目前行驶了将近一年，也刚刚做了车辆首保，分享一下本人开这车的真实感受！
首先外观是真的????！怎么看都好看年轻时尚个性，而且所有的色系的都是超好看，外加中期22改款真是??2即视感，前后包围的外观造型简直无敌！想要！羡慕！
内饰和动力方面，内饰真的就是看个人喜欢了，简约而经典，有点小装饰也是能有那运动气息，我方向盘缝了红线配合内饰座椅红色圆形出风口运动感还是不错的，再配上一些手办挂件还是很ok的！
动力方面，1.4t的涡轮增压不论市区还是高速响应都是很及时也很省油，出行停车那是绝对优势方便好停车哈哈！对于新手司机也是上手特快的！指哪打哪很轻便！综合的配置方面中配完全足够，除了无液晶仪表，要不然咱们这车直接起飞！哈哈哈！当然有人会说一些干式双离合的毛病(我想说他的优点也不少哦，就不展开讨论了啊)！
空间方面后排座椅确实有点靠前，对于高个子胖胖的人长时间会坐着不舒服，但是综合方面后排也是偶尔带带人的所以买这个车的都是问题不大的，买这车的也是都没在乎空间的。
目前我行驶了一年将近5000公里，前几天刚去做完首保，车辆检查都是没什么问题，就是一个大家说的雨刮异响问题，师傅清洗清理了一下油膜这声音就消失了，看到很多车友才买的新车遇到这种问题就直接换新的雨刮器，可以先尝试一下清理玻璃上的油膜，保养之后感受就是车辆启动和熄火的时候变得更加的干脆干净了，行驶中就是更加丝滑平顺，很舒服！
综合来说这车日常所需代步没什么问题，出去旅游游玩开起来路上很舒适的底盘调校，很丝滑！到哪里是真的都想拍他哈哈，真心这颜值会上头！所以还没买或者还在纠结考虑的，赶紧入手吧，同级别中真是一款不错的小型???！
多才清风6v7：感觉你们的车色都好好看
韩国叛徒：183身高男生能开吗
用户1204482990352：你的轮毂和卡钳是自己改的吗
开了一年零一个星期了，现在10000+，对于上班下单程6KM的我已经很努力了。平时主要走南海大道科技园，基本9-13油耗视乎有多堵车，每两三个月高速回家一次，油耗5.5-6.5吧。广东这么热我从来不开窗，会变干尸的……综合油耗10左右，我是很舍得踩油门的，不能减低马路效率不是，差不多就行了。
当时抽到车牌预算就是不要超过自己年收入，30以内，因为想留着钱卖了现在南山区的这个50平的房子换去宝安大点的房爸爸妈妈来住也舒服一点的（哪想到没多久出了二手房指导价，我都哭了…）。我就是要买奥迪，因为品牌中庸低调，比较符合自己性格和现在的能力，以后换房了慢慢再换好的吧。当时Q3轿跑还没出，旧款Q3实在觉得有点油腻，还是Q2比较酷，年轻人就要有年轻人的亚子，导致我现在念念不忘…没想过买大车，能载爸妈和奶奶就行了……
这车优点就是外观咯，好看嘿嘿^_^ 操控也不错，高速我最高超车跑到170也很稳，不过走到沿江高速可能风大，每次都只走中间道～安全配置挺好的，主动刹车虽然一开始跟车太近吓了我几次，但是高速也遇到过前车急刹救过我，这就值了。一定要加大加油站的油，反正我上下班这么堵车颗粒捕捉器也没堵过。
缺点是座位略硬，特别是开回家300多公里的长途实在是腰痛，不过运动座椅也是我自己喜欢的，食得咸鱼抵得渴…得益于我们家「优良的」不超过175的基因，空间够用，坐5个人的话后排中间的人会比较惨烈，还好我家就4个人噗嗤～然后离地间隙高点是好也是不好，科苑路那一段烂地底盘高点怎么都是好的，不好的是车速快的时候过急弯没信心，我自己比较激烈驾驶，反正保证安全的情况下我坚决不做移动路障。
没觉得烧机油，车也没出过任何问题，车机系统首保升级后也没再出现静音。至于顿挫，主要是要跟车子培养好关系，熟悉了操作就算堵车也就没什么感觉了。总结来说买车也是一个运气概率吧，可能我运气比较好。
白白陪着我还帮停车场那两只流浪猫绝育了，天天喂着现在已然成为我的专属护车神兽（医生说这两只猫攻击性太强，奈何我家已有两只神兽，不好找领养于是作罢）。勿以恶小而为之，勿以善小而不为，还是要力所能及多做些好事。
买车主要就是为了能经常回家看看爸妈奶奶，父母在家就在！希望自己努力奋斗，早日换房，孝顺父母，然后就可以考虑上V6了嘻嘻，梦想总是要有的！
最后附上白白和老大哥们的合照哈哈～
tm浮云：我的车开着有异响你的有吗？我的还不到一年一万多点公里
我是个平凡人2：你这个Carplay，用线连接的么？还是无线的？
华仔32307：奥迪车掉价是真的狠
点评车型:
2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型
3分“良好”奥迪Q2L算是奥迪的“入门级”SUV了，从实际的体验来看，我对这款车印象不怎么好。
走入内饰之后，还是完全的体现了他的高傲，若要高一些的享受度，那就加钱选装吧。如方向盘换挡500，全液晶仪表盘6200，前排座椅加热2000，GPS导航9500，车内氛围灯2500，有点不爽。并且内饰的观感也不佳，7英寸的中控屏确实显得有点小，加上本身还保留了不少的实体按键，与所谓的科技感搭不上边啊。
176cm的身高，调整好座椅之后，前排头部空间是1拳，后排头部空间是4指，腿部空间为1拳半，我同事181cm的身高，他就表示坐后排有点的憋屈了，空间并不宽敞。并且后排中央地台凸起非常高，根本就放不了脚，脚只能放在地台的两边，加上中央背靠较硬，长途乘坐舒适度不佳，我坐给2小时，就腰酸背痛以及脚酸了。
1.4T是四缸发动机，城市行驶中整个动力的属于是较为线性的，城市跟车是较为轻松的。7DCT变速箱来说，城市堵车低速蠕行会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫。高速行驶中，时速80之后的再加速能力明显的减弱，要超车要留一定的余地，Q2L并不能给到你所谓“豪车”的驾控感，普通的城市行驶还是没问题的。
前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架的结构，整体给人感觉很厚重。豪车该有扎实感还是有的，时速110之后，没有发飘的感觉，非常的扎实。日常驾驶中，悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净，整体感上表现很好，舒适度倒还行。对于这款车，我个人还是认为：要求空间大的，以及性能强的，甚至追求性价比的，那么不适合你。若你看重的是奥迪的知名度，以及他本身的价格在奥迪中属于较低的，那还是可考虑的。
宝贝1061：一米七几起码要考虑Q5了，Q2确实会显得放不开手脚
优点：优点是车子的外形漂亮，表面精美干净利索，很符合我的特点，车灯设计风格也很特别，外壳看上去也较有层次感，德系车品质量把控的确做得较为及时。奥迪操控真的是挺不错的，尽管是小型的SUV设计，只是车身小，开起来很轻轻松松。此外再加上该辆车的价格也在自己的选购费用预算范畴内，也非常想有着一辆自己的奥迪车，因此就下手拿到了。
家里有经典明锐一台，也有媳妇儿婚前买的一汽国产车，这新款车较大的感觉就是1.4t涡轮增压的汽车发动机加上这规格尺寸的车完全足够，买车三大件评价的话，汽车发动机给9分，变速器新开没有几日，没有感觉到这些抖动，给8分；悬架的话，明锐的独立悬挂和一汽的半单独的差别让不太选车的媳妇都深有感触，这个Q2对于我而言感觉没有经典明锐那么软，还是有一些硬，但比媳妇的旧车要舒适许多级别，综合性7分；此次作为准买车人，我本人感觉这车对于媳妇而言足够用，车原本就是一个易耗品，喜欢就好。
空间：
车身尺寸各自为4229x1785x1548mm，轴距为2628mm。如果你想得到更大的空间，首先要买这辆车，你会觉得座位更大。但是总感觉这个车的汽车后备箱的空间太小了，因为我家是做买卖的，常常会在汽车后备箱里边装许多的货品，因此这个时候就期待汽车后备箱的空间可以大一些就好了。现在在汽车后备箱里边装的东西装得比较少，大部分都是我一个人在开这个车，便会感觉空间还是很大的了。
耗油量：耗油量方面还可以吧，基本在城区上班使用，如今综合性耗油量大约在8.4升上下。还是挺令人满意的，毕竟绝大多数的时候都是工作的高峰时段，堵在路上是常态的。高速上表现非常好，还挺节油的，油耗大概在六个上下，这一点真的是没有想到，我认为综合性耗油量还是能够的。
动力：
本人专门在上坡的路上试过，低速的时候有一种抖动感，感觉传动齿轮还在磨合期环节，高速的时候还是很不错的，基本上开到120左右是很顺的，加速后超速的感觉也很好，高速的时候车头也不会打滑，开着这辆车轻轻踩一下油门，车头就可以过去了，而且上坡的感觉也很轻松。以前因为我开过别的品牌的车，我认为动力都没有那么充裕，上坡很有可能会略微费劲一点，可是对于这个车来说就是十分轻轻松松的。
缺点：缺点是中控台显示屏稍显变小一些，自己视力也不是非常好，中控屏小一点的话有时候会看不清。
九月的橘猫：我给（为地球w
我是你家仙女本仙女：后备箱的垫子可以拿出来往下挪一层
【费用】厂商指导价是23.84万，优惠5.24万，裸车价是18.6万，加上购置税16460元，车船税420元，上牌费500元，保险大概7000元，全款落地价是21.1万左右。
【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出150匹马力，这套动力总成技术成熟可靠，在动力上表现出色，低速状态下，有轻微顿挫感，这是升挡不及时造成的，不过当车速高于20km/h时，顿挫感有所缓解。油门也变得轻快起来，轻踩油门可获得不错的加速感。当转速达到1800转时，涡轮开始介入工作，可以明显感受到动力的提升，以及不错的推背感。时速达到100km/h，加速感有所减弱，不过也是在预料之中，毕竟是一台1.4T涡轮增压发动机，激烈驾驶肯定不适合它。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式，符合一台紧凑型suv应有的水准。
【隔音】隔音表现还算符合预期。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。
【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。
【空间】车身尺寸分别为4236*1785*1548mm，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指，腿部约有一拳左右。来到后排，腿部空间约有一拳一指左右，并且中间区域地台仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。行李舱容积并不会很大，不过整体箱内设计规整，放置一些大件的行李不在话下。同时，座椅支持比例放倒，方便又实用。
总的来说，奥迪Q2L各方面表现还算不错，在同级别合资车型中占据一定的优势，是一款值得推荐的家用代步车型。
飚子园林绿化：2198那个，包牌包税，17w可以买吗？
华仔阳：既然可以优惠那么多吗？
用户3216461657670：我近期想那一台
我是个80后，想买辆家用车，看中了奥迪Q2L这个车，但是在颜色选择上纠结了很久，不知道选择蓝色还是白色，黑色也不错，我觉得最大气的颜色还是黑色，黑色的话就显得比较成熟稳重，像白色的话就显得稍微年轻化一点，蓝色的车，我觉得也非常不错，挺年潮的，后来老婆拍板决定买白色，因为她黑色和蓝色都不喜欢，有时候发现家里有个作风强硬的老婆也挺好的，于是最终选择白色的奥迪Q2L。
先说说我的买车价格：
我买的是奥迪Q2L，2021款35TFSI豪华致雅型,厂商指导价26.50万，购置税22650，上牌费300，交强险950，商业保险8000左右，全部做下来花了29.7万左右，裸车价没什么优惠，只送了几张优惠券和一个电饭煲。
车的优点：
第一、外观是个卖点，外形比较时尚大气，前脸看着也比较霸气，辩识度也是挺高，大尺寸格栅设计很吸引人。
第二、操纵性好，方向盘转向精准，买来之后，我老婆就经常开着上下班，感觉她开起来还挺顺手的，没感觉有多大的问题，方向盘转起来挺灵活的，车子的驱动性也挺不错，整体这款车的操控性还挺棒的。
第三、油耗实惠，奥迪Q2L，2021款35TFSI豪华致雅型，官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L，我在城里开的比较多，百公里实际油耗为8.3L，油耗还算是很经济的。
第四、动力平顺，这辆车采用的是1.4T直列4缸涡轮增压的发动机，动力方面我觉得家用是够的，因为这个车本来就不大，而且整备质量1405KG，重量很轻，7档双离合的变速箱也是比较平顺的，这样的动力我很喜欢，比较适合自己。
车的缺点：
第一、新买回来的奥迪Q2L这个车子它里面的异味比较大，我试过活性炭，橘子皮，后来在车上放一些竹炭包来去除一下它的异味，放竹炭包它去除异味，效果还是比较好的。
第二、空间表现不大给力，轴距虽然是2628MM，但是后排局促，后备箱地台高，纵深有点短，不过如果是全家出门，装短途旅游的东西绰绰有余。
第三、买车的时候，指导价没有优惠，我觉得有点小贵。
用车答疑：
第一、关于首保，奥迪Q2L这一款车它的首保是可以享受免费政策的，所以说当这一款车它的首保时间到了的时候，你把这款车直接开到4S的售后店里面，找专业的人员交给他们就可以了。首保其实做的项目并不是非常的多。
第二、关于驾驶模式，奥迪Q2L这款车的驾驶模式有五种，分别为经济模式，舒适模式，自动模式，动态模式和个性化模式。他们的模式的不同主要体现在变速箱的换档逻辑上面，同时油门的灵敏度也有一定的不同，比较常用的就是他的经济模式和舒适模式，不同模式下的驾驶体验也不一样。
第三、关于车载小冰箱，奥迪Q2L这一款车它在车身上面是可以给他放一个车载小冰箱的，像车载小冰箱这个东西现在选择他的人还是挺多的，我就去汽车用品店里面买了一个，然后放在后备箱里面，外出游玩用着挺方便。
总之，虽然新买回来的奥迪Q2L味道浓，后备箱空间不够大，但是这个车子它属于奥迪的品牌，开出去还是比较有面子，而且它的油耗量也不高，另外这个车它在动力方面的水平也够家用，我老婆开起来也很顺手，所以我和我老婆都很喜欢他。
王者ban房世界：白色的
今天我很好：感觉不是真车主，咋可能这么贵？
γμjj523：贵了哟，落地都快30个W了，没有讲价吗？销售估计乐翻了
从年轻人的角度来看，奥迪Q2L是一款很不错的SUV，既有20万出头这一门槛较低的起步价，也有个性潮流的外观造型设计。而很遗憾的是，奥迪Q2L虽然门槛不高，但是选装成本却让人头疼。比如说，选装自适应巡航加自动泊车就得1万1，加个音响与数字仪表盘就需要花费1万3千多。当然，选装贵几乎是豪华品牌的通病。
然后，奥迪Q2L的三大件其实是大众系的“老三样”，1.4T、7速干双配合多连杆独悬。实际驾驶起来，在起步松开刹车的瞬间，会带点小推背，且方向盘轻盈，驾驶起来也比较舒适，只是在起步和换挡时会有轻微抖动的现象，这大概率是双离合变速箱顿挫所导致的。奥迪Q2L的座椅是偏软的一类，坐垫比较厚，前排靠背后还有软包，就算贴着坐膝盖也不会不舒服。
空间方面，像我身高180cm，不管坐驾驶座还是后排都能有4指的头部余量，坐在后排膝部大概也还剩4指，这样的空间其实是偏小的。但就算在更高级的X2面前也有一定优势，家用不成问题。车辆后备厢不大，不拆隔板只能放2个拉杆箱；但后座肩上的小按钮，一按就能轻松放倒，设计得比较人性化。
吞吞吐吐吞吞吐C：划走几个新闻，还是回来回复一下，我有二十几万买这玩意干嘛？
Q2L的车头给人的感觉见棱见角，八边形的中网很有特点，整个车头的细节设计具备满满的精致感，除了奥迪车标外，其他方面也能让你过目不忘，Q系列的家族特征并不是特别明显，Q2L还是相对具有一定个性的。因为主打年轻动感，所以它的可选车身颜色很多，轮毂也支持好几种样式。车侧的一块宽大的C柱设计让人想起了高尔夫，巧妙的是，Q2L在这里还设计了小心思，可以选配不同颜色的装饰板，并且集成了奥迪车标。车尾给人的感觉比较厚重，但是尾灯尺寸偏小，有点像POLO。内饰布局与A3如出一辙，并不复杂，简洁的设计看起来也并不过时，只是相对外观而言要朴素了些。
Q2L搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配7挡双离合变速箱，这套动力系统我们并不陌生，起步轻盈，低扭充沛，油门比较线性，中低速下的动力响应比较积极，操作灵活，变速箱升挡积极，80km/h时发动机转速才1700rpm，但是低速跟车时的顿挫感存在。因为具备可变转向比，车辆在过弯时并不需要大幅度转动方向盘，操作比较轻松。隔音降噪的效果和底盘对于细碎振动的抑制都是不错的，80km/h时，车内噪音值为59.3分贝，驾驶的品质感依然是奥迪家族的味道。
配置亮点是：
1.除最低配外，配备了无钥匙进入和启动功能。
2.全系标配全LED光源，并且具备自动大灯功能。
3.全系标配可变转向比功能。
4.除最低配外，配备了倒车影像，全系标配前后雷达。
5.除最低配外，配备了主副座椅电动调节。
6.除最低配外，配备了10色氛围灯。
7.全系真皮方向盘和多功能方向盘。
不足之处：
1.内饰用料一般，中控台和门板触感较硬，多为偏硬的搪塑和硬塑料材质，质感较差。
2.中控悬浮屏不支持翻折隐藏，同时也不支持触控，有点遗憾。
3.后排座椅靠背角度不可调节，原车角度有点陡直，内部填充物较硬，乘坐舒适性一般。
4.后排腿部空间表现一般，中央地台凸起较高。
5.前排座椅加热都需要选装。
Q2L的亮点在于更加动感时尚的外观设计，非常适合年轻人的取向，动力上并无亮点，空间表现也一般，作为一台20万级别的奥迪车，它的配置并不算高，满足一般家用没问题，但是在主动安全、驾驶辅助和舒适性配置上都有欠缺，性价比并不好。
2021年6月入手，等车约等了一个月，要求小橙子色。
2021年7月以后旧款买车相对优惠。
灰色、白色、橙色是4s店里的热卖色，之前在路上看到小姐姐从橙色车下来，于是决定要买小橙子。
小橙子比较常洗车，一有灰就变了暗橙色。
销售说：还没超过30的才有冲动买橙色，不留遗憾。
车款是中配的时尚动感要熏黑轮毂，本来还想加b&o，个性化定制要等三个月，原厂的音响系统也还不错，如果直连CarPlay音色更好。
时尚运动款的好处是：前排电动座椅调节、倒车影像、后排隐私玻璃、一键启动、无钥匙进入、氛围灯、皮织物混搭座椅（基本上该有的全都有，原厂比较放心）。
常在城市环线路跑，小车油耗5.5 — 7，市内常刹车常踩油门油耗9——13这样， 夏天开空调综合7.5，（现里程5300公里平均油耗6.6 ）。
Q2l驾驶起来比较平稳，4.2米车长较短停车比较方便。后排不大，适合自驾。
缺点：是开窗风燥比较大，内饰不佳，1.4t起步有点肉肉，平稳驾驶后速度可以。
（百公里直线加速8.9s 划重点
路上实战实验比雷克萨斯es200 、Nx200、宝马x1的20Li、凯美瑞加速快 ，比混动雅阁慢一些。
原厂轮胎有韩泰和米其林，随生产线出厂不可选。米其林轮胎胎噪不大！
备胎是韩泰。
外形过关 ，20w左右的日常代步车可选择。
至于贷不贷款，看当地有无金融优惠，我的城市是贷款比全款多手续费➕最低得两年利息，所以选择全款入手。
Tips：
个人养车成本加油600一个月，一年小保养1200这样，第一年车险约一个月500，商超停车费一年1200，高速费一年约1000。
洗车：龟牌洗车液36r——2升，自助洗车（女生洗车一定做好保养：茱莉蔻玫瑰护手霜80r、凡士林手膜100r六对）洗车一个月两到三次，按次数一瓶洗车蜡一年都用不完，自助洗车偷个懒。
偶尔去店铺简单洗 ，单价40r左右。
根据个人情况调整一年养车成本约1.6w，还是可以接受的。
VV安全驾驶：多少落地
民谣那些事：养车成本大概1万6左右吗
蓦然柒子：家里有辆奥迪a6练车，这个q2l好喜欢，最后觉得q2l排确实有点小，女生开可以。后面就选其他的了
点评车型:
2023款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”人生的第一辆车，很喜欢，因为热爱才买。
都说年轻人的第一辆车不要看价格，不要看实用，不要看省钱，只用看喜不喜欢就完事了。
【空间表现】
小型suv，空间比较小，跟轿车也差不多吧，家里人少，够用。
【购车经历】
比较墨迹，全款墨迹半天才给买，后面加装东西也搞了一天，说三个小时能搞完，在那干等了一天才结束。
【驾驶感受】
除了教练车就没开过别的车，只能说很舒服，比较练车开的爽一百倍。
【油耗】
感觉挺高的，一开始10点几，现在9.8了，两百的油没几天就喝完了还得喝95的，现在油价破九了，可以骂一个月了。
【维修成本】
开车第五天，也是第二次出门，停车的时候就刮了路边一点小擦碰，没报保险，补漆说是一千左右。
最后多的钱，全部干香片就完事了。
爱肆意凌乱：我就想问问奥迪的干式双离合质量怎么样？
用户6473596457809：喜欢这种小型suv 底盘有多高 有哈佛h6的底盘高吗
分秒必争微风dkf：5年了，日常通勤7-8，高速最低4.9，换车了
外观还算不错，动力够用，日常市区足够了。加速踩油门的时候，有大约1秒的迟滞然后才会提速，中段的提取非常丝滑，顺畅。偶尔遇到过几次变速箱低速顿挫，这应该是干式双离合逃不过的通病，不过也就几次而已。现在开了一年多一点，11000公里了，油耗7.6。
开了大概8000公里的时候，在市区被追尾了一次，三车追尾，我是头车，中间是一辆老雅阁，第三车是北汽新能源，估计是网约车，第三车全责。北汽撞得防冻液都漏了一地，雅阁车头的车标和中网有一点变形，我的小二几乎屁事没有，除了后保险杠的塑料壳稍有痕迹，感觉奥迪的用料还是挺实在的。
跑高速挂s挡，加速超车还可以，但是胎噪真的不小，尤其是韩泰轮胎，如果是米其林轮胎，胎噪会小点。 这款车的轮胎是随机配的韩泰和米其林。
内饰是败笔，太简陋了，而且全系内饰都很简陋，好在我对内饰没有什么要求。
后排空间有点小，座椅角度有点直，个子高的，长途坐着肯定不舒服。
不过也无所谓，反正我自己又不坐后排。
668依然：
云飞扬8866999：同喜同喜，我的也是5月，裸车价和你一样
贝妮孖德斯：对的，我也是这么想的，反正我也不坐后排
选择奥迪是因为爸爸的车就是奥迪，一家人就要整整齐齐哈哈。
买的时尚动感纳诺灰，Q2L的外观着实打动了我，因为只想买个小车上下班代步用，必要时能上上马路牙子，这个小车完全够用。裸车18.2w税1.6w保险0.6w上牌300元
赠玻璃膜脚垫后备箱垫两次保养，裸车没任何加装。手动折叠倒车镜，人力开关后备箱用着也很好呀，电尾门我还嫌关的慢呢。前后雷达很灵敏，倒车影像很清晰，而且车身尺寸小停车也很方便。油耗就不说了(其实是我不会看油耗)🤣。
内饰属实是老A3了，仪表盘显示屏是黑白的，中控屏连触屏都不是，安卓手机连导航只能用数据线，几条氛围灯也不能自动变色，不过真正使用起来感觉功能按键还是越简单越好，按键位置都很顺手，质感也不错，喜欢拧起来咔咔的按起来嘎达嘎达的声音。
操控上指哪打哪，可变转向比让我调头和拐弯的时候不像抡大锤似的狂打方向盘，就是起步的时候有点小肉，是轻踩不动重踩一窜的选手，对于神经比较大条的我来说没感觉到过他们说的干式双离合的顿挫什么的，城市道路下嘎嘎顺滑，高速上100之后发动机声音略大，风噪也不小，后排唠嗑前排听的稀碎。
空间上前排座椅包裹性很强，冬天穿上大棉袄二棉裤感觉把驾驶座塞的满满登登🤣，虽然没有座椅加热但是我穿得厚，而且座椅是真皮加织物的，没有全皮的座椅那么冰。买了Q2L基本上后排空间就不要指望了，前排怎么舒服怎么调吧，之前拉两个微波炉想放在后备箱都放不开只能放后座上，乘坐空间和盛放空间习惯就好。
说了这么多怎么感觉都是吐槽哈哈，但是我依然爱我的小车车，这点缺点对我来说无伤大雅，喜欢最重要，毕竟我的初心是上班代步嘛～城市通勤和对科技感要求不高的同鞋强烈推荐这款。～
用户7604977058425：唯一怕的就是这个干离合
Gee195：问下中配的后排有无钥匙进入吗？
TGRSEN：想买同款同色
1，从费用上看，厂商指导售价在21.88万，江苏地区裸车价格在16.94万，购置税在14,991元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5927元，全款购车总花费在192,188元。如果选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在50,820元，月供需要还3541元，对于小年轻来讲还需要量力而行，含贷款利息落地价格在201,084元，比全款购车多花费8896元。
2，从定位上来看是一款5门5座小型SUV，长宽高分别是在4236×1785×1548毫米，车身轴距是在2628毫米，在同级竞品中空间算是不错了，常规状态下后备厢容量在347L，油箱容积可以达到50L，整车重量在1.405吨，提供3年或10万公里质保服务。
3，从动力上看搭配1.4T涡轮增压引擎，匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率在110kW，最大扭矩在250N·m。在提速测试前，选择关闭车身稳定系统，挂入S档，全力加速过程中轮胎没有突破极限，但悬挂支撑力度确实很一般，车头出现明显抬头迹象，加速感受初期爆发一般，中后段则保持不错稳定性，从实测数据来看，百公里提速是在8.69秒。
4，从刹车成绩来看，18英寸大轮毂对于小型SUV来说尺寸够大，减速过程中起到了很好的作用，车头会有轻微点头现象，但影响不是很大，刹车力度释放比较均衡，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在36.65米，在同级别车型中属于优秀水平。
5，从油耗来看，工信部百公里油耗在6.1L。在实测过程中，也是包含高速以及城市路段，市区一共是跑了70公里，时速在32公里，实测百公里油耗在6.9L。高速路段一共跑了107公里，时速在85公里，实测百公里油耗在5.8L。
6，从噪音环节来看，本身定位上就是以舒适好看为主，虽然看上去很运动，但动力上注定不是一款以性能为主的小型SUV。在各项噪音优化上，实际做得很不错，只是跑高速的时候风噪稍微大一些。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在58.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在63.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.7分贝。
作为一名专业车评人，下面我要解析的是奥迪Q2L 2021款 35TFSI时尚致雅型，它定位5门5座小型SUV，外观动感、时尚，是年轻人喜欢的风格，它的长宽高分别为4229/1785/1548mm，轴距2628mm，官方指导价23.66万，目前平均优惠4.2万，裸车19.46万，购置税16632元，车船税420元，交强险950元，商业险5900元，上牌费500元，全款落地219002元。
空间：我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变并来到后排，此时腿部空间和头部空间均为一拳，整体的乘坐氛围不算很压抑。后备箱常规容积为347升，内部也十分规整，能同时放下一个24英寸行李箱和一个20英寸行李箱，或者单独放一个28英寸行李箱，常规装载能力不是很强，好在后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后的平整度也很高，扩展性和灵活性都很好。
动力：1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机推动这台小车可以用动力充沛来形容，日常驾驶很灵活，提速、超车都很干脆，发动机中后段也有不错的动力储备，高速超车很从容，我们实测这台车的百公里加速时间为8.27秒，作为一台日常代步居多的车型来说，这样的加速能力决定够使了。变速箱的平顺性值得肯定，低速并未感知到顿挫感，换挡逻辑清晰，升挡积极，降挡也很干脆，是一款表现优异的产品。
底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感出众，悬架初段调校偏硬朗，它会刻意保留一些路感给驾驶员，但在过减速带、连续坑洼等大冲击时，减振器的压缩回弹动作又很干脆，透着一股子韧性，很有高级感，也保证了车内的乘坐舒适性。转向力度轻盈，指向性挺精准，车身的响应速度也很快，这台小车开起来十分灵活，不仅日常驾驶很惬意，而且还有不错的操控感。
油耗：我们对这台车进行了250公里的实际油耗测试，其中经过了拥堵、环线、高速三种路况，车辆平均时速31km/h，共计消耗燃油18.68升，百公里平均油耗为7.47升。
作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下奥迪Q2L 2021款 35TFSI 时尚动感型。
这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距2628mm，官方指导价23.84万，目前平均优惠4.3万，裸车19.54万，购置税16700元，车船税420元，交强险950元，商业险5900元，上牌费500元，全款落地219870元。
空间：我的身高是1米75，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳，保持驾驶座位置不变并来到后排，头部空间一拳，腿部空间同样为一拳，空间算不上宽敞，但坐进去不显得压抑。后备箱容积347升，能够放下一个28英寸行李箱或者同时放下24英寸、20英寸两个行李箱，三个行李箱不能同时放下，载物能力不算出色，行李较多时可以放倒后排座椅，支持4/2/4比例放倒，扩展性和灵活性都很理想。
动力：车辆搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机低扭不是很充沛，油门初段也不够灵敏，车辆起步稍微有些慵懒，但车速上来点后，动力输出会明显活跃起来，提速、超车都很轻快，充沛的动力能一直持续到120km/h之内，所以这台小车在城市道路和高速上都有不错的表现，我们实测它的破百成绩为8.27秒，应付日常代步和高速巡航都不成问题。
底盘：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘的质感很出色，悬架设定偏运动，路面上的细碎振动不会被全部吸收，而是保留了一部分路感，让驾驶员与路面有一定的交流，面对大冲击时悬架也很有韧性，车身没有多余弹跳，整体性和扎实感令人满意。方向盘力度轻盈，指向性很精准，小巧的车身也十分灵活，在城市间游走很惬意，也能提供一定的驾驶乐趣。
油耗：为了保证测试完整性很真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，其中拥堵、环线、高速三种路况共计行驶121.4公里，全程平均时速30km/h，共计消耗燃油9升，百公里平均油耗7.41升。
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