点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动智联版 国VI

4.29分“优秀”车子已经开了一年半第一次写感受,想到什么写什么,如果写得不好,大家将就看看。虽然车子已经改了几次款,但在我眼中,它还是那么年轻时尚,车身整体看起来非常有力量感,车身侧面及尾部的造型也是如此,感觉沉稳大气,百看不厌。
内饰的风格偏简约,黑棕内饰简单大气满满的豪华感,仿皮质的座椅手感很不错,各种细节之处设计都很到位,中控屏幕功能比较多,自驾游时导航全靠它,基本没什么偏差。路上听听音乐,还有车联网功能,10.25英寸的触摸式显示屏还支持语音控制,同时还带有什么刹车辅助、车身稳定控制、自动刹车、前后雷达、倒车影像等一系列安全配置,挺贴心的设计总体来说它的功能还挺全的。
空间前后排的空间都比较宽敞,座椅可以前后高低调节到自己舒适的状态,后排可以轻轻松松跷二郎腿甚至还有多余空间,就算坐满人也不觉得拥挤,乘坐空间也很宽敞再加上后排座椅可以折叠放平,和后备箱空间结合在一起空间利用率就更高了,家用肯定是没问题的。
动力的话日常使用足够,毕竟市区想跑也跑不起来,油门反应很积极,只要轻踩就有反馈。
操控也挺满意的,很喜欢这款车的操控性能,方向盘适中手感很好,指向也很精准,刹车那些也都很灵敏,整体的话操控感还是很不错的开起来很顺手,尤其是通过性,一般路况都是完全可以应付的来的。
油耗:市区油耗7.1个,高速5个左右,综合油耗在6.6的样子,还是比较满意的,毕竟上下班红绿灯比较多,而且还是市区内,高速的话相对就少一点了,毕竟这么大一SUV油耗正常吧我觉得,不过也跟个人驾驶习惯和路况都有关系的。
舒适性:座椅的包裹性很强,做工很精细,乘坐也很舒服。隔音效果也还可以,低速的时候噪音控制的不错,很安静,但是在高速的时候稍微有一点但是可以接受,座椅虽说是仿皮质,但是摸着手感很不错坐在里面很舒服。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.64分“良好”长安CS35 PLUS我对这款车的评价是:想要入门级SUV的确实值得一看。1.6L匹配CVT变速箱主打的是燃油经济性以及平顺性,128马力应付普通的城市跟车行驶还是没问题的,CVT变速箱也带来了足够强的平顺性,城市行驶中长安CS35 PLUS表现的不错。但在高速行驶中,速度上到80之后,确实有明显的加速迟缓感觉,毕竟161牛米的扭矩,要拉着一款自重约1.35吨的SUV,高速提速还是较差的。他的后悬架虽说是扭力梁,但他的舒适度还是不错的,他的后悬架的行程有所增长,悬挂整体调教是偏软的,对于路面颠簸过滤的比较充分,车内整体的舒适度不错。
作为一款入门级SUV,他的内饰足够的豪华,基本上在触手可及的地方会采用皮质或软性材质进行包裹,质感不错。而7英寸液晶仪表加10.25英寸触控式中控屏的加持也带来了科技感,整体内饰足够的厚道。长安CS35 PLUS他的优势还在于整体的油耗低,车主百公里平均油耗可做到7.8L,毕竟他的压缩比达到了13比1,配合CVT变速箱,油耗确实有优势。而目前车主的口碑、后期保养成本等来说,这款车一样有自己的优势。对于长安CS35 PLUS我的建议是:想要入门级SUV的朋友确实值得一看,大品牌、性价比也不错
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

4.21分“优秀”这款CS35 PLUS确实有着许多出彩的地方,好比时尚的外观以及豪华的内饰,甚至在动力方面的输出比竞品缤越还出色一些。除此之外,它还有着非常亲民的售价,体现出了极高的性价比。首先,作为一款高颜值SUV,CS35 PLUS在外观造型方面做得非常不错,点阵式的中网配上造型修长的LED大灯,营造出了不错的视觉效果。乘坐舒适度方面,CS35 PLUS同样有着不错的表现,有着4330mm的车身长度,以及2600mm的轴距,空间表现非常出色,成为了它的卖点。关键,后排还带有空调出风口以及头枕,舒适度得到了进一步提升。在动力上,CS35 PLUS提供了蓝鲸1.4T涡轮增压发动机,最大功率达到了160匹马力,匹配7速湿式双离合变速箱,有着相当不错的动力表现。