点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.4分“优秀”

外观∶外观之所以给满分是因为确实太无懈可击了，无论是前脸、侧面、还是屁股。确实符合我的审美标准。重点标注一下旋转大灯、仪式感太强了。 内饰∶其实内饰的我并没有外观惊艳，即使它确实足够靓丽。重点标注一下通电就会启动的BRM表！仪式感有了、豪华感也给到了。之所以少给半颗星是因为关窗按键确实一时半会适应不了。然后就是颜色、其实我喜欢黑色棕色。 配置∶配置的话我比较纠结，到底是该给几星！说实话我就是配置控，我在意的音响、隔音、行驶静谧性比较到位。但是我想要的自动拉手刹没有、每次停车都要扣一下有点麻烦。然后就是倒车影像比较模糊，只能说能用。另外HUD抬头显示也没有。不过那个我不是很在意！除此之外其他配置拉满、特别是夜视系统。提车当天就触发了一次。前面一个骑自行车的大爷突然出现、它滴滴提示。然后在仪表盘给你标记出来！确实很好用、这个是行车安全。给高分！然后它的大灯我说一下会随动转向。转动方向它也跟着动、虽然不是透镜但是我敢肯定的是比大多数的透镜大灯都亮！四条车道可以全部铺满 空间∶空间只能说挺大的、至少我是这么感觉的。我180身高、前面我的驾驶位后面还能坐个我这样的、然后还能葛优躺！后备箱开口不大、但是纵深挺深。发动机舱就不说了…那么长也不知道都放的什么、不过也可能是为了营造侧面车身比例。 驾驶感受∶这里着重说自适应悬挂！真的有用、昨天在海边开车溜达。全是那种碎石路！开起来真的太爽了、能感觉到底盘的紧张感、路感？但是你屁股上就是没有振动传过来。还有就是高速过弯。80码过了几次90度的弯道！感觉还不是极限、很稳健的过来了。再就是方向盘随速变重。低速有一点虚位、高速就没有了、合金五连杆不是吹的。而且原地掉头也很快。 总结一下∶法系车这几年之所以混得不好和他自己脱不开关系、希望越来越好吧。宝藏之车、希望能被挖掘！

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4.5分“优秀”

外观和内饰用料近乎完美，见过的人都说好看，30万级别的车内饰用料上比德系和日系良心多了，甚至部分功能堪比56e，而且貌似全铝车身，这一点厂家竟然都没宣传过，新车没有一点异味，只有皮革的奶香味。刚提的车高速6.5个油，城区上班大概10多个油，首保后估计会降。这个车动力够用，底盘稳重，行驶质感高级，车机有点点慢，所以这个车适合听着音乐，不急不忙的慢慢开，追求动力或者急性子的小伙伴，建议考虑大排量车或者电车。空间上，车长近5米，轴距近3米，腿部空间与迈腾帕和萨特差不多，但是后排座位要比b级车宽大，坐起来十分舒服。DS9是欧版车没加长，属于中大型轿车，可能在动力性能上与56e没法比较，但是开着和坐着都能有高级车的感觉，价格却便宜近20万。此外，顶配的劲浪音响绝对好评，不建议用蓝牙，淘宝上入了一个无损u盘，音乐效果十分惊艳。所以，买它的人适合不考虑保值率，追求个性和生活情调的人。

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4.7分“优秀”

【空间表现】 法系车的空间利用总是没有办法做到日系那么“高级”，也不会花心思“偷”空间，不过接近5m的车身长度和2.9m的轴距摆在那，B级车里面算是中规中矩吧。本人不是个对空间有极致要求的人，所以够用就好 【舒适性】 昨天才提车，两天开了100公里左右，主要测试了城市地面道路，隧道，以及高架道路。昨天看了一宿的使用说明书还在慢慢学习中。主要重点体验了下主动PHC魔毯悬挂，舒适模式下和标准模式还有运动模式还是可以感觉到魔毯的作用的，标雪的大师级悬挂（还有人记得这个词儿不？）在魔毯的加持之下让人着迷…隔音也做得很好，100公里以下基本没有任何风噪，只有些许的胎噪和发动机的声音。但是座椅的包裹性上不如我的DS5…当然座椅通风在苏州已经开始炎热的初夏是YYDS！ 关于Focal的音响，只是连了手机蓝牙听了几首曲子，说实话没有那么惊艳的感觉，可能还没有设置好的缘故吧，后面再慢慢研究 【购车经历】 5月份去4s店询问给DS5维修机油滤底座漏油，顺便看了看展车，本来是打算明年给老婆换DS4的，但是最后还是在若干天之后阴差阳错地定了DS9，想着一步到位买辆大车给老婆开兼远途家用，我的DS5自己开还能坚持个3，4年…5月下旬车子就到了可是本着薅羊毛的精神等到了61，可惜羊毛（购置税减半）没着落，就直接提车了 【驾驶感受】 从5到9，说实话驾驶感受上差别还是挺大的。毕竟5已经是一台12年就设计制造的“老”车了，无论机械素质还是电子系统都无法和小鲜肉9相比。9在低速的时候转向力度极其轻盈，但是有一说一9的随速转向力度我并不是特别喜欢或者说还不是很习惯：在过了30之后转向力度明显增大，80巡航的时候我甚至觉得力度也太大了，需要用比较大的力气才能从容转向…一时无法快速适应…相比较，DS5的电子液压助力在低速的时候比较沉，但是高速巡航倒是从容多了，且力度更线性更有掌控感 值得好评的是9的运动模式，油门响应极其迅速，可以最大程度发挥这款45THP的真实实力：扭矩来的很快且高速再提速能力一流。变速箱的降档也更激进，和舒适模式相比较会让你感觉这辆DS9摇身一变西装暴徒的感觉…很有意思 为何选择法系车？可能和个人性格有关吧，我是个不大愿意随大流的人，一直不太愿意做盲从的从众。选车其实和谈恋爱差不多，你得相信自己的第一感觉，同时保留理工男的理性，也就是先感性后理性…我选择车子的因素里面优先级比较高的是：好看有设计感，环保和安全，底盘质感。比较低的优先级（也就是不怎么在乎）的是动力，空间，油耗，保值率（反正我买车基本都是准备开10年的）及智能车机系统等。终上，继续买法系也算是合情合理吧 时间缘故加手机码字不易就简短总结一下：从15年第一次在巴黎街头看到辆天蓝色DS5开始为之着迷，从次对法系车感兴趣，到后来17年初买了第一辆DS5我一直欣赏DS或者是法国人的“执着”与审美能力。我一直不愿意称自己为法粉…只是作为一个成年人，如若有个自己一直喜欢并为之心心念念的那个“心头好”也不失为一种对于生活的仪式感吧，何必执着于“性价比”“保值率”等庸俗的概念呢？人生已经如此艰难和无趣，何不趁着还有爱的能力的时候好好去爱呢？ 最后，算是小小反击一下那些一直调侃说到法系车，你选我推荐，真买我不买的人吧

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4.29分“优秀”

【空间表现】 因为是前驱车，后排凸起不多，空间够大，翘个二郎腿问题不大，作为全球车型有此后排空间属实难得，这也是我没有选择其他车的重要原因之一，不过后备箱不是很大，扶手箱太浅（歌剧院会这样） 【销售态度】 杭州4s优惠太少（第一次去店里谈只有两万），服务态度一般（这就是你经常去试驾其他车蹭饭的理由？），转而咨询各地4s，最后在保定提的，有条件还是自己去4s当地提车吧，网购要是出问题了容易撕逼，这车销量这么低，4s要背很大的锅，有些4s甚至还没车主懂车，我提车的销售已经去奥迪了233 【油耗】 我开车比较猛，但油耗不算很高，当然比不过老司机，综合九个多 【驾驶感受】 一个字，顺，车不算小，变道和德芙一样丝滑，油门也不冲，运动模式也能爽开，我没有长期开过其他车，所以也无法比较，另外魔毯的体验并没有那么明显，过减速带还是不够优雅，在开一些连续高低起伏的道路比较舒适，有漂浮感，但在坑坑洼洼的道路也颠 【最满意】 1.劲浪音响，这让开车成为一种享受，有时也会点火不开，只为听歌，毕竟是目前手上最好的听歌设备了，专业hifi玩家当我没说 2.内饰，内饰可以说这个价位能买到的最好的内饰了，特别是用料，nappa皮和alcantara翻毛绒不要钱一样的用。有这车之后对大部分车的内饰都无感了，或者说很难再给我惊喜 3.经济性，小排量油耗低，保养在二线豪华中算便宜的了，小保养不到一千，如果自己路边找店保养再找4s录就更便宜了，故障上除了电瓶和继电器没啥大问题 【提车价格】 算上两年利息还有板车运费，落地31，22年底有购置税减半 【最不满意】 吐槽一下车机，你说这车机是诺基亚完全没问题，除了ui好看，也只能用来导航和听歌（高德版本很老），逻辑混乱，操作也卡。再就是为啥都给四座加热通风按摩了，不给个方向盘加热，每到冬天，手拔凉拔凉的，老实戴手套吧 【购车经历】 当时考完驾照就在网上看车，xel giulia g70再就是ds9了，ds9外观属于是一见钟情，再见还行。这几个好看又小众，giulia和g70后排太小，膝盖顶座椅，所以pass。后来b站上看了宽面的xel和ds9视频（俩车主一个全程苦逼脸一个全程笑脸，英国之宝和劲浪的感受也完全没法比），心中已定ds9。然后找朋友帮我试驾了下，没啥问题，就开始四处问价了。身边人有推荐bba和雷克萨斯的，烂大街了，影响我装逼 总结下，很多人都还停留在过去的刻板印象中，烧机油、设计反人类、小排量等，还没有试驾就已经被他们否定了，而我希望这样有设计的车能多一些，如果路上的车都长得差不多，那得多没意思。买这车的都知道自己想要什么，车主也都带点浪漫的情调，如果你倾心于它的优点，或许也能接受它的缺点。大部分人甚至都不知道这一品牌，我还是从贴吧得知的。而对知道这车的大部分人来说，买这样一辆全国只有20家左右4s的极端小众车，真的需要勇气，在生活和梦想之间，最后不得不向生活妥协，我庆幸自己有条件去拥有这样一辆车

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4.71分“优秀”

【购车经历】 去年购置税减半，不喜欢suv开船一样，目标锁定b级轿车，开始我和很多盲目的新手一样，打开懂车帝看销量，备选雅阁（身边很多名气很大）凯美瑞（丰田耐用神话），学习了丰田混动的先进原理，准备下手凯美瑞双擎，虽然丑倒吐，丰田销售很翘，双擎豪华要24.5落地，和丰田销售来回拉扯不知不觉就过了冲动期，随后了解了诸如君威迈锐宝蒙迪欧ct5等，感觉哪哪都比凯美瑞强，无意之中看到了508L的视频，天呐怎么有内饰这么帅的车，种草，想，思念，做梦都想坐进那个座舱。无奈激情大满配要24多，但是比凯美瑞性价比高多了，想和标致销售拉扯一下的，无意中发现了ds9，对，就是宽面的那期视频，八嘎，太优雅了。随后周末一天时间试驾508L和Ds9，对我还是放不下508L，包括现在。试驾后对508有点失望，一是508劲浪属实一般，二是媳妇后排带小孩乘坐感觉很颠不舒适。随后去试了ds9，惊艳，媳妇后排入座后首先就被ds9的劲浪给震撼到，打开后排通风和按摩，爽。重庆鹅岭的一段连续S弯下坡的试驾路线，我也被震撼了，魔毯加持下，过S弯没有一丁点侧倾，下巴掉地上了。最后试驾员特意展示了整车的隔音性能，停在路边，路上50码左右的车从ds9旁边过去，车内没有一点声音，第三次震撼。去试驾ds9前媳妇被508颠的心情不好闹情绪，试完ds9后却非常满意。回家后认真计算了508和ds9差价和配置的差距，最后决定加预算直接上Ds9了。 【驾驶感受】 目前9000公里刚做完首保，首保后发动机更加平顺，除了二三档之间略有顿挫，其他时间非常像开电车，车内几乎听不见发动机噪音。高速表现，车速110以下噪音非常小，小到一种白噪音状态，不刻意去感受几乎无感，120以上风噪起来了，胎噪看路，有时候很大，有时候无感。加速性，前段属实肉，红绿灯起步是比较慢且费劲的，正常加速非地板油，难道你红绿灯起步地板油？高速120以上超车提速很快，120提到140中度油门体感应该是几秒。 【油耗】 首保前高速6.8，首保后高速6.3，市内没有刻意算，高速百分之七十，综合油耗7.5-7.8。 【空间表现】 车内乘坐空间来说，本人180肥胖型90kg，前排驾驶空间很足，座椅最低，腿部空间一拳多。后排乘坐空间一般，不宽不挤。尤其需要吐槽的是后备箱，本来就小，然后还有劲浪的功放悬在那里影响后备箱的法向空间，五一节出去旅游装一家三口随行物品都挺吃力。 【最不满意】 开到现在我是有一丝丝后悔的，原因是当初购车前想法很美妙，全家人享受着座椅通风按摩，听着劲浪去游山玩水。事实是百分之95都是我一个人在开，有点浪费。如果再给我一次选择的机会，我还是选ds9，因为买了其他车，我会更后悔！

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3.8分“良好”

【舒适性】 车子开起来很舒服，魔毯悬架软硬适中，夜视系统也非常好用，夜晚开车要是碰到远光dog的话打开夜视系统就行了，丝毫不影响行车安全，劲浪音响的环绕音很不错，不愧是歌剧院版本，在车里听歌仿佛置身于歌剧院。特别是车子的迎宾模式，上车点火的那一刻伴随着BRM钟表的缓缓翻起，座椅自动帮你调整好合适的位置，夏天的话再打开座椅通风和座椅按摩，别提有多舒服了。 【驾驶感受】 车子开起来很轻盈，1.6T➕8AT，1～2挡换挡的时候稍微有点顿挫，可能是新车的缘故，主动自适应悬架真的很舒服，运动模式下悬挂变硬，舒适模式下悬挂变软。 【最不满意】 很遗憾没有抬头显示功能，每一次启动要点启动按键3秒有点点不方便，刹车不是很灵敏，每一次启动还需要深踩刹车按启动键。 总的来说还是很不错的，是一辆好车 ，值得购买。

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4.8分“优秀”

【空间表现】 前后排空间都很大。 【舒适性】 隔音效果很不错，就是胎噪有点大。有魔毯过减速带确实没什么太明显的感觉。 【最不满意】 压井盖过的时候副驾驶位置处有很细微的异响。 【购车经历】 家里面有台雪铁龙爱丽舍，10多年没任何大问题，就换了一根轴。身边的亲朋好友些都是雪铁龙。年前打算买C6的，去看了实车，感觉有点老气，不是合适20多岁的小伙子开。然后又去DS 4S店看了9姑娘，确实被惊艳到了。真的很漂亮，本人本来就比较喜欢小众的东西，所以就觉得是她了。 【提车价格】 裸车274900（还是和销售拉扯了好几波） 【油耗】 感觉油耗有点高，虽然说夏天开空调油耗会高，但是一箱油只跑600公里（其他有340多公里的高速） 【亮点配置】 魔毯和夜视

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4.57分“优秀”

各项配置非常符合本人选车的要求，外观、内饰、隔音、音响、驾驶及乘坐舒适性、底盘质感在我看来都属上乘水平，动力足够日常使用，不是激烈驾驶的年龄了，现在更加追求舒适享受，价格也能接受。

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4.07分“优秀”

很多人都觉得，花30W买一个国内比较小众的品牌，有点不明智，但就我个人来说，DS9的各方面完全不输BBA。这车的外观颜值和豪华程度完全高于BBA，看上去有种宾利的既视感。前脸，侧面，尾部，没有一个地方能挑出毛病。 内饰用料也十分结实，虽然没有说特别豪华，但是内饰的颜色和布局真的有种顶奢的感觉，法系车的浪漫就是如此。一给点，BRM表立刻亮起，仪式感这不就来了？配置的夜视系统，不仅实用，看起来还很吊，晚上没灯的地方驾驶更安全了。 作为一款B级车，空间就是同级别水平，没有说特别大，属于正常B级车水准。 1.6T的动力虽然比不过BBA，但是自适应底盘开起来不要太爽，并且是很明显能感觉到变化的。 总之DS9是一款宝藏车，虽说法系车在国内不热门，小众，但是亲身体验过后，你会感觉到完全不一样的体验。

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4.5分“优秀”

【空间表现】 家用空间完全足够，内饰是真的好看，坐在车里根本不想出去。舒服，舒服。 这车的回头率不是一般的高，行走的艺术品，很多人问这是什么车，我说国产车，没有一个相信，整车的设计线条，和各种细节 【舒适性】 高速110以上才开始有风噪。这个价格对标34c，根本不是一个层次，无论设计还是配置动力 【最不满意】 因为小众的原因，四儿子太少的原因。保养之类的不算方便。买这车的面子工程不行。 【驾驶感受】 底盘很有韧性，滤震很好，高速130以上驾驶乐趣就很明显了。 希望这样良心的车企越来越好 总的来说，这车的惊喜太多太多，很多设计细节，是台为数不多的好车。这车换个奔驰的标标价45起，一点问题没有