君越城市油耗高值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.3分“优秀”

【提车价格】 2021年下半年提车普遍比之前贵，缺芯片所以优惠力度比较少，裸车+保险价格202200，购置税自己交。 【购车经历】 本来打算买君威GS，但去年看了现车跟坐起来的感受就认定了君越，安全性跟舒适性，这个价位没有过多的选择，广东这边大部分人都喜欢日系车，觉得比较省心，但我开过朋友的凯美瑞跟雅阁后觉得不是自己的菜，而且高速上见过好多次事故，日系三厢变两厢车，什么车头没得，屁股没得，见多了就没考虑过日系车说到这个可能会有人喷我，但这点仁者见智，买君越主要看中安全性。 【油耗】 很多人关心油耗这个问题，看个人驾驶习惯，高速半箱油能跑400多公里，纯市区油耗稍微高了点，但也能接受，这车比较适合经常跑长途的朋友 【空间表现】 空间比较满意，后排只要不是坐了三个重量级人马舒适度还可以 【最不满意】 a柱漏风，每次开高速只要速度上了100就会有口哨声，根据群友反馈，这是通病，但车无完车，只要不是强迫症，基本也可以接受 【驾驶感受】 这个变速箱开过的都懂的，低时速变速箱有点迟钝，跟奥迪双离合肯定没法比，毕竟价格摆在这里呀，但只要速度上了80，动力越踩越有，同价位来说我觉得算不错的了，这车跑高速 超车变道非常轻松。 【小结】 开了6000多公里没有遇到大毛病，小毛病什么车都会有，总的来说还是值得推荐的

点评车型: 2007款君越 2.4 豪华导航版

3.79分“良好”

【提车价格】 家里老爷子当年买的，当时有优惠多少忘了，具体全落地在26万还是27万，时间太久记不得太清楚了！ 【购车经历】 当时老爷子做工地，经常跑高速，去看了雅阁和凯美瑞，感觉噪音都挺大的，不是很舒适！看完君越试驾一圈后感觉比日系车好多了，稳重大气，考虑都没考虑就买了，后期证明是很舒服！ 【空间表现】 该车外表看着很大气，但是实际空间不算太大，可能车头太长占用了一大部分吧，后排空间坐178的人还有一圈空间，说不上太宽敞，但是也不拥挤，后排的座椅挺宽，占据了一定空间！后备箱空间非常大，不知道为啥这样设计，而且后备箱也挺长的，反正家用绝对没问题！ 【舒适性】 啥也不说了，非常舒适！开着四平八稳，隔音也好，底盘质感比日系韩系高级多了，过一些坑感觉稳重，像大船一样，虽然是上下起伏但是比较平稳，不像某些日系B级车跟拖拉机一样！而且隔音效果贼好，跑高速120车内声音很小！这点坐着和开着都很舒适！ 【动力表现】 这个2.4自然吸气发动机匹配4AT老变速箱，动力谈不上充沛，至少前期比较肉，想要动力必须深踩油门，高速上后期动力提升快，自然吸气发动机都是后端有力，所以在市区开车有时会感觉有那么一点弱，但是跑高速会感觉动力不错，超车也有信心 【驾驶感受】 整车驾驶有种开大车的感觉，刚开始开会感觉车头太长，有点视线不清的感觉，开熟悉后就没问题了，操控还可以，但是谈不上灵敏，毕竟车身长度在这里了，油门前期提速比较慢，后期挺快！变速箱换挡逻辑还可以，毕竟就4个档，驾驶熟悉后会感觉很轻松，噪音非常小！开着很舒服！适合长途出行！ 【油耗】 这么大的车，吨位也重，在市区油耗不低，基本上在12到14个，但是能接受，因为排量和车身大小在这里了，同年头的日系车2.4的排量市区基本上也在12 13的！高速不错，高速定速巡航在120，基本上就7.5到8.5个油！综合油耗在10个，挺满意！不像其他人说的油老虎那么夸张！ 【最满意】 开着稳重，隔音好！整车开着还是坐着给人一种舒适的感觉，没有乱七八糟的噪音，特别是跑高速，底盘的感觉让你会以为这个车跟50万的奥迪没啥感觉！配置也高，满足一切日常！整车虽然很老了，但是外表放到现在也不落伍，还是很大气，毛病也不多，现在跑了50多万公里，除了一些易损件更换，换过一套水箱漏水，换过一个变速箱电磁阀，从没仍在路上！ 【最不满意】 发动机渗油的毛病基本上在这款君越上都有，虽然不咋影像，但是严重的话会有一股味道，重新换胶垫等500多，还有就是非常不保值，20年卖掉的时候才卖了1万多点，同年头的凯美瑞雅阁，都能卖4 5万，这个车基本上就是卖废铁！

点评车型: 2023款君越 25T CVT越行版

4.2分“优秀”

外观漂亮，就是冲这个买的。cvt主打平顺，动力一般，常年市区行驶，够用。市区油耗偏高，10个以上。小毛病多，大毛病也有，新车两个月换了变速箱，能不能买你们看着办吧

点评车型: 2024款君越 28T 自动越尊版

4.7分“优秀”

油耗市区略高，高速开着特别爽 动力充沛 油耗很低，加速感觉不到顿挫 就是减速的时候可能是变速箱降档有点顿挫 拖拽感，底盘还是很扎实的 坑洼路面路感可能太过清晰了，隔音我觉得真心不错 刚提车回来就加装了引擎盖隔音棉后备箱隔音棉，还有就是可能车长的原因 方向盘指向不是很准 【空间表现】 空间一个字就是大，后排坐着很舒服。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

提车开了四个月，说一说用车体验： 油耗：2.0T油耗太感人了，目前11000公里，综合油耗6.9，但是市区油耗偏高，要10个往上 动力：2.0T动力强劲 推背感十足 积极响应 正常开起来也非常沉稳舒适 动力是个加分项 隔音：隔音这一块其实没有预想的这么好，主要还是要看路况，前排的双层隔音玻璃后排没有，后排相对差一点，总体还是不错的 空间：2905的轴距，空间并没有想象中的大，不过还是够用的，一米八多坐进去也不成问题，后排的头部空间就比较小，美系大沙发坐的真舒服，坐拥同级别车身最长，没有之一，总体来说中规中矩 内饰和配置：个人感觉比较简洁明了，也方便操作者使用，黑内还是比较容易沾灰尘，需要经常打理，特别是副驾驶的（小姐姐/老婆）头皮屑多的话，需要你经常打理，我就是买了个车载吸尘器，一周清理一次吧 缺点:1.在低速换挡时有顿挫拖拽感，挺明显的 2.紧急制动后想提速，发动机转速上的挺高 3.定速巡航取消后，重新回到原定速，系统油门轰的比较猛 4.保值率一直是美系车的硬伤 5.原车没有锁车自动折耳，不符合二十来万车的配置，不过后期加一个模块就行了，某宝一百来块钱的事 6.豪华版没有前雷达，对新手不太友好，毕竟是5米多长的车，也不符合二十来万的气质 7.刹车有点击鼠标的声音 8.冷车启动发动机声音较大，不过热车时间不需要太久，15到20秒钟左右 暂时只想到这么多，希望对广大车友们有所帮助。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.36分“优秀”

外观： 整体造型上流线型狭长的感觉很好，前脸镀铬装饰条与两侧LED自动头灯互为一体，显得车头非常大气，透露出满满的高级感。 侧面流线线条后面自然上升到车尾，外边缘有银色镀铬包边，看上去很舒服，扁平化的效果很赏心悦目，整车非常修长，尾部有一点遛背感觉，并且还有小鸭尾，整体非常的有商务和运动气息。尾部一条镀铬饰条连接两个大灯，双排气孔比例对称，整体饱满，高级感十足！后备箱平整宽敞也很大。 内饰：　 内饰方面，环抱式的座舱布局，坐进去很舒适，皮质包裹，中控有金属拉丝和木纹饰板装饰，8英寸触控液晶屏，下方有比较丰富的物理按键，整体有一定的档次感，软性包裹材质和饰板高级感油然而生。   空间感受： 空间大，前后排都很宽敞，后排坐进去座椅也很宽敞，做三个大人即使比较胖的也没问题，整体乘坐空间感觉和A6空间差不多，前后门的储物功能也比较丰富，前排扶手箱下面还安排了放东西的空间也值得点赞。 动力、油耗和稳定性： 市区油耗偏高，速度提起来以后比较节省，在10个左右甚至更低，稍微深点油门，那窜起来也是威猛，动力十足。稳定性蛮好，跑起来稳定，速度上来，方向盘也变重，底盘平稳，感觉动力还是很强劲的，后期拉一拉高速，把油耗降下来就完美了！

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

3.93分“良好”

君越 2022款 552T 豪华型 【满意】 1.超过5米的车长很有气势感，虽然是全系最低配车型，但外观看着一点也不低配，还是有一定品质感的。 2.内饰也有别克一贯的那种美式豪华感，与2.0T版本基本上没有什么区别。 3.在终端优惠面前，性价比比较强，它的被动安全配置也没含糊，除了膝部气囊外全都安排上了，后雷达，倒车影像，座椅加热也有，后排空间表现没问题，并且后排还带出风口，家用或者进行商务需求都可以很称职的胜任。 4.车机支持苹果Carplay和百度Carlife。 5.别克车的底盘质感不错，开着很稳当。 【不满意】 1.市区拥堵路段油耗表现略高。 2.保值率比较低。 3.中控屏幕的尺寸较小。 4.急加速时发动机噪音略大。 5.后段加速表现一般。 【驾驶体验】 君越2022款 552T 豪华型搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是9AT变速箱。就实际驾驶体验来说，动力更注重在低速方面的表现，加速比较温和，顺滑。高速路段的表现会差一些，毕竟排量才是1.5T，推动这么大的一台车在后段还是有一些力不从心的，如果更多时间用来跑长途，建议加钱上2.0T。 底盘还是美系车那种舒舒服服的调校，整体质感营造得不错，我挺喜欢美系车的底盘感觉的。并且这台车有主动降噪功能，隔音表现不错。 【乘坐体验】 空间表现不错，座椅舒适性也挺好的。 【优惠】 以北京地区为例，目前有一个5.5W左右的优惠。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的就是外观和动力了，车身够大，开出去非常有面子，而且还很漂亮。溜背的造型，显着年轻时尚，不像老款的那么老气了。年轻人开出去也不会说这是个司机了。还有就是动力了，不管是市区，还是高速，动力随叫随到，在高速超车的时候，很凌厉，直接超，一点也没有拖泥带水。 【最不满意】 最不满意的就是没有座椅通风，在这个级别应该标配座椅通风，夏天开起来也没那么难受了。还有就是急加速时发动机的声音确实大了些，不如老款的那么安静...这是目前发现最不满意的地方。 【空间】 空间这方面的话，我个人对车子的评价是比较高的。由于车子的空间不仅仅是让我日常的用车需要够用，同时还有很多富余的空间。我特别喜欢在放假的时候，约上朋友同学一块出去自驾游。那么，这时候车子的空间就显得尤为重要了。爱出去玩的小伙伴们应该知道，车内空间不够的话将会有多么的难受。不仅仅是人挤人的压抑感，还有后备箱将东西压变形的窘迫。所以我在看车的时候也特别注意了一下关于空间方面的问题，这辆车是能够过关的? 【动力】 我就是普通的上班族，经常都是在市区里面开车，由于红绿灯多，车流是人流是都比较大，通常都是走走停停的状态，我想开快，我想飙车，但是情况它不允许呀。但这也没有影响到车子这优秀的动力，就算不能开的太快，我也能感受到车子的动力有着稳定的后劲。每次等红灯起步的时候，我基本都是第一个冲出去的。 【操控】 说实话，这辆车子操控起来是比较灵活便捷的。首先要搞清楚的问题就是，这款车子并不属于那种超大车身的车子，所以就算是在道路狭窄的地方开车停车都是比较方便容易的。原来我开车最怕的就是调头，感觉一点都不顺手不方便。现在这辆车子的方向盘转向做得不错，调头的时候就特别方便了。 【油耗】 油耗算是比较不错的吧!在市区确实比较高，大概11左右，可能是因为新车的原因吧!有点高，但是在高速时的油耗确实给了我一个惊喜。平均下来9L左右，算是可以接受的范围。 【舒适性】 车子的舒适性还是不错的，空间够大，座椅够宽大，舒服，前排还有座椅加热，在冬天开车还是比较舒服的。特别适合我们这种不爱穿秋裤的人。后排带空调出风口，应该是这个级别的标配吧!双区空调主副驾驶都可以自己控制。还带有PM2.5过滤。地盘很扎实，悬架确实有点硬。过减速带时最讨厌。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.07分“优秀”

君越的车头扁平宽大，飞翼式进气格栅与左右大灯连在一起，看着很有精致感，另外车长超过了5米，通过车身线条的勾勒和溜背式车顶，营造出来了一定的运动感。 车内采用了别克家族环抱式座舱，能够给人带来一种被包裹的安全感，并且使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感很舒服，配置方面也很齐全，倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警还有定速巡航都有配备，这些功能对新手司机来说很友好。 驾驶感受让人满意，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，237马力能够满足大部分人对动力的需求，中后段加速持续而且有力，高速超车很有自信，底盘扎实沉稳，对路面的颠簸过滤的很彻底，遇到大点的坑洼，也能轻松化解，而且车内的噪音控制要比同级别很多车型都更好一些。 再来说说不足之处： 1、新车气味比较大，建议多开窗通风。2、内饰氛围比较沉闷，不太符合现在年轻消费者的审美，细节的做工也不够精细。3、车机系统反应不够灵敏，体验感一般。4、后排头顶空间受到了一些溜背造型的影响，算不上很宽敞，好在座椅能够对身体起到很好的承托。5、百公里平均油耗在10L左右，还能够让人接受，但市区内遇到堵车情况下，油耗就会达到12L上下，有些费油。 别克君越定位要比主流的B级轿车高半级，目前有着不错的优惠力度，如果不在乎油耗的话，还是值得考虑的。

点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

4.33分“优秀”

本人身高188㎝，以下见解均为本人对此车看法，不喜勿喷。 【空间表现】 非常棒，而且地台低，直接对标BBA。 【舒适性】 么问题，每天地库减速带给的体感，比较优秀，路上井盖跟BBA没啥区别。 【最不满意】 油箱太小了，市区油耗偏大，没事总加油，没啥不太满意的。 【购车经历】 看上了，直接去买的。没有什么经历 【提车价格】 好像刚改款上市1，2个月优惠不大，24.5买的。买完1，2个月又改款，把通风搞没了好像，然后没有在关注过。 【驾驶感受】 由于个子高，再开别的车，大部分时间媳妇再开。我的感受是还不错。 【油耗】 市区15个左右吧，出门7个。 【最满意】 空间，内饰，外表。 【销售态度】 没有，去了直接谈价格，买就是了，没有注意太多。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.64分“优秀”

毕竟我们买车是自己开的，所以我选的时候驾驶习惯的契合度大于其他。乘坐体验也完全没问题，我身高175体重180，前排后排空间完全没问题。 但是买车还是要注意4儿子店的套路，买的店内划痕险，修的时候被告知每个月只能报一次，每次只能报一个面，而且保险只报400修一个面500，修一个面也得4-5天，简直无语，油耗有点高其他没毛病，空间大动力足，静音好是最满意的两个地方。但是安吉星频繁离线跟网络连接上还是不太满意，大屏挺好，百度地图垃圾，车内应用太少，目前来看保值方面比电车划算，车子比较个性撞款也不多，而立之年这个车是一个不错的选择。但是还是提醒大家如果纯城区比较堵的话使用很费油，如果是交通情况比较高油耗还是挺可观的。附一下停车场碰到的其他车对比，感觉还可以。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.64分“优秀”

颜值没得说，大气豪华，就是内饰感觉缺点啥，方向盘丑吧，四幅用起来还是很舒服的，静音效果还是很不错的，油耗方面吧，感觉也不高啊，毕竟2.0的车，市区跑的话是高，我经常跑高速的话，感觉油耗还可以。配置方面吧，毕竟是豪华版的，没有艾维亚的高，奈何没钱，有钱的话就艾维亚了😂😂

点评车型: 2018款君越 28T 精英型

3.78分“良好”

【最满意】 高速行驶品质好，速度160以内很稳重，油耗低，百公里五个油。市区拥堵路段油耗就有些高了，10个左右。 【空间表现】 这车最突出的就是后排空间了，很充裕，乘坐舒适感很强，谁坐谁舒服。 【驾驶感受】 260多p马力动力随叫随到，变速箱9AT中规中矩，起步二三档有微微顿挫，速度起来了就很平顺 【维修成本】 维修基本都是小刮蹭补油漆，保养都是在4s店做的，费用感觉略高，小保1500+，大保3000+，还是有点坑的

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.06分“优秀”

预算20万以内，君越真的是一款性价比极高的一款车型，空间大 隔音效果优异 1.5t的发动机配上9at的变速箱，还算可以。缺点就是转弯侧倾有点大，还有启停特别难用，启停的时候发动机声音有点大，所以我一上车就关掉了，败笔就是不配自动驻车，很尴尬，市区油耗偏高一点，我市区夏季开空调百公里12.5 ，不开市区特别省油，百公里5.7 我开过。20万以内合资车里面性价比最高的一款车了，合资品牌 空间大 低配配置相当于其他品牌的高配，最关键的是君越属于b+级轿车。面子里子它都能给你！买车用了一年了，两点我接受不了，第一车内电流车异响，滋滋滋的，特别烦，虽说只要开音乐就听不到，但对于我来说还是特别烦，还有就是刹车鼠标车特别烦，没有一款车是完美的，希望厂方早日解决。