点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

买的21款1.5豪华，21年6月提车，生产日期是5月20日的，当时家里的旧车到十年了，平常没人开，我就给买了，旧车是爱丽舍，但是买的时候裸车才7万，1.6的排量是真省油呀，夏天才6个油，不开空调能5个，只是太旧了，不安全呀，对了，法系车的底盘真稳，高速上130都不飘，跑题了，哈哈哈哈哈哈 我开车多，平常这车就我开，7个月跑了快一万四了，这还不算我出差2个月，否则快2万，之前对别克的印象是油老虎，直到有一天开着同事的英朗出去办事，发现城市里才8个油，觉得不错，隔音也还行，就想着去看看别克，把家里的旧车置换了吧，本来奔着君越去的，媳妇儿看了君越觉得太大，我爸的A6被我媳妇儿开出去蹭过好几次，她对大车有抵触情绪，正好边上有个君威，她直接决定买了，价格是我谈的，当时优惠五万一，不强制其他的，但是也什么都不送，旧车给我折价1万2，还送了两千的置换补贴，我算了一下，再出不到16万就能买个中级车挺好的，就试驾了一下，很仓促的订车了，我这个车不加上旧车折价和补贴，落地一共16.6，挺便宜，加上旧车折价，一共刷了十五万两千多，当真便宜，我的雅阁混动20年买的，当时算下来22万，差了六七万呀，都够我加油把车开残废的了。 说说油耗吧，油耗真不高，我平时高速多，实测油耗是6.7，比表显还低点，当然，跟混动雅阁没法比，差了一个多油，但是就算差了，我买车省下的钱利息都够弥补油费了，高速比较稳，最高开到150，为了试试后段加速能力，还是不错的，也没有漂，为了安全不敢踩太狠，也就十几秒的时间，真心不错 我对按键的变速箱挡板情有独钟，第一眼看见这个挡板就喜欢了，就决定是他了，我媳妇儿不喜欢，她智商有限，总觉得自己没挂档一样，哈哈哈哈 配置只能算一般吧，并线辅助不错，几次帮我避开了事故，这个必须好评，没有主动刹车和自适应巡航，这点不大好，哪怕你涨涨价，配上点高配置也行呀，高速多没有主动刹车和自适应巡航其实容易累，特别是开车一百公里以上的时候，这几个配置其实很实用 说一下缺点吧，刹车的时候会有异响，冷启动的时候会有比较大的噪音，启动加速能力明显不足，比不过混动，而且噪音大，需要把油门踩下一半才不至于太慢，上坡的时候比较费油，冬天拥堵的时候发动机启停不启动，很快就能十个油以上，油箱前半箱很能跑，大概市区+高速能跑小400，后半箱就不行了，不到300就报警了，我平常+92的汽油，这个比较便宜，但是不怎么耐烧，也很怕堵车 【空间表现】 作为B级车空间不算大，尤其是后排比较差，座椅加热在北方冬天很实用，可惜没有通风，头顶空间不算友好，也就一拳距离，座椅是翻毛皮的很不错，不算很硬，坐上去支撑不错，舒适度比较一般吧 【销售态度】 销售态度一般，我划价狠了还没贷款，他表现的爱买不买，所幸的是我买的时候价格优势还在，一共16.6拿下豪华，挺不错的

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 由于家里用车需求需要买辆大一点的车，于是就在网上做功课了解畅销的车型，因为一直开轿车习惯了，开车可以半躺着开非常舒服不容易疲劳，suv重心偏高跑起来感觉不稳，坐姿比较挺拔容易累，所以就不在考虑范围。网上看了几款主流B级车，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，君越。因为预算足16左右，迈腾，帕萨特入门级动力配置拉胯要啥没啥，造型也不是我喜欢的，都说日系省油耐用，但皮薄馅大安全问题严重，必定车在路上跑安全最重要，那剩下的就是君威和君越了，让后就网上逛论坛看这两款车的性能配置口碑，看车友们用车后的真是感受，君越超出预算，君威入门版刚好在预算范围之内，配置外观也都非常不错，最终就选它了，最关键是B级车的享受A级车的价格便宜啊！ 【提车价格】 裸车13.88万，优惠5万，购置税1.2万，保险5200最终全款落地15.6万，送了一些不值钱的东西，全车膜，大包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，流媒体记录仪等。 外观：君威的外观真的不必多说必须给满分！君威的外观属于那种时尚也耐看的类型，整个车身看起来是比较运动的，像镰刀形状的车灯看起来就个性十足，修长的侧身腰线也很美，感觉是很有劲的模样，后面的造型是扁平的“翘臀”设计显的运动十足，外观造型符合我的审美观是我非常喜欢的样子无可挑剔爱了爱了！ 内饰：在内饰上面设计也是简约时尚，但是用料上面确实很不错的，做工上面也很棒，配合环抱式座舱和略向驾驶员一侧倾斜的设计，烘托出较强烈的驾乘氛围，让主控区域看起来更有档次，不仅如此，在做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，不想大众满满的塑料感，搭配黑色钢琴烤漆和皮质包裹的座椅也是让驾驶和乘坐的舒适感发挥在最大，整体质感在同级别车型里不落下风，整体内饰设计豪华氛围非常出色！ 配置：君威配置非常丰富超过预期，就拿最入门的都给你配上换挡拨片，这可是在高配车型才有的配置，还有驾驶模式选择你受得了嘛，还全系标配烘托豪华氛围的氛围灯，还有正副驾电动座椅，科技感满满的，再也不用手动来回调节座椅了，还给你配备了看星星看月亮的天窗，就连倒车影像雷达都是标配，方便新手倒车入库非常哇塞，高速上最实用的定速巡航也是全系标配，总之配置非常满意。 空间：君威空间中规中矩表现一般，和同级别B级车比空间略小一点，但也谈不上局促拥挤，必定妥妥的B级车，后排的整体空间也还可以,横向距离不错,宽度上坐三个人也很轻松,腿部空间尚可也宽敞,只是高度上比前排差点,比较紧凑,会有点压抑，储物空间我比较满意,后备箱容量大很实用,虽然高度差点,但纵深不错,应该放得两个行李箱也是很轻松的，还有车内的储物空间还挺多的,门侧的,中控的,还有后排座椅中控也有杯座,小东西都有地方放，综合空间表现良好够用。 驾驶感受：起步偏肉，发动机声音偏大，中后段动力强劲有力，深踩油门推背感还是有的，1.5T169马力日常完全够用。方向指向精准指哪打哪，方向和别的车比有点偏重但是高速开着舒服很稳，隔音效果做的不错车内非常安静，比同级别车要好很多，100码以上有胎噪有点大，估计是因为轮胎注重耐磨性噪音就大点，减震是真硬，走烂路非铺装路面过个减速带震感非常强烈，这可能是调教偏运动的原因，底盘整体性好扎实，过弯侧倾很小，不像日系车底盘整体松散过弯侧倾像开船一样，总体来说驾乘蛮舒服感受不错。 可靠性：整车做工用料质量同级别比还是比较良心的，目前行驶一万多公里三大件没任何问题质量杠杠滴，小毛病倒是有但能接受，车无完车人无完人，我想是车都会有小毛病的吧，只要三大件没问题都ok了，可靠性还算经久耐用。 油耗：目前行驶一万多公里，市区三分之二，高架国道高速三分之一，表显综合油耗百公里7.5还是非常不错的，这车油耗极端就是，市区拥堵非常费油要10个起步，高速100码左右又非常省油6个左右，影响油耗主要是路况，开车习惯只占一小部分，平时开车也没特地的去为了省油而开车，该快就快该慢就慢，和同级别比油耗略高一筹，但美系油老虎已不复存在，作为真真正正的B级车油耗8个左右还是非常不错的。 用车成本：用车主要费用就是油费，保险，保养三大支出，正常油费一公里7毛左右，家用代步一年行驶15000公里，也就是10000块钱油费，一年保险一年3500左右，正常小保养一次550左右，每年按3次那就是1500块钱左右，综合下来用车费用一年15000左右，还是蛮经济实惠的，对普通家庭来说养车还算轻松没压力。 优点：外观颜值非常帅，做工用料良心，配置丰富，最满意的是B级车的享受A级车的价格，价格非常实惠性价比非常高，这也是我当初买它的理由。 缺点：最关键的是自己喜欢的东西那就缺点可以忽略不计，非要说它的缺点那就是都妥妥的B级车了，怎么能少了一键升窗，后视镜电动折叠呢，这么实用的功能没有有点尴尬。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.8分“良好”

选车经历： 首先确定了一个自己能接受的价格区间(10-16)，有了这个价格，SUV不考虑，把目光锁定在:长安锐程CC，领克03，天籁，轩逸，凯美瑞，星瑞，蒙迪欧，迈锐宝。在内饰和外观，还有性价比上，作为合资B级车的君威脱颖而出，外观年轻化，配置该有的也都有！内饰也是上档次，有质感！我当时在众多的合资中型轿车中选择君威正是因为这款车综合性价比会更高一些，所以说当时也选择的是1.5T车型，毕竟我们买这台车就是为了家用而已，再加上我个人对动力的要求也不高，552T的价格要低很多，当然这个动力也是一点都不弱的，当时也有看过1.5T的本田雅阁，虽然说那台1.5T发动机也是非常强的，但我觉得这台车的价格相对会更高一些，所以说我认为用相同的价格去选择一台，配置更高，而且驾驶体验同样也很棒，底盘更加出色的别克君威也是一个比较合适的选择，毕竟我对于品牌和所谓的保值率也没有太高的追求，所以说在我看来这台车子就已经是值得入手了。 外观:毫不夸张的说当时在看了君威之后，我都有种一见钟情的感觉，因为我身边开帕萨特的朋友比较多，同样是中型轿车，君威的外观明显要比帕萨特运动的多，正是这时尚运动之感吸引到了我，而且比起本田雅阁来讲，整台车的车漆也挺厚实的，外观看着也非常精致。 内饰:内饰留给我的第一印象还挺好的，一眼看过去完全没有太粗糙或者太廉价的感觉，简约大气的中控布局也很符合我的要求，同时车子内部的配置也是非常丰富的，但就是这台车子的做工也有着一定的提升空间，主要还是中控部位的异响让还是比较影响实际的使用体验的。 驾驶体验：试驾两三个公里完全体验不出动力，买了以后觉得动力还是稍微有点点肉的，不过家用是足够的。这台1.5T的高功率发动机还挺给力的，我完全没有感觉到169匹的马力带动这辆车有多么费劲，反而零百加速在十秒以内就能完成，那就是它的动力输出也蛮平顺的，油门的脚感回馈也非常棒，中后段的动力输出也十分充沛。这台9AT手自一体变速箱始终都是兢兢业业的，升档降档的速度算不上太快，但也都在极力的保证行驶平顺性，还有就是它的底盘整体感也挺强的，刚买车那会就先开着君威回了趟老家，跑高速时的稳定性确实是非常棒的，而且在烂路上的表现同样也很出色。油耗方面，毕竟我们家这台车匹配的是一台1.5T的涡轮增压发动机，排量又不是很大，再加上买车到现在这么短的时间内我还跑过几次长途高速，所以君威的油耗一直都不是很高，平均下来基本就在8.5左右，而且这台车子加92号油也就完全可以。 空间上： 空间上肯定是要大一些的，但是没有常见的大，美国车就是尺寸大，可使用的空间小，不过对于四口之家来说，问题不大！空间还是可以的！2.82米的轴距和1.86米的车宽在在中型轿车中算得上是中等偏上的水平了，所以这台车的车内空间是真的宽敞，我1.76米的身高坐在前后排都是非常自在的，平时坐到驾驶位就算将座椅调整的稍微靠后一点基本对后排的乘坐空间不会带来太大的影响，还有它的后备箱也特别深，里面完全可以放一些随车要用但不常用的东西。比较硬的悬架调校的确可以保证车身稳定性，弊端就是会因此影响到整台车的避震能力，所以遇到颠簸路面的话坐到车上的晃动感确实有点明显，还有就是这台车的隔音能力也属实有点差，行驶过程中也能明显的感觉到通过底盘传来的噪音影响。，听着歌影响也不是很大。 配置上： 全系标配前排电动座椅，座椅加热，自动空调，自动大灯，自动雨刷，倒车影像，这些基本的配置也是该有都有。足够满足日常需求！ 最后分享一下价格！ 21款豪华版，指导价19.68万，优惠5.4，裸车价格14.28，保险5600，购置税6300，落地15.5左右。 “辛苦圈主咖酷大威推荐加精”

点评车型: 2020款君威 20T 豪华型 国VI

4.43分“优秀”

之前家里面是一辆现代的领动，后来觉得满足不了需求，加上大学毕业一年多了，感觉有车（谈女朋友)方便一些 ，就有了买车的想法，之前老爸力挺过迈腾，但是感觉迈腾太老气了，不适合我们年轻人，还看了迈锐宝XL内饰太丑，不能接受，看了雅阁感觉配置又低了点，后来在懂车帝上4看了君威一眼就看上了，去遵义通源别克4 S店看过车，因为态度原因没有选择在遵义购买，当时电话联系过销售，让我去店里面谈，我之前在网上查过优惠3万多，电话沟通的时候就和销售说能优惠3W多我就来，销售让我到店谈，到了后那女销售过来就是句，耶你不是说你朋友啊优惠3W多吗，怎么提不到啊，你去喊你朋友给你提塞，当时听着真的太生气，心里很不高兴，她喊另外一个销售接待了我们，只优惠2.5W，没得商量的余地，好像只有他家有车一样，一副爱理不理的样子，果断走人服务态度太差了，有钱又不是买不到车，后来看了迈腾，发了个朋友圈，别克销售马上又打电话让我去谈，太恶心了，直接回家了，第二天果断去县城汽贸城定了20T君威豪华版，全款优惠2.68W 过了一个礼拜提车，看到小威的第一眼感觉太帅了，特别是那LED大灯，配置强大，前后雷达，自动泊车，并线辅助，翻毛皮座椅，摸得到的地方基本上都是软的很高级，变速箱还是9AT的，发动机扭矩也大，提车就跑了一天，首先和领动比感觉底盘整体性更强，车身不飘，跑水泥路不跳，音质比较好，镰刀尾灯很帅，氛围灯也很酷，动力不错，减震很干脆没有多余的震动，因为小弟没开过什么好车，所以感觉很不错 说完了满意的地方，现在说说不太满意的地方，1.5T+9AT低速有顿挫，20多码到30多码的时候，变速箱升档快但是降档有点慢，因为君威定位的是运动中型车，所以说减震比较硬，过减速带颠，没有前雾灯，安全带不能上下调节，细节处理不太到位，副驾驶手套箱下面的垫板缝隙比较大，油耗个人感觉还行，平均9到10个之间因为我们思南路不平，山路崎岖，坡度大，能接受以前的领动平均8到9个油，高速省油只要5个多，低速的时候方向有点重，座椅感觉不错，空间和雅阁迈腾比小一点，但中间没有迈腾那个包 感觉不错，各有所长吧，对于这些我都能接受，毕竟价格在那里， 本人比较喜欢车，所以车子回家改装了一些东西，给车友们做参考，改装了反光镜电动折叠，质保三年，改装了液晶仪表，刷了仪表OPC隐藏主题和功能，改装了64色氛围灯，真皮方向盘，前杠，加装了小尾翼 虽然自己的车不是最豪的，但一定是最懂你的，车无完车既然选择了它，就一定能接受它的缺点。以上只是自己的真实感受，有不正确，不对的地方请各位谅解，毕竟不是专业的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.5分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 君威从21年4月一直关注，转眼现在提车已经有快10个月左右了，行驶里程已经超1万公里了。 💰费用明细 价格从最早的15.5到17个多，经过一番砍价，最终价格16.8落地，虽然买的时候是高位，但是丝毫不影响我对它的喜欢。 君威 552t 精英版 裸车价：188800优惠40000 税：13100 保险：3900 贷款服务费：2200 合计：168000元 送了行车记录仪、1000元保养抵用卷、贴膜、脚垫、原厂两次保养。 🧮选车对比 刚开始看了许多车，长安cs75p，瑞虎8p ，哈佛H6，吉利博越等（suv相比轿车比较费油，后来觉得轿车比较适合自己，毕竟现在油价这么贵。） 轿车：长安逸动p、长安uni-t、吉利星瑞，现代伊兰特等等，长安算是最近两年外观设计最好看的，轩逸、卡罗拉、雷凌人称马路三大妈，还有雅阁、英诗派，外观虽然好看，但是这个价格贵不说，同级配置还拉垮，再说对日本车本来没有啥好感，然后又看了速腾、迈锐宝、君威，速腾我喜欢它的尾灯，唯一比较介意的就是干式双离合，迈锐宝配置挺好，性价比也高，但是内饰一言难尽，君威外观很帅，即使精英版配置也齐全，家用足够，后来缺芯片，价格全面上涨，南京，合肥，跑了很多家店，基本都17个左右，最低有16.7左右，后来还是觉得近点方便，回家定了，现车现提，第二天全部搞定。 【驾驶感受】 君威高速上行驶平稳，胎噪有点吵，打开音乐就会好点，也是一个人开车的时候最惬意的时光。 【空间表现】 这车空间是个谜，整车4.9米，前排还行，后排相较同级别车型只能说表现一般。主要是车头太长。 【动力表现】 1.5T高速表现不错，轻松超车，行驶平稳，运动模式打开，方向盘变重，让你更有安全感。市区动力够用，唯一就是起步慢点，起步3000转以上就解决了。 【油耗】 油耗市区8到10个油，夏天开空调比较费点，高速油耗6个左右，综合油耗8个左右。说别克费油的可以改改老思想观念了。 【维修成本】 前段时间由于倒车时注意力分散，车屁股一下撞到阀门上了，给车屁股撞瘪了，4s店建议报保险更换尾门，由于新车原因选择钣金喷漆维修，花费800块。 【最满意】 这个车最满意的是给人一种外观年轻且成熟稳重，配置也相当给力。 【最不满意】 最不满意的就是车漆太薄了，车上的小划痕已经数不清了。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.64分“良好”

导语：作为曾经家喻户晓的热门中型车，别克君威虽然看似失去了往日的辉煌，但上汽通用及时调整战略，国产后第三代别克君威开始走向运动家用定位。当然最令消费者最心动的还是其超高的性价比优势，早期的马自达6算是高性价比中型车的代表之一了吧，如今2022款上汽通用别克君威同样没有让我们失望，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？在大幅优惠背后又该选择哪款配置才最划算呢？最终的养车成本又如何呢？ 造型：新车采用别克全新家族设计风格，号称“立体飞翼纹理格栅”精致内敛，看一眼就能让人印象深刻，日间行车灯与格栅镀铬装饰条一气呵成。侧面流畅线条运动范十足，有种轿跑的既视感。尾部与车头相得益彰，全LED双展翼型尾灯精致耐看。总体来说，别克君威的外观没有那么夸张，但也挑不出任何毛病。 内饰：内饰风格保持了一如既往的运动+高档感，在配置方面可谓加量不加价，例如流媒体后视镜、无线充电和电动尾门均升级为全系标配，不仅进一步增加了本身产品力，同时也扩大了与竞争对手的差距，再配合上通用引以为傲的安吉星系统，为新车带来了不少的便利性。缺点是4.2英寸液晶仪表盘+8英寸中控大屏尺寸上有些平庸，如果后续能推出时下流行的贯穿式大屏相信会加分不少。 空间：车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4904/1863/1462毫米，轴距达到了2829毫米，后备箱容积为441升，并且支持后排座椅比例放倒，使后备箱空间更加灵活多变，由于别克君威定位更偏向家用，所以在座椅的乘坐舒适性和储物槽方面都进行了优化和升级，即使长途驾驶也不会觉得累，遗憾的是尾部没有后备箱开启开关，使用上多少会有些不够便利。别克君威竞争对手主要锁定为丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁等主流日系车，对比动力参数和车身尺寸，别克君威都完全碾压对手。 导购：近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前2022款别克君威在售三款车型，新车全系优惠高达5万元，优惠后售价区间为14.68万~19.98万元。虽然新车仅拥有三款配置可选，但动力上却提供了1.5T和2.0T两种，首先552T智享型（1.5T）和652T智享型（2.0T）预算相差1.4万元，主要提升的自然是动力系统，其中最大功率提升50千瓦；峰值扭矩增加100牛·米。此外，车身长度和高度也有增加，缺点是配置上只有轮圈从17英寸升级为18英寸，其它配置均保持一致。其实在优惠了5万元面前增加1.4万元预算并不算多，但仅仅依靠动力参数总显得说服力不够，况且动力的提升以及92号变95号汽油也会致使后续养车成本增加，所以从性价比角度考虑，552T智享型会更划算一些。 落地价：既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置552T智享型新车指导价19.68万元，优惠5万元后裸车价为14.68万元，得益于购置税减半政策的扶持（裸车价30万以下），购置税仅为6496元，保险大概5500元左右，验车上牌费共计2000元，置换还能享受补贴4000元，最终全款落地价预计为15.68万元左右，同时根据店内透露，购车时消费3888元即可换购包括全车玻璃贴膜、行车记录仪、底盘装甲以及封釉等装饰，是不是感觉这个价格还是比较满意呢？至于想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付金额81800元，分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额94796元，贷款6.5万元，分两年24期还完，月供预计2708元左右，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。 养车成本：新车保养周期为三个月或5000公里，A保费用836元，B保费用1024元左右，保养费用基本在意料之中，但较短的保养周期无形中也会增加保养费用。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为6.3升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.3升，目前北京地区92号汽油的油价为9.07元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为15056.2元，平均月油费为1254.68元。 总结：以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家别克4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦。根据官方获悉，通用汽车为别克申请了全新品牌LOGO，三个经典的盾形元素由起伏式排列变为了平行排列，全新的LOGO有望率先使用到别克首款纯电跨界SUV车型Electra。

点评车型: 2021款君威 652T 精英型

3.36分“良好”

外观我很喜欢，选择的是黑色的，当时等车差不多等了一个多月，然后销售说这个卖得非常火，都没有现车，然后颜色非常满意，就是感觉不耐脏， 一不留神车就脏了， 后悔了，推荐还是买白色好，但是黑色看起来比较性感，帅气！内饰老实说不喜欢米色，显老气，如果能有其他颜色选或者拼色也会好看很多。至于配置其实日常来说够用得很了，算是主流的配置车企都这么配置吧，这方面没有太突出或者亮眼的，中规中矩。 刚开始耗油挺大的。一个可能是车身本来重，另外市区红绿灯堵堵堵，一脚深，一脚浅的，再加上有时候开空调，但是耐不住他香啊。油耗这东西每个人感受不一样，既然买了车也不能因为油耗就不来了呀，乐观的说选择了别克，就别担心油耗了。现在油耗8.7个油。油耗是高点，不过动力倒是蛮给力的，虽然起步有点肉肉的，但是一脚油门半秒到一秒之后动力就来了，很有力量感。 座椅间的宽度对于我们家来说是足够足够的，后备箱空间也非常大，出去旅游放上个三四个行李箱其他乱七八糟的东西完全没有问题，前段时间在单位上班，午休的时候，在车里躺着，晒晒太阳睡个午觉，还挺不错的。噪音的话，关闭窗户，外面的喇叭声也挺大的，所以隔音效果凑合，正合我心意，我不喜欢隔音效果好的车。 性价比很不错，选车的时候就是比较的喜欢君威的性价比，而且君威这口碑也算是还行，现在选车还是比较方便的，在app上面就可以很轻松的了解到君威这款车的各个情况，了解到这款车之前的口碑也是一直很不错，特别是价位方面，毕竟我这有房贷的人，可以满足我的日常家用就可以了，所以我选择了君威。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 本人89年的老大叔，君威是我的第一辆车，这个年纪了就想要个B级车，预算在15万左右，在懂车帝上看了大概有2年了，考虑马上要小孩了，所以今年买车就提上日程了。 🧮选车对比 买车之前功课肯定得做足啊，各种数据对比，无论从外观、内饰、动力等，君威是唯一符合我的全部要求，就准备定君威了；由于本地就一家4儿子店，报价17.5w，各种没用的费用，我也懒得讲价还超出我的预算，我和家人就在当地看了奔腾b70，外观还挺帅，配置还可以，报价在14w左右，符合我的预算，但是我也说不出来什么感觉，就是对b70无感，爱不起来；又看了号称神车的速腾，接待我的是个女的，态度还可以，当时看的280超越，外观还可以，配置一般，后排空间是真的大，落地价16。5w，赶上涨价果断pass掉；还看了领克03，外观欣赏不来；看了b级车销量冠军雅阁最低配，也是赶上涨价，全下来得20w左右pass。正赶上一筹莫展的时候，长春有车展，抱着看车模的心态去看看，当然直奔别克展厅，销售给我落地价16.3w，好家伙比我们当地便宜1w多，经过我跟销售的唇枪舌战，落地价砍到16w，当场交了5000元定金，然后半个月后车到了。 💰费用明细 提车日期21年7月30日，车型号21款552t精英 裸车价优惠5.1w，保险4800左右（三者200），购置税12195，贷款手续费3000，gps1580，上牌费500，落地价16w，送的发动机护板，挡泥板，脚垫。自己在朋友那贴的前挡、后档玻璃、全车4窗户，一共600，360全包脚垫600，后备箱垫100，底盘装甲300（四罐），装饰一共1700。 ✏️ 新车初体验 优点太多：外观是真的帅，溜背造型，圆润的前脸，性感的屁股；座椅加热对于北方朋友真香，双区自动空调、定速巡航高速真香，不用一直踩油门了，高速底盘太稳了，后期加速有推背感，感觉160不飘转向精准，换挡拨片运动感十足，CarPlay真好用，真皮方向盘、后排单独空调出风口、后备箱还算够用。 缺点太少：第一箱油加的92#刚开始30-40低速有搓顿，第二箱开始加95#搓顿感没有了，不知道是我适应了还是真没有了，也可能我练出“黄金右脚”了，路况不好的时候悬挂是真的硬，低速刹车有鼠标声，新车有异味，起步有点肉，毕竟1.5t能接受。 总之，选君威没错，性价比高啊，没后悔。我很爱我的小君威！ 最后感谢咖酷大威圈主推荐，还帮我找回了账号，么么哒！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.22分“优秀”

车子是今年1月底买的，当时也对比了很多车，速腾、雅阁、帕萨特，综合尺寸、配置、安全性等因素，最终还是选择了这台黑色的君威，毕竟也是B级车的翘楚，懂车帝上月销排行榜经常万台左右，实力还是有的。目前车子跑了1400公里，平时周内跑的少一点，也就是周末用车多，总体感受是三大件稳定，配置也比较实在。接下来跟大家分享一下我的具体用车感受： 1.尺寸就不赘述了，懂车帝上都查的到，外观方面还可以，个人感觉特别是前脸比19款要好看，更大气一些，镀铬横条连接L型日间行车灯，视觉效果就是看起来整车比较宽而且扁平，非常运动。但车灯下面有一块位置，有点圆润，如果处理的更有点棱角、更瘦点会更完美。另外就是车身的下腰线有点不太流畅，可能得再提升下。 2.车内整体风格很简约大气，是我喜欢的类型，车子嘛，没必要花里胡哨。车里的颜色是米白色的，可能是秉承了别克的一贯风格，有的人认为不好看，自己觉得还好啊，唯一就是担心不耐脏，后期想加个座椅套，但是在某宝上挑来挑去，感觉丑的很，还没选到合适的，暂时先这样子。 3.虽然是个低配版，不过该有的也有了，主要以实用为主。自动Led大灯全系标配，这点还是很有诚意滴，夜间的照亮效果不是蜡烛灯能比的；无钥匙进入和一键启动都有，很方便；换挡按键用起来也很顺手，开始的时候还有点用不习惯；皮质座椅，6向自动调节，带加热功能，冬天很实用；方向盘带换挡拨片，不过截止目前没用过；全车6个音响，音质不错；另外安全性不错，也是6气囊，这个要比有些品牌良心多了。 4.后排空间，不像迈腾那些大的很，但是也小不了多少，翘个二郎腿还是绰绰有余的，中间地台也不算高，后备箱大小也还可以，反正空间这块绝对够用了。 5.车子方向盘指向性很不错，虚位很小，底盘很扎实，跑高速的时候很稳，有时候飙到120以上也不会发飘，快速过弯的时候也不虚，我个人觉得与车子配备的固特异运动轮胎也有点关系吧，单条胎我在网上查了哈814块，抓地力很强，缺点是胎噪有点大，不知道有没有改静音轮胎的朋友。 6.1.5t加9at，动力我觉得够用吧，但也绝不充裕，起步的时候有点肉，变速箱降档逻辑不是很好，多踩点油门需要加速的时候，降档有点慢，动力不跟脚，转速要到1800转以9上，速度才能加起来，而且还要慢上个1秒，不过过了这个阶段，后面提速还是可以的，毕竟是涡轮机嘛。车子截止目前没有发现顿挫。 7.座椅坐起来很舒服，很软，包裹性对于我来说刚好;隔音效果贼好，这一点媳妇老是夸，我个人也是这么觉得；底盘的话可能偏运动化，有点硬，我每次过小沟坎的时候，都要降下速来，要不然有点颠。 总之，车无完车，人无完人，适合自己的就是最好的，反正我不后悔选择君威，价位不高，配置也还行，对于我来说完全足够了。还有，好多人说别克的油耗高，8.4的油耗高吗？不要道听途说，更不要听风就是雨☔️，君威还是值得信赖的，品牌的沉淀也还在，最后也祝大家能选到自己诚心如意的车子！

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

一、购车原因 82年老司机来报到了，在这个年龄选择这款车很多朋友会觉得不够稳重，因为之前驾驶一款国产1.6L手动档汽车，夏季有一次带着家人从万达地下停车场回到地面，出口排队扫码付款因此压了很多车，我恰巧停在陡坡中间，半坡起步需要关闭空调😂（老司机都懂的），被动力吓怕了。所以这次选车一定要选择一款动力强劲一些的家用轿车。 二、购车经历         选车的过程大约历时1个月多的时间，只选择纯燃油车。先从bba的宝马1系125i和奥迪A3L看起，奔驰不在选择范围内。宝马1系125i驾驶感受非常棒，巴伐利亚的发动机名不虚传，加上热升舱技术，车内静谧性非常不错，直接PASS奥迪A3L，最后放弃的原因是考虑孩子越来越大车内空间无法满足家用。然后经历了凯迪拉克CT4，让我惊讶的是车身比宝马1系长，后排头部空间竟然还要低，无奈放弃。临到主角出场了，与凯迪拉克4S相邻，说实在话在去看君威gs这款汽车的时候真没抱太大期望，但是试驾完之后的感觉真不错，后排垂直空间只能说刚好满足了我的需求，又从网上了解其它辅助功能，配置几乎是这个价位的天花板，都说是性价比之王。两字：真香！！！         在与销售谈价的这段时间又陆续比较了迈腾、帕萨特、CC、凯美瑞。迈腾和帕萨特太过沉稳、CC外观和无框车门是亮点，在20W+的价位大众还使用双离合我是接受不了的，大众全系放弃。最后在2.5L豪华版凯美瑞和2.0T君威gs尊贵版进行选择。有句老话”修不好的路虎捷豹，开不坏的大众丰田“，时过境迁了，20W+的大众和奥迪的双离合有点欺负国人了；凯美瑞则是始终使用最可靠的自然吸气发动机，稳定性是最高的，8代在外观上趋于年轻化设计，但是在动力泛滥的时代还不选择涡轮可能会被越来越多年轻人抛弃。         媳妇看不上丰田的前脸“眯缝眼“设计，加上一直没有2.5L自然吸气的试驾车，价格又没优势，最后敲定了别克君威gs，直接定了22款在途车，现已提车。 三、驾驶感受 目前市内驾驶了20公里，动力随叫随到😀，停车场寻车、远程启动、一键升窗、前后雷达、并道辅助、前后雷达车辆和行人预警、流媒体后视镜、外后视镜倒车下翻、电动尾门、无钥匙进入、离车自动落锁等功能非常实用，布雷博四活塞卡钳刹车无明显点头，BOOS音响效果顶呱呱，矩阵像素大灯👍，前排AGR认证运动座椅加热、通风、腰托、腿托使我一坐上去就心跳加速。 四、提车作业 从定车到提车再到上牌总共用了四天，只做了底盘装甲和更换发动机护板，以后再详细补充，直接上图。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

「选买经历」：之前是想买雅阁或者凯美瑞的，对象觉得超了预算了（18内），本来她之前就想买个15以内的，哈哈哈哈。后面也是朋友推荐就去看了君威这款车，也是被外观吸引了，那会也没去考虑油耗的问题，就趁着补贴赶紧去把这台车拿下。 「购车价格明细」：落地综合17.1左右 6月底提的车，还是没谈过销售，深圳的价格普遍高，也是跑了5家4S店 ，基本上都是差不多的报价，然后加上深圳各区有补贴价格也不好谈下来。 「提车感受」：车是露天停放的，车身非常的脏，提车当天，什么塑料都已经让4S店撕完了，所以没有体会到那种开心；然后洗完车但是还是觉得洗得不够干净，很多地方都有一些污渍，黑色车身带一些地方小划痕；最后简单拍个照就开走了。 「驾驶感受」：刚踩油门的时候动力还是慢一点，后面就上来了，然后方面感自己开起来还是蛮不错的，就是车身的长会让新手停车会产生一些不便。 「空间和舒适性感受」：前后排空间都还可以，家用完全没问题，腿伸的够舒适，后备箱目前还没试过装东西，不好评价。 「配置感受」：652的版本相较去年的话，一些功能被拿掉了，虽然加了一些功能：1⃣️流媒体的话还行吧，凑合用2⃣️无线充电 目前还没用过 ，感觉对于我还是鸡肋，因为要接Carplay，这个功能无所谓3⃣️电动尾门还行吧，不过尾门和车身的缝蛮大的，都藏灰了小角落。像自动关闭后视镜啊、车机、仪表盘都有缩减了、没有前雷达预警（目前个人感受就是这些） 「优缺点总结」优点：外观沉稳大气 、空间家用舒适、优惠力度大（这个会给人廉价感，品牌方有自己的规划吧）；缺点：刹车硬 车身硬 颠簸的时候硬邦邦的那种，悬挂不够强、油耗略高吧、 自己还是蛮喜欢这台车的，作为一名君威车主，也是希望它的销量可以媲美雅阁凯美瑞，越做越好。 PS: 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精，感谢～

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.43分“优秀”

先说选车过程吧，换车就想直接整个b级，毕竟也不可能经常换，预算15-18，这两个条件筛选下来就已经不剩几款车了。从决定买车到订车差不多有一个月时间，其中有20天是看的迈锐宝xl2.0低配黑武士，纯黑配色熏黑轮毂运动套件红色点缀，动力总成经典"二踢脚"，便宜又大碗，落地16个多，内饰什么的根本不在乎，就决定是你了。然后被家人一票否决，"这个车标不行，除了这个其他都可以。" 笋干爆炸，20天白费了，赶紧换目标。日系三杰超预算，大众双离合不考虑（仅个人喜好），突然发现优惠五万的除了xl还有同门的君威兄弟，那这还选啥呢，2.0的超预算，因为座椅选择了1.5豪华。 外观没得黑，选的蓝灰色，腰线翘臀啥的很带感，总之帅就完事了。另外个人更喜欢20款的中网，有点传承经典的意思。 就是冲着棕色麂皮才上的豪华版，内饰必须满意。座椅看上去很有质感，液晶仪表盘增加了一点科技感，中控屏幕大小正好，内置的app功能也够了，也就用个听歌和导航。着重表扬按键换挡，美观实用上档次。有人说中间没有档把会很方便，不是很懂什么意思，方便什么？ 空间表现是真的大，因为上一辆车是逍客，对比起来简直秒杀。据后排乘客反馈空间很大，乘坐舒适，非常满意。后备箱的话不愧于美系“藏尸车”的称号，感觉塞两具问题不大。 豪华版的配置是挺丰富的了，硬件上变道辅助，雨量感应，自动大灯这些高配车才有的都有，倒车影像，座椅加热，电动调节等就更不必说了。内置安吉星carlife等，还自带每年100G流量，在软件上也是比较能打的。如果再有个电动折叠和锁车自动升窗就好了。 操控和动力一起说。永远避不开的低速顿挫和拖拽，选择通用的一大原因就是9AT，不过实际表现40码是个分界点，40以下简直折磨，40以上还是很爽的。开车不猛对动力没啥要求，1.5完全够用，正常超车也没压力。底盘的话确实偏硬，能很清晰的感受路面，有好有坏吧，看怎么想了，个人可以接受但也谈不上喜欢。油耗9.4超出预估，可能是因为跑的还太少吧，就跑了300公里高速，上下班10几公里一半快速路，一半算市区吧。 舒适性整体挺不错的。隔音可圈可点，胎噪风噪控制的还可以，发动机声音的话好像是有主动降噪，只有启动那一下有点明显。座椅的舒适型感觉一般，左右两边的包裹感觉有点硌大腿，不知道是不是坐姿和座椅调节的不匹配。 整体来说还是非常满意的，16.8不到点吧，终生免费机油（4S店不倒闭的话），脚垫膜（这两样挺垃圾的）行车记录仪和1500储值卡，感觉还是很值的。之前也没开过啥好车，现在有个小君威开开已经很好啦。也希望以后的生活越来越好~ tips 每次一启动就有三个小刺客还挺可爱的

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

买车一定要有自己的想法与主见，了解自己想要的是什么，然后在自己的心里价位区间选择最想要的那一台（影响因素无非：品牌、价格、外观、动力、内饰、配置）。 由于预算在20W以内。所以，纵向对比20W以内不同价位的主流车型：卡罗拉、速腾、宋plus、君威、天籁、探界者、凯美瑞。各有优缺点，就不过多赘述。 最终选择君威552T-灰色豪华型，选择理由：外观靓丽，线条优美，如28岁的少妇般迷人，软弹紧实的内饰手感，性感的古铜色肌肤，配置基本齐全，就它了！ 【购车经历】 1.了解当地价格的小技巧：我在福建某二线城市工作，随之在某吧、某车帝APP潜水了解价格，搜索所在城市的关键词，总能找到一些关于着购车价格的蛛丝马迹，心里记好。耗时两三个月，已经了解这个城市该款车的底价了（不是所有城市都能使用这个方法了解价格，所在城市比较火，虽然是二线，但是比大哥省会城市有人气） 2.加销售微信，开始问价格，结果就是没结果，开口就让你去店里谈，也罢，直接来到原先属于其它市，后面划分到工作所在城市的某区4S店，开口17.4。我看了看销售，较靓丽，预估芳龄28，棕色内卷披肩长发，妆容精致清新、迷人的小虎牙，身材曲线如如君威般迷人，嗯~~ 17整？ OK！ 交定金、等车、提车。 【动力表现】 起步较慵懒，深踩能听到咆哮声，所以，对于体位较大的车型，不能虎头虎脑的上去就全速冲刺。起步提速缓慢，轻踩油门，当速度达到20km/H，松油门，再次踩油门加速，后段加速超车是没问题的。 【亮点配置】 1.并线辅助、侧后方来车报警对于新手非常好用，满分推荐。 2.感应雨刷无味，没什么用。 3.无线carplay只用过几次，没什么感觉，车子自带软件听音乐导航就够了。 4.中控屏幕会自动变换白天/黑夜模式，表扬。 【空间表现】 1.前排不用讲了，没问题。后排横向、纵向空间OK，头部空间一般，我170身高正襟危坐会顶头，不过谁会那样坐车呢，所以空间不用担心！ 【驾驶感受】 1.避震较硬，过减速带不舒服。 2.车头较长，不太好预判车头与物体之间距离，还需要多开开寻找感觉。我是一名拿了7年驾驶证的新司机，只有19年底开过手动皮卡跑1500KM回家，从2020年初到提车之前，没摸过车。 【油耗】 不是很关心油耗，认为家用车要的是行驶品质、隔音静谧性、安全性、一公里多或者少一两毛钱又能怎样？形式感受才最重要。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.4分“优秀”

【空间表现】 个人身高180，座椅调到自己舒服的位置，后排空间大概还有1拳位置，因为我家人身高都比较高，空间基本和我哥的17英朗差不多。 【动力表现】 动力够用，40码的时候有点顿挫，因为是1.5的可能配9at有点不太合适，因为车型开的少只开过爱丽舍和英朗肯定是比自吸有动力，车上坐3个大人再开空调红绿灯起步感觉就吃力了 【购车经历】 买车也是一时兴起冲动消费，家里人一直让我买SUV探界者或者锐际，可是实在不喜欢suv的外观，感觉SUV太稳重了，前后去各大品牌4s看了2次15万左右的车，迈锐宝xl2.0t的中控太丑了，空间座椅比君威要好点，速腾也看了空间直接pass，后来去试驾君威感觉外观什么都中规中矩就开始到处问价，苏北几个城市基本都整完了，一开始就想买21豪华，因为配置比22好，但是只有淮安有一辆灰色不喜欢，又看到马上购置税减半，就等到减半买了智享? 【最不满意】 最不满意的是车机吧，简直就一个老人机，还有车灯也不咋亮没透镜? 【提车价格】 价格当时对比好多家裸车13.5应该是，贷款12个月，每月还款5700免息，落地15.28万，应该是属于最低的一档了，因为当时4s店只剩3辆车2辆红色一辆白色，就果断提车了 【油耗】 油耗因为我是新手基本表显油耗在11个左右，加满油只跑了420km就亮灯了，基本目前是1块钱1公里的状态，工作地点离家也就6公里，所以油耗可能高点 【销售态度】 销售态度特别好，前前后后帮忙找领导批价格 最后就是新车一血来的很快提车第二天早上就一血了，车灯车门都刮了。 最后请辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精 ，拜托了

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

买的1.5精英灰色，位置济南。考虑过2.0迈锐宝，1.5探界者，星锐，最后还是选了君威。全部根据真实感受表达。 先说优点 1首先吸引我的就是性价比，精英型的配置也很丰富了，座椅加热，电动调节，自动空调，拨片，led大灯都是标配。 2操控可以，方向盘是有些偏重的，底盘比较扎实，不是那种坐船的感觉，快速变道支撑性很好。 3内饰做工也中规中矩，覆盖用料虽然不是皮但是也是软的，还有氛围灯，比同级日系好很多。车机不算流畅但也还好。外观也很运动，4米9的车长放在外面也不是很显长，配的是静音胎，胎噪控制的很好。本人187调好驾驶位，后排坐直还有一拳多，但是顶头了，当然正常瘫坐没问题，腿部基本也就两三指了，可能是身高比较高，感觉坐垫稍短。 4后备箱也蛮大的，有个小网兜好评，座椅可以比例放倒，操作很方便，再说一点后备箱开启的速度很像电动的，很均匀，也可能是每个车调教的不一样，我是很喜欢。 5动力总成1.5t配9at，个人不喜欢cvt和双离合变速箱，也是我选君威的一大原因，这套总成匹配的可以说很不错了，低速顿挫没有感受到，调教的低速感觉比较猛，换挡逻辑只能说正常水平，升档积极，降档慢点。比起马自达的6at差别还是有的。 再说缺点，也可以说是希望改进的 1发动机噪音稍微有点大，但还能接受。 2轮毂确实有点丑，前脸个人感觉有些圆润，不太好看。 3精英版内饰是白的，确实太不耐脏了，手不干净的话摸哪哪脏。 4后排不算是同级优秀，座椅偏硬，音响一般般吧，有线连接播放会好一点，但那个usb接口感觉不结实，拔的时候要注意。方向盘上那个方向控制键感觉很别扭，为什么上下用滚轮，左右用按键，好别扭，要么都按键要么都滚轮多好。 5刹车有鼠标声和电流声，很明显，不知道原因，50公里左右降速有顿挫，空挡前进档切换也会有抖动，1.5的动力也就家用了，想开快车急加速的还是上2.0吧。 总结一下，相比优点，缺点和改进这些都可以忽略，不伤大雅，这个价位买一个各方面比较均衡的B级车很划算了，还没有讲到油耗，因为刚提几天没法作为参考，总之还是很满意的。