点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 刚好手里有点闲钱，原来的车也是老车了，所以打算换个车，也开了十几万公里的车了，算半个老司机，不想再买一个平庸的车，就想买一个可以把玩的车，要求就是要有颜值，动力能够做到随叫随到，该有的配置必须要有，所以就直接奔着性价比相对较高的CT5去了，中间也试驾了A4L，325Li，试驾时间短，也就是试试直线，找找喜欢或者不喜欢的点，当时也有买A4的想法，毕竟40的，28附近也能落地，但是被它空调的味道给否决了，5000+的试驾车，还是感觉味道有点冲，325Li也动过心思，试驾的限速100的城市快速路，当时的感觉就是低速动力很足，也没啥拖拽感，但是到140以上再踩总感觉有那么点点跟不上节奏，整体给人的感觉就是性价比不高，觉得花个小40万买了一个不到30的体验，所以也放弃了，这些都是自己主观感受，毕竟买车还是要看眼缘的，不喜勿喷，因为每个人的评价都带了主观因素，不是说谁好谁不好，自己喜欢的就可以了。最后试驾了两次CT5，不到1000的试驾车，车里也没那么浓的味道，颜值也很在线，机械配置也到位，另外就是8年16万公里的动力总成质保，最终拿下了CT5尊贵。 【油耗】 我目前开了9000+，三个月左右吧，不说啥路了，就说平均速度吧，目前是42，平均油耗10个附近，因为喜欢大脚，也踩过小齿轮，特别是高速超车。如果纯佛系开，应该在8到9个之间是可以开出来的，当然这车油耗无上限，低速地板油或者低速拥堵路段，油耗能给你搞到不显示。另外就是感觉高速运动模式省油，普通路舒适模式省油。不知道是不是错觉。对于这个油耗吧，也能接受，跟我以前的老爷车有的一拼，唯一就是95比92贵六毛?。 【操控】 这玩意也不懂，毕竟以前开的都是20以内的买菜车，谈不上啥操控，唯一有点不一样的就是以前50过的匝道，现在70敢过了，不过虽然车很有自信，但是人还是差那么点意思，座椅包裹性稍微有点配不上底盘，得撑着才行，要是两翼再高一点就完美了。还有一个刹车，刹车比较给力，就这么说吧，你开CT5开个几百公里，然后给你换辆普通的车，你会感觉踩棉花一样。 【最不满意】 也谈不上很不满意吧，只是希望厂家能有所改进，一个就是异响，脑袋上天窗横梁那里有点塑料摩擦的声音。时有时无，按了几下，感觉是里面的海绵垫跟车顶之间松旷了，用手压着就没事，其他地方没听到有啥异响，这个估计就是美系车的通病，装配太粗犷不注意细节，随便拿点垫就能解决的事。再一个就是雨刮，有点拉夸了，换了个200大洋的立马体验升级，建议提车的可以考虑直接换了。还有一个就是发动机声音大，特别是冷启动，生怕其他人不知道我要出门了?。再有就是那个液晶仪表，有点不是那么流畅，运动切换舒适模式的时候，切的太快，左边设置的那些东西就没了，还得再切一次，到是没像其他车友说的死过机。第一次试用远程启动的时候，仪表车机都是黑的，后来踩着刹车再点一次车上的启动按钮就通电了，感觉像是设置好的一样，必须上车自己通电才行，不能完全靠远程启动。最后一个就是变速箱的换挡逻辑了，感觉不是那么聪明，虽然整体还是很平顺的，但是在极端情况还是有点傻，有一次跟车刚开始给了个大脚油，速度估计也就20附近吧，踩下去以后，前车突然踩刹车了，我就接着松油直接刹车，这时候车哏了一下，就是那种跟人一样脑子短路了，当然也就碰到了这一次。虽然也有这些小毛病，但是，是个车都有这样那样的问题，车无完车，不可能既要又要全都要，不过厂家还是有提升空间的。那么能打的车，别玩花了，别因小失大。 【驾驶感受】 可能不满意码的字比较多，这主要也是给新进车主说的，买车跟娶老婆一样，刚开始就是看对眼了，她那些不足的地方并不影响大局，有个心理准备就行，如果接受不了这些小缺点，那还是不要带进门的好。总的来说，这车值得买，也确实很香，特别是晚上一个人开车，放点小曲儿，车在路面上悬浮着前进，偶尔放纵一把，体验一下推背感，肾上腺素再一飙升，感觉都能起飞了??

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

【购车经历】 21年上半年开始准备购车计划，前前后后看了很多车，A4、q5、325li、xt4、xc60、s60、冒险家七七八八基本看过，不同品牌不同车型基本都做了一个比较，由于从小受外界环境因素影响，奥迪一直是首要考虑品牌，A4这车最大的缺点就是平庸没个性，但我同时认为这也是它最大的优点，保有量大的车买了基本没啥毛病，40时尚动感试驾完当时觉得就它了😂上半年销售给的价格也很有诚意，但是婚期在次年，车暂时也不是刚需，就想着下半年买，结果现在都看到了。。。直到九月底突然发现各4s店缺车缺得不行了，就去车展看了一圈，奥迪加价+不知道啥时候能提直接pass（我这人买东西不喜欢排队和等😁），宝马展台看了325，那宝马销售的态度简直了，坐进车里一副就是没车就是加价你爱买不买的态度，立马走人，谁买东西还得看服务员的脸色？奔驰新C看了，但没有抱着买的想法，1.5t、各种选配加价，要是选到自己心怡的配置40+...谁爱买谁买去😅接着就走到了凯迪拉克展台，本来是想试试xt4的，结果看到边上停了一台ct5，我和老婆双方一致觉得这车够靓仔，直接就去试驾了，xt4和ct5一起试驾，给我印象最深的就是ct5电磁悬挂，没有对比就没有伤害，简直太Q弹了，它不像新三系的绵软，电磁悬挂会完全按照路面给你反馈但又过滤得非常舒服，这点在过减速带的时候体现得最明显，再加上这个价位我无法拒绝的配置以及最重要的是有最后一台改款前的尊贵现车！试驾完直接付定金1w，落地虽然不便宜，但也物有所值了！ 【动力表现】 对于凯迪拉克这个品牌ct5的动力表现只能说一般，这台2.0t的lsy够用，但确实配不上10at的变速箱和这个底盘，这里再吹一波这底盘和悬挂实在太强大了，搭配美规3.0t简直完美，这里提一下eco只在时速50和80的时候才出来过； 【油耗】 市区11-13，高速6-7，目前行驶一千公里，12个，b级车正常水平，能接受 【驾驶感受】 30w级别ct5是我开过操控最好的车没有之一，方向盘手感、得益于后桥差速器的转向手感、美式后驱....无敌，这里再吐槽一下A4哈哈，德系过度的电子助力实在喜欢不起来，可能对小姐姐比较友好吧 【亮点配置】 这还用说嘛，宇宙无敌四件套和外观，同价位哪个能打？可能只有giulia？ 【最不满意】 1、喇叭是ct5通病了 按上边或者靠中间一点都不响，只有靠中下才响，真是一言难尽，好多次遇到开车素质低的，一生气一上头按个喇叭结果没响，气消一般还能给自己逗乐，准备首保去4S店处理下； 2、雨刮不是很干净，也准备首保去处理； 3、舒适模式起步肉，大概是10at的原因吧，上面说过了就不赘述了； 4、这里提一下空间吧，我觉得空间不算是缺点，很多人吐槽ct5后排小..嫌溜背轿跑后排空间小的人建议坐公交车去，那个空间大😂 5、尊贵没有运动套件选装，这点严格来讲也不能算缺点吧，毕竟宇宙无敌四件套已经下放给尊贵了，再加个运动套件，那顶配没法玩了； 【写在最后】 说实话，相对于之前的看车经历，我的购买经历只能算是草率，从试驾到付定金也就一个小时时间，但到目前并不后悔，看着满大街的34c，也算是保留了一点属于自己的倔强，不管做什么，都希望我永远能够做到遵从自己，因为所有的伟大，都愿意一个勇敢的开始，瑞思拜😎

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.93分“优秀”

【最满意】 外观不用说，买这车的没有一个不是被颜值种草的，满大街的c34，看多了挺腻的，来点不一样的，妥妥的西装暴徒，又帅又能打的典型代表！全车配备米其林PS4S防爆胎，MRC电磁悬挂，LSD后桥限滑差速器，布雷博四活塞卡钳，全车15个BOSE音响，主动降噪系统，可变缸发动机技术，这配置基本上同级没有一个比这个能打的，性能上来说，同级别都是弟弟！ 【最不满意】 后排吧，也不是网上说的坐不了人，反正我177，坐进去也没顶头，毕竟是个溜背造型，头顶空间不宽裕是肯定的，但是也不至于坐不了人，你要国家男篮队的天天带队友，那你可以出门左转了。 【动力表现】 毕竟主打运动，发动机动力储备非常高，舍得给油门，推背感直接起飞 【操控】 精准，精准，精准，三系真不如这个操控好，试驾同级所有车型里操控最好的，没有之一！ 【乘坐体验】 自己开啊，乘坐体验没太关注，这个车也不是让你去拉人的，谁在乎后排乘坐体验呢？ 【购车经历】 为啥选这个呢？网上很多喷子啊，为啥买这个啊？为啥不买BBA啊？多保值啊？你买这个不就是没钱吗？买不起BBA所以选二线豪华品牌？拜托？我真的不想骂你们，你买的啥牛逼车？到处教别人怎么做事？BBA不打折是么？BBA就高人一等是么？BBA就是一切的正义是么？首先你不买车，所以你天天逼逼BBA好，等你真有这预算要买了，首先你就会pass掉BBA，除非你是个车标党，只认车标就够了，入门级的BBA买来干啥？寒酸的开不出去，我这并没有针对讽刺谁的意思，320丐中丐，买标送车典型代表，我丢不起那人，三十万都出了，我也不在乎多那一两万块钱，不存在凯迪拉克高配车主买不起BBA这脑瘫说法，两驱的奥迪没兴趣，毕竟灵魂是夸愁，C级1.5T我接受不了，恕我直言，三十万买车标充面子这智障点事儿我干不来，您要喜欢您继续，325以上和奥四驱车主请忽略我……当然，我属实瞧不上买低配充面子的人！路上我也不会多看一眼低配BBA车主一眼！保值这事儿就更扯淡了，我买车是选来享受的，你要喜欢卖车你去找份4S店销售工作就行了，哪个智障买车就打算卖？任你吹销量，繁华如三千东流水，我只取一瓢爱了解！不好意思，我喜欢，你叫点再欢实都没用！还有一个原因也是儿时梦想，这辈子一定要拥有一辆凯迪拉克！即便现在不如以前了，在我心里曾经那个超一线豪华品牌从未磨灭过……

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

用车两个月了，来评论一下我的用车感受吧！ 最先开始注意凯迪拉克是从上半年就开始啦。那时还关注了三系和XEL这两款车。这三款车跟我老婆都试驾过了，三系是我老婆最喜欢的（品牌硬嘛），试驾之后感觉刹车略带点头，不是自己的的菜，再加上配置实在寒酸，果断放弃了。XEL其实各方面还可以，试驾后无论是操控还是内饰还是动力，都比较符合我的标准。无奈CT5太帅了，实在是抵挡不住，非要说不足的地方可能就是空间了吧，不过后排一般不会做人，就我跟我老婆，而且根本不打算要二胎，完全足够的。 就这样，目标只有一个，那就是小5。当时是铁了心的要铂金，无奈价格真的是无法接受，加之芯片荒，只能选择尊贵，没等多久，一个月销售就说叫我来提车啦！开心的一晚上失眠啦，嘿嘿😁 这两个月开下来，行驶里程接近1500公里，说说感受吧，操控这方面自然没得说，四件套加成明显，控制这台接近五米大车游刃有余。动力方面，确认有1～2秒延迟，可能变速箱匹配确实有待提高，不过延迟后那股动力真的蛮充沛的，舒适模式下平日开我都感觉够用啦！变速箱换挡很平顺，目前没有发现顿挫，待后期长时间验证。 再来说说大家最关注的油耗，咋说呢，这车你能开出百公里20个油，也能开出8个油。影响因素有很多，诸如堵车，急加速，加刹车等等。我现在的综合油耗基本维持在10～11个之间，市区市郊各一半吧，有时开的激进，有时很佛系，目前还没有开过高速。这个油耗我还是能接受的，毕竟排量动力在那儿，油耗高一点真的无所谓了。 前几天刚上好牌，给大家看看我改好的黑武士吧，小改了一下，不喜勿喷哟，嘿嘿😁

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.14分“优秀”

本人今年26，这是人生中第一台自己的车，之前毕业后一直在外地工作，直到去年回长沙买房，买完房之后就开始打算买车了，老婆完全不懂车，一问喜欢什么车张口来了句甲壳虫，那只能打扰了 买车主要用来上下班，因为还没交房，租的地方离公司不远也就不到三公里，一般也就扫个小电驴就行了，月初的时候调岗了要开始到处跑，发现一直打车也不是个事，没车是不行了，然后开始了挑车之旅，家里已经有一辆凯子的ct6和一辆灯厂的A5了，CT6太长了驾驭不了所以一般回家开A5比较多，四驱开着也是真的挺爽的，随即优先考虑买个A4，奈何经济实力有限A4的四驱买不起，又接受不了买个前驱再加上街上A4太多了就放弃了，然后问了我爸，我爸要我买个奔c，说好看，很多年轻人开，但是个人实在接受不了30多万买个1.5t，最后还是锁定在325和ct5上，都试驾了一次，因为我过弯都是给油的，宝马的底盘实在不对我胃口，加上CT5颜值是真的能打，强行说服爸妈和老婆定下来买ct5 定下来之后考虑的是买个铂金版的，跟尊贵比别的都无所谓，主要是看中外观套件，前脸个人感觉那是真的帅，甩普通的几条街，奈何4s没现车，问了说要等一个多月，加上房贷压力，车贷搞太多会影响生活质量，最终就选了尊贵，落地29.8，贷了6万，送个电尾门，其他都是不值钱的玩意。没买车经验，自己也不会讲价，过去谈了半个小时就稀里糊涂的交了定金，个人感觉还是买贵了点。应该把我妈叫过来，她讲价没准还能便宜个三五千，再不济也能搞点东西和保养 13号提的车，到现在跑了八百公里，感觉对比家里A5换挡真的巨平顺，如丝般顺滑，动力也还是够用，路上超个车什么的除了开始延迟一下，车反应过来之后还是挺快的，这车是运动车的定位，方向盘对我来说有点太灵了，一直得微调，油门刹车也是感觉都没有虚位，都是一点就有，稍微花个几天也就适应了。底盘方面，因为这边在修地铁，有些路真的是稀烂，因为以前基本上都不开车走烂路的不知道别的车是怎么样，个人感觉底盘还是比较硬的，就算是舒适模式也很硬，就当是支撑性好的代价了空间来说完全不在我考虑范围，本来在这边也只是自己开加接送一下老婆，我家里两辆老婆家里一辆加上这辆，都开出来前排人都还坐不满还要啥后排空间，内饰有些人觉得丑，我倒还是挺喜欢的，物理按键在开车时候操作起来非常方便，个人不太能接受特斯拉那种毛坯风，而且至今为止也没有什么内饰异响。就是现在大热天的，有点后悔没买带座椅通风的铂金，每天都是一背的汗，唯一一个槽点，真的耗油，现在的表现是12.1个，虽然没上过高速但是环线也跑了不少了，提车到今天已经跑完800块的油了，对于一个月生活费只有3000的我来每次加油都跟要我命一样，为了这车抽的烟都从芙蓉王换成了红利群。 总的来说，CT5还是很合我胃口的，毕竟还不到30w什么电磁悬挂brembo限滑差速器ps4s给你配齐了，还要啥自行车啊。 最后附一个轮毂一血，刚提车没几天在路边坡上停车时候，没适应油门一下给大了直接给磕马路牙子上了，心都在滴血啊😭

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.29分“优秀”

八月十五号订车，CT5尊贵水墨灰，裸车讲到262700，落地30左右，心心念念的等了三个多月才提到，目前2000km，来写个小总结? 选车之前去看过A4，内饰中控一个大洞属实没太看懂，放杯子有点小，放手机有点潜，去试驾发现换挡顿挫有些明显，而且对比下来同价格配置低的离谱。也看过三系，内饰比较满意，但是价格和配置真心不对等，试驾之后的感受，底盘有点硬，但是操控确实比A4好的多。直到看到了CT5，第一眼就爱了，这个外观太?了（图片是刚提到车还没上牌的时候随手拍的），不管是19寸的大轮毂，还是这个大溜背，真的是一样爱。车内饰金属按键的质感是我最中意的，15组BOSE音响，上车就不想下去了。至于空间，没有想象中那么小，我185的身高，180的体重，前排座椅调整好后，我亲自去后面感受了一下，腿部空间至少还有两圈的距离，头部只是略微有点扫头发，但是谁坐车那么正襟危坐呢。 【操控】【动力表现】 再说到最重要的操控，转向是真的舒服，指哪打哪，10at几乎没有任何顿挫，再配上237匹的马力，都不用开运动模式，随随便便就超车，浴皇大帝独有的电磁悬挂在过减速带过坑的时候几乎感觉不到晃动（前提是车速别太快，不然容易轮胎鼓包?）。 【油耗】 可能唯一一点不足的就是油耗了，目前开了2000多km，平均油耗8.5，市区里基本在11个油，高速上稳稳开最低到过5.9，可能是我对油门的理解还不够透彻，但是上下班基本都在跑高速和城市快速路，所以对我影响并不大 【最不满意】 总体来说，对自己的第一辆爱车很满意，但是对4S店真心很不满意，凯迪拉克4s店的销售是不是都一样啊，态度不是很好，还各种套路，这一点真的应该多加改进?

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

【最满意】 外观必须最最满意，音响效果也非常满意，远程启动这个功能也挺好使，冬天可以提前点火热热车。 【最不满意】 起步如果不猛踩，转速不上去的话，好慢哟。反光镜，左边的反光镜怎么看怎么别扭，还有就是有线的手机充电，这线不知道插哪好。氛围灯怎么就不能有个别的颜色，搞点原厂选配我也能接受啊，尾灯转向灯太小了，不能做成竖条的吗看着多帅啊。 【购车经历】 购车必须考虑用车场景，用车需求。否则瞎谈参数什么的都是白扯。 我的用车需求周末假期郊游，去看冬奥会，冬天去滑雪泡澡的方便，上下班都是地铁。 所以我当时的Dream Car 是坦克300，越野梦！ 买车的预算40-45W，刚开始看的几款车。 Es300H（颜值过关，所谓的保值率，免费保养） 525(品牌和车型没问题，9月份46w全款落地，从家走路5分钟到4S店) XT6（线条硬朗霸气，能装好多人，能开到结婚二胎） 经过几番的4S考察，选定了XT6，合同都签了，就差转定金了，就在那千钧一发之际，在4s店里溜达，CT5映入眼帘，因为是第一辆车，加上单身，买个自己开的爽一点的车，等成家再考虑乘坐需求。发现有布雷博卡钳/MRC/LSD（到现在为止不知道能有什么左右，就感觉很厉害）。 经过一周的懂车帝车型学习，9月底订车，开始了漫长的等车之路~ 【驾驶感受】 路感明显，转向没有虚位，转弯的时候悬挂支撑感强，感觉离心的感觉非常弱。转速没踩到过3000转以上，没听过模拟声浪，没感受过推背感。老年驾驶模式。 【乘坐体验】 主驾（开车目前总腰疼，找不到合适的姿势）和副驾空间没问题，后排腿部空间够用，后排头部确实容不下我的杀马特发型。 铂金没车真是可惜，想要座椅通风和流媒体后视镜。 【保养】 说是3个月去首保，通用送了两次。 【内饰】 内饰很满意，枫糖色非常爱，空调控制方便，非常喜欢实体按键，调起来不要太方便，车机的话有高德对我来说就足够，音乐的话就随机当背景音乐，导航贫的要命，完全没有办法欣赏整首歌曲。我对所谓的车机和内饰其实没太高的需求，像那种中控大屏其实并不是我的菜。 【油耗】 目前10.2个油，总里程500km，北京油耗低不了，不通勤，不太关注油耗。 【续航】 加满跑600KM大概，油车续航应该没人太担心。 【提车价格】 贷款5W落地30.8，不含利息。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.9分“优秀”

这车开了6个来月了，说说用车体验吧。 先说说为什么选CT5吧。也是周折，几年前想着换车，看中CC 顶配，但没想到，等要买的时候，顶配买不到了，而且避震弹簧太高了，实在不好看。后来宝马3系新款出来了，想着要么换个 3系也不错，结果一看，防倾杆又没了，无意中看到CT5，各种车评一顿查看，不管是外观还是配置，入眼了，外观、卡钳、轮毂、轮胎、差速锁和音响，完美。这价位，找不出第二辆了。 接下来就准备找 4S店问价格了，去年10月份的时候，在懂车帝上找了杭州几家 4S店的联系方式，加了销售微信，开始询价，没想到顶配要至少等5个月，尊贵的次顶配，至少等1个月左右，全款落地估计 31多点。本来想过几天去趟4S店先试驾下，没问题就打算订车了。当天无意中，在闲鱼上突发奇想搜了下 CT5，居然有人挂咸鱼上卖，尊贵，1000公里的新车，居然还是杭州的，立马联系了卖家，是二手车市场的商家，离家不远，第二天就去看了现车，不瞒大家说，这还是我第一次见CT5实车，发动了下车，听了会音乐，连开都没开，就这样买了。 【接下来说说用车体验吧】 这车开起来是真稳，加上boss的加持，最喜欢的就是听着无损音乐，在高速上奔驰，就一字，爽。这才体验到了驾车的乐趣。虽然遗憾的是，没买到铂金顶配，但尊贵，也足够了，该有的也都有了。接下来想去找个空旷的地方练漂移去了。。 【能耗分享】 油耗方面也是跟大家差不多，杭州这个城市，平时上下班高峰期，油耗基本在16左右。如果上快速路，基本在9左右，但如果上高速，能开到6.5左右，高速上不光好开，还真省油。 【异响】 异响方面就碰到一处，在中央扶手的水杯槽的盖子这里，很容易产生共振异响，后来买了个防振片，贴上后好了很多。

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4.5分“优秀”

本人24岁，7月30号提车 原本是想提A4l的，但是和铂金一样，得等上两个多月，铂金车型被告知等两个月以上还不一定有车因为用车着急，实在不想等，就选择了15天就能提的尊贵，在这里还是建议大家能等的话，尽量上铂金顶配，铂金的运动外观太帅了，而且多出来的配置也不止这小两万块钱，话说现在提了CT 5也不觉得比a4差，挺满意的总体，这车内饰原本在手机上看毫无感觉，但是去看实车的时候看到的是尊贵枫糖内饰感觉还可以，很有尊贵的那股范，个人觉得尊贵车型配上那个紫色真的是很尊贵，说说个人对这个车的一些观点， 供车友们参考 【操控】 这个没得说，过弯变道都很稳，180都是稳如老狗 【动力表现】 动力还行吧，油门有一会延迟，加速感可能是我开习惯了老爹的唐大妈感觉ct5加速不强，但是推背感还是有的，百公里加速用设备实测8秒1左右国六b 【驾驶感受】 路感非常清晰，一点小石子都能感受到，有时候还会伴随着车门异响一起? 【最不满意】 目前900公里天窗头顶位置异响像是摩擦的声音，车门好像也有时候会响，右后视镜在解锁打开的时候也会异响，去4s店看过了好像这些是通病?天窗解决方法就是塞点海绵进去加大间隙减少磨擦目前确实要好一点，后视镜问题很难彻底解决 【油耗】 最不能在市区走走停停，多等几个红绿灯油耗就飙上来了，正常走的话目前表显7，8个左右，实际感觉要9个，高速目前还没跑过 刚提车的时候看转速表4千多就红区了没敢踩，今天试了一下性能换挡模式完了突然发现红区跑到6千多了?不知道是不是解封了? 这外观真是没得说太帅了自己加了个尾翼，迎宾灯，轮毂灯棒的一比 准备换个运动中网不知道效果怎么样，中网已经在来的路上了? 对了，第一次开到油箱见底才去加的油，加满油470 块 表显续航650km 今天表显续航70km加满450块表显续航675km 目前就这样的感受，水平有限欢迎各位浴皇大弟过来讨论?? 配点帅照& 续更 目前，车子已经开了快3000公里了，油耗基本在八个多油，就是感觉他的座位设计跑长途会很累，本人有腰肌肉劳损，怎么调腰都难受。 到现在车子已经改了运动中网，亮黑前铲，亮黑刀锋尾翼，以及竞技三元的200钼头段，外挂目前还没到货，过段时间装上测个01试试效果， 下一步有钱了粪围灯，车身颜色，轮毂都要换😂前提是要有钱😂

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

先前开的亚洲龙，可惜报废了，快过年了急急忙忙定了车，目标很明确，就是要CT5?，找了个时间当天看车当天试驾当天下定，说来也幸运，没等太久，6天就提到了，提的是21款水墨灰的尊贵版，轮毂还是19寸，还有一辆是红色的顶配，果断选水墨灰尊贵。开了两三天，下面说说驾驶感受吧。 1、空间表现 空间是真的不大，跟亚洲龙一样接近5米的车长，我是没搞明白怎么会潜移默化得让空间小了这么多，发动机舱空出来的地方挺多，感觉一部分空间是这边浪费掉了。驾驶室的话，果然CT5这辆车就是给驾驶者打造的，前排表现还行，主要是后排，相对压抑了，而且后排中间隆起过高，不适合坐人，这车我只能说是不大适合家用，而且也不适合当做5座车。后备箱中规中矩，只能说凑合，正常日常使用后备箱是够了，反正空间这玩意怎么说呢，既然买这车肯定知道这车空间小，但是耐不住自己喜欢所以选择放弃空间。 2、动力表现 237匹的机头马力不管轮上多少，日常驾驶超个车啥的是轻轻松松绝对够用，但是起步的确是肉，感觉前两个档是个摆设，变速箱调教不够到位。后面3档之后就完全可以了，涡轮介入也很快，开习惯了亚洲龙的自吸，现在换了涡轮觉得涡轮各种好。这一点总而言之就是，动力非常非常够用，10AT也很平顺，但是我觉得10AT大可不必，搞个8AT最好了。 3、油耗表现 该说不说，可变缸技术还是有点用的，到现在开了300多公里，平均油耗8.0，正常市区上下班的话瞬时油耗12到13个个，亚洲龙市区瞬时油耗是10到11个，能接受。 4、驾驶感受 底盘硬，电磁悬挂没想象中的那么好，舒适模式底盘还是硬，路面感受太清晰。习惯左手开车右手握档把的我，CT5的这个档把握起来不舒服。尊贵的座椅坐起来还是挺舒服的，铂金的座椅好像比尊贵的硬那么一点。转向灯拨动起来差点意思，太松散了。后视镜太小，变道的时候看起来有点累。刹车踏板非常紧。 5、缺点 可能是冬天的问题，冷车情况下踩油门会有滋滋滋的声音，车热了就没了。放低音的时候门板会共振发出异响。驾驶室储物空间很小，放不了多少东西。新车皮子味真的浓，浓的我开车头晕?，还是多通通风吧。 6、结论 这个车30岁以上的兄弟们不推荐买了，除非你实在是喜欢，毕竟这车不适合家用。但是当你舍弃空间，CT5仍然是我觉得30万这个价位内性价比最高的一辆车。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

本来是去看XT4的，结果一看到小5一眼就相中了，再看别的车就不好看了...买车历程也很波折，我是呼伦贝尔的，我们这里没有凯迪的4S店，只有一个呼市凯迪的直营店，因为是偏远地区嘛，价格也讲不下来多少，然后我们这还没有凯迪的售后服务店，买车后如果遇到问题最近的是通辽、哈尔滨，我们这的直营店只管自己卖出车的售后，考虑到这些就排除了外地购买凯迪的想法，我看车那会价格还不高，尊贵优惠也能有个5.5，外地的凯迪就更便宜了，但是当时手里没太多钱，担心后期还款压力大就一直犹豫没有买，等到年底的时候手头宽裕了些，再想买时价格早已今非昔比，优惠不多，还没现车，铂金根本别想，尊贵轮毂、轮胎减配，等车遥遥无期，心里哇凉哇凉的。 2022年1月初的时候，抱着试试看的心态问了下之前联系的销售，沟通后只有豪华版有现车，但是买这个车我心里最低能接受的就是尊贵，多了几万块钱但是多出来的配置可真是太香了，和销售表达了最低只能接受尊贵的意愿，她说帮我和总店查一下看看，没想到真有两台尊贵的现车！一个白色，一个水墨灰！在这里不得不说一句，水墨灰yyds！还是21款19轮毂的，指导价3227那款，当时心里那个激动，谈了谈价格和媳妇商量了下就订了，优惠4.1，送了4条国产雪地胎和底盘护板，还有全车的大包围脚垫，再就没有了，因为是现车，销售又拿捏了我的心态，只能当韭菜了。等了大概一个礼拜就提车了，提车当天真是美滋滋啊，看着帅气的小5别提多开心了，因为我是买的直营店的车，手续啥的要从总店再发过来，暂时就还不能上牌，咨询了下这种情况只要保险上了以后还是可以上高速的，当天把车开回去了，在高速上感觉这车动力真是随叫随到，那种感觉是真的爽！没几天手续到了就落牌了，用手机APP抽了5次全是字母...就一个尾数是55的，最后在交管拍了个抽奖，尾数656，前面一个S，离远一看5656，感觉还不错哈！去直营店售后上完牌子又把车开回家，在回家的时候出问题了！！！因为疫情影响，小区一整就需要封闭，在小区的一个门口处，小区的栅栏占了道边上大概有20多公分的路！我回去的时候天已经黑了，栅栏是黑色的，我靠路边行驶的时候根本就没注意到有栅栏！我直接就撞过去了...而且从我撞到撞过去以后，小5好像一直都没有报警...撞完了都没报警，现在我都不知道是怎么回事，我下车以后看到我小5的右转灯在地上躺着，大灯也裂了，碎片撒了一地，当时我的心也碎了一地...欲哭无泪啊555，我开了还没几天啊就一血了...还这么狠...最后沟通保险的过程也不顺利，到4S店售后一开始竟然跟我说换只能换市场的配件，无法更换原厂配件，说他们没有售后代理权，保险不给报销原厂件价格！我肯定不同意啊，期间曲折就不说了，最后承诺了更换原厂件，配件到了让我去验，只能说这保险里面的水太深了。最后吐槽一下小5的远光灯，跑高速感觉自己是在凭借着感觉开...我根本看不清前面的路，尤其栅栏那面相反的车道上过来一辆灯光稍微亮点的车，我那一刻都想踩刹车了...

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.79分“良好”

左看看右看看，最后还是选择了CT5。因为奥迪没有现车。宝马各种加价。奔驰更不用说了，不坑穷人。 8月份提的车，到现在4000公里了。 说说优点吧，第一颜值到位，我提的是，尊贵型。黑色外观，枫糖内饰。说实话看图片枫糖内饰真丑，但是实际看车发现真香。比纯黑好看。因人而异哈。在加上19寸大脚。更加给力。 第二操控很好，方向盘没有虚位，指哪打哪。就是电磁悬架没有开出来感觉。 第三BOSS音响真的是给力，比凯美瑞迈腾什么不是一个级别。 第四无线carplay，很好用，链接很快。 再说说缺点 第一，内饰用量很足，但是欠缺豪华感，做工很糙，遗传了美系车的基因。 第二，变速箱真的是有点拉夸。市区开很平顺，但是深踩没有那么激进。（只是参考数据而言，真的是不及宝马的采埃孚8At）。 第三，空间不是很大，真不是2.9米呢轴距该有的。前排不错，什么座椅多少项调节什么，座椅加热什么都有。就是没有通风。，后排还行。 第四，这个闭缸技术不是很好，我只有在50迈左右能开出eco，高速100左右能开出Eco。在高速上闭缸明显感觉出来动力减弱。而已油门稍微踩的不柔和了就没有了。建议厂家优化优化。油耗市区12左右，高速县道8个左右。还是可以的。 总结一下，这个价位凯迪拉克值得拥有。比BBA良心多了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.86分“良好”

最开始看车，3系，A4，CT5都在考虑范围内，至于为啥没有c，1.5T加48V，至于2.0的，还是我太穷了！呵呵，奥迪的内饰媳妇看完直接不要，宝马各方面都还OK，就是价格，有点劝退，去4S谈价销售直接说按指导价卖，325标轴耀夜下来38.4，加上利息啥的奔着40就去了，没办法，今年的收入实在心里没底，最后劝说媳妇去看ct5，展车就是尊贵，和媳妇感觉了一下，觉得后排还是小，我172的身高坐后排头快顶着天花板了，后来一想，反正自己不坐后排，怕啥，有句话怎么说来着，自己花钱买的车，干嘛要别人喜欢，然后试驾了铂金，说实话，这车自己还是喜欢铂金，无奈销售说铂金直接今年都不确定能不能提，尊贵也够用了，该有的都有了，4件套都给了，也不差那点配置了，然后聊价格，说实话，没怎么砍价的经验，销售指导价直接砍了5.5万，其他小东西打包全车落地30.6，送威固膜，全包围脚垫，尾箱垫，其他没了，主要是10天左右能提车，枫塘内饰，直接下定了，过了12天，销售通知提车了！办了一天下来，还算顺利吧！希望大家也都喜提爱车！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

外观帅，操控强，空间不错，键盘车神套装，强无敌！年轻人的第一台后驱性能车！品牌上虽然不会很好，打不过BBA，但是整车用料，良心程度特别高！油耗方面，只要正常开，市区通勤油耗就在12个左右，对于B级车来说 这个油耗我觉得是正常的。 【操控】 强无敌，MRC电磁悬挂，配上PS4S轮胎，在各种路况下都游刃有余，驾驶起来得心应手，后桥限滑差速器在弯道中给你十足的信心，布雷博4活塞卡钳，有十足的信心刹车，刹车脚感也很棒，没有踩屎的感觉，一脚就能稳稳的定住。 【动力表现】 动力方面可能前半段要差一点，10AT变速箱有点拖地带水了，起步不是很快。但是中后段，踩了就源源不断的有动力，推背感。 【最不满意】 满大街都是同款。哈哈哈。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

【购车经历】 去年十月份就关注这款车了，也曾经偷偷混迹于正经群看老车主们意见，最后劝说自己非水墨灰顶配不可～今年七月去了最近的一家4s，销售一开始说是顶配差不多一个月就能到，我以为是真的，订车半个月告诉我很难有配额了，刚好店里也有一辆灰色的尊贵型现车。仔细思索辗转反侧后决定冲了！ 【提车价格】 落地30.1，啥也没送，感觉这个价位应该是比较高的了，其他店更优惠一点儿，但是图方便就没走远。 【油耗】 刚提车加满油回家油耗才6.8L，这两天稍微快了一点，到了8.8L，感觉比较满意，只要不超过十个油都很能接受，说一下我的路况，差不多25km，平均28分钟～ 【驾驶感受】 真的是太稳了，比之前的suv舒服多了～当初就想着选一个尽量不改装就开的爽的，应该是选对了！ 【亮点配置】 MRC电磁感应悬挂，brembo刹车卡钳，19寸轮毂，米其林ps4s防爆轮胎，电子档杆，自动灯光，雨量感应式雨刷，BOSE至臻15扬声器…… 【操控】 运动模式方向盘够硬，mrc加持，习惯之后感觉操控很稳，过弯不自觉踩油门～ 【动力表现】 还没出磨合期，没敢使劲踩，换挡很平顺，10AT比我之前6AT的平顺得多，就是起步有点奇怪，不如之前的. 【最不满意】 最不满意的应该是刹车了，从配置上来说应该自信一点儿，但是这个刹车太硬，调舒适之后踩下去感觉刹得不自信，有种惯性太大的感觉～ 【最满意】 最满意的应该是悬挂和外观了，水墨灰真是神色彩，可蓝可黑的感觉，可惜不是顶配的运动外观，不过幸亏19寸显得好看一点～自动灯光，进隧道以及到家再也不用担心忘记开或关了！