点评车型: 2021款合创007 PLUS版

3.5分“良好”

合创007作为合创汽车旗下的首款智能电动SUV，在今年4月推出了2021车型。尽管如此，依旧有不少人对它并不熟悉。 外观方面，新车与概念车在设计上保持高度一致，“7”元素的运用成为了它品牌设计中的重点。前脸线条方正，有层次感。分体式前大灯组和日间行车等均自带“7”元素。新车侧面，双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计，是年轻人喜爱的动感风格。再加上2919mm的长轴距设计，前后排空间相对充足，是合格中型SUV。车辆尾灯采用全LED灯组，Y字形的设计在实现不同视觉效果的同时，也颇具立体感。 深色的内饰设计、皮革包覆和黑色钢琴烤漆饰条，是合创007想要展示的豪华感。车内的两块12.3英寸和10.1英寸的触控屏组合成了“7”的设计元素。这样的连屏设计，在现阶段的国产新能源汽车中比较少见，也有特点。 但是体形稍大的驾驶者就可能会遇到麻烦了。膝盖和下方的连屏偶尔会发生碰触。 在仪表台中央，是合创007的智能助手“小CAN”，看起来还有点萌。与同级车型相比，合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。 车图腾本次试驾的这款合创007搭载了最大功率150kW(204马力)，峰值扭矩350N·m的电动机，匹配单速变速箱。电池采用宁德时代的93kWh电池组，最大续航643km，在同级别中很有竞争力。 从实际的驾乘表现来看，合创007的起步干脆利落，具有出色的爆发力。超车时有推背感，底盘调校也偏向于运动。 总之，这款车外观设计特别，车内空间较为丰富，智能化达到主流水平，续航能力也优于同级。再加上25.98万元的起售价，市场竞争力还是有的。

点评车型: 2020款合创007

4.21分“优秀”

广汽的硬件配上蔚来的软件，给人很强的期待感，当看到实车的时候，还是眼前一亮。基于第二代GEP电动平台打造的，跟Aion LX本质上算同源，当然，会有人会觉得这是一辆换壳车。不过外形更加张扬，7字型的大灯也正好呼应来这个车的名字合创007，能自动伸缩的电动门把手高级感十足，在车门里侧，会有这是第多少辆车的编号，这个就给人的感觉有种限量车的感觉。 车内采用飞梭三体屏和太空胶囊座舱，非常具有科技感，尤其是从后面看座椅，还挺像游戏竞技座椅，男生应该会非常喜欢，当然软性材质的覆盖手感也非常的好。但是，车内所有功能操控都用电子触屏还是没有机械按键方便，比如，当要开后备厢的时候，就需要从电子屏幕上面找到后备厢解锁，还是有点麻烦。 2919mm的轴距使得后排空间还是很夸张的。165cm的女生坐在后面，腿是差不多可以伸直睡觉。带头枕的后座使得乘坐感受非常好。悬架调教偏软，在玩车报告的颠簸测试中，无论是挑战80km/h还是40km/h，基本上水杯里面的水都是没有撒出来的。表现相当的优秀。 除此以外，配备的AEB系统，表现也符合三十万级SUV的特点。在玩车报告的预碰撞测试中，最高纪录是能够在55km/h的情况下紧急刹停。

点评车型: 2021款合创007 PLUS版

3.79分“良好”

【最满意】 这款车的颜值还是非常高的，设计感强烈，前脸辨识度高，格栅处的装饰也比较新颖，车标醒目，可以说很多年轻人都非常的喜欢了，分辨率也很高，一眼就能分辨出来是我的车。续航方面非常的不错，我买电动车主要是为了能更省钱，这台车的续航超给力，充满电之后大概可以跑8-10天吧，整体算下来可以节省很多的油钱了。 【最不满意】 新车刚来的时候内饰的异味还是比较重了一些，可能是我对这些味道比较的敏感吧，朋友和家人走没什么感觉，但是每次我一上车闻到那个味道都难受，不过后面稍微处理一下就好了很多。

点评车型: 2021款合创007 PLUS版

4.29分“优秀”

1、外观其实看着一般，但是比较的耐看。 2、内饰新车稍微有点异味，还好通风两周之后没有了。 3、随叫随到的动力感受，虽不像油车那样暴力，但是推背感很足！ 4、续航方面家用还是绰绰有余的。

点评车型: 2021款合创007 PLUS版

4.29分“优秀”

选择新能源无非就是省钱经济环保，选择合成007也就是奔着这几点买的。 1、动力不错，起步快，不想油车那样提速慢。 2、空间家用合适，但是算不上很大，但是一般家用够了。 3、开着挺顺手的，过不好的路段也不是很颠的感觉

点评车型: 2021款合创007 PLUS版

4.21分“优秀”

对这车有以下几点的感受: 1.空间整个感觉通透，全家四口出行不费劲，家用没有问题。 2.外观跟内饰看着都很稳重，外观做工一般，运动感尚可。 3.车子的配置高，在一众的国产车中很有优势，当然价格也略微有点高。

点评车型: 2021款合创007 PLUS版

4.21分“优秀”

对于合创007本人有以下几点心得： 第一是开着还是比较上手的，提速也快，但是过百迈之后爆发力有点减弱了。 第二空间和续航城市家用也够了，不常跑长途没事。 第三就是这个外观大众化，没什么惊艳的地方，但是耐看。 第四内饰新车还有些异味，通风将近两周才没有的，可能是材质问题吧。

点评车型: 2021款合创007 PLUS版

3.71分“良好”

合创007PLUS版由内而外都偏年轻化，内饰第一眼看上去就有科技感，皮质的材料一开始的味道比较大，车内的空间比较大，没有驾驶压抑感，而且提速是真的快，踩一下油门就去了，关上窗户基本上就听不到外面的声音，隔音做得还是不错的。

点评车型: 2020款合创007 TOP版

3.21分“良好”

现在的新能源汽车市场真的相当的热闹，很多知名或不知名的车企都进入了新能源领域。请问大家知道合创这个汽车品牌吗？对于大多数人而言，应该是比较陌生的。其实说到合创的背后投资方，小伙伴们就一目了然了，这是由广汽集团和蔚来集团共同投资的一家新能源车企。它旗下的新车合创007就是目前唯一的新车。那么这辆车子的产品竞争力如何呢？今天我们就选取这款合创汽车007 2020款 TOP版配置车型，来和大家聊一聊它的优缺点。我们选择的旗舰车型，厂家指导价30.3万元，保险8000元，上牌1000元，所以这辆合创007全部办到好的价格为312000元，价格是真的不低了。 【优点】 这辆合创007的定位是一辆中型SUV，整体的外观设计有点类似于凯迪拉克的造型。前脸的大灯采用的是鹰眼造型的设计，并且形成了l獠牙效果，大家觉得有没有一点凯迪拉克的既视感呢？大灯则是采用的led远近光大灯，车前唇采用的是贯穿式的镀铬饰条，整体的全脸显得棱角分明，非常具有杀伤力。从侧面来看，采用了大掀背造型的设计，配备上运动轮毂，隐私车窗玻璃，银色的车顶行李架，贯穿式的车身线条，颜值感很出色，运动感很强烈。从尾部的设计来看，尾灯相当的夸张，呈现出了飞旋镖一样的造型，并且还是led的光源。此外，这辆车子在保险杠部分采用了贯穿式的镀铬饰条加以点缀，整体的设计相当的运动化。就这辆车子的整体造型来说，确实有着明显的运动性能。 这辆车子的内饰设计科技，而且在中控部分使用了双联屏的悬浮设计，车内一共使用了三块电子屏幕，甚至连空调控制区域也是电子屏。此外，还拥有贯穿式的空调出风口，悬浮方向盘，旋钮换挡，科技感确实是比较到位的。这辆合创汽车007的座椅采用了真皮材质，并且拥有通风加热的功能，乘坐的舒适度很高。这辆车子的轴距本身也是特别理想的，轴距达到了2919mm。 这是一款纯电驱动的车型，电动机的总功率150kW，总扭矩350N·m。这是一款单电机驱动，纯电续航里程特别的出色，达到了643km，而且支持快充和慢充。相信拥有广汽以及蔚来车企技术的加持，这辆合创汽车007的新能源技术不会弱。这辆车子的百公里耗电量控制得相当不错，只有16.7度，后期的用车成本是比较低的。 【不足】 很多车友反馈，这辆车型的车机交互系统有些鸡肋，语音系统反馈不及时，而且会有卡顿的现象。 作为一个全新的品牌，这款合创汽车007的价格竟然超过了30万元，而且还只是一辆中型车。要知道，这个价位可以买到很多知名品牌的中大型SUV了，所以从这个角度来看，性价比很一般。 总结：这辆合创007是一款全新的新能源车型，总体定价是比较昂贵的。从性价比角度来衡量，超出30万元的价格购买一辆中型SUV，还是一个全新的子品牌，我觉得性价比有待加强。至于消费者能不能接受，那要打一个问号。

点评车型: 2020款合创007 PLUS版

4.14分“优秀”

外观部分，从合创007的身上我们依旧能看到广汽新能源Aion LX的影子，两者都诞生于GEP2.0纯电平台，所以从整车姿态来看，尤其车侧的溜背线条，两者很相似。但合创007通过再设计，运用了更夸张和前卫的设计理念，包括“7”元素的大量点缀，这让它更有桀骜不羁的一面。 另外在做工上，其车身间隙控制得比较好，均值低于平均水平，在广汽的背书下，整车制造工艺的标准能够得到保障。不过该试驾车为试装车，全车漆面厚度都在1000um以上，这里不具备量产车数据的参考意义。 内饰部分，飞梭三体曲面屏是合创007营造车厢科技感的重要方式，并在蔚来软体技术的支持下，小CAN的出现也是该车的一大亮点，再配合大面积皮革材质的包裹以及一体式运动座椅的点缀，整个车厢的未来感和档次感营造得不错，只是全黑的内饰选择比较单一，豪华感也无法100%突显。 开起来，合创007无论是从乘坐还是驾驶的反馈来看，其主打的并非运动属性，满足用户轻松的驾驶需求，兼顾家用的多功能性，并给予充沛的动力调动积极性，这是合创007相比广汽新能源Aion LX有些许不同的地方。尤其在643km纯电续航里程的保障下，不管是在市区还是城际间的短长途，合创007能覆盖更广的用车场景。

点评车型: 2020款合创007 TOP版

2.79分“一般”

新车前脸采用方正的线条设计，层次感清晰。其中，前大灯组采用分体式设计，而LED日间行车灯造型自带“7”元素，令视觉效果更为出众。转向灯自带时下的流动效果，雾灯在转弯时会同时点亮，起到辅助照明的作用。新车侧面，双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计，整体线条充满立体感，给人以独特的第一印象。同时，动感的外观也符合当下年轻人的审美标准。车辆尾灯采用全LED灯组，Y字形的设计在实现不同视觉效果的同时，颇具立体感。合创007采用深色的内饰配色，中控台为软质的搪塑材质，并带有缝线点缀的皮革包裹，引入的黑色钢琴烤漆饰条，进一步凸显了整车的豪华感。与同级车型相比，合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。款合创007搭载了最大功率150kW(204马力)，峰值扭矩350N·m的电动机，匹配单速变速箱。电池采用宁德时代的93kWh电池组，最大续航643km。从实际的驾乘表现来看，合创007的起步干脆利落，具有出色的爆发力。在车辆起步及中低速时，充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势，出色的NVH性能也能带来平顺静谧的驾驶享受。

自动驾驶辅助比较实用，高速和塞车时能缓解驾驶的疲惫感，空间大适合一家大小的用车要求，而且油车真的太省钱了！满意！ 之前了解新能源车的时候就知道系统是所有新能源车都躲不开的话题，虽然已经有心里准备，但每次遇到系统卡顿的时候都会很崩溃。 空间感很强，坐5人绰绰有余，后备箱分上下两层，每次出行老人小孩特别多东西，东西都可以放里面。 动力还是可以吧，使用主要以通勤+周边出游为主，爬坡和乡村小路的驾驭能力都不错。 整体操控流畅，过弯侧倾有点明显，但是为了舒适性妥协能够理解。方向的手感偏轻，就算是女生开也可以很轻易地驾驭 南方冬天不冷，所以不存在冬天掉电的问题，平时大概一周充一次电。 空间足够足够大，坐感舒适。而且隔音不错，加上晚间开启氛围灯模式，给人感觉特别舒服。 很好看很特别，“7”字造型，车头醒目霸气，车身线条也很有力量，有种开豪车的感觉啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 全系全真皮配置非常良心，吊打其他新能源品牌，三体屏太炫酷了，还有可可爱爱但功能强大的小CAN，点赞！ 007绝对良心价，我买车时候把市面上的所有新能源车都看过，各种参数和配置逐一比对，衡量再三才最终下定的，整车终身质保有保障。 哈哈买车不是买菜，最重要还是性价比和适合自己吧 ！30万左右的车，只有007在自动驾驶上的配置特别齐全，其他aion和蔚来都是选装包，所以广汽蔚来给我感觉特别良心。

年初打算换车。先试驾了蔚来ES6。很喜欢可囊中羞涩，接着看了广汽新能源的埃安，没啥亮点不喜欢。直到接触到合创007，一下子眼睛就拔不出来了，试驾后立即下单买。 下面说说这部车 首先外观设计与众不同，前后大灯像回旋镖一样嵌在车头车尾，特别给劲，晚上在路上绝对是靚瞎一条街。内饰中规中矩，走的是中庸之道。但绝不掉价。车内大多数地方包裹皮质材料，细节部分如接缝处都很平整。驾乘方面加速反应很快，在S20快速路上超车变道很爽。自适应巡航也很好用，堵车时跟车前车停它也停可以解放右脚。 我每天通勤从上海松江新桥到浦东自贸区来回超120公里，一般每隔四天充一次电，跟以前用油车差不多。但费用省很多，应该只需以前的三分之一。 说说它的大，我以前开的是吉利帝豪GS，停车都是一把入库再调整。现在同样的车位我必须先拉直再倒入库，真心辛苦。碰到旁边也是个大块头下车就惨了，只能像大闸蟹一样横着出来。 中控台和所有功能键集成在一块七字型大屏上，不得不说还是挺方便的，也挺好看好用。 说点不足的地方，既然用高德地图为何不用高德的语音系统？小CAN经常读错地名。另外疲劳驾驶辅助系统识别能力有待提高。我驾驶习惯喜欢把座椅调得比较靠后，系统经常识别不到，要凑到很近才行。 打哈欠要保持3到4秒才会有反应，可一般的事故往往也就在几秒之间发生。 从提车到现在已经开了3000多公里，总体来看相当满意。作为新势力造车和传统车企合创出来的首款车型该有的都有了，这个价位应该是物超所值了。

广汽蔚来007中大型SUV是国产新品牌新 能源电动汽车，广汽生产蔚来背书。经过 漫长的肓订大订生产过程，在今年疫情过 后的6月9日上门交车，作为广汽蔚来007 东莞首位车主的我，在半年的用车过程将 作如下的总结（新能源汽车最具争议的问 题）：1）耗能……行程超过6000多公里，充 电约1200度，耗用电费约1000元（家充加 快充平均单价）,平均每公里0.16元。2） 续航……至于电动汽车最关注的续航问题， 满电时我的平均实际行驶超过500公里。 3）耗时……充电耗时家充约10小时可充满, 而快充一般在40分钟可以充至90%。4）舒 适性……与普通20万左右的汽车比较，避 震，空间，稳定性等个人觉得并不差，反 而有过之而无不及。5）加速性能……自从驾 驶了广汽蔚来007SUV后，无论在堵车的时 候，还是在通过红绿灯路口，或在超车时 都有意想不到的加速效果，可以甩其他车 几个车位，绝对是市区行驶超过神器！ 6）服 务……随时随地可以呼叫广汽蔚来的服务， 包括救援、一键加电、远程控制与检测、 技术指导，解决了车主所有后顾之忧，这 个服务绝对是超值的，还是来自广汽蔚来 公司的节目问候，积分红包，特别和物， 还未听说过有一车型或汽车品牌的车主有 这样的超VIP服务亨受的！ 7）保值……有三 年六折损购的承诺，哪款车三年还有六折 （包括落地价计算为准）？而至于外观内 饰价格都不作介绍。我最后的总结：购买 了广汽蔚来007后不仅是用于交通工具，还 一种VIP亨受-值！

最满意的：对于蔚来007最满意的还是它的续航能力，续航能力达到643公里，与老牌新能源汽车特斯拉Model 3也不相上下，还有007的内饰做工也更加细腻一些。 最不满意的：最不满意的就要说说它倒车时音乐不会自动降低音量，以至于接近障碍物雷达报警也听得不是很清楚，希望后期能优化一下。 操控：007作为一款家用城市SUV，操控要说有什么可玩性到谈不上，方向盘转向很轻，对于新手来说很容易上手，不会有太高的使用学习成本。 动力：动力比较给力的，油门反应很灵敏，红绿灯起步快，轻踩立刻就窜出去，可以说是灯位霸主。 空间：空间巨大，跟冠道差不多，后排地台还纯平，后面中间坐人也不会很难受，重点是后备箱的空间也可观。 舒适：舒适性比之前一直开的轩逸好很多，底盘高级感强、隔音还好，座椅的填充物会比轩逸硬一点，如果副驾能像ES8一样多个腿托就好了。 外观：最开始是我媳妇看上了这辆车的外观，不过现在我越看越觉得好看，车身线条棱角分明，很帅气。 内饰：我觉得还可以，触手可及的地方几乎都有皮革包裹，触感很舒服，一些细节地方处理得很好，比如缝线处，氛围灯很炫，三个大屏的边框稍微有点粗。 性价比：二十多万买这车，不用交税，我觉得还是挺值的，过节广汽蔚来还发一些礼品，服务也是随叫随到的，目前许多车企的服务应该还做不到这个地步，也省了一些后顾之忧。 选择理由：续航长、空间大，服务还不错，这几点对于日常使用都挺重要的