点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 典雅版

3.9分“良好”

外公中规中矩，油耗是真的低，一箱油800公里，当然高速多的情况下，最省油的速度是80-90的时速，在城市环线不堵的时候最省油，最低开到过表显油耗4.8L百公里。 【购车经历】 本来是想买思域的，劲势版那个，12.5落地，但是看了实车内饰太差了，一对比英诗派大气多了，内饰也好不少。 【最不满意】 最烦的是这车买的少，上牌等了一个月，车管所环保没录入，谁都不想拆后处理，10.7提的车，等到11月初才上牌。 【提车价格】 白色加置换，落地应该是15万，14年车龄的马3抵了1万，实际应该是16万落地。黑色还能少2千，白色加2000。 【驾驶感受】 动力够用，指哪打哪，底盘隔音都中规中矩吧。家用够了。 【油耗】 上班近就4公里，基本也就周末用车，一年跑一万公里都不到，老小区没有专用车位，就买油车了，综合应该6.5个左右吧，第一箱油700多公里，一半高速一半市区，加油45L，高速应该6个以下，城市应该7个左右，表显最低开过4.8L再下不去了，是北京12月五环周末晚上10点半，一点不堵的情况下，时速80-90。 【乘坐体验】 座椅还是比较舒服，空间比马3大不少，所以乘坐体验好不少。

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 典雅版

4.5分“优秀”

外观方面，外表各花入各眼，看实车一眼爱上，不过后悔没有坚持买深蓝色，为了现车买的白色。 配置方面在雅阁和英诗派的对比中因为英诗派低配版本的配置相对来说都到心坎上比较实用，包括电动座椅、仿皮座椅、真皮方向盘还有基本的远程操控的配置与18寸的轮毂，基本都符合我的需求，当时优惠政策也比较大。 驾驶体验方面，在驾车使用过程因为之前开的比较多是10年的凯美瑞、偶尔有开奔驰e级，相对来说这台车给我感觉动力前段反应稍微慢了一点，中后程是很顺滑的，开了五千多公里下来就是会觉得每段路程这台车都有前期一个适应期，逐渐逐渐会变得顺滑起来，隔音方面这代相对来说略微改善了静音胎和前面双层玻璃，市区基本隔音满足要求，到高速开到140以上噪音还是比较大。 油耗方面市区一般8、9个油，高速6个油，目前五千公里平均油耗6.9，我开车踩油门相对来说比较狠，高速试过踩到167，跟奥迪跑过一次，160再往上踩还能有明显提速感，还是挺不错的。 后面这台车加装空间也比较大，想等绿本拿到手之后改色加改个轮毂，相对于又换一台车，有改这台车经验的朋友可以一起交流分享！

点评车型: 2024款英仕派 260TURBO 精英版

3.9分“良好”

哈喽～ 各位即将买车或准备提英仕派的兄弟朋友们以下发言评价希望对你们能稍微提供一点帮助及建议，我提车快满2个月（过了新车上头期）哈哈 才想起过来发表丢丢驾驶乘车体验感受。（以下只针对购入及决定买燃油车想法）综合以下几点建议： 【购车经历】 一开始就是选择三款自己喜欢及家人建议的三款车型，自己从多方了解这三款车型后才去4s店看车的，分别看了广本雅阁、丰田凯美瑞、东本英仕派，一开始买车给自己的定位着重考虑就是动力够用、在家里县城代步（不经常跑长途）、稍微注重颜值、车辆油耗方面因素决定的。 首先先说凯美瑞吧，看的是2.0自吸 豪华版 价格当面指导价19.2左右，不考虑的原因是新款凯美瑞前脸设计自己不喜欢包括我老婆也认为不好看，价格优惠方面也没达钱包预期…… 所以就考虑；第二考虑的是雅阁，因为雅阁对比英仕派配置几乎相差无几，说回来外观与价格对比的话，当然24款英仕派更胜一筹，不过我有过纠结这广本、东本两款兄弟车型的销量问题，雅阁销量前三，英仕派销量只能说看不见雅阁尾灯…… 最后面看的是东本英仕派 经过家人建议加自己喜好考虑，最终还是在桂林买了英仕派（我是贺州人） 【提车价格】 简单聊下落地价格就好了，因为每个时间段、地区提车价格都会不一样 没必要过度纠结，24年国庆节前提到的车，落地146800元 24款精英版。 【驾驶感受】 首先提到的是英仕派1.5T 动力肯定是足够用的，除特别追求动力除外另说 在县城代步足够了，然后我最满意的点是外观上的设计，网格前脸、运动线条侧身、原厂带尾翼，其次就是车内空间比较大，前排后排都不觉得拥挤，后备箱空间也合适。 再说到驾驶感受方面，中控台只能说合适够用 目前还未遇到中控显示屏故障及问题发生，然后中肯评价来说行驶中轮胎噪音过大（并非到不能接受的过吵的声响）也许真的是向销售介绍说的本田汽车的通病吧… 我个人不太满意座椅设计包括皮质的舒适度，体验度一般 跑高速或开车久了会有点不舒服，其次就是最该吐槽的满满塑料感的挡把…… 哈哈有点无力吐槽 车辆配置方面就不一一说了，买车销售会介绍哈。 【油耗】 农村、县城里开平均油耗在6.9-7.2L左右，具体还得看驾驶习惯；跑高速平均油耗6.2左右。 哈哈，分享到这 也欢迎大家加入一起聊聊，收工下班～ 一只25岁销售狗飘过～～

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

4.2分“优秀”

新车上路，刚跑完1000km，第二箱油还没用完，现在来给车友分享一下我的用车体验！ 【购车经历】 现任的crv车主，因为要用回以前的南海车牌，所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来，预算18w，考虑到故障率、经济稳定性和保值率，又只能购买油车或者油电混合车型，所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样，在买crv的时候就已经了解过这几款车，所以直接试驾，最后还是选择了英仕派，对我试驾体验感兴趣的可以联系我，这里就不啰嗦了。订的黑色，着急上牌，所以什么颜色有现货就买哪个，我crv是白色，黑色正好😄，正前方看过去显的车小，侧面这车的流性线条就出来了，所以这车侧面最好看。一周提车，两周上牌，搞定🤝 【提车价格】 老顾客了，所以也是直接谈的总价，18.5w落地，基本样件+行车记录仪+灭火器，没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里，熟悉的视野，熟悉的味道，这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘，所以手感并不怎么好，慢慢的还能习惯一下。低速阶段，因为是主电行驶，相比涡轮油车，车辆静谧感较好，等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重，低速很容易刹车，高速的时候踩轻了刹不住，踩重了容易变成急刹，不是很流畅的那种，不知道能不能调？车比较长，没有雷达，也没有车侧盲区影像，前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳，高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重，但没有太大虚伪，指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显，但算不上噪音。整体感觉动力足够，车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L，大概5毛多。第二箱油5.5L（只跑了2/3油），是省油了，但别期望能省多少，毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的，特别是在中低速（80km/h）期间加速感特别明显，动力充沛，高速之后是主油，提速感明显下降，不过在120km/h之内不会感觉特别吃力，所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线（半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段）。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉，同级别处于上游无可争议！ 【乘坐体验】 座椅舒适性较差，包裹性不强，驾驶时间长点容易腰背不适，转弯时离心感较强，相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些，因为够大，175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃，所以静坐在车里的时候静谧性很好，我还以为本田转性了，终于加强了车内噪音的问题，直到……开起来的时候，这路噪……额，我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点，稍微开久点就明显腰背有点累了，crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭，我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素，方便我5年后换车（一辆车我一般只会开五年，现在科技时代，五年一换最划得来）。这是一款性价比车型，预算足够建议还是优先选择雅阁，还有就是这辆车是中保研的F4，介意者更加应该考虑；其次，我还是不太建议静智版，所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次，直接上净雅；

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

4.1分“优秀”

【购车经历】由于上一辆燃油车已开13余年，动力表现、油耗等均已不能满足家庭需要，加上近期汽油价格飙升，家庭二胎等综合因素，买车迫在眉睫。 由于个人资金问题，预算卡在20万出头，考虑并试驾了雅阁、天籁、凯美瑞、速腾、帕萨特、ID4、皓影、埃安Y、哪吒，也试驾过A级的：享域、昂克赛拉。最后还是因为雅阁的口碑，重点考虑雅阁，但是价格实在太坚挺，一度想下单天籁，偶然一次看到东风本田，才发现英仕派跟雅阁几乎一样的车子，价格便宜很多，跟天籁差不多的价位。 【试驾感受】试驾过很多次，主要纠结燃油还是混动，混动的驾驶感受明显要好于燃油，很丝滑、安静。关键混动没有档把，混动是棕色皮，很符合老婆的审美，无脑支持（你懂的）。 【购车价格】地处浙江某市，走遍了市区几家东本的4S店，价格很坚挺，混动低配报价20个，不肯让利。后接到另一个偏远的4S店网销电话，让利达到心理预期，下班后去谈价，直接下定。 很多人会问为什么买混动低配，1万块升混动中配不香么。但是混动中配要20.5个落地了，无限接近雅阁了，本人本着性价比第一的原则（主要是没钱），而且已经换了第三本驾照的人（实际驾龄15年以上），对于自己开车的需求很明确，不会出现后期后悔的事。不过对于大多数人，还是建议考虑清楚自己的需求，原则上不要后悔、不要有太大资金压力。 【驾驶感受】对于本田这套混动系统，比较满意。 1、 真的很静音，地下车库的时候，完全没有任何声音（只有行人提醒的电流声）； 2、 完全没有油车换挡的顿挫，即使在油电切换的时候； 3、 EV状态下，油门反馈很快，一踩就有。 4、 由于B级车宽度，重心又低，导致底盘很稳（除了滤震），驾驶感受很不错； 5、 加速满足日常需求，其实这里我有一点想法，可能跟主流认知不同：纯电机动力跟加速真的很差（仅是响应快，动力感觉还不如马路三大妈），一定要深踩油门，让发动力与电机同时提供动力，才能发挥出理想的效果。所以混动真的只适合市区、低速。 【最不满意】 1、 底盘很低，跟雅阁一样。适合市区道路，过坑一定要慢。 2、 隔音差，这是老传统了，看个人需求了。对于我来说，没什么影响 3、 底牌滤震很差，注意是很差。过减速带，跟屁股直接做地上一样（也可能是因为新车的轮胎，充气太满） 4、 汽车比较长，对于停车紧张的小区，这是很大的缺点。（这条因人而异，有固定车位的人，车厂气场大，反而是优点） 5、 车机系统，停留在20年前。这是两田的传统，在买的时候就了解。现在列出，以供车友参考，完全不要跟国产车对比，伤害会很大。 6、 内饰一般，由于混动没有档把、棕色的皮质座椅，所以高级感尚可（车友勿喷，肯定没有国产车、更没有BBA高档），看个人喜欢。 7、 音响，哦不对，是喇叭。有资金的车友，请自行改装。 【空间表现】1、本人177，前排驾驶位很宽敞，甚至椅背都没过B柱 2、后排表现更优异，三个成年人完全没问题，但是由于中间的凸起，所以对中间这个人很不友好（不仅仅是因为凸起，个人觉得主要是因为后排出门口距离座椅，太近了）。 3、后排中央扶手，很优秀，我老婆很满意。扶手后面，还可以直通后备箱。 4、对于后备箱，只能说，太长了，太深了，已经到了浪费空间的地步。 【油耗表现】开了1000多公里，绿叶模式：NORMAL模式=7:3，里程A均速21公里/小时，目前里程A表显4.3L，自己按加油量实际计算，大概4.5L，较为满意。 近期天气转暖，下班单程（较通畅的纯市区路），一般3.6L，最低一次开到3.1L。 混动短程不省油( 冬季也不省)，本人上班单程16公里，前5公里，一直在5.5L左右，后面11公里，油耗才下来。 【总结】合资车、省油、空间大、省心，除了保值率、名气不如雅阁，耐用性应该跟雅阁一样。20万不到的B级混动，没啥好挑剔的了。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

零零年的人生第一台车#提车作业 【购车经历】 在选择英仕派之前考虑了很多车 例如：比亚迪汉 帕萨特 标致508 雅阁 皓影预算20 准备买车那几天简直了，选择困难症各有各的优点和缺点，经过几天的讨论，家里人比较喜欢SUV我比较钟意比亚迪汉和508，毕竟家里拿钱我也不好争论?最终敲定皓影，交了定金去办理贷款的时候，要名下有信用卡使用记录才能办理贷款，我用不着信用卡没用过，直接pass掉了给我选择轿车创造了机会， 但是我选的汉和508l被家里以新能源不稳定和4S店都没了不能买的理由给Pass了！ 雅阁吧20多感觉配置一般，还满大街都是不喜欢， 无意中在懂车帝看到了英仕派，外观好看 黑红内饰 大遛背 五芒星轮毂给吸引住了，第二天就去试驾感觉不错性价比高，很喜欢当天说服家里人后就敲定价格交了定金，落地20.3还可以！没有丝毫犹豫? 【驾驶感受】 怎么说呢！1.5T 194马力还是挺给力的！基本上没用过绿叶?模式太磨叽也不怎么省油，关绿叶?油门响应速度还算可以动力随叫随到，高速上超车S档轻轻松松无压力！悬挂比较硬走路况不好的地方感受比较明显，胎噪比较大 挑路面我开车比较喜欢听音乐所以这个问题不大！ 【油耗】 提车5个多月了7千多公里 综合油耗6.8市区加郊区一半一半吧 高速的话5.8～6.2左右S档用的多的话就高点 没做首保之前7-8个油做完首保后慢慢降下来了 正常行驶不说暴力驾驶吧反正也不温柔? 【最满意】 比较满意的地方是英仕派的驾驶辅助系统 全速自适应巡航很好用，检测到前车刹车速度慢的时候，反应很及时也不会去很大力的去踩刹车力度把握的很好，高速上打开自适应巡航加车道保持找个车跟一下简直不要太轻松！ 其他方面 1.车机太拉胯搭载了hondaconnect3.0感觉一点都不智能，语音不能控制升降车窗，车载导航一般般，没有Carplay只能当个收音机用！ 2.关于智导互联能通过AppleWatch解锁，开空调还是很意外的，但跟其他车比还是差点意思软件可控制的太少，显示的也太少 3.音响方面也一般般，也就听个响，家里有一台凯迪拉克xts用的是boss音响对比起来差点意思，但我对音质没啥要求能响就行。 很反感某些雅阁车主什么买不起雅阁才选的英仕派，我想说20多都花了不差那点，比你优惠高配置好还能比你差？我觉得他们是自己眼红了贬低下别人安慰自己！ 每次锁完车都完回头看一眼，真是喜欢这车！在喜欢面前什么缺点都不是缺点了！ 英杰雅仕 自成一派

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国V

4.14分“优秀”

【最不满意】 人这个东西适应能力还是很强的，当时不满意的几个点现在全部适应了。比如：1 车机落后时代二十年，纯粹诺基亚老年机啥娱乐功能也没有，但是它不卡不顿反应奇快！2 23万落地的车只有四个喇叭，前门两个，后备箱两个，只能当收音机用，但是它不行我可以改啊，Dsp+低音炮+高音喇叭合计6000大洋，勉强能听了 3 没有雷达，前后雷达都没有，只有翻车影像，这个怎么说呢，有一个影像也够了，8年老司机了 4 底盘隔音差 ，平整沥青路丝滑得一皮，路面一旦粗糙，震耳欲聋，振聋发聩 ，但是我改了音响啊，动次动次…5 缺乏高级感 除了外观设计，其他内饰用料设计能省则省，细节做工不忍直视😄另外行驶质感日系通病，没有欧美车的厚重扎实感。 【购车经历】 鄙人不才，15年到19，共买了四台车了，按时间顺序 15年福克斯，18年vv7 18年昂科威 19年英诗派…前两台卖了，后两台还在用，精瞎折腾，裤衩都亏没了，但是年轻再不折腾，老了就剩遗憾了，比如如今32岁的我折腾不动了 房贷 孩子学费 媳妇包包化妆品…不然今年我想买极客001😭 言归正传，这车买的时候没纠结其他车型，就选台家用B级车。大众系领导全部打入冷宫，福特蒙丢丢当时内饰鸡蛋臭口碑差，丰田全系自吸动力弱鸡，君越和天籁当时买车时候没想起来就没去看，再加上想体验下混动，就买了本田。 【提车价格】 22.98指导价，优惠2.3 置换补贴0.5k 保险0.7k 购置税好像1.8吧 10万24个月免息贷款手续费0.2k 落地大概23个左右 。 【驾驶感受】 典型的日系车、本田车，大家都懂的吧？缺点：隔音差，地盘颠，用料省，做工差。优点：油耗低， 少跑加油站，绝对动力80以下提速猛，80以上正常，120以上，比不了同级燃油车。转向稍微偏重，比迈腾凯美瑞别克都重，但打满圈数少，指向在我拥有过的四台车中，仅次于福特斯。底盘方面，开起来轻快有力，刹车油门都很跟脚，悬挂支撑性中规中矩，但底盘低了，悬挂压缩行程短，大颠簸声音脆而散，有点廉价，厚重感四台车中垫底，但是把转向底盘动力总成综合起来，这台车最好开，驾驶员意图执行的最到位。 【油耗】 混动油耗肯定低，平均5.5个 冬天高半个。高速120 5.7个油，国省干道可以开到4.5个。反正环境温度 驾驶习惯和路况都影响油耗，开到4个以下很难，要上到6个也不容易。 【空间表现】 空间很大，横向纵向后备箱都比我朋友的奥迪A4大，储物空间优秀，中控台 中央扶手箱都很实用，门板杯架设计也很合理，空间魔术师不是白叫的 【销售态度】 买车前我是爷，刷卡后4s店是爷，答应我的置换补贴拖着2月不给，直接车质网投诉走起，第二天就到账。 最后做一个总结吧，开过这么多车，自己拥有过四台，亲戚朋友几万到百万的车都有摸过，什么车都有他的优缺点，就看缺点能不能接受，优点是不是正好你需要的。英诗派这车适合这些人：城市道路开得多（混动油耗优势明显）、追求经济实惠家用（后期养护成本低，空间大且实用），对车辆品质和高级感有追求的（行驶质感和内饰设计用料同级偏低）、长期跑高速的（混动没优势，长期跑高速建议欧美车别买日系）

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

【购车经历】 今年年初决定买车，最开始想选择长安UNIV和比亚迪秦DMI,但是家里提出买个空间大点的，于是试驾了主流的b级车，帕萨特，新蒙迪欧，起亚k5，天籁，汉dmi，静态体验了索纳塔10(没有2.0T的车，厂家不生产)，红旗h5(当时有消息马上要改款了，就只看了看)。 一个一个说:1.帕萨特，各方面都不错，动力总成，调教，都不错，后排空间巨大，最后没买，可能是自己比较介意加95油吧，最后没选； 2.新蒙迪欧，也是空间巨大，而且后排地台超级小，这点比帕萨特好多了，试驾了，感觉方向盘很重，动力很强，但是感觉相比于一般的低功率2.0T来说，提升得不明显，而且试驾车百公里油耗15个，吓死我了，再考虑到那块大长屏的实用性，以及新车没有任何优惠(后期肯定降价)，最终放弃； 3.天籁，高功率2.0T动力确实猛，但是和新蒙迪欧一样，这样的动力对我来说过剩了，然后内饰土，但是销售给我说这个内饰和奔驰一样的设计风格，当时我鼻涕差点笑出来了； 4.汉dmi,其实当初最开始看车时就想买这车，因此等汉dmi发布等了，很久。要不可能去年年底就买车了。去店里看了，新车的味道不仅是味道大。简直是刺鼻，旁边的ev展车一年了都是这味道，搞不懂，驾驶体验真的没话说，初段动力响应非常快，一脚油门下去真的有眩晕的感觉，而且隔音水平远超同级别车型，特别是我的大白精悦inspire,哈哈，槽点是后排乘坐空间压抑，地板高，因为下面有电池，头部空间着急，并没有把2.9米轴距的优势体现出来，我感觉不如英斯派，和帕萨特这些更是相差巨大，最后是价格，今年普遍新能源涨价，国产车这价格我还是接受不了，最终没选。 5.起亚k5,性价比巨高，外观好看，20W可以买一个合资高功率2.0T顶配,动力强，配置可能比国产车还强，差点订了。最后周围的人都觉得这品牌不行。个人认为大概率是政治原因吧，就像三星手机一样，最后没选，姊妹车索纳塔因为没有2.0T车型，说厂家根本就不生产了，所以也没考虑了。 最后是英斯派。本来最开始根本不考虑的，想着20W买个1.5T，等自己试驾了，才发现这款高功率1.5T完全够用(194p马力)，甚至比帕萨特2.0T低功率(180多p)强,加上外观，性价比等因素，最终选择了英斯派，后面有我的大白美图。 【提车价格】 当时价格没怎么使劲砍，4月底谈的价格，最终精悦20.3W落地，包含9W一年免息，很遗憾没有享受到购置税减半的政策，但是送了本地政府20张200元的购车补贴消费券，使用条件有点苛刻，有胜于无吧，送了原厂协议前雷达，脚垫，行车记录仪，首保，自己花了100多买了个升窗器叫4s店装雷达的时候给我一起装上了。 【驾驶感受】 得益于cvt变速箱，虽说不能激烈驾驶，但是较为平顺，油门响应比较快，虽说响应速度不能和混动版本比，但是相比于有些车吹上天的at，我感觉够用，当然目前开过最好的动力总成还是宝马的采埃孚8at，真的丝滑，但是价格也没得比，哈哈。 【油耗】 本人不是什么老司机，目前500公里综合油耗表显7.2，国道不开空调可以开到5.5左右，大部分是国道，基本没市区开过，高速也没上过，有时间去试试。 【保养】 目前还没到首保，这车和雅阁基本一样，搞不懂为啥要5000公里保养一次。反正本人准备用了赠送的首保后，就10000公里保养一次。 【最满意】 1.外观好看，白色，月光蓝，黛月灰我都觉得好看，订车当天就有月光蓝的现车，考虑到后期补漆自己耐脏耐热，最终选择了等了十来天，提了精耀白。 2.性价比高，20W左右就配acc巡航，真皮座椅，通风加热。主动刹车等功能。补充一下，提车不到一周时，国道上70码左右正开车，前车突然减速右转没打转向灯，幸亏主动刹车生效了，明显制动力提升，要不可能就追尾了。所以主动安全配置还是有用的。 【空间表现】 空间相比a级车，肯定是大多了，但是和迈腾，帕萨特，新蒙迪欧相比还是略有逊色，总得来说还是不错，特别还有大天窗，不显得压抑。 【不满意】 1.方向盘手感偏重，这点我不喜欢，甚至比德系还重。 2.隔音不好，尤其是发动机噪音，稍微深踩油门就有很大轰鸣声。 3.加装的前雷达位置有问题，不知道我的图片看得清楚不，当时没注意，且容易误报，尤其下雨天，将就着用吧，反正还是看人的车感。 4.买贵了，哈哈，这不是车的问题。是我的问题。 总结:英斯派这车总的来说给你的感觉就是没有明显短板，外观，内饰。动力都给你那种不敢说惊艳，但是绝对够用的感觉，没有明显的质量问题，如变速箱顿挫，发动机烧机油等问题，当然不知道断A柱的问题解决没。最后，祝大家早日开上心仪的爱车

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.3分“优秀”

【最满意】 1、空间够大，后排乘坐舒适性好 2、动力随踩随有，而且非常平顺，主要体现到刹车后再加速，几乎没有延迟 3、外观很年轻，黑色非常炫酷，YYDS 4、内饰简洁，有一定高级感 5、油耗很低，5-6之间目前 【最不满意】 1、早上启动时候，发动机声音有点大，估计冬天冷车启动声音会更大；不过启动一会就非常安静了 2、净雅版本没有carplay，carlife还是有线的，有点不太方便，而且有时候屏幕有点丢帧 3、确实胎噪有点明显，噪音控制来讲可能不及同价位其他车型，不过比我之前10W左右的车还是提升很明显，噪音不影响舒适度，比较挑路 4、座椅加热、座椅通风都要+2W的净尚才有，感觉本田有点扣，好歹你净雅有个加热啊，20W的连加热都没有 5、新车味道还是有点大 【购车经历】 这是自己的第二台车了，第一台是刚上班买的吉利帝豪GS，开了6年，9W公里，一点毛病没有，为国产点赞。这一次想换个轿车，其实最开始想着29岁还年轻，想弄个运动的车玩一玩，一度在领克03+和CT4之间选择，后来觉得这一台车可能要开个8年左右，考虑到保值（国产车确实不保值）、油耗（总不能天天03+地板油和别人飙车吧）、后期保养（CT4保养会贵一点，后驱在哈尔滨冬天不太好开）的问题，最后还是在20W左右的那些轿车常客（雅阁、迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、君越、帕萨特）中选择。迈腾、帕萨特外观太老气，中控的那个档把下面那个的包裹，又老气又积灰，pass；蒙迪欧大连屏有点浮夸，pass；君越中控连液晶仪表都没有，毕竟每天对着自己，太low了，pass；凯美瑞2.0和2.5的都太肉了，而且中控感觉太老气，pass；最后就剩雅阁了，但是同样的东西为啥不买性价比更高的英仕派呢，哈哈，而且混动没有鸡腿档把，简直完美，至于后期保值、知名度无所谓，一是买的时候便宜，二是反正车是自己开，不想为了别人能认出来去多花钱，就这么简单。 【驾驶感受】 动力绝对是够用的，0-80基本绿灯可以第一个走；而且不注意就100了，这个速度的感觉没有我之前的车明显。加速很顺滑，尤其是反复的刹车和加速，变化非常跟脚；底盘比较扎实，转向稍微有些沉，不过非常准确细腻；滤震的话反正比之前的车强多了，没有很硬的硌的感觉；好玩的是，倒车的时候是有可变转向，一圈不用打死就可以倒车，很方便 【乘坐体验】 座椅可以调的很低，后背靠上去之后，支撑可以，有运动驾驶的乐趣；后排空间很大，后备箱也够大；中控按键质感不错，换挡按键非常喜欢，而且可以盲操，不会误碰；空调凉的很快；对了，告诉大家一个可以关掉电源直接自动驻车的方法，可以看下面图片操作哈。 【油耗】 目前提车100KM，油耗5.6左右，估计后续还会降低。市区非常省油。 【续航】 加满一箱油，46升多，390块钱，表显续航960KM。 【提车价格】 7W走的2年免息，反正落地不到20.1

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

3.9分“良好”

【购车经历】 驾照到手10年，终于有车了，目前32岁，车自己买的。 5.27号定车，6.3号提车，6.6号上牌，6.7号贴膜，6.8号返程打工地。英仕派精悦白，提车地点烟台。 之前关注了3年的车，从卡罗拉，雷凌到迈锐宝xl，天籁，帕萨特，雅阁，之前本来想买迈锐宝xl，但因老妈提议要买省油的车，只能放弃美系，3月份开始重新看车，因考虑两三个月需要跑一次高速长途，住处又没有固定充电桩，不能买电车和插混，油混比油车又贵，最终选择油车。本来考虑雅阁，但看着满大街的雅阁，就不想买它，在懂车帝看雅阁的时候自然就看到了英仕派。我本来就是车企工作，全球车型跟国内特供差在哪心里基本都明白，VAVE绝对V的不能再V了。 【提车价格】 先说结果，落地价18.83，送的脚垫和车玻璃膜，就是精悦，没看错。 我是跟销售谈的落地价，细分价钱让她自己分配，跟销售谈价钱的时候刚有600亿的消息，所以价钱也比较坚挺，销售咬死了19.9落地，同时也对比了周边两家店，都要20+，这家还是相对有点诚意的，定车那天烟台已经出台了3000消费券政策，心想19.6落地也还是可以的，东西少点就少点吧，购置税自己缴纳。接下来就是等车中……5.31号销售跟我说国家出台购置税减半政策，我的车也可以享受，所以又省了7783，所以最终18.83落地。 【最不满意】 1.最不满意的就是这个价钱买个cvt 感觉好不划算。 2.副驾坐姿有点低了。 3.后排座椅靠背扶手位置面套包覆褶皱，不知道是哪家供应商做的，真不知道精致性怎么评审的，这可是外观问题，真不知道整车座椅怎么通过的。 4.高速胎噪还是有点明显的。 5.至于网上说的吃胎问题，目前1300公里，还没有发现，会持续关注此问题。 【驾驶感受】 1.动力：高速超车，动力随叫随到，高速120，2200转左右。 2.空间：空间表现跟同事的雅阁差不多， 3.油耗：cvt本来就省油，目前1300公里，有1100是高速，油耗表现6.8。 4.保养：稍微有点坑，买车时候比雅阁便宜的前，后期保养都追回来了，首保3000公里或半年。 5.对接我的那个销售还是可以的，我提出的东西不说有求必应，但也是有问必答，有耐心。 6.车漆薄，提车两天，倒车时候轻微碰了一下后面的黑色饰条，提车三天，倒车撞墙，正常倒车力度，内部钣金把后面顶出一个小凸包，肉眼明显可见，心疼，销售说这点小伤不需要修复，只能以后慢慢看能不能碰到有缘人了。 7.加装，自己安装了个行车记录仪后和忠诚卫士，门板盖板断了两个卡扣。 【总结】英仕派综合表现还是比较满意，人无完人，车无完车，也不必刻意去追究那一点瑕疵，希望能陪我走更远的路。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.4分“优秀”

【提车价格】 当时年底，在论坛上找到了两位东莞的老哥也有意向买静雅版，约好时间后，一起找了家4儿子店团购砍价，三台静雅团购价21万整(年前基本是全国最低价了，现在淡季了随便都能21以内了，不过过年要用车，早买早享受吧) 【购车经历】 原本想订黑色，奈何要等一个月，过了一个星期决定还是提了月光蓝现车，月光蓝也很好看，偏年轻时尚，黑色偏沉稳些。 【驾驶感受】 方向盘较重，适应后行驶质感还是不错的，有可变转向市区掉头打满一圈半不到。80km/h以内行驶质感无限接近电车，很丝滑，推背感也很强，高速120km/h以后提速慢一点，但只要踩动力也够用，只是没中低速那么迅速。悬架较硬，过减速带比较生硬，高速变道超车支撑很不错。感觉在市区开着比老爸的E级得心应手，高速动力储备较弱。 【油耗】 市区行驶油耗5.1左右，环城快速路、国道油耗可以去到4.4，高速油耗偏高，说白了超过120就跟2.0L自吸车一样的油耗，越快油耗越高。 【最满意】 颜值在线，配备L2驾驶辅助，主动安全配置较高，整车配置相比于雅阁更高，在后行李箱上隔音板，后背门自动弹起等细节做得较好。 【最不满意】 车漆较薄，半年不到，车身就有很多细小的划痕。普利司通的轮胎比较挑路面，粗糙路面胎噪较大。 当时买车也看了雅阁，年前价格太硬核，销售态度也一般就不考虑了。自己是汽车工程师，也知道之前英仕派19款中保研问题，但是25%小偏碰这种工况概率较低，大部份都是正碰追尾和40%偏碰这类工况，再加上有主动安全配置基本没问题，碰撞瞬时速度超过60km/h基本都一个样，重点还是自己安全驾驶，给各位准车友们一些客观体验和风险，谢谢。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

3.7分“良好”

本来想提燃油精致，无奈黑色没现车。销售还说不知道要等好久，正好店里有台黑色混动丐版现车，砍了一天价格，当天就定了18.8，贷款9万一年免手续费，免利息，送后雷达，全包围脚垫，记录仪。贴膜。感觉价格已经很到位了，没要更多的东西了，现在想来应该还能要个前雷达，后备箱垫，再要点保养。不过提了就不纠结这些了，毕竟价格已经很低了。 优点: 外观：基本打满分，帅就完了 省油:现在1500公里，表显油耗4.6左右，目前加了610的油，还显示剩余续航里程100多。 空间:这个不用说，本田的空间表现大家都知道 隔音:混动起步点火基本没声音，不过停车怠速偶尔会有很大的噪声，销售说是发动机充电的声音，这个没太关注。毕竟只有少时间有，而且车内听不到。另外，胎噪很大。特别是路况不好的时候，你会感觉路面的碎石通过地盘敲打在你的心里……路况好的话，关了窗子隔音还是可以接受，毕竟本田隔音要求不能太高。 动力:这点着重说，混动前段动力很猛，市区普通模式轻踩就来了，超车半油门就够，不过因为是混动的原因，没有发动机的轰鸣声，缺少点灵魂，这点就跟燃油版差别很大，试驾燃油版地球梦发动机的时候发动机的轰鸣声听起来简直荷尔蒙爆炸，不过我女朋友说从乘坐角度上来说，还是混动安静舒服……跑高速后端动力110以后确实有点拉，不知道是不是我油门没踩到底的缘故，等首保过后开运动模式再试下。 操控:普通人感觉操控这块提不出优缺点来，反正比单位的老执法车操控好。 品牌力:这是我最要吐槽的地方，提车10多天，又问我买的新款思域吗，还有问我买的本田哪一款，我说英诗派，然后他就“哦”的一声，就没然后了。就很尴尬，现在别人问我，我都说买的本田，不说买的哪个车型，这应该就是英诗派卖的比雅阁便宜的原因把。 配置:本来我选的丐版，对配置要求不高，但是确实是太低了。中控屏按键式只能连蓝牙听歌……手 动座椅……单天窗……没后视镜折叠，没远程启动，锁车升窗……不过最喜欢的自动驾驶还是有自适应巡航还是标配，开高速很爽51自驾游开自适应巡航，几百公里下来点都不累，这是最实在的配置了…… 总体来说还是很满意的，毕竟颜值高，省油，动力平顺且有爆发力，耐用性方面本田应该不用担心，至于其他缺点，10多万的车要啥自行车，帅就完了

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.1分“优秀”

【购车经历】 买之前也看了很多车，从A级看到B级，一开始很喜欢领克03，后面去试驾了一次，质感是真的好，就是我朋友坐后排，说座椅太硬了，我试驾了一圈下来，也是这个想法。后面想想，买个车就是舒适代步用，真正去追求什么运动的时候可能真的不多，就放弃了这个。再在后来刚好朋友开的也是本田，就去看了一下雅阁，当时是很喜欢这个，7月份去谈的时候，我估计全款在207左右，因为他没有免息，我还得自己去银行贷款，利息大概在8000左右，所以综合算一下有点超预算。之前一直没有去东本的原因是之前自己去一家店看了一次，进去之后销售看见我也不理我，感觉态度贼差就一直没再去。后来在住的附近的东本店又去看了一次，遇到的销售小哥态度很好，服务也很到位，人也是比较实诚的感觉，再对比配置，精悦版对比幻夜尊贵，多出来的几个配置我都觉得挺实在的，真皮座椅，通风加热还是很赞的。再想想买个车也不容易，估计也没这么快会换车的，所以保值率对我来说也没什么意义，所以就选了这个。 【提车价格】 全包落地191800，发票低开了1万左右，保险5000多点，免息7万2年。之前在惠州另外一家店也看过了，那里当时我估计的底价在19个左右，但是那里免息贷款只有1年，考虑资金紧张，还是没在那里购买。送了行程记录仪非原厂的，一开始说有全包真皮脚垫，后来提车的时候也说没货了，不过我也不太在意这个，自己花200左右买了一个舒适感还挺好的。另外就是送了hud，但是那个我在别人的实车上看了一下，真的是山寨感满满，所以也没要了。其他的就是底盘装甲送了，没有发动机护板，我自己去买了一个装上。 【油耗】 目前行驶800公里，高速300公里左右，油耗在8.6L。 【最满意】 最满意的话就是空间方面还是很宽敞的，另外黑色的配色也是比较好看，其他的话我开车开的也不多，所以什么驾驶性我觉得我也没资格谈，就是一个家用车的感觉。 【最不满意】 不满意的方面主要是胎噪确实很大，特别是路面不好的地方，轰轰轰的，但是我倒是可以接受的程度。另外就是右上方，感觉像是天窗的位置，在经过某些路面的时候，可能达到了某个频率，就会有电流滋滋滋声的感觉，不知道有没有相同情况的兄弟可以交流交流如何解决。再一个就是第一次开高速的时候，就提示胎压低，也是通病之一了，下高速后重置了一下就好了。 大概就想到这么多了，其他的还有什么疑惑大家可以问，我看到了就会回答。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.1分“优秀”

关于我是怎么与英仕派相遇：本来去年我打算买传奇gs8的结果过年回老家在高速服务区休息上厕所，就那么一眼 一位中年大叔开着他的英仕派银黛灰，从我面前经过，我当时就觉得我这个年龄就该买轿车要什么suv 回到了老家就开始在手机上了解英仕派，直到上个月订下了他直到三月底订下了它，我与英仕派就一个眼神和回眸 提车时间：七月二十二，期间经历了三个月的精神折磨，最开始订的混动净越银黛灰等到了六月底实在等不下去了，只能说将配置降一级了选择了净尚 提车后发现其实净尚的配置完全够用，上净越多出来的配置都是些看不着用不到的东西 真想说一句银黛灰真tm难等，要命 用车感受：地盘硬 异响多 特别是抬头显示异响天窗异响，这两点是逃不掉的 隔音十分的话我只能给个四分，低速和高速 前排和后排隔音简直是两个世界 感觉还没有我家那台日产骊威新车的时候隔音好 混动这车加速可以但不是很惊艳推背感不强但是只要你舍得踩他也能让你感受到源源不断的速度 特别是高速的加速感受有点出乎我的意料比预想的好很多 有点像2.0t但前提是电池的电量要超过三格 油耗：我用车这段时间自我驾驶习惯下 混动纯市区20-40码那种不是特别省 速度在六十八十是最省的 下方图一是平均速度八十码左右 纯市区的话我的表显平均七个多八个左右，忘记拍照片了 能量回收真的很好用 可以帮助你把油耗降到最大化 我已经爱上这个拨片了 ，习惯了之后换我舅的途观l开的时候还有点不适应，还是感觉英仕派舒服 还可以玩玩拨片不会让你开车无聊 总结 ：英仕派真的是一个颜值高舒适度高空间大更有驾驶乐趣的一款家用车 最后我还是想说一句银黛灰真难等 银黛灰的回头率简直爆表，开在车群中能一眼认出他

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.7分“良好”

【购车经历】 家里一辆09年提的08款锋范，老同志陪伴了我家13年。从来没出过（大）毛病，而且空调贼冷哈哈哈哈，这是本田给我的童年记忆。我爸开了十年，我开了三年，老同志在后期逐渐不能满足我以后的家用需求了，油耗大，城里走8个油左右，而且变速箱顿挫也严重，毕竟5at的。后来跟家人商量之后决定买回本田的，我爸买了日产之后更加坚定了选择本田的决心（我爸只会说一句“日产机头不行”）直接打消天籁2.0t的念头，而且油价也贵，更多考虑的是混动车型（纯电不考虑，有自驾长途需求，十年后换车再考虑）。雅阁看都没看，预算有限，属实高攀不起（很心水幻夜版?），直接去东本谈inspire，最后以全国标准价20.5下订净雅洗车蓝，那时候是5月26日。因为知道了准备出购置税优惠，而且也要一段时间来等车，干脆赌一把。按照往年的优惠政策，都是1.6排量以下的享受优惠，所以也没太当一回事。最后政策出来喜出望外，立省7k。最终19.7多落地，加上置换老同志，实际落地17.6。 【驾驶感受】 顺顺顺！重要的事说三遍，而且动力足，城区跑快一点的话信心很足?。真没开过啥好车，第一次感受到动力充足的感觉。还没跑高速，不太清楚120以后的动力，不过动力这个概念每个人的阈值都不一样，老同志的1.5自吸120之后你要是肯踩他就敢给你，我觉得都不错了，就是提速会慢一点。还有就是方向盘相比于日产来说，确实重很多，但是指向精准，这很本田哈哈哈?，因为锋范原地打方向是真的累，我都怀疑是不是没有助力，但是几乎是没有虚位的……悬挂也依旧硬邦邦，路感清晰，支撑很好，所以后排可能不会特别舒服，不过主要我自己开不怎么载人，所以也就没有太大所谓了。 【空间表现】 这个真不错，我175在驾驶室不顶头，很宽敞。后排有一点点顶头，可以跷二郎腿，家用一点问题没有。后备箱巨大…… 【油耗】 目前才200km不到，没有什么参考意义 【最满意】 最满意的肯定是混动系统的动力表现；其次是外观，八字嘴总比雅阁?嘴好看，尾灯很犀利，也比回旋镖?好看；第三是混动全系标配的主动安全系统，很良心；第三是空间真的大；最后就是性价比，20w以内还有哪个能打的？ 【最不满意】 说到最不满意的，首先就是一些小配置的阉割，20来万的车没有电耳？然后3.0的车机你都要给我阉割？不能连app、操作还有限，那给我10寸大屏干嘛？最后是胎噪，真的很明显是底下传来的，车门两侧的隔音还是可以的，可能换了米其林会好很多。其他的都没啥了。 最后说一下，本田的空调是真的给力 VTEC永远滴神，甚是想念老同志的1.5自吸，浅踩油门，降档直接干，什么平顺舒适，一边呆着去吧哈哈哈哈