点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间表现不错，这么小的车，坐4个人不挤。唯一空间不足的就是座椅调到最高，我180，感觉头部空间小。 【油耗】 当时就是为了低油耗买的车，很多网友晒只有4个5个多油。目前我是新手，刚买，练车阶段，平均速度23，310块钱跑了465，还剩464，油耗目前才6.7，等我新手练车阶段结束速度提起来后，应该还会再降。而且我一路都是想开空调就开空调，已经够剩了，就不在乎这一点点空调费的油。 【驾驶感受】 车子开起来很爽，很爽。 【乘坐体验】 车子很隔音，车窗关掉，人站在玻璃处，里面完全听不到。发动机和胎噪有，因为没有拿分贝仪测，我也不能给具体评价，只能说你不去刻意去听去找，基本感受不到，同时因为还没有跑高速还不能完全评价。新车里面没有一点异味，再加上看过神龙的抖音，看过生产材料，我绝对相信它是好东西，不是某些日系的垃圾回收材料做的。 【购车经历】 我在本地4S店够买，服务态度很好，因为住得远不好打车，4S店的人员接送3次。在购车过程中，销售人员实在人，没跟我玩套路。因为我是90后，不会讲价，又不会玩套路，所以直接给我最大优惠，如果销售玩套路，不实在，我绝对不买了。微信可能就聊了几十分钟吧，第二天就去交钱了，第三天就提车。去的时候态度也非常好。如果大家想买车，可以直接打电话给4S，让接送。 内饰虽然是塑料（价位在这儿），但是有设计感，非常喜欢这内饰。也没有觉得法系车反人类，我反而觉得很顺手。因为我第一辆车，没有对比，反正我觉得顺手。 最后一点，车门都是一体成型的，没有焊接。为什么我会对这点记忆深，因为以前某高端车，吹他们的车门是一体成型的，很牛的，还跟我对比了低端的焊接车门。我以为只有高端车会有，没想到，10万的法系车也有。牛逼pluse。 说点题外话：也试乘了雪铁龙的凡尔赛，魔毯悬挂坐着是真的舒服，家里老人晕车，坐那车肯定不晕车。要不是因为我不喜欢那外形，我肯定定凡尔赛。 【最不满意】 2022款跟2020款硬件基本一样，但是13万多的2020那款车功能多一些，不知道功能有没有被隐藏，如果刷隐藏功能就更好了。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.9分“良好”

新车体验一个月半，3000多公里给各位车友分享下 优点：外观精巧运动，地盘高，油耗低，提速快，内饰独一无二…… 期间走过高速，越过山丘，跨过省道，下过乡、最常走的市区等表现的均还可以、没想到这个车的越野感受还让我有种意外惊喜，20公分的地盘几乎可以通过99%的山路，去野炊通过性无敌，车身小的优势直接开到山顶或河边，甚至光想找些奇葩的路去感受地盘通过滤震后的那种颠簸，虽然后悬配置非独立，但这种调教是感受不到的、一时半会说不完，有机会一定要开着去西藏可能才能过瘾、 市区开中低速40是这个车最具潜力阶段，提速超车秒秒钟，转弯变道无需减速，期间隔音尚好，你会逐渐习惯的播放音乐，好好感受感受这辆小车带来的快乐、 缺点：，1也许是因为3缸的机原理，在启停，怠速期间都会有轻微的震动，手放在方向盘会感受到，也仅仅会感受的到（在可接受范围内）如果别人试驾没有刻意去感受大概也不会有印象。2起步挂档D踩油门后，发动机在这个时候反应会慢半拍，可能在0.5到0.7秒的左右延迟，不会跟有的车一样挂档就起步了、3速度在100后再加速会感受到吃力，车上坐满人的话会显得噪音大而提速迟缓、也可以原谅毕竟也就白1.2的排量我们不能要求太高、满载情况下走个上坡发动机噪音会更大，而且略显乏味，清明节载满家人亲人满载上山一个连续坡路瞬间让爱车有了压力，三缸在咆哮，车是没怎么快，说明白了就是1.2排量摆着呢硬撑不了 5最后就是这个车内饰的做工了，座椅天窗顶和隔热都还好，也就塑料件有点不规矩，细看会有点粗手粗脚，连接缝还是有点大、好在座椅是皮革的，也不会显的简陋。 油耗：我每天上班一公里多，开车两点一线跑不起来就到了任性开的一直是8个油、别人跑到低于7个不知道怎么开的，也许是我真的费吧，过了磨合期应该好一点、 4最后总结一点，买这个车绝对值、缺点是肯定有的，即便BBA的车圈里每天也都有褒贬不一的车型和车主的吐槽、喜欢买就是了、相信自己选择的没毛病

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.7分“良好”

外观是我的菜，非常喜欢这辆车的外观，尤其是前脸和尾灯部分，非常犀利，和我雷厉风行的性格很相符。侧面看起来也很干练，没有太多冗余的设计。就是后保险杠有点突出，不知道是做什么用的，站人吗？ 内饰这块有设计感，钢琴按键，安全带未系的提醒竟然在头顶，有点飞行员驾驶舱的感觉。仿碳纤维纹路的饰板也很有运动感，游艇档把挂档握持手感好。 也有一些不好的细节就是，点烟器口的位置不很喜欢，可能是因为我不吸烟的缘故，我更希望能设计到扶手箱里。空调口、仪表框装饰件结合不严密，经常产生异响，后期我一定要把这整治好，不然太影响质感了。中控屏功能鸡肋，不插手机就是个傻瓜了，插了手机稳定性也不是那么好，发热很厉害。仪表这块功能分类很模糊，逻辑性不好。 空间勉强够用，后排腿部空间够用是因为坐垫短了，没有后排出风口没有后排中央扶手和头枕，综合以上来看这款车侧重驾驶这块，乘客这块只是凑合用，长途乘坐舒适性不怎么滴。 不过，我买来也就是自己上下班通勤用的，要是带家人出远门，我宁愿舍弃驾驶感，开另一台日产去，毕竟座椅和空间这块好不少。 这个价位，这个车已经非常有性价比了，高速开到一百五一点都不飘，低速轻快，高速稳重，对于喜欢开快车的我来说，开起来非常有信心。 燃油经济性优秀，吊打瑞虎，吉利，雪佛兰等同价位车型。 以上就是我个人对这辆车的评价，欢迎小伙伴交流。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.5分“优秀”

去年在成都试驾过2008，感觉小车开起来很有质感，个人感觉比宝马x1好开。今年湖北优惠1w，加上政府补贴1w，落地9.3的价格终究是没忍住，在宜昌提了人生第一辆车2008，外观和内饰设计都在线，从宜昌开了600多公里高速回四川，感觉动力充沛，国内的高速完全够用了，一路都是我超别人车，没有感觉到动力疲软，油耗高速5.8的样子，后来跑城里和国道在6.5的样子(都是用跳枪法实测的油耗，很准确）。 先说缺点：提车到现在10天了，感觉有两个空间上的缺点，一个是前排两个座位舒适度虽然都不错，但是后排的座位长度太短了，坐着感觉大腿支撑不足，后排的家人长途坐着不是很舒服，还有一个后排宽度不够，就是后排坐三个成年人的话，会有点挤。(补充一个：这个倒车影像的像素太差了，虽然用起来是一样的，但是感觉换个像素好点的摄像头应该用不了100块钱的成本)。 优点：1.省油，在售suv油耗排名第一。2.内饰和外观设计在线，适合年轻人。3.湖北补贴9.3落地，还要啥自行车。4.底盘扎实，高速稳，不注意超速了。5.安全性好，车身结构都是1500Mpa以上的热成型钢，钢筋铁骨，能够在危机关头保护我们。6.苹果的carplay真的赞，不用车联网，不用老掉牙的车机系统，只需要车屏幕直接显示手机的内容，很高清，很流畅！

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.43分“优秀”

【购车经历】 马上冬天了，我有车开，媳妇没车开，就想着弄一辆遮风挡雨的小车子，媳妇对车不懂，就让我看，本来她一个同学买了两厢奥迪A3，她觉得也不错，想买，后来发现我们手里能拿出来的就十万块，买奥迪就要还车贷。再加上房贷，日常开销，压力有点大，遂放弃，然后就去了标致的店看2008。没想到她一眼看中这车的外观了，我还以为她看不中，期间她觉得中控下面那两个放手机的洞有点丑，其他还算满意。然后就让我砍价，说要是能砍下来几千块就要，不然就买别的。然后就是砍价，碰巧当时本地也有政府补贴三千块，加上店里给了一些优惠，落地价还算合适就买了 【空间表现】 空间还行，中规中矩，四人刚好，五人有点挤，后备箱空间不算大，马马虎虎过得去。 【驾驶感受】 这个车开起来很舒服，前段油门响应挺好，就是刚起步需要稍微深踩一下，不然会有迟钝。前80码，动力随叫随有，100以后动力有一些虚，高速超车想超，只要给油就能超，，一脚油门能干到150。这个1.2t三缸机，着实让我眼前一亮，比我想象中的动力要好很多。 方向盘手感轻盈，易上手。 【油耗】 目前媳妇开了三千多公里，主要在市区开，目前表显油耗6.5。还能降。感觉高速油耗跟市区油耗差不多，没细算过。 【最满意】 这个车越看越好看，越开越想开。用车成本低，现在落地价据说10个以内，10万块，虽然配置比国产低，但是驾驶感受还是很好的。 【最不满意】 不满意的地方，喇叭，声音很小，有一段时间打算更换喇叭，后来媳妇嫌费事，而且也能用，就没换。轮胎不太好，好像是佳通轮胎，噪音有点大。不过10万块的车，总不能配个米其林吧。打算再开一段时间，换森麒麟990，听说这个胎不错。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.8分“良好”

从9月19日提车到11月中旬，行驶了4600km，高速实测油耗4.99L,城市一般拥堵路况实测油耗6.8L。车子外观没的说，比较精致凌厉。车子配置也属于满足日常需求。加速表现在城市和高速路况够用。隔音效果在10万级别已经很不错。至于饱受大众诟病的三缸和扭力梁，三缸的震动目前没有比同级别四缸车大，在驾驶过程基本感受不到。至于扭力梁，有利有弊，利好是过弯表现和急打方向时支撑表现挺稳挺有信心，弊端就是过减速带等坎坷路面时硬邦邦的。底盘通过性很不错。总结：十万级别甚至15万以下的紧凑SUV表现很不错，配置够用，提速够用，而且相对小众不烂大街，相对于同级别的日系德系低端车那种廉价感多了几分高级。亮点配置：狮爪LED大灯，Carlife，小幅式多功能方向盘。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.7分“良好”

三缸双离合，板悬不保值！ 你买我推荐，我买我真买！ 买2008主要是因为颜值在线，想拥有它就买了它，其他的都没在意，内饰也是标致的家族化设计，比较耐看。 三缸启动和熄火会抖动一下，开起来没什么问题。 底盘出厂平整全包，板悬还是那个熟悉的板悬，过减速带会有横向跳动，感觉很家里的301一样，就是隔音效果好了很多，动力好了点，不开空调还好，开空调油门就沉了，就要大脚油门！ 【配置方面】加了1314选装包，基础配置差不多了，定速巡航后期加装也不贵，因为不怎么跑高速所以没装，就是没有各种高科技辅助功能，基础配置倒是齐全，对于老司机来说够用了。缺点就是后排竟然没有照明灯，搞不懂？！！ 【空间表现】个人也不太在意，因为家里还有一辆标致301和一辆面包车，空间对比301的话，后排一般般，没有301大，横向大一点，不过后排一般不坐人，也不太在意，建议两人开，或者三口之家，或者作为第二辆车入手，不过现在个人推荐大家新408。 【提车价格】车价➕保险➕购置税，送脚垫，后备箱垫，贴膜，记录仪 【油耗】目前6.9基本都是市区跑，偶尔国道。 高架桥最低跑过4.0不过太难受了，按着最低限速60跑，不敢踩油门，不踩刹车，多滑行，节能模式… 【驾驶感受】坐进车内就想驾驶的感觉，一个人开起来很舒服，当然，两个人也可以！！！过弯还是法系车熟悉的感觉，隔音不错，就是轮胎上面隔音不太好！自己一个人没事的时候就想开两圈！停好车还想回头多看几眼！? 【乘坐体验】我坐着还行，媳妇坐着各方面感觉都不错，而且副驾驶还可以调节高低，我爹偶尔坐一次还吐槽，说后面坐的颠，跟面包车一样，我只能说板悬就这样?不管了，反正我开着爽就行了！！！?（十万块钱要啥自行车？） 车子贴了个黑顶，GT标，230THP标，喇叭罩，中控贴什么的，全车换了LED灯泡（可以看我之前发的更换贴） 各位车友还有什么想问的，可以留言。 群里的兄弟们记得点赞评论? 文凭有限就写到这了，各种凑合着看吧！?

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.93分“优秀”

我买的2022款标致2008the one，车的外观没得挑，法系的近些年设计可以说是深得我心，为什么选择2008呢，因为就是不愿意在街道上和别的车出现太高的“撞衫”机会，比较喜欢小众一点的这个级别最好的选择，这款车的油耗也低，1.2t的三缸发动机绝对没问题，动力够用，没有什么抖动，不要相信网上那些营销号说的三缸毛病一大堆，自己开过才有发言权，我也没试乘试驾，我们这边六线小城市，没有4S店，我就关注看真实车主的帖子和关注这款车的评论，发现基本没什么槽点，再加上官方网购平台开始卖这款车，就直接下定，从下定到车发物流到我们城市的提车点也就十天左右，这款车提到手后我对这款车是相当满意的，价格决定一切，9万9千7的价格，可以吊打同级别车型包括已经下探到合资小型轿车的价格区间了，这个价格同级别的本田XRV,缤智等要比这款贵好几万，裸车价花这个钱买POLO和飞度才能买到自动挡中低配，所以还是要好好对比一番，再就是标致的做工也没的说，装配工艺好，舍得下成本用料，前后防撞梁都是铝合金材质的，车内用的环保材料，基本没啥异味，再就是今年6月份出台新车购置税减半政策，又给我这种工薪阶层的普通工人省了不少钱，有了好政策就立马下定决心定了小狮子，这款车说实话真心不错，良心企业，良心车！

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.7分“良好”

个人的第一辆车，因为刚拿到驾照几个月，也没开过什么好车。所以不予评论。 外观我是很喜欢的。内饰也不错，异味的话，因人而异。味道也不算大吧，天气太热了，里面就一点皮革味。 驾驶感受的话，感觉还不错，方向盘有一点点跑偏的感觉，新车刚提不久，才跑了一百多公里，整体感觉还行吧，现在还没有显示油耗。 至于说车子异响问题，暂时还没有发现，但是有一点不知道是不是我车子的问题，空调声好大，就是开到最大的功率，风扇声音就特别大，都盖过风燥声了，而且空调制冷效果一般。 还有呢，就是开那个玻璃除雾，整个车子会猛烈地振动一下，当时还吓了一跳。 至于说这车的三缸双离合会抖动，暂时是没啥感觉，抖动并没有啥感觉，感觉上来说，抖动控制还比四缸的车子还小，对比朋友的速腾。 双离合换挡上来说，很平顺，除了一挡升二档会有点顿挫推背感，其他的都很不错，很平顺。 电子档杆很喜欢，简单方便，车子在东莞买的，落地9.48个，相比于其他地方，是比较贵了点，加上利息的话，10个多了。 送的东西怎么说呢，一般般吧，就简单的用一下，脚垫还行，全包的，至于膜，没有去贴。 在这个动辄降价大几万的时期，买这车也就是喜欢这车的外观，没办法，太喜欢了。 有优点当然也有缺点，喜欢就好。 【空间表现】 空间对我来说，也够用了，平时也就自己开，偶尔坐坐家人，后排空间坐两个人绰绰有余的。 前排的话，本人175，还有一拳的空间，还行吧。 【购车经历】 去儿子店就直奔主题谈落地价，9.3落地谈不下来，最后谈到9.48，就直接交定金的。 橙色的9.4，我没要，因为她说没有选装包，所以就放弃了，提了白色。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.2分“优秀”

提车原因： 拿到驾照后第一辆开的车是雪铁龙爱丽舍，后来换了斯柯达明锐，换车后对爱丽舍那柔软的底盘念念不忘。后来就是关注法系车，到这个月准备换车了，就在主要看法系。 同事有推荐福特的，但是我对这个牌子没啥感觉，日系和韩系我是绝对不想搭理的，大众这个价位都是干式双离合，不想要，AT就动力弱。国产车也没有特别喜欢的。那么剩下的主要就是法系小狮子了。 后来去看了一下4008的二手车，看了一辆也没试驾，无奈车况太差也不想要，十万出头只能选新408和2008了，去4S店里试驾了4008，那感觉是真稳真安静。无奈2008没有试驾车，没有去试驾，408的话都不错，但是媳妇不太喜欢那个档把，加上一眼就相中了小狮子，放不下来了。 后来就是特意去了解2008，发现这款车原车是在欧洲销冠，国内简配成湿式双离合，但是外观设计依旧出彩，格特拉克的6速湿式双离合早期沃尔沃和宝马貌似踩过坑，相信这两年也改了，然后就是三缸的发动机和油浸式皮带，按照官方保养手册定期保养和更换也应该不会有大问题，后扭力梁是法系车的特点，这个没什么。纠结了两天，想着在十一回家前和媳妇开回家，然后这个月就提车了。 【空间表现】 身高一米七五，前排能够调整好，后排也没有问题，就是感觉后视镜偏低一些，略微有点挡视线，要把坐姿再调低一点点，这个后期要适应。后备箱比轿车要短不少，但是也够用了。 【驾驶感受】 1.2T的三缸机完全没有传说中的那么抖，但是怠速时确实还会有振动，比我那老斯柯达抖多了，提速也比我那1.6的斯柯达快好些，所以对于我和我对象来说是足够了。据说动力大概能顶1.8排量的。 【油耗】 买这车还关注油耗，但是现在到手还没开到100KM，以后有空我再补上，看我脚法了。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

4.07分“优秀”

【最满意】 当初决定购买东风标致2008是经过深思熟虑的，从电动车到燃油车，从大车到小车看了很多车型。最终决定购买一台小巧、节能但是安全的车。车子用了一年多，里程不大只有七千公里。最满意的地方说三条： 1、小巧好开。家里已经有一台车，增购2008纯粹为了代步，已经设想到这台车的里程不会太大，代步就要小巧，不追求大车。小车有小车的好处，在城市里穿行、停车都很方便； 2、节能。多数人认为1.2T的发动机机抖动，噪音大，但是他油耗不高啊。想节能就要接受他的排量，我的平均油耗6个，清明节期间高速过道综合起来四百公里，油耗才五个多。 3、安全。开车期间没有发生过重大事故，只出现过一次小的剐蹭。但是我发现这台车的门槛尺寸堪比4008，还有车底的纵梁，前防撞梁都相当扎实，毕竟是电动车燃油车共用平台，安全系数是考虑了电动车的需求。 【最不满意】 最不满意的和满意之间存在重叠，如下只说三点，但我接受现状； 1、提速时间有些长。比如在高架桥上需要超车是，油门踩下去了，但感觉动力迟了两秒钟才追赶上来； 2、前排座椅背后没有地图袋，导致后排的乘客放东西很不方便； 3、由于没有车机导航功能，需要手机导航，但这台车的内饰造型，没有合适的地方可以放手机支架； 【购车经历】 去年十月开始看车，电动车看了哪吒、比亚迪、零跑、小蚂蚁，也都试驾过，感觉比亚迪做工最好，零跑辅助驾驶不多，小蚂蚁车身刚好，但续航有些短。想入手比亚迪海豚，但需要等待，而且办下地价格不低。 也看了408电车，也就是富康ES600，这款车虽说是电车，没有什么辅助驾驶，可满满的油车感觉，主要是车身长，违背了增购代步车的初衷，也放弃了。 最后算了一下，考虑到里程不大，每年油钱也花不了多少，干脆买油车得了。即使上高速也毫无里程焦虑。 销售强烈介意在月底提车，因此我们是10.31提车，提车第二天赶上店里疫情就封控了。 【驾驶感受】 说实话，这款车比我的4008驾控感觉还要好，可能是车身姿态低的原因，在匝道上跑70不成问题。而且转向响应比较快。在变道的时候，有一种人车合一的感觉。虽说只有三缸，但在高速上的变道和直线行驶都很好操控。小方向盘非常适合女生开，至少我媳妇是这样认为的。 【乘坐体验】 我的后排偶尔会坐孩子，距孩子说说，这车没有4008那么晕车。可能是底盘更低的原因。副驾驶座椅包裹性挺好，腰托刚好可以卡主腰部，座椅坐垫上的缝线，让座椅紧致多了。后排空间座三个成人有些紧致，但不是不能做。好在我的后排最多两个人。总的来说体验够了。补充一句，后排没有充电口，乘坐的时候需要自带充电宝，这一点需要吐个槽。 【保养】 我的车做了两次保养，首保免费这是大家都一样的，买车的时候送了五次保养，上个月用了一次作为第一年的保养。我还发帖介绍了保养过程和感受。这车的机油比较特殊，一定要注意用对机油，至于是抽油还是放油不用纠结，店里怎么搞都行，只要干活细致都不怕。好像还没有换过空调滤芯，如果更换我会记录下来分享给大家。 【油耗】 我的平均油耗6个，清明节期间高速过道综合起来四百公里，油耗才五个多。最近有一个皆有大赛，我报名了但是还没有去参加，我感觉如果好好开，油耗干到五个不成问题。其实油耗和驾驶习惯偶很大关系，避免急加速急刹车就是最好的驾驶技巧。 【续航】 清明节那次回老家，加满后的续航好像达到了900公里，同事们都直呼，有这个续航，根本不需要开发大容量电池包了。续航和油耗是成正比的，油箱容积是43升。 【提车价格】 去年买的的时候，店里说这是直营车型，价格不能动，9.97万，但是可以送精品（行车记录仪，下护板，地垫等），送5次保养，我选装了1314的选装包，具体增加的零件有倒车影像，后视镜折叠和全车一键升降。感觉这个选装包比较实用，强烈推荐给大家。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.57分“良好”

首先从价格上来看，标致2008作为合资小型SUV，在售的车型全系仅一个配置，为2022款 230THP THE ONE，指导价9.97万，而本田缤智的指导价区间来到了12.78万到17.68万，所以在价格方面，说良心话，标致2008是挺实惠的。 在设计上，标致2008属于精致时尚类型的，虽然法系车在国内销量不佳，但是说起设计，法系车口碑还是很不错。标致2008的造型延续了最新标致家族的设计，尤其是保险杠两侧的“獠牙式”日间行车灯灯带，辨识度很高。 车尾的设计也有很有个性，采用了黑色的贯穿饰条将两侧尾灯相连，并且点亮之后是标致熟悉的“狮爪”尾灯，识别度很高。下方双边的排气，更是增强了这款车型的运动氛围。 标致2008作为小型SUV，长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm。本田缤智的长宽高为4380*1790*1590mm，轴距2610mm。两者的尺寸其实是比较接近的，大家就对标致2008的体格有一定概念了，毕竟缤智在大街上还是比较常见的。 内饰也是法系车一大特点，用料和做工都比较扎实。方向盘的尺寸很小巧，采用了上下平底式的设计，前方为两个半圆形的机械仪表，中央显示屏的尺寸为7英寸，并且支持CarPlay和CarLife，拓展性不错。 除此之外，新车还配备了全景天窗、倒车雷达、驾驶位无钥匙进入/启动、真皮包裹的方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、LED大灯等，并且其挡把也采用了电子挡的形式，造型是家族式的风格，小巧精致。 动力方面，标致2008搭载了一台1.2T发动机，最大马力136匹，最大扭矩230牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱。其实单看这套动力，放在2008这样的小型SUV上没有任何问题，动力足够使用，但问题就出现在了这台1.2T发动机是三缸布局。要知道国人对于三缸发动机是非常敏感的，宁愿选择动力更弱的自吸，也不愿意选择增压的三缸动力，相信这也是劝退不少消费者的重要因素。 那什么样的消费者适合购买标致2008呢？个人觉得，首先自己的目标就是买合资品牌SUV，预算10万左右。其次对于颜值有一定要求，对于驾驶品质也比较在乎，那么对比下来标致2008就是少有的选项了。而且选择起来也不用纠结，毕竟全系仅有一个配置。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.5分“良好”

大概情况： 标致2008 2022款 230THP THE ONE这款车型我们可以把它看住是特别版车型，因为它是采用线上订车的方式，而且这款车型将会是未来整个2008车系中的绝对主推车型。对于这款车型来讲笔者还是有些小心得的，下面跟大家分享一下。   动力表现： 整车是采用了1.2T三缸涡轮增压发动机，最大马力136匹，峰值扭矩230N·m，传动系统方面匹配的是一套6挡湿式双离合变速箱。另外整车的空载质备是1270kg，所以整车的推重比还算不错了。整车在前段的加速表现还是足够轻快的，这点也得益于1.2T的涡轮增压器是更加先进的，但是当车速来到60km/h之后整车的加速就开始显得有些乏力了。另外1.2T车型在冬天冷启动的时候以及低速蠕行的状态下还是有一些抖动的，甚至手放在方向盘上就会有明显感知。至于变速箱部分这套6挡湿式双离合倒是尽职尽责的，低速域区间的换挡顿挫感并不明显，另外中段加速的过程中降挡也是足够积极的。不过整套动力总成还是被1.2T三缸发动机拖了一些后腿。   乘坐空间： 整车的轴距是2612mm，这个数据在小型SUV当中并不占优势。而且法系车向来在车内空间利用率方面做的比较一般，因此身高172的体验者坐进车内，其腿部的空间表现为刚好够用的状态，而头部空间就会显得比较紧凑了，这点也很较低的车身高度有直接关系。关于坐垫方面首先座椅的填充还算柔软，而且座椅靠背的角度也还算后仰，所以乘坐的舒适性还是不错的，也利于长途乘坐。   推荐与否： 目前该款车型的指导价格是9.97万元，虽说整车的科技配置并不算突出，但这个价格似乎还是具备一些性价比的。另外大家最大的疑虑可能就是三缸发动机了，它确实有轻微抖动的现象，但如果整车在后期方面还能给到一定优惠的话，那其实还是可以做个考虑的。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.29分“良好”

如果说法系车卖的是“情怀”的话，那么近几年标致品牌在市场上的表现确实是有些不尽人意！在国产车制造技术不断进步的背景下，标致2008也推出了2022款车型，作为改款升级的车型，目前在售的只有一款车型，今天我们来看到的是标致2008 2022款 230THP THE ONE，看看这款车能带给我们怎么样的感受。 1、在外观设计方面 这款车的前脸采用的是家族式的设计风格，密集网格状的前中网格栅融入了车标的设计，中网两侧延伸至前大灯组，前大灯组内部的条状设计和前包围的“獠牙”式个性化造型，提升了辨识度。侧面采用了运动立体的造型设计， B/C柱使用了熏黑式的处理，营造出了悬浮式的车顶效果，侧面裙边采用的是防刮的材质，搭配的是17英寸的轮毂，给人一种比较强的运动感。尾部同样是采用了家族式的设计风格，高位设计的尾灯组采用了熏黑装饰件的贯穿式设计，双边双出的排气管布局提升了运动感。 2、在内饰设计方面 坐进车里，这款车采用了环抱式的座舱设计，7英寸的中控屏虽然小了一点，但是采用了悬浮式的设计，看上去质感还是不错的，屏幕下是传统的按键区，虽然是一款不到10万元的车型，内饰用料还是比较用心的，内饰用料使用了大面积的软质材料，座椅为仿皮的材料，摸上去柔软度适中。 3、在空间体验方面 这款车长4312mm、宽1785mm、高1545mm，虽然定位为小型SUV，但轴距却达到了2612mm，在我们的驾乘体验中，1.7米的身高坐进前排驾驶位时，头部刚好剩余一拳的空间，坐进后排时，头部上方有一拳三指的剩余空间，腿部的表现只有一拳两指的剩余空间，如果是超过1.85米身高坐进后排座位的话略显拥挤，后备箱的容量基本能够满足日常所需。 4、在动力性能方面 标致2008这款车搭载的是型号为“HN05”的三缸1.2T发动机，发动机的缸盖和缸体采用了全铝的材料，能输出最大136马力，最大功率100kW，最大扭矩230N·m，这样的动力数据对于小型SUV来说还是够用的。传动系统品牌的是6挡双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.7L/100km，油耗水平相对来说还算是比较经济的。 5、在配置方面 标致2008这款车配备了车身稳定系统、胎压报警、后驻车雷达等一些基础性的配置，支持手机互联映射和语音识别控制，悬挂系统配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，滤震效果也是比较不错的。 6、总结 作为一款不到10万元的小型SUV，标致2008这款车在设计上有着不错的表现，美不足的是这款车配备的三缸发动机和非独立悬挂的配置。虽然在配置方面的表现中规中矩，但如果想在10万元以内选择合资SUV的话，可以考虑一下这款车。

点评车型: 2022款标致2008 230THP THE ONE

3.9分“良好”

【购车经历】 3月头发现c6打骨折，然后看到了标致，脑子一热就下了定，回头了解才发现其实也就优惠1个w，没有特别多。当时纠结于2008和508，主要是驭动价格还是高了，加上拉长不协调和没有掀背，总差点感觉。干脆换个小suv自己用算了，毕竟价格到这了，三缸，双离合，板悬都不是事，你买不推荐，我买我真买。 【空间表现】 空间比想象中要大点，毕竟板悬有优势的，正常位置后排是够用的。最大的问题是宽度不够，后排最多坐两成人，驾驶位感觉左腿有点顶门。 【驾驶感受】 开起来感觉不像个suv，像是在开轿车，转弯的侧倾也不错，特色的小方向盘很轻很灵活。高底盘和低车顶，按说明书调整坐姿和方向盘之后就有种躺着开车的感觉，导致b柱正好挡住左右视野，车头的距离不好观察，变道要特别注意。 【动力表现】 动力在市区是够用的，目前加的是95，据说感受会好一些，双离合很多时候都感受不到，滑行距离也很长，整体很顺滑。 【最不满意】 最不满意的就是配置太单一了吧，e2008的3d，10寸屏，导航车机，自动空调，前雷达。。。这些都没有东风也不给选装，导致外面的价格都要上天了。好在有个不用的老iphone专门当导航用，希望以后能有官方选装包出来