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    昂科威怎么样_昂科威值得买吗

    ·昂科威

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共1526人评价
    18万-25万SUV总榜No.43
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    16.99-19.99万
    厂商指导价
    22.99-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.86
    • 外观
    • 4.38
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.78
    • 配置
    • 3.73
    • 3.77
    • 空间
    • 3.85
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.79
    • 操控
    • 3.89
    • 3.77
    • 动力
    • 3.89
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 途观L3.85外观4.29
    • 探岳3.82外观4.26

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • Model Y4.04空间4.40

    昂科威·全部评分

    点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 四驱白金版

    3.8良好

    提车一周,如下感受: 1、市区短途通勤,慎重购买,油耗大户,中长途不堵车,强烈推荐购买; 2、舒适型车型,家庭出游,载人拖货非常方便; 3、配置够用,哈是有一些缺点: ①没有carlife ②后排靠背虽然有2度的改善,但是还是不够,自己买的腰脱改善 ③只有百度地图没有高德,强烈要求厂家OTA ④方向盘调整幅度不够,总感觉差一截才能最舒服 ⑤大连屏看似很大,仪表盘那里显示的功能不多,且也不能调整,浪费大屏 ⑥动力够用,比不上电车,自重1.8吨,起步费油 ⑦道路居中辅助功能,轻微左右摇摆画蛇,不能直线居中,体验感一般 ⑧车型颜值抗打,但是车标拉后腿,一定要改黑化车标 ⑨新车有味儿,提车一周已经减轻,可以接受 ⑩低速换挡轻微顿挫,之前开威朗,很习惯,但是比威朗轻微,阻碍,但是之前开CVT的建议试驾决定 合资背景下的中型SUV都卖这个价格,还有啥说的,总体值得推荐。

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    2025-04-16

    别克核桃味瓜子百度的事情我打电话了,最后又推给4儿子了,根本没用。没有高德就算了,现在的百度地图版本连车道级导航都没有,版本太低了。。。我就希望能升级版本,他们都做不到,得花钱。

    ning1899都4️⃣驱了,直接上艾维亚版啊

    才高八斗暖阳hSm应该是17.99,车价便宜了两万?

    点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

    3.7良好

    新款的前脸放在SUV中显得大气,后面尾灯如果两驱版也有贯穿尾灯就更完美了,两驱普通的也很漂亮。内饰别克卡的太死了!我比较喜欢艾维亚版本的白内,哪怕加钱选装也不行,黑内的内饰高级感不是太强,只能说是中规中矩,艾维亚的配置感觉又没必要。因为我家里有21年的君越艾维亚,所以我对隔音和音响音质音效要求也很高,虽然昂科威有主动降噪和隔音棉,但我后期还是自己加装了隔音,效果显著,音效的话车机里均衡器调一下也还可以接受。后排空间虽然大,但是没有了座椅调节,显得后排略微拥挤,因为提车到现在自己也没坐过后排,究竟舒不舒适有待考察…之前一直开的轿车,陡然换了SUV其实并不懂别人说的有多好开,一般吧,只能说空间大,从轿车换suv的朋友要注意了。操控?我觉得suv就没有操控可谈了吧。底盘确实扎实,美系车不用多说的,但是9at的变速箱我不明白换挡为什么这么慢,我的君越基本在1800转就开始升档了,但昂科威要到2400转左右,运动模式升档更快。提车一个月开了1500公里油耗基本就在6-10个油,没上过高速,可能和人脚法有关…我爸开国道回家80km平均油耗在6.1,我自己开过最低油耗7.0不过是开了空调的情况下、不过我喜欢进攻型驾驶,国道50km回家脚法重不心疼油的情况在8.5L/100km,稍微心疼一点也就在8个油左右,市区进攻型驾驶9-11个油,脚法厉害只要8个。油耗方面总结:自重2.2吨的车,6-10个油,要啥自行车?没网上说的那么吓人,都买这么大suv了还是美系,在乎那两三毛的油耗没必要了,况且油耗真的不高。纯市区驾驶1块钱1公里,什么车都躲不掉,国道平均5.5-7毛一公里,高速油耗应该也差不到哪去,可闭缸技术虽然没有奥迪的舒适,但高速绝对省油,只要预判好的话,哪怕进攻型驾驶油耗也不会过8。 目前公里数1421KM,上次加满表显640km,里程1082KM,剩余油量百分之48(安吉星APP显示),也就是半箱油跑了340km…市区国道双结合的情况下

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    2025-04-05

    咸鱼有梦999不是1.8吨吗,怎么变成2.2吨了

    南海88环你的2⃣️驱 尾灯不是贯穿等?

    信仰5005166

    点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

    4.6优秀

    外观十分大气,动感时尚,凸显奢华而又不缺乏年轻的活力,更加理解年轻人对于SUV的喜爱,独有的厚重感,让中年人群体也备受青睐,2.0T高功率发动机,能让你的驾驶体验更上一层楼,动力响应快速而又不失稳定性,尤其是后半段稳定的加速感受,可以给你更加积极的加速体验,安全性能更是没得说,毕竟老美的车重一直都是很可观的,内饰豪华,不输电车的智能,但是后排比较直,这是我难以接受的,希望别客可以把后排倾斜度增大,这样才能更加凸显家用车和城市suv的核心特征。后备箱的空间十分宽敞,个人建议,可以增加后排的空间,这样能让后排的舒适性体验得到进一步的升华。但是这个价位了,还不给标配行车记录仪,让人难免觉得是不是有一点吝啬,不过有一说一,流媒体后视镜还是提良心的,这是其他合资车给不到的优势,当初第一眼就看上了昂科威的大连屏,让人眼前一亮。 【提车价格】 19.66万元 【最不满意】 哈哈哈,销售听到我全款买车,态度明显就下降了一个档次,不过也无可厚非,毕竟对人家提成有影响,也不建议大家贷款买车,套路还是蛮多的,我就图个省心省力,就全款买了。 【购车经历】 建议大家还是多对比几家4s店,送的东西也不一样,包括车窗膜的牌子也不一样,多转几家店还是没什么坏处的 【动力表现】 反正比我的老QQ好多了,油门响应很积极,毕竟价位在这,哈哈哈,而且l2级别的驾驶,让我更能感受智能化带来的便利感,可能之前开多了QQ,完全靠人力,带来的舒适度更是难以形容的。

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    2025-03-30

    简称执念丶前天去试驾,算价格下来,全款18.6按揭177000但要做五年分期,这样算比全款多了2.5万的

    乐天派海浪vEf好车

    对啊木你全款多少钱?

    点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 28T 四驱尊享版

    4.5优秀

    本人03年的小哥 油耗乱填的今天刚提的车还不知道 主要是看重 【舒适性】别克的底盘调校还是不错的我之前开过姐夫的老别克君威开起来很舒服。 我还看了长城炮因为是做生意的长城炮也很合适,现在进货用的12年的福田太老了。但是因为买皮卡要办居住证就没买太麻烦了 【最不满意】 现在别克的销售模式还是比较老套,像现在比较火的吉利,哈弗,比亚迪,新势力车企的4S店都有免息的政策,别克主要就是靠利息赚钱贷款14.5万没有一点免息政策,一年光利息都要7K多,还要贷五年。虽然可以提前还,但是我是做生意的还是想多留点资金在手上。只能说如果改进的话绝对不只是这个销量,去年国人对国产新势力的车还是有点刻板印象。今年大局已经被彻底逆转了太多选择,小米苏七比亚迪等新势力直接给合资当头一棒。我只能说好自为之。(我为什么不买新能源,这个车主要是我爸出钱。我也想买新能源的车啊乾坤智驾他不香吗?冰箱彩电大沙发我也想要奈何钱还没有那么多等以后赚钱了再换吧我还年轻)我最喜欢我的车牌最后3位是J82哈哈哈

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    2024-08-28

    极速枫叶Jn贷款被宰了自己算过没有是给你说得利率还是高于说的。

    Edisonoooooooooo求老车主真实油耗,客观真实点。

    沪上老司机不是16.99裸车嘛?

    点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

    3.83良好

    10月3号订车生产日期10月25号当月29号到车11月9号提车至今已经40天了。 整体感觉非常不错,就是底盘偏软,驾驶模式调节只有舒适四驱运动越野,没有标准模式这真的很难受,舒适模式下底盘调教真的太软了跟开船一样。 油耗从提车一周 8个多到现在一个多月 已经11个多了,不过也能接受毕竟是2吨多重的车。 !!!喜欢干净的黑色慎选,是真的不耐脏!!! 上周给车机更新了4.0系统(自行去4s要求给我升的),最近这几天对这个大联屏的视觉体验感觉非常棒!(图中有对比)不过也有些小的bug,比如说之前的座椅记忆离我设定的位置差一点点,现在干脆直接罢工了上车就要手动调节腿拖。 空间确实够用后备箱够大,就是后排空间不尽人意,我188身高在驾驶位和副驾驶调节到合适的位置后,后排乘坐空间就比较狭小了。 由于中空扶手箱底下放了48v电瓶的原因,扶手箱储物空间就比较小了不过放一些小东西也够用了,中空下方还有镂空的储物空间。 HUD的显示效果就比较单一了,只能显示时速音乐歌词和辅助驾驶警示灯还有导航提示(只是提示直行转弯标识,不是显示导航地图)这一点就有些尴尬了,还不如不配或者是改成选装的显示效果丰富一些的投影装置。 中网的ACC雷达线束是裸露的这一点就显得比较廉价了,隐藏好歹隐藏的深一些啊,那天洗车的时候碰巧看到的。 关于我的感受目前只有这么多,后续有了灵感继续与大家分享

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    2024-12-19

    讲师而己我2025年3月5日提的车,2024款昂科威PLUS艾维亚版开了40天1748公里,所有路况都包含了,综合油耗是11.7L/100公里,还是在不怎么开空调的情况下。这个和这款PLUS艾维亚版的参数上标明的综合油耗是7.43L相差太大了点,再怎么也测不出7.43L吧,有故意虚假宣传的意思?综合在9L左右还是可以接受,12L左右就过于离谱了点。请厂家专业人士或客服来解释一下。

    外向咖啡IxM怎么看生产日期?谢谢

    蔚蓝5149为什么你的hud可以有歌词

    点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 四驱白金版

    4.2优秀

    外观:车头没老款沉稳,比老款年轻。底盘如果再高点,再宽点就更漂亮了! 车灯:车灯亮度属实一般,个人觉得完全不够用,后期估计会选择改灯增加亮度,行车会安全一点! 油耗:高速稳如老高且油耗非常低,最低到过7以下!真的非常低,但是进城就难受了,不过2.0那么大个车,目前表显11.1还是比较正常。提车加了五百块油,目前跑了五百㎞,其中340左右为高速,表显还能跑180左右! 空间:空间够用,后排靠背角度不可调节比较遗憾,坐时间长了后背难受有一点,但是没有那么夸张,一两百公里是没问题的,坐四五个小时估计就难受了。 底盘:很舒服,确实很舒服。用料实在值得点赞👍 音响:音质呢对于我来说足够使用,不会选择改装了。 综合:总体还是不错,目前这个价格性价比确实很高!

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    2025-02-19

    悠闲百香果WK最难受的是后排,不然早上手了

    H小阿飞这个价还能再谈吗

    幸运钢笔Y5w我也在看这款车,裸车多少?落地多少?

    点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚

    4.2优秀

    油耗,刚开了80公里,虚高,13左右好像。按上班城郊的路况应该会低不少。 驾驶,刚开始开可能还不熟练,上班耗时比之前开老雷凌慢了10分钟左右。底盘扎实,过坑减速带感觉比老雷凌好了不知多少。低速方向盘轻盈,比老雷凌低速轻盈,高速方向盘稳定。 动力充沛,响应挺快,之前开CVT,这个油门响应不要太快。平顺方面,糙人不太在乎这个,换挡感或许有,但并不影响驾驶平顺及动力响应感受。 静音,路面传来的噪音还是能听到一些的,不能说小,100左右的速度,没有感受到很明显的发动机和风噪。急加速发动机噪音抑制的也不错,没有很明显。 音响效果,效果挺好的,下了同一首个的高品无损和普通音质,我这耳朵是听不出来什么区别。 智能座舱,语音控制些简单的操作还是没问题的,但指令要准确,比如说“打开空调加热”,它会回答“抱歉,无此功能”,说“打开自动空调,设置25℃”,它会正确响应,但温度好像不太对,只试用过一次,还没继续体验。 【最不满意】 1艾维亚没有备胎,千斤顶扳手也给减配了 2刹车踏板曲柄漆层不完整,露出的部分锈迹斑斑,知道它坏不了,看着恶心 3用户手册太粗糙,车辆使用及日常养护太粗糙。什么事就是一句到经销商处理,为了换个几块钱的保险丝,换个灯泡,也要开几个小时到经销商处理么?

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    2024-11-28

    讲师而己我2025年3月5日提的车,2024款昂科威PLUS艾维亚版开了40天1748公里,所有路况都包含了,综合油耗是11.7L/100公里,还是在不怎么开空调的情况下。这个和这款PLUS艾维亚版的参数上标明的综合油耗是7.43L相差太大了点,再怎么也测不出7.43L吧,与参数表标注的严重不符,有故意虚假宣传的意思?综合在9L左右还是可以接受,12L左右就过于离谱了点。请厂家专业人士或客服来解释一下。

    Haopy没有备胎还搞了这个下隔层还给留了拖车钩,灭火器和三脚架

    勇往直前的书签3N8没有备胎了吗

    点评车型: 2024款昂科威S 25T 炫黑风尚版

    4.9优秀

    1.关于车标:我很喜欢指甲剪标,个人认为自己的审美还可以,所以自己喜欢就好。 2.关于前脸:老款沉稳大气,适合青年男性;新款更加时尚个性,适合时尚女性,这辆车媳妇主开,媳妇很喜欢这就很重要。 3.颜色:所有颜色实车我都看过了,我买的流沙金,因为这个颜色实车特别惊艳,然后在我眼里黑色排第二,白色第三(白色的倒车镜轮毂也是黑色有些败笔),蓝色第四(新款蓝色我觉得有种廉价感,勿喷个人见解!) 4.配置:我买的25t,原因一城市代步,足够了;原因二,28t轮毂是黑色不太喜欢;原因三,25t加92油,省钱。25t这款除过没有360环影其他都符合我的要求。 5.动力和乘坐感受:优秀的五连杆和底盘调教,所以在过小坑时很舒服,不松散也不过紧崩;动力给油就有,超车很容易,但容易无意识的超速;然后隔音很不错,前面双层玻璃会比二排隔音好;虽然音响没有品牌,但我觉得还不错。 6.车机及安全性:提车半个月,没有车机问题;车门重,能感受到用料扎实;主动刹车好几次了,尤其在过学校,满大马路人的时候嘟嘟嘟个不停,比较敏感,当然这个报警距离是可以设置,总之安全无小事。 7.看车经历:本人看车发烧友,长期关注车,然后看车半年多,18-22万新能源和油车全看了,选择S看中他高速省力,配置符合我的要求,当然最重要是样子好看。考虑过领克08,觉得车机功能太繁杂无实体按键,无边框把手,修车贵,还有能源方式所以放弃;考虑过福特EVOS,主要存量太少,车有点长4.9米,也放弃了;考虑过丰田威飒,媳妇不喜欢前脸也放弃了;然后我自己还看过CRV、瑶光、坦克300、捷途旅行者、比亚迪唐、红旗HS5、大众途观、途岳等等,反正18-22万全看了,最后觉得没有十全十美的车,比较魔怔了,但是S这个车在我心里属于95分的存在,本人怕车小毛病多,不喜欢无框把手,所以这个车符合我的预期。 写在最后:缺点是相对于个人而言,仁者见仁智者见智,拒绝杠精!缺点一:在小城市,觉得这个车有点宽了,进小地方还是不太方便;缺点二:缺个360环影,28t有,但是要是顶配它轮毂是普通色,加92油我也就买了,就怕哪天加油站加错号,我会被气死。

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    2024-07-01

    非诚勿扰176056653这颜色

    平安201088766帅就完了

    方是一场大梦92、95真没差多少钱我朋友的朗逸还天天加95呢!

    点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱尊享版

    4.42优秀

    30岁时提了人生第二台车,广汽丰田汉兰达,第一台车是日产骐达,这台是本人提的第三台别克昂科威,当然中间也买过几台二手车,路虎发现三,宝马730,大众CC,宝马mini,奔驰E300,宝马325,霸道2700…… 玩过的车也不少,但也不算太多多,只有汉兰达在手的时间最长,没啥毛病,当年记得12年买的那天刚好是我30岁生日,就因为大气,空间大,别的真没考虑🤔直到今年8月份一直没打算换车,九月份刚花了5000多做了保养整备,也一直关注坦克700,试驾了两次,后面差一点就下定了,后面想想还是没下定决心,感觉自己的用车场景不多,50硬买个玩具还是有些冲动😂,刚好也刷到别克今秋一口价优惠6万,试驾了一次当天就订了,10月10号订,28号车到店,29号直接上牌开走,之前没开过美系车,到现在也才开不到900公里,大概百分之90的市区和高架桥,百分之十的高速,没怎么开,说说我的一点用车感受,低挡还是有点顿挫,可能还是需要适应,磨合完可能会好点,地盘扎实,操控质感不错,转向细腻丝滑,动力比较冗余满意,空间算是这个级别不错的,内饰也还可以,隔音挺好,人机互动还不错,能用,当然不能和电车比,个人感觉算是现阶段比较均衡的燃油车吧,虽然没试驾过同级别的车,不大客观,😂外形就不表态了,个人觉得还行,一定要说不满意的也有几点,第一刹车踏板偏高了一点,第二要是能有个座椅通风按摩会更好,问了选装也不行✋第三关于第二排的座椅的角度调节我觉得还行,当然能做成可调节的最好,第四就是油耗了,我感觉这个车如果用车场景城市和高速差不多各一半,或是高速用得比较多的情况会更好,要不然动力冗余太多😭憋屈,目前10月29提车到今天一共加了1100 表显880公里,表显还能开98 没多少油了,不是刻意省油去开的,有时还着车等人听歌,虽然知道不准确,供大家参考吧,我没在意油耗,有机会跑跑高速,上过一次高速确实行车质感比我之前的汉兰达好太多了,希望我一切顺意,也祝大家能早日开上自己喜欢的车,写得不好,多多包涵。

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    2024-12-02

    石桥老铁这是消费降级啊。当年汉兰达怎么也得二十四五个,现在昂科威不到20个

    aplixzhou写的挺用心的,点赞。 白色昂科威你赶觉怎么样?有后悔没有提黑色么?

    多才多艺暖阳SQZ我的也是白色,相当炸裂。

    点评车型: 2024款昂科威S 28T 炫黑尊尚版

    4.25优秀

    汽车小白,第一次写,对汽车的体会不多,如有不足请多见谅。 一、购车历程: 车系考虑:因为买新车是我父亲付钱,所以考虑父亲的感受,最终决定在合资品牌里面挑一辆油车,但是个人意愿又想挑一辆智能化程度高的,内饰比较大气的车,所以一开始就排除了日系和韩系,在美系和德系里面做选择。 车型考虑:本来打算买一辆轿车,但是逛了一圈,因为当时的a4、迈腾、帕萨特都没有改款,内饰按我对象的话说非常“老头”,君越的内饰和外观没有让我对象相中,因此又把目光放到了suv上。 品牌考虑:当时在合资品牌中配有8155车机的suv只有新上的途观L pro和昂科威,别克的这一套新设计语言在个人看来虽然放到轿车上不太协调,但是放到轿车上还是不错,同时昂科威的性价比又高,因此最终选择了昂科威。 配置考虑:昂科威有两个大类的配置,一是昂科威s二是昂科威plus,最高配的昂科威s和最低配的昂科威plus除了轴距上的区别外,其他配置基本差不多,听说昂科威s是全球车型,底盘比plus还有好一些(有五连杆的悬挂,虽然我感受不出区别),而且现在就和我对象两个人,对空间的需求不大,因此选择了昂科威s。 总的来说,如果想要一辆内饰能够跟上时代的燃油suv,昂科威是值得你考虑的一款汽车。 二、驾驶体会 1.外观:24款的昂科威s的前脸我认为比24款君越要更协调一些,同时也比23款昂科威s更运动,更前卫一些,个人认为不过时,既优雅也运动。 2.空间:因为我家人口不多,空间虽然比plus要小,但是个人觉得还是很充裕的。后排不能调整,但是我觉得够用,也谈不上不舒适,比某些紧凑级的轿车表现要好。 3.内饰:内饰大连屏,还得着弧度,虽然不是实用化的设计,但是让我感觉很高级,我很喜欢。怀挡确实比档把方便。副驾驶前面的台子用类似麂皮的材料包裹,很雅致。中控台使用了不少钢琴烤漆,按键有阻尼感,虽然难打理,但是挺下本,还是比较满意的。方向盘好评,非常实用(个人感觉别克的方向盘就没有丑的)。 4.车机:车机的调教还是有待进步,一会放到问题中说。 5.动力:前段加速个人感觉一般,但是中后段很猛,在高速行驶中,你一不注意,一会就可以开到160。动力储备澎湃,超车有信心。 6.质量:个人觉得车子还是很硬的,车漆好,钣金也厚,出过一次刮擦,最后一看主要是对方的车漆,车漆一点没掉。对面汽车车皮都凹进去了,我自己的车还是一点事没有。 三、小问题 1.变速箱在低速换挡时,能够感受到明显的顿挫,但是个人感觉不是大问题。 2.车机设计逻辑不成熟,用车载app播放音时就接受不到蓝牙频道的声音,也就是无法打电话;导航的路线选择不如实时更新的高德导航更智能,而且没有车道级导航。 3.车门的内饰设计比较low,有不少硬塑料设计。

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    2024-12-03

    aouoing60公里之前就是个智障 60是个三好学生

    魔法小羊cj24款艾维亚跑了1400公里了,车机出过一次问题,行车时车内安全提示音突然前后左右的喇叭乱响,而且是最大音量,还无法关闭,咨询了4S,停车熄火锁车,等10分钟后再启动车机故障消除,别的都还好没什么问题

    人在江湖156165845说实话,这车的车漆真心不咋样

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版

    4优秀

    转眼间提车已经一个月了,正好休班写一下用车的感受 1、外观 作为一名刚入职的小警察,这个外观真的是一眼就喜欢的那种,运动版纯黑的颜色与外观也很适合我 2、内饰 在国产车崛起的势头下,很多新型SUV包括部分合资车都采用了中控双联屏或液晶大屏的配置,而S在这方面的非液晶屏就少了些许智能和乐趣;内饰总体质感还是不错的(感觉比我看过的荣放、皓影、crv强一点);另外屏幕非对称性的设计我感觉OK,网上有人说是“只把驾驶员当人的设计”哈哈我觉得还是有些道理的,毕竟自己开车是真的方便 3、动力 2.0T+9AT 最大马力237匹真的相当不错,稍踩油门就很跟脚,深踩油门超车加速相当给力(比我老爸的凯美瑞强太多了)特别喜欢等红蓝灯的时候开运动模式加速一把的感觉 4、空间 前排完全OK,后排坐两人的状况下尚可,中间地台确实高,且没有头枕,座椅硬,可能只适合弄个儿童座椅。后排座椅偏直且无法调节确实也是硬伤,给我的感觉是4人满载跑短途完全没问题,长途的话略累(其实后排空间也还可以,但是可能和号称的中性SUV有些不搭,和荣放等紧凑型还是可以想比较的) 5、舒适性 方向较敏感,驾驶起来完全没有两吨多那么肉的感觉,给人车身较轻的错觉。另外就是长途驾驶的话也会略累(不知是否和我的坐姿有关) 6、配置 一句话概括就是该有的都有了。次顶配,搭配了主动刹车,自适应巡航,流媒体,360,车道偏离,主动降噪,自动大灯,20吋轮毂,感应雨刷等主流配置,基本上一步到位。当然如果有条件的话顶配艾维亚的bose音响和氛围灯也相当不错(盼着发了工资加装一下)值得一提的是,我上下班经常跑高速,自适应巡航和车道偏离简直不要太省力,很适合上完夜班困成狗的我 last:车辆比较 当时在懂车帝上其实就已经看好这辆车了,正好前段时间有山东国际车展,去试驾了实车就订了。同比crv,皓影,荣放等日系车,我经常跑高速不需要多省油,也不指望保值啥的,所以都试驾过后还是选择动力足的美系车;国产车电动车应该也不错,但是感觉技术还没有完全成熟,所以也没有考虑;后来在车展上又看到了福特锐界,一开始一度以为是黑马,但是后来经过比较,感觉同价位5座来说还是昂科威S性价比高,而且颜值、品牌知名度也更好,所以最终还是S啦~ 最后的最后,希望我的爱车和我一起,平平安安,为人民服务哈哈哈,加油!

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    2021-05-06

    藤原地中海这是个警察,不好喷,下一个

    用户804234204724您好,我是一名普通的打工族,无意间刷到了您的帖子非常喜欢您的车,可是我只是一名打工族,我没有钱,您能把自己的车送给我吗?我希望你不要不识抬举!

    shuhk祝愿你今后车越换越高级,但是别忘初心,你,是一名警察👮

    点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱尊享版

    4.92优秀

    没什么好说,又不是第一次买车的新手,我可是12年的老司机了,水军骗不了我。 我夫人说车价不可以低下车位价,要不我首选是13.5w的威兰达领先,没天窗的领先再上个倒车后视,完美。有考虑19w的威兰达混合,但考虑我一年只跑1万公里左右,发挥不到混动的优点,不值。 10月2日,去三水广本搞皓影豪华,山长水远跑过去,我台12年旧车品置:本品置换+旧车一共给4000元,TMD我台旧车还是这个4S买的,电话里说是8000元的,去到就是省补8000! 跑广三高速回家,在路上很烦燥,给人骗了。打算去搞途观,但考虑大众4S的尿性这个国庆假搞不定。 她问我现在去哪里?我说去搞途现!她说不知道是什么东西,她说收音机上有台别克什么车大优惠,不用讲价16.99,很大!是的,最吸到她的是大!因为两个孩子大了,锋范回老家跑高速她感觉太小不舒服也不安安! 我是一个略懂车的人,昂科威plus我是有了解的,所以直接广三高速去里水君豪! 到了4S停好车从后门进,一家三口在展厅展车上玩了半小时,没人理,水都是自已倒的。经商讨认为可以就随意找个销售二小时内下定走人。 人生就是这样的意外,这样的惊喜,不用电话,不用讲解,不用试驾,距离最近就拿一张单!你说是不是?金牌销售-阿发!

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    2024-11-30

    乐天派风铃1sC十年前买别克可以说懂车,现在买只能说懂价格

    勇者钢琴gjh预期买日系的人怎么会买到美系这个有点离谱了。按道理看上日系车的人,看美系车是哪哪都不顺眼

    金霞昕昕渐东上现在不是七座了,俩孩子还是七座的更好些

    点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱尊享版

    4.75优秀

    15年买了一辆英朗,当时买车时一次任何品牌4s店都没去过,直接在网上看了看销量和外观直接找熟人买了一辆英朗,当时主要在意外观还有别克的品牌。开了9年没有出现过问题,油耗也不高只不过就是动力不行。再换车想试试suv,也没打算买别的品牌。开了几天感觉动力充沛,内饰同价位合资处于上等,静谧性没得说,高速底盘扎实稳当,不知不觉就超速了。已经开了三天,越想越觉得值不后悔。 【购车经历】自打想换车时就想继续买别克,预算20万,看到昂科威plus后更加坚定了入手的决心。亲戚朋友劝我看看大众和日系,我也没有去看,只在网上看了看,用料和做工和别克没法比。我也不在乎油耗,因为一年也就1万多公里,高也高不了太多,安全最重要。网上查的热门车型途观比它轻200斤,crv比它轻400斤,荣放比它轻600斤,这体重不一样比饭量貌似不太公平,别克油老虎的帽子早该摘了。48v轻混也不担心,毕竟高端车都要上了,宝马X5新款已经上了轻混,大众第五代ea888也要上轻混。新能源车不考虑因为公里数少,保费特别高,我比较清楚,并且6年以上车损大部分公司不予承保。8月底去过4s店全款优惠4.2,听说了河北要出置换补贴就开始等,出来后过了几天一口价,当天就打听了4s店,找了店总也不给优惠6万,然后在懂车帝咨询了一下外市,优惠6万,加上微信后直接付了定金,从咨询到付定金不足1小时。这也是大部分别克车主不拘小节的作风吧。6万基本已经降到成本价了,没有太大的降幅空间了,就怕一时半会没车,所以果断入手。4s店送的贴膜和脚垫一率不要,要求保险便宜点就行。定完车后过了三天车到后直接去提车,生产日期是新鲜的,不足10天,公里数是4,高速回城300公里,临牌驾驶平均速度130,最高155,高速油耗7.8。 【提车价格】 全款裸车16.99,购置税1.5,保险5600,上牌120,同品牌置换补贴8700。没有赠任何东西,砸了个金蛋。贴膜天猫买的美基v10大概1500,脚垫买的五福金牛tpe大概800。 【空间表现】 老婆说比较宽敞,内饰也很满意,真皮座椅同级别少见。还没来得及拍照。 【最不满意】 各地政策不太一样,还得跨地区买车。别克销售目前都不太专业,还没我了解的多,销售一心想让贷款,故意报低全款优惠力度。车是好车,卖不好当地4s店和销售占一大部分原因。

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    2024-10-01

    怀恋我的英朗我16年的英朗,8年也没出过任何问题,刚换昂科威

    搞三防的牛马我全款19.2感觉贵了啊,保险要我7000,这个怎么谈呢?订金都交了

    的确47想换车已经半年多了,闲暇至于一直在看本田(CRV、皓影)、丰田(RAV4、汉兰达)、大众(途观)的车,做详细对比,但都不怎么满意,直到24款昂科威PLUS出现,经过各种参数、视频讲解发现无论是三大件(发动机、变速箱、底盘)、空间、安全性、内饰、科技感(全系标配L2级别)、隐形配件做工完胜同类车型。近期考虑购买中。

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

    4.21优秀

    首先说价格:裸车价是14.59,车险9000(实际购买的保费仅3300左右),服务费3000,上牌700+100.车辆购置税:12800元。这是实际成交价格。在购车过程中感觉不爽的是,保险费说是9000元,交钱还是9000交的,保险单只出了3300,真是感觉被坑!但是总价几乎和买车前说的一样。仅仅是保险感觉是个坑。 油耗:开车几天了,刚刚走了650公里共计,买车回来的路上开了430公里,路况非高速的公路。油耗大约6.5L。走市区大约200公里,市区油耗大约9.5左右。综合油耗8.2L。感觉油耗还可以接受,本人开车还是比较小心。加速比较缓慢的油耗。估计后期不爱惜,油耗还会上升。 关于外观:感觉还行吧,人合有爱,没啥说的。 关于内饰:一,气味,还是有的,但是还能接受吧,车都买了,不接受啥办法呢,来的路上来一路超高温度空调,让散发味道,尽管开窗,这么冷的冬天,热的满头大汗。二、装饰,自我感觉挺好看的,挺有档次,和质感的。比其他的合资车要更有豪华感。 噪声:重点表扬,感觉最吸引我的因素之一,开车很安静。有主动降噪。声音安静。开过我的车,再开我员工的新宝来,感觉声音好大。但是后排噪声比前排明显大。 动力:够用吧,对动力没啥要求,感觉够用,只要舍得油,就跑挺欢!!!油又不是中石化赞助的,谁没事天天给油不去呢,又不是着急相亲,所以,还是慢慢开,省油呀! 还有就是人车合一的感觉,开这个车,没有开其他SUV车那种开坦克的感觉。不好形容,好像是车头往前抖的感觉。开这个就和轿车差不多,感觉人车合一(不贴切,凑合听吧!)。 车机:还带远程控制,挺好的。但是车机功能和主流的国产比,差多了。可以说就是一个老古董。对于我这个对科技要求高的,只能说凑合用吧! 新更3.18 新车买过来还有一个小问题,车机无法用自身的4G流量,后来打售后,他们远程估计是修改端口配置等东西好了,服务态度挺好,效率一般。前后20天给解决了,(中间有春节,对我来说这也不着急,不算啥大问题,想联网,用手机热点是可以的,我也没有催他们,后来他们也主动解决了。) 买车回来后,又增加了个电动尾门,在咸鱼上买的全新的电动尾翼,950+300安装费,就是感觉改装时候,拆车挺心疼的,卡扣啥的都是暴力拆(我自己也试了,不暴力,真的不好拆。)不过尾门用着还挺好。 现在3000多公里,平均油耗7.8。

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    2021-01-29

    曲终人散1.5精英,上海15.88

    f7夫妻这车买这车真有毛病,干式双离合换档卡卡拉响,你看君威都换成9at雪佛兰都是6at

    邢台韵澍自行车你们的落地算不算贷款利息。

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    4.43优秀

    在讲我的购车过程之前,本人声明,以下内容真实可靠。我之前发过一篇动态简单叙述了一下本人与4s店销售的讲价过程,不是特别详细。现已提车到家,在此补充购车历程。希望能对喜欢plus却还未订车的朋友有所帮助。 【购车经历】 本人辽宁鞍山人,常年工作于青岛,购车地是沈阳。2021年9月份10月份一直在青岛地区车展及4s店看车、试车,也谈了价格,当时裸车厂家只有5千抵2万的优惠政策,贷款可以做18期免息(厂家金融)青岛4s店贷款手续费3000+,收gps费,上牌费,解除抵押费。因本人用车地为辽宁,所以当时就没有跟青岛地区4s店细谈(后期青岛地区有两家4s店也打过电话,价格让的也很低)在此就不多提。后在懂车帝上关注辽宁各个地区4s店的优惠价格(包括沈阳、大连、鞍山、丹东、海城的汽贸城),联系部分销售后沈阳优惠最多,遂决定从沈阳提车,在此说明一下,本人从订车到提车前,沈阳各个4s店的大门都没进去过,全程电话及微信与4s店销售联系,看过我之前写的那篇动态的朋友应该看过我发的微信截图,我把各个4s店销售给的优惠都分别备注的很清楚。谈一次价格改一次备注,中间的好多不愉快就不过多描述。 【提车价格】 我的心理价位是23.5落地。沈阳各个4s店最开始的时候优惠也是5千抵两万,贷款服务费都是6千。12月初各店销售陆续给我打电话说厂家开会有活动,299元诚意金参与厂家优惠活动,说白了就是如果你想23.5万落地,4s店就拿客户的299诚意金去跟厂家讲,客户想23.5落地行不行,行的话客户就订车,不行的话299返还给客户。我当时存了点心机,同时给了3家4s店的销售转了账,我报价是23.5,23.4,23.3。各店销售隔天都说厂家只能优惠3万,未谈成,此时告一段落。12月下旬各4s销售就开始打电话,优惠3万5,3万8,3万9,4万。其中1家4s店部门经理亲自给我打过电话,两种选择,1是24.3落地,送基础的东西,2是24.8落地,送电动踏板,龙膜,全包围地板,5年8次保养(店内做)(上网搜了一下价格,本人未动心),鞍山地区一家4s店黑车棕内谈到23.8落地,因我媳妇不喜欢棕内,所以当时未订。最后谈一家沈阳4s店价格为免抵押贷款23.9落地(裸车21.29,优惠4万,无贷款手续费,临牌150,购置税18841,剩下的都是保险,赠送包含2千天猫旗舰店抵扣劵,2次保养,普通脚垫) 【驾驶感受】 本人人生中第一辆车,驾驶证考出来很多年就没怎么开过车,谈感受,目前谈感受就是老子也有车了。具体的后期再分享。 【油耗】 新车显示里程8公里,从沈阳提车出来直奔加油站加满至油枪将跳,金额为472。站内95价格为7.88,回家一直是高速,车内开空调一档。其中有很长一段是冰雪路面,下雪后高速封闭刚开始运行。平均车速在60以上,油耗最低6.6L(里程从4s店出来时已归零) 【动力表现】 个人感觉能买2.0绝不买1.5,能买艾维亚绝不买普通版,外观及20寸轮毂是真的大气。 【乘坐体验】 后排可以接受,底盘也挺工整。 写这些就是为了给想买这车的朋友点建议 1、如果考虑油耗,每个人用车环境,各地区路况不同,油耗肯定就不同。本人家乡就是小县城,平时跑的最多的就是县里通向各乡镇的的国道,县道,乡道。平均50以上的速度还是可以跑上的。油耗就算9、10个也能接受。 2,安全性配置我在懂车帝上比较了一下,同级同价位里算是优等了,车身用料也比较良心。 3、最后谈谈保值率,买这车之前我也是排除众议决定的。可以骄傲的说,我是我们县昂科威plus第一台,在我们县里,bba包括豪华品牌车咱们不谈,滥大街的本田,丰田,大众。在普通合资品牌车里我这个选择可以说是独树一帜(这里单指对比suv)如果你不想因为老一辈人的思想左右你,而咱又是普普通通的家庭,三年五年以上不换车,那就跟我一样,自拔于流俗,宁愿成为秋冬的霜露,也不要变成别人的犬羊,选择别克,选择强大。愿威力无穷的三颗子弹,为我们打开爱情、事业的幸福大门,祝我们在未来的道路上,君临天下,威震四海,无坚不摧、勇于登峰。

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    2022-01-21

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    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。

    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。

    3.92分“良好”
    深蓝S07 2024款 215Max 增程版深蓝S07 2024款 215Max 增程版

    一、购车背景 准备增购第三辆车,已有一油一电,主要是父母开,有家桩,预算14W-18w左右,在SUV中选择(增程或插混都行),选纯电里程稍微长一点的。 二、选车 1.8月初去看了宋L dmi、宋plus dmi。宋plus dmi毕竟没有宋L dmi平台新,而宋L dmi也是当时才出的车,用的迪子dm第五代混动系统和混动专用底盘,相比起来,宋plus dmi还是老一代的底盘,所以就只是草草试驾宋plus dmi,感觉上双宋差别不大。在试驾宋L dmi的时候,父母觉得后排不舒服,且气味较大,所以暂时把宋L dmi搁置了。 2.去看了唐dmi,质感、驾驶感跟我的老汉差不多,都是开船一般,最后排除唐dmi就是因为唐的平台太老了。 3.自己也天天看车评,也知道长安底盘不咋样,可能跟自己的老汉EV(对,就那三根筷子)差不多水平,平坦路面还好,一旦遇到起伏大的路面,拉不住车身,抛跳侧倾比较严重,B站上铁锈的23款S7深蓝坡也是个名场面,所以在开始的时候没考虑去看深蓝。后面看了很多测评,说24款底盘有进步,就去试驾了新款S07。试驾版本是215max 华为入门纯视觉智驾的版本。平坦路面上70时速快速变道,感觉还行。我比较担心走烂路的情况,给试驾员提了一下,转头去开了炮弹坑路,开了一圈感觉比想象中要好,左右晃动感觉还可以接受(也可能是看太多车评说老款S7底盘不行之后,心理预期比较低)。后面父母又去试驾了两次,他们坐后排也觉得没那么晃,觉得还行,初步选了S07。 三、订车 半个月试驾了不同品牌5、6款车之后,父母觉得深蓝还可以,主要也是他们开,以他们意见为准,8月中旬就下定了S07 285max版本,结果APP显示要等到10月底才能提车,这样就享受不到政府补贴了(政府补贴截止到9月底)。当时看情况就等了两周多,发现285版本提车遥遥无期,迟了就无法享受到政府补贴,就找交付中心把订单改为215max版本了。改完订单第二天就匹配车了,第四天车就到了。 四、费用明细 1.购车费用: S07  215max  灰外橙内,没选轮毂 指导价169900 厂家优惠10000 门店优惠2500 保险4560 上牌费500 钥匙399 购车费用就是16.28万出头 2.国家补贴、政府补贴、置换等补贴: 国三报废车国家补贴20000,深蓝置换补贴5000,厂家补贴5000,政府补贴4000,报废车回收1800,共3.58万 3.实际购车费用: 购车费用-各种补贴=12.70万出头 五、用车体验 1.能耗表现: 截止目前开了不到1000km,父母开车比较慢,看车机上显示电耗是12.2度/百公里,油耗是5.6L/百公里。我开汉7万公里平均电耗是12.8(表显12.8,实际14左右),同样开法,经济模式,动能回收最强,我开S07是13.5-14.5之间(表显)。215max电池是31.7度,wtlc表显续航190km(wltc实际应该是165),充满之后,县城城区+限速80快速路,比较通畅的情况下,百公里13-14之间的电耗,开了130km后,还剩余45%的电量(表显剩余续航85km)。高速电耗稍高,SUV造型+风阻大,19+的电耗,没有实测高速续航能跑多少。 2.补能表现: 随车充3kw,在单位里每小时可以充9-10%左右,一天上班时间足够充满了。家充的话7kw,每小时可以充15-17%左右,4、5个小时差不多充满。没有在外面充电桩充过电,看各种测评3C的充电功率可以到90kw左右,差不多16-18分钟,可以从30%充至80%。 3.驾驶感受: 感觉中规中矩,过匝道稍微快一点,侧倾也能接受。电量低的时候地板油还是会听到增程器启动的声音,能轻微感受到增程器启动的振动,还好,增程器噪音和振动的抑制很不错,引擎盖下面和增程器上面各有一层隔音棉。车窗的话,虽然前排是双层夹胶玻璃,但毕竟是无框车门,在时速80的情况下,噪音是要比汉高一点,毕竟是SUV,风噪大一些,但是是完全能接受的,隔音降噪方面在无框车门中算表现比较好的了。 4.空间表现: 后排腿部空间优秀,且中间纯平,汉中间还有小凸起。后排头部空间也完全足够,后排两侧座椅填充物比较软,座椅阻尼感大,不滑。中间座椅稍硬,不过不长途坐人还能接受。前排空间没啥多说的,座椅舒适度也可以,有个优点就是前排手套箱下、中控下的整个台面倾斜度设计得很不错,给足了腿部伸展空间。 5.舒适性配置: 车道保持中规中矩;HUD显示效果还可以,亮度也够,晴天也看得清,导航提醒也做得可以;变道辅助、开门预警这些就不说了,还是不错;副驾是零重力座椅,要是腿托再长一点就好了;音响的话差点意思吧,虽然扬声器有14个,数量倒是多,重低音不够,人声不够清澈,略显单薄,音质跟家里雅马哈插电的小吉他音箱比较接近(稍微有点闷),算是一般吧。

    4.07分“优秀”
    Model Y 2022款 后轮驱动版Model Y 2022款 后轮驱动版

    买的长续版,开了快5000公里了,曾经感觉网上很多说法有夸张成分,现在也深刻感受到了: 好的方面: 1、加速确实很爽,超车信心很足,感觉更有安全感。个人以为设置“舒适”模式足矣,不用“标准”。如果用“标准”的话,可能对于很多油车切换过来的司机,会觉得油门太灵活。 2、model Y确实很能装,特别是前备箱和下沉的那个后备箱好评!现在我带家里2个娃出去玩或者参加培训班,所有东西都可以放前备箱、下沉后备箱、以及两侧的两个洞,然后整个后备箱只放床垫。累的时候,可以在车上睡午觉,没有尾气,没有噪音,即使是在地下停车场,虽然外面空气不好,但tesla自己的空气过滤做得很好,车上睡觉很舒服。 3、自动辅助驾驶确实好用。送了半年的EAP,从一开始战战兢兢到后面放心使用,这是一个使用过程中信心建立的过程。总的来说,我的看法是,自动辅助驾驶虽然不是100%可以依靠,但是确实可以极大降低精力和体力消耗。个人以为,良好的表现,还是在于强大的芯片算力,以及背后海量驾驶大数据。前者是硬件配置问题,其他厂家还可以超越,但后者目前确实有点无解。 4、电量管理确实准确。正常驾驶情况下,表显里程与实际里程之间差距很小。方便对充电地点进行估算。 5、使用成本很低。购车只在车价之外给了280的办证费用。如果这样算下来,车价实际上基本相当于买一台30万出头一点的油车。再加上电费确实便宜,保养确实没啥花销,每年至少还可以节约个2万样子。确实如很多人讲的,电车是开得越多,越划算。 6、出行确实没油费、积碳这些压力。电机不需要热车,不会出现油车因为各种问题导致的怠速不稳这些问题。电机一直就那样,不需要更换机油,不需要更换变速箱油,不需要更换正时皮带……感觉确实少了很多需要关注的东西。现在出个门,即使路途很短,我也开车。因为不需要考虑冷车高油耗,也不需要考虑发动机积碳这些。冷冻液也不需要我再关注了。我现在平时用车只管一件事:玻璃水。然后就是每年去tesla售后检查一下。 7、车机系统确实优秀。这部分还是得比较一下其他厂商。我个人的感觉,虽然tesla的车机,特别是导航还是有这样那样的不满意的地方,但确实是最好用的了。其他厂家基于ARM通用平台开的车机,在系统优化上总是差那么一点。tesla基于intel平台的自研的系统,车机贴合度确实感受要好很多。小朋友是超级喜欢这块屏幕的,他们感觉跟Ipad一样,可以很容易学会操作。还有能接手柄打游戏……………… 8、椅子第一坐感不舒服。相比很多车,tesla的座椅很不舒服,偏硬,座垫偏短。但是很有趣的一个结果是,开同样几百公里的路,我开那种“舒适”座椅的车,下车时觉得累得很。但开tesla却没这感觉……有时候我在想,是不是硬一点有助于血液循环,所以身体没处于一种“睡眠”状态,所以下车没那种“疲劳”感???? 9、确实如很多人所讲,在90%的使用场景下,电车确实比油车强,特别是在充电站发达的城市或者周边。 10、开了电车之后,确实回不到油车了……家里的油车现在没人想开。即使是跑长途,家里人第一选择还是去研究充电站,实在觉得没法,才会选择开油车出去。 11、客服是惊喜。电话秒通,只有2级选择菜单,每一级只有2-3个选项,人工秒接,感觉很好。有问题,能马上给解释就给解释,不能给解释的,可以要求他们了解清楚后答复,也确实很快答复了。可能我的问题都不是太复杂吧,不涉及太多灵魂拷问之类的,总体感觉还是ok。 12、城区低速确实很安静,高速路上确实风噪和胎噪明显,但少了发动机的嘶吼,总体还是能接受。有时候在高速上有一种莫名喜感。人家油车的发动机都是很man地“轰轰轰”地冲,tesla的电机是矫情地“嘤嘤嘤”地冲…… 13、tesla确实省电。按照我的驾驶习惯,跑得最多的一段单边11公里的短途(上下班),空调21度,驾驶设置为“缓行”,能耗140-170样子。如果不开空调,驾驶设置为“保持”(就是单踏板模式),能耗大概90-110的样子。高速要费电些,但也没有超过过170。 不好的方面: 1、减震确实不好。特别是在类似小炮弹坑那种路面时,车感觉是蹦蹦跳跳的,像个几万块钱的车。仔细研究了一下,感觉主要问题可能是胎压(不太确定)问题。tesla把胎压设置在2.9,整个减震都会偏硬。曾经在网上看到别人讲,降到2.5会有很明显的改观,但是没试过,所以不确定。 确认了,在低胎压的情况下,减震会大幅度改观。最近天气变冷,也跑了寒冷的地方旅游。胎压曾经最低到过2.4。就我个人感觉,胎压到2.6之后,减震就明显改观了,特别是在过坑的时候。在我使用的场景下,电耗并没有显著的增加。) 2、单踏板模式我持保留意见,感觉有点反油车司机的直觉。之前开了差不多接近20年的油车(无事故),开了tesla之后就用那个“单踏板模式”(其实就是“保持”模式)。