【购车经历】 看车看了快两年了，从读研的最后一年就开始慢慢了解，毕业后考虑过很多车型，比如比亚迪宋plus dmi，宋pro dmi，福特蒙迪欧，林肯冒险家，宝马X1，大众途观L，马自达CX-5，CX-50，别克昂科威S，昂科威plus等等很多车型，覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型，因为考虑到后期大概率回内蒙古工作，所以首先放弃了比亚迪（那时候价格战还没有打起来，宋plus还要18万，宋pro顶配要16万多，还好没买）。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好，而且蒙迪欧实体按键少，放弃了这两款，大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩，也没有选择，马自达的品牌有些不稳定，也放弃了，那时候就在X1和昂科威之间纠结，X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人，昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意，结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验，瞬间有些心动，那时候还有些抗拒国产燃油车，但是后边就一发不可收拾，越看越喜欢，而且进入24年降价很猛，个人感觉在同样能满足我的需求情况下，星越有很大的价格优势，最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意，动力参数上不弱，实际体验也很好，对比了前边说的那些车，因为我个人更喜欢美系车，油耗高动力也强，而星越的动力绝对是令人满意的，起步提速很快，中后段也有力，更重要的一点是，很多人说星越换挡顿挫明显，这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验，我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车，星越的换挡是属于比较平顺的，顿挫感不算强烈，尤其对比同级别的美系车，昂科威和蒙迪欧这种，昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明，涡轮介入比较晚，导致起步顿挫很明显，蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些，但这两款车到40以上的动力就很给力了，有明显的推背感，而星越在低速情况下，换挡相对更平顺，属于动力随叫随到的那种，比较舒适，但是有一说一，很多人吐槽的悬挂硬，确实是硬，试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快，给我颠的脑子疼，不过如果你是开车的人，开了一个月就会逐渐适应了，但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观，前脸非常大气，格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处，配合大灯显得非常霸气，侧面看，车身比例非常协调，没有前凸后翘的感觉，整体看起来四平八稳，我很喜欢侧面的腰线，感觉给整个车增加了一些年轻的气息，车尾的设计也不落下风，看起来跟林肯冒险家有些相似，同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式，很有年轻运动的感觉；除此之外，棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性，但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰，更符合我的审美，车内空间也很宽敞，带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈，腿不会不舒服，后备箱进深很深，我买来没多久就从西安搬家回内蒙古，后排放倒后一车把全部行李都拉回来了，也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的，540度全景影像，一些简单的驾驶辅助也有，减配了很多但是基本也够用，觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风，方向盘没有加热，内饰是人造革不是真皮，除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV，油耗不会给你太大惊喜，在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了，别看网上一天天7个8个的，我只能说，拉高速我能拉到6个，市区在西安堵了一次高架干到14个，能接受就买，要是有顾虑就算了，不然抱着侥幸心理买了，这车的燃油经济型大概率会让你失望，我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎，星越的油耗跟这些半斤八两，所以我还是可以接受的，有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了，主驾驶挡板，前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的，这些会在一定程度上影响驾乘体验

优点： 白色外观十分大气。空间大，后排乘坐腿部空间两拳。搭配1.5T涡轮增压发动机184匹马力，虽然标准模式的起步油门响应偏慢，但中后段涡轮增压介入之后的加速还是很不错；如果在动力模式下的话就没压力，油门很灵敏，动力可谓是随叫随到，高速行驶时也不会发飘，对车辆的稳定性还是有一定的把握和掌控力。整车高强度钢占比很大，安全系数在同级别SUV里算很高的。 缺点： 高速行驶时胎噪大，但车内放着音乐也能差不多能盖住胎噪，也能接受，也可以去修理厂对整车进行一个隔音安装处理。油耗高，市区代步大概10-12个油，具体看脚法，平均一公里7-9毛钱。高速大概8-9个油，也能说得过去。底盘调教和悬挂系统中规中矩。车机系统使用起来算流畅的，但偶尔也会出现一些小卡顿。

【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

【动力表现】 智能模式较差，舒适模式好很多，运动模式动力很足。 【操控】 操控感不错，底盘确实像网上说的偏硬，高情商说法是路感较强。 【油耗】 一般行驶时间为早晚高峰，重庆市区堵车情况下9个多，现在一个半月跑了1700多公里了，期间跑过几百公里高速，现在整体平均油耗在8.4。 【空间表现】 整体空间我觉得很富裕，尤其是后排空间，很满意的地方是后排中间放脚的位置没有凸起，后备箱空间一般。 【提车价格】 因为是低开发票，最终11.5落地，送的脚垫车膜什么的，没有其他的了。 【建议】 其实确定买车还是因为觉得25款不符合我的审美，再加上今年结婚用车是刚需，真实使用下来发现买车只是花钱的开始，尤其是停车，真是老大难问题，尤其是居住的地方比较拥堵，没有免费车位的情况下，停车费也是很大的支出，同时市区堵车情况下油耗真的不算低，建议经济一般的情况下考虑好了再出手，毕竟现在环境确实一般。

吉利星越L优点: ①空间宽敞：车内乘坐空间大，后排坐3个成年人毫无压力，后备箱空间也能满足多人出行带行李的需求。 ②动力充沛：全系2.0T的排量，动力强劲，能满足日常行车需求。 ③配置丰富：如L2辅助驾驶、可打开的全景天窗、前排通风加热、主驾2档座椅记忆等。 ④内饰做工好：材质和做工不错，座椅软硬度合适，车内采用大量软质材料包裹。 ⑤外观大气：车身线条凌厉，镀铬饰条和点阵式尾灯很亮眼，造型时尚大气，颜值高。 其缺点如下： ①车机系统问题：车机反应略慢，语音识别反应较慢，功能比较少，还容易死机、卡顿，生态封闭。 ②噪音问题：高速行驶时胎噪和风噪显著，部分车主反映城市里行驶时胎噪也较大。 ③保养成本高：源自CMA平台，保养费用一次需花费数千元，小保养也得上千。 -

【提车价格】 开票价7.79万，带其他品牌置换、旧车抵扣了1000+8000厂补，省补8000还没批下来，贷款6w5年可以2年提还，年利率4.92%、优惠5000。保险中规中矩吧不算贵，3200左右，上牌500，加起来落地8.9w，加上两年利息、减去省补后8.7w左右。价格还是很能打的，九万内落地要什么自行车，每个地区价格不同，哈弗相对于别的品牌价格控制的相对叫好的了，别跟我说买贵了，买都买了啊哈哈哈哈。 【最不满意】 相对于max版本阉割了不少功能，属于是介于3代Pro版本和max版本中间的配置，但也基本上能够满足日常使用。然后的话外观也稍微有点老气了，不过属于是越看越好看的类型。 【购车经历】 看h6前还看了缤越l顶配、传祺gs3顶配、博越智联➕，应该是从去年八九月份开始看的吧，几辆车的配置基本上是差不多的。刚开始看的时候h6经典版还没有降价，价格优势不明显，还没有关注。最开始看缤越l的原因是功能齐全、动力好、科技感强，但是去的那家4s店销售态度差，不像是想卖车的样子(可能觉得我不会买吧)，不能试驾，对于一些问题的答案也很让人生气(问:后排座椅怎么这么硬？答:比较运动嘛，支撑性比较好，你去看看隔壁帝豪更硬，吉利造车一碗水端平的。。。问:更推荐哪个版本？答:你买的话入门版本性价比最高，六七万就可以落地。。。问:裸车能不能再优惠一点？答:都给了一万块钱优惠还不够吗。。。），后面打电话给我还没有说完就挂我电话(虽然是我生气拉黑了他在先)，算起来落地也要十万出头，贷款也没有优惠。然而最终让我放弃缤越l的原因主要是后排座椅太直了，而且前后座椅也很硬。后面三辆车的销售相对就比较友好了，都很热情的接待了我，给的价格也很实在，细心为我解答疑惑。因为三辆车的配置基本上大差不差，所以就主要从乘坐和驾驶的舒适度以及价格来做出选择。gs3底盘比较硬，过井盖能墩到腰疼的程度，同乘的三个人都表示不能接受。博越后排坐三个人还是有点挤的、而且开起来也没有h6舒服(感觉方向盘有点小，开着手累)，动力和内饰用料感觉也是博越比较好一点。最终，我们都选择了价格优势较大、各方面较为均衡的哈弗h6。 【空间表现】 空间表现哈弗h6可以说是同级别车型里面的佼佼者，前后排座椅宽度、高度、长度都恰到好处，后备箱也非常的大。唯一不足就是后排座椅角度不可以调节。 【动力表现】 动力表现个人感觉有一点点肉了，起步的时候要好一会车速才能上来，磨合期还不敢尝试地板油。 【操控】 个人感觉还是相当不错的，可能是因为开惯了小车突然换了大车，掉头、转弯没有那种得心应手的感觉，但是基本上你敢转方向、敢踩油门车身姿态都能hold得住，看得出来在先挂上花了不少功夫。开了自动驻车起步的时候老是感觉控制不好深度会畜一下。 【乘坐感受】 轮胎比较挑路面，走市郊水泥路会比较吵一点。乘坐感受还是不错的，快速过弯的时候侧倾会有一点，小坑小洞避震基本上都能过滤的掉，桥头坡顶弹跳也能一下子就拉的回来。座椅包裹性好，宽大舒服，对腰部颈部头部的支撑还是不错的，开久了也不会怎么累。 【油耗】 目前开的话是在9个以下的，高速会比较省一点，我走高速、快速路也比较多。开的是标准模式，开别的模式不知道会不会省一点。 【外观】 外观前面已经说过了，越看越喜欢，好看到流口水。有的时候看上去会觉得不太协调(是因为中网太小了？底盘太高了？)就是有点踩高撑的感觉，憨憨的。