为有防碰撞，我倒车的时候有草，一下就停住了，也很灵敏。 油耗在意料之中，高速全程空调，表显10个，回家县城里开，目前表显8-9个。回家高速1000公里多点，加了两次满箱油，跟官方NEDC续航相差不大。省油的技巧，我个人认为就是不能猛踩，加上本身平时开的不多，也不太在意油耗，一个月差不多就是500块的油，能承受的起，其他的用车体验，等我过了首保再来跟大家分享。请探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

3.5分“良好”

🙌🏻大家好，我是驾照拿到6年驾驶车龄4个月的小陈，因为工作需要准备购置一辆燃油车，在2021年一月份就开始辗转各大四儿子店，从丰田、本田到马自达大众，从预算十个w到二十个w，购车经历可谓一波三折😭 21年最开始因为工作原因每月需要跨越300公里回家两三次，而且经常拼不到车（公司地点太偏僻☹️）所以准备购置一辆轿车用来通勤。最开始我关注的是凯美瑞和雅阁这两款车型，因为省油嘛🐷而且这两台车都长在了我的审美上，那时候是真的爱的不行，每天都要在网上找视频看，纠结着两辆车到底该怎么选，最终目标定在了凯美瑞上，在四儿子那了解了豪华款2.0T这款，因为价格没谈拢而且丰田优惠真的感人🤫，还有工作原因没那么多时间跑这跑那的，看了四家丰田之后时间就到了2021年10月份左右，赶上了芯片紧张没有现车的尴尬局面（天秤真的好纠结😖），国庆长假坐过朋友的探岳，坐在后排的我真的有被这后排空间震惊到（原谅我没见过世面😑）之前的购车计划并没有考虑suv车型，因为觉得suv都很难看，更喜欢底盘低一点的轿车，但是我这个都换过一次本的“老”司机在拿本后是一次都没驾驶过车辆（看凯美瑞的时候是我爸去试的车，跟他的老途观比起来动力是很足的）但是这半年我考虑到这辆车可能需要陪伴我很长一段时间，suv可能更适合我未来的需求，大空间能给家人更好的乘坐体验，自己的驾驶体验其实并没有那么重要。在种草探岳之后我开始尝试把家里的12年途观开出去练练手，suv的视野和底盘要更适合我们这种小县城的路况（还是对自己技术的不自信🙉）之后也看了马自达的cx5，这次是我第一次在四儿子这试驾，感觉马自达的座椅给我一张夹住腰的感觉，试驾的感觉达不到我的预期（其实是因为我已经深深的被探岳迷住了）最终还是选择了探岳，后面就是纠结价格的问题了，四儿子这给到我1.2w的优惠，朋友的车行能给到3w并且还送了底盘装甲防爆膜脚垫和行车记录仪，最终在朋友这以21w落地，贷了6w首付加上七七八八的交了15w，还加了一套360影像1600（说是好一点的要2000 我就觉得这东西就新手期要用 随便装个便宜的就好了）用车四个月 现在跑了7000+ 期间就360影像出了点小问题但是也都帮忙修复好了。 再说到外观，相对于轿车来说我真的对suv的外观不感冒 大众车型我也感觉不出来有太大区别 脸盲😂但是从驾驶位看 探岳的车头看起来会比家里的老途观高一点 感觉前脸更宽 更方 前期开车老是掌握不好位置 老觉得要擦到别人的车。内饰的话就更没啥可说了，很大众🙄但是有一点要吐槽的是他的前排就一个usb接口 而且还是在中控屏上 线插上去之后显得非常的碍眼。车机对于我这个只开导航和音乐的人来说carplay真的做的很可以了。全景天窗我是真的觉得没有必要，福建这种天气真的会热死，一年也开不了两次。最近车停在公司，人上车一开空调都是塑料的噼啪声，座椅调节功能我还是很满意的，车内空间真的非常大，特别是后排的空间，坐三个人真的不会那么拥挤，后备箱的储物空间也是很足，平时放点杂物再拉两三个行李箱没啥问题，基本满足了一家四口出门的需要。但是四个月了，由于我自己的一些原因不太方便长时间开车门让车散味，有些第一次坐我车的朋友还是会觉得有点味道（香氛要安排上😂） 这四个月的驾驶我觉得我并没有啥发言权，因为我都是公司到宿舍或者从公司开高速回家，上班通勤也就八分钟，回家高速三小时，公司附近的路都比较宽，车辆也少，路况比较好，我在这种路况下开了四个月的感觉就是探岳这款车会有点小顿挫，有些情况档位切换有很明显的顿挫感，也可能是我这新手驾驶习惯或技术的问题🐷🐷🐷，我这是2.0的版本，动力是完全足够的，但是我开车比较佛系，也不跟人抢道，别人变道我就减速（你们厉害你们先走红灯见🤣🤣🤣）地板油更是一次都没有过，路怒的情况我也是会有，我这边电动车有点多，电动车死亡探头的情况我也遇到了很多次，真的很提神🤬🤬🤬。还有就是它的协助刹车这个功能也帮我避免了两次事故，但是不太智能，比较高的草也会被判定成障碍物会自动刹车，有时候想关又不敢关😣😣😣。四个月基本都是上下班和高速的原因，导致我的油耗只有6.5这样子，对比车友群的各位车友来说应该是比较低的了，但是这95油价是真的伤不起啊👋👋👋（红绿灯下坡我就滑🤪🤪🤪） 综上所述，对于我这个佛系新手来说，探岳作为我的第一台车来说真的已经满足了我生活工作上的所有用车需求了，至于千年不变的内饰和大众脸我也没有太大的反感，毕竟车就是用来代步的工具而已，能解决我生活上的出行需要我就很满意了。如果真的要提意见的话我希望可以不要把全景天窗和高配版本扣死，真正将车作为工具来供人使用，少些套路多点真诚。 最后辛苦探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

4.21分“优秀”

说说购车经历吧。2003年，买了人生第一台车，宝来手动1.8，进口的发动机，确实很好。2009年，把宝来给我爸，买了斯柯达昊锐1.6，很稳重的车。2016年，把昊锐给了我爸，买了进口起亚索兰托2.2柴油7座，现在是我爱人的座驾。当时买索兰托的时候，我爱人就说再买个小车她开，于是就又去买了台二手的绿色顶配polo。polo买到家我爱人就以腰脱没法开小车为理由，开了索兰托，把小绿给了我。。。。。 开小绿期间，我一直希望换个全液晶仪表盘的车，当时一直很心动的是途昂x的高功率版，对它的颜值痴迷，但是手头一直资金不够。2021年初的时候，换了工作，去新单位职位对比以前有提升，不能再开我的绿色polo了，于是就想到了换车。当时手里面也只有不到8万的现金。途昂x肯定没戏了，就去看了探岳，一直对大众比较情有独钟，正好有大众的免息金融政策，可以贷款12万2年免息。觉得加上车辆置换和手头现金差不多，就开始去4s店的砍价之旅。用了一天时间，去了4家4s店，在最后一家搞定，第二天就提车上完拍照。虽然时间短，但是很曲折。慢慢道来。 我先去的是家门口的4s店，只研究380的，因为前面有过4台车，这次换车的第一原则就是动力一定要好，跟销售谈的时候确定有现车，而且是我喜欢的锰石黑，优惠3.5，二手车置换补贴6000，12万免息都有，准备出手了，结果二手车置换的置换人员给我的小绿做评估以后，只给到3.5万。这是我没法接受的。于是起身走人。到隔壁看了丰田的威兰达，威兰达的二手车置换人员给了我4.5万的价格，当时有点心动卖给这个二手商，然后拿钱去买探岳，但是这样的话置换的6000补贴拿不到。这时候，我媳妇说，要不能一棵树上吊死吧，去别的4s店看看。 于是我们就又去了另外两家4s店，结果都没有12万的大众金融政策，也没有现车。没办法，只好又去了离我家里最远的，也是我们这里最大的一汽4s店。那个店有个专门的二手车置换部门，他们二手车置换经理，一看到我的小绿就比较喜欢，结果给出了5万的收购价格，加上置换补贴6000，5.6万完全符合我的预期，直接把小绿扔到店里了，没开回去，怕他们反悔。于是就在店里跟销售砍价砍价一个小时，最后也只砍下来2000元，还好有现车。第二天就可以提车，但是第二天周末，我需要办理暂住证，担心办不了，就约了第三天提车。第二天早上，心痒难耐啊，就给派出所打电话，问道可以早上就去办理，这下喜出望外了，马上给4s店打电话确认当天上午提车。早上8点去办暂住证，9点30到4s店，一条流水线办理手续和付款，当天交款的人很多，各种排队。。。。下午1点交完所有费用，直接在4s店里拍车牌，3年拿到车牌按上，在店旁边加油站加完油，直接开会家。感觉我这也算是神速了。 说说优缺点吧 先说《缺点》 1. 拖档共振，这个没办法解决，开习惯了也就无所谓了。本来两驱车型可以升级2804，但是我的4驱的不匹配。只能通过换挡拨片减档，或者用s档解决。希望后续大众能够提供程序。这个问题完全是大众为了省油而设置不合理的换挡逻辑。 2. 低频音响导致共振。我喜欢听音乐，尤其是在车里，所以对这个比较敏感，为了解决音乐低频共振的问题，我去汽车音响改装店给两个前门加了吸振隔音板，换了四个喇叭，但是当低频某个频段能量足够的时候还是会有共振，真的是没办法，我只能讲低频降低一个档位，可以勉强解决。 3. 仪表盘附近异响，夏天的时候比较明显，尤其是很热的时候，过沟沟坎坎各种响，像是塑料板摩擦的声音，冬天好很多，基本没有。 4. 配置有点低，rl车型，座椅加热，电动尾门，acc巡航都没有，有点寒酸。 好了，剩下的是《优点》了 1. 动力澎湃。高功率ea888确实给力，配上双离合，超车非常自如。尤其是用s档，那真是人车合一的感觉，一点延迟都没有。 2. 颜值能打。RL版本是探岳各个型号中最好看的，没有之一。也是大众系列里面，除了途昂x以外，我觉得最好看的。说实话，新途观怎么看怎么难看，老途观反到看着舒服些。 3. 空间充裕。尤其是后排空间，我家另外一台4.7米长嗯索兰托后排空间比探岳差的太多了，真的是太宽裕了。完全不像只有不到4.6米长车身的空间，谁用谁知道啊。 目前，已经开了1万公里，各项性能稳定，没有出什么小毛病，越用越喜欢！！！！！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.5分“优秀”

【购车经历】 孩子今年要上小学了，就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便，和家里商量了下，看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价，就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV，但是考虑到实际使用情况，还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型，就开始看品牌了，家里老人说必须买合资车，老一辈人总有些德系车的信仰吧，在加上预算有限（18-25W），最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的，之前看过这个车，感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店，就去看了下探岳。当时是7月份吧，还没有出新款，但是网上出新款的消息已经有了，再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题，就想着等新款出来再看看，买新不买旧嘛！中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主，昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后，就在网上看了各种参数和图片信息，但是没有现车，感觉还不明朗，就先搁置了一段时间，后来有一次回家听说店里有现车了，就去看了，展车是380的顶配，感觉还挺漂亮的，符合全家的审美。但是由于没有现车，只能先等着。 后来到了9月份，突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格，北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价，就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了，虽然价格贵了点，但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面，感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了，就先看下380吧，问了下北京和廊坊有没有现车，北京的一家4S店，说有380现车，价格还行，本来我都准备有现车就交定金的，但是一到店里，就说没有现车只有在途的，到店时间不确定，被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了，问了当天下午正好有一批车到了，有380低配，周末到店里一看，竟然还有惊喜，330的也有两台现车。和家里简单沟通了下，直接就交了定金。后来等了三天，就请假上牌提车去了。终于定下来了，交完钱感觉还是轻松了一点，前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右，还没有上高速，试过了经济模式和标准模式，因为之前开的是1.4的自吸手动，踩油门会比较重，有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门，感觉轮子都原地打滑了几下，动力很足，为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式，感觉好了一点。后来有次乘客满载，明显就感觉经济模式使不上劲了，切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力，不用担心动力问题，噪音也还好，打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上，探岳并不占优势，但是实际前后排使用空间还是够的，后备箱的空间可能会受到长度影响，感觉还可以在大一点，但是考虑到后排座椅可以前后调节，也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配，比如座椅方向盘材质啥的，还有一点是手套箱那个位置看着像是软包，但实际上也是硬邦邦的，图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了，有360全景影像（用了之后就感觉是真香，倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了，车辆位置显示还是很准确的），还有外观的尾灯和大灯升级，比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车，感觉是省了很多操作，不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的，但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速，瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6，等过一段时间应该会好很多，毕竟2.0T ，油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件，有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴（给媳妇用）。 目前就买了这些配件，大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

【购车经历】 家里原来有台迈腾，09年次顶配，寻思也太久了，趁购置税减半就考虑换个大点的车，首选A4,其次3系，随着近期股市变化，一退再退，7月的时候谈好了帕萨特18万落地，怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别，就看SUV吧，关于探岳是怎么知道的呢，没错，我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人，现场也很多人外地北京提车，因为之前没怎么关注过，考虑马上新款了，对于我这种年轻人还是做等等党吧，新款上来后肯定换新款啊，所以在中秋节在家里没事去店里看车，有两台现车，8月26生产，直接聊落地价，5分钟后成交，隔天提车，在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌，所以只能回潍坊挂牌，现在已经提车19天，自己研究网上续临牌，网上交购置税，网上选号，所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划，落地16.8万。含置换跟2年8万的无息，现在可能又便宜了，早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧，加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉，提速慢悠悠，上了70后提速很快，高速真给力，定速巡航加acc确实爽，高速全程130，非常稳，开回来4个多小时，我也想不明白那些云车主，1.4加速难，小马拉大车，我原来迈腾2.0200马力，就是加速快，速度起来后探岳够劲很大，值得买，毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃，3公里以内，北京上下班不开车，偶尔周末去郊区玩，平均油耗在8个左右吧，拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车，没有选装，这个价格竟然没有座椅加热，如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装，还有就是大家讨论的尾灯索赔问题，好像我也中招了，但是ssss说这个正常，我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了，对了车机我就是当一个收音机用，导航太垃圾，建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下，在SUV中算比较大的，我1.89的身高，前后排空间都很大，不顶头。后备箱空间是真大，而且可以四六比例放倒，放个床垫子可以当床，我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观： 真心不喜欢老款链条式的前脸，还是喜欢X前脸，很前卫，而且科技感十足，尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大，默认是韩泰轮胎，我看其他车友是固特异的，凑合开吧，在80以内胎噪没问题，毕竟没有完美的车，能够接受。 经过19天的使用，大空间，动力油耗还不错，颜值高，这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.29分“优秀”

白色R line提车6月，跟各位探岳车友分享一下买车用车的一点点小心得。 选车篇 去年十一月份，有了换车的念头预算20到30之间。看了一堆车。看车包括试驾，xt5、xc40、荣放混动、亚洲龙等等在这里我就不做已评论。通过一次和同事购车的探讨，同事把他的金色旗舰给我做了一个360度的介绍。座椅记忆座椅，通风和加热，车道保持并线辅助A C C巡航、大灯清洗自动泊车、抬头显示隐私玻璃360全景丹拿、以及6.8秒破百和它的第五代博格华纳四驱。我当时就想看了这么多车怎么就把探岳给忽视了呢？周末带家人去，4S店看车。展厅的一辆白色R line深深地吸引了我的眼球。我知道我要买的车找到了、但是配置不算太高。毕竟旗舰车型已经停产、R line可选装的配置也不多。最后还是被阿R的外观所折服。 购车篇 R line白色选配冬季包指导价25.16。天津的四点还是不少的，于是找了几家距离较近的，开始了一轮轮的砸价。第一次去点里跟销售说就买R line，别听销售说四驱没有用，推荐你买330豪华。因为4店店库存大部分都是330，直指R line。几轮砍价之后价格基本接近心里价位，于是拿出了最后一招，拿着一家最低的价格去另外一家谈，最终12月9号23.3的价格订车送的电动尾全车3m膜脚垫后备箱垫双保送的无线充和记录仪。经过三天的漫长等待合格证终于解压了，4店贷款从厂家进的车（绝大部分4店都是这样），上好临牌，开车回家。在这我要提醒大家一下，这个月提的车就不要直接去上牌了，二手车收购是看年头不看月份的。可以上个临牌跑一个月，等到21年在上吧，保你不后悔。 用车篇 首先说一下，你们最关心的油耗。郊区八到九个市区，11到12个左右，高速路况能跑到6个多。我起步的时候还是比较猛踩的。动力随踩随有，超车得心应手，关于变速箱的顿挫没有太大的感觉可以忽略不计。个人感觉还是很平顺的。再说一下探岳的四驱吧，我认为可以不用，但是不能没有，毕竟是一台SUV，偶尔出去撒个野还是不错的。大灯白内障的问题，目前没有发现可能是新车的原因吧，但是我已经做好了，心理准备。主动刹车介入过一次，点赞了。座椅的包裹没得说，舒适度一般。底盘悬架调校的比较硬。车联网功能给车带来了不少科技版。内饰谈不上豪华，中规中矩。其它的优缺点还待满满摸索和发现。 最后再说一说这个不如或者说是缺点吧 车灯亮度不太满意，不是很亮，只能说够用，卤素转向灯泡和整车格格不入。转弯侧倾还是比较厉害的，远不如轿车那么稳定。标准模式下，涡轮迟滞一秒左右。对于佛系驾驶极不友好。车连网偶尔反应不灵敏。 当下谈颗粒捕捉色变的环境下，作为380车主这是我半年来的真实用车感受，希望对车友们有所帮助和参考，早日开上自己的心仪的座驾🙏

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.4分“优秀”

【购车经历】 六月末沈阳入手的探岳280豪华智联，准备换车快一年了，试驾过福特锐界，本田CR-V，丰田荣放，现代胜达这几款车，最后因为性价比入了大众探岳的坑，对比了沈阳和抚顺的几家店，最后浑南店入手，没赶上沈阳补贴，不过价格还算可以吧，带置换补贴最后落地王16万多，车主要就是家用，一家三口，1.4t够用了！ 【外观内饰】 车颜色选的锰石黑，金属漆，感觉外观大气，带行李架，尤其洗完车之后那叫一个好看啊，不过黑色不耐脏，必须勤收拾。目前用车一个多月，选择黑色不后悔！ 内饰方面感觉满足要求，感觉比日系强多了，这个级别竟然配有氛围灯，方向盘和座椅都是皮制，主副驾驶都是电动调节，并且有腰脱。大屏自己装的360，看起来还不错，虽说没有导航，但是可以无线连接carplay，实现车机导航，后排脚下设置了出风口，需要自己买防护罩！ 【配置】 安全配置方面六气囊和膝部气囊，好评，这年头安全问题不容小觑，本人驾龄十年以上，不过架不住总有不守规矩的人。电动尾门，后视镜自动下翻，自动驻车等配置都是亮点，自动启停自己买了一个插头给换上了，车启动自动关闭；前面还配备了防碰撞雷达，不过希望一直用不上。 【空间】 探岳的空间我认为是可以的。驾驶位前面，左右都有储物空间，感觉足够用，不过空间利用率没有日系那么好，因为后排空间大的原因，后备箱空间略有不足，不过后排前后可调，稍微弥补一些这个缺点。 【动力油耗】 动力方面肯定没有380澎湃，280家用足够，一家三口在车上，动力完全够用，跑过五百多公里的高速，超车s档满足要求。不过满载五人，后备箱再拉点东西，动力明显不足，奈何330因为颗粒捕捉器问题不敢入手，380太贵。车子整体操控感觉不错，坐椅和日系比 较稍硬，尚可接受，隔音效果不错，比CR-V强很多，提速性能比荣放好。油耗目前1500多公里，平均油耗8.0，可以接受！ 【不足】 只配备后雷达有点不太适应，感觉还是倒车影像更加靠谱；锁车没有提示音，去地下停车场不太好找车；双离合变速箱23档确实偶尔有顿挫。 最后欢迎车友们私信我交流用车心得！

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

买车的时候，不知道买什么车。预算20w以内的吧，由于朋友之前十八万的车三年三万公里，卖了9万，所以这些品牌被我排除。我也不想要日系，所以带田的排除。剩下就是两个选择，德系美系，奔驰宝马买不起，老美的姨妈车标太丑了，子弹油耗高，剩下的就是大众了。 【购车经历】为什么买了探岳，是因为我去了一个小的4s店，离我家很近，他们店里suv最大的车就是探岳，预算也合适，那也是别无选择。谈价格谈了半天，19.3最低价结果一个领导出来把销售批评了一顿，第一次来的客户就把底价报出来了，销售很委屈双簧都拿出来了，但是我说了18.5就买，其实我也是瞎蒙的。或许我骑了一个破电驴，他们觉得我买不了，最终没谈好。出门换了一家5公里左右的，这家店比较大，有揽境。也是开口就是18.5，销售来来回回跑了5趟，最后我交了5000定金，6天如约以尝的提了车。 【提车价格】裸车16+购置税+1.45+保险0.55+0.5定金这就是全部了，都是大体金额，小数点的记不清了。 【油耗】提车第一天，三十几个油耗，把我吓坏了，我记得开回家还有28.5。又过了一天去上牌，发了个朋友圈，被朋友看到，叫我不要买探岳，说他买的探岳330排气管堵了，但是我车都买了，总不能去退了，又在害怕中问了销售，销售说280没有那个问题。到目前为止开了3000公里，很舒服，油耗低空间大。现在的平均油耗显示9.2，是被我玩坏的，我经常在车里启动开着空调睡2/3个小时。高速最低5.4，市区最高10.8. 【最满意驾驶感受】作为开车开了30万公里的老司机，有了自己的第一辆车，探岳我买的很得意，先说动力1.4t，起步，超车都可以，唯一的缺点就是陡坡略有费力，再说动力强开车爽，坐车的人不一定爽毕竟是家用。 【空间表现】其次说空间，外面好多喷子说探岳后备箱空间小，那些人都是没买过探岳的人，你买了就知道我说的是真的，东西太多，后排座椅往前挪一挪，什么都想要，不如去买依维柯。最后说外观，我自己很喜欢，别人喜欢不我管不了。 至于我是不是4儿子店的，还是什么托，我相信买了的人都可以看出来，至于烧机油，加95，那些东西就算都有，也是相当于你刚买了新手机结果屏幕碎了，谁还没遇到过呢？再说我还不一定能遇到。 其实说了这么多，还有一点就是内饰。大众内饰被很多人喷，自从开了朋友的途昂，心里瞬间就平衡了，内饰都差不多。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.07分“优秀”

购车经历：去年开始有的购车计划，在购车前也是在懂车帝做了长达几个月的大量工作，曾经我是个日系粉，亚洲龙，凯美瑞，冠道，CRV等等都有关注过，也曾长时间浏览各个备选车的车友圈，曾经自己是个汽车小白，慢慢也变成了略知一二的“理论派”键盘侠！然而理论就是理论，老百姓买车不能光看网上的评价，我觉得至关重要的必须要联系自身用车情况，这是最最重要的！这也就是我从一个日系粉转投购买了探岳的原因！实际看车过程中我试驾了很多车，日系车的动力跟操控相比德系还是有差距的，在经过反复考虑之后我认为车好开，有驾驶乐趣要比保值经济重要，因此在我的预算范围内探岳跟途观成为了我重要的目标!而探岳外观更加硬朗粗犷，加上是一汽的，为了支持家乡产业，我还是把最后的目标锁定为探岳!我家是东北的一个县级小城市，冬天雪大，路滑，而且我也不只在市区用车，经常性的跑城乡，并且在我看来四驱在大东北可以算的上一个安全配置！由于芯片短缺，我也是跟各个4s店的多位销售周旋，终于，在九月份把这台大黑提回了家！全款落地24.6左右! 由于提车时间并不长，我可能没有太多发言权，只是粗略说一下用车感受: 外观:仁者见仁智者见智，但是探岳380RL在街上回头率还算蛮高的，也被行人问过好几次这是什么车，真漂亮之类的话语！自己感觉看着顺眼，算得上大气，沉稳，运动，时尚于一身吧！ 内饰:虽然自己已经三十多岁不年轻了，但是我不喜欢有些车木纹，或者大面积软包的内饰风格！碳纤维的内饰加上R-Line专属座椅足可以让我抓住年轻的小尾巴！ 配置:这是我目前对这款车唯一不太满意的地方，车灯不是很亮，这个我早已经被车友圈的前辈们打过预防针，不过还可以接受，没有全景我认为是25W左右的车的槽点！不过，感应后尾门是个亮点，每每在使用后尾门时候踢伤一脚门就开了，有一种“芝麻开门”的神秘感！高级！ 空间：家用绝对够用了，我本人二百多斤，坐在任何一个座椅上都不觉得拥挤跟压抑，而且后排可以前后移动让空间变得灵活，这点值得赞成！ 操控：大众相比其他普通合资品牌车型，大概引以为傲的就是操控了，我之前开的老别克君威，相比起来转向更加自如，本以为轿车换SUV变向会有所不适应，但是实际驾车并没有丝毫感觉，上手极快，有几个常开车甚至修车的朋友也试了，都觉得开着很不错！至于说双离合顿挫的，我还没感觉到，也许是自己对这些细小的感觉不那么敏感吧! 动力：这个是我对这台2.0t380高功率最满意的地方，可以称得上是随叫随到，无论起步还是超车都可以碾压大部分车型，只是都说新车油耗偏高，目前市区条件下12个油，城乡结合路8个左右!期待开一段时间能有所下降，另外也请各位老司机或者前辈指点，如何能更好的度过所谓的新车磨合，使油耗有所下降! 舒适度：滤振性不是很好，过限速带还是能够明显感觉到的，后排中间隆起较高，这个是必须接受的，其他并无什么槽点，无论是嵌入式的座椅，还是后排靠背可以按比例放倒都是不错的设计！另外提一句所说的异响，目前并未感受到，但是我曾经试驾车能听到后排左侧油箱位置有声音，希望自己的车不会遇到！ 目前我的车已经行驶了大概1000公里，越发喜爱，每次停车离开，都忍不住回头再看两眼，也许这是它带给我最大的满足吧！我为它贴了车衣，有人说不必要，这里我想说"车有价，但是爱车之心无价"！ 以上是我对探岳380R-LINE这款车的个人看法以及使用感受！在此，我总结一下我自己选车的几点要素，按照排选顺序依次是：预算、用途、用车环境、后期用车成本、口碑、配置、品牌！这是我自己一点儿见解，如果有不成熟的地方，也希望各位能够在选车购车中能够重新慎重考虑，祝愿大家都能买到一台适合自己的车！

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.5分“良好”

五一提的车，到现在快一个月，疫情原因，今天才上牌，来和大家分享下感受。 首先说下提车过程，最早看的是hs5，年前和家人去看了看实车，说实话，真的颜值征服了我，不管是内饰还是配置，绝对的到位，家里也很喜欢，当时因为本人驾照还没考下来，就没试驾，只是简单问了问价格，销售说分期，20以内可以落地。后来身边人都说国产车质量不太行，开几年就各种问题就出来了，家里就决定要合资了，父亲想让买crv，但是本人对日系车不感冒，最终看了探岳和x1，预算在20万左右，勉强可以够上x1的最低配，最终被3缸机劝退，决定选择探岳，因为网上说330堵的问题，380又贵，最终选择了280豪华，本地四儿子报价19个，觉得太贵，过段懂车帝联系咨询，裸车优惠5.5到6个，遂五一全家出动前往郑州，第一家店最终报价包含双保在内17.5，想压到17以内，没有成功，前往第二家店，最终报价17.1，决定提车，签合同交钱，期间销售说可以办置换补贴，又给补4000，最开始送了行车记录仪，太阳膜和脚垫，当天下午把车开走，今天去上牌，又找销售要了把雨伞，要了个后备箱垫。总得来说，送的东西不值啥，但是价格通过我多方了解，基本上没遇到比我便宜的。 使用感受，车内空间确实大，本人240斤大胖子，坐车上，不管前后排，都很宽敞，头部到车顶空间够大，没有压抑感。 动力方面，因为是280版，1.4t的，动力略显不足，尤其是上坡时，感觉踩油门无力，平路加速可以，不过运动档没有推背感，感觉上还不如朋友的卡罗拉加速快。 配置方面，都是基础配置，满足日常开车使用。 油耗，提车到现在，加油费用820，行驶里程880，平均下来，一公里接近一块，不过本人新手，又基本在市区，红绿灯较多，这个油耗可以理解，今天跑快速路，时速80，油耗最低到过6.7，感觉还可以，听说首保过后，油耗可能会降低。 最不满意，小二十万的车，居然没有前后雷达和倒车影像，对新司机太不友好。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.2分“优秀”

探岳380 rline购车和使用心得！ 自从有了换车打算，半年内一直关注主流suV动态！5月30日从外地回来，第二天就开启了试驾之路！试驾了昂科威pus，探岳380，本田CRV，丰田rav4四款当下主流的家用SUV，前期还试驾了凯迪拉克XT5和红旗hs5，下来我就简单讲下几款主流车个人试驾和心得！希望对后续买车朋友能眵有所借鉴！ 第一款，昂科威plus，1.体型：车辆较大，标准中型，空间在6辆中，主要体现在后备箱空间上，车内空间几辆车不分伯仲，或者说区别不大！2.动力油耗：237的马力那不是盖的，再加上9at的变速箱，动力澎湃，输出直接，推背感强，底盘较为扎实，对路面颠簸过滤较好，隔音较好，前排双层夹胶玻璃。油耗超出意外，以往大家对美系车就是油老虎印象深刻，但是这辆4.8多的车长和近两顿的自重，加上试驾短距离和暴力驾驶的加持下，综合油耗才有12.6升，超出了我的想象，个人觉得超级省油，因为只有试驾，真实长测没有实践，只给大家参考！3.外观：体型威武，大气，个人觉得较为稳重，适合35以上人群。由于看车是跟媳妇一起去的，目前媳妇是外貌控，对车只是感官感受，在我看的车里给她选择。大家知道昂科威s和plus两车动力，变速箱等部件类同，一个主打运动，一个主打舒适，两车在一起审美，的确s要显得年轻的多，再加之特有的五连杆，运动性能肯定优于plus，对比s昂科威plus就显得老态龙钟的多，当时的选择重心就向s倾斜了，考虑是23.99那款两驱智慧，但由于西安咸阳地区没有现车，只有24.99的四驱，觉得多花一万要适时四驱在市区意义不大，所以在后续就放弃了选择！ 第二辆，红旗hs5，1.体型，4.7米多，中型，空间没的说，满意，尤其对车机系统较为满意，可以语音控制开启车窗，天窗等，比合资车高大上的多，但当时对语音识别较为迟钝，4s试驾人员语音识别较好，对我们当时不够友好，可能对语音需要适应吧。2动力油耗：动力澎湃，高速急刹制动也非常棒！当时试驾人员演示了麋鹿测试，急刹，加速，都非常满意，但当时看到红旗的短距暴力油耗23.6在后续选车中的确还是有点影响的，为什么没有选择红旗在多位车评人的评价中，后期可能有些小问题等，不是很推荐，但是在当前较好的优惠价格下，18多选择一款中配两驱车我觉得还是很有性价比的，总归，外观端庄，美观大方，赖看，其他都可以忽略，每月一万左右的销量，选择也是不错的！ 第三款，本田CRV，1.体型：4.6米多的车长，营造出了不输于中型车的空间没的说，也不愧空间魔术师的称号！2动力油耗，1.5T的动力虽没有很强的推背感，但是加速平顺，油耗试驾车没有关注，朋友有台皓影，基本油耗在9升左右，好在加92号油，能够吃粗粮，还挑剔别啥。3.外观：CRV我觉得属于耐看型，起码个人觉得，仁者见仁，和皓影比，看个人喜好选择就行。但是做工的确粗糙，门缝，后备箱，引擎盖等部位都能塞进手指头，门板焊接工艺也粗糙，焊点外露不美观，急加速车内噪音太大，不像一辆近20万的车，也许正应那句买本田发动机送车！但是每月一万多的销量，肯定也有可取之处，考虑保值，市内驾乘多，对动力没有太多要求，又不打算花那么多钱买国产，完全可以选择！ 第四款，丰田荣放，1.体型：同本田CRV空间设计非常好，小体型大空间！2.动力油耗，试驾2.0的车，与本田crv相当！3.外观：和威兰达是同平台兄弟车，外观个人更喜欢威兰达圆润的前脸。当时店里荣放和凌放挨着放置，看了凌放，荣放瞬间就看不下去了，真是没有对比就没有伤害！再看荣放，觉得哪里都是平庸！但是凌放价格太高，优惠5000左右，又太少，低配下来都得快24万，在2.0同荣放的动力，又觉得不值当，两个车都舍弃了！ 第五款，探岳380，也是今天的主角！其实开始根本就没关注探岳，先了解的是途观L，尤其中期改款后，前脸更年轻更讨人喜欢！途观路上见得多，但开始了解却是负面新闻！同学买的途观380，说动力很好，但是一年多1.8万公里时变速箱出了问题，幸好在质保期，免费换了变速箱总成。另外，就是国六之后330的颗粒捕捉器大概率发生事件，但因此也结识了因颗粒捕捉器名气更大的探岳！大家也知道探岳和途观也是大众在国内的双车战略车型，因为颗粒捕捉器大众名声扫地！车价大幅优惠，动辄4-5万的主力车型优惠，我想这也是大众国内历史之最了！所以，了解280和380没有颗粒捕捉器，所以也就没有相应影响了！总归，大众在国内口碑还是好于美系的，在昂科威s24.99四驱和探岳380 rline.24.99四驱的 选择上，天平开始向探岳倾斜了，R翻毛皮的座椅，大气的外观，瞬间征服了外貌控！看车第二天也就6.1当天提车，享受购置税减半，目前驾驶对坑洼路过滤较好，车内静谧性较好，油耗害怕上班三公里，早晨首动车综合油耗没有低于15个，70公里的国道也开出过7个油，望借鉴！

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版

4分“优秀”

【购车经历】 奔着20w上下的预算去看的，其实买车前就喜欢cc，但是因为工作性质经常跑项目，家里就一直劝说我买个suv，底盘高不容易拖底，而且后备箱空间大。 去的当天看了红旗Hs5，确实不错，其实也有些心动，不过还是听取一下家里人意见，糊里糊涂也就错过了；之后去的本田看的Crv，我姐推荐我要这个，说多少年的车型了都，没毛病这车子，但是当时展厅得车我真是惊呆了，虽然没透底价，人家说裸车17个多，然后我进去坐了坐，针织座椅，手动调节座椅，中控屏还没我的mate 30p屏幕大，销售也不咋介绍，把我带到这个车了之后就消失了一样，于是pass；最后去的大众，看到探岳了，之前做过功课的，知道有颗粒捕捉器，不过也是对自己路况比较有信心吧，也不咋在意了，倒是销售好忽悠的一张嘴，说堵的是21年上半年车型，下半年的不堵了，管他呢，谈颗粒捕捉器色变实属没必要，相中了锰石黑，进入感受了下，可惜的是当天并没有试驾（现在想想自己也是单纯，没试驾就直接定下了）觉得不错，当天就交钱交货了，但是已经12月底了，想想拖几天上22年的车牌去，加上自己还没单独一个人开过车，就暂时放4s店，过几天直接在保定市区上牌了，等待的时间是最难熬的，心里有千万只蚂蚁一样哈哈，特别激动！ 【提车价格】 裸车当时大概18个多，总的落地21.6w，只送了五次保养和车垫玻璃膜 【驾驶感受】 动力还是可以的，不过自己驾驶能力还不太行，顿挫感还是有的（我看好多人说脚下功夫好能避免顿挫感，我还是慢慢学习吧），2升3最明显，再就是猛的降挡，顿挫感也很强。高速那就很欢快了，120迈之后再往上提速还是轻轻松松的，而且给我的感觉是挺厚重的，经过旁边大货车时候也没有被拉的感觉，很稳重，不过隔音比较一般，风躁胎噪还是挺大的，总体来说比较满意 【油耗】 车堵过一次，过年时候在我小县城，每天出去浪，賊堵车，导致那会儿才1900公里就堵了，很明显的感受，油耗飙到了20多个，2升3挡，d挡都需要3000转才升上去，车熄火后发动机舱还在呜呜进气持续三四分钟，自动启停失效。不过也就这一次，之后也就好了，现在将近5000公里了没再堵过。回正题，市里平均油耗在8个左右，小城市也不是很堵车平均车速基本三四十左右，高速的话，6个多，最好的时候跑到过5.8个 【空间表现】 对于我来说够用，还是挺宽敞的哈哈再大了感觉都不太会停车了 【最不满意】 还是颗粒捕捉器吧，只是堵了一次，虽然也没什么所谓，总归有点缺陷，还是希望厂家能解决吧 图一我的小车钥匙🌝，图二三四颗粒捕捉器堵了以及堵了时候的油耗，图五是跑高速的油耗，图六就是我的小爱车啦

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

4.07分“优秀”

【购车经历】 这次换车目的明确，家里新增一娃，空间大些，SUV车型，动力强些，合资品牌，30万左右等。 从2021年春节开始，凑假期陆续看车，从沃尔沃XC40、XC60、林肯冒险家、奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3、荣放、CRV、探岳X一路看下来，预算也降低了，品牌阵营也降低了，最终选择了探岳系列，说实话，还是受大众品牌力的影响比较重。 看探岳X之后由于新车未拆不能看内饰，也不能试驾，而且觉得外观有点棱角太硬了，所以最后看上了探岳。 当天看车现场就下了2000定金，预订了探岳330Pro，可惜回家仔细了解发现颗粒捕捉器的问题比较严重，于是跟销售沟通更换探岳四驱380rline版。 【提车价格】 裸车价20.24万元，七七八八加起来25万元，二手车置换35000，置换补贴6000，贷款十万元，所以基本上最终就是十一万刷卡就把车子开回家了。 没送什么有价值的东西，包括地垫、后备箱垫、3M贴膜（5年质保）、无线充电、行车记录仪、灭火器、三脚架、保养券等。 【驾驶感受】 rline是跟顶配一样的四驱高功率发动机，百公里加速7.6秒，日常标准D档，加速变道或者红绿灯起步可以S档，动力超级充沛，有强烈推背感。 车子路噪风噪控制一般，80km以下路况好噪音尚好，再高速度就相对吵了，尤其这车子的音响设备也相对一般，包括丹拿音响，销售都完全不推荐。但是路上开大点音乐还是基本能掩盖掉噪声的。 车子底盘感受滤震很干脆，是咯噔咯噔的声音，振幅不大，波长小，不像林肯之类的冒险家，感觉很柔软，大波浪一样的振动。 油耗略高这车子，两箱油不到，市区行车平均下来百公里油耗在12个油，基本都是五公里，十公里以内的短途上下班。 【乘坐体验】 头部空间不属于特别大的，当然你如果把座椅放到最低那至少有两拳以上，但是SUV嘛视野很重要，这时候我1.73的身高，保持头顶一拳空间，视野也有足够的保证。 后排乘坐体验绝佳，空间够大到可以翘二郎腿很轻松，而且还可以前后移动，调节角度。 【最不满意】 其实就是油耗高吧，其余并没有什么不满意的地方。 一箱油跑市区基本上500-550km，如果全部跑高速有车友可以跑到800km左右，差距极大。 目前纯市区上下班，油耗接近12，这次跑了不到300km高速，平均油耗降到了10个多。 【最满意】 车子外观：车子审美每个人有自己的观点，我是喜欢探岳短短的头，虎头虎脑的感觉，有点萌萌的。并不喜欢那种前脸很凶猛，线条很硬的车子。 尤其rline套件，锰石黑加持，这车子只要你喜欢这种风格，绝对越看越耐看，不会腻。 后排空间：看了那么多车子，觉得探岳的后排空间同尺寸车型只有宝马X1可以一战，绝对适合三口之家。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.1分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 家里有辆比亚迪e2，纯电动车，想换辆车，开始看着轿车，很喜欢天籁，试驾车是2.0T的，动力感觉很好，大沙发也是很舒服，但是担心冬天冷保护，最终还是放弃了，又试驾了比亚迪汉ev，汉dmi，宋plus dmi和宋plus ev，电车还是不一样，安静，驾驶感受也不错，但是汉的后排感觉空间还是差点，有点顶头，座椅比较倾斜，宋等的时间又太久，交了宋plus dmi 5G版本2000订金，一个多月一点消息没有，期间逐渐开始看SUV，试驾了星越L，威兰达，领克01，别克昂科威plus，开始很喜欢领克，但是觉得空间还是小了点，又去看了星越l，翠羽蓝很喜欢啊，威兰达塑料感太强了，昂科威有点老气，但是星越l一点优惠没有，而且还要等至少1个月，接着又看了探岳，外观很喜欢，就去试驾了，内饰也可以接受，试驾车只有330，动力还是可以，但是被颗粒捕捉器劝退，380四驱感觉没必要，就决定买280，和销售谈了，最后17个落地，包括双保，保险，送行车记录仪，脚垫等，6月28号提的车，感觉再拖两天还能少点，不过也懒得磨了 🗒 真实感受 平路动力家用还是够用的，家里有地库车位，上坡出地库的时候还是感觉动力不太够，踩油门车子不怎么动，有点尴尬，这时候感觉动力还没我的比亚迪有劲儿，不过也能接受吧，也不是天天爬坡操控我也不懂，没开过什么车，不过感觉比我的比亚迪还是强一点，方向盘比较轻，转的轻松 🔎 槽点反馈 车机是真的垃圾啊，280啥都没有，连导航都没有，只能连carplay或者 carlife，还是有线的，只能告诉自己反正在车上待的时间也不长，只能这样给自己洗脑了 📊 能耗小结 目前才开了70km，油耗显示11.8，上车首先关掉自启停，平常用的标准模式，60码速度转速1200左右，只开了一下运动模式，转速一下就上去了 💬 故障描述 装了360把右侧线路搞坏了，氛围灯，徽标，门把手灯，车内放水瓶那里的灯，还有副驾上方的小音响，全都不亮，又去了趟4s店，把这些问题修好了，但是还是心里不太舒服 📸爱车美图 外观肯定没得说，老婆也很喜欢，就是开惯了比亚迪e2，现在开这个感觉有点大，还不太适应，加装的360又不能主动调出来，会车或者走窄路的时候还是有点虚，问了销售说这个没办法，只能打转向或者倒车的时候360才会出来，看来还是自带的好啊。迎宾灯很喜欢啊，酷炫！

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

【购车经历】自从有换车的打算就天天在懂车帝看车然后线下试驾，以suv为主看了威兰达内饰有点看不上就没试驾，昂克威puls试驾了1.5和2.0,感觉2.0的动力强了不少隔音方面也好，就是有点超预算得23个多了，国产试了宋dmi和唐dmi就是等车时间长了点，后来又跑去试驾领克01各方面都还满意，谈了几次价格没谈拢搞得那几天很纠结头都是大的，当天下午就去了大众4s店定了大岳岳。【提车价格】因为看了几天的各个品牌的车搞得有点身心比较疲惫，贷两年落地价格20.85带液显示屏常规赠送的脚垫脚踏行车记录仪，感觉这价格还能谈下来点，双保就去了三千多，服务费六千，还有杂七杂八的费，后来谈了个在店终身保养有点入坑。2.0的低功率对于我之前的小轿车1.5自吸强了不少，提车快一个月跑了一千多公里，高速和城郊油耗有惊喜，市区用车也不是天天用，网上说的堵塞问题我也不知道以后会不会出现，个人认为提了车就没必要担心未出现的问题，就是期间有两次那个油箱排气系统警报，后来油箱盖密封圈加厚了点就没出现过了 【空间表现】后排空间大可以坐得下两小孩加两大人，换这台车的目的就是生了二胎看中它的空间表现，整理还觉得满意 【最不满意】缺点也是有的低速2档升到3档或是降档有明显的顿挫感还能听到变速箱的声音，再就是座椅偏硬都说大众的车都这样！还有后排的独立空调能控制前面的风速和模式，只是温度能独立，除非你把后面的锁住！偶尔后面的乘客风速开的大我前面都吹的冷，噪音方面不是很友好的路段和放低音重的音乐能发现门板共振的声音！暂时也就发现这么多毕竟用车时间不长！