点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

4.43分“优秀”

提车大半月，跑了近900公里了，说说真实感受哈，买车之前也在懂车帝看了挺久挺多的，然后也实际到店了解了下雅阁、凯美瑞、迈腾，最后定的是十代雅阁混动锐领版外白内棕，跑了2家4s店，最后选的这家主要是因为销售态度比较好，店里也经常会有电话回访这些，当初为了这棕色内饰多等了点时间，不过感觉还是值得的，棕色内饰看起高档点，相对的也比黑色老气、见脏点，主要是因人而异吧，看自己喜好哈哈，签合同到提车等了近30天😭。 我的是7.5万两年免息，落地23.2，送常规的膜、垫、后雷达外加360全景（这个对新手来说真的很有必要，窄路会车时开下转向灯看右边盲区还有多大空隙，侧方位停车时可以看离马路牙子的距离，拥挤堵车时可以看周边情况，等红灯时候可以看下自己车在车道的位置是否居中，方便找车感，附带有全景行车记录）、电动尾门（这个单独加了2000，本来落地是23的，主要是我老婆喜欢😊，提升档次用的，实际意义不大），压绿本、合格证，然后这是第一辆车，之前也没怎么开过别人的车，所以也不太清楚其他竞品车子如何，就说说自己开这混动雅阁的感受哈 先来说说优点吧，首先就是外观帅气，特别是前脸，当初也就是被这外观吸引的，低趴修长溜背，大灯囧囧有神，估计很多人选择雅阁都是冲外观买单的吧，也侧面说明本田的外观设计确实厉害，18年设计的车，估计就这外观就还能打好几年也不过时，长期销冠也有很大原因是因为外观吧，动力挺好的，动力随踩随有，低速上坡也没啥乏力感，等红灯时候一脚下去还是有推背感的，毕竟电机低扭矩有优势，0-100加速官方数据好像是7.5s，再就是行驶质感挺好的，很安静、平顺，城里跑的时候基本跟电动车差不多的感觉（选择混动当初主要也是因为这个原因，因为之前一直听说雅阁隔音不咋滴，所以选了混动中和一下，而让我决定买雅阁也是因为这混动系统，我老婆会晕车，混动的质感对会晕车的人挺友好的），油耗的话目前基本稳定在4.5-4.6😄，就是平常心使用，天气热想开空调就开，油门想怎么踩就怎么踩，超高温或超低温天气可能会稍微高一点吧，操控的话感觉挺好的，转向精准，而且有可变转向比，油门、刹车的灵敏度感觉挺随心、合脚的。座椅的话比较低，柔软度感觉适中，包裹性不错，驾驶座的话我是把腿托调比较高的，因为屁股重心比较靠后，调高点撑着大腿，开起来比较轻松，后排的座椅感受挺满意的，坐垫够长，舒适度不错。至于4个喇叭的音质，个人感觉还行吧，可以将就，我是用优盘下了无损音乐来停，可以酷狗开个会员连蓝牙听无损音乐也不错，然后主动安全跟驾驶辅助配置挺多，但是不太了解，主动刹车倒是不错，有次跟车太近差点摸到别人屁股了，隔音的话前排驾驶座感觉还行，开了音乐挺舒服的，后排就不咋清楚了，也没跑过120码以上不了解高速的噪音，毕竟我买来主要也就是城里日常使用，悬挂的话感觉就这级别轿车正常中庸水平吧，跟豪车肯定不能比的，过低井盖或凹凸不平的路还是得慢点，总结一下：外观帅气、动力足够、行驶质感舒适、省油（但不省钱哈，毕竟比配置差不多的豪华版多花了2万左右，但是可以省点去加油站的次数，目前加的95号一箱330元左右可以跑1050公里左右） 然后说说缺点哈，首先就是配置偏低，20几万了远光还是小茹素，后排连个usb接口都没！中控屏幕还是90年代的产物，连触摸都没，基本就用来听歌跟看倒车影像，主要是像素画质也不够细腻而且尺寸又小，喇叭只有4个，内饰塑料感偏多，尾灯也是小茹素光源的（虽然尾灯的造型我是满意的，辨识度高），然后低速（特别是在车库停车或出库）时候发动机启动介入时候声音挺难听的，当然平常40-70码速度或在室外时候是基本听不到的， 基本就这样了，雅阁就是个优点缺点挺明显的车了，家用挺香的，还有改装的潜质，毕竟中控、灯、音响包括隔音这些配置都是可以花钱改的，但是外观、3大件是没办法改的，雅阁就是个简单装修房，注重细节质感的可以自己改装，不注重的话也够用 另外，前几天入库时候左后方不小心刮到了下柱子，心疼哦，4s说修复估计要1000，也没去报保险，后面听老铁们的自己用牙膏擦了擦，感觉还行😄，回头网上买点修复济再试试，这边给各位参考下 最后祝大家出入平安、一路顺风、用车愉快😄

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4.71分“优秀”

不知不觉步入中年，对车子的偏好也越来越倾向于成熟稳重，放在二十多岁的时候，像雅阁这种车子我根本不会多看一眼，但现在却越看越有味道。岁数大了就不想麻烦，买雅阁除了外观漂亮还因为本田口碑好，皮实耐造。对比过凯美瑞，凯美瑞也不错，但价格有点高，而且外观也不够大气，综合考虑还是雅阁更适合我。   因为预算有限，没有考虑太高的版本，我觉得锐领版的配置也很不错了，老司机用不着360全影，有倒车影像就足够，价格方面比较合适，找了一个朋友，正好认识4S店的一个工作人员，给多优惠了一些，也没什么附加费用，牌子和保险都是自己在外边上的，送了行车记录仪和几张工时劵，还有一些小礼品，玻璃水啥的。   不扯淡了，还是说说车吧： ㈠ 外观部分 选白色是不只是觉白色显大气，再一个就是白色车漆比较厚，我家里还有一辆红色的轩逸，漆面太薄了，蹭伤以后只能到4S点店补漆，外边的修理厂配不了色，4S店补的漆其实也和原厂漆有一些色差，阳光下看的特别明显。至于车子的外观，我觉得雅阁是款很耐看的车型，很有富贵相，设计简单，很符合我即将奔四的年龄，LED大灯非常漂亮，很像中年男人坚定刚毅的眼神。侧面和后面也都给人一种稳重的感觉，轮毂和尾灯算是比较时尚的设计。 ㈡ 动力部分 混动的车子确实提速更快，电机的输出是全马力的，不像油车的加速线性爬升。超车时发动机也会介入进来，动力比较强劲，和我的轩逸具有同样的平顺性，但提速比轩逸要猛的多。 ㈢ 操控部分 一开始以为可变转向比是个很高级的配置，其实并没有特别明显的感觉，当然也不能说一点用都没有，我的体验就是方向盘轻，打轮比较快，除此之外再无其他。另外底盘的厚重感非常不错，悬挂的柔韧性也够，时速80公里紧急并线也不会有太大的侧倾。 ㈣ 内饰部分 整个内饰的做工用料都还可以，风格简洁，虽然谈不上豪华，但没有廉价感。中控屏尺寸不是很大，但清晰度不错，色彩也比较艳丽。 ㈤ 舒适性方面 座椅很柔软，填充的也非常饱满，媳妇开车，我坐到后排基本感觉不到太大的颠簸，但把手臂搭在中央扶手上就能清晰感知到路面细碎的震动，空调制冷也很快，几分钟车里就能凉下来。 ㈥ 空间方面 虽然雅阁的轴距在中型车当中算不上最突出的，但空间绝对属于中上等的水平，主要得益于优秀的设计。前排不用多说，就拿后排来讲，我一米七八的身高翘个二郎腿绝对不成问题，横向空间更是相当宽敞，这方面比帕萨特、迈腾还要有优势。   最后再说说不足之处吧 ㈠  雅阁的后排座椅不能调节很让人感到费解，主要后排一般都是家里的老人乘坐，这一点非常遗憾。 ㈡  雅阁车内搭载了主动降噪，双层加胶玻璃，还是油电混合，居然跑高速时会有不小的噪音传进来。   混动车型在油耗方面确实是香，加满一箱油，能跑大半个月，目前表显的油耗5.5L/100km，用上团油的价格，差不多3毛钱一公里，真的非常不错，每天都有开越开越省钱的感觉，哈哈哈。

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3.57分“良好”

混动说几个缺点 1车大灯远近光没透镜 近光发散 切线不明显 远光灯高速看不远 2方向盘偏重 我一个男的单手打不了 3蓝牙链接有延迟 放歌延迟一秒才有音 4副驾座椅偏低 且不能调高 5不带触屏的中控就是个收音机 就能用个倒车影像和时间 其他一点用都没有 6原厂轮胎挑路面 高速路面不好的的话有点颠 路面好的话 像是在飞一样一点颠簸都没有 7音响前两侧车门个一个 后坐后有两个 怎么说呢 听个响 没有20万车有的样子 8 20万的车没有前后雷达 好歹给个后雷达啊 不良心 9车漆挺薄 我看到事故车 车漆薄的一张纸 小剐蹭很容易漏底漆 优点也有很多 1驾驶感受没得说 起步和电动车一个样子 动力踩就有 要推背感还是要开性能模式 2冷车启动没有任何噪音 3油耗挺漂亮 高速定速90百公里3.5油耗 市区6.7可以接受 4空间挺大 身高170 调好驾驶位后排还能翘二两腿 地台有凸起 扶手位置靠背偏硬 不适合长时间乘坐 5前单眼摄像头加雷达 主动刹车挺灵敏 6可变转向比 低速掉头根从容 高速转向更稳 7外观运动 前脸好看 屁股一般般 适合年轻的人来开 个人意见 看下能不能接受缺点再买哦 一个提车三个月 跑了700公里烂仔雅阁车主留

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4.57分“优秀”

迟到的提车作业，记得8岁的时候小伙伴家买了台6代雅阁，有幸上车体验了一番，从那以后就一直有关注雅阁车型（7代的大龅牙是非常喜欢），毕业后一直在外地出差工作（为了高补贴，可以看图1的轨迹）想着早点买车，2013年发现家里房子老了，把所有存款拿出来重建后再买车吧！然后进入了长期外地出差，周末回广州的生活导致一直没买车。 2020年10月买车的原因是2019年在未来岳父的面前吹下的牛逼，最终6月中指标，9月底抽空订车（直奔广本四儿子杀价，下定），因为是现车10月1日直接提车。至今也有7个月了，驾驶感受没开过什么豪车（凯美瑞 冠道 霸道 A6 Q5 3系 X6等 都有幸帮忙开过）所以感觉除了噪音大一点点以外其他都不错，还有个人对中控跟音响没什么追求，听个响。 最赞的一点是按钮式盲操作（音量、空调、加热等），开车的时候不用分心，目前行驶已经1万6公里了，除了两处因为车长蹭到绿豆大小的漆面以外，就是常规保养和加玻璃水了。市区或高速路上超车动力跟变道完全符合买发动机送车的品牌理念，本人半暴力驾驶偶尔晚上也会到内环上溜溜圈散心，ACC+L2功还是 调教得不错的。 关于紧急避让、主动刹车，算是深有体会，第一次主动刹车是在高速上，前车突发事故当时定速130，车距100米收到警报提醒立马踩刹车准备避让，结果还是触发了紧急刹车原地罚站3秒，庆幸的是当时车流不多，候车老司机看到双闪也紧急避让。主动刹车的功能美中不足就是会原地罚站（触发双闪、踩油门无力）。第一次体验紧急避让是今年劳动节回程高峰期，当天大雨大雾天气，在高速拐弯处小面包车在快速车道遇到故障，司机下车甩衣服提醒后车，看到双闪时距离司机20米左右触发紧急避让，幸亏旁车老司机，也双闪让我，距离故障车司机3米时成功躲避，当时吓得副驾驶女友都哭了。 20万选择很多，考虑过凯美瑞跟迈腾、君越等同价位车，但都没能动摇我的雅阁梦 哈哈。 买车前也列了许多清单，但是目前为止只买了刚需的3M太阳膜、地毯包围、手机支架、点烟器转换口和改了LED大灯，其他物品还没打动我的心（实际内心很动，就是口袋的钱不动）。 暂时记录到这里，下一次三万公里再发发感受。

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3.93分“良好”

不到2年干了这雅阁混动36000多公里，已经不知道碰了多少滴血了，刚开始挺心疼，现在也无所谓了，都懒得洗。 imnd混动不得不说是真的省油，油门随便操百公里平均6个油，加速7.8s左右，加速体感就是丝般顺滑，正常开和电动车差不多，不过加速没有那种涡轮增压的心跳感觉，地板油发动机声音比较难听，纯纯实用家用车，没有驾驶激情。 空间非常给力，实测比我朋友凯迪拉克XT6后排大。方向盘的手感也比较家用，比较重，我一个大老爷们都感觉费劲，不够轻快。 车机屏幕竟然不能触摸的艹，这价格不能触摸，想想就蛋疼。 音响也垃圾的不要不要的，天天想改音响，又怕改完异响，影响主动降噪。 隔音我感觉还行，可能我这个是混动，正常开声音很安静，我试驾的时候对比过燃油版，差别挺大。 高速隔音不行，但是有人说这个隔音是轮胎导致的，换成米其林就没事了。 底盘挺舒服的，一般般，没有美系车那么整，上次试了我朋友的凯迪拉克XT6，那感觉就像开船一样的，特别重特别稳。这车给人的感觉就是特别轻快，油门比较灵敏。 上了高速后混动动力就不太行了。0-120加速都比燃油版猛，120之后就不行了，感觉为中国市场量身定制的。 最后谈谈性价比，当时一开始没考虑买混动的，但是最近好像缺芯片，啥玩意都涨价，汽油版和混动版同配置原来差价2w，现在就差1w。感觉混动价格还行，这油耗踩踩就回本了，主要是体验确实更舒服一点。但是放在同价位比，感觉性价比不太行，稍微再加一点点就上Cc，到时候考虑保值率就没上车。第一辆车就这样吧，反正这玩意保值，开个几年再换[旺柴]

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4.33分“优秀”

买车快两年才认证，当初是看38测评给高分才选择的，整体比较满意，当年25w内落地几乎是最优的中级车，不说细节优点和缺点了，大家看专业测评，我说的是长期重度使用的追评。买车不久给现闲在家里的老爸开专车（我又买了个缤智代步😃），14w公里了（早回本儿了😂），出现的问题如下；1.轮胎偏磨，换过一次胎，据说本田通病。2.国五版本，就是说可能有变速系统问题的那一款，一直没问题直到14w公里前出现提示，免费维修更换后暂时没问题。3.后排座椅急加速有轻微异响。4.一些关心的问题暂未出现：机油乳化，机油增多，电池寿命相关。一些整体总结：年轻化外形的中级车，很符合自己九零后，不是那种很老派油腻的感觉，老爸也觉得帅气。喜欢尝鲜，对这种新动力莫名喜欢，空间油耗驾驶满意，年度车称职。

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3.86分“良好”

十代混动雅阁锐领 1.外观来讲更符合我们90后的审美，年轻，有线条感，侧脸45度颜值无懈可击！白色确实耐脏，其他几款配色现车是真的帅，蓝色，红色效果都很出人意料，银色，灰色就更不用说了 2.配置确实不比国产品牌豪华，重点是低配，次低配的车型车机就是个蓝牙播放器和收音机，我已经准备改一下车机系统了，实在忍不了，导航导航没有，惨不忍睹。 3.经济实用性来说确实很适合家用车，前后排空间很大，同级同价车型来讲仅次于迈腾，但已经非常够用了，油耗也非常的低，在东北地区的来说冬季油耗很其他三季度来比也是天壤之别！夏天4.多常态，冬天开空调10➕也是少说了！自己品 还有就是隔音真的不好！ 上一张，高清付费美照

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4.43分“优秀”

车辆外观不用多说适合大多数年轻人的审美，内饰也有档次。但是配置在现在这个市场真的让人不敢苟同。买车的时候销售根本没空搭理，还是找了个人代替的。不过这车开起来是真的舒服，就是地盘调教的有点硬，过小坑还行。稍微大一点的坑就会感觉出来颠簸，提速很顺滑，不会觉得顿挫，可能是我自己脚轻的原因吧。保养的话，4儿子送的保养套餐，现在5000公里保养一次，一次的话一般在300左右，还是非常便宜的了。空间足够用了，我1米8的个子前排一点不会觉得拥挤，后排的话我可以把腿放在座椅下面躺在座椅上。后备箱也是相当的深了，日常家用绝对够用。而且后排座椅还可以放倒，总体来说这车外观帅气，空间大，保养便宜，最最主要的是省油！是一款非常不错的家用车！

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4.17分“优秀”

雅阁混动车型动力不错吧，提速很快，外观也符合年轻人的眼光。不过也有许多瑕疵，20多万得车子没有carplay，屏幕就是个蓝牙屏很难受。隔音真的很差很差，主动降噪感觉没有啥用，在高速上开个100多一点就和拖拉机一样，震得我老婆耳朵疼，你说这隔音能行吗？还有就是日本车的痛病，车漆太薄，稍微一蹭就会漏出底漆，比我爸的美系车差的多。当然说了这么多缺点，优点也可以好好说说。首先外观真的帅，比起丰田车和迈腾啥的，真的非常好看，适合年轻人开。再就是动力不错，提速很快，尤其是开了运动模式后，油门很轻，随便一脚都可以感受推背感，这种感觉真的不错。其他的就是经济适用性好，目前开了1w公里，百公里油耗在5个左右，跑的路也还可以。在这里又得说一下它的悬挂，是真的硬哇，比起迈腾差的有点远呀。当然车无完车，雅阁我还是很喜欢的，喜欢加速块，颜值高的年轻人可以尝试。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

4分“优秀”

车辆外观年轻运动，动力够用，驾乘体验都不错，油耗低，毛病少。毛病也是有的，胎噪大，中控简陋，没有车机互联，我还是喜欢高科技的电子产品，车无完车，优劣势需要自己去权衡利弊，根据自己的需求去选择才是正确的，不要去买别人说好的，一定要买适合自己的。提车两年多了，车是好车，一直没出现问题，保养也很便宜省心，后排空间也能耍的开。如果条件允许，我下一辆想换e300，每个阶段不同，你的需求也会发生变化，当下选择适合自己的就行。我买的是混动锐领版的，和燃油比的话驾驶感觉肯定要好太多了，自豪版也要22左右了，还是买个混动的吧。平时92 95混加，油钱涨过那么多次，别人嗷嗷叫说加不起油，对于我来说没太大感觉，这就是混动省油的好处。雅阁现在都要出11代了，还有触控屏，真的很羡慕。就这样吧，如果选择开车在20多万，我依然首选推荐混动雅阁。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 用车需求是家庭出行及日常上下班代步，总体需求点是：空间大、驾驶与乘坐舒适、质量耐久性好、主动配置能用且好用；对品牌、国别均不设限，在不先行下主观断论、先入为主的假设条件下，在网上先做了功课后，到4S店分别试驾了迈腾、帕萨特、君威、蒙迪欧、凯美瑞、天籁、凯美瑞、雅阁汽油版与混动版、K5凯酷、汉等一众车型。 试驾后感觉，每个车实际驾乘的感受与网上很多评测说的不太一样，严格来说，很多车之间的差异短时间根本就感受不出来，有些车的差异我是用了朋友的车接近1个星期才感受出差异。而本人的需求是一个可靠耐用的工具，所以耐久性一项评测无法给出，只有结合周围信得过的非水JUN朋友的用后感，最后在迈腾、雅阁混动与汉之间进行挑选。 再次到4S去重点试驾这3辆车，在试驾汉时一个机缘巧合下，带的东西掉车底下，趴下去捡时不经意间喵了下底盘，可选项就只剩下2个了，最终因舒适性及颗粒捕捉问题，听了迈腾朋友的建议（哈哈，事实真是这样，试驾时这朋友开迈腾送我去的，他也试驾了，发现并没以前迈腾群所说的某系车轻漂漂等感受，反而是动力有劲的前提下无比丝滑打动了他的建议），选择了雅阁混动。 题外话：我是搞工业器件，很清楚同样功能的器件，有几十块的也有几百块的，如高低温能工作的区间越宽价格更贵，10年质保比1年质保贵得多。但现在的汽车配置完全是劣币驱逐良币，配置只分有无，不分好坏、不分能用度、不分好用度，还得大家自己不被某些别有用心的人带偏。 【最满意】 其1是丝滑的动力：这个混动车在城市开起真的太舒服了，油门无延迟基本上就是电车的感觉，虽是混动，但你完全感觉不到刹车、动力在切换时的突兀，仍然丝滑很好开。 其2是油耗及续航：我属于大脚油门，不喜欢夹在一堆车中，有机会就冲出去，尽管这样，城市里综合油耗还能控制在4.9~5.1左右。油箱较小，但加满一箱油实打实可以跑900多公里，跑个长途时不用频繁进加油站去排队。 其3是ACC及主动刹车好用：不像现在吹得很神的一些电动车或其它比批配置的车（配置有但肯定没法用），这个ACC及主动刹车是能用并且好用，刹车时像老司机一样力道很柔和到位，不会像有些车突然给你一脚急刹，没事故都给你整成个后车追尾事故。 其4是质量稳定没毛病：目前里程接近4万5，这也是这篇口碑写得晚的原因；因为网上的很多评测们只关心配置、价钱，很少提及长期使用时的质量及设计、配件选型及生产时的质量一致性问题，好像车就像一次性消费品一样。 【最不满意】 其1是老掉牙的车机：这个车机就是一个带蓝牙电话的收音机，新款据说改了好了很多。 其2是车漆真是软：用软形容感觉更合适，很多人说薄，但用漆膜仪测其厚薄与德美差不了太多，所以是软。树枝等挂到后就会有印。 【驾驶感受】 不管是城市路面还是非铺装的乡下路，都非常舒适，底盘有韧性，是一台动力和底盘时不时可以允许你开快点儿，但总体建议你在能控制的速度内行车的感觉。 【乘坐体验】 不管是城市路面还是非铺装的乡下路，都非常舒适，底盘有韧性，是一台动力和底盘时不时可以允许你开快点儿，但总体建议你在能控制的速度内行车的感觉 【保养】 正常4S保养大概400多，因买车时送了10年免费机油，每次常规保养只需200多，和路边小店保养差不多，感觉混动保养还是4S靠谱，电路需专业人员检查才放心 【油耗】 城市：4.5 快速路:4.7 高速：5.1 【续航】 满箱油大概可跑930公里左右

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3.5分“良好”

95后，家里看我找不到女盆友，着急，就打算买个车方便我谈对象😂。和家里各出一半直接全款拿下。混动起步加速响应很快，之前借老爹的途锐起步不跟脚，再来开雅阁简直舒畅。主要开市区，油耗在4.8左右。4s送了行车记录仪和前后雷达。 其实还是有点后悔没有加钱上锐智。不过锐领也够用了，闲鱼买了个carplay模块自己动手装了上去。不得不说日系车机是真的辣鸡，之后考虑换个触摸屏。 优点：1无钥匙启动超好用，开门开后备箱不用掏钥匙，很方便。2主动刹车对新手司机和安全性有很大帮助，但听说2022款主动刹车拉垮了。3定速巡航我用的不多，但开高速合理使用还是能增加不少舒适感。4空间很大，后排翘二郎腿无压力。 缺点：1挡风玻璃两侧的橡胶条端部贴合不牢，有缝隙，强迫症很难受。2起步松刹车时会有摩擦音挺明显的，不知道是不是正常情况。3座椅放倒按钮在后备箱里，雨天如果伞放在后备箱不能在后排直接拿到。5后视镜调节调到极限位置后继续按按键后视镜会砰的一声，怪吓人的。

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4.29分“优秀”

空间尺寸满意，内饰布局简洁大方，比较喜欢。更重要的是油耗低，最低可以跑到4.0，不过没必要开的太温柔，该给油给油，驾驶才有乐趣！隔音效果还行，80迈以上噪音感觉会明显一些，考虑去做个底盘装甲会好些，也能有个保护作用。上次走山路刮到底盘了?最好是提车前就让4s店做好，加点钱都划算后面再去弄，费时费力。有点小后悔，应该选锐智版就好了，感觉很多小功能还是用的上的，后来还是自己加了自动锁，后视折叠等功能，还加装了两个音响。感觉加装还是没有一步到位好啊！所以选高一级配置还是很实用的。还有一点，应该尽量选好的车膜，加钱都好，提车前弄好。开了一年多了，基本不需要怎么保养，现在一箱油跑一千多一点，也不用在乎油价涨多少了??

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4分“优秀”

【空间】 近五米车长，2830的轴距，本田的产品，你就不用担心空间了，无论是中控下面的扶手箱，还是车门的储物空间，还有后备箱，统统最大化给你。后排翘二郎腿毫无鸭梨。 【动力】 即时响应的油门速度，给你在走走停停的城市道路随心所欲，那种瞬间回馈的动力响应，真的会让你爱不释手！ 【操控】 转向清晰，指向精准，只是前面电机占了一定空间，转弯半径有所增大，但，瑕不掩瑜，随速随角度线性增益的阻尼感，让你无论在任何速度下，都能给你很强的信心。 【油耗】 我买混动的原因，不是为了油耗，但，在满足了那么多的需求外，还能更加节能环保，何乐而不为呢。 【舒适性】 座椅舒服、空间大、空调温度分区控制、行驶质感好、静谧、隔音有进步，总体还是很不错的。 【外观】 外观年轻时尚，溜背低趴的轿跑风，不给满分是因为非同等价位的高端品牌…… 【内饰】 内饰稍微低调了点，相比于外观，应该可以做得更好