点评车型: 2024款英仕派 260TURBO 精英版

3.9分“良好”

哈喽～ 各位即将买车或准备提英仕派的兄弟朋友们以下发言评价希望对你们能稍微提供一点帮助及建议，我提车快满2个月（过了新车上头期）哈哈 才想起过来发表丢丢驾驶乘车体验感受。（以下只针对购入及决定买燃油车想法）综合以下几点建议： 【购车经历】 一开始就是选择三款自己喜欢及家人建议的三款车型，自己从多方了解这三款车型后才去4s店看车的，分别看了广本雅阁、丰田凯美瑞、东本英仕派，一开始买车给自己的定位着重考虑就是动力够用、在家里县城代步（不经常跑长途）、稍微注重颜值、车辆油耗方面因素决定的。 首先先说凯美瑞吧，看的是2.0自吸 豪华版 价格当面指导价19.2左右，不考虑的原因是新款凯美瑞前脸设计自己不喜欢包括我老婆也认为不好看，价格优惠方面也没达钱包预期…… 所以就考虑；第二考虑的是雅阁，因为雅阁对比英仕派配置几乎相差无几，说回来外观与价格对比的话，当然24款英仕派更胜一筹，不过我有过纠结这广本、东本两款兄弟车型的销量问题，雅阁销量前三，英仕派销量只能说看不见雅阁尾灯…… 最后面看的是东本英仕派 经过家人建议加自己喜好考虑，最终还是在桂林买了英仕派（我是贺州人） 【提车价格】 简单聊下落地价格就好了，因为每个时间段、地区提车价格都会不一样 没必要过度纠结，24年国庆节前提到的车，落地146800元 24款精英版。 【驾驶感受】 首先提到的是英仕派1.5T 动力肯定是足够用的，除特别追求动力除外另说 在县城代步足够了，然后我最满意的点是外观上的设计，网格前脸、运动线条侧身、原厂带尾翼，其次就是车内空间比较大，前排后排都不觉得拥挤，后备箱空间也合适。 再说到驾驶感受方面，中控台只能说合适够用 目前还未遇到中控显示屏故障及问题发生，然后中肯评价来说行驶中轮胎噪音过大（并非到不能接受的过吵的声响）也许真的是向销售介绍说的本田汽车的通病吧… 我个人不太满意座椅设计包括皮质的舒适度，体验度一般 跑高速或开车久了会有点不舒服，其次就是最该吐槽的满满塑料感的挡把…… 哈哈有点无力吐槽 车辆配置方面就不一一说了，买车销售会介绍哈。 【油耗】 农村、县城里开平均油耗在6.9-7.2L左右，具体还得看驾驶习惯；跑高速平均油耗6.2左右。 哈哈，分享到这 也欢迎大家加入一起聊聊，收工下班～ 一只25岁销售狗飘过～～

点评车型: 2024款英仕派 260TURBO 精英版

3.8分“良好”

看了雅阁贵了几k、思域有点小最后选择英仕派、用车半年隔音80码以下还好上了80码之后不好的路段胎噪比较明显、驾驶还是比较平稳跑高速不注意就超速、地盘感觉还可以目前第一款车其他车也没试驾过。

点评车型: 2024款英仕派 260TURBO 精英版

3.7分“良好”

【最不满意】 1.隔音相当差，胎噪，路噪，特别是非铺装路面，能吵到头疼，可能本人比较敏感。 2.中低配配置较低，很奇怪本田的脑回路，倒车雷达，后视镜折叠这些应该标配的功能不给，发动机启停这种鸡肋的配置全系标配。 【油耗】 油耗表现偏高，不知道首保后会不会降 【乘坐体验】 空间在同级别表现出色，特别是腿部空间头部算宽裕。 【动力表现】 本田全系都是1.5的发动机，动力大差不大。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.64分“良好”

【购车经历】 当时混动端看了很多台，买国产混动又不如直接买电车，买电车家里又不方便充电，各种衡量下选了本田 【最不满意】 本田依然是隔音效果差，为了省油减重各种用料也就这样吧 【驾驶感受】 提速时候还是挺给力，也是有点推背感，然后开起来挺顺畅

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.7分“优秀”

找的二手，买他就图个稳定，省油。其他配置其实很多也没用到。 自动锁车想取消掉。上次把车钥匙锁车里了。 旋扭的空调感觉很赞，调节特别方便。 carlife感觉挺垃圾的，连上那个分辨率感人，对我不爱用。 加速也很快，静音肯定也不错，毕竟发动机在低速也不转。 座椅感觉很软，比歌诗图要软。 空间不用担心，毕竟B级车，绝对够用。 后备箱要是下面再有个空间就好了，可以把使用率低的东西放下面。 操控什么的个人感觉和大部分人没什么关系，反正不难开。要是让我详细描述一下操控感受我也说不出来。 什么辅助驾驶，车道偏移没用过，也不知道咋用的。 上一辆开的歌诗图，比较费油，正好老婆车坏了，就扔给她开了，她开的很少，油耗也无所谓。但开了二十多万公里没什么问题，对本田的稳定性很放心。岁数大了也不想着换车了，就再买个混动开开了。 本来想找雅阁的（之前的碰撞试验心里上有点不放心），但没找到合适的。正好遇到这辆两年的车就买了，反正慢慢开吧，好像22款比之前也改进了，也算让人更踏实点吧。 一箱油还没开完，也没发现什么不足，以后发现了再更新。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国V

4.29分“优秀”

13年年第一代凌派，图2省心空间大，哪里都好就是还是喜欢中型车，所以在19年换车至今，油耗一直维持在5.2-5.5之间，相当给力，优点好开，外观漂亮，空间大，乘坐舒适，缺点，高速动力偏弱，隔音效果一般

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.57分“优秀”

车偏轻量化，用电起步，跑起来用油。综合油耗5.2，功能齐全。缺点胎噪和风噪比较大，五万公里后发现右后轮吃胎严重，已经申请索赔后悬架。

点评车型: 2024款英仕派 260TURBO 精英版

3.7分“良好”

用车半个月，动力够用，但是和美系车肯定比不了，本来考虑的君威，谈的15.5全包落地，后面想了想那个内饰还有用车成本，就劝退了，因为是贷款所以加了一万多利息进去了，实际只有16.6，刚出来就去订了，也太巧了，跑了三家店，车头还是很好看的。20岁给自己准备的生日礼物挺满意的。隔音很好了，玻璃关上说话都听不到。后备箱很大。要说不满意就是没有倒车雷达，前面给别人让路倒车挂了，现在还在店里要1000补漆。😮💨动力要求不高的可以冲，除了动力没啥短板了真的。车机没卡过我用这。CarPlay用着非常稳定。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

车漆真的太薄，感觉擦车都会把车漆擦掉，过颠簸路段比较颠，感觉悬挂比较硬，噪音也不是很大，城市正常代步8个油左右，4S店后期保养800左右，网友说有吃胎影响，现在7千没发现。

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 典雅版

4.5分“优秀”

外观方面，外表各花入各眼，看实车一眼爱上，不过后悔没有坚持买深蓝色，为了现车买的白色。 配置方面在雅阁和英诗派的对比中因为英诗派低配版本的配置相对来说都到心坎上比较实用，包括电动座椅、仿皮座椅、真皮方向盘还有基本的远程操控的配置与18寸的轮毂，基本都符合我的需求，当时优惠政策也比较大。 驾驶体验方面，在驾车使用过程因为之前开的比较多是10年的凯美瑞、偶尔有开奔驰e级，相对来说这台车给我感觉动力前段反应稍微慢了一点，中后程是很顺滑的，开了五千多公里下来就是会觉得每段路程这台车都有前期一个适应期，逐渐逐渐会变得顺滑起来，隔音方面这代相对来说略微改善了静音胎和前面双层玻璃，市区基本隔音满足要求，到高速开到140以上噪音还是比较大。 油耗方面市区一般8、9个油，高速6个油，目前五千公里平均油耗6.9，我开车踩油门相对来说比较狠，高速试过踩到167，跟奥迪跑过一次，160再往上踩还能有明显提速感，还是挺不错的。 后面这台车加装空间也比较大，想等绿本拿到手之后改色加改个轮毂，相对于又换一台车，有改这台车经验的朋友可以一起交流分享！

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

4.5分“优秀”

全新的英仕派总共推出了两个动力的版本，一个就是1.5t的涡轮增压发动机，另外一个就是phev插电混动的版本。 首先就是格栅采用了直瀑式的垂直的设计，而且这个位置还有一个向下的折角，看上去要更加立体一点。 配置方面也依旧全系标配了led大灯。 除此之外就是轮毂方面现在已经没有17寸了，全系标配都是18寸，轴距依旧达到了2830毫米。 除此之外就是尾部大灯并没有像雅阁一样采用贯穿式的尾灯设计，中间看上去会有一点点突兀。全新英仕派在内饰方面确实相比现款来说要做了很大的升级。当然在整体设计风格上和现款的雅阁是完全相同的，也采用了最新的设计语言。两块大屏幕，中间仪表盘的尺寸达到了10.2英寸，中间这块娱乐屏的尺寸达到了12.3英寸。在车机系统方面也配备了最新的honda connect 4.0系统 外观内饰没得说我感觉挺好看的，就是悬挂太硬了，开着还可以，坐着很不舒服

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

2.71分“一般”

百公里油耗10个油，动力还可以，就是加油像拖拉机，内饰全是塑胶，后期应该异响严重，噪音太大，

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国V

3.86分“良好”

优点:配置相对同价雅阁要好点、内饰虽一般但还可以、油耗低、外观帅、用车成本不算高。 缺点:胎噪大、车机拉胯。

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 典雅版

3.9分“良好”

外公中规中矩，油耗是真的低，一箱油800公里，当然高速多的情况下，最省油的速度是80-90的时速，在城市环线不堵的时候最省油，最低开到过表显油耗4.8L百公里。 【购车经历】 本来是想买思域的，劲势版那个，12.5落地，但是看了实车内饰太差了，一对比英诗派大气多了，内饰也好不少。 【最不满意】 最烦的是这车买的少，上牌等了一个月，车管所环保没录入，谁都不想拆后处理，10.7提的车，等到11月初才上牌。 【提车价格】 白色加置换，落地应该是15万，14年车龄的马3抵了1万，实际应该是16万落地。黑色还能少2千，白色加2000。 【驾驶感受】 动力够用，指哪打哪，底盘隔音都中规中矩吧。家用够了。 【油耗】 上班近就4公里，基本也就周末用车，一年跑一万公里都不到，老小区没有专用车位，就买油车了，综合应该6.5个左右吧，第一箱油700多公里，一半高速一半市区，加油45L，高速应该6个以下，城市应该7个左右，表显最低开过4.8L再下不去了，是北京12月五环周末晚上10点半，一点不堵的情况下，时速80-90。 【乘坐体验】 座椅还是比较舒服，空间比马3大不少，所以乘坐体验好不少。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.5分“优秀”

优点：乘坐空间大，启动顺滑，用车成本低，三年来除了保养没有什么小毛病发生。 缺点：过坎的时候底盘感觉松散，不够厚实，另外就是噪音大，大部分都来源于胎噪，优科豪马的轮胎确实不行，以后磨损完换个正常胎再试试看。