君威动力中规中矩值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

前沿：从开始买车到提车，经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完，才开始认真的筹划买车事宜，因为定的国庆期间的婚期，所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧。你值得拥有。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

21款君威552T精英用车感受 本人新手一枚，也已过而立之年，家里又添了二胎，考虑到家庭用车出行方便，孩子免受风吹雨打之苦，从去年就考虑买一台车子，期间看了很多品牌车型，起初是想买台旅行车的，因为旅行车相比轿车空间要大一点，而且现如今路上轿车SUV满地跑，旅行车却很少见，我也想与众不同哈，于是去年就看了斯柯达的明锐旅行版，但是内饰套娃塑料感极强没什么新意就PASS了，也看了大众蔚揽，试驾了一番，很好很喜欢，可是超预算了，无奈只能PASS，直到今年终于下定决心要买一台车了，旅行车没有看的上的，看的上的又超预算，其实我心里是想买一台不管是轿车还是旅行车，空间要大一点，内饰豪华一点，坐进去不压抑，不要黑内饰（显压抑），动力满足家用，预算20W以内的，于是当别克君威出了21款，网上看了一下，一眼就相中了，于是等上市了，就去店里看车，店里一台暗影灰552T精英版，4.9米车身，米色内饰（温馨不压抑），内饰能碰到的基本上都是软的，按键式换挡很有新意，家里人也很喜欢，试驾了一番，动力还好，提速很快，复合自己的预期。考虑到刚一上市优惠不大，想着过1、2个月会优惠大一点，年前买就行，就等到12月份去买的，优惠力度很大，货比三家，价格谈的差不多苏州市场最低价就下手了。期间朋友也说别克车耗油大小毛病多，劝我买日系，于是也粗略的看了雅阁和天籁，首先外观没看上，给人一种轻飘飘的感觉不敦实没安全感，于是也没试驾就PASS了，其实我也知道日系车省油小毛病少，奈何无感，相比而言最终还是选择了君威！毕竟花自己的钱买自己喜欢的车才最重要！ 考虑到自己新手，没开过什么车，仅凭主观意识谈一谈这君威800公里的用车感受。 1、车友们最关心的价格部分 A级车的价格买个B级车它不香吗？哈哈 坐标苏州，2年免息，落地16.2，送2次保养，挡泥板，脚垫，贴膜，封釉，加装前车雷达。 2、用车感受 （1）外观 外观这东西仁者见仁 智者见智，自己喜欢就好。首先我是一眼就相中了，相比老款前脸更显沉稳大气，侧面贯穿式腰线尽显运动气息，给人一种要起飞的姿态，全车LED大灯夜间亮起来很漂亮，也很有辨识度，喜欢！ （2）内饰 首先内饰也是我选择君威的一个原因，豪华感虽然谈不上，但也不廉价，属于中上水平，手能碰触到的基本上都是软的，中控台的对称布置，也很符合我的审美，中控屏不大不小刚好合适，按键式换挡很是新颖，非常喜欢。座椅虽说不是真皮，但是乘坐舒适性并不差，软硬适中，让我意外的是夜间打开车门中控台和主副们有一条白色的灯带，增加了一丝豪华感。 （3）空间 空间嘛，相对于A级车是很明显的，但对于天籁凯美瑞雅阁空间上就没优势了，但是满足一家四口还是绰绰有余的，空间适中，前排不用说太多，和其他B级车大同小异，主要后排座椅空间，头部1.8的身高有点顶头，腿部空间，大概2拳多点，还好我家身高和体型都不是太大，所以坐后排也不显局促，加上米色内饰也不显压抑，整体来说中规中矩，满足日常所需。 （4）动力和油耗 对于一个新手而言，1.5T的动力，在试驾之初，就感觉还好，我朋友开我的车都说比他的马自达CX4的2.0自然吸气动力要足，所以感觉还行，起步很快，高架超速随踩随到，加速行驶推背感还是有的，复合自己的预期。就是油耗蛮高的，800公里，百公里油耗11.6，也许车子磨合期没到，也许我的驾驶习惯不好喜欢开快车，刹车踩得多，市区道路多，才会有这么高的油耗，看车友圈百公里油耗只有7、8个油，很是羡慕啊哈哈！ （5）功能和舒适 车内功能还是很全的，冬季舒适利器座椅加热，不会再凉屁屁了，多功能方向盘，定速巡航，换挡拨片（虽说没用过，看着也舒服哈），前挡风玻璃后视镜加热，还有车载Ｃarplay功能很好用，每次开车数据线一连接，导航音乐直接投屏到中控屏，方便快捷，最好的是车载安吉星功能，远程启动很是方面，冬季夏季远程操控，就不用怕冷怕热了哈哈，可是听说安吉星只免费一年，再用要收费了，管它呢，先用再说。 再说舒适性吧，感觉不是太好，过颠簸路面、减速带什么的还是很颠的，过坑洼的地方，车子都是咯噔一下的，减震不是很好，还有速度上100风燥和胎噪还是很明显的，后期考虑换个米胖子轮胎试试看哈。 （6）优缺点 优点是便宜啊，A级车的价B级车的享受，外观运动大气，不掉档次，别克品牌力也不比大众本田丰田差，内饰中上水准，动力满足家用，看中动力可以选2.0T的，动力会更上一层楼。缺点是油耗稍高舒适型不是太好，上面已经赘述，这里就不说了。还有就是听说不太保值，也不知道为什么。 总结：作为新手买车，我认为现在车都差不多，挑一个自己喜欢的最重要！总不能花钱买别人喜欢的是吧？人无完人，车无完车，看上了就去试驾一番，看看车子的缺点是不是在自己可承受范围内，选定了就货比三家，发挥你的口才能力去谈，谈到自己的心里价位就拿下，然后就拥有他，享受它，开启有车

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.8分“良好”

选车经历： 首先确定了一个自己能接受的价格区间(10-16)，有了这个价格，SUV不考虑，把目光锁定在:长安锐程CC，领克03，天籁，轩逸，凯美瑞，星瑞，蒙迪欧，迈锐宝。在内饰和外观，还有性价比上，作为合资B级车的君威脱颖而出，外观年轻化，配置该有的也都有！内饰也是上档次，有质感！我当时在众多的合资中型轿车中选择君威正是因为这款车综合性价比会更高一些，所以说当时也选择的是1.5T车型，毕竟我们买这台车就是为了家用而已，再加上我个人对动力的要求也不高，552T的价格要低很多，当然这个动力也是一点都不弱的，当时也有看过1.5T的本田雅阁，虽然说那台1.5T发动机也是非常强的，但我觉得这台车的价格相对会更高一些，所以说我认为用相同的价格去选择一台，配置更高，而且驾驶体验同样也很棒，底盘更加出色的别克君威也是一个比较合适的选择，毕竟我对于品牌和所谓的保值率也没有太高的追求，所以说在我看来这台车子就已经是值得入手了。 外观:毫不夸张的说当时在看了君威之后，我都有种一见钟情的感觉，因为我身边开帕萨特的朋友比较多，同样是中型轿车，君威的外观明显要比帕萨特运动的多，正是这时尚运动之感吸引到了我，而且比起本田雅阁来讲，整台车的车漆也挺厚实的，外观看着也非常精致。 内饰:内饰留给我的第一印象还挺好的，一眼看过去完全没有太粗糙或者太廉价的感觉，简约大气的中控布局也很符合我的要求，同时车子内部的配置也是非常丰富的，但就是这台车子的做工也有着一定的提升空间，主要还是中控部位的异响让还是比较影响实际的使用体验的。 驾驶体验：试驾两三个公里完全体验不出动力，买了以后觉得动力还是稍微有点点肉的，不过家用是足够的。这台1.5T的高功率发动机还挺给力的，我完全没有感觉到169匹的马力带动这辆车有多么费劲，反而零百加速在十秒以内就能完成，那就是它的动力输出也蛮平顺的，油门的脚感回馈也非常棒，中后段的动力输出也十分充沛。这台9AT手自一体变速箱始终都是兢兢业业的，升档降档的速度算不上太快，但也都在极力的保证行驶平顺性，还有就是它的底盘整体感也挺强的，刚买车那会就先开着君威回了趟老家，跑高速时的稳定性确实是非常棒的，而且在烂路上的表现同样也很出色。油耗方面，毕竟我们家这台车匹配的是一台1.5T的涡轮增压发动机，排量又不是很大，再加上买车到现在这么短的时间内我还跑过几次长途高速，所以君威的油耗一直都不是很高，平均下来基本就在8.5左右，而且这台车子加92号油也就完全可以。 空间上： 空间上肯定是要大一些的，但是没有常见的大，美国车就是尺寸大，可使用的空间小，不过对于四口之家来说，问题不大！空间还是可以的！2.82米的轴距和1.86米的车宽在在中型轿车中算得上是中等偏上的水平了，所以这台车的车内空间是真的宽敞，我1.76米的身高坐在前后排都是非常自在的，平时坐到驾驶位就算将座椅调整的稍微靠后一点基本对后排的乘坐空间不会带来太大的影响，还有它的后备箱也特别深，里面完全可以放一些随车要用但不常用的东西。比较硬的悬架调校的确可以保证车身稳定性，弊端就是会因此影响到整台车的避震能力，所以遇到颠簸路面的话坐到车上的晃动感确实有点明显，还有就是这台车的隔音能力也属实有点差，行驶过程中也能明显的感觉到通过底盘传来的噪音影响。，听着歌影响也不是很大。 配置上： 全系标配前排电动座椅，座椅加热，自动空调，自动大灯，自动雨刷，倒车影像，这些基本的配置也是该有都有。足够满足日常需求！ 最后分享一下价格！ 21款豪华版，指导价19.68万，优惠5.4，裸车价格14.28，保险5600，购置税6300，落地15.5左右。 “辛苦圈主咖酷大威推荐加精”

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.9分“良好”

首先说说为什么要换车： 本人原来有个大众朗逸，开了七八年了，实在是有点老旧了，再说朋友们的车，普遍都比我的好，所以开出去也丢人，于是就换车吧！ 再说说为什么换这台车： 第一， 因为我也是个实在人，感觉车也就是个代步工具，开出去不丢人就行，也没有想过一定要开出去多有面子，因为面子不是一台车就能体现出来的，还得看自身的实力。 第二，换这台车之前也考虑过很多的车型，包括SUV车型等等。其中包括红旗Hs 5，林肯的冒险家，星途揽月，比亚迪宋普拉斯别克昂科威s，皓影等，轿车类的，看过大众帕萨特，迈腾，比亚迪汉，新款的蒙迪欧，君威，君越，综合考虑后，出于实用还是选择了轿车，而轿车中，综合对比一下，最终选择了君威。 第三，相信很多朋友不禁会问，为什么选择君威？而不是其它车型？ 因为我之前的朗逸是A级车，这次最少换个B级起步的，所以就在B级车里选，平常就是一个人开车，家人只是偶尔乘坐，所以一款B级的代步车是最适合我的，跟SUV相比，轿车更加省油一些，而且舒适度会比SUV更好一些，尤其是长途驾驶。而别克君威在众多车型当中又是一个多年的老型号了，他的稳定性也相对来说会更好一些，最重要的是经过综合对比，在合资的b级车里面，这个价位的车，君威性价比是非常高的，可能会有朋友说，迈锐宝也不错，我个人觉得迈锐宝和君威虽然同平台，但是便宜的不少，在看不见的地方，材料肯定是要差一点的，在看得见摸得着的地方，君威的内饰强了不少，君威的内饰显然也更对的起B级车的定位。 第四，君威的颜值担当，个人认为尤其是侧面，不要太好看，侧颜杀说的就是君威😁，以前的君威外观偏向商务，现在的偏向年轻运动，更适合20-30岁左右的家用车年轻人，选择君越的一般是偏商务的。 购车价格： 21款君威，552T豪华款，2022年3月份提车，当时价格从2021年底的时候就开始谈了，那个时候谈的价格是17万上路，朋友算我说年底价格下不来，年后会更优惠点，所以一直压到22年的三月份，结果因为缺芯片的原因，不但没降反而涨了😓，无奈担心还会涨价，所以狠狠心就下手了，17.12万上路，300万的全保险，送的膜，脚垫，门碗，两次保养，我自己又额外网购了1688元的四次保养。 总体购车的过程： 感觉是有点累，为了换个喜欢的，适合自己的车，做了大半年的功课，从一个小白开始，变成了对车辆的历史进程，变速箱的发展历程，发动机的原理，人工智能辅助驾驶的发展，国家政策等各方面的了解，真的是有点累了，最后买车的时候，竟然还是最近两年最贵的时候下手的😭。 提车后的驾驶感受： 说实话，与我原来的朗逸比确实是好了很多，首先是比以前的车外观好看，大气了，内饰也更高档了，动力也更强劲了，坐在里面感觉更舒服了。 但是，一段时间下来，感觉也有一些不足之处，起步时有些肉，动力还是不太强劲，动起来后还可以，低速时涡轮介入反应稍微有点迟钝，达到60迈以后，深踩油门踏板，涡轮介入后动力还是很强劲的。 对于一款B级车来说， 没有锁车升窗的功能，也是很不方便 内部空间感受 说实话，虽然是B级车的尺寸了，但内部空间却不是很宽裕，前排调好座椅，后排勉强不算挤，但是也不算宽裕，尤其是后排做直了，头顶也就2指高，我的身高是175厘米，大家可以参考一下。后备箱的空间还是可以的，算是很大了，这款车就是把头尾都做的大了，所以中间的空间只能算够用吧，不过把头尾做的大一点，好像能对中间的人，更安全一些吧！内部座椅的舒适度还行，不算太软，也不硬，中规中矩的。 全车配置： 对于一款B级车来说，该有的基本功能都有了，但是也有一些想要的功能没有，比如锁车自动升窗，后视镜折叠，行车记录仪，座椅通风等，这些都是没有的，只能自己通过后期的改装来升级了。 优缺点总结一下吧： 通过做了大半年的功课总结出，车无完车，人无完人，没有一款车可以满足所有人的喜爱和要求的，就算是几百万的法拉利，可能还会有人嫌弃他的空间太小了😁，所以选车，一定是选一款自己喜欢的，适合自己要求的车，才是最佳选择，几乎每款车都会或多或少的，有些缺点和遗憾的地方，只要我们喜爱的程度大于它的缺点，可以包容它的缺点，就是值得入手的好车。而别克君威就是这样的一款，优点要远大于缺点的好车，目前已经开了3000多公里，我要告诉你的是，我没有后悔买这台车。 最后：辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

首先说下买车经历吧，看了奇瑞艾瑞泽5plus，看了大众朗逸，看了别克威朗pro，都去试驾了，艾瑞泽5plus方向盘有点死，不是那种沉稳就是有点硬，试驾了基本15公里，挺长的一次试驾，也是我试驾的第一台车当时感觉还行，但是后来又去试驾了朗逸1.4t，ea211就明显觉得奇瑞的动力要差点，尤其低扭的时候，当时去试驾的朗逸最高版本，什么座椅加热，通风啊该有的配置都有，觉得还行，但是行驶质感嘛，我没试驾君越和君威之前是感觉已经很不错了，然后去试驾了别克威朗pro，那种感觉一下就出来了，方向盘很稳，但是不是那种死硬，很润滑的感觉，然后底盘质感因为和朗逸行驶的是同一试驾区域，底盘的感觉我觉得比朗逸就更有支撑性，底盘更缜密一点，作为司机来说，那威朗给我留下了很好的影响。并且朗逸的1.4t办下来，优惠也很少，本来以为10个出头（还是太年轻了），后面就慢慢提高标准了，第一周试驾完，第二周准备去试驾日系思域和现代菲斯塔，但是网上又说日韩系隔音不好，主要又正赶上思域换代，那价格下来当时就觉得买台A+不如直接上B级算了，至于菲斯塔，本来和销售约好要去看的，但是当时和朋友一起的，朋友说现代快凉了?，加上我搜成都的现代4s店确实少的可怜，3家还是4家，于是给销售说不去看了，最后又来到别克4s店，被君威吸引了，然后去试车，结果轮胎有一个漏气了，就试驾的君越，那质感，瞬间上头，对比朗逸之流，真的就是降维打击，后来再辗转4s店，几经波折，试驾到君威。为什么不买君越:1.穷?2.感觉君越太沉稳了，毕竟咱才不到而立之年3.君威帅啊，搞个低趴，轮廓再来个美黑。。。总之后面就是一路升级从奇瑞艾5升到君威。 说说优点和缺点吧。 优点1.帅，帅，帅。 2.提车当天就回老家拿户口上牌，那高速是真的稳，方向盘手感稳重，但是又很丝滑，怎么形容，就是和稀泥吧，把水和泥混合到能捏成形状的那种质感刚刚好。 3.动力够用，起步稍微有点肉，但是调到运动模式，那也是杠杠的。 4.nvh，懂得自然懂。 至于缺点嘛，先说一个搞笑的事吧，提车第一天，和朋友出去显摆啊（?）吃个饭，结果朋友说右后方车门打不开，从外面可以打开，从里面打不开，问销售，销售也说不知道，我晕，我想到我这点也太背了，提车第一天就要准备去4s店修车了，结果他喵的，去网上查了那个君威使用手册发现门的侧边有个童锁，把童锁关闭，问题迎刃而解，，，， 1.导航，问安吉星，安吉星说我这个车只支持语音导航，而豪华型就有图像导航，我无语，这都是同一款车机，同样的系统你和我说这，然后就是carlife，无论怎么链接都连不上，问安吉星照它说的做了，启动开发者选项，依旧没有，导航我暂时是放弃了，老老实实用手机吧。 2.中控屏会有异响，不大可以接受。 3.路面反馈异常强烈，我想我一个人开车肯定没问题，就怕以后老婆孩子不愿理我了。 4.油耗暂时看不出来，只行驶了500公里，8.6的一个油耗，还可以吧。 综上，虽有不完美，但是确实是一款不错的出车。希望我的建议嫩能帮助到大家 最后附点图片，大白yyds

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3.93分“良好”

先和大家分享一下购车经历，再分享购车使用感受。 作为一个95后，处于家里需要和个人使用需求，需要购置一台车，从5月份开始慢慢在各大汽车软件上了解，最初连汽车的三大件都不知道是啥，一开始便入了外观和配置的坑。OK，首先确认好需求和预算，因为工作环境，很多是在水泥道路上行驶，所以首选轿车。其次，预算，15w，这是很多车友们最初的预算范围，然后就是开始选车，卡罗拉，雷凌，昂克赛拉，速腾，星瑞，轩逸，迈锐宝xl…因为入了好看的坑，卡罗拉，雷凌，迈锐宝就放弃了（个人感觉），其他内饰，又放弃了轩逸，因为家姐开的马自达昂克赛拉，好看，但空间着实有些小，也放弃了，当中最满意的就是速腾了，外观和内饰空间都满意，也是关注最多的一款，当时并没有看君威。想着也了解了快2个月了，就在6月底开始在店看车，着重看了速腾，再次去了内饰和配置得坑，看中了当时的豪华版，落地大概16w，因为超了预算，就搁置了，大概过了半个月，经过和家人商量后，决定再次去大众4s店看车时刚好赶上换新款，豪华版变成卓越版，但优惠少得可怜还没有现车，最终还是放弃了。接着就在汽车城看其他车，无意中走进别克的4s店，看到了别克君威和君越，君越真是哈看，但看看就好，钱包不支持，后面看了君威，外观和内饰都满意，因为之前没怎么了解，记忆中知道是油耗高但底盘稳重，经过销售一方介绍，感觉还不错，试驾后发现起步还是稍微有点肉，但我自己买了后基本就没什么感觉，安全妖精，又不是比赛起步这么快干啥嘞，所以纠结这点的朋友可以放心买。买车的过程比较简单，主要是选车的过程能纠结死。虽然超了最初的预算，但作为一台B级车，也算是蛮便宜了。下面是购车后的个人使用感受，仅供参考。 【空间表现】 4米9的车长，日常使用够了，停车着实是为难我了，买车恶补一大波开开车停车技巧，抖音上很多教程，挺不错的。 【提车价格】 价格还算满意，免息分期落地16.3w，虽然超了预算，买车过程比较简单，买完感觉还可以再降一点。 【乘坐体验】 汽车小白，没有很多开车坐车经验，所以这方面只能是个人感受，驾驶久了腰部支撑感稍差，不知是我座位没调整好还是如何，但空间这块还不错，座垫软硬适中，后排乘坐还是比较舒服。 【动力表现】 1.5T，开始起步稍肉，但中段加速绝对可以，高速130-140妥妥的，大多数还是120，家用完全够用，我很少暴力驾驶，所以这动力绝对够用，如果预算不够，1.5T不用纠结，买。 【驾驶感受】 在此之前，没怎么开过车，没有怎么感受到抖动，换挡平顺，没什么感觉，但这个电子手刹引起的噪音是真的明显，据说所有电子手刹都有这种声音。 【油耗】 新手买车快3个月了，也快行驶了2800公里，最开始10.2→8.9→7.9，高速5-6个。开车比较平稳，不怎么急加速急刹车，20多岁的年纪开出了四五十岁的开车特点。 【最满意】 颜值很ok的，空间和动力表现都不错。隔音还不错，但胎噪还是有点，这没办法，固特异的轮胎是这样。 【最不满意】 我估计大多数车主买车后第一件事赶紧买座垫，这个米白色内饰着实是难受，你不得不防。买了不到3个月，驾驶位左侧有异想，一阵一阵的，开始以为是放置的东西引起，后面清空了还是有，像是空调车风口那引起。还有就是爱车已经多处剐蹭了，难受。 借此想咨询各位车住，如果要把君威的车窗两条改装成迈锐宝这黑色的，是怎么操作。 以上。 有什么情况大家一起交流。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.8分“良好”

5月17号提的新车，当时北京各大4S店都咨询了，边试驾、边了解、边谈价格。 【提车价格】（10分满分给9分） 聊聊大家最关心的价格问题，想必大家和我差不多，选择别克图个优惠。当时给4S店打电话咨询时明确要21款1.5t白色精英，原因很简单，相比于22款少了几个无足轻重配置，但指导价少8千啊，和新款外观3大件一样。多方咨询最终确定裸车现金优惠5.5万。4s店也挺给力的，车贷7万多免息免金融服务费、免出库费、免验车费……等等一系列， 反正算下来最终落地15万1千多。 【空间表现】（10分满分给7分） 以B级车的标准衡量它的空间表现只能说及格够用，车宽都1863，但是实际横向空间不算充裕。6分及格，多1分给后备箱，挺大的能放倒。 【驾驶感受】（10分满分给6分） 这几块就有得聊了，1.5t发动机+9AT参数不用我多说，驾驶操控性还可以；动力方面勉强够用，若是想激烈驾驶找点快感还是算了吧；但9AT变速箱就差强人意了，行驶品质还是不足，低速有顿挫感，升档积极降档拖拉。底盘比较硬，速度快点过减速带就颠簸明显，给人的感觉不像是独立后悬架。高速还算稳，但过弯道底盘支撑不足。主驾视野盲区较大，后视镜视野较小。车机系统不流畅。 【油耗】（10分满分给8分） 油耗表现，还挺不错的，相比于主打省油日系车当然比不了。但是还是看得出，君威在摆脱油老虎的路上下了功夫。高速100迈匀速5.5升，110迈5.7升，120迈6.2升（我做过单独高速油耗视频），日常城市道路综合油耗7.8升。说真的车用长了，油耗真就没那么重要了。 【舒适性】（10分满分给5分） 整车噪音抑制做的不足，高速风噪和胎噪做的不好。车皮薄，车内音乐声音大了车外都听得见，下雨天，雨下大了，噼里啪啦的车内声音明显，座椅不太舒服，过于凹陷，下车不方便，再就是材质不透气，夏天背部容易出汗。 【其他不足之处】 车辆目前行驶了3千公里，排除以上老生常谈的问题，还有两个问题：1是刹车，踩刹车的时候有鼠标点击的声音，高速时候踩下刹车有种轻微的滋滋声。2车漆薄，本以为车漆薄是日系车专属，美系车居然也强不了多少，用车到现在剐蹭两次了，真的很薄。 【总体评价】 整体来说，这车的性价比还是很高的。配置丰富，大问题没有，小缺陷也能接受。值得考虑一下。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

【购车经历】 快过年了，准备提个新车回去，就准备看车之路了，之前一直在app上面看，各种车型配置什么的都差不多了，就准备实地看车，刚开始的时候看比迪亚的宋plus DMI，网上宣传的很厉害，就一直想买个这，想着以后出去旅游野炊什么的，用电什么的都方便，还不用有里程焦虑症，就去4s店看了，人挺多，试驾了一次下来感觉也就那样，并没有网上说的那么好，而且一想想十七八万买个比亚迪，还是算了吧，又去看了星瑞，奇瑞，思域，这点得说一下，本田的四儿子销售态度真不行，爱理不理的，要试驾也没有，优惠也没有，一副爱买不买的样子，果断不考虑，最后去看了君威，一下就被种草了，店里只有一台1.5的豪华，没有试驾车，看着外观也挺符合我审美，空间也挺大的，想着16.17万买个紧凑级车，还不如花同样的钱买个中型车，和销售谈价格，算下来17.9，说如果有诚意的话还能再降一降，我想着回去考虑考虑，然后又去了一家店，报价17.3就砍不下去了。正好我姐夫有个亲戚也是买的这个车，上海做汽车销售的，就先打个电话问他，一问，他找个认识的朋友16.3落地，差了一万，于是就跑上海订了。过了一个星期不到，那边销售经理就说车到了，果然还是上海车多。 【油耗】 提车第一天晚上就回老家了，到家跑了600公里，7个油，加的95油 【亮点配置】 我觉得该有的配置都有了，主副驾驶都是电动调节的座椅 【动力表现】 1.5的动力还行，基本上随叫随到，就是急加速发动机噪音有点大 【提车价格】 裸车142800，贷款落地16.3 【空间表现】 后排跷二郎腿可以，感觉车头长了点，要不然车内空间更大 【最不满意】 米色内饰不耐脏

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.86分“良好”

【提车价格】 全款落地17万，要是分期还能便宜几千，送了底盘护板，行车记录仪，多加了2次保养。 【油耗】 现在跑了1000多公里，高速6.2个，市区8.5个，个人觉得这个油耗很满意。 【动力表现】 1.5T的动力给不了你飞一样的感觉，但家用足够了，想要快速超车，手动拨片一用，超车速度表现还是非常不错的，高速的话150之前加速还是很给力的。 【驾驶感受】 以前开的卡罗拉，没买君威前我感觉很好，现在的我只想说君威真想，君威现在给我的好受就是一个字稳，尤其打开运动模式那一瞬间，整个车子给我一种非常踏实的感觉，让我开起来更加有信心，高速对比的话，我只想说真是真香，君威高速表现不是一般的稳，以前开卡罗拉跑到120后超车车子的方向会有点飘，君威140超车没一点感觉，开的心里真是踏实，以后高速超车再也不用提心吊胆了。 【最不满意】 没有反光镜自动折叠，最不喜欢就是那个行人被动保护，就怕不小心碰到就触发被动保护，怕伤不起😂😂😂 【空间表现】 本人1米75，前排面还是很宽敞的，也不会顶头啥的，开起来也不会有那种压抑的感觉，后排坐好还能有个2-3拳的空间，美系车空间利用也就这样，再说后排很少有人坐，所以没那么重要。 【最满意】 最满意的当然是外观啦，帅😃😃😄，君威的内饰也是我喜欢的类型，没有那种花里胡哨的东西。 【乘坐体验】 别的位置我没坐过不知道，但驾驶位坐着给我哦的感觉一般，因为这个座椅有点硬，要是能软一点就好了，建议买个头枕，要不然开久了颈椎会不舒服。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.43分“优秀”

关注君威一年多了，从有档把的一直关注到没档把，看到新款君威取消了档把，心里一开始是排斥的，可能岁数大了，不太能接受新鲜事物，但是还是去4S店里试驾了，感觉按键换挡也没想象中的那么不舒服，同时还试驾了1.5T的迈锐宝XL，坐进迈锐宝的实车，我实在是接受不了那个中控内饰。跟在网上看图片有很大的反差。所以想买哪几款车，一定要去店里看实车，去试驾，坐进去感受一下，那样感觉才比较直观，所以最后我宁愿多花两万多买君威，也不愿买迈锐宝XL，不想自己每天面对着不喜欢的中控内饰。确定要君威后，就把烟台几家别克店都逛了一遍，对比了一下价格，选了一家出价最低的就订车了。跟销售没有太多磨蹭，看车订车不到一个星期就搞定了。 提车一个月有余，加了633元的中国石化92#汽油，行驶1200公里，只跑过50公里的高速，剩下的都是市区+市郊路段，表显平均油耗8.4L，实际测算7.9L，由于上一辆车是1.4自吸，动力较弱，所以养成了开车比较暴力的习惯，红绿灯如果排第一位的话，起步基本3000转，所以总得来说还是挺省油的，空间虽然没有日系那么大，但是家用绝对够了。动力方面只能说凑合，起步有些慢，要想快就得深踩油门，等速度上来了，后段动力还是挺足的，三四十时速松油门，有很强烈的拖拽感。座椅有点硬，但是乘坐并没有不舒服的感觉，总的来说，这个价钱买这个车，还是挺有性价比的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

看车也看了好久了，大学的时候在看思域，后来又看了凌渡、名爵6、领克03、逍客，最后还是定了君威，不得不说这个价位的B级车是真香了 外观方面: 车子大气，黯影灰太阳底下有点偏青蓝的感觉，光效不好的情况下偏黑色，外观没得说，帅就完了！ 内饰方面: 也还可以，平时能摸到的地方基本都是软的，要吐槽的就是精英型的米白色内饰了，不耐脏啊，贵了8k的豪华型又感觉不值这些钱，想来想去还是精英型性价比更高一些，米白色座椅先用个一两年，以后再去重新包个皮 动力方面: 目前开起来中规中矩，毕竟发动机1.5T的，而且车身也重，新车还没舍得地板油过，油耗的话开的里程太少还没去仔细算过 空间方面: 本人175，座椅调到最高的话，坐直头顶还有两指，前后空间比较宽敞 其他方面: carlife用起来比较顺手，也算弥补了精英型车机没有导航的遗憾，安吉星上面也有导航不过貌似只能语音播报，目前没用过;语音控制方面不太好用，反应迟钝，而且声音要大点才能识别到;标配的前排座椅加热大冬天是真的舒服~~享受~~ 人生的第一辆车，希望以后不管走到哪里都能够一路顺风🌞🌞🌞

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 注意君威一年多之久，从19款开始看，刚毕业的时候正好21款上市，刚上市价格偏高，从汽贸看到4s店，等了半年21年4月19号提车 【提车价格】 汽贸报价全款15.5 贷款15.9 4s店全款16+ 贷款落地15.8 上海相对便宜四千左右，但因为路途遥远路费什么的跟本地提车差不多，就没去。有无价格差别不大，4s店贷款甚至比汽贸便宜，也有保障，所有选择15.8店内提车，赠送行车记录仪，脚垫，后备箱垫，车内消毒除螨套装 【空间表现】 前排空间大，舒适性也相当高，座椅贴合度很好。 肉排相对而言空间比较小，180斤做进去只有一圈，头顶差一两指左右，座椅还算舒服。 【驾驶感受】 1.5T相对来说动力够用，只要舍得给油动力还是有的，坐在车里听着发动机加速的声音特别有感觉。我认为底盘调教相当不错，自我感觉比朋友的迈腾舒服，高速最高开过1××不到二百，感觉特别平稳。胎噪对我而言可以忽略不计，感觉这车就适合跑高速。 【油耗】 目前平均油耗10个，可能因为开始不好的驾驶习惯有关，平常上下班来回30公里国道，定速巡航70迈，不开空调的话百公里5.4，开空调保持5.8-6.6之间。在市区红灯多，平均12左右，高速一般定速120。开空调油耗7个左右，感觉没有70迈省。本人长期加壳牌的油，9295都加过，个人感觉95更有劲儿，车辆通病30-40的换挡顿挫也几乎又没了，但是不知道为啥续航只有470，而92续航600左右 【亮点配置】 对于最低配君威，标配定速巡航，仿皮座椅，电座椅，分区空调，座椅加热我感觉没什么毛病了 【最满意】 外观灰色的最棒提车的时候只有一台当月现车 美系车的内饰感觉不错，有豪华感 音响不说特别好，只能说够用 【最不满意】 两个假排气不满意，整一个真的也行，冬天了一边冒烟，还是从下边，怪尴尬的 刹车有哒哒声和电流声 CarPlay连接有短暂延迟现象，方向盘左侧切歌有不灵敏的时候

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

4.14分“优秀”

本人95后，看上这个车也就是平时上下班代步开，之前也看过同价位差不多的思域、大众探歌、速腾、马自达(我同学买的这个说座椅舒适性不怎么滴)。思域速腾可能提速方面比君威稍微快点。本人还是不怎么喜欢德系车。至于思域没啥好说的(精神小伙🤪)。普通上下班30公里左右平均油耗7.8-8之间。(还是比较堵啦，一小时左右)。外观方面来说，流线看上去还算是比较运动的适合年轻人。车身较长，对于新手来说还是要一段时间去适应的。动力方面的话，1.5T家用勉强够用，想加个速普通超车还算OK，(要是遇到对手那没办法😭)。有预算的花上2.0T。那肯定动力响应更积极。整体来说AT变速箱还算不错的。本车40-50之间松油门有点顿挫。可能涡轮介入动力不一样。整体隔音效果也还是可以，80码基本没多大声音，以后想换个米其林静音🔇胎 试一试🤪 大灯的话两个卤素大灯很掉价，自己后期更换吧🤔(20款的都是LED了，不过个人觉得20款没19款前脸好看🤣🤣)。总体来说这个车还不错！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【外观】前脸采用超大尺寸的别克家族式中网设计，内嵌网格状设计，并由一条银色饰条衔接车标，看起来辨识度非常高。同时两侧由多组LED组成的灯源，科技感很强。下方两边造型独特的“炮筒式”进气槽，营造出十分运动的视觉冲击感。车身侧面采用单条腰线设计，线条从车头一直延伸至车尾，且微微上扬，呈现出俯冲式设计，增添了不少力量感。车尾部分延续别克家族式设计理念，两侧狭长的尾灯组与前脸相呼应，进一步提升辨识度。同时尾翼上扬，运动气息浓厚，符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4904*1863*1461mm，使得车内空间非常宽敞，前后排拥有较大的乘坐空间，本人身高1米78，乘坐前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，左右有较大的操控空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳一指的距离，并且还贴心配备了空调出风口以及两个USB手机充电插口，后排还设有扶手箱，实用性很强，对于后排乘客来说十分便利。行李舱容积为441L，进深长，且舱内比较宽大，放置大件行李物品不成问题。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配9AT变速箱，动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进，对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。 【悬架】采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

95%的人买了君威后都是这个感觉 爱车简介：22款黑色1.5T别克君威，裸车价13.2w，保险5900（比销售说的高了一千块），购置税减半6000多，上牌的话因为上的苏州拍照+临时拍照2000+300合计2300，加上服务费最后落地15.4w左右； 选车经历：三月份就开始看车，一开始被凌渡的推广广告吸引，然后看了君威和雅阁，感受对比，凌渡给干式双离合和那个空间直接劝退我了，然后雅阁的话因为价格高，中配连个倒车影像都没有，对于我这种没开过车的人来说真是不太合适，最后看了君威，在郊区试驾，开到90码车子很稳，声音还算比较小，前后排空间都算可以，最后图便宜选择了君威。 砍价经历：因为我在上海买车的，在浦东，七宝，崇明几家四儿子店都问题。甚至苏州宁波那边都网上了解了一下，最后定在崇明四儿子店提车提车，裸车价13.2w，保险5900（比销售说的高了一千块），购置税减半，上牌的话因为上的苏州拍照+临时拍照2000+300合计2300，最后落地15.4左右，送了两次保养加贴膜行车记录仪和脚垫，其实最后算了一下，基本上几个四儿子店的价格都差不多，对于这块只能说你可以拿到比你预期更低的价格。 空间情况：我不到一米八，前排驾驶空间很大，后排空间的话也很大，带同事出车后排做三个女生基本不太拥挤，腿离前排大概一拳多距离。后备箱没有实际装过东西，目测家用足够了。 用车感受：动力方面很足够，高速或者市区红绿灯起步基本上很给力，隔音方面会差一点意思，但是整体还可以，大灯差了点，距离不太够，开车的时候，座椅没办法把头和腰背都包裹住，会让脖子很累，买了头枕好多了，我带我同事领导出差，她们做的感觉空间还是很大的，基本没啥问题。 油耗情况：节假日市区高架路的话平均油耗6.5左右，市区不堵车的情况7个油左右，堵车能到11个油，高速的话因为我基本都是地板油所以也在6.5个油左右，高速噪音还是有点大，目前三千多公里八个油左右。 优点：目前开了两个月左右，最让我满意的地方有四点，首先是动力和安全性：动力随叫随到，高速很稳定，车子很耐造，然后是颜值，黑车颜值真的很高，看着很高级好看；还有就是空间情况，前后排空间真的还算可以，一般家用一点不拥挤，最后就是价格啦，15个w落地真的还算可以，应该有的都有。 缺点：最大的缺点就是车机不能自动更新，没有自带导航，需要手机投屏，如果是苹果手机可以用carplay+无线充电很完美，但是我是安卓手机，没啥作用；还有就是倒车雷达过于灵敏，哈哈，虽然会更加安全，但是倒车入库一直叫，还有一点就是刹车有点硬，轻轻踩的话制动效果不太明显，其它都还算可以。 希望君威圈主咖酷大威推荐！