点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.3分“优秀”

【购车经历】 一、选车的理由 本来刚开始开车的时候是在20年，那会儿关注的是速腾和比亚迪秦pro，由于19年初刚买房，手里也没多少钱，想着努努力明后年买个十万左右的代步车。看车的过程中也关注过卡罗拉，雷凌，朗逸，轩逸这些常年销售榜前几名的车子。后来20年底国产车出来了个星瑞，无论是外观还是配置都挺吸引人的，后来也看过星越L，确实是好看。但那会儿手上也就不到10W，想着再攒攒吧，再等等，毕竟是新出的车子，先观望一段时间，或许就降价了。家里建议买稍微好点的车，十七八万左右，省的到时候没几年又换车。爸妈建议买底盘高点的车子，比如SUV，老爸喜欢红旗HS5，但那个车下来得20+，虽然老妈说让老爸掏点，心里面还是觉得有点超预算了，不想管家里要。当时买房时家里给了10W凑首付，现在上班五年了，买个车还得问家里，实在不应该，男人还是应该靠自己去买自己喜欢的车。 后来听说原来在的室友买了君威豪华版，中秋节去他家吃饭坐过一次，感觉还行，慢慢开始也关注这款车，后来去4 S店问了下价格，感觉还行，性价比是真阔以，当时没试驾，因为驾照过期了。后来去车管所换完驾照，就去店里逛，顺便试驾了一把，整体感觉还不错，就它了，外观，配置都还可以，预算也还行，咬咬牙一步到位吧，毕竟他可能会陪伴自己很长一段时间，最终选择了君威。 二、外观内饰 别克君威整体外观还是挺喜欢的，毕竟是B级车，整体的线条设计都凸显的年轻运动。大灯标配自动感应大灯，LED日间行车灯。然后是君威的内饰，能触摸到的地方，大部分都是软性材料，我选的精英版，米白色的内饰还是挺好看的，唯一就是不耐脏，主副驾驶座椅都是6向电动调节，很多车都是手动调节，或者只有主驾是电动调节，这个点赞。6：4的一个分割可倒式的后排座椅，这个也不错。之所以没上豪华，8000块只有四个不一样，其他没啥区别。总而言之内饰很凸显科技性，豪华质感也非常明显，唯一的感觉就是觉得装配工艺有待改进，副驾车门与中控台间隙有点大，差不多有1cm宽。 三、乘坐感受 毕竟是B级车，4.9米的车长，2829的轴距，我1.73的身高，把座椅调好，头部空间还是很充裕，坐在后排腿部空间还有两个多拳头的空间，春节开回家，后排坐三个人还是挺宽松的。然后就是后备箱空间，每次回家都是火车，多带点东西就不好拿了，现在有车了可以放心的装老妈准备的年货和各种吃的，不用担心装不下了，放两三个行李箱还是没问题的。春节几天都是下雨很冷，君威的座椅加热我是非常喜欢的，升温速度还是比较快的。然后就标配了PM2.5空调滤芯，无钥匙进入及一键启动，后档风玻璃除雾功能，定速巡航，车载音响系统6扬声器等等各种功能，提升了整体的的舒适度。关于音响，觉得有就行了，终于可以在自驾的时候放首喜欢的歌去体验诗和远方的感觉。哈哈? 四、驾驶和动力感受 君威1.5T的精英版，搭配9档手自一体的变速箱。因为是第一辆车，所以动力感受感觉还行吧，高速回家的时候跑了几分钟的150，由于下大雨，而且是新手，不敢再快了，坐在车里很稳。想超车也很容易。至于推背感吧，还是有些许感觉的。还有就是，车的操控，对新手而言，方向盘质感，以及底盘悬架的调教都是挺不错的。在高速或城市道路可以很好的提现君威前后独立悬架的优势，就算过一些复杂的道路，也很少有那种颠簸感。特别是过大弯的时候，没有那种快要倾斜或者翻车的感觉，这可能就是底盘调教好的原因，只有在路面不好的情况下或过减速带时有明显的路感，很直接的传到驾驶位，提醒要注意。方向盘的话，我个人觉得大小合适，质感也不错，后期整个真皮包裹。油耗方面，本来我认为，1.5T的发动机，油耗高不到那里去的，毕竟车子也算不上很重，虽然是B级车。我目前跑了两千多公里，就是提车前两天有十几个，春节回了趟家，跑高速大概在4-5个油，目前油耗基本在8个左右，上高速会相对有所下调。 五、总结 虽然君威在我心中已经很满意了，但也有一些小小的不足之处。对于B级车而已，君威的天窗稍微小了些，虽然不经常用到。还有就是想吐槽下那个销售，也不知道当初为啥选了他，交车也没个仪式感，说送点东西，就是没有了，目前只给了脚垫，灭火器，送的贴膜感觉也很垃圾，也是无语。 但是吧既然选择了，我也没什么好抱怨的，能安全送我到我想要的地方就好。 虎年大吉，虎虎生威！ 2022，和小威一起加油！ 踔厉奋发、笃行不怠， 共同奔向更美好的未来！

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4.2分“优秀”

虽然偏欧式的设计，肌肉感还是有的，设计原因使该车有4米9的车身却不显长。前脸中规中矩，没有那么激进但也不保守。别克现在前脸也有了家族化设计。内饰的话仁者见仁，精英版是米色内饰，优点是耐脏温馨，缺点是豪华营造差一点，显得不上档次。选择此车最大的理由：上小学的时候，2003年左右家里有一辆别克坐上很舒服，当时应该是别克混的最好的时候，产品，品牌力都算不错的，所以一直有好感。现在由于美系品牌力在中国逐渐下滑，所以优惠很大，加之对别克的执念，就买了君威。落地比同级车的车便宜3，4万还是有的。现在流行白色并且耐脏，力排众议最后选择了黑色，(除了我和媳妇，其他人都建议君威白色)，目前没后悔，哈哈。我的执念太深了，只要勤快，黑色就是最亮的仔。 【空间表现】 前排空间跟同级别一样，他的后排空间的确缺少优势，本人175，前排舒服座姿，后排我坐了一下，腿部空间最少有15公分。（网上后排翘二郎腿的大家看个乐就行）。后排座椅进深48公分左右，勉强算舒适。要是再加长一点就好了。由于是溜背设计，本人后排坐直，头部空间不到2公分。 【动力表现】 我之前车是1.3自吸的，所以1.5T的动力我还是满意的。车还在磨合期，转速最高只到3000转。所有路况都跑过，日常家用没有一点问题，超车上坡给油就跑，没有肉车，只有肉人。 【最不满意】 第一：新车有电流声，本人对电流声很敏感，由于车停地下车库外界很安静，每次打开车门发动机没点火前有5秒左右电流音，行驶过程踩刹车也会出现电流音。车辆熄火后，感觉刹车有时候在自己动，咯吱咯吱的动（ 位置就在刹车踏板，具体的不清楚）。 第二：车机相对于国产车还是差了好多，笨，反应慢。色彩，配置被国产吊打，用carpaly挽回一点脸面。 第三：精英的轮毂不算丑，但是跟好看不沾边。 第四：转向手感偏硬。 【购车经历】 这个车已经关注一年半了，一直在等机会入手，当时新老款交替，受疫情汽车销售惨淡，好谈价，所以选择在4月份入手了老款。 选择老款理由:首先君威入门级的配置已经不低了(满足我的日常需求)，其次老款比新款便宜8000，新款增加的配置个人觉得不划算，（流媒体，电尾门，无线充电+棕色内饰感觉不值8000元）没有老款豪华堆的配置实在，网上买的人最多是精英，加上老款豪华也没车，所以最后定了21款的精英。送的脚垫，车膜，脚垫就是个样子货，自己重新包了个360，车膜很一般。 【提车价格】 本人所在的地区只有一家4s店，价格比较坚挺，最后去西安买的，多转了几家，和销售几次厮杀后最后贷款落地16.2个，在论坛里有15.5的，也有16.8的，只能说地区不同，价格也有差异吧。买了就不后悔。 【驾驶感受】 君威悬挂偏硬，试驾过新款蒙迪欧，k5，确实在舒适度上差一点，好处就是过弯很稳，整个车的支持性很强。高速跑过160，转速不到2500，很稳。 【油耗】 截止现在一共跑了1000公里，市区600多公里，国道高速400多公里，表显油耗8.0，单独测过纯市区在9.0以内，纯国道在5.5左右。 【乘坐体验】 家人乘坐后感觉很宽敞，就是有点颠，也就是底盘悬挂硬，没有不满意的地方。

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4.36分“优秀”

在提车半年，高速也跑了3000公里之后，对于君威车的整体性能和使用感受，有了更加清晰的认识。 （购车经历） 首先还是说一下购车经历，在买车之前一直就想换车，但因为经济上的不宽裕拖了又拖，而到了2022年，老婆决定带孩子回农村读书，因为需要两地奔波，买车也就成为了必须。 因为是家里的第2辆车，再买一辆紧凑型车并不甘心，就将目光放到了B级车上，但因为预算只有16万左右，能够选择的其实不多。当时为了选车也是花了很大的精力，在网上进行了大量的筛选，更是在懂车帝上看了大量的测评报告，最终选择了8款车到4S店去进行了试驾。 首先看的其实是两款国产车，瑞虎8和哈弗H6，尤其是瑞虎8的外观和内饰其实非常亮眼，但最终还是因为对国产车在三大件的疑虑而没有选择。 大众VS7是其中最便宜的，但碰撞实验结果令人担忧。速派和1.5T的昂科威则采用的是干式双离合，市场反馈的小问题较多。最终还剩下雪佛兰探界者和迈锐宝，以及别克君威，迈锐宝是一辆偏向于青春运动的车型，感觉并不适合人到中年的我。 最后就是在探界者和君威之间2选1， SUV的大空间是最吸引人的地方，但是通过试驾发现君威的稳定性更强，而我每年要有将近5000公里的高速，再加上雪佛兰的品牌度在国内已经江河日下，最终选择了别克君威。 （提车价格） 我买车时的裸车价格是14.38万，加上购置税和保险，落地价格大约在16万出头。不过大家买车的时候一定要注意，有的4S店会收取服务费、选号费、上牌费等等杂七杂八的费用。 因为君威的2022款已经上市，目前的2021款基本都是库存车，价格应该还能够优惠，想要买车的朋友可以实际去4S店打探一下。 （空间表现） 君威的轴距在同档次车中名列前茅，尤其是驾驶室和副驾驶室的宽松度很高，我是183公分的身高，在开车时将座位调低一点，舒适性还是不错的。 君威比较被人诟病的是后排的空间，不是前后的距离，而是上下的高度，如果我坐在后排，头部离车顶的距离就很近了。但因为这辆车主要是一家三口使用，坐在后排的一直都是孩子，所以整体的空间表现能够满足需求。 （外观和内饰） 君威的销量一直不温不火，和它的外观内饰有很大的关系，因为现在买车的主流是年轻人，更喜欢车身外观运动感十足，内饰上档次且充满科技感，而君威在这些方面都不满足。 虽然经过了多次的改革，但君威的整体车型还是有点偏商务，给人的感觉更加的沉稳而不是运动，但这样的外观刚好适合中年人。而在内饰方面我的要求并不高，君威的内饰塑料感并不严重，4.2寸的液晶屏确实小了点但也够用，高科技的配置虽然不像很多车那样多，但对于我也足够用了。 （动力表现） 因为预算有限，我选择的是1.5T的君威，很多年轻人认为动力不足、起步较肉，但对于中年家庭的日常用车来说，这样的动力已经足够了，毕竟稳定性和安全性才是最重要的。 而在日常行驶中，尤其是已经3000多公里的高速行驶中，你才会发现君威169马力的涡轮增压发动机配上9AT的离合器，在整体调校上的稳定性非常出色，在高速行驶时的提速超车也非常容易，尤其是在弯道加速超越卡车时，车身的稳定性会让人安全感大增。 （油耗） 美系车一直以油耗高著称，君威的油耗并没有很多论坛说的那样恐怖，那也确实不低。在纯高速行驶时，君威的油耗大约在7升左右，而在我并不拥堵的上下班途中，综合油耗大约在8升左右，但如果是在上下班期间去市区，百公里油耗要在9升以上。 （驾驶感受） 驾驶感受方面首先说一下舒适性，在高速行驶时的减震和隔音效果都还算不错，在遇到明显的减速带时会显得悬挂较硬，但是对于这个价位的君威来说，舒适性已经还算不错，毕竟你不能拿十几万的车去和豪车相比。 而在操控方面，方向盘的手感适中，在一般的行驶状态下，只需要轻踩刹车就能够有效实现制动，但遇到特殊情况一定要直接将刹车踩到底，因为在平时制动和紧急制动时的感觉完全不同。 对于很多车友反应的变速器的顿挫感，我的君威暂时没有出现，有的时候在刹车时会有一点像是鼠标点击的声音出现，咨询的专业人士，应该不会有什么影响。 （最满意） 之所以最终选择君威，是因为在我最重视的几方面满足了需求。首先是最关键的安全性能不错，不管是碰撞实验还是紧急制动实验，君威的表情都很优秀，而在实际的车祸发生时，君威受到的损伤大多数时候都会远远小于其他车系。 君威所使用的三大件非常成熟，通用公司在调校方面也一直非常出色，而别克依然属于合资车中的一线品牌，再加上落地16万的价格，这就让君威的性价比显得非常出色，对于人到中年的我来说，君威就是B级车中的性价比之王。 （最不满意） 要说君威最不满意的地方，还是在科技感方面，对于我这种停车困难的人士来说，因为没有自动泊车系统，也没有360度的全息影像，对于新手并不够友好，后期我也准备去加装一个360度的全息影像。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 我上一辆车是凯越，车龄7年了，本来没想着今年换车想继续再开两年，但是由于我们这边4月份疫情，封控了一个月，解封以后我开车发现凯越出现了问题，高速抖动，四轮定位动平衡，胶套检查全部做了，都没解决，最后说可能要更换方向机，轮毂什么的，可能要几千块钱还不一定能完全解决问题，那和家人商量了一下，干脆把车卖了换车，之前就觉得别克的车子除了油耗高点，其他的舒适性，高速稳定性，配置都很好，结合手里的预算和本人的年龄那就是君威昂科威，也考虑过本田皓影，但是试驾的时候感觉像船一样晃晃悠悠，家里有人晕车，就直接pass了，那我们就去试驾别克了，因为媳妇也要开，她觉得SUV她不敢开，君威开着还不错，我个人也觉得君威不错，那就确定车型了，就在4S店谈价格，去了两家4S店，其中一家销售的态度不好，两家销售话术都太尴尬了，因为我本人是也是做业务的，一听非常尴尬的销售话术，我感觉非常不舒服，那暂时先就放弃了态度不好的那一家，去了另一家，价格谈好以后，可能是我价格压的比较狠，到了签合同的时候，非要让我花8千块买双保，还用尴尬的销售话术来压我，当时我就生气了，直接走了，本来没想在外地提车，觉得本地提车方方便快捷，我多花几千块钱无所谓，但是你直接套路我，那就不行了，然后找了外地的朋友找的车源，直接打款订车。三天吧车就到了我手里。 【提车价格】 我的价格低一些，正常16多吧 【最不满意】 最不满意的点，是顿挫吧，其实也还好，需要脚法稍微控制一下，不然收油的时候顿挫严重，听说可以去4s店刷程序解决问题，等到首保的时候去问问要不要刷。 【动力表现】 动力这一块，家用我感觉美系车都没什么问题，只要轻踩油门动力就有，油耗也不算高，一半红绿灯一半高架，油耗6点几，堵车会高一些，这都正常，日韩系说省油也差不多，我媳妇的现代，开一下那才叫肉。 【空间表现】 可能是我之前开凯越的原因，君威的空间我感觉还可以吧，我身高183体重78，我喜欢躺着开车，前排调好，我坐后排还可以，就是头部空间有点小，后排座椅有点短，这是按我的身高体重，我媳妇，我妈都觉得没问题。后排地台凸起也不高，中间坐人也没啥问题。 【驾驶感受】 开起来能稍微感受到一点点豪华感，入门级豪华吧，跟BBA那肯定没法比，还有电子档杆，就是起步挂挡，倒车换挡，会稍微迟疑1-2秒，也无所谓，油门响应也没问题，毕竟美系车。底盘调教的硬一些，一些小的坑坑洼洼过滤的还是可以，高速转向支撑也不错，适合开高速，皓影就是调节的太软了，一刹车就点头，我才放弃的。 【油耗】 油耗我开的公里数不多，最好开到6多点，但是也能明显感觉到9AT，确实比之前省油了，时速80吧就能上9档。 【维修成本】 保养我查了一下，全合成一次也就300来块钱吧，轮胎6 700一条，不算贵。 【乘坐体验】 一直充当司机，乘坐体验没有机会，回头让媳妇开，我坐一坐老板位，感受一下，再来给大家反馈。

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3.5分“良好”

1.价格: 8月份青岛提车的，落地16W，具体裸车价多少忘了！ 2.内饰、外观这两个，仁者见仁智者见智，不多评价！反正我觉得挺好的 3.油耗:开车比较佛系，起步基本在2000转以内，但不会像某车系车主，为了省油耗，开乌龟车！在路上也是我超别人的份😂。青岛的早高峰基本在10-12个左右，晚高峰在9-10个左右！平常时间段、城区干路、高架、城乡道路基本在7个左右！高速 巡航120，从最初的6.5，现在的7.5。也不知道为啥高了！目前跑了1万3了，综合油耗8.68（表显）！ 4.空间: 我180，体重185。前排后排还行，感觉挺好的！后备箱感觉小点😂 优点:感觉操控挺好的，减震啥的也不错，高速也挺稳的。隔音还行，就是起步的时候发动机噪音挺大的！ 缺点:副驾驶不知道哪个地方老是异响，不知道是车内物品的问题还是车的问题。之前过坑，车速不快，把前轮下面的元宝梁护板（一块硬塑料）给磕断了。花了90块钱 总结:整体来说还是不错的，值这个钱！建议买2.0T的，1.5T的起步肉点，油门反应有延迟，但是跑起来以后，动力还是可以的！

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4.57分“优秀”

这是我人生第二辆轿车。去年2月份买的，因为当时没有购置税减半落地价格现在都差不多可以落地2.0啦！感觉是不是眉山这边的4S店的车都卖的挺贵的，刚开始报价落地要17.4万！我转头就走了！周旋了几天，最终全款16.68落地（包含一个2500的车无忧服务！）随便看看车身还有机盖啥的就收了我500元，哎！这钱你们轻轻松松赚了我一天工资！ 当时2.0停产、豪华又没现车需要等！我是个急性子不愿意等啊！想想也没差几个配置，精英内饰米白色显年轻时尚就买了！但好看却非常不耐脏！ 【空间表现】 由于我上一辆是紧凑车型，这辆车怎么也是B级车呀！除了头部空间有点压抑，腿部空间挺大的，完全足够使用了！ 【动力表现】 1.5的动力没网上说的那么不堪！起步阶段肉点是你舍不得踩油门！这辆车1700-4400才能爆发250的扭矩！意思是1700转以下涡轮是没有发力的，相当于一台1.5自吸的动力起步！油门踩深一点转速达到1700转以上就没有肉的感觉啦！当然跟2.0比肯定差点！但家用非常够用啦！ 【驾驶感受】 隔音：这车隔音同级别不算差了！在车里听不到什么风声，只是有些胎噪！如果换了静音胎一定会安静很多，处于中等以上水平！ 底盘：底盘质感非常好👍路感清晰的同时身体不会过多的震动，过大点的坑也是非常稳重有韧性！转弯侧倾很小！操控非常的棒！悬挂调教属于偏运动中带舒适性！悬架感觉没迈瑞宝XL的硬！对于开惯了偏舒适车的人可能依然会觉得硬！ 变速箱：9AT变速箱质量上已经非常稳定啦！但升降档不是太聪明，比如20码速度突然上个陡坡时，车感觉没力气了快爬不上去了都快停了才一下降到1档一个猛冲上去！不少人看到快爬不上去了就会踩刹车放弃，感觉这车动力不行，然后喊车内人下来后又爬上去了！其实就是变速箱调教问题。还有急加速油门踩猛了，转速老高了都不升档！我经常需要拨片介入换档！这点通用应该改进一下！AT的发明者却把它调教不好有点那个啥！ 发动机：虽然有点老，但已经经过时间考验！稳定性可靠性非常有保障！不会输于日系传三代的发动机😜 【油耗】 由于AT的原因！低速动力传动效率低！市区里油耗偏高，我没有下过10个油，高速上速度起来后利用高档位数和锁止液力变矩器油耗会很低！最低跑过5个油、毕竟B级车完全能接受。AT液力变矩器锁止后动力传动效率不比双离合差！ 虽然油耗不占优，好在这款9AT齿比绵密升档还是比较平顺，换挡冲击小！只有突然急刹车速度猛降时能感觉到换挡带来的一点顿挫感！不仔细感受是感觉不到的！耐用性，可靠性绝对超过双离合和CVT！ 总结：这车外观真的好看！买这车不后悔！开起来非常舒服！唯一的遗憾莫过于没有赶到购置税减半政策！通用真的是除了国产车用料最厚道最舍得花成本的车企啦（法系已经淡出就不比了）关键价格还不贵！

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3.8分“良好”

年前一月份提的，开了还不到一个月，前后加起来差不多九百多公里，总体还算比较满意。 【空间表现】 毕竟属于B级车，表现中规中矩吧，肯定没得雅阁后排大。ps:本来最想买的就是雅阁，可惜预算有限，买不起😂😂 【动力表现】 初段加速感觉一般，有时候稍微踩到两千转左右才会有点推背感，毕竟是新手，顿挫也感觉不出来，这应该就叫动力不是随踩随有吧，有次等红绿灯，后车给我闪灯，一脚油门下去前轮竟然打滑了。动力中高速表现很不错，高速上超车很随意，轻点油门，感觉动力源源不断，一下子能干到130。而且高速变道也很稳定，有厚重感。 【最不满意】 1.起步初段加速不是随踩随有，动力有滞后。 2.新车刚提当天开，踩刹车都会类似鼠标点击声，不过习惯就好了。 3.开了不到一千公里，目前油耗8.7L，而且跑了六百多公里高速，油耗好像不算低吧？ 【购车经历】 买车最开始一直看的雅阁，当时还说非雅阁不买，雅阁外观确实好看大气，有木有？预算不够，最终败给了现实。成都购入，对比了两家四儿子店，选了价格实惠那家。 一血已送，过年老家窄路掉头，与停的一辆三轮车擦了，好像还要做钣金吧，挺心疼的，多蹭几次应该就习惯了。😃😃😃

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4分“优秀”

去年刚毕业，目标比较明确，二手B8迈腾，这车在我们这里算是神车了。可能太火了，找了大半年都没有合适的，而且流通到二手市场上的迈腾大多是有瑕疵的，着急用车就开始看新车。预算最开始是12-13，后来一点点上提，最后就纠结在了最低配迈腾和君威了。280迈腾基本接近18可以落地，加利息得19，后来说服自己小20买个1.4+干式双离合好像不太划算，AT相对还是可靠的，就16.3提了君威，如果能再纠结几个月熬到下半年就好了，这个价格加点能提2.0了，都是泪。 君威绝对是好车的，这个价格这个尺寸配置，性价比是很高的。现在不到一年开了1万1，没出过任何问题，除了变速箱不太聪明，有时提速延迟外，其他都很满意。油耗稳定在9.2，加92也无所谓了，踩着还是很爽的。外形时帅时丑，最大的问题应该是在轮毂上。本身17寸还说的过去，但55厚的胎，搭配什么轮毂都不好看。楼下还有两辆2.0的，一个最新款，一个老款28T，每天都对着18寸轮毂流口水。今年一定把这轮毂给换了。 说不后悔是假的，有时也想还不如咬咬牙买迈腾呢，毕竟在体制内工作，迈腾还是体面的，哈哈，而且工资固定，换车也是猴年马月的事了，就当做一个美好的期冀吧。

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4分“优秀”

君威这个车性价比很高了，看着也比较大气， 【空间表现】 君威的车身4.9米多了，轴距更是达到了2800多，后排我是感觉空间真的很大了， 【动力表现】 动力1.5的够用，跑高速的话一般超个车还是很不错的， 【最不满意】 不满意的地方就是40码以下，会有明显的顿挫，还有就是主驾驶这边会动不动出现异响，但是一直找不到在什么位置， 【购车经历】 购车经历真的是一波三折，都是泪啊，朋友帮忙找的资源，当时付了3500定金，后期去店里提车，回来后，才发现定金被朋友吞了，哎，都是泪 【提车价格】车优惠45000，保险4100，购置税12460，临牌200，上牌130，落地16万3千 【驾驶感受】 君威是真的一个稳，不管高速还是市区，隔音方面做的也挺好的，就是有些路况，胎噪比较明显，这个应该和轮胎有关系，后期想换一下 【油耗】 优惠现在的话是10.4，还没到首保，后面应该会好一点吧， 【亮点配置】 最喜欢的就是座椅加热，这个在冬天真的太舒服了，

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4.07分“优秀”

12.20号提的车 到现在行驶1200公里了 【空间表现】 中规中矩反正我不做后排但是米色内饰不怎么耐脏上面有一些小污渍很难清除 【动力表现】 切换为Sport➕M档还是有推背感的 其余正常开动力并不是很充沛毕竟才169p马力 【油耗】 正常开7-8 激情开10 暴力开12 【驾驶感受】 过弯有自信方向盘转向很重 【最满意】 当然是骚气的外观 车身侧面线条感最令我满意等后期有时间去改套刀锋轮毂 还有就是价格了16万多买君威性价比无敌 【最不满意】 这个车我当天五点提的在回家的路上过颠簸路段内饰里面会发出哒哒哒的声音 我当时以为是后备箱装的东西发出的声音 在后续的用车过程这个问题还是一直困扰着我 去当地4s店检查说没办法解决 怠速的时候缓加油门松开后会有一个共振 过颠簸路段中控会有异响 本人稍有些强迫症 所以买到这样的车我的心情很不爽

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4分“优秀”

【空间表现】 家用够了，前排后排空间都挺好，后备箱也能放很多东西 【动力表现】 1.5t的排量，动力因人而异，对我来说够了，前期油门调教的很灵敏，起步并不肉，超车也没问题 【最不满意】 这个价位来说也没有什么不满意的了，不过要是加个轮毂拉花和自动驻车就更好了 【购车经历】 这车自己选的，关注君威已经有半年多了，线下先看过大众，逛了一圈确实没啥感觉，接着去的别克，当时隔着展厅玻璃看到停的那辆黑色君威，就决定是他了，购车找的做汽贸认识的买的，从外地4s大板车运来的，从交定金到提车3天时间，年前贵加上新手保险高，落地在16.4内吧 【驾驶感受】 这车开起来很稳，高速行驶给人很强自信，不过底盘偏运动，路感较强，没那么软，但是操控感好，还有就是坐车的人不容易晕车，哈哈哈，40码左右收油有稍微顿挫感，不影响实际使用，听说加95可能好点，没试过 【油耗】 新车刚开始开表显11左右，平时在乡镇和村里跑，偶尔去县城，跑了几趟高速，现在表显8个多，感觉还能往下降，这车相对来说并不费油，油耗这东西跟跟脚法很大关系，温柔驾驶，可以接受，而且加92就行 【亮点配置】 安吉星的远程启动和胎压油耗以及车辆位置显示挺好的，CarPlay 和 Carlife都有，不挑手机

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4.43分“优秀”

还行吧，主要是看中了优惠高，空间大，A的价格买B级车，蛮好的，靠近上海的伙伴可以去上海买比周边都便宜，年轻人开开可以的 肉的话，还行，毕竟才1.5，上GS的话动力绝对可靠，内饰不想再吐槽了，就还有个白色氛围灯，加油的话92，油耗我一般8.0，60码开最低开过5.7，高速我喜欢开140，挺稳不飘，150的话方向盘稍微有点抖，其他方面我买的最低配，白内饰头疼，买了个座椅套，后排空间够的，后备箱也大，想啥说啥，缺点不保值，油耗我年轻人开8.0肯定往上的，夏天开空调市区10.0，还有一个就是高速胎噪其他基本没发现问题自己装了个前铲，外观近距离看太美了，远处看略窄，想买的朋友可以评论区问问，我一个个解答。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

3.5分“良好”

车子总体来说还是不错的。但也有一些小问题，第一个车灯：1.5T精英版车灯是没有透镜的，所以晚上下雨跑速，还有雾气天视线很差，本人只前去云南自驾游，夜晚高速公路上碰到团雾区，能见度绝对不超过十五米，当时让人有一种崩溃的感觉，降低车速，打开危险警报，甚至都想靠边停车，那感觉特别酸爽。所以有条件就买高配。如果没有条件就加装一个透镜。第二个后面高位刹车灯：说起这个让人恼火，后面高位刹车灯里面冬天会有水气，小水珠这是工司密封没做好，我朋友的车就没有这种情况。可笑的是售后人员和我说这是正常情况，还说三包政策里面不包括这个。我这个就很无语。除了这两个问题其他方面比如空间，动力我只能空间对与我一个胖子来说完全够用。动力的话1.5T，日常代步和跑高速都够用。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

3.86分“良好”

外观：个人感觉白色比较好看，还有就是深空灰和GS的蓝 内饰：我对内饰要求不高，过的去就行 【空间表现】 空间还可以吧，后备箱倒是不小，占去了一些后排的空间，否则后排还能更宽敞 【动力表现】 我提的是1.5T，起步动力偏肉，深踩提速有延迟，高速上跑起来以后还可以，超车也不含糊 【最不满意】 1、燃油泵模块是个问题，最近跑高速，120迈的速度正在行驶，突然车身顿了一下，然后就是车速往下掉，怎么踩油门都不行，仪表盘上发动机故障灯亮起，手机收到“发动机及变速系统需要维修保养”的诊断信息，停应急车道后再打火，怠速不稳，转速指针抖动，最后叫了高速拖车就近拖下的高速，又叫的保险公司给拖到4S店，不凑巧，到4S店，人下班了，只能第二天再检测。第二天检测完后通知我是燃油泵模块故障，已经跟上汽别克提交申请，啥时候修好还没有确定时间……我也是无语，高速上怎么能够让发动机趴窝呢，这是没出事，一出事肯定就是大事，这一点车友们务必要重视！！！ 2、蓄电池的问题，车提了不到两年，平时外地出差多，一出差车就放起来了，车停放不开的时候，最多有三个月的，最少也有个把月的，最后一次停放了一个半月，蓄电池亏电，车门打不开了，网上买的400多那款飞利浦应急电源（也幸好是买的带高功率的，普通的应急电源带不动），打着火后跑了三十多公里到4S店，经过检测，一点电都充上，可以说，亏电是亏彻底了…… 【驾驶感受】 底盘对地面的反馈是很直接而且生硬的，通过坑坑洼洼的路面，要慢；还有就是底盘偏低，人家速腾能通过的路面，咱这君威不一定能通过；1.5T动力偏肉，起步偏慢，跑起来以后超车很给力，只要舍得给油儿 【油耗】 油耗整体来说我还可以接受，跑北京五环或者六环，速度匀速开，油耗大概5个多，我基本都是顶着限速开 【最满意】 除了上面最不满意的燃油泵模块问题，其他都还凑合……

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.4分“优秀”

2022年1月一开始就提了新车，开回家上牌，来回一千多公里，目前刚上两千公里 从21年6月份开始看车，从一开始只想自己买一辆平时上班的代步车(家到公司30公里)看了飞度，高尔夫，英朗，后来发现对于我179的身高来说，紧凑型空间太小，坐进车里头基本快到顶了，所以咬咬牙加了预算，贷款50%购买了这辆君威 [动力] 提车后直接跑的高速，瞬间飙到120，除了30到40顿了下，整体没有感受到任何不平顺，动力方面作为一辆家用车，个人感觉是完全足够了 [外观] 外观上感觉没得说，都是个人喜好，纯黑车身配上米白内饰，这种设计反差感特强，就是内饰真的容易脏，提车后一个没注意车门上被脚弄出了黑印子 [配置] 在配置上买的是最低配，但感觉完全够用，前排全部电动座椅，带上座椅加热。跑高速的时候第一次用定速巡航，是真的香，这个价格能买到这种配置的合资车真的是性价比超高了 [油耗] 目前油耗是高速跑完清零后计算的，500公里，油耗在8-8.5中间跳，对比买之前感觉有点偏高，但在上下班通勤的时候会有堵车，也算正常吧 目前也就先这么多吧，后面等用车时间长了再来评论～