威朗操控出色值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.4分“优秀”

人生第一辆车 试驾了国产逸动旗舰1.4T，试驾了英朗换壳科鲁泽1.5L自吸，试驾了现在最终购买的威朗，试驾了朗逸1.4T，宝来1.5L自吸，试驾了伊兰特1.4T，试驾了东瀛宝马马自达2.0L自吸。 东瀛宝马确实很不错，操控确实好，外观好看，但是由于车身比例导致后排有点够呛，平常也要考虑一下后排人员感受，最终把第一想买的车删掉。 逸动是国产里我最看中的，试驾后动力确实还挺不错。但是有点顿挫，优点是在试驾车里就这款空间最大，那大沙发堪比日产天籁，隔音也是几款最好的，但是听车友说生锈，失速，油耗高，最终放弃了。 科鲁泽是这些试驾里最实惠的，优点是方向稳重，变道最沉稳，可能是得益于四轮独立悬挂，确实很优秀。但是缺点是动力1.5自吸真的肉，1.3三缸还是不敢买，如果这车上1.4T加点价绝对火。 朗逸1.4T试驾的星空满逸版，可是落地近15了严重超预算，其实这几辆车里综合最优秀的就是朗逸了，宝来是顺手试驾的，1.5自吸比科鲁泽强一点点，但是提不起兴趣了，试驾了涡轮增压的后。 然后是伊兰特，讲真的，伊兰特很讨年轻人喜欢，试驾后操控挺不错的，但是外观总给我感觉是有点太前卫了。试驾时候发现顿挫有点严重，在朋友购买过菲斯塔后建议我不要买现代的干式双离合。最终放弃。 威朗不是我试驾的最后一款车，这款车，给我第一眼从前面看很霸气，侧面看有点溜背小帅，就后面尾箱看有点不是顶好看。动力是试驾几款车里最强的，由于采用钢链式cvt，平顺不卡顿，正常国道80km1500转左右，高速120km2100转左右，到今天提车30多天2000km了，综合油耗表显7.4。实测6.98。车友圈说的跑偏没遇到过，车机问题也没遇到过。方向很轻盈，平常超车，加点油分分钟的事。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【最不满意】 目前没有不太满意的地方，毕竟提车才两天，而且跑偏，黑屏等问题都没有碰到过 【购车经历】 跑了很多家店，试驾了艾瑞泽8，威朗、名爵7和驱逐舰05，宋plus，怎么说呢，艾瑞泽8的质感真的糟糕透顶，肉眼可见的门板和下方接口甚至都不齐，接缝高高低低的，内饰比威朗好太多，但是外观的瑕疵是真的让人对品控没有信心，动力的话和威朗比起来大差不差，名爵7各方面都要高出威朗和艾瑞泽8，价格也高出两万，试驾的1.5t的顶配，担心的是外观目前扎眼，开几年之后会不会明显的审美变化外观落伍，所以没有买名爵，驱逐舰05，比亚迪的这款车很明显的价格贵，因为我不考虑基础款，只考虑带智能驾驶的版本，丐版甚至天窗都没有，底盘可能是放电池还是放什么，反正车内空间距离头顶空间比正常燃油车要短，又加上没有天窗，可以说是坐在棺材里面一样，而且仔细看后发现头很长，后备箱又做的很深，哪怕车长到了4.75米，主驾驶调成正常驾驶位之后的后排空间极度紧张，比上面的艾瑞泽8，威朗，名爵7要逼仄太多，总体而言，买比亚迪的驱逐舰05如果不要天窗不要后排，那随便下手，如果有需求，那这款车是最差的一款，试驾了23款宋plus，价格还行，内饰还行，车体够大空间也够用，但是真的不算好开，过减速带感觉太差了，明显的那种接近跳起来的感觉(只是接近，没真的跳起来)，后来试驾了威朗，颜值毫无疑问是很不错的，而且因为白色的原因，质感要比艾瑞泽8好，操控也是随踩随到，双联屏我喜欢，价格实惠，所以最后直接在名爵7和威朗中选择了威朗，至于大众的朗逸，还有雷凌卡罗拉等车，之前开过朋友和同事的，怎么说呢，没眼缘，没动力，只有标能看(个人感觉，不喜勿喷)。 【提车价格】 总价12.9万包牌包保险包税落地，赠品的膜，和非全包围脚垫，膜没要，脚垫也自己买了全包围换掉了，等于没有赠品，有两次保养是全国4s联保，加上一次赠送的店保。具体车细分价格没怎么注意，保险4000，上牌300，其他的就是税和裸车价了，无息贷款3.7万一年半，每个月还2000。 【驾驶感受】 空间够大，因为车头短，后备箱不算深，只是够用的级别，所以车内前后座空间非常大，我个人身高178，主驾驶调至舒服的位置后后排坐上去还有两拳的空间，也让同事乘坐过，反馈是后排空间很大，就是底盘确实有些拉胯，属于是高一点的减速带但凡速度快一些，都会蹦起来的那种，我是因为平时后排不会经常坐人所以不在乎这个点。动力不想多说了，买这车就是冲着发动机来的，其他优点都是意外惊喜，缺点也都是深思熟虑过能够忽略的。 【油耗】 才开了两天，总共也只跑了一百四十公里，所以目前油耗统计肯定不准确，没有参考价值 【维修成本】 保养反正是600一次，五千公里或者半年，其他的不知道。 【最满意】 动力操控都很好，城市道路想超谁就超谁，油门到底有推背感，不是很强烈的那种，但是很明显。骑刹车是有很线性，但是还是要多踩一点才好，不然刹车距离会很长，具体还是看个人操作习惯。 多的不说，车车很满意，后期自己把车整备一下，开个六七年七八年应该问题不大，另外再请教一下自己找汽车店贴膜一般贴哪种的，价格是多少？ 最后附上爱车图片，疾风白色，非17寸轮毂。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.8分“优秀”

【购车经历】 家里的老轩逸陪我度过了7年12万公里，烧机油烧的我心碎，动力也是太弱，所以年初就有了换车的打算，我换车目的很明确，车不大，动力强就是我的菜，开始考虑过秦DM-i，不过内饰那个巴掌大的仪表盘给我劝退了，而且还不支持CARPLAY，思域的话，是辆好车，就是贵了点，年前抓功夫去附近的店里去试驾了下，看账面数据都是很枯燥的，只有当你地板油下去，动力源源不断的输出以后，你的脸上会自动浮现出那种满意的微笑，所以最后买了威朗，年轻人嘛，看中的就是动力，之前开的手动轩逸，到了夏天超车不关空调是真的费劲，早就受够了。 【提车价格】 裸车11.69，全部办齐是13.63，外观选的蓝色，说实话GS的蓝色白色我都不太喜欢，无奈之下只能选了个免费的蓝色。 【驾驶感受】 CVT变速箱，非常平顺，偶尔有点轻微顿挫，0到80响应很快，80以后有点后劲不足，涡轮迟滞感觉明显，没办法，小排量涡轮车就这样。选装了马牌225的胎，操控上给我的信心更足。 【最满意】外观很帅，动力够用，燃油经济性，动力兼顾。 【油耗】 郊区通勤，目前总里程1100多，均速30多点，平均油耗7.5，对于这个动力来说是省油的了。 【乘坐体验】 乘坐空间和我家之前那辆轩逸差不多，家用足够。 【最不满意】 自动驻车激活的时候偶尔整车抖的厉害，偶发现象，时间长的红绿灯我都会挂N或者打开自动启停来规避这个抖动，希望厂家后续能通过升级发动机变速箱程序解决这个问题。 储物空间设计不合理，手套箱，扶手箱都偏小，尤其是档把前面，我的手机根本放不下，而且我上车就连carplay，需要插数据线，档把前面那点可怜的空间我只能用来放钥匙，手机就只能放在水杯架里。而且门板储物空间设计也不合理，总之放东西很变扭。 无钥匙进入按钮的按键反馈很差，一点也不干脆，按上去松松垮垮。 后备箱由于尾翼的原因每次只能弹开一个小缝。 液晶仪表盘显示效果很细腻，就是流畅度没有我想象的好，依我看来帧数不到30，肉眼能看出明显的不流畅。 雨刷器的维修模式至今还没有找到，说明书也没写，直接抬的话机盖就会掉漆。 全车一键车窗都是长按式，不是大家熟悉的两段式，所以每次想把窗户调到自己想要的角度很难一次到位，按时间长了过缩，按短了又没到位。 自动驻车没有背光还能忍，毕竟能盲按，就是这个座椅加热按钮不给背光，不给背光就算了，还放在一个不容易盲操的角落里，晚上想开下座椅加热还需要提前熟悉按键的位置，要不只能打开阅读灯再去操作了。 总结，威朗PRO可以吊打一众同价位合资车，卖不动的原因无非就是被一些老思想束缚，听到美系车就是油老虎，毛病多。所以宁愿去买1.5 1.6配置家徒四壁的老头乐，也不愿意尝试威朗PRO。 最后我要说一句:威朗PRO真香！也希望我这篇帖子对大家有所帮助，谢谢！

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人虽然26岁，但驾驶经验已经有七八年，买过两辆新车，三辆二手车，第一辆15年还是小白呢十万提了辆国产东风风行，除了发动机之外没啥优点了，总之就是能开，三年多就给卖了卖了四万二，那时的国产车你懂得。之后都是工作原因买车了，买的都不是自己喜欢的，最后一个破捷达开了两年多卖了3500，赔了3000哈哈。 开着破捷达的时候真是经常看车，一直都有研究车，二十以内的所有主流车基本都研究试驾过，国产现在崛起了，但是油耗经济性还是做不下去，故障率稳定性也比合资车差一点点，目标就锁定了合资车，喜欢君威速腾型格马3油腻v，奈何钱包太瘪，最终选择了威朗，不是最喜欢的，但是也不差，综合实力跟性价比应该属于a级车的顶尖水平了，注意是综合实力结合价钱。 【提车价格】 乐享版，谈了又谈，砍了又砍，还请销售吃了顿饭，花了五十大洋，最后落地不到11.2，送的有价值的也就是原厂倒车影像还有好膜。说实话跟我心理价格差两三千，也不磨了，定吧，有那时间不如多挣几千块钱。 【最满意】 动力油耗吧，还有那块大连屏，内饰全靠这块屏托着了，这是把威朗跟英朗区分开来的重要因素，智能双连屏＋最新特别猛的发动机 【不满意】 外观吧，有点瘦高，不是特别好看但也不丑，对于颜值至上的我来说有一丢丢遗憾，理解厂家，做宽五分分真的会费很多钱。内饰也不太满意，没有豪华感，也就比日系强点，大众同样减配很严重，内饰质感却是不错，不知道为什么 【空间】 我就不理解了，这空间也算a级车的天花板了，纵向无敌，横向也是够宽，后备箱也大，发动机室也是满满当当很规整很好看，完全跟它的车身尺寸不符 【油耗】 150公里，7.8表显，后期以我的脚法应该会在七个作右。我把它称为最强发动机，是因为它是最新的合资发动机了，不出意外的话别的合资厂家不会再研发全新的燃油发动机了，结合以往通用的发动机，我赌它不闹毛病。再配上丝滑的cvt，比他动力好的没它省油，比它省油的没它动力好。 【驾驶感受】 丝滑，动力充沛，野马，偶尔的轻微顿挫我把它理解为“脾气”。一辆车就像一匹马，当你轻踩油门的时候就像用双腿夹一下，它就欢快的跑起来了，当你想全力加速的时候，你就狠狠的抽它一鞭子，它就变成了野马，经过一秒的延迟，感受到“疼痛”之后狂奔起来，别的车都会“黯然失色”。配上万年不变的老英朗底盘，底子还是不错的，转向精准又沉稳，过弯还挺稳，静谧性就中等吧，主要是胎噪跟底盘传递的噪音，总之家用结合价格无可挑剔了。 【人生态度】 车，男人的港湾，你可以没有家，但是你不能没有一匹驰骋的马。 车，本没有意义，是人赋予了它意义，男人使他得到了升华。 车，男人的忠实伙伴，朋友可能会离开你，女人也可能会离开你。 但是一辆车，只属于你，只要你不抛弃他，他就不会离开你。想去哪里，他就会载你去哪里，累了，就在车里静静的坐一会。 车，他永远都会在那里，静静的等你陪伴他。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 看车一年多，但购买欲不强，因为平时用车真的不多，加上用车的开销等，所以一直想买，但欲望不强，平时自己骑摩托车上下班，单程9公里，20分钟。为什么最后决定买了，首先年龄33了，也该到买个车的年龄了，买车对生活有点影响，但是不大。其次一个月回家2次看娃，单程70公里，骑摩托一年半了，走省道2小时，说实话有点累。最后买车可以解决带娃出门的交通问题，摩托车带不了娃。综合以上买就买吧，无所谓，用车少就少，也不是高端车，就一个家用车，买了！只看过威朗 卡罗拉 雷凌，试驾过威朗和雷凌，车都可以，看取向，最终选了动力好的威朗。想买福克斯，超预算，想看宝来，欲望不大，就没去看。 【提车价格】 西安6月21号落地价106300含上牌。 送贴膜 脚垫 行车记录仪 倒车影像 。送的贴膜是太阳膜，只能凑合用，只能满足个私密性，不隔热隔紫外线，行车记录仪车开回来立马拆了，不用！自己买了360的。脚垫凑够用。倒车影像没货还没装。 【销售态度】 付款前和蔼可亲，付款后变得高冷。理解也正常。新手买车一定做好功课，或者带老司机过去，整个买车过程别不好意思的得过且过，自以为。买车后出了问题，你以为的只是你以为，销售只会拿条条框框说事，所以别不好意思，能协商多细就多细，留纸面文件。如果销售嫌你事多，那就换别的店买，钱在自己兜里还愁买不到车？也别信 就买了不到十一万的车，差不多就行了的观点！散播这些观点的和也要让别人挣钱的观点的人 我想都不是真正买车的人或是水军，自己的钱无论多钱，肯定性价比越高越好！ 【乘坐体验】 挺好，后排不错，比同级别的雷凌舒展，不压抑，整体空间我觉得真心可以。 【驾驶感受】 很轻快的小车车，主要是没开过别的车，我觉得可以，方向也不错 【油耗】 330公里了，车机显示10.4个油，都是市内跑的，没上过高速，后期应该会降到七八个油吧，七个以内最好。 【动力表现】 可以，提速不错的，就是深踩一点油门，动力迟滞比较明显，1到2秒的迟滞，先嘶吼在来动力。深踩油门的动力不全是随叫随到的感觉，还没我的摩托车动力随叫随到做的好，不过可以接受，也不经常急加速。 【亮点配置】 都是基础配置，唯一不爽的是乐享版有电动折叠后视镜，却没有电动打开后视镜！ 【最不满意】 侧身好看，正面看和后面看还是车窄了，显得小同级别的车的宽度，小气一点。 《总结》 车内导航没用过，车机系统没怎么研究过，没用过安吉星的实用功能就那几个。有100G流量，听歌导航足够了。价格砍到105000应该没问题，我懒得磨。价格整体还算满意，车也满意，其他复杂的功能不怎么追求，也用不到。日常开车就听歌。好好开，慢慢开，胆大心细，心态好就行。新车已经三血了。右前保险杠，右前轮沿，后保险杠。店里说要么保险，要么自费。右前保险杠那一块要800块。我想问一下，这三处剐蹭可以走交强险吗？走交强险会影响明年保费吗？走交强险怎么走，联系保险公司还是

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.8分“优秀”

搞个车主认证一下，也开了差不多一个星期了。 【购车经历】 像着购置税减半，再加上今年大学了，平常老家也不喜欢搭公交，还有去搭高铁，转线之类的非常麻烦，在大学的时候就想着以后开什么车，想着最低整个a4开开吧，再不行来个雅阁也可以，工作了一段时间，还是想着有个车代步就很不错了，所以就一直在看车，也都是10个多的价位的车型，看了朗逸，宝来，还有一些国产车，我好歹也是00后，那个1.5l的动力实在是不敢恭维，再加上预算只能有低配，虽然改款了之后内饰蛮好看的，但是确实不适合年轻人，国产车包括帝豪，逸动其实都还不错配置挺高的，但是难免家里人对于国产车还是心里有一些担心，然后就看中威朗了，一开始准备买乐享版的，但是配置确实不够看，就直接去店里面看追风了。 【提车价格】 当时一直在懂车帝上看价格，然后心里价位就11.5以内就可以，在网上联系了销售之后，销售很爽快直接报价11.3，然后周末就直接去店里谈价格了，一个小时就直接定了，落地11.6，后期会有一个三千的政府补贴，还是比较满意的 【驾驶感受】 之前也没开过什么车，就开过家里的老雅阁，还有2.0的奇骏，动力确实好太多，当时试驾了一下，踩油门就有动力，超车都蛮有信心的，然后隔音，我个人没有什么意见，反正上车就开音乐了，然后包括转向以及地盘，个人感觉还是比较舒适的，转急弯的时候，侧倾不是很严重，反正操控起来是信心十足，反正比自吸的车要爽 【油耗】 油耗还行，能接受，反正有那个动力在哪里，就算10个多油也是没有任何问题，就当小钢炮开就可以 【最满意】 各个方面都挺满意的，然后之前在购车之前，确实看车友圈说亏电，还有方向跑偏什么的，当时就想着要不要就买朗逸省心一点算了，但是想了想，觉得还是极个别的问题，然后现在提车回来都挺满意的，然后销售的态度蛮好的，也是人生第一次购车，送了倒车影像，保养之类的，总体来说，在这个价位，威朗pro这个车，性价比，动力，以及配置，真的很良心了，还是推荐大家去店里面试驾一下，去和同价位的车对比一下。哦对了，武汉提车就这点好，当天定当天提，而且还是7月份的车。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.8分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，买车纯粹是家庭需要，个人注重外观和安全，兼顾耐用和功能。22万内的预算，最先看的B级车里的凯美瑞和蒙迪欧，越往后看越不考虑日系，这里要感谢水军的洗脑。蒙迪欧是新车还不知稳定性如何，偶然看到了威朗，名字和外观都可以，动力也强，虽然功能比起来蒙迪欧弱一点，也够用，而且才十万出头，做了一些了解就订了。省下10万有种赚了10万的感觉。 【提车价格】 23款猎风全款落地11.9，送了防爆膜、按摩系统、发动机护甲、行李箱、头枕抱枕、10次机油保养、行车记录仪 【驾驶感受】 1.动力足，给油就走，说到就到，相当满意 2.方向盘操控灵活平顺，女孩子应该也轻松驾驭 3.原车倒车影像很准，对新手有很大的辅助 4.隔音一般，不算吵，算合格范畴 【油耗】 开车猛又只在市区跑，平均10到11个点，跑过一次高速平均6.7个点，已确认威朗不是欢乐表 【不满意】 新车味道明显、准备了很多除味除甲醛的东西 前后防撞梁减配，让车主心里安全感下降 【最满意】 外观漂亮，耐看亮点，细节位置设计的恰当。动力足，超车轻松

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.5分“良好”

趁着购置税临近尾声，去看了威朗相比老款的别克威朗，这款车采用了1.5t的高功率发动机，184匹马力，网传百公里加速才7.7秒，但具体怎么样咱也没试过。这款车的操控性也挺好，方向盘操控感很不错，配备了全套的安全驾驶辅助功能，非常实用。油耗方面，目前才开了100多公里，也感觉不出什么，但现在油价猛涨，加次油还是很心疼的。 网上都说这车外观看着显小，但是看到实车之后完全不觉得啊，空间对于家用来说绝对够够的了。 重点选择这款车还是因为性价比高，十几万就办好落地的一台集强劲动力、全新互联科技、安全驾驶辅助于一身的汽车，还有什么理由不选它呢。买车前别的同价位也都看了看，相比之下确实没有这款车所拥有的这么全面，虽说别克车的降价幅度大，保值率不怎么高，但是优惠力度大啊，还要什么自行车，这价格不香嘛。 最后吐槽一点23款的车机导航为什么是百度地图，也不是说百度不好只是以前一直用高德有点不习惯。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.29分“优秀”

【最不满意】 目前来说就是车机屏幕很卡，反正闪了很多次了。启动车辆收音机自动播放，很烦人，前后防撞梁很薄。漆面比较薄。底盘没涂喷。轮胎比较小，导致底盘有点矮，还有就是买车了的兄弟把车道偏离。一定改成预警。在高速超大货车时如果他车道介入了就会导致很他抢方向盘 【提车价格】 价格感觉还能在少，倒车影像应该问销售要。当时没注意这个问题，后面签合同后才加装的。 【驾驶感受】 超车加速踩下油门后动力总会延迟响应2秒3秒，但是这车操控很好。只要舍得给油。那动力嘎嘎猛。 【乘坐体验】 扶手箱之短。空间还可以。 【亮点配置】 防撞预警。在高速救了我一命， 【购车经历】对比了移动。吉利帝豪后发现。威朗颜值。动力。空间，保值率，三大件成熟的技术，特别是钢链式cvt变速箱。惊艳了我，而且威朗获得了中保研的品质耐久之星，这点让我更加确定了人生第一台车就是他了，

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

有点动力足够，操控性好，屏幕好看，缺点胎噪大，车机互联一般并经常掉线，语音经常被唤醒，自带百度地图很一般，不能下载别的车载程序，充电和USB接口在扶手盒内。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.1分“优秀”

动力:1.5T，提速快，操控性较好！ 内饰:中规中矩，简洁够用！ 外观:不超前也不平庸！ 底盘:路面坑洼不过滤不太好！ 油耗:表显4.5，实际6以内(红灯提前预判，轻踩油门)！ 缺点:漆面薄，车机偶尔卡顿，低速轻微顿挫，高速隔音稍差。 总结:家用足够了，性价比很高！10W级油车值得推荐！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

感觉还不错，就是自带的导航不实用，反应慢一拍，导航还是手机强，新手，太多功能不了解，同事反馈就是动力强，操控好，油耗低，空间也相当不错

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.64分“优秀”

驾驶感觉跟大众1.4T的感觉差不多，加速挺快，转弯操作性挺好，就是刚开始发动声音有点大，正常走起来就好了，内饰感觉在同价位合资车中比较好吧，整体性价比高。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.1分“优秀”

人生中第一辆车，价钱方面贵了点，油耗方面很好了！操控性良好！机车噪音是有的，不过打开音乐会好很多，车载导航不好用，

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

开了大半个月吧，谈谈感受。去实体店看了三款色里面选的是乐享灰色，外观运动中不失沉稳，车身尺寸略短不过后排空间和后背箱空间比朗逸啥的大，方向盘灵动，提速快好操作，前排钢琴按键小伙伴都说好看，后排减震偏弱横向空间略小，别人说的车机卡顿，风躁发暂时没发现。总得来说十万出头能买到这款车，我挺满足的，市区综合油耗7.4