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    标致5008灯组造型独特值得买吗_标致5008外观怎么样

    ·标致5008

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共189人评价
    12万-18万SUV总榜No.55
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    14.97-19.37万
    厂商指导价
    17.87-23.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.75
    • 外观
    • 3.97
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.69
    • 配置
    • 3.66
    • 3.66
    • 空间
    • 4.19
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.65
    • 操控
    • 3.83
    • 3.65
    • 动力
    • 3.64
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 探岳X3.87外观4.45
    • 途观L3.85外观4.29
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 标致50083.82空间4.19
    • 红旗HS53.81外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 探岳X3.87外观4.45

    标致5008·全部评分

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    3.57良好

    我印象里的法系车一直以来都被贴上了很多标签,“浪漫”、“不实用”、“反人类”等等。全新标志5008无论是在外观设计上还是在理念上都有着很大的变化,这一点还是值得肯定的。 新款5008采用了标志品牌全新锋锐设计语言,心动点阵式无边框进气格栅,中间的LOGO,也是标志品牌的全新狮徽。大灯的造型非常的犀利,采用全LED光源,两侧日间行车灯依旧保留了獠牙式的设计,看起来非常帅,当车辆启动,很有视觉效果。车身侧面的线条还是很流畅的,双色外后视镜,双色门把手都进一步提升了时尚感。后门下方还采用了银色镀铬进行了装饰,增加一丝豪华感。19寸多幅轮圈,样式也很好看,匹配的是马牌的轮胎,尺寸在235/50 R19 。车顶采用了银色的行李架,与车门下方相呼应,增加了运动感。 尾部整体造型看起来很壮实,狮爪样式的灯组很吸睛,点亮后的辨识度也很高。上方尾翼这里还有个高位刹车灯,然后尾部侧方有一个标志,那个只有在顶配车型上才有哦,也是一种身份的象征。内饰的整体造型非常简洁,有很强的立体感和层次感。12.3英寸的悬浮式液晶屏搭载的是一套BIUE—I 2.0智能网联系统,支持CAR LIFE,CAR PLAY,智能语音,在线导航等功能。包括它的清晰度和流畅度也是非常OK的,哦对了!豪华版和旗舰版还支持车载WIFI哦!以后自驾游也可以在线开黑啦! 液晶屏下方这里还保留了钢琴式物理按键,这点我还是很喜欢的,包括游艇式的电子换挡杆也是很特别的!还有一点我觉得是现在比较需要的一个功能啊,那就是AQS空气质量监测系统,它是带抗过敏源过滤器的,无论车外是什么环境,车内总能给你保证一个健康的空气环境 我今天拿到的是一台2+3+2 七座的一个布局,长宽高分别为4670x1855x1650mm,轴距为2840mm。三排的空间有点紧凑,用来应急还可以,长时间乘坐肯定会不舒服,但是它很有意思的是可以拆卸掉,可以直接当户外座椅使用。 这台标志5008开起来给我的第一感觉就是,虽然它是一台7座的SUV,但是我开起来并不感觉到笨重。油门轻点即可,随踩随有,它搭载的是1.8T涡轮增压发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱,最大功率155KW,最大扭矩300牛米。这套变速箱最大的优势就是很稳定,换挡逻辑也很聪明,几乎感觉不到有换挡动作。在过一些减速带或者坑洼道路的时候,底盘给我的回馈也很紧绷干脆。 【最不满意】没有一辆车是完美的,所以,标志5008的缺点也是要说一下的:静谧性不是太优秀,胎噪有点大。保值率不算高,这也是因为现在大家都还不够认可法系车的原因吧!

    2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 02021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 0
    2021-09-01

    阿忠125676703把后排两座位卸掉交警查车会怎么说?

    坚持良心拒绝欺诈跟优点比起来,保值率这个伪命题缺点不值一提。 14款308和17款帕萨特车主,过完年置换5008GT,另外又推荐了堂妹凡尔赛,一块换车

    自己喜欢习惯就好操控分低了 别瞎评

    前往

    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。

    4.19分“优秀”
    零跑C11 2024款 580尊享版零跑C11 2024款 580尊享版

    ⚠️想入C11看过来,能接受这几点直接下定⚠️ 对比几款15W级别的纯电SUV,最后选择了零跑C11。提车一个月,目前里程700公里。平均功耗15。以下是最真实的感受。 先说满意的点 外观颜值:一个字“帅”,贯穿式前后灯,流线型外观,无边框车门,255 45 R20韩泰大轮胎,比同价位SUV更大气好看,附图星河银配色+紫灰内饰。 驾驶模式:可自定义百公里加速(平稳/强劲),动能回收(弱/强),转向(舒适/运动/平稳)。追求速度的同时,还兼顾乘客的乘坐体验 车机功能:集成度高,很多功能都可以通过语音,操控大屏幕实现。定速巡航,自动泊车,360影像,哨兵模式等等都配有。 夏季炎热,可以在手机APP上用“一键备车”,预先给车辆开空调,座椅通风,上车就不会觉得车内闷热,这个功能给好评! 个性化足:车机自带酷狗/爱奇艺等娱乐App。也可以自己买个U盘,下载一些喜欢的软件,比如QQ音乐,bilibili,之后插到车机安装。 座椅空间 够宽够大,脚可以舒展开,假期带父母家人去玩,后排坐满三个成年人不拥挤,家庭郊游出行好车。中午习惯在车上小憩,可以把后排座椅放平铺上垫子就睡,一米八高个完全足够,上班族福音。 最不满意 高速风噪:无边框车门的弊端,高速超过110码后,明显感觉风噪,对噪音敏感可能出现耳鸣现象。 电池充放电速度:从20%到90%需要八个小时,在高速开120码以上掉电快 中控布局:首先是横向的手机无线充电位置,有信息想看手机都得转个方向,不是很方便,有线充电口放在储物箱里。也许个人原因,操控中控屏时手肘容易碰到储物箱开关。 运动座椅:头枕处不可调节,对于小个子来说脊椎会比较难受 总而言之,十几万出头的零跑C11还是很有诚意的,配置可以说是拉满,四个字来评价就是量 大 管 饱,还在观望的车友们也可以等等C11出新款,相信零跑能看到“不满意”的声音,给车友更多惊喜

    4.64分“优秀”
    红旗HS5 2025款 2.0T 四驱旗享Pro版红旗HS5 2025款 2.0T 四驱旗享Pro版

    【最满意】外观大气、内部空间足够,25款增加了智能驾驶,简配了桌椅材质,但是四驱还是用的马牌轮胎挺不错的。 【最不满意】车机系统和其它车企相比掉队太多,卡顿、封闭,虽说2025款有所升级,但是实际体验上操作延迟、启动车辆等待开机时间太长、地图版本无法自助更新、偶尔出现卡顿等情况,虽然支持了hicar但是地图不支持HUD投屏。无钥匙进入有时候钥匙放兜里都无法识别,还需要掏出钥匙后才能打开车门。还有就是车载物联网卡资费超级贵,还用的联通这种信号弱的运营商,又不支持更换卡片,这个是对车主最厉害的捆绑销售。 【购车经历】关注这个车已经比较久了,23款就去看过,但是因为车机问题还有没有科技包原因迟迟没下手,25款出来后,再对比了传祺GS8、凯迪拉克XT5、星越L、途观L Pro、问界M7之后综合考虑,还是HS5适合我。之所以选四驱只要原因是20寸轮毂,又不喜欢炫黑样式,所以就多加了点钱提四驱版,反而四驱以后遇雨雪天气、自驾游、农村道路也相对要好一些。 【驾驶感受】舒适模式油门有1秒~2秒延迟,但是对车熟练后习惯就好。另外车道保持挺灵敏,有次在路口三车道变四车道的时候方向盘强制接管还有点危险,如果旁边有车就容易出现擦挂。 【油耗】这车油耗真的高,基本上快速路可以大道9个以上,城市道路无拥堵情况下11个以上,若遇到拥堵路段15以上也不是问题。 【提车价格】关于价格我只想说,现在电动车市场火爆之时,油车市场比较尴尬,所以价格都好谈,加之置换补贴加持还是挺优惠的。