今天我来说辆老车,先说优点吧,2.4自吸的机子高速很省油,舒适性挺好,空间不是1.85米的个子以上的还算大的,我1.75的个子主驾位置调整好后坐后排大慨还有两拳的距离,最喜欢让我媳妇开车,我媳妇1.58米我坐后排可以舒服的翘个二郎腿,丐版配置还算可以,对我来说够用了。只是没有电动耳朵有点可惜。。。
缺点是这2.4的机子烧机油,进排气电磁阀爱出故障,电脑检测一大堆不影响驾驶的故障,对略微有强迫症的我来说有点膈应,6AT有时有点冲档,在可接受的范围里,油门很肉,只升转速不升速度,发动机听着挺唬人。车机还是一如既往的卡顿,所以只连蓝牙听歌,音质还行,就是有时候会连不上需要重新匹配,还有时候会没有声音,连打开转向灯时模拟的(嘀嗒)的声音都没有,需要断电重启。中网跟轮毂喷了黑色,显得年轻点,不至于那么中庸,目前行驶了18万公里,高速真的很省油,我曾经开到过4.5,市区工况就说不准了,不怎么堵的时候大慨12个油,遇到堵车那表显油耗就蹭蹭往上涨,到17,18也是正常的,郊区路况好红绿灯少6.5的油耗我也开到过,所以就看这车怎么开了。
很少很少喝可乐:《很省油》
AThePowerOfDreams:现在的人能把一辆车正儿八紧的开6年以上的不多了
Bluedboy:18万公里有换过变速箱油么
2015年运气特好,第二次就拍中沪牌,然后就寻思着换车。当时也没看多少,就在昂科威和君越里面选一个。老婆坐了君越后拍板就他了,原因是座椅坐着舒服。。。反正我也没什么好说的就定了车。
从外观来看,毫不夸张这一代的君越就是颜值巅峰,大气上档次,一看就不便宜。。。最新一代君越和这款比起来感觉就不是一个档次的。。。新车主勿喷。。。我这款是最低配,不带日行灯,而且是卤素灯(幸好是带透镜的),不过也挺好看的。之前开车进小区有一对小夫妻追着我的车问这是别克哪个型号,当时就感觉这车确实好看。。。
内饰就更棒了。环抱式米色中控有居家感觉,味道也基本没有,能碰到的地方基本都是真皮或者软材料,一色的双缝线也提升了档次。座椅宽大舒适,之前开过几次一千公里多的高速,一点都不累,深得家人的赞美。美中不足的是后排中间拱起比较高,影响中间人的乘坐。
动力方面,2.4的直喷发动机起步比较肉,但胜在平顺性不错,高速上超车也没问题。底盘滤震也挺好,过坑没有颠簸的感觉,就好像在开着一艘船,很舒适。转向有点重,听说是液压助力的,但虚位较少,也是指哪打哪的感觉,让人不觉得是开着一辆5米多长的大车。
这款车已经停产好几年了,但每次在马路上看见还是会驻足目送一下,因为经典就是经典,不会随着时间的流逝而消亡。祝福别克。
家梓ZZ:13款2.0t旗舰车主,当时落地31万,上个月置换了昂科威s艾维亚,置换算补贴顶了10万
买的二手车,8年时间了,性价比还可以,1.7吨的车重这个油耗还是能接受,A柱太大,转弯要注意,2.4的机器比较稳,怠速情况下燥音相当小,米白色内饰我很喜欢,不过还是要带套😂,不耐脏,车子盲区有点大,倒车什么的有压力,我平时开车不多,买来自己代步话舒适感不错,车子已经跑了12万公里了,在车商手里买的,给我调表了,后面回来才发现,不过合同上没写包实表,就很坑,不过写了发动机变速箱两年4万公里质保,也还可以吧,放心一点,后背箱空间挺大,如果再加一部分空间到乘坐,那感觉简直不要太舒服了,这车子整体来说还好,要是说确定的话就是前杠太低,容易挂前面,市区红绿灯跟车很难受,加油门怕撞前面的,不加油又不动,适合高速或者郊区跑,膈音效果也挺好的。整体比较满意85分左右
主子干饭了:你是全款吗?
用户63230535229:多少钱买的?
米尼的秘密:恭喜
外观大气,内饰精致,用料扎实,动力也比较充沛,2.4自吸虽然没有涡轮增压,爆发力欠缺,日常也够了。
点评车型:
2013款君越 2.4L SIDI领先舒适型
这是一款非常棒的B+级别的车,环抱式前操作台,很有游艇内饰的感觉,坐椅软硬正好,豪华,舒适度非常棒。车长近5.1米,后排空间非常理想,同级别空间老大都不夸张。外观非常大气,家用够大,商务接待也不失面子,80%的朋友看到我的车都说比新款君越还好看,特别是跑高速那个舒适性,安全性真是没得说的。非常值得一提的是高速油耗买车五年了,高速油耗没有超过6.8个油的,甚至最佳油耗5.4,我自己都不敢相信,但确实是事实,有照片为证。驾驶感受更是令人满意,近1.7吨的自重使得在行驶中非常平稳。无论刮风下雨,高速100码的时速没有一点发飘的感觉。减振效果也很到位,过一般的小坑小坎基本没有不舒服的感觉。定速巡航,远程起动,全景天窗,上坡辅助等等功能让人感觉同级别,同价位的车非君越莫属!车己经8万多公里了,除了定期保养,没有花过任何冤枉钱。总之,选择君越,无悔无憾!
用户237848014968:长年跑高速吧,我的市内要12个左右。
红红红红红莉栖7:这油耗是咋开出来的